> 写在文前般:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年瞬东茎,英国品牌的表现令人忧心忡忡午盲拈。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌臼床桨,它们目前都散落在世界各处穷佩灸,有的受到追捧有的则走向终点耿块。即使获得成功的英国品牌龚糠窘,它们仍为自己贴上的“德国标签”澳、“印度标签”的身份感到忧虑贫,毕竟狗甸保,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除嘶涵相。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造奸衫汾,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革潜、原木的袅袅余香掀幻斡,这种气味只属于宾利豆谜、劳斯莱斯们勒,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严参洗欢,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头搂。    从业这么多年埂晒,我写过的顶级车型总值超过了3亿元推,从没有一辆能让我动了收入囊中之心扦扣把,囊中羞涩遥不可及自然很重要诚,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦滔垛冉。我认为一辆好车犀寡悼,应该让驾驶者舒服税鹿、安静峡缔体、惬意的完成从A点到B点的旅程魔呸烁,那么多动辄千万的超级跑车速度很快深海环,却实现不了我小小的梦癌。我一直认为填玖,真正的贵族亩,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极却,即便妥协仍然能坚守初心睦卑。此话适合改变自己的GT Speed捶,你知道吗入?世上最难的事情就是超越自己谎,GT Speed做到了 内坏酱。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义蔡,当你启动它时晾纫裸,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态绒始斗。   >> 外观翅:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身赖豆,作为宾利目前最为畅销的车型洽,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”惊鲜。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级娄挺坎。但是缅府,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配矾,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节好氨适。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者拐辩,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动骨降铰。当然莽挥撤,大部分“土豪”车主也不在乎笨,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成合磺头。    外观提升不是GT Speed的精髓速其杰,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品舷四磊,动力遂、刚性厢胶咀、减重上的工作任重道远亢。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg诉惦圃,仅有2.3吨婚妈,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重梦捍携。不要小看这350kg芥凰,几乎是一台V8发动机的重量痢颅烩。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件坊盲惩,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂梧奴诉、多连杆后悬挂和防倾杆等翱吧。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色惫垂郡,分别是Burnt Orange(橘)芳、Sequin Blue(蓝)躬、Excreme Sliver(银)俱。为了凸显GT Speed的特殊劲,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)卑单安。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选让。宾利工作人员表示督澜修,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故临鼓硷,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加贩,尤其是在中国等兴新市场更是突出劳骆句,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩嚼递。    你知道胖子多么努力吗粒伐恫?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时岛康秽,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形话丧。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超葱。那些把高性能作为卖点的品牌喂畦,现在宾利也有资格和你们一较高下潦宠。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸帘返坡,与GT W12车型尺寸几乎保持一致摆铃,其尺寸为(mm)碱错:长4806聚诧、宽2227倘、高1394莫,轴距为2746mm焦。我知道跋阑暗,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距畴坟霞,为了让你做到心中有数涎哨,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来弦弧兜。与竞争对手相比浩光,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先杀。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑糖,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车咖哩,哪怕国内的环境日趋恶劣弗,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值巧。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成彻鹅熄,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭胖卞庙,整个过程大约需要22秒弊泵。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间唇黄,从而避免占用后备厢大部分的空间啸森。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘点筹份,它的排气声浪在我听来低沉浑厚衬,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感末,没有法拉利暴躁煌轨鞠,缺点恐怕是不高调孝信。不信你点击上方视频听听视频里声音许。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结崔: 作为欧陆GT的性能旗舰坷芒,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角腥钞,不仔细研究根本发现不了它的区别孝。虽然外观变化之处并不算多瓤蕊哗,但是对于轻量化该恫、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性警。" "   7月21日富昂,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)课厘。其中丰田致炫战胜福特嘉年华盯跺、北汽E150伴码苏,成为第一期家用空间王冠军涕焊提。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威费胎。它们会有怎样的空间表现氏,不如一起来见证编。 本期内容开始前楞伐,先来看看第一期文章中网友们的评论吧刺保哪: 好了垃浆蹋,正式开始第二期内容坊顿靡。不过简单说几句来痊,为了没看过第一期的网友们朵阶:    你可能会发现锭赶,随着岁月流逝糕吨乐、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭掠,也当起了小爸爸肋铆。恰此时迷司,他们对车的选择可能也有了新的取向徊罕,空间大淀衰、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素脑恍。    基于此幕岗,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题滩囊鳖。从一家三口的角度去衡量一款车的空间捎拿晾,让大家对车辆的实用性有个较全面踞靶、正确的认识袒肋。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测奖爱、模拟一家三口郊游的情景实测虹光、细节空间的展示扫跨、实体娃娃的数据测量四个环节进行金娇罕。   话不多说抒权,有请今天的选手衔,登乘弧! 第一环节凹荷:堆放整理箱健绢,能放多少放多少    由于很多厂商痰趁、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升谰联蛙,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时渺霸,也会帮你量化一下车到底能装多少升窃厢缝,所以上图我们也给出了每个箱子的升数闹墟。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号阀琅斧,并加以不同颜色区分欣,目的是给你呈现最直观的感受显未降。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据徽,仅供大家感受一下茎梆孰。今天我们拿箱子说话凌,看看它们这种数据到底能装多少箱子汗步。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下险垃链:由于时间关系杀,我们这次只借到了骊威的低配版弧,后排座椅不能按上图这样按比例放倒车,但高配版的骊威有这一功能陈脐帝。 首先出场的是骊威簧:    状态一标:单纯的后备厢空间 状态二犁鳖泛:放倒后排座椅后的空间 状态三痊赖:除了驾驶位的所有空间   编辑点评溜坚露: 骊威一如我们所想的那样仕,空间的确是其一大卖点败捍。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时步,小伙伴们都惊叹了!骊威浪慈,实力不凡爬。   其次出场的是致炫泞仍捣:    状态一蚂鲍:单纯的后备厢空间 状态二崎:放倒后排座椅后的空间 状态三袭:除了驾驶位的所有空间   编辑点评叹痛: 就如文章开头介绍致炫时所说咕锈鹃,空间玫兼杜、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点亥。通过这一环节放整理箱的测试廖,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得咯荣课。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积踌:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一盆:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二截:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三诞厘:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结胺沥: 通过摆箱子的实战小迷,以及上面表格数据的对比婪砰仙,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利伤钵刚。而致炫与骊威差距也并不是太大速,可见其空间不可小瞧爸挨其。接下来又有哪些好玩儿环节融?而两车又会有怎样的表现呢泵铂?请继续往下看簇星。" "   今年5月鳖垦猾,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶呻熟停?9挡无用韭?自由光深度试驾报告》)博劫。当时囱丁,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测趴。    6月爽憋,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)攫。不过3.2L版的离地间隙滤、接近角妇、离去角隘吴沦、通过角等数据都比2.4L版强悍不少剖。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别寄事挥?    几天前帛,我和赵璞背情庞、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市脯舱,这车还行不行夕拾珐?    我们的第一站罐挡瓷,魔都上海寡熬咯。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消阔渭鼎。在经历了噩梦般的改签休迹瘸、等待厢、登机蛊掀、继续等待之后弟瘸,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间萎起巧。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿瓶率:“游遍世界各地健估耙,开尽天下好车纤北路。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑敛汕板。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方剧逼,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的缉珊莫,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多十上。在此我可以不吹牛X的告诉大家刻,我在纽北环实际驾驶过千淑。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑输,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI倘捎,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型癸波。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮德涎恫,在国内也非常抢手彭垮。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升浮幂菜,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障蚂农。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变能侧统,基本保留了GTI所有特征祁咀戒。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升吮磐诫,在舒适配置上也更加的平民化劫希骋。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整晨,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件揉疗度,例如两边的侧裙以及尾翼等揪圭汝,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的颇虹。但低调的外观也有自己独有的设计元素温妈桥,例如车头处GTI特有的红色的拉线券吧捎,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标褥版,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中奉监。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性回摧糕,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm洪返。另外俱泄笑,新车的LED尾灯造型也很有特色杆同莲。海外版GTI提供了红色鼻裂、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择瞎,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现宫煽蔚,但国产后或许可以与国内的消费见面抡鼎灯。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少扛穷美,我把它们大概分成两类呵盆:靠谱的和不靠谱的贡。不靠谱的原因很多埂翻,有些续航里程太短矛奥,上车就开始为电量担心;有些性能太差携,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比撕涪碗,几十万买个两门小车般赴么,真当我们都是土豪吗晒席?   不靠谱的理由千千万便,靠谱的标准则大致相同戳伪。续航里程不能太短考,加速不能太慢脱敬码,最好还有些实用性赶,价钱不贵就更好了枚趣。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了为龄,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车郸款纱。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平坏乏农,拿汽油车举例的话灰情,90%以上都算得上靠谱沃。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说特石节,能达到及格水平的车型却不算多剐。我们的这辆测试车是2012款的景氮,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型临。还好时隔两年手氛,e6的动力系统并没有发生大变化喉咖绰,只是外形和配置有小小的调整髓现络。   续航里程钎镐铅:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧此,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群羌。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车采,这其实只是理论值嫁啦,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱靠箱还,实际用车时很难达到阔挂劝。夏天空调副口、冬天暖风袍串、高速快了垛砰席、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程枫绿前。   这种电动车只是日常通勤还可以颅净,但稍微有些想法官扇撬,想去见个朋友吮乳、买个菜璃稠夯,心里就得犯嘀咕团董。这种心中总有事悬着的感觉很难受柏惕,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多荆答硷。   由于时间原因扭,我们只能简单测试一下e6的续航能力诉。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里咐,其中高速路况三分之二拖扣穗,城市路况三分之一痘现毁。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来思,我们的行程其实就是三段翟怯类,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)惯腾订,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)面车,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)哺疗。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)楷鹊玫,显示续航里程320公里堆圣毒。完成第一段高速路程时(43公里)凤稳骑,电池余量82%(耗电17%)冻咸,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)土,电池余量63%(耗电19%)描嗜埃,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)庭逝,电池余量45%(耗电18%)菲逆,续航里程134公里(减少61公里)慰希污。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点欠:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右岛涵,比如第一段高速行驶哼,续航里程减了59公里瑰极刚,而实际行驶了43公里纹棺汰,二者大概是0.7倍的关系嫌,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话酬掏竟,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近溃统,拥堵路况似乎还更费电一些现耻。" "  近两年勉瓤,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮滇碑涉,很多大厂都推出了自己的纯电动车新,先不说比亚迪这些纯自主品牌论揽,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车泄磨。今天衅教骏,我们就提到了之诺这个品牌侈成,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌潜悄,主打高端挝麓,并且未来也是只进行纯电动车的研发享僚强,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌男。今天来失协,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E庐浮,下面我们就对这款车型做一次体验辑。   之诺1E只租不卖讥,租赁价格为芦搪:日租金为400元/天砂,长租(3年期)为7400元/月竞复,现在消费者就可以对这款车进行租赁骡码。   租赁价格包含单闲:车辆上牌汾、充电盒安装(7.5小时充满)任冯哎、保险搜、每6个月一次定期检查保养膳、车辆维修遁,7天24小时道路救援搓、拖车以及备用车辆等卡耽。   之诺1E是基于宝马X1平台打造梁,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计龚,但车身整体还是能看出宝马X1的影子竿腊村。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计吓哀滑,虽然亮点不是很多船荣,但至少可以与宝马X1拉开一点距离懦渤,树立之诺自身品牌的辨识度节。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系疏酣,辨识度极高岸嗣熬。 既然是同平台打造乌时,那么轴距和宝马X1也是相同的汀。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎册,尺寸为225/50 R17洪魏,这款轮胎最主要是为了节能考虑巧料儡。   本文导航   分享到坝古:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉蟹墟腿,它是南京依维柯生产的车型斯浅冠,隶属于跃进品牌旗下涧擎,是一款定位中高端的轻卡产品晶。该车是在2013年1月首次发布的稍,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)弊,为用户提供了更多的备选车型酞。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现了蛾麻。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)退郸十。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域坝航炮,宝马向来不走寻常路豌,旗下的SUV并非越野硬汉帽外下,而是更加注重公路操控性赴署棺,所以在外形上也有着自己的独到见解戮儒。Coupe原本只是轿跑车的特征投宽核,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上茸琉禄。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后屡推羞,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上疮别逢。在这种背景之下楼雌虾,X4应运而生啥裁退。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验寞很吮,宝马对于X4的设计便更加得心应手堕乱盎。从车身尺寸来看痰孔,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化欧芦仑。然而实际感受上其孟哇,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力摹辰。它们的关系就如同X6和X5句峨拘,一个张扬漏顶、一个低调试。要想寺0才穑酷峰?X4很在行博仓。   这辆X4的外观加入了大量M套件蔷残呜,进一步凸显了它的运动风格诫。夸张的前后包围降低了视觉重心炼捷,但也在一定程度上影响了接近角和离去角恭。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢街?所以层距蹲,接近角钞、离去角这些数据对于X4来说焕,根本不重要貉。   和X6一样股,性感的臀部是X4最迷人的地方镰。如果从车尾来看锹体,X4确实比X3运动了不少罐,高挑的腰线拜、厚重的尾部都能给人很强的力量感鳖捻沽。对于35i来说闹,单边双出的尾排着实有些低调凭肥首。尾灯的造型是典型的宝马风格降棋筹,造型简单狡奶挥、大气玫集,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升啥叼。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮拧甭桅,前245mm瞧硕、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性掸珐持。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)设苔,这是一款综合静音戳纲孺、舒适碉崔、操控于一体的轮胎懒氨。在我看来迪臀,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎肯夹,似乎更为合适备瓷。" "  原标题孩:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前石褥挨,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)摧,该车除了外观造型犀利泡懈你、内饰豪华赐菇洪、配置丰富之外镣,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样古触。作为一款以年轻童喝、时尚为主旋律的产品吞,NX开起来的感受如何劝,今天我就为大家正式揭秘鹊攫敛。(注馁你鹿:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称凡簿嫩,如NX斑吵帮、ES秒、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍擂说弓:   NX车型的外观内饰设计风格屋,在之前的文章中我已做了详细介绍期痢,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品肩滔得。从实车给人的感觉来看垛,它的确做到了这点兑,不少人见到它的第一反应就是峦懦:恩雇假,这车挺个性尚、挺漂亮疏。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅风呕,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计毕搂僚,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度萎。此外砷布鄙,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯漓熊绰,进一步提升了科技感抹。不过它并非全系标配窃,在入门级车型上近光灯依旧是LED涟挽,远光灯为卤素灯泡珐胚。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ⊥臃较啤(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV篇儒从,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3芹、宝马X1做直接竞争鹃虽,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV幂拎畴,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证波。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES宛、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格铃屠。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可焉椤,其中一款为17英寸额碘,另两款为18英寸勺悉。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂年蚂,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎赤强溪,在国内的售价大约1700元/条文。   车尾线条与前脸相呼应绣群莲,造型犀利甲,棱角分明橙,以凸显整车年轻辞陡、运动化的产品定位超欣。同时趟,尾灯设计十分用心拐离,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果钩你缓,特意在接缝处增加了一小块LED佃。   内饰方面让校,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造紊嫁,同时用料保持了该品牌一贯的高水准输抵岭,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用清,大幅提升了车内的豪华氛围浦括鄙。   据雷克萨斯厂商人员介绍玛纺矾,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏愧胁脱,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统和什,它的使用方法类似于电脑的触模板迪,并带有震动回馈功能吼蛔逢。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用泉辖挟。此外铅答味,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统痴,我们咨询厂商工作人员蛾靶,这配置会不会引入中国哨输队,对方并没有给出明确答复氢木。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适汇,作为家族中的新进成员裴鳞,NX的表现自然也不会差卫。为了符合它运动化的定位篱红此,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强辽,使之在激烈驾驶时能有更好的表现缺。此外NX空间方面的表现也同样令人满意膊。   在海外脖胖歇,NX提供了全景天窗陶茸、普通天窗和无天窗三种版本的车型染娜,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃逗,采光效果很好剧俺,但无法开启贝蝗。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用世普,采用的是外开式设计蔡松。可以确定的是皋,上述两种版本的天窗都将引入中国僳缆,至于无天窗版车型是否会引进纤啊,暂不清楚聚签。" "  [汽车之家专业评测] 2006年迟苏奢,马自达CX-7在海外推出;2009年成黑,2.5L两驱车型引入国内腊革刺,售价28.8万;2010年逻,增配的小改款车型上市藕狼垂,售价29.08万逛颂,同时宣布国产意向;2012年妓鼎,海外CX-7停产;2014年东徊焦,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道搁,等它国产的人此时已经老了四岁了匈舌反。   从以进口的身份引入国内投,到正式国产经历了四年左右的时间吩,在这四年中进口CX-7销量并不好仿啸忿,一方面是当时市场不成熟钒衫,后期竞品丛生将其埋没了典。另一方面原因也在其本身祟,比如定价高谓、2.5L发动机动力孱弱等等峭青寸,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍羡,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统邻搓。在测试之前骑,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点耐蓉赁?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm峡毛醋,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm布萎,搭配6挡手自一体变速箱旦辖。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机即,只不过调校要比CX-7上的更为激进篱速。即便如此歌鳖,我们仍旧对它的动力表现有所期盼强赫锑。   油门的设定比较灵敏缸,起步和加速初段都还比较轻盈降,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线是嵌,而不至于拖沓苛汗,一切都显得易于掌握隘。变速箱和发动机配合的是那么默契苛程,总能在恰当的时机选择到合适的挡位略,只是在极拥堵的道路上蠕动时将蜗霓,1挡与2挡的切换有点闯动而已僻从,问题不大肚先。   转向和悬架的设定偏向运动囤,采用机械液压助力的转向系统比较重贪腥,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣浪诽蒋。悬架没有“忽悠”的表现尾,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息搏,车内乘员经车厣遥可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”卵来巷。悬架后段偏硬割痪损,在弯道中并没有明显的侧倾河翻,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去彤。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错踏,动力供给够积极仙屡传,表现不错琉,驾驶感觉非常轻松涣肆,动力的跟进也很是及时秦煌酶。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)梅。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm勾,但实际感受发力点基本在3000rpm左右遂翔欣,而且不是那种喷涌般的迸发测,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已顷,给人相对内向保守的错觉其。   CX-7更擅长的是中途加速仇僚,比如从60公里/小时开始荆溅许,遗憾的是想让它发挥全部并不容易粪,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓嫂挠,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限味铂,这几天这种沮丧感时常出现辨。不过也正是这个中段加速的特点篮,使得它在行进中完成超车显得轻而易举涣涵,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右荡逃,稍踩油门就奔向3000rpm溺,便能得到很好的响应饥冒,仅有极为短暂的降挡迟疑粳离,随后就催逼出了足够的扭矩妥捂捅。简而言之娥蚂,CX-7的驾驶感受还是相当不错的缄,容易上手冕蒜貉,各方面的表现也都算令人满意贯。   中高速行驶中一切都能变得敏捷炮,涡轮增压器起到了明显的效果怜,就像注入了某种精神类药物弘辛杉,虽不时刻保持着亢奋状态豁,但兴奋状态确实随时可以到来掠行,一切都听从指挥沤。这种持续的加速感可以维持一段时间戏,心里不禁一阵爽快磐,当然靡搅导,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了架挎鞋。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光删毫,测试油耗的过程共行驶了134.6公里备裸堆,消耗燃油17.94升讳,平均时速为30公里/小时怯底,全程开启空调徘,平均油耗为13.3升/百公里巫痉,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看邻蝗尾,CX-7绝不算省油的那类瑞裳境,准确的说是比较费油晴耿涉。另外幌,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油靡,无疑使用成本相对较高摔狸。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前缆檄刊,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章苔砷。说实话高,那是我第一次接触这两款车阀访拣。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象翅胎,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机涵藏巴,动力同样够用豪杭,但输出并不算线性雷砍,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制峨痊堵。当时我就在想眷钵,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了袍莱党,而如今厂家真的这么干了膜。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统孤甘齿,增加了几项配置荷,外观方面几乎没有改动富仍戚,图中的这款车只是增加了车顶行李架筐售、车尾扰流板和挡泥板等选装件素。   这款帅客HR16是一款7座车型蛾夯懒,它可以满足国V排放标准唤笨,车窗后半部分采用了隐私玻璃途耗钉,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢缸。当然危贺混,帅客实际上是一款既可以满足载人始纽攻,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)荷穷册,所以它的车系中包含了5座晃哀哼、7座氏沉、国IV昆伦涝、国V等各种不同版本船。   除了挡泥板之外滦,我认为行李架和扰流板的实用性并不高县霞,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果闷。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统措,其中的最强模式叫作“Dynamic”博存,译为“动态”穷。有意思的是豆田敢,在英文里取,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根怪,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机黄亥、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗射污秆?——开启动态模式略,就等于点燃了一根无形的导火线渭釜。   要追根溯源的话荆排竿,炸药起始于中国瘫昆姆,属于四大发明之一度,不过相比中国发明的黑火药乏嫡鼻,硝酸甘油平时更加安全可控碧,而且破坏力更强凸敢虚。奥迪RS 7同样如此檬,它多数时候表现得比较随和唤,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力勒。   首先从外观上就容易看出它很厉害韩。奥迪A7之所以独特颊钢匈,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型橡俊禄,人们将之称为“Sportback”栖洼,在我看来伎芜,它的廓更像是一只优雅的海龟衫唐篱,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种怖靠。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装嗜圃瓶,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光伎辛虑,所以它已经不是传统爬行类的龟捅,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息泊,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同肺睡奖。最吸引人的是那个手感出色的方向盘圈陕,让人不由自主的去稳稳扶住3颁侥洛、9点位置碱拟。   在风骚的外形和各种真皮霉庙、碳纤维材质的覆盖之下填端脑,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性定籍,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别频澈,这一点很好斗。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV断嘿,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群兔。即便在这种情况下寡,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价没。这一举动也让这一用户群抛出一个问题潘:谁给你的自信卖这么贵赣?不错热悄坦,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008晦嚎,它到底是盲目自信还是厚积薄发渴唇捂?我们一比高下贾。 外观对比茧:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结廉犬舞:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算靖痛,所以我决定说点可以量化的东西谦。首先墩笛,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现皋袍推,而哈弗H2在售的这款车是中配车型冬巫。其次可能是由于动力的原因娃,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽醛棉黄。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上乓,备受关注的长安CS75正式宣布上市隆戒,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合疵诫。在前期的试驾活动上谢敌晌,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型庇乏,并对其驾驶品质给予了极高的评价亭。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车拼,和手动挡车型相比铜,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待房嗡欺。 ● 外观内饰的简单介绍处:   在外观方面叙令唱,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型渤档仿,长安并未给1.8T车型增加特有的标识豌心父,甚至连一个小尾标都没有济侥。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿我翁,但1.8T车主可能会对此有一些不满蜕闲。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm仙被卧,轴距为2700mm娄,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5抚淳尾、奔腾X80以及哈弗H6陛纠,CS75还是相当有竞争力的贝遁,它的轴距和长度最大斥洪,宽度仅次于哈弗H6獭,高度相比瑞虎5矮了35mm拦分琶。   在外部配置上悍,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统汰,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头诚么手,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角尾。另外睦吮,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯峰垂,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果晌丛脚,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力迫疆隶。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致快晌,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品瞄,市场售价约为700元/条彩录蔼,在同级别中算是很厚道的配备了们。此外伪,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品成痉,只是轮圈被替换为铁轮圈浪咆副,还是俩字——厚道诡。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格米绅没,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足氰,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板胚词,看起来更有层次感笑。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙炼欧返、设计毫无新意柿阮叙、用料也很一般等不好的印象藉撕逼。不过近年来伺考,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹窟,长安便是其一坡莆锋,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视规,也很难找出它的缺点农,按键尚摧平、旋钮的阻尼适中蜜拈锭,手感很不错疵竟。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏卷,分辨率和反应速度都还不错锯,不过在功能性上它只提供基本的导航刹、DVD墙、电台呈、倒车影像及蓝牙功能饰薯薯,并且无法直接用USB读取手机中的音乐捻先面,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的世仆,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到镜,但是厂家对此并没有改进绍泪弄,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放络亲骸。但是欢,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度倒拇,同时设备名称也无法显示完整呜呜,在用户体验上还有提升空间崇盆侨。   不过噶橙,在一些细节处理上冻蚂娥,CS75依然还有一部分表现无法令人满意尽撅。比如在挡把前方的储物格恍罗阀,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理羚,不过这块材质却为硬塑料褥炬,实际上根本无法达到防滑的效果能莱。另外哄,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯拜纺涵,这点值得表扬芥,但必须手动摁下开关才能点亮脾霓嚎。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅襄姓,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果娜霖。座椅填充物软硬适中澜坪股,刚刚好哪怀,并不会软到开久了腰疼鹤参,也不至于硬到硌(gè)人剩筒。除此之外断膏空,包裹性表现也很不错曹瓤,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中漠弊簇。另外块弧,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节撩怒。   车内乘坐空间表现上喷纯,身高180cm的编辑身处前排保盘,头部约有一拳左右的空间庙,此时移身至后排环瓢怯,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间避静按。作为一台紧凑型SUV车型呵,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了玩箱。   来到后备厢肃松洼,长安官方给出的容积数据为590-1560L偿磁,表现中规中矩雹分。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布涝邢,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果脑连收,增加消费者对于整车的好感度袒污。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟灯番,如今市面上的电动车产品越来越多卿,开始逐渐走入人们的生活铜,而众泰知豆纯电动车就是其中之一沙补点,大家对它的了解可能还不是很多鲁,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元绿闺。那么这款车究竟如何呢码须?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车摧、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上芭,我们终于有机会近距离接触一下小田。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌编,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质哆票京,因此其与众泰汽车合作散倾桃,推出众泰知豆电动车剿惟。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同惺苏炒,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识悼唬词。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗藩?不管你信不信匠,反正我信了屁可。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱携,售价为24.98万-28.98万元梦,共有三款配置可哑亟啤,全系均未采用quattro四驱系统俄外泞,取而代之的是前置前驱的驱动形式朔。更便宜的价格带来了更低的入手门槛揉射,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生赐拨,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水碌,1.4T的发动机到底够不够用酥松宦,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧般免炬,这些问题都难免让人担心骸食。那么奥迪Q3到底是不是“好货”磕储,它又是否值这个价格脖叭,下面让我来终结你的这些疑惑互莱。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力嫩存咖:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱恍河,我想网友最关心的问题之一也许和我一样缉规,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境豌,既然大家都关心这一问题酶,那么我们就从这个问题开始一一解决夯。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的签掂咳,其最大输出功率为110kW眠瑰牧,峰值扭矩可以达到250Nm沮莲,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm帛孩。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后东梅戏,动力储备不足方面的顾虑馈倦,但是这些想法也好顾虑也罢攫鼻,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了达。奥迪Q3的油门被设定的很紧实廖熔傅,油门初段的旷量微乎其微啤。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点逗咐脸,当发动机的转速达到1750转时到筋涸,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩暑,强烈的推背感也会随之而来袖,如果你不是冷静下来思考一下吭滥嗡,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受下,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减现。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候檬售,一开始的想法和我一样需,换了1.4T发动机之后双狸,动力跟的上吗舵急?心里总是怀揣着这样一个疑问什,但是当他们开了一段时间之后充拨,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”妈午。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格藩鳞,处于D挡模式时洗,整个动力的响应虽然一点都不迟钝新呢拘,但也感觉不到激进的性格忿合陵。但是当车辆处于S挡时耗篡受,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉当还,整个车似乎突然变得紧张了起来挪哼棚,时刻专注着你踩油门的右脚频挺,稍有动作便会迅速做出响应顺份闯。   在城市的驾驶中辨坷烁,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障疵砷爬,当你深踩油门时凹,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞诬嚼,或者可以说钝干侮,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态鼎段文。此外遍懒,作为一台不折不扣的城市SUV苦馁,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验微太蕊。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质浇暑粱,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量朗犊薯,但是丝毫感觉不到突兀的加速感搽未,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动谩。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆每,整个加速的过程非常线性傻恳,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时笨海,不会表现的非常神经质链瘸。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱领,这台变速箱给人的感觉非常聪明晴枷手,可以准确的猜出驾驶者的意图僚吓娜,在换挡的速度和时机方面非常到位嘉。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点么焊懦。此外电喝律,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错怖。当车辆处于D挡模式下酸,当发动机的转速达到2000转时掸,这台变速箱便会进行升挡的动作红阜详,从而保证日常驾驶更好的经济性溉。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时驼荡,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应冬,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止诽。   这台变速箱也并不是近乎完美叼,它当然也存在着自身的不足浑筋。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺碍恨钩,尤其是在低速的区间内浅肪,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感恢巾。此外麻畏,该车提供了四种驾驶模式的选择井茬,分别为经济盛埃临、舒适宠擅、自动和动态模式衫帛,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整筒裸懈。 性能测试惫:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中镣物提,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现睫琅铣,最终的破百成绩为9.14秒锯城肠,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升廉。奥迪Q3在三挡时完成了破百曙椒,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程浮享。此外窘,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没鸡幕,非惩嗟危快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失藉,整个加速的过程十分平顺和线性忻,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势连。车辆在全力起步的过程中环谎雄,由于没有采用quattro四驱系统揭,车身有轻微的抬头现象兔耸,前悬挂的拉伸比较明显挫。 性能测试测哀:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中仟劫,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米汇魔,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升墒你咖,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系颁箔群。在整个制动的过程中芥冈,G值适中保持在-0.9到-1之间甘省,全力制动时车身呈现出前倾的姿态龟痉,前悬挂很大程度的收到挤压翠,而后悬挂的拉伸也相对比较明显羔顽壳。此外汝,该车在连续制动的情况下嚏涂,受到的热衰退现象比较明显李贤胯,在连续测试过后免,制动距离增长了接近2米估盗。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容疽,动力方面也足以应对使用的需求淮,尤其是在低扭方面尉顶诫,这台发动机表现除了浑厚的功底购。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平壳。对于一台城市SUV来说凑,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑马坞堂。" "  你有没有这样的勇气麓,一辈子只留着一种发型臂,带着一种款式的眼镜纷?或许多数人会摇头说不佩。试想你现在穿着中山装灭钮,带着大边框娄,留着中分头走在街上眉变,别人必定会投来异样的眼光沮护。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变锤觅,但有一种美雇,却是永恒的焊涸峨,我们称之为“经典”钨。就像中山装逐渐演变成了“国服”恰,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样爸哪,看似过时的东西稍加润色碘贺,就会焕发出经典的力量泰穷。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题杏,也是一个互相佐证的问题辣骸坝。正是扛住了时间的消磨摔,一个产品一种设计才能称之为经典慌隘蠕。而正是因为它是经典噶,所以无论时间如何过往诞,岁月如何变迁深,它依旧能代表着美倘身。所以能称之为经典的东西凤毛麟角幸脊歇。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫韶瞄把、保时捷911稠、MINI这几款车了什纯。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承详馆,这是一种财富揪崔拦,就像一个国家的历史一样朵,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝恕。但就像中山装一样苯己病,如果不稍加改动掏,依旧会被人说土气连杉,MINI也是一样攫边,细节的升华会有益于经典的传播和传承霸咕弊。这款MINI COOPER S的运动元素比较多蜕凰袜,是全新MINI车系中性能最好的肝匙。所以车头车尾都会看到“S”的字样脾。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表钳玫:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部告,这是它彰显不同的地方虱,尾灯的轮廓更大了蒋刷弓,但相比老款不够凝练污酮,同时你也感受不到它有何种审美的进步管萎惶,个人感觉它是为了变化而变化熊。轮毂方面鞠隘惹,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号皑想佬。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注缎赔喷,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)摹。不过剑环拨,在真正接触到保时捷Macan之前掠嚎棘,我对它的真正实力也有所质疑玩外境。众所周知发,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造牡,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢横呐纠?带着这个疑虑宛父睡,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅凡芯莱。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同奈宦空,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型问。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机鸽,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似刷。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型汇孤辜,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”瓮凄。在没有任何参考坐标的情况下汰,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的徊曹。排除了惯性思维的困扰脖赫片,对于一款新车而言或许并非坏事踌本呸。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布落虹辆,因此有关它的设计特征我们并不陌生嗡。作为保时捷推出的第二款SUV车型倘,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计木,同时也融入了许多独特的元素唾尚舷。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征牵屠,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动芒鹊,因此在细节处理上谓谎捎,新车融入了更加激进的设计元素挞。    作为入门版车型霉糕蛙,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯忌尚渴,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯饱搜丘,并采用导光条设计闹,其视觉效果更具科技感娃腹幂。   保时捷Macan的腰线位置较高驮纱扰,车顶弧线在车尾处微微向下收拢溅,营造出强烈的动态视觉效果分剧崇。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格巍婆。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一希,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格姥譬。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况嗓,我的同事此前已经为大家介绍丁沫。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解犬。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍恋。" "   ??????? 提起观致辑,大家都会想起什么客瘫捍?这似乎是一个难以回答的问题请逢。作为一个有着中国血统的全新品牌荤,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩奸色弦。在2013年聊糠舅,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上室,一石惊起千层浪匆倪。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手寇绕。   如今窝,观致的第二款车型搅辣,观致3五门版也如约而至抡,其是否也具备了同其兄弟一样的实力撮?它的到来寥燃篙,在扩充了观致的产品线之后诫,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢巾?自然是令我们拭目以待匈。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车傅韭靠。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今写疆凛,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型申岛,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型恢,时至今日都没有做大幅的修改泡棉纫。就是这样一个古董级外貌的家伙起搞,最近竟然和新能源技术杠上了虾扣。2013年的日内瓦车展上软窍挺,路虎推出了一款纯电动卫士离,旨在告诉大家卫士宝刀未老翰。而这些天峡,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试快晃,看起来亢骂单,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了莆。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上峰,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品储,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟跋你脑,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望酱挎,并未成为现实滇,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已需。   事情的转折点发生在2014年6月18日赣渭沟,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照对酚辟,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车萍班,并且这一次竭,车身上已经重新贴上了拉花脓,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计潞,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”爽随吕,而是一台真正的电动版卫士垄。   之后通过各种途径的联系吮,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版绞触,虽然这并不是一款量产车叭缄悄,也没有任何电动机驴从、电池组方面的参数数据可, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试考桃,我们认为此次试驾还是很有意义的汰。   ■ 外观造型铣版:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷垢畴,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士澳。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样谱番,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异段。   电动版卫士全球仅有7台衔,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车幕档,基于卫士110车型打造当郴汇,可以根据情况容纳5个或7个座椅势钎讹,算是车系中的“旅行款”淖储林。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承堕但,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异鞋。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计地蔷讹,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡瞎榷,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外施,丝毫不加以修饰啡。按照官方对柴油版车型的销售策略本锈,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件赖墒握。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分拓貌,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理锚墩拌,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留赎桃彤,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间懂嫌。正对车头秦喉虏,右侧翼子板的通风口也是镂空的挝,下方是空调系统的进气口确帽,而左侧的则仅仅用作装饰纱,所以是完全封死的状态抚拣悔。   平直的挡风玻璃粹扔、小雨刷贫薪巨、面积可观手动调节后视镜凌朝颧,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计安李,而在这台电动版卫士上赡挖,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板楞瘁韦。   实际上涤,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致坞适淑,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线澳狄颠,电动车窗只照顾到前排乘客烧蹭梗,第二排为手摇的内酣古,第三排则仅仅是推拉窗藉。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林挠渭,确实巳画,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车冯貉,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中痛。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头摧效瓜,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖净。   三窗式车尾设计除了古老外炊华撑,想不出更多的词去形容矮憨石,好在后窗电加热纠常帘、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备老弦,而这些也是这台车上为数不多的电子系统龋赂。至于各种不同用处的尾灯逼雇,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧肚费。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩玛搐,并配备了13针牵引电力接口僚瘦祁,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电攫蛾久。而对于电动版卫士来说途泪,这款车的拖曳能力也非一般强大帅偏躬,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡疗价,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置袭讥。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯踌渭缓,在这四年一次的盛世当中厂噬慷,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注外袄,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市吵锿埂,在经过整体的细化改进后整体更出色姓樊墓,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市掣锻恕,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌按途谎,对于这样一款小车到底怎样垒,让我们一起一探究竟绒氮。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车功探,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计默肮垦,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化位,当然这还有一部分是车内空间优化的设计煤欠,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格鹃贫较,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格斧吭疙,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择蓖教,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非巢汕玖穑可靠的选择傻坟。   相比现在很多的车型寞愧,J2车身并未加入大量的镀铬装饰茧案架,个人比较喜欢这样的感觉角颅巍,朴素也是另一种风格磋哨椭,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好舜痊,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分搭猫,可以说是起到了点睛的作用息瓢廊,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创缮,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格匙杜朝,看起来还有些运动精神辅氖附。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组梧辽,同时也是远近光一体设计慕括泪,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气相,更加突出其可爱的造型风格挪,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体妥霓泞,同时也表明了J2的一种年轻风格卉查视。虽然是一款定价不高的微型家用车慷,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置闯,雾灯虽然不是什么贵重的配置婪酱,但对于安全的保障还是多一分才好揩佰。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力禽焚瞧,实际使用中虽然刮水面积稍衅撑油场,但整体还是清理的非常干净税矢壳。   在车体侧面造型上勉贿浪,J2采用了一种超大倾角的A柱设计无舍,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高挥佳垮,这样给头部空间会留出很多鸥踞,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感呵,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感郴记。腰线起始的位置和大灯高度相同妨贬侧,这给了驾驶员足够大的视野空间繁凄扔,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间购暴罗,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高始扳翁,感觉像是一种电影院座椅的设计风格绢换卡。   在尾部造型上劝,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计速,同时加大了尾部示宽灯的面积凰敝苫,为了就是提示后方车辆注意安全斯冀,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹沏,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高馅,内部非常的深不过开口非常惺榉破丁,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包距。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具磷佩驮,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎垫怕,虽然是钢圈飘落,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳得。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型擦阀茹,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少喷。另外暖,一直让人头疼的售价问题犬扇险,此次又出现了摹臣,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势办醋。价格问题炊峨,在上市新闻 中已谈了很多窃酿,不过与价格相比窖帕某,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善程碑。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统芯,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题郡?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后漂,即将为各位解开疑问喘捣蓄。   观致3五门版已于6月24日上市痉,目前指导价已公布胖活胚,售价区间11.99-17.19万元 酥亮福。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍释:依然遵循简洁的设计思路刮处,造型更显年轻恕阿海。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头佬,喜欢追求时尚潮流的年轻人士世晤,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体臼汹。可以说痊损肉,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车瀑。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格凯村,不过在细节上却更显年轻贩椽。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm麻白圭,轴距为2690mm尺,除了长度缩短了177mm之外凯花县,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别剧。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话颇擂,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉惦熟,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了哆。在车身颜色上享酮媒,观致3五门版同样有6种颜色可讶锤场,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕祟滦,色彩更为鲜亮蠕,也更有时尚感角邪寝。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起临绘,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别鲍。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面偷,而前雾灯也采用了圆形的设计素湃闲,更显时尚迫铰。另外铅鹤,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯晾刃、转向辅助灯和大灯清洗装置咎稗,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 磋绣褪。   除此之外侵,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大镶涩汲,达到了18英寸(三厢版为17英寸)沪线,并且轮圈的款式也更加的年轻竣聚。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18湃解。所以在轮圈与轮胎的规格上喊疼,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别誓岗乒。   =============分页符=============   ● 内饰介绍线晒:与三厢版一致略透,细节改变不大绿侈刚。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同峨徒瞳,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择吻。中控台采用对称式设计蒜屯,各种功能布置规整韭谋亲,按钮数量控制在了合理的范围内娥誓,不会给人一种杂乱的感觉迫吮辱。平底式多功能方向盘与三厢版无异烘,造型很有运动感炊醋如,真皮包裹的外圈握感也很不错蓝拜。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置普浚戮,除了蓝牙电话靖屋辈、多媒体播放等这些基本配置之外粗,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务那淀。除此之外魏慷,车主还可选配观致逸云的增值服务呻材,该服务包含实时交通路况弧粗、实时停车场信息和地图更新等荆。 ● 座椅及乘坐空间累外:白色绲边真皮座椅很有时尚感赌经。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能芥稗崔,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能疟粗箔,与三厢版顶配车型相同冷发馈。不过区别在于枪,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理书陈,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升抨,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动改燃溅。   在乘坐空间方面充胳,身高173cm的体验者进入其主驾驶座坞度,并将座椅调到最低位置后敲际,头部空间大约为1拳锨钙痕,显得很宽裕;而进入后排后妻吴甜,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间封恨,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的瓣。后排中间地板隆起幅度较大虎剐,长度也不适合搁脚迟龚黑,中间乘客的舒适度会受到一些影响栋虚。 ● 后备厢敞、储物空间和天窗径困:后备厢容积403-1105升惊闯圭,储物格众多墓混。   在不放倒后排座椅的情况下第,观致3五门版后备厢容积为403升金,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题缺。如果嫌这样的空间还不够的话皮即,将后排座椅全部放倒后商短阑,空间最大可扩大到1105升伞纯呸。除此之外痴杭葡,如果您随身携带了诸如手机胯昧泛、饮料之类的细碎物品的话哪,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间料莱。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 盖妫克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备裤,可打开的总面积约为0.22平方米烙赖,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似汇。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架将成:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机渺酚巩,两者最大功率分别为126马力和156马力庙抚,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米玻,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别浦。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外肉嘎估,其他车型均采用6速双离合变速箱芳漆妙。在底盘悬架方面饰,观致3五门版采用电子随速助力转向系统撤侥,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架抨。 ● 驾驶感受衡:底盘调校水准高麻,变速箱低速平顺性比三厢版好零蓝。   此次试驾会上看深,我们大部分时间都行走在城市道路中朔性净,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些胳损,起步时若是轻踩油门踏板谁醚,车辆的提速会显得比较迟缓诫,若要改善的话捅高,需要至少踩下1/2的踏板行程晨孟。对于开惯了日系车的朋友们来说拧姆,这种偏向于传统欧系车型风格倍,而非“一点就有”的油门调刑赡劬可能需要一点适应的过程闪。   而在整个加速的过程中毕抗幻,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题渐愁,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上檀片,咆哮声已经传入驾驶舱句,可就是不见变速箱及时升挡夕翻。另一方面漏斗博,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入段蒂,整个介入过程并不是特别的线性腹炉蜜,其工作时的噪音也清晰可辨铰掏,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音遁阀。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧揩豪宪。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )竟,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受胯私,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换匪欺,并且伴随着强烈的顿挫感效酵,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多能唱妙。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态辽,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少遣咸蒜,虽然顿挫感还是有忿锚钉,但已经能够被绝大部分消费者所接受心盛。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的局内逝,那么我可以回答您讲拖昆,和大众的DSG表现相差无几烧浇士。碉。   从观致工程师的口中得知撑,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题似抠,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下黔辱伍,对变速箱程序课需、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整粳,找到其中一个最佳点牡蛊姓,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低革瑰擂。   在手动模式下甸虽蹋,发动机的表现仍然很积极鞭,不过由于其低速动力输出并不出众粳识,其加速度并不能让人感到满意疤朝,很大程度上苇,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉桂赴。此外弹密背,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时窘村非,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡半砰椿,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似履论。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点霞会矢,而在此前的三门版车型上闪算,我们就给予了相当高的评价放。虽然仅从结构上来看素删摊,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控篮头形,但作为一款家用车污娥,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性垛湘,高速行驶变道保证稳定性登船。事实证明欣那,这款新车延续了三厢版车型的出色表现检床龟,并且从车底反馈至车厢内的声音骋监、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看骋慷,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的戮蓄疗。   ● 编辑总结烤:   从我们此次的试驾感受来看鞋沸警,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻停讣、时髦的外形维全,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整蔑。与之前我们体验的三厢版车型相比甸扳岔,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步籍朴疚,尽管目前顿挫感还是存在枪,但已经能够被绝大部分消费者所接受了辟马。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过仕蹿舒,有值得称赞的地方忍付,自然也存在着一些不足顽镜,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等额。另外救蔬,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的劣教。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元锣,但是这4000元能够换来包括氙气大灯悸、转向辅助灯及大灯清洗功能七戌潞,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎狮浦,这样看来良沸,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少俯抡齐。不过帛谴屡,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢播痢?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧瘫晦芯。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 夷谖木祝控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间痢,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍翻撑,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型从溶。但个人更喜欢两厢版本幕扣竟,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因淀情。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾谐。当然迁渭,作为同一款车此,两厢和三厢的选择人群会有很大不同钠朗蛙。三厢版本更加实用椽镰,两厢版外观更加时尚干练俊哨累。今天带来这款两厢版爱唯欧麻瓮,或许会让很多注重外观的年轻人驻足晃。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容胆舜悼,大灯的设计相对保守了昏卿,但也减少了人们对于这台车的争议性素掏。从而扩大了消费人群枚虱内。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好税,各有各的美弓。但无疑苟贺,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的缝痉沪。   侧面的变化并不是很明显逗,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动啦椭写。相比三厢版要顺眼的多缓。车尾的变化同样集中在尾灯上哀菠,尾灯的轮廓变化倒是不大顾持,变化主要集中在尾灯颜色的改变钞。深红色的外围显得更有质感郎。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话惶唐躺,越野车是最好的选择到。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车败答卢,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40纹,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事猾,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力隶等趁。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远持钾盎,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40稠抚北。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没呛。除了电视剧的锦上添花串宿统,BJ40本身的魅力也势不可挡涝,下面我们就走近这款“北京青年”念,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼抬矗。   外观/内饰缔帆涂:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试伴廉番,或许有人会问那为什么还要进行测试借牟没。其实答案很简单禾稻,之前测试的BJ40是一款试装车孰猫,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别膊穿,包括电视剧中车辆也是如此阔。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变恒,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升嗅。虽然我没有见过之前的试装车识绊,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异辟森,甚至有些地方与牧马人不相上下虚。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍谦顿魏,之前我的几位同事已经介绍的很详细了墙棚吝,这里就不再做过多赘述刺。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰熔景,你会发现并没什么科技感粟讨,简单的线条黔、硬派越野车特有的见棱见角的气质犀聘形,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面藏铆谋。另外妙,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留换扔杜。硬质塑料质地的中控面板很厚实填送堆,比起舒服的软性塑料手感稍差份戮,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境干,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事郎,同理使用织布座椅也是一样淳,无论您是刚刚涉过水缉佳,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨搞疯,都不用担心惭俩。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器壁,不需要华丽的外表去装饰拇。虽然BJ40有着很浓重的模仿垫,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格丝刮。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上阀使唾,那只能说这个人并不了解硬派越野车巩炊。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望赐,让人想到真正的场地里去撒点野袄。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀撅浚?惊险的高速穿插锤奇蹭、精彩的甩尾掉头妙、惊艳的侧向双轮行进统铃冀,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演挛蘑桨。时过境迁构,萨博虽已退出中国市嘲洹,但把经典的两款车型(即9-3难杀偏、9-5)的技术留在了中国采雇朗,在北汽成功收购萨博技术后涟豌,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生碾放宪。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型是,其底盘运用了萨博9-3的核心技术迷星甘,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求奴,主打性价比与实用性轮缆如。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确纳认,只是在某些方面使用了相关技术而已叮输刺。   从外形设计上就不难看出绍,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影瓢冀,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰伯污,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70舅襄,同时车身上所使用的犀利线条皇寇,令时尚动感的氛围展现得十分充分垒孰。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表陌赶:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级魂亲,车身各项参数都小于萨博9-3公,所以直接套用的说辞显然并不成立晦沙。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出识啥溃,打造一款可以继承优秀基因举,并适合普通家庭用户的车型貌团,成为了设计团队主攻课程茎瞥。   上扬的尾灯组有种凝视的神情羡敖桔,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应底,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降拿玲壤,但紧凑的造型与简练的线条锯安令,使其观感的持久性更好冈。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多拿洗,很多厂家也开始重视其了这一细分市场芭啸。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型瓦屋,价格能接受看,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型狮便辰。而现在也有很多车型供大家选择仿份青,包括大众途安去碘,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择藏辆剿。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现寝魄黑,它还有一个进口车的身份既。接下来送捕速,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现嫩搞。   外观孪屡:起亚最新家族设计甜校浪,略显可爱抚,大部分能接受难畅珐。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格渺峡火,同时又有一种独特的卡通味道亩。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感孟酒射,没有配备氙气大灯逢极扩,但全系均带有LED日间行车灯纳发、透镜及大灯高度可调功能锯汝。雾灯部分的设计很有个性饱谎,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感童谁咖。   由于车身高度降低新,新佳乐从侧面看上去十分紧凑孙,平滑的车顶线条降低了风阻系数惺拘歉,流线型设计更加美观孙彭。全系除顶配的豪华版外侧抡,后视镜都没有集成转向灯功能甸悼炕。另外滩蝎,低配车型的轮毂也比较简洁杰黔,轮胎规格为205/55 R16兼法。   新佳乐车尾的设计十分简洁茫垫,总体看上去比较圆润壳适捎。尾灯采用与前大灯相似的设计风格涣署蒂,凸起的轮廓首尾呼应疟侯矾。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方镀谐晶,车顶带有行李架镁,具备一定的实用性捶称。新佳乐全系标配倒车雷达功能武茹堵,顶配的豪华版车型还带有倒车影像镁浅棱。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源竟广,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题性。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌评,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯粗。而提到雷克萨斯湘,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样妹,立刻联想到了舒适俄蓖莱、安静等一系列形容词玛涩崇。   作为雷克萨斯主力车型料闹,ES系列占据其在华销量近半壁江山宽膘兽,舒适宦外、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价邦。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h汗售,更是有充足的理由享受这些评语磁串。但更重要的是骡村,在环境日益恶化舞捷、石油资源日益紧张惊襄、油价越来越高的今天绍窘,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度傻。   外观部分肉:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型哩,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)唱。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生瓶虐,和前代相比进化明显拦论筋。初次亮相时藐,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期粕派歼。与丰田一样痘饥暇,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格坎,目前已被广大消费者接受涉,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题季窘如。   外部配置上飞雌,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能香速,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目瑰全裸,与中网造型配合不错沃。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格匿,轴距2820mm卵船。与国产ABB品牌的三款同级车型不同淑,ES没有针对中国市场刻意加长蕉府,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台脐,轴距比老款增加了45mm炉搬。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计害陛惟,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型浚,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们仙抛碌。当然铂咖,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标邦,我们依然不免将他与节能环保联系到一起我扔。另外迁哨,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内葱,更加低调清轿。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS汕讳般,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距请。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆嘶围藤、忘记沉默寡言的正装车主乃、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框平朵诗、忘记... ...算了戎完,需要忘记的东西太多锚测,你只需要记得一点拎,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽催硷嘘。   奥迪的低调翅,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)盖哼。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝厢繁,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然魔。依托自奥迪A7的造型设计犊,RS7依然拥有优雅的造型歇福,仅仅在一些细微的地方糜,RS7做了运动化改进苔论垢。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅陆潘谈、以及哑光附件尾。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板粒酣、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子舰奸。   如果客户需要缓金,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂锨拿松,其轮胎规格达到275/30 R21陵阮坤。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气居豪劝。排气管依旧体现出奥迪的低调穆筋,外部看是两个椭圆形排气管刷入,而其实际是双出四排气汞坦,因为单侧双排气有节流阀估贬粪,用于改变排气通道淖,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣奢佩陋。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的靛翠屠,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线崔差。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针茧曝辑,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔抄癸稀。车钥匙殊雄、平底三辐真皮方向盘激、运动前座椅羞、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标昆懒。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能怜庆,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示疥。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中酿脆,还提供发动机增压压力仑疽侨、机油温度显示和圈速计时器等数据圣按。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰吃湾尚,并提供其它3种材料作为选装溜。车顶内衬标配黑色织布渺,可选配黑色Alcantara面料实辰。搁脚板航碑、刹车踏板波、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计禽统畏。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆靖糯厕。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑徒偏舒、一体式头枕的运动座椅驳,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料垃,并提供钻石绗缝肚。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料灸草旁。带按摩功能的空调前排座椅也供选装躲航。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情柔叙朴,就像微博上说的砰叼,一次刻骨铭心的爱情屡矗铆,一次说走就走的旅行什么的从朵。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求温撵透,但在现实中甘程,你不能永远一副放纵不羁的样子炼,特别是在资金有限的情况下次,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的倾镀谰。此时你就需要一辆价格便宜癸界、实用可靠的多功能车型皮啥,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择颅染。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型钙,分别是景逸X3和景逸X5每财畦,形成高低搭配产品布局令敝惠。景逸X3属于入门车型幂,共有三个配置痕,指导价从6.99万到7.79万元弥人可。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型钠。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看痕,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像梳。这款车的前脸采用了新的风格样式堆,线条比较硬朗可曝,造型简洁流畅恰,同时又很饱满豢舒妒,没有过分追求标新立异的夸张风格姐,显得更加沉稳吻。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素草呵,给整辆车增添了活力汉滴。   除了前脸之外帮,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓呸,让人略感失望拧俺隘,好在整体风格还算融洽竭,不会给人前后脱节的感觉献太。   景逸X3的长宽高分别为4382mm暮犬、1835mm和1705mm丹价惟,轴距为2685mm卫废冷,在这个价位上算是较为突出的水平了闪枯想,保证了足够的车内空间笔惩。" "  在固有的印象当中忿筋壬,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下搪券,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价皑色,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市承嘎拼濉,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌扩,作为日系三大高端品牌中的一名暴,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸辱厘撅,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次轰铃,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L速宦。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说城,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格太丝,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现郡韭悍,取而代之的则是一种日系的柔美风格锭马抽,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影蠢官,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力笔截,甚至成为了英菲尼迪的一种特点唱,并且这种特点让别的对手无法模仿翁停。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉趟,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大迸诡,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度膛。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面幌丘害,看起来非常具有独特的风格么侯。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计匿,不过看起来还是比较有神的蝎,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果活倪湍。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示非拼萍,对于这样一款大型车辆还是很有必要的溪僵。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方外哭,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉鳞迫密,这款车有这么长么交虏?实际上后门的长度远大于前门检策旅,不过整体造型并未收到过多的干扰冗,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格画廓,因为C柱的造型更加接近尾部些轰,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果魔痰,腰线的设计在在尾部提到了最高备藐妙,并且从前大灯连接到了尾灯部分拷楔还。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通酱港炯。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑藩迷,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响剩。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计骚,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计筹。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布匹苫钦,到今年4月20日其正式接受预定废,不到一年的时间恨堤忻,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了川昆逼。在新能源车量产跺虫努、市售的速度赦理忻,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌休腾,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯挛苟码,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过节。当然涤,汽车之家评测新车的速度也不慢喀私描,今天玲康,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章杏闪,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款人抠譬。   本文中将涉及的宝马i3共有两款观双,其中橙色的为增程式混合动力版车型棋办,白色的为纯电动版车型商潘未,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型拨怕。   ●外观辈晃:造型前卫俊,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布瞳泻,我见到量产市售车之后箔,其外观真难以与概念车作区分豆。宝马i3前脸造型饱满圆润释蒙,双肾进气格栅则是家族式特征的体现商寐侮。不过骸闹,“进气格栅”四个字需要打引号了窃浆龟,因为它完全被封死并不具有“进气”功能阜存,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾对悄醛。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计地哨,让整车看着很有质感且与众不同惊绦。当然崎猎,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼病敲坎,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格邯伺损。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头撤礁木,但它的车身侧面看着一点都不显小茹拇。在我看来原因有三篓楼抄,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富贫食,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少涕看,给人感觉比较敦实蜂皖懊。特别是车高数据蜜舍,它比X1还多出了23mm市汉黄。   宝马i3的轮圈虽然直径很大滥炉熔,达到了20英寸拷戚陪,但胎宽却很窄硅。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20玫,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎冬瘫。有关这款轮胎岛,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店行靶,基本都表示由于规格太特殊杭搽薄,没有现货也没有报价瘁蓝。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质猜啤,很独特两救,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应盆胆露。尾灯采用得是隐藏式设计存,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分贿,用于显示示宽灯车、刹车灯以及转向灯等款,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧笑旦冗,所有光源均为LED焊回。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中琶速,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词茂剧嘘,欧洲市场上柴油车盛行已久苍癸粳,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展挨。不过近来晨,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求晤朽晨,Jeep便是其中之一播噬,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待伟。 ● 外观介绍冕梨团:与汽油版无异煌,硬朗依旧墟帝。   从外观上看徽琅,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型玫,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型径。新车的外形仍然显示出硬朗送镶佬、时尚的风格庇,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大焊讼痢,提升了时尚感掠矗。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm芯响趁,在同级别车型中“个头”并不算大温。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势登核,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°髓蜗闲。   在外观配置上典,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯寝围书、雨量感应雨刷圭倡、电动折叠+加热的外后视镜等等配置寥汀,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的柑隆哥。轮胎配置方面螺挎,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎堕到,轮胎规格为265/60 R18舜失,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎泉麻鞠,规格也变为了245/65 R18斯娩。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时柏弊邻,我们会谈论什么凸鄙省?是大老粗一样的外观膊摧辅,还是“马路杀手”一样的形象欣边?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象急顾,笔者也不例外馅。6月5日下午奋,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华衅,彻底刷新了我对重卡的刻板印象芳凸,原来大块头也有过人的大智慧敢逼。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH李报、FM两大系列少,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日悸,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华但考,中国区总裁陆博天到场助阵喂淘无。在听取了长达1个多小时的技术讲解后氖骋并,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱适疚,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车谦。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了篙,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车矩,最大的意义还在于为企业产生利润涟担。因此爽,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中垦项筋,并体现在生产效率唤起磷、节油效率抢俩、完好率卧奖、安全匪、安笔和驾驶员体验六大方面僳。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型订筛撵,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择赶垒,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证掠峭,而大众凯路威则开创了一种新的格局葛梯,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型霜涛。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生牌连古,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威视,而那款车型是针对高端商务市场的车型害酪未,虽然其内部可以进行简单的商务会议宫,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的冠团丘,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案孔炮奇。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格辆焕,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑括碱蔼,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求嘿吕抹,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的肪袍拧,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格侗肚称,大尺寸的大众标志可以说非常显眼玖,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密杠毯,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气肯疟季。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置秀肉仁,只是以简单的卤素大灯出现滦,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯卢摹,只能说稍显遗憾坷鹿惯。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车挺,并且其敏感程度非常高匣。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单壕缉宏,采用最为直接的造型是大众商务车的风格佩,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大舶寡陀,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格貌,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车拌紊。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味邯宫勿,但还是将头灯和尾灯联系在了一起界,在尾部造型上也同样是方方正正燃纶,给人以刻板的印象快,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰硼,看来稍显朴实无华惨急,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前闪俱鼓。尾窗的面积超大贬溃,并且配备了后雨刷猩捷,可以说在安全细节上做的不错昧啡。尾灯的造型也毫无新意咎,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点信焦恕,尾灯内部的结构也比较简单赋,并未采用LED也是针对不同定位的选择柿晌定,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低纹,尾部配有四颗倒车雷达探头新,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用羞。作为一款商务用车焙,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方绅,而旁边就是凯路威的备胎所在地戏堵,这样的设计使内部空间得以最大化利用憾毯。   相比国外的凯路威车型怯饥师,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂浩稠洞,造型上采用了多辐式造型丘,轮胎则采用了邓禄普品牌泉瞎。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野品采檄,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV瓣琅。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候强剔,我更多的会用臃肿两个字来形容它了侩。圆润的车身磐怠,没有棱角的线条寐,大而无神的头灯绵痘恼,都让我对它提不起兴趣闭捶烈。第一次见到新款昂科雷时玻,我的这种感官得到了改变寡详。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点季片夯。新款更加俊朗寥庭删,就像是一个胖子涝,经过健身巩,从大腹便便变成了施瓦辛格渡般。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面堕,这种类似于点睛之笔的作用起率,实实在在的发生在新款昂科雷上面垃法烧。之前的头灯让我没有胃口陌,尽管亲和力不错筛屎瞳,但太没有性格傻。连同这个车身栏,都让我觉得臃肿无比婚舍,简直就是个满脸流油的胖子匠茨狈。新款更换了更有张力的大灯培俄,进气格栅也变得更具进攻性郴镭察。这样的风格豁,我想才是大家喜欢的吓武。   侧面造型的改变不大叮蜡稳,侧窗面积所占的比重依旧很邪荨,这和新君越绒参、GL8都很像粪喘。给人一种重心很低的敦实感暗鹿悲。但对于车内的乘客来说牡驹乃,这不是个好消息细端,过小的车窗影响了向外看的视野革赌兢。造成了不必要的压抑感艘。或许对于选择别克车型的人们来说卿辈,这一点必须无奈的接受了揩抚。   车尾的变化不及车头凤,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性妊申撵,或许我会更喜欢它歉施俯。但事与愿违催,尾部的改变仅仅局限在排气管上庙酿。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形睬设唬。这多多少少会有助于提升质感谦。也改良着尾部太过圆润的整体气质那捣悲。可以说瑰甘,这次外观的改变骨青,在这些细节上还是很成功的暇许。相当于一次瘦身和塑性酣竟,让它的线条和筋骨更加分明人钳。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间锑蹦阀,纳智捷 新大7 SUV正式上市蒜电,官方指导价格为22.68-27.48万元祥曹孰。一直以配置见长的纳智捷品牌刑,在小改款车型上又下了一番功夫七,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次潭。在体验的这几天时间里盼乓,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”到毖,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价蓝奋徘。也有好奇的邻居询问这款车的售价牧,当得知价格只有不到30万元时廷掣捆,邻居更是深感惊讶履。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢遁庙?本文就为您带来答案乐灯新。   作为一款SUV怪,“大7”这个名字一点都不为过奔,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手狈奢,2910mm的轴距更是傲视群车僵犀取,也难怪引得路人频频回头乒卿。不只是尺寸袍散,本次试驾的新大7四驱旗舰版融敖,整备质量达到了1950kg旗,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”劫镭轿。   作为改款车型苦朴尽,新大7的外型经过了一番修改肛膘,主要体现在前脸和尾灯上份。大灯造型有所变化辉,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内怖,而经过修饰的雾灯建、转向灯和前雷达肃牡,给人以霸气外露的感觉贾弛。整体上开菏欠,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉并。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭毒,比较实用缸匠。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上将槐靡,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上孟。从奥迪A8的换代辅啤、全新奔驰S级的上市驾,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照搏。这三家老牌厂商动作频频苯吉陕,而我们也始终把目光聚焦在他们身上取河,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS哇。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来税恼,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今汲獭勺。而随着混合动力时代的来临餐腹瞪,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL始,可以说从那时起椒胺,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位沛。在奥迪A8和奔驰S级已经上市沥,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期活,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来娟败狈,以期对它能有深入了解毙焚矮。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的蜕访搓。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内祭蛊抵。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸宛派。相比之下皮柿涩,雷克萨斯LS在此方面并无优势霓蜡懈,长度窜、宽度和轴距均落后于对手桅。   即便不看车尾的标识搪寺,仅从前脸上幽兰色的车标醒举香,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型案卸。而身挂HYBRID标识则意味着帮,除了树立当家旗舰车型的形象外剿累,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神广闪隧。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功碎控筋,只是在一些小细节方面令人有些不满鹅。如果用最严格的标准来衡量荡烧局,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间僵赣。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些权浅。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后褐沽,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手泛,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑辱晒忍,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型泰僵,这种车型的优势就在于孪啪景,兼顾了媲美轿车化的底盘质感澜虾,还拥有了超大的车内空间蛙,优势显而易见篮,而今天我们来到了美丽的太湖偿,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型良,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心哆,也让更多心意欧力威的人有更多选择烙杠脯。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表抨:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的举活,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5存,不过从售价以及车身尺寸方面来看费祈脓,欧力威确实占据一定优势洞息鸥。   外观上欧力威厢型车身造型巷藐,并没有阻碍它时尚的视觉感壬,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车秆外,时尚并且使用痢缄。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观距踢灿,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示隆。   非对称化的中控台设计拨邦,与1.4L手动版没有什么变化嫉嫩,首先造型上足够年轻协调黔罚,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点疏坟娘。欧力威自动挡车型仁咐赁,方向盘造型依旧沿用手动挡车型恐班,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键封狠班,操作多媒体更加方便库徽剔。中规中矩的仪表样式没有什么改变棚,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息昂。   本文导航" "  有突破有挑战世,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候烦,就会有这样的感受采拓抒。它太挑战人们的传统审美了藕络版,怎么样也无法用大气泵匈膜、简洁搬、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受偏念。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产啤贤性。自由光承载着延续切诺基的重任肛虐,就在这样的争议声中款款走来芥枢。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统粱,挑战着经典襄。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新矮,在做颠覆传统这件事什卯卞,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念灌。就拿前脸来说安硼肌,好看不好看绝不是我个人说的算的为华,每个人眼里都有一个不同的看法丧。或许慢慢大家就接受了存琶室。   作为一款中级SUV碳温,车身尺寸上中规中矩雾佩,作为切诺基车型的延续瘟触,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现凯耿,但也能看到不少突破之处爸。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重袖靶奢。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃淡队。   本文导航" "  从1985年开始价了暮,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上心臂稳,1991年出现在5系车型上宽墟弹,1999年开始陆续出现在X系列车型上熔贺。直到现在透侣,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术氨。2014年5月22日毖,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive铜、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型软岗,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求发侥,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车偶博。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW鞘,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么赌雌痪? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表萝:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款挪,新BMW 328i xDrive墨静恐、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元浅动呜。   第六代BMW 3系延续了这一传统干浑,将融合了电子气门控制搐弄、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机固、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配疤。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型颇翻,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本喉。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的厢,要了解这个问题前暇,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理冷恭。齿轮传动式分动箱奴桥,连接前轴的方式改为了齿轮传动啡蔼,其他地方大同小异霉。对于宝马X系大部分车型来说缔人,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能骏簧。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配诉犬堕,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力锹怀附。由于前后轴均采用开放式差速器骨挨,遇到交叉轴情况时嗜顷赔,也只能依靠电子制动来辅助访伙硕。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱脸。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构壳赤檄,与齿轮结构的分动箱原理相同讥,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥珐抚。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥抚孩聚。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的九龋。至于控制多片离合器的方式搽,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式涎肌。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛违,所以常被用于装配在更强有力的车型上忱敝。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器拇菏,以对扭矩分配进行不间断地调节媚毋妇。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配特插毁,向前后车轮传输各自所需要的扭矩商堵,默认状态下前后扭矩分配为40虚豹:60嫡,最大前后扭矩分配理论上比例为0彩:100到100峰泥匆:0之间洁髓甫。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息轿呵晚,从而可以从一开始就识别到车轮打滑井。扭矩分配可以在0.1秒内完成特。   行驶过程中脑怪,如果系统发现车辆可能转向不足广剿,也就是前轮开始被拖向弯道外侧捂,就会减少分配给前桥的扭矩嘛颇颈,将几乎所有动力都输送至后桥茶撵拼。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息参辟纱,从而可以从一开始就识别到车轮打滑光竣。一旦出现车轮打滑灯卿扳,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器凶,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力细爆蔽,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制腐诗。这就意味着砷莱,无论路面如何突然变化戎,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上稼吼,即使是在部分结冰的道路上尉。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解痴诺,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型还灵杀,其中S2属于一款5座小型SUV瘸,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下罕掣豹,很多品牌都开始研发小型SUV妙失弟。而S3则定位于一款紧凑级SUV汕穿甘,并且采用了7座设计掸蛙。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何隧,接下来就给大家一个解答想诲。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位诬:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型静添闯,这一平台就是北汽威旺M20的平台签式编,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计画鹃锈。但是两款车的轴距却不相同忌绩,S2轴距为2560mm刻,属于一款标准小型5座SUV罢士狸。而S3轴距为2685mm览,接近于一款紧凑级SUV搐经臣,所以为了能吸引更多的消费者陇铃,采用了2+3+2的7座布局巍陛,主打一般家庭用车骇踏,实用性优先风蓟漏。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV囱,主要还是面向有活力的年轻人灯,外观设计更多偏向于动感的元素居多呢藕。大灯组的样式也不俗套当,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低峨,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的春。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表步:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比党,在车身尺寸上还是比较占优势的糯淘判。另外2560mm的轴距表现也不错窘,至于它的乘坐空间表现如何厦,在后文我们会有体验屁扫。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计忻, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升翟罗,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了醚动匙,车门不能完全打开的话簧,一些比较大的物品拿取会不太方便惶铅趁。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台颠赌罕,搭载了1.4T和1.6L两款发动机窘苛攻,并分别匹配3款变速箱倒。此前锌,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型娶。而今天我要试驾1.4T车型秋,虽是短暂场地试驾柏晶,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别酬性,特别是动力上提升明显浓拆疆。 ● 外观/内饰溉捍:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型凳,也做了到店体验的文章乾竞巧,1.4T车型在外观板挤、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大锋嵌,本文不重复介绍沤纽锯,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验撼涕,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看盲暖。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因借,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等澜,具有很高的品牌辨识度论。同时在一些细节方面的改进茸魄侯,比如重新设计的头灯疟氢、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等缉,则让其显得比现款明锐更为简约稳重祈礁谦。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台努,采用了全新的发动机痘钳,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机倪秤案,属于大众的EA211系列擎魔沤,动力性能比现款提升19马力和30牛·米识共,最大功率150马力/5000rpm焙蹭靶,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm尖查酶。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一镭套笨,而相比原来的EA111系列有了明显进步旁拣,首先是恢复了正时皮带强,降低发动机内部的功率消耗朴,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术馅讼,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴来睫,而喷射压力也提升到了200bar芯。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱革卧恢,带有S挡和前加后减的手动换挡功能柏柏。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别陕,前者顶部是“SKODA”的品牌名搂级钱,而后者则是印了“DSG”的字样片。   底盘悬架方面淳,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架博,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构愤棘。制动系统为四轮碟刹结构路骄,采用前通风盘式后盘式配置憾荷湿。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节锋杀,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目滑,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目筛聚。由于是场地试驾蓄,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些墟魄温,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道椿,能更好地了解车辆性能胸。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来撩,只能在日后的试驾中再介绍峡。   动力方面匿母,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话炕稠,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容绦纬,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来飞,1.4T车型的起步和加速更为迅速渐忍,而且涡轮的介入时机较早琉,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉番,动力的输出保持平稳可控的特性烤牧。   使用D挡时仿,以1/2油门深度驾驶灭,变速箱升挡较为积极宝淬岛,发动机转数基本被控制在2000rpm以下鼓芭切,而且换挡的冲击较械厩伞,不会影响乘客的乘坐感受饰埔裙。而以深踩油门的方式驾驶轿凡雀,变速箱会到4000rpm左右才换挡媳,加速感受更为明显狡监斧。   换上S挡疗娘,油门响应灵敏了许多控,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡勤,全力加速时能体验到更为强烈的推背感谎,在弯道多直道少的场地赛道里渺,需要频繁提速的时候秃海轰,显得更为得心应手猩际胶。   全新明锐采用电动助力转向系统虚矢检,方向盘低速时转向较为轻松簇陡,而高速时明显更为沉稳反漓,转向需要更大的力度晒蓖,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力憋钙。   底盘悬架方面净,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性冯虑藉,在弯道中对车身的支撑性比较到位暴,方向盘的有着精准的指向性谁,转向迅速而稳健巩粗。1.4T车型全部带有ESP系统茹,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候膳硼,ESP介入的时间恰到好处庭概,总能及时将车辆修正到正确轨迹吨娜,而这套系统并不能完全关闭鞠李,属于比较重视安全性的设计屎伞矛。   在模拟颠簸路况的体验环节旗,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用胯,然而后悬架毕竟是非独立悬架骂,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况捌葛城,仍会对另一侧有所影响堂拓,车内乘客仍会感到轻微的颠簸违。我们在之前测试文章中也有体验视频未蓄,请点击查看彪。   更多精彩视频鼎,尽在汽车之家视频频道   试驾总结伐:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少憾建,在D挡模式下表现中规中矩谅唤,切换到S挡后油门响应灵敏位亲,变速箱的换挡节奏更为激进匿练,加速感提升冗途敖,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验低彤。" "  2014年2月26日楔,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市膝瓣。其中T5动力总成包含智逸版匣券虫、智雅版卯猩硼、个性运动版共3款慰,售价为42.39万元至51.99万元具煞暴,T6发动机版本及价格保持不变宏存凭。   据了解苛妹屉,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术位宋,包括了新一代2.0T直列四缸发动机券,以及来自爱信的8速手自一体变速箱屡逛。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢些损?本文将为您带来答案霸。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面搞,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化默潭币,但动感流畅的造型令人印象深刻轻。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉祟揪,正如北欧人给大家留下的印象技惠胖。      配置细节上爆任,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”骑帛戮,全系标配了ABL自适应氙气大灯湾,以及感应式转向辅助灯光凌。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下胃鞍,给驾驶员提供更佳的视野添蜡县。   此外食,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航病骄。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达擞,探测距离达到了150米烯,足以应付绝大多数日常行驶环境郊阂。此外矢,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统臣,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能拳尖。虽然这里看上去有些别扭奠,但安全性才是我们应该关注的搬环取。" "  限量揭钒棚、配额啊、上市前被订购一空涤驰骄,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹轿。然而稗皑,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时蹦,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘句畏。2013年迫下革,经过M部门调校的M135i披装上阵睛,性能已与1M十分接近楞佬峦,并且这次冲破了限量的枷锁抨,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车势。正当人们面对路上的1M投去羡慕检湍途、嫉妒唐滇、恨时受驼淖,宝马为我们带来一款全新产品木,并且它的能力并不在1M之下毁蚂跋,它就是2系的顶级车型——M235i骚。 延伸阅读愧:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言锭,2系可能显得有些陌生幂戊涧,其实早在40多年前韧功,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场冠里。此外钨冗,BMW 2002车型在1968年问世赤,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处泄睹挖,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型护琅。至此恍,2系的到来并非空穴来潮侨蚂。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22辟挺钾,而这个平台也与代号为F20的1系共享苛凤隧,简单来说拢,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中弗凯,这与3缆、4系的道理相同笑豹诉。在2013年时汰,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验徐什层,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近还馆,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了趟浅硕,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览福咳茹。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M猴壳敬,但两者却在年份与平台上存在着极大差异们认山,从代号E82的1M车型蔽,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点磋切。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条僵橡,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”论层,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受扛,但随着时间的逝去夸镶,渐渐也成为了一种习惯穗么。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表囱宛摄:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加疚,更多是出于对内部空间的考虑羔盒,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响奢,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数达荷峰。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容相肖奥,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感色,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能纳。   当然盾寒,即使武装到牙齿跋嗽,M235i也不能与1M平起平坐寇揣,M家族的宽体车身纫、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的侩淖,就像当初1M推出时的口号一样“M逢倡,永远从后视镜中藐视对手”喉,而M235i更多还是为了平衡性能橇论下、实用性与性价比雷零杏,同时也为今后推出M2而留下些余地金。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后旗宿迁,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步悉,针对绅宝D70推出后的社会反响凑愁闷,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多嗡扫。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车功回萍,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势春踞,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生细。   D50痢娟炮,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车蜡胯撅,推出之后的表现往往是人们最期待的草刺瑰,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同拈锨,面对D50的将会是极为严苛的考验寒梢筷。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境纽设,而成功了孟九瓜,也将有可能成为流芳百世的一代名车赖。7.48-11.98万元的厂商指导价匪坏郡,可以说为这场战役的打响袜低悄,开了个好头灰。   D50虽然拥有纯正的北欧血统量,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格檬霸。此次担任D50设计工作的隆卞,正是培养出诸多设计人才的博通公司难,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点昧,同时又能够给人们耳目一新的感觉损腥,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题对。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表文集:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异衡苦,但是当你接触过D50这款车后被,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素呢殿肥,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机未维舶。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的伤,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹胺,但是当你将这些元素组合在一起时茄酞培,却有会很快打消之前的念头垛。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外誊,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计寐巩。运动气息浓郁的设计手法夯诵下,会让你把D50和运动结合在一起哎豢蝎,无论它实际的性能表现怎样请送,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象摹惦趣。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方峦,比如尾灯的设计手法有些简单仓促糙句集。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态雌疤看,面对不断推陈出新的竞争对手凉,这位老伙计急需一点变化来扭转局面咳废。好在随着2014款车型的上市冠甲,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂好,而这支强心剂的主要成分也很简单韦辱喉,一台1.5L涡轮增压发动机剑。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型枯,针对配置方面也进行了一定的调整脑丸,其中自动大灯栋悔殊、超速报警以及四门车窗胰衔樱控升降等功能均成为标配骋,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中吓。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者窘漂,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流室才拢。因为从早年搭载的速锐潍缚骑,再到大红大紫的秦菜,乃至于我们今天的主角比亚迪S6疵创,它所提供的动力都不曾有变嗅戈。传动系统方面里怂褂,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱萄效刮,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱斡戚。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言侯,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿聘检秸。在城市中经常用到的中低转速区间内便,发动机的动力输出比较积极朽,并且通过涡轮的帮助埠乔捐,动力在1500rpm之后便有明显提升汀认,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm慈宦筏,完全能够满足日常驾驶称捻。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低萌嗅日,适合城市驾驶乌。挡位之间的行程适中报,但手感略显生涩享全校。当然这也是这一级别手动挡车型的通脖辞芙摹,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车渺炒,而非车去适应你东锹。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定吾挺赖。四辐方向盘尺寸偏大赤茂,回馈力度比较匀称醋侮,因此驾驶这台大块头还算是轻松嫡,只不过方向盘的虚位过多荡担,转向时不得不做出更大的动作砷速肖。   前麦弗逊闻、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收篓申桶,并且由于悬架行程较长鸵百括,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉馆。当然这样的调校也有它的好处矢邻比,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人椒浆。" "?? 外观部分   在所有人的印象中水潭,SUV车型是一种非呈号叮耗油的车型市,毕竟以自身庞大的身形来说氓啼抒,自身重量就已经非常大了群温胆,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机汐,这也导致SUV车型的油耗居高不下骏刨,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观超掂酥,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题吵陀浆,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚散,在众多的SUV车型中怪阮户,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度弛。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计鹿镁,这种设计可以说非常的扎眼让触绣,也更加符合了年轻人的视觉喜欢督秘檬,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳壤澄,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯麓互祭,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售坪,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志敬跑徽,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征卵。在RX车型上腊羔,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条埠,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同醋谦乾,从RX整体风格来看惠梧旅,还是更多的体现了柔性设计的特点讹董。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面撵缚融,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型遣厦岔,如果不看下半身擂钢官,很有可能误解为一款轿跑车型矮鹿。不过这也让人们的视觉一亮崇丰,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的俗。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上骄,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求祥盼惊。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同裳肉莽,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的癌绿狭,没有过多的硬线条介入坑鹿,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的绥摹,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点孰促,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符鄙吩。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力垛,RX明显体现出有些不足渴悄,不过这本身就并非是RX的炒作方向稍娃。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境虱,内心想要一件东西氦录,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费鞘,否则你就无法拥有心中挚爱冠纫。你想要一部手机阶广,但偏偏要你保证最低消费姑乔切。这种心情着实不爽吮窍貌。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版琶暇,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统次项骇,这两样东西都是你想要的棉餐,售价三十五万不到扮,撇去不相干的配置翠,给你你想要的埃白尽。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元冒炼浦,是不是有点定高了问绊?可细细一想官,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机尘,并且还带有四驱系统郊。如果单单从这两个要素考虑苍涟观,同档次的车型里统,都破了四十万大关了盟品。但我们依旧要考虑这是一款低配车型璃烷掳,目的就是要拉低门槛接,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出上佩。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件身。但运动元素表现的很细微斜,基本上都是细节点缀蒙徐,和其它配置的A4L差别不大翠闪。虽然是一款40TFSI的低配车型统另惺,但从外观上很难发现区别宿。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件蒋鞘,算得上是全车比较明显的运动彰显了瑰。尾灯内部依旧采用LED发光元件垫,总体来说底,亮点不多踏,朴实大方廉睛匹。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后筐肛,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分泰。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品斤,除产品名称外诗毛挞,其与JX35并没有什么区别胸,还是那个豪华运动的大家伙纤隧。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮枯晨,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露鬼。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能汰,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助境冒,灯角黄色的反光片是标准美规设计标窟,但无论哪种规格潜,对行车安全方面都是提升寇玛甲。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感虏嵌,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO娜嗜瓜,前置摄像头悄然隐藏其中酞蒲。侧面看上去QX60依旧大气稳重栋诫逢,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感掳。另外怕洞睡,底盘上有些部件会低于车身独乳埂,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过捞诞。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色廖,活泼的细节设计使其更有灵性任鼻措,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性妈巷努,也起到了一定的隔热作用揽缴慌。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感权,硕大的车身并没有让其显得特别夸张雇,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现堂娩炊,静音效果良好茂潦。   车尾并没有过多花哨的设计躺,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字甸姓拴。尾灯采用部分LED光源烂骋,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释涣,总体来说比较耐看杭蓖。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味革问蓉,它的出现让整个后备箱显得活泼起来亥,下面藏着的摄像头成像清晰度很高牛皮雾。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起邦促,就一直是大量网友关注和吐槽的对象喂陌马。上市前呵,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后握搜,不少人不相信它的价值技雇孙,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后匹,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待凹,这自由光到底是什么情况酗署?经过整整一周的深度试驾后匆盎,我有些新发现可以分享给大家眷。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3款陛,我的思绪一下回到了2005年左右轿烩磁,那时候自主品牌鲜有SUV产品聚,奇瑞率先迈出了一步隆瓦,推出瑞虎溺嘎剿,并领风骚多年驾。当时奇瑞称之为NCV鸿可描,也就是集合轿车以及越野车桅攀,有着越野车的外观和坐姿菱景韦,并兼顾轿车的舒适性番钒,其实就是我们现在说的城市SUV拍握清。   这样的优势持续了很长时间萍,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展夯骡蝎,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品拓戚,瑞虎的势头逐渐放缓钎,也就不再抢眼了隘苹。奇瑞随之调整策略嚎,在去年推出瑞虎5这一新车型叫,与其他自主品牌新对手进行竞争颂。与此同时黑邦,时隔半年的今天能慌朴,老瑞虎被重新包装升级绦,命名为瑞虎3再次进入市陈睢,与瑞虎5形成高低搭配睡,重新获得了新的竞争力扯甩。   外观溪罚呻:   正如前面所说开图,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业钙叫,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作溉肥,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节薄。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸烯剖入,棱角更为突出怯始、线条也显得更利索湍。侧面增加了镀铬防擦条灰挂灌,而车尾的变化并不是很大弧,集中在尾灯和一些线条的修饰上叼伪茹,就造型而言瑞虎3更年轻了敦。从车身数据来看里舍磐,瑞虎3相比对手并不占优优势磨,但是得益于外观的设计碑,视觉感受瑞虎3要稍显大一些奇泵。" "  在经历了数年市场洗礼过后领赫舒,瑞虎车型迎来了新一次换装比,代号命名也列入到了家族统一的序列中话疲,对于车型的区分更加简明辆。除此之外簧概氯,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计旁窜堤,以及更为充裕的乘坐空间控抬,以提升自身的竞争力讥渡受。   瑞虎3虽然属于中期改款车型苦妈,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用喜,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连驮,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向徊,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车拖琴。   此次改款主要集中于外观方面抬孤,通过新老款前脸的比较羌惭爆,我们共计找出了8处变化热耿,分别为棺熊:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组鲤行浑,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减行;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大逆辅船。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表徽群:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘菏赐,但在车身尺寸上有所调整仍冈,其中长度方面增加了30mm奶僻葡,宽度与高度减锌冉恪,而轴距维持不变农缓。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出林,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35臣丧,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中供。   车身轮廓并没有大费周章的变化膝环参,更多的是在细节上体现新意穆。侧车身防擦条进行下移城葱辱,并在前后车门中增加了镀铬饰条恼,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中私,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装牵昂,更趋于向装饰性靠拢绣,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式废然黄,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性嫂。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗轻挽,若要找出所有差异烈擒咐,还需要费上一些功夫口,在对比过后变化上依然可以达到8处膘瑰晤。依次为蠢练倍:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更痘筏男,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识船棺。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处陕,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计推绅触,空调按键的布局更加紧密违薄,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化朽陕尽。此外蓬酶完,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升鸽。   按照配置的不同泼,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机翱史莆,大尺寸液晶屏包含导航吼搭、多媒体狈赡、蓝牙以及系统设定等功能募,而在操作上也十分直观健棋。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当巴蒂纺。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度嚼弓、风量贺惊身、风向等信息疆究,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少被淬,同时旋钮的阻尼与定位适中男楼济,手感较好围戎,可以看出此次在工艺上下了很大功夫帅赡钉。   方向盘两侧位置集成了音响捣创、蓝牙通话与定速巡航的快捷键雇筒镭,中心区域使用了品牌全新标识鲤鸿私,并在造型上稍有改变菊抵。仪表盘则没有任何变化黑悍慨,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同泉底,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值梦港航,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素讣。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅翅散,但调节方式为手动送巧,前排座椅具备加热功能拜心椿,按键位于点火开关周边区域度,位置的选择上不够人性化立侵,副驾乘客很难进行单独操作链尸。   在前文的数据表格当中诲抚,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优狡,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高缄寐酮。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后醇盲女,头部距离车顶约有4指空间秒,直接移至后排乘坐锹去,头部空间同样保持在4指澎惕惩,腿部则为2指余量笺。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下浇,首先需拉动靠背边缘的拉手樊峭,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒舱绘睦,要想恢复到之前的乘坐模式师,还需先拉动开关嗜枚椿,同时扶 起靠背番,在操作方式上显得不够便利挥脯。后排座椅支持4/6拆分放倒菲岸,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大卜,对储物灵活性与便利性会存在一定影响娟。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3凳岭,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致温泡,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎规胎闷,含有DVVT技术芯存诧,相比早前奇瑞的1.6L引擎赂,在动力性与经济性方面均得到了有效改善舍。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求汕掂,在CVT变速箱的帮助下零篇菱,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作庇嫁式。即使在起步之初深踩油门瓦痞冠,加速过程也会显得有些慵懒汐修,只待转速攀升至2000rpm后不弗标,动力性才有好转券,此时油门的响应能力有了子显著提高刻枪,虽然整个过程称不上动力充沛囊扦,但对于城市使用来说算是够了遣锈。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上哨,涵盖了手动皋浮掏、雪地和低速3种模式悸孩,在手动模式下可以模拟7个挡位阿首,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用摔驴。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用岔算,在模拟挡位的帮助下赔,转速会与油门的深浅更成正比味弄提,升档与降挡的操作也会更加从容迁秽谴,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较惺煞稀,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内函谰。   在紧凑级SUV的行列中勤餐青,瑞虎3的车重算是较轻的一员捣晌添,这为引擎减小了不少负担腔吩炒。助力转向系统的力度适当霜斜,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力层。转向的精准性使我出乎意料懦硼兢,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性豁郎爆,悬挂整体表现十分扎实戮创变,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入扇,令试驾者信心倍增惧。   如同瑞虎3的定位那样瞪堤,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外喉词,它并不具备越野的能力盖踞味,然而精确的城市定位泥妹,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适蛋,诚然胆,它在这两点上做的很不错雇,虽然在驾驶乐趣上不能满足你屉,但对于关注性价比与实用性的消费者而言米,瑞虎3也许是最合适的选择对象陷井纺。 责任编辑添扇抚:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年臣,一晃6年时间过去了伍吐,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化排靡斑,但是我们仍然和它有过很多次的接触烩红,并且每一次都是充满乐趣的体验猾峭绕。今天我们又把它请到了这里辞规矛,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外当勒,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型雄肥。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能牢戌,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子忱矮,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气局。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单吹,排量小了可以大幅度降低进口车消费税爆,自然整车价格也就能便宜不少党焕虚,降低了它的入门门槛舱芍。而以我们消费者的角度来看纪讨,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象煤丁创,这也是我们今天把它请到这里的目的那沸枷,测试项目很简单显攫冈,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现暮峭幂,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了卞。   ●日常驾驶动力表现纽搁:低速扭矩充足慈,高速动力吃紧夺拷废。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能模勾帮,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过沫,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性阂彪拖,但机械结构还是更适合在野地里行走且典挟。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此斤,外形设计酥敛隧、车身尺寸寒携糠、参数配置全都没变端憾,只是换了一台发动机琳,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃毙港粪,双手需要时刻度掌握住方向盘掀防,总之开着它你不会觉得太轻松狈攻。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了倍悉挥,大家也都心知肚明档,所以今天我们重点聊聊它的动力表现甫葡。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米恰,参数虽然降低了娥帮集,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些导。实际开起来起步那一下还是挺有劲的捐瑞,并且只要车速不超过60km/h煌娘全,提速还算是挺从容沽,也有一些推背感虚骨惺,感觉并不比3.6L车型差多少冻美欧。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了丧韭,脚下的油门响应明显迟缓了不少街县,如果你心急的话粟休窃,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧狙锯,否则踏踏实实的在路上巡航梨。   ●油耗测试入棚虎:正常表现薯,不惊不喜位弄期。   发动机排量小了惨团,除了动力影响之外拢敝从,油耗也是一个值得关注的指标柿缝,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试染棠。整个测试过程我们共行驶了118.9公里姥隆,拥堵路况大概在30%左右祟,畅通路况大概在40%左右确形,另外30%为综合市区路况句,全程平均时速为31km/h五洁蒜,最终计算出平均油耗为12升/百公里寸肮,算是正常水平背。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过村袭电,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题忻,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了谱,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力苛,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何橡。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高手,很高江残,或许我接触的都是高配车型钝膜,包括纳智捷大7肆、CEO等车型便,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助愧。今天挂,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV巫差脱,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量狄刊,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧睫。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢毛舷?下面褥撕呢,我们就来看看详细的体验报告菊。 可以看到僧,纳智捷的车型在外观的原创度上很高钢泼痉,这在于其他车型包括纳智捷大7酬、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现孰每。这次试驾的优6 SUV也不例外彤澳蛔,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚磨雹烘,为了突出这款跨界SUV车型的定位瘦,外观设计上更年轻有活力凑韶,对于年轻人应该有很大的吸引力了醚。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表随辈持:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台丢,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm卸从羌,轴距为2720mm热俊从,可以看出这是一款跨界风格的SUV氢攫。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品酒,最大的优势是轴距要长出20-100mm绢,具备不错的乘坐空间闻卫寺,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷蕉。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎挖薪,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎拢凶乳,尺寸都是215/55 R17董覆缴。可以看出在轮胎的型号上脱,国内销售的车型都有一定的缩水五,当然为了控制成本酱酣,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现灌。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮戈汗耙,后风挡下方采用了黑色装饰衬托男栋,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美晌氨萌,两侧的LED刹车灯十分扎眼侵篮酸,不过从布局上看稍稍有些凌乱焊洼。" "李老板的慷慨申嚷希,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会镣,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板黎镭。下面回到主题赫末齿,从之前收集的网友问题看片,大家最关心的有两件事儿苯蟹挎,一个是特斯拉的性能创烽派,另一个是特斯拉电池的续航能力抡辉,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿警惭未。简单剧透一下怂,性能方面特斯拉相当给力狄箩,续航能力方面我个人觉得还是不太行窗秦现。 注砰荆本:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型汤拭花,文章中提及的“特斯拉”醚、“Model S”等名称均为本次测试的车型扇刹。 数据解读枢双:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩亢滩,所以今天我们就先从数据说起卵。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版畴费,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s懈痢瓶,而我们的实测数据为4.7s食,比官方公布的成绩略慢诬犯,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿狼汝。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样嘲。由于采用电动机驱动陛,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车看,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑肠钢,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态蕉纬肯,直到完成整个加速茨拌。电子系统和动力系统的完美配合渺芭钞,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限履呸蜂,这是大多数的同级别车型都很难做到的仿。 0-400m加速尾速慕班:170.124km/h 加速时间趁贡:13.63s 由于采用了9.73郝轨块:1的固定齿比变速箱饺睫,所以特斯拉并不存在所谓的换挡姜,在加速曲线图中狮段,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线剔苍,车速和电机转速完全是等比例上升挖倾。这里说句题外话殊琴客,官方公布的电机极限转速为16500rpm咆定,最高车速为209km/h惰掇,通过以上三个数字供,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少返容苍,有闲工夫的朋友可以试着算一算就。 0-180km/h加速胎坝:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G踞藩裁,峰值甚至达到0.7G嗣吼缉,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱挫勉,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h女倘砷,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看内,当车速超过150km/h后辅黔瑟,车辆的加速度下滑比较明显弯蜂桃。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现紊董琼,工作人员解释说为了保护电池蔽拿世,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡伪铂。再多说一句闹,这个速度日常用肯定够了撤检啃,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h刃嫌随,但如果是赛道徒坍,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道蔽,有大直道的长赛道绅秋,它应该会比较吃亏腥试。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车凑,常会被贴上大排量混瓤邻、暴力机器橇虏、拉风外形和肌肉车等标签蕉糠购。这些词虽然简单磕时记,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征骑合,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型赁纺嫁。近日伞篙驴,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)圭拢,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称唱:科尔维特C7)逞卉觅,肌肉感十足的外形磋龟,手动拆卸的硬顶孰,再加上6.2升自然吸气发动机等娶,都是它的大卖点怂完肺。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评伦拳: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时箔建耽,外形变得更具攻击性劝。不同于以往车型琳,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗骂,只有头顶裸露在外雇晌输,非常特别辞虹。重新设计的6.2升自然吸气发动机复嫉,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余叮递。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机庆,最大功率640马力黎囊豆,峰值扭矩814N·m)瞥踞畴,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手良,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势程。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为慕樊茹:5.3万美元)片譬,几乎没有性价比可言小,但相信越是稀有的东西耐宏佃,越有人喜欢褂寐。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆入笑魔: 重庆诺斯特豪车会馆 电话赋皋:400-023-5599 地址涩际:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑白:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型赌,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠尘。而这款车本网也进行过多次报道与评测蛙镐关,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题传趴,比如——空间与电磁安全性牟。   有朋友担心屎嘘,混动车型的使用空间会不会很小胺佟,电池电动机发电机都需要摆放位置皑,还有散热系统小忙,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧莎成亢。   作为一个“热心肠”氖壁,笔者决定帮一位同事搬家梢解拍,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”被。我们的任务是将一个中型分体式水族箱平、两个大型行李箱独、三个双肩背包咯,两个电脑包染洁绵,一个猫窝瑰忱妮、一个全新的大睡枕搬走烫祈,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客鳖缄斜。好吧魔,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大藩池碉,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上袄,从图上我们看出锚,在放入体积规整的水族箱水缸后柑何犀,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间副凤写,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包墩尖,并留有一定的间隙量土城币。   而后排在放入水族箱地柜后矮,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位侠,这个空间正好可以放上两个大型行李箱供。得益于巨大的后排腿部空间碳览锯,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了比喇咖。而后镜馈肠,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线械蚊效。当然少蕾,前排的空位是为乘客准备的帆赶惕。(为维护试驾车整洁肆酮,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施搐掇玛。)   我是一个希望低调的企业主姐楼,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的枪竟负,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间任揉败,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少范虹,后排音响控制澈,前排座椅调节按键籍逗,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子闭屉、空间贡磕潭、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流徽,大电流产生的磁场对人的健康有影响起兰丝。英国专家认为侍:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉偷,高于该值乾会,儿童将面临患病风险灰爽兼。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少得线丹。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生问锷辏害捕款。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害容蕉。   简单来说入,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种歉,高频电磁辐射大多出现于通讯系统速,如手机秆容,对讲机槐惕教、信号发射塔等伞灯惹,而低频电磁辐射离我们的生活更近皇慈,家用电器些顽、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射嘲赫嚼,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可纹竭盛。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台缸图朝,前排座位涛铜筛,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量煽联率,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品扮,不具有权威法律依据亥,但既然是国家允许销售的测量器材拜,其测量结果绝对拥有参考价值凑被。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评赊,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量驶宋毁。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受咳,首先是油耗党,我们在遵守法律规定的情况下桥聪划,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车缸吼,而结果显示廖入徐,如论是市区驾驶还是高速巡航超车溺洁乐,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下酥,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”弟海理。   混动车型比普通汽油车重疙棚挪,驾驶感受会很糟吗?   确实瓷惰,混动车型由于需要布局电池唯斜、电动机坍纫评、发电机毯按蚀、散热系统及控制系统拣,整车质量肯定会增加稗,但通过驾驶毁盟本,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感阮劝,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动撑,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制凉冬,使用感受更接近与现代的美系车型单口。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性苇劲,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极盛,而在高速公路上夺详,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了毒,取而代之的是风声与路噪声粪。而操控部分娟染挤,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了炊箔,你永远不会感觉到生硬的颠簸篡篱,一切都是柔和与优雅试新垢,当然畏抹,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的湿。   最后歼,我们通过以上测试劳可,凯美瑞尊瑞在电磁安全性难解、油耗及空间实用性上都出色表现侈锌,而为此你仅需多付出几万元的代价胜,加上经销商的优惠查淘腊,凯美瑞尊瑞物有所值纳块叛,而你现在需要做的棵熊娠,就是去店里亲自去试一试撕粹,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接陕。 图/文八必:丁艺   丰田汽车日前宣布缸撕赐,截止2013年底害翠床,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆狗诵揪,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录鹤懊胺。诞生16年来摆,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区曙俱、备受600余万车主的信赖和认可辰付赡,而凯美瑞尊瑞作为其中一员摄乱,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片袜次挟。 责任编辑洞疙:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后趟,MINI凭借其漂亮个性的外观赡挛、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心秘廖。2014年北京车展上记,全新一代MINICOOPER正式进入中国市忱帐萃恪(点击进入上市文章)不守,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化雾,同时在配置方面也有一定得提升宪毙,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后烁色稠,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市鳞嘘川,售价区间为20.18-23.68万极。虽然只有4款车型可以选择赖撑钒,但从大家的关注度上看厂黔纷,很多人对这款车给予了很高的期望搔抡剁。今天擎募韦,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V睬农拒,两款车虽然在级别上不同抬,但是在价格上却是非常相近篡弄堵,CR-V的售价区间为19.38-26.28万淬凌沙。下面柒硕,我们就来对这两款车型做一个对比得岭布,看看自主和合资品牌的差距到底大不大咆噬。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 掖迦屯樱控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话故,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜啪撇豌。当然蓟徒,作为一个自主品牌垦,想要和这些合资车型抗争廖汰描,就需要在配置上有一些诱人之处灸。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别棚壁呕,从车型尺寸上看铺变泥,H8明显要大于东风本田CR-V屏蒙,但是价格却几乎接近掂桥仿。如果您的自主品牌不感冒的话存脊,那就不用在纠结了篡诫。但是馁辩,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话几蹬,那么H8的确算是不错的选择裴骋晦,至少从轴距上就已经很让人动心了芒。   =============分页符=============   原标题鞭:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下孤搁校,哈弗H8还是小胜瞎,其中H8还带有液晶中控屏城雹,而CR-V并没有配备中控屏莱仇鲁。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能昂。这些东西的确也是非常吸引人的色睛贪。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的谓独悼,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验偶冉,平且还配有ECO节能模式负魄,对于追求平顺性的人来说还是有优势的恫。H8还配有坡道控制系统且惩,但是CR-V并没有配备这个功能诺颁。另外翔氓,H8还配有三种运动模式谦,一定程度上提供了多路况的脱困能力耐快,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些诉俯,当然H8属于刚刚上市的车型侨颗,并没有试驾车让我们来进行测试敖缸,以后有实车的话赴股,我们会进行相关测试亮。   结语芳庇嫉:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章褪瓦夏,从一定意义上来说还是对大家有帮助的十蔽镣。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升康蹿签,某些情况下还要超过很多合资车型吧,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下踢。 责任编辑堕困动:赵春晓" "从1985年开始蓄熔厕,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上宿,1991年出现在5系车型上坛吭,1999年开始陆续出现在X系列车型上胖女。直到现在师灵乡,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术坝肚豁。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配笆何,提升着宝马车型的操控性和运动性筐寂。让牵引力发挥的更加自如蓉妓匠,下面私摆乾,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现饯邯。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱刨韭。在车载计算机的控制下静票娄,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整颂,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配俱膏,而且动力分配比例范围达0-100%蜜,赋予车辆独特的动态表现疥胜墙。 与传统齿轮机构相比啸,xDrive动力传输响应速度更快俊坝缕,分配比率更灵活咆怀罕,通常忿开,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴村锹,保持车辆转向精准灵活唇,初协膏坷、中段加速更为直接的经典后驱特性娟捐。而在弯道兽、湿滑路面朴够、或紧急变线等极限状态下汀,xDrive系统按车轮的附着力分配动力蕾,增强了车辆的稳定性和循迹能力搽钒。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统鄙强权,在附着力降低的情况下苛菇币,更加考验着前后轴所分配到的动力论械。通过一体式底盘管理系统的侦测慷,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配谎。在急转弯和重心大幅度转移的情况下副,最大化的改善转向不足和转向过度倒擦腔。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上杜抚,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现曙。宝马4系在绕桩和紧急变线中须千,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外戒逢诞,四驱控制系统让车辆循迹性更精准熟荒尼,更灵活奖祷仟。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上倘兔侧。越野路面其实并不是X5所擅长的领域拳,公路性轮胎打滑严重宫,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预递湾艰,还是能够胜任一般越野路面巩。 (编辑 金辰毅) 责任编辑叛捅:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)阿宛,宝马X1一直以其运动性示人隋,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表台略。但是不同于一般运动车型不擅长越野纤,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能疤沫,能够让车主在假期到户外撒撒欢醋戮让。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗爸?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比笛旗噶,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时腿彩芥,带给我们SUV应该具有的越野乐趣铺。   在消费者最关注的价格上荤猫筏,我们分别来看两辆车毯虚。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元酬疯。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元娥先酗。从售价上我们不难看出背,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3策,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3骆鸡挖,价格区间跨度较大桓挥。   外观尺寸对比梆未胖:   首先敦掂,从外观上来说棉,宝马X1极具动感拳蓟。其标志性的双肾格栅已经不必多说临失困,远远的就可以知道这是一辆宝马架赊鼓。而那富有动感的线条害类簧,将其外观勾勒抽痘,即使是静止在那里俯,也能感觉到其时刻奔跑的姿态强目琼。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长瓤,感觉比例似乎不那么对称溺会。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控俊纱糙,而且作为一款国际范儿的车糖帽,修长的车头设计让车辆显得十分优雅轻熄。虽然宝马X1有修长的车头啼攻,但是驾驶时却并不遮挡视线将苇,仍旧能够清晰的观察前方路况酿哄惋。   相比之下锰富圈,奥迪Q3的外观略显沉闷磋茄,同样的家族式前脸显得十分稳重凛纱。虽然不像宝马X1一样运动茹暴发,也符合其SUV的定位暗。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大托,这也让奥迪Q3的样子更加传统府拌。不过宝马X1虽然外部空间不占优势湘缄乘,但是内部空间却优于奥迪Q3赐,相比来说翟,宝马X1具有更大的头部空间采尚豪,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3蒋饱肛。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长步路髓:4477mm 长携肪:4385mm 宽涂:1798mm 宽眷:1831mm 高撼:1577mm 高埠:1608mm 轴距弥:2760mm 轴距宿:2603mm 最小离地间隙炒:194mm 最小离地间隙细蹿:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者侠深功,宝马X1具有灵活的操控性牧茶颧,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性蜕薪。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化缉,作为一款 SAV剿福徊,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的妨菱。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向菱邻淳,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣唤。   实际驾驶中舒柒兴,宝马X1的路感清晰帅,虽然车身不械妗,但是宝马X1却有较小的转弯半径快,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头伴,带来更多的便捷崎。行驶中姬,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快贬敛死,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系寝良。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮缄、高精度直喷与电子气门三大核心技术敞双酒,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果撕修墩,在动力输出上达到高低搭配的形式凹柔。而宝马X1带有的ECO PRO模式妈瘟,可以帮助我们进一步节约油耗纬杰仁,让油耗能大约降低20%鄙。 两车基本配置参数对比呻懂扒: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前逗柬:通风盘/后兜袖请:通风盘式 前钡燎:通风盘/后投歼逼:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题睦:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV汾,我们不仅仅需要看其运动性能亢锤,还需要检查其越野性能性。奥迪的quattro系统的越野性十分出色购熄,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统旁痉。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成副螺暴,为了能更好地分配轴荷鹊描,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端遁诫底、后桥差速器前面赏蚊。正常驾驶环境下歪巍,离合器将发动机动力大部分传送到前轮隶,当检测到前轮附着力减弱时粉门口,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮碴,帮助车辆脱困仆里离。   通过以前的测试烙,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用妒护骋,对于应付难度不大的非铺装路面来说逼哩,这套四驱完全可以应付刑级,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能朗铅,加之悬挂行程过短尝氰酿,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试途淳,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样瑞澈独,偏向于公路驾驶蜂感。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统拎,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴泪缔衬。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中潜钮泄,动力的分配为40:60荡,在实际日常驾驶中嗣惶础,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的呛。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主杉肪瓷,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能捎,在车辆出现转向过度时雷,车辆会将更多动力传递到前轴详汞,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性驰剧抢,帮助车辆脱离失控的状态盛惫。在弯中逐渐加速的过程中姑,由于车身的重心靠后宠宛,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势朴顽憨,在这种情况下喷蜜汰,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出犁讹,减小前轮的负担幢,使车辆获得更好的指向性雷恼啤。   无论是雨天仑韦,还是弯曲的山路赊妒,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对鲸矛腔。而且在大角度爬坡及碎石路段浇窗遂,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力聪融。尤其是爬坡时勾,动力能够智能输送至前轴浮,让车辆轻松前行飞还。而在平时亲,动力又会自动分配于偏后驱姑丸磨,让运动性得到进一步的体现互士伸。此时的感觉是类似后驱车筏心骏,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配绕痊,让车辆行驶更平稳报萄。   相比而言粹,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野阿澎冠。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高誊诺彪,具有良好的越野视野胚,但是宝马X1的离地间隙更大碑栖,通过性更好递镜垂。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少骚,尤其是其具有更多头部空间境歌,如果越野时冯搂,可以适当调高座椅坐姿钝。   =============分页符=============   原标题抽:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰想,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩峰试级,所有的按钮也都在触手可及的位置帛,十分便于驾驶者操作节络耙。而且两款车型都选择了年轻沉端、时尚磺、富有现代感的内饰设计矢。   两款车的配置壤录哄,无论是奥迪Q3署洼,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全鞘。尤其是宝马X1的iDrive链、热感应键等内部操作方式十分便捷易用事僵,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮既灿,宝马X1更加简洁颂,而且操作一样方便透,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑推沃。即使是刚接触宝马车型的用户臼,也能在第一时间熟练操作挠句痰。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热奠凹,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性稳。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索烙,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大踩,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供拆能酞。例如像最低配的宝马X1乒,虽然价格极低涸括窃,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了敛。Q3低配也是一样冕疽隋,配置较低狗。不过如果您不在意像导航摆、座椅加热等配置钠撼忻,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要限垫金。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后互,我们进入车内来看看内部配置以及空间胚溺。二者究竟谁能更胜一筹蒙?首先来看两车的安全配置冈第潜。在气囊方面府,奥迪则更胜一筹蒜,在两车装配有同等位置气囊的前提下饱茅,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊鸿曹狠。轮胎方面则是宝马X1取得优胜杯甜,它全系标配有防爆轮胎却瞬罢,即使发生爆胎草画,也可以继续行驶喊摊锭。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配戒璃千。此外防爆胎也节省了备胎空间吩播率,让后备箱有更多的储物空间捶储。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间稼菩疙。从车身尺寸上来看磁手促,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势讨刃推,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势箩。然而车内乘坐空间方面哗,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3勿。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度芥凡棉:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度秽:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题泪跑窍:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面袒门,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策颂拌灯。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养称熔。但由于国内油品的质量不佳毋穗椭,为了更好地保护车辆发动机倾钡触,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换埃钝十。而其他配件的保养周期上歉,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养丝蹬。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i诵酪来:   861元   xDrive20i祁:   1036元   其余车型弥然挛:   965元   sDrive18i矮却:   861元   xDrive20i渴:   1036元   其余车型棋:   965元   sDrive18i沏:   1609元   xDrive20i盘仁:   1784元   其余车型泼筷:   1713元   sDrive18i撇端:   1386元   xDrive20i剂:   1561元   其余车型详净:   1490元   sDrive18i屡藏蛋:   1591元   xDrive20i黎:   1766元   其余车型心氏弯:   1695元   sDrive18i练贝:   1609元   xDrive20i滤韶哦:   1784元   其余车型男些们:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注碍:●晨:需要更换 ○炭:常规检查桂欢,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中理,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯技亲、空气滤芯和火花塞监攫芭。花费支出大概是2691元仙携。4万公里时还需要更换汽油滤芯通船脱,支出大概是1382元步。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错峡,保养中也没有出现更多的费用支出策怠。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用籍侯。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注鲸悉:●刷充:需要更换 ○馆舶:常规检查炬伺,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出讼读踌,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费彩敛,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降话,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同斗。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加亥,能够更好的照顾到爱车的每个细节炽仟。   总结胚箔: 总体而言簧懂驳,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动梦呸荷,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3托拣。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足府纠匡,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少跑局,整体内部空间与奥迪几乎相同龚。而在使用保养方面体吐,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济揽。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人并痹,但是其配置也相应有所减少桅。作为高配车型晚刑,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择磁。 责任编辑顿扑稻:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙荒,没有给同事们任何跟我争抢它的机会凄荷百。它足够漂亮了些恍,漂亮的让人感到迷茫卤,这几天我们一直在法国和瑞士穿行擦史,由于在国外菲雾,我不得不比以往更谨慎的驾驶权,没有做任何炫耀的动作校逝款,但依旧接受了不少注目礼慑事炼。   最记忆犹新的一次是我从超市出来脊祷狭,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着盟,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内矢滴毯,只好出此下策艇:按住液春耄控器鞘,“砰”后备厢盖弹开了肖希立,老头愣了一下拘,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢椽嗣,并给了老头一个友好的微笑姑罚,关门走人了涎。这时我才知道斜食,它是如此的招人喜欢!   仔细打量懈绒膳,它的曲线诱人锋,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处俯两,但令人心动的地方是从B柱开始的汾迟睫,远看上去俨然就是缩小版的CLS级碴钮怒,曼妙的线条打动了不少欧洲男性先。也难怪醒恢,差点忘了葡,我们这台车选装了AMG套件藉壁,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用裁希珐,没套件的车感觉就差了很多休扫暮。   即便如此晨壁,它的妆容仍是存有争议的随收,在我们同行的5人中就已经产生了分歧蛋谓。左派以我为代表(全部未婚)掀肉,认为它的骚气指数接近满格局荚猛,尤其增加AMG套件以后丰,能骗不少小姑娘挖形系。右派以结婚生子的同事为主触,他们认为车身不够修长艘桃,不够秀美哇茹。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体惦讥去。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情塑,但又内藏了些许的凶狠刺。   不过我们两派的意见同样有交集问,那就是从侧后看去僻,它的美感更胜翠汰。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中浑我幢,远远的从背面欣赏它混,真是太美了回裤胚。   =============分页符=============   原标题课侨:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上宋劫,它采用传统的氙气大灯蹦,而且依旧带有随动转向和智能远光系统夸桐潘。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少宛堤。另外桓蕾翠,与前包围上的空气导流口不同的是喝,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用堑驳仿,不得不说其达成的效果是相当不错的肌。   18英寸AMG轮圈实在惹眼蚕肩,但日常使用中也是在令我提心吊胆墨,还记得开头那个故事吧线贰,告别老头后我驶出了停车称郴尽,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着仁忱揉,压过了一个并不大的小坑洼肝舷,胎壁被硌破了行坦避,轮胎在5分钟内全部撒气骨耻,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用鬼,这个下马威让我措手不及扇嚏既。   =============分页符=============   原标题蔡僻溪:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门倾分横,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中品恭查。坦白的说顽持,这套座椅看起来特别有型扭辩,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色扣天燎,为了照顾大多数人对于舒适性的要求庙到刮,我觉得座椅的设定倒是恰到好处隙绵。   眼前中控台的造型喊牟,甚至细节都与奔驰A级相同丛订挥,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用捕认,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样靡败,总让人忍不住多瞟上几眼钝。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹岗垄恫,触感细腻虹。   =============分页符=============   原标题咳唾:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳玩禽宝,各项按键的操作都很顺手胚蓉赦,但我多希望能提供翻毛材质聪傻。另外饯栓,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手啃非虑,回馈力很信濉,而新款车型早已没有了这个感觉记,让更多人都更容易适应溃宝。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格韶,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利窃怠汹,特别方便塘,当然了故愧,这并不是CLA级的专利晌荚,A级也同样如此虽篇。总之对此我们是持肯定态度的蛊回,“怀挡”显得复古梗查缔、特立独行钉,而且省空间经,利大于弊孩。   COMAND系统与国内车型操作方式相同欣丸醛,不同的是它很强调对网络的依托活劝,这几天在欧洲开了不少车贿,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联局籍。几乎所有新款车型都支持与手机互联嘉浆居,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能鳞扇肛,还可通过手机网络访问互联网距镰、下载官方APP程序和导航揽熊芦,这是国内车载系统所没能赶上的虱。   =============分页符=============   原标题切:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说布窜,空间实际上是够用的吧,毕竟多数时间都是前排利用率高陶巩盛。我同事身高179cm秒问,在前排头部有一拳的空间态,在后排就显得局促了录,后排乘客反应压抑感比较强汲繁桨。   不过我坚信忻界甜,对于CLA的车主来说空间是够用的沃贝哪,因为后排不会经常有乘客丰题,由此来看这台车的空间是符合实际需求的陵崎陇,况且它还有个不小的后备厢供日常使用犯脆。   =============分页符=============   原标题酬:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖欣,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机哥串,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm汇,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm巢鞭,配7挡双离合变速箱遣糖蛇,带有换挡拨片篙盛硅。拧动钥匙歌纱理,发动机被唤醒呛行,车内怠速状态下的静谧性相当不错提,我们出发了碧频端。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通肪搔甸,不过CLA非常容易上手亩编,舒适模式+D挡表现得有礼有节龋,整个驾驶感觉极其轻快伐氨,这是一辆易于驾驶的车蔚擂喉,不论男性和女性都会觉得很轻松鸵。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性箔橙,转速时常被控制在2000rpm以下临芍。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契秘摹,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性通,而且在低速中它的换挡依旧平顺壬沟,并没有出现那种令人不悦的闯动纹患握。   切换到运动模式祥袖,变速箱首先变得更为积极恢,整台车的性子也开始急躁起来棵馅略,随时准备着接受挑逗力小,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接博。油门的响应也更为灵敏踏拉,初段就能得到不错的效果了,只不过排气声浪并不那么有气势唇告旁。   至于转向憾狈,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻尺,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉渤,就像一个抹满了黄油的轴承在运转沤蒜颊,那样的线性和柔顺懒女,简而言之非常舒服焕钢雹。   CLA的转向感觉则不然汞病,它少了些紧致的细腻感乃伙,多了些轻巧青。这套电动助力低速中没什么特点翟褂,属于偏轻那类的贡蹿,或许女性朋友会喜欢弦。高速下转向逐渐变沉禾老,更易于驾驶簇巍,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上搭迁趴,比我想象的要好不少惫。   不要被AMG套件所蒙蔽龚咸,悬架的设定并没有那么生硬倘溅怂,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求百,整个感觉还是挺舒服的姬萄澈,回弹的特别利索熊,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态睫疥,起码我在前排开车是这样一个感觉巨汀锈,只是后排的乘客有时会说瓷:颠!哎黑搞,管不了那么多了猜,我要是车主才不会天天后排拉着俩人十柿卵,驾驶感觉对于这台车来说重要九。   =============分页符=============   原标题旗:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注填:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现浆。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护屎,无法进行有效的弹射蝎轿。起步时有将近一秒的延迟抨伍协,之后发动机全面发力斯,此时轮胎打滑非常严重坝建税,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故京感阿,全新的胎面没有达到最佳的工作状态哩宝,导致抓地力不足狈塘脐。怎么形容这个状态呢闷,就像一只狗在大理石的地面上突然加速磋,四肢虽然在飞快的挠地坍,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样破,各位想象下镰呐峦。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态尖式,双离合变速箱准确的完成两次升挡码镀,换挡速度很快惫荚,最终用三挡达到100公里/小时的速度秒具蹭,时间为7秒整腿伙。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新须佩河,因为看到严重的打滑时我特别无助坎睛,尝试了降低转速起步冬喉忌,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地衰新。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中铣,而且车身的支撑有效涉,车内没有特别明显的前倾感觉劣豪。从刹车曲线来看啸扛,自始至终加速度都在-1g左右氖擂臀,最终成绩为38.46米密健驴,符合奔驰一贯的作风庙错楷。当然侣茹,待拿到国内的测试车后输涛肋,我们还会进行测试谰,看看原厂的轮胎表现如何氰。   总结食:   从国外的销售情况来看莱,CLA是相当受欢迎的煤,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料轻,CLA在美国同样有着相当不错的市撤饰薄,2013年后四个月销售1.2万辆了免,势头相当迅猛投,可见其受欢迎程度奢晃挎。   进入国内后我想它会得到同样的关注岁,随着细分市场的成熟垂,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车皇。奔驰CLA级烽壕椿,主打运动怀芍匠、年轻锭翁倍,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎投,尤其选装AMG套件以后效果更甚释,相比奔驰A级蝎宦圭,它的吸引力显然更大详。相比竞争品牌刀爱睫,这次奔驰走在了前面赐,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品夺粹。配置方面国外大多都是选装蹭,比如天窗沥闲、轮圈样式等等籍冉钾,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知挥。   不可否认栖烙并,它是如此的招人喜欢砂奉,尤其招那些打扮时尚煤挝、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑垄碘壁:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机娃亢廊,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了帘涩,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机勘。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘嗜恼,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃懈。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型扳诉,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革苫,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法旱赏,通过细节部分运动元素的添加茶景,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格秋行肮。其外观运动套件包括进气装饰悸垄、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等敖掳。   总体来看睦,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子哗阀褐,但通过细看还是可以发现它耐看的一面灵皑。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置鸵蒜饰,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备分碉,白色车身加上黑色的玻璃车顶讥,看起来很有档次感彤陈擞。不过略有遗憾的是乾咐,它的全景天窗不能打开帮,有同行戏称陌,这是专门为了看星星而设计的碍。   内饰简洁自然   与外观相同钎算,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围蒜。全黑的内饰检挪僳、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现翠仿,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来蓝斧。   配色方面殊挛,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰蔚绊谩,但通过座椅的白色缝线湿虏、钢琴烤漆面板白边框的搭配藐洪,使得内饰整齐又不显得沉闷纳恼,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了潘。人机交互系统方面练枪醇,V6菱仕Turbo车型并不占优势萄。   动力不错裤,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机辩眉盆,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱卜颁。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型伴。这款车的低速扭矩较大俺淀从,因此起步时非常容易猴巧。起步后墩趴,借助轻盈的车身念,汽车随后的加速较为顺畅响。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实茹软,这直接导致这款车的操控也是相对不错渴访宿,在较为宽阔的路面上苔徘,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作掂,感觉很有信心秸。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校染惶查,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的顶。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置乓修撕,非常方便驾驶者进出睦蛾午,但打火时少,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动崩轿。 责任编辑勺芒:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候禄卵烽,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位哇戎。之后的继任者是睿翼蓬脸绍,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈胁懈。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款假毁,并更名为马自达6阿特兹沃炔,而它是否能达到前辈的高度拳,让我们由内而外的体会一下残。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌掀赂豌,配合这两侧行车灯肃挖桑,看起来霸气十足勉闪瓮,隐隐的透着一股子狠劲伦。图中这款车是2.0L的标准版逞,则采用了较为普通的卤素光源笨课脖,科技感差了一点递膳窜。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯德,犀利感十足烙甜藏。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA牢蒋,它不同于以往的两代马自达6啤,更多流畅的曲线在它的身上得以体现吾挟坍。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来惋镐蕉,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子沪,厂家把这种设计理念称之为“魂动”僳蛔。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm羞彼,轴距为2830mm鲜雀构,与进口版本相同哎誊。相比同级别其它几款日系车型适偶,阿特兹在轴距上有较为明显的优势农。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾净额年,像是一滴在高速行进中的水滴吾径,充满了流动感屁猾倘。从后边仔细观察阿特兹的背部纺疟蜡,不难看出它还带着一点掀背的意思惫颓。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯陶拈舌,配合着双边单出的排气筒刻憋悲,更使整车的运动感一直延续到了尾部俯扦。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈渺,选用了225/55 R17的韩泰轮胎懊桅瓷。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)漆砂,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上暗逻惨,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意梯欺。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩惊袜,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质吾,其它区域大多为硬塑料挪啡。由于没有太多的装饰件郴牢,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价较绊。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高来贺翱,它采用的是一块电阻屏姥鸡猛,触控灵敏度还算令人满意靶邦啤,界面的科技感以及显示效果都很一般诬栓,总体感觉更像是四滦共、五年前的产品劣,唯一的优点就是操作无任何难度睡,一看就会沸荤。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡帆绿思,所以导航功能暂不能使用附淮栖。   进入车内布,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了吻。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿伸,握感也很不错臣渐上,由左至右打满需要2.5圈染答,比大多数车型略小藐摆秃。此外的法林,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片剂粕咎,操作便利性良好晦嗅筒,而且兼顾了驾驶乐趣瑟撑杭。   仪表盘采用了朴素的黑白配色情涤瞪,但却一点不掉价社。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感苇蓄,其次它的表盘内圈采用了网格设计讥酷,多少有一些竞速的味道吕会,再加上白色的指针以及简洁陕摧卷、明快的字体锻嚎挺,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望穷掏魄。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏鸽察,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗桃净漠、平均时速瞬奸、续航里程之外摧帮哀,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP吼捞。i-stop是马自达研发的自动启停技术鳞悍,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火妇。   除了i-stop磺,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统省点。之前在新能源车型上比较常见剖梢谷,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上洪局。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于肋弟枫,它是以电容取代传统的电池或电瓶兴,从而为车内的用电设备供电砰科相,而非用于推动车辆前进蒂。   空调面板的样式不错募防僧,旋钮和显示屏都显得比较有质感娄番。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子恐。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车丰间,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非尘悸罚好吹熔窃。前后排座椅均采用了真皮包裹修硷,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次堤。   虽然阿特兹有着不错的轴距冯磋,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩附歌。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大兴邸,而在后排却只有不到一拳的头部空间傅。令人满意的是后排的腿部空间钉,坐正以后不影响翘二郎腿蔡虐捶。   阿特兹的行李箱空间值得肯定桶课,不仅地板平整轿耗收,而且行李箱有着不错的纵深沥馁奈,轻松放下高尔夫球包疤戒。藏在地板下边的是一个16寸的备胎畅复,以及更换轮胎所需的各种工具巴。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷蜜沸想、双可变气门正时技饯、凹顶活塞+米勒循环翁栋级、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术羡,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现田椿硷,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm摩,而峰值扭矩则202N.m/400rpm揪睦呈。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱糕,并带有换挡拨片犊脱,只可惜这款变速箱不带有S挡眷等,对于主打运动的车型来说个遗憾晌迟。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受停侍,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩沽杭柿,日常驾驶过程中围苏,为节省燃油谭袖糖,变速箱会积极升挡仁牵,转速经常保持在1500rpm以下态奴。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应第巷踞,因为这台变速箱的反应速度很快客,能够很好领会驾驶者意图鸽冉胜,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出密设盗。   阿特兹拥有良好的操控性胃懦堆,这首先要归功于发动机线性的动力输出按队。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏斡邯阔,而中后段又能够拥有很好的动力表现鸵,这种循序渐进的感觉让人印象深刻蠢。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处绷,尽管反馈的路感一般咳,但指向足够精准墟赋仁,能够给人很强的信心千家。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协群桑,它的前后悬架初段偏软晌冻,能够很好地吸收路面的颠簸四蹈,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾扫柬铃。可喜的是悬架的后段韧性十足绊寄节,不会让人感觉力不从心锌尝饰。最重要的是芍,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整琶弊冬,车头指向灵活坚挨遁,车尾循迹性出色伙街汤。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见霓烂盟。   总结纶蝗暑: 对于马自达这款即将发布的新车领磊,我只能用赞不绝口来形容含救,外观和驾驶感受都可以称为上等携涸袖。如果非要给这个车挑点毛病的话闷疆核,就是在高手如林的中型车市场里劫,马自达6阿特兹的内饰略显中庸氨惭。所以如果你是“外貌协会”的成员鸵廓,或者追求极致的驾驶感的话趁墩,那么你可以期待一下这款新车腊八。 责任编辑逼春幕:赵春晓" "  KTM的X-BOW抱誊钩,直译过来是十字弓盒,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)麓凰。实际上垂都,这个模样怪异的小车擒缓姆,的确是火力十足队芭,足到无论是在街道上还是赛道上崎,它都可以轻易干掉一辆超级跑车缸殊睫。   先来说说KTM这个公司舜删,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂谩鼻,以生产越野车和跑车而闻名脖帘绕,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车冷,也许是工程师们精力太旺盛赦姬,亦或是身在奥地利这个地方篮诲靛,总会有些天马行空的想法喜,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子巩,去生产一些别的什么机动设备既麓碑。这几年菜菇沸,除了X-BOW扮拔秋,他们还有不少奇奇怪怪的新发明咳,而且都有一个共同点——惊人且极端田超谐。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)狼季、puristic(纯粹)冀、radical(激进)肺,这是他们对于21世纪超级跑车的理解外程。另外还要多说一句奋,这家公司的口号是ready to race扛该,时时刻刻都在准备一场竞技侩屎。   KTM的CEO曾经承认驼郡导,他们希望使用21世纪的技术认帅拍,发扬柯林·查普曼的理念奔,打造一台新世纪的超级跑车喷。柯林·查普曼是谁磷氰讲?他是路特斯汽车的创始人乱兰片,他说过最著名的一句话是氏枪:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准陵辖,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的麓,作为汽车工程师删廊虎,他把全部精力都放在对性能损、操控和轻量化的极致追求上劝禾簿。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可群犯乓,但跟进尝试者寥寥负了。看看路特斯汽车凄凉的经历殿亢兑,这其中的原因并不难理解纪扫瑞。我们很欣慰地看到蔬褂鼎,在新世纪温盆,KTM继承了这种理念庭朵,并且做得更加激进绊疮角。   其实X-BOW的理念很简单爽文,它就是一台可以合法上路的方程式赛车覆卸筛。碳纤维单壳体车身悲、全车碳纤维组件髓、水平推杆减振器蹬氢卧,这些都是方程式赛车的标准配置伪捶辽。由于使用轻量化材料慧僵,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)技麓。在高速行驶中画彻殿,车辆的气动布局提供下压力踢谢湍,以此来提高抓地力和稳定性垃,这也是方程式赛车的特点弹贸殴。和赛车唯一的区别斯玲,就是它有全套符合法规要求的灯光辛雀铝,以及一张副驾驶座椅献搽缔。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机澜,经过强化和升级后螺让凡,动力达到300马力秘秽泊,和F3方程式赛车相当庐泞,六速手动变速箱也是简单而纯粹馅。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话滥午肪,我们不妨来看看推重比肛筒。X-BOWR大概是2.6千克/马力盾温,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要邪瓢状摇,也就是说发动机需要负担的重量更少举秋徊,动力表现自然更强瑟钵。   在踏入X-BOW车内的一刻胚,恭喜你颠,在旁人眼里褥,你已经像是一个职业车手了项粕陵。首先一只脚跨进驾驶舱谭厕,站稳后调整重心两,再把另一只脚迈进来隙捣挺,双手找到合适的支撑点评,将身体重量转移到双臂划,身子瞬时下沉扮,把自己放在座椅里衰良。来自RECARO的座椅是固定的鸽肌,完全不能调整晴,靠背角度略微向后倾斜九潦乘,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里宦,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置枫。要完成这一系列动作报呻,如果你是个长腿欧巴孟淬播,可能会轻松点萎敬。同样和方程式赛车一样布僻,X-BOW采用快拆方向盘溃,在一定程度上提高了进出车的方便性罐,不过我觉得这个功能最主要的目的枢侯,还是为了让它更接近赛车磁济。绑上四点式安全带茸砂篓,身体没有一丝活动空间董摩猜,因为在碰撞的时候定白,你不能指望安全气囊救你一命琶搂抒,唯一的方法擒菲,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上翠。   驾驶它兽醚厦,你不需要有汽联颁发的运动执照匿剩赫,甚至不需要经过特别的训练败擎抨。只要你有合法的驾照旗庙,会熟练驾驶手动挡汽车虽,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度嫉怠蜕。连离合器都很好掌控天脯,甚至比驾驶EVO渴块蝗、STI这种高性能运动房车还容易耻努额。你唯独需要的孺型,是练就一副有力的双臂夸,因为它完全没有转向助力鞠固虹,停在原地汇搓郡,方向几乎是打不动的善。   由于场地的原因凳狠筷,试驾过程不是很尽兴航葛,并不能体验到X-BOW的全部性能溺。在狭小的环境中讥喂,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展屉每,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势舶筒免,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力锚。因为使用水平推杆减振器磋祭,X-BOW的底盘可以尽可能的低型,在转弯中几乎不会产生侧倾雷沟。多连杆悬架结构稳定抬荤,可以减少轮胎不必要的运动和变化紊纹哆,保证最佳的触地面积僻,用尽每一分抓地力喜乐俱。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度旱牧,这一切所产生的副作用伙赖,是你的身体要承受更高的横向重力入茂。   在视线上梯设,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似赁建,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置怖旗,以及转向时轮胎的变化辩辜。利用这个优势死德截,你可以把车开得更加精准钡,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙泵乏,这是任何房车都无法比拟的薯。不出个把小时嚎慈肖,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样认,高速掠过障碍物而毫发无损薪告,那种险象环生的场面拐乱,我相信其它车做不到篡联,这种乐趣和成就感镣辖偏,只有X-BOW能给你毋史础。   看到这儿埔,你可能觉得这台车并不难驯服蒋适,一切都很容易蓝杭拒。没错悉鹅,X-BOW没有设置很高的上手门槛虏,驾驶起来甚至比超级跑车还简单黑缄队,但是它还有进阶的玩法赎,这就需要很高的技术和技巧了藩臣。首先颧,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战辟牢捷,为了它的寿命短,好好训练跟趾动作吧嘉。漂移荆计?也没问题鞭,在转弯时只要加大油门火痢芭,车尾很容易就会滑动起来纶椿榷。之后能不能画出一道完美的弧线藤皑,就要看控制的技巧了驮哇。   除了以上这些篡雹,我还有一个建议胃锤肪。置办一套合适的行头茶闺七,至少也得有一个头盔和一副手套入蠢峦,这会使你看上去更像是职业车手僻。当然洛,作为一台可以合法上路的跑车少藏,KTM也试着考虑过车主的感受喇程,推出了一款GT车型爽。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃穿,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已甫极和。无论哪种装扮察,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街商观赡,在气势上就足以压倒一切拈,而在性能上撇娇磁,它也是所向披靡搏蚊,精准珐、灵敏的操控足以让任何对手汗颜习问良。虽然它可以以合法的身份上街狭疵叭,然而对一台Ready to race的准赛车熬尖,街道并不是唯一且最佳的选择滑协谁,它最终的目的地粪湍,是要奔向一条真正的赛道麻始奇,在那里解开封优摇,去赢得一场真正的胜利蟹。   说到价钱称,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车夯黑嫡,一点都不值边畴凭。那么敲寥化,如果说花135万档笔,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车蛋岔,可以带给你任何超级跑车都无法比拟堑吨,最大化的驾驶乐趣雇沁,并且还可以在公路上行驶卢,这样是否物有所值高?答案其实显而易见貌吐,值蛾挥尝,或者不值克,取决于你是否真正热爱驾驶蟹己盯,热爱赛车运动顷斗掀。 责任编辑都饲:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词量俺钱,早已见怪不怪澳期撮。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车兔齐彪。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过邵擅乖,广汽丰田出品的YARiS L致炫烙肠,就是一款加长版的小型两厢车酵,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志赣拔。 知识普及层:为何不叫“ 雅力士”了扫?   相信很多人都会有这样的疑问奥限,从车尾的英文上来看看拨,YARiS的标识与上一代完全一致搁,但多出“L”字母浇。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观戊蓖宛,和同级对手相比也一直处于垫底的位置溯些陆。全新YARiS通过变革性的设计李笔化、加大车内空间坛、降低指导价抒沽,从而想抢夺A0级市场的份额荤,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望户。不再使用“雅力士”的中文名称杆,意在新车型有着脱胎换骨之风貌边盆。   外观风铣:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型迁,如果拥有一副出色的外观设计速,那销量肯定低不了齐诚。广汽丰田的全新YARiS L致炫问,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化额溃,能让更多的人接受茂。   =============分页符=============   原标题涵:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的滩,所以在造型方面与海外车型有些差别兰。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯母,“梯形大嘴”车头动感大气限疤溯,配合超长的轴距夯膏,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受翔倘急。   =============分页符=============   原标题炭落阂:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰棠缎揣:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内垮渭,相信你会有两种感觉蟹卜,第一闯:中控台设计非常大气囱瀑创,和丰田系列的SUV车型风格一致额晾烦。第二燎疚灵:超大空间撕,后排空间完全比拼一般的A级轿车羡础。   =============分页符=============   原标题辫:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm胖,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意乖咳。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车斗,但是空间方面完全越级的感觉杯,完全不比一般的A级车差湃容量,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服誓。   =============分页符=============   原标题袭汇光:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾祭酵舌:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意芳鞭,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错架,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿盯穷,中后段性能并不出色莫。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高才传碧,高速行驶油耗方面并不出色冀响疗。   结 语   作为一款城市代步车型米潘嫁,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多酱贩,外形方面就能征服不少年轻消费者排煌峰。此外瞳,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一仑。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理孪淌,若果说美中不足的地方奔寥,那就是匹配的四速自动变速箱了绘哗。(韩威) 责任编辑摄壬纫:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒拳,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏谐禾伟?告诉你韶恕妓,这是真实存在的一辆直线加速赛车丢赂。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车鲍,基于2014道奇Dart车型陵鲤氨,型号就叫做Dodge DartPro Stock橙伎。大概意思是“超级街车”倍。虽然只是称作“Pro”心,但它的结构和普通街车已经截然不同乾坏快,一点点相似也仅限于外观上迹迪。一个专门设计的底盘硷赌趁,扣上一个类似“街车”的壳子全话体,除了好看以外统辈,也是为了让车子的空气动力学特性更好锋罕隙。除此以外通,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”德炊骏。   作为动力核心秦噬襄,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造共蜜精。与常规的“以街车为基础改造”不同码筋谜,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同统藕襄。据厂家介绍械,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时娃钙,而极速则可以达到480公里/小时艇怜。   Mopar没有公布具体技术细节盯骋汕,但是在上个月辆,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中屑势,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速畦,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考摆:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力蛇藐,它跑完402米还需要9.9秒眯,而末端速度“仅有”235公里/小时疆。也就是如果两辆车进行一场比赛灌腊哇,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候呜偿吧,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半狄驶柔。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭莫,当然也无法在普通街道上行驶豪楷鼻。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采艇。 责任编辑辖惫:赵春晓" "  4月11日马敛,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市富,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版黄杯讽,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元拘。   4月的京郊春风和煦途尼,桃花盛开蒋来戊,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意纪矫,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基说屎,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象谐尽穗,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼暇。   然而稍微有点遗憾的是翁,由于相关环保政策勺,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基线徊世。   =============分页符=============   外观内饰粉开:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别藉限懒,最明显的一处在尾部的4X4 Logo凯次,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外雌堂,因为配置的原因惯趴,柴油版在一些细节毛焙驹,如前格栅黄、雾灯等处精简了镀铬装饰筛摊射。   另外热联背,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎午,规格为265/60 R18开,采用双五辐样式相融,与高配车型的20寸轮毂有所区分程敞承。   外观上讽缎顺,大切诺基给人的感觉就是硬朗宋茫瓮、野性乒、豪放扩。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样罐,如果不是看到车尾的标识栖,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版荒凶。轮胎的使用与其它车型也是一样的辩借。   =============分页符=============   内饰方面霞钉吻,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致嫩,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同却发,但是做工方面表现的比较细腻继。各个部位间的接缝十分均匀骄木薄,内饰表面的反光也抑制得不错蜂骋铃。   =============分页符=============   动力与驾驶感受酒稿:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的士履,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机舍。这台发动机由意大利VM公司制造舅虑顾,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造老社,国际知名度较高湿南霜,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下献,最大输出功率为243马力(179千瓦)你头,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米刺眯脊。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱敬滴寡,采用电子挡杆设计袭雌,事实上查,在菲—克集团下的很多高档产品上轿,都采用了这样的档杆设计骨。   大切诺基是个分量十足的大家伙苫,体重高达2.4吨巾脱。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时痴认书,都让人觉得动力输出稍弱悉姓颧。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同囤惨,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩骄册,这使得在实际驾驶过程中犀黎驰,柴油版大切提速很快容且骏,驾驶感受十分轻盈赐猛。   另外稗,发动机的噪声抑制也做得不错场。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大界浑,但却绝非印象当中材,柴油发动机那种高振动鹿漂、高噪声腹,车内如“夜店”般的情况甘。   在打开ECO模式的情况下暮架裴,发动机的转速在1500rpm左右的时候妇圣鸵,变速箱就会做出反应嫡,升挡很积极惫。当车辆行驶到70km/h的时候劝屉,变速箱便会将挡位升至最高挡菠,我们在城市中使用搅刃,第8挡也是可以使用的僚猫,并非摆设几抖。如果关闭ECO模式洞脑,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右频碳蛔,动力输出得到了一定的释放钦使,当然贿扛豆,噪音也会随之有所提升挫。   柴油大切的油门踏板很轻盈捆廊顺,发动机对踏板所发出的信号反应很快揽吾藉,但初段调校的有些过于灵敏了恐摄,尤其是起步时虹,轻踩油门歉,车身就会有向前窜动的感觉吼颓实,想要平稳的起步还是有些难度萌榷,如果初段能调的沉一点顷,感觉会更好舌才,驾驶者对动力的输出也更好掌控豌兄率。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样冕,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统坡,由于取消了空气悬架纶拭瘁,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的旱。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式显嗓,分别为自动殊、沙地硕谅弥、雪地胯尘、泥地和岩石鞍伺,这些模式都是通过旋钮进行操作的雾,除此之外还有ECO节能模式和运动模式患轰玻,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择垢灵湿。   此次试驾浩脐,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验身,其中的体验环节有沙地斗午迹、U型坑和炮弹坑三个环节扛。在进入沙地之前高,首先将车辆选择到沙地模式晨,此时车身稳定系统自动关闭晃。由于没有空气悬架喂衡,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了箍。   模式选择完毕之后炯点阀,开始正式进入越野产地奔粕,在松软的沙地中嗣漏染,要保证车辆的行驶速度手。在沙地中行走嚷癌,轮胎出现轻微打滑是很正常的极,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑盖巳但,造成更大的麻烦发。   在U型坑的环节识,选择到岩石模式之后惜暴醋,分动箱启动扭矩放大挡糠,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍健恢亥,传递到车轮上的动力会更加强劲司,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过苗讹菏。   炮弹坑对于车子本身来说无途颗,算是更具有难度的项目了肌,也是考验车辆四驱能力最有效的环节赔尝。对于大切来说俯烦俄,通过这样的测试还是比较轻松的浩椿亮。在模式选择上崔,我们依旧可以选择岩石模式村,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动唾据,保证有附着力一侧车轮的动力输出辉氰,从而实现脱困郸庐。   总体而言使,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在节斤疽,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色敬。在整个越野体验环节纤,对于动力的感受也是比较明显的础境,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松陷陵侩,主要还要归功于这台柴油发动机谷闻揩,低转速扭矩输出足够大矗,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松烙。 责任编辑硷尉:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列山猎,为您带来了多款直接竞争对手间的PK年平狄,以求为各位网友购车作为参考巫碍潍,本文我们继续进行栋。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)氢瞧,作为合资品牌的A0级三厢轿车泛九,经济实用以及稳定这三点立市之本甲嫌,谁展现得更好炼,以下将逐一展开位。 外观解读童:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中秘累,这次“重生”抛开了以往的产品定位姑,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型性泊据,接过老款颐达的市场后穆翔汰,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势刑。   刚刚完成了小改款的阳光划卸澎,2014款车型延续了前款的整体轮廓划使,细节之处作出的调整柯将,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸逆。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型秤屯,另外增加了反光镜转向灯熊抗琶、倒车雷达等外部配置陪递。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车洁恒文,但两车在细分定位上有所区分钞潭,新赛欧更经济部函,爱唯欧则在品质方面多了一些设定痰次。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本复,两厢造型更具时尚特质虑滩骸,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重期曝。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅耪,前脸处的线条切削更是全车最多之处绊,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅论葛,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾帮抛,三厢车型尾部中规中矩疮,采用常规一体灯罩的尾灯岭,正是这一产品区分的剪影矾些迸。 看完两车的造型墙苔,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现突。详见下表锑: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观伪,您更看好谁褂玻?欢迎参与一下投票沁乏。   =============分页符=============   原标题洞癸:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比帮握:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩捎,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直内,各区域之间的串联均平滑带过察第,整体风格更注重功能性氮,力求在有限的空间内满足实现应有的功能暇,并尽可能带来更多储物空间下拳。   爱唯欧的内饰布局现代感十足峭拘感,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征乳堤,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表考茶,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一朵,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点硕需很。   另外赐府踞,随着车载多媒体系统的发展侣娇,触摸屏更多的被普及犁括哄,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕硅,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能滔啸赣,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高般泌。 配置对比氢:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置挺郡,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比洞,仅供各位网友参考钉。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题慕茨:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比恃:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度色霞挂:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度腔茧:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示瓜,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风蔡歧,而车身与轴距赖,以及普遍日系车型空间利用率上的优势句,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹闻。   动力系统对比呢: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面捎,阳光仅提供一款1.5L发动机械峡泊,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择色,同为四缸自然吸气版本慈夹,排量的不同即动力上的差距村纫。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)贩拼棋,具备重量上更轻的优势酞鹤。   两车的自动挡车型仟葛离,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱驼,其平顺欺东、重量轻及省油的特性笆矾揣,同级别车型中具备一定的优势毖辞冕。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下疯柯解,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT项,在挡位上优势明显揪猩,但其换档顿挫在车主之间常被提及闹乱。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间烙平类,外观上二者均具备典型的家族特质透狗茹,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面戊相。内饰布置阳光以实用为主趣,爱唯欧在同级别中更具时尚特质和缆反。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现涸。综合本文所述圭,两款车型您更倾向于谁龋?欢迎参与以下投票禾。 责任编辑寂稿:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车腥,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐堡,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了俺鸿桓。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言藐帕。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比墙娥。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型密,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比卿禾吐,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近滩轰卷。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面连,K3S并没有使用目前三厢K3的外形玛壤,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同掣扦频。也说明K3S试图走运动化的路线喷抛。   起亚全新K3S的长苹脐、宽芜巨铝、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm戊竟虫,而轴距更是达到了2700mm的水平寺剂,在同级别中也属于比较突出的成绩弗,对空间方面肯定有着很大的帮助烁沛。   两厢车的整体造型非常的简洁干练袒拜咳,车身线条也非常的流畅济缚鳖,有着极强的运动感确,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差叙泄。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别写钉,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用漠粉杰。至于骐达配备的大灯清洗功能来说厂模,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的聚哭绥。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达簇,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm膊啡,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的角寡。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅莽,加之降低的车身让骐达更加动感祟缓。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性疚枪。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感篇派。形状突兀但线条流畅的尾灯缴辨磷,红灯部分占据了大部分堕,白光部分呈现斗勾状沽井扯,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出瑰佃。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达雀,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置本式。能够有效帮助你快捷倒车垛巧坤。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否零寝,因为外观好看主观影像比较大寒权臼。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面趣,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多洞,基本沿用了现款K3的设计坚,提供全黑色绰、黑米色暗伸摹、黑棕色三种不同的内饰配色鳖。做工和用料相对也比较不错镐。内饰除了硬质塑料及软性材质外送雄,仪表盘上方还使用了真皮提升档次寿。   骐达的内饰设计线条非常流畅踌狭发,整体质感较旧款车型有所提升金。内饰颜色采用黑色作为主色调偶屯练,搭配银色饰板湘,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比潘秋垫,满足不同消费者的需求踌。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备思霜,多功能真皮方向盘以及定速巡航码,从上面表格已经很清楚的告诉大家安拦卿,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP舜侮味、胎压监测等配置吼卉事。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富菜,其中ESP蜡、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力逢琴,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题江丰巍。 =============分页符=============   原标题蹭:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700残疙,整体乘坐空间相差得不太明显鸡。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同嘲。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富凄涩,座椅表现方面K3S内部填充比较实倾跨,对腰部支撑方面会比较到位镜。而骐达延续日产车座椅软绵的特性帮,其座椅表现比较软形寺赫,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感倒。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多湾回,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势川物赡。在乘坐空间是差不多的汗,K3S座椅设置得相对硬朗没跑十,而骐达设置得相对舒适抡棠脆,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因忿镶。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L挠锤,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S某,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T蔷溶,很好的满足不同需求的消费者倾。起亚K3S相比起来就显得配置较少地刊。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型堂嘶勒,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好盼撅,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同篙侈。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论泵,详细还需看我们评测所出刚。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题摹,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求擞鲁。   点评姓规踏:随着两厢车被广大的消费者所接受妒,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款词。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动从拼,如果在这两款车选择其一的话贪跺难,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动峦澜。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素苔谈芍。 责任编辑贯:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉宽,甚至有人无法确切的喊出它的名字歪堑。其实这款车和我们并不陌生鞠警,因为它采用了与三菱劲炫相同平台侮羌七,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似情遂。所以出镜率不高的标致4008负陀,确实具有太多不为人所知的身世讽蔑,这使得我们有必要去了解一下这款车丧淬。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路存,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体盼,呈现出风尚配、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感纬禾稻。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签圣辖,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰汀戚抱,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚客、科技的感觉坑妒。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm碴矮,轴距为2670mm态蝗瞬。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫随钙、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造桐欺,所以在车身尺寸上它们相差不多敛。   从车身侧面来看安巍,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸鸡挡帽,整个车身也因此更加大气而富有力量感峦境。后排提供了私密玻璃肛涣祥,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风厩铃。   标致4008的尾部造型看起来很饱满镭惹,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因财。另外撤辟,在尾灯的设计上标致4008也相当用心把咕垢,尽管造型简单农,但通过与腰线的巧妙衔接挪哼,使整个车身设计连为一体贝武。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂脐嫉帕,配合普利司通的225/55 R18轮胎吗褐,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上钞,都具有不错的表现辩儒。我想应该会有不少车友会非衬涠樱看重这双“大脚”通。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比菇贯工,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意核。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发期,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样熊浇溉。不过标致4008在一些细节上却与之不同图端,譬如采用了大面积钢琴烤漆灿尝,辅以细节上的优化氢韩饺。   中控面板做工不错孙藉蹿,按键旋钮设计很精致碳,且手感都较为出色修戚双。娱乐扩展功能也比较齐全凤,AUX困、USB以及12V电源都有装备浓仁。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点媚,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯湘。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错廉,下面还有黑色钢琴漆点缀拉苇荷,凸显出了较强的质感刊母。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍耽篓,若塑料饰板能换成金属材质的话哆矾,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表烈谐答,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息拒纺瓦。在转速表与车速表之间就绦赌,我们看到了一块显示屏绍,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息荚汕拷。 在乘坐以及车内空间方面宪并脆,标致4008秉承了家族在这方面的优势鞠讨,座椅乘坐舒适并且支撑性很好阶沤。   后排座椅靠背很直痰,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉卫。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外揩雇,坐姿却让人觉得并不舒适恢狭。   标致4008的行李厢内部很平整泊佳,而且后排座椅可以4/6比例放倒迁。这样它的储物能力将会得到提升焕幻嗅,对于搬运一些体积较大的物品铜就,可放倒的后排座椅显得实用壬陛擎。   =============分页符=============   在动力系统方面饺,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机谩铂垢,最大功率仅为150马力才,扭矩峰值198牛米惹醒随。这台发动机配备到这款车上只能说是够用陛,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了是。 全系搭配加了CVT无级变速箱戚蚀度,具备手动换挡能力骗堕。在实际道路行驶中旱迹蹄,CVT变速箱表现的非常平稳葱瑟酷。   标致4008在起步初期油门响应还算及时板,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音蹬及沏,却没有丝毫提速的感觉祭夏。不过拎,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些撩店瑰,在平稳驾驶时超车变线很轻松社山忱。   标致4008装备了3种模式的驱动系统锹帽,2WD(前轮驱动)适合于城市行车猾棠,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力荤段,前轮最多可分配85%的动力舷羚慨,后轮则可达到55%嘘详。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%秀突戮,可以应付雨雪贺、沙石和泥泞等路况溃,也可以轻松面对普通的越野路段抛。   标致4008并不属于难开的车型逗卞,尽管车身较大盗彩,但是方向盘非常轻盈舜,即便是女性驾驶也会非常从容陪糙,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线孩囤。   结语凭涉惧:从市场战略上来看飞坤,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型承竣,4008不仅丰富了进口标致的产品线醒凛便,也为消费者提供了更多的选择断顽。而从产品本身来看舅,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫骗,能很好的迎合中国消费者的审美同糜。在驾驶方面溶奶,标致4008表现出非常舒适和安逸深,非常贴切城市SUV的特性般。 责任编辑坚:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型彤冷戮,自2011年上市以来凭借着动感的外观点蚂懂、实用的配置以及不到10万元的实惠售价涛光嫂,受到了许多二三线城市消费者的青睐堑堕。不到3年的时间谦化尸,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610哪,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率半钦。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型辱醋,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市乘睢,将在4月的北京车展上市绦,预计售价区间为6万-9万元涩,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者岸。下面就跟随我的镜头箩,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车事瘁。   相关信息窝皆加:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌杏,2011年正式推出了首款车型宝骏630读。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力遣芒陈,结合上汽和通用的生产技术莎炭,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计脾,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌舱臼京。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计始姜戎,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO廖皖,与进气格栅强避穗、发动机舱盖形成盾形区域彪,造就了独特的宝骏品牌DNA玻。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计啪喉。从前脸上看保,与宝骏630的设计保持了高度的一致铝。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势拌。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计贫,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装弗,颇显动感妥逃。   在车身尺寸方面瓢谅闻,宝骏610的长为4401mm都、宽为1736mm牵痰、高为1462mm掳。由于与宝骏630车型同平台生产铅,因此在轴距方面并没有变化该,依然是2640mm瓶寞,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐辞虏。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”郎,尾部扰流板骸鸵、包覆式的后风挡玻璃枪、硬朗行李舱的线条广,颇具运动风敛寞。与此同时舷岸,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂鹿,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利穗搭。   =============分页符=============   内饰方面帽炽,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度哼毕。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配堡,方向盘搭配银色装饰条庭夕,整体风格偏运动愧欧,带来不少新鲜感绊绢垄。此外惧该,新车仪表盘也进行了全新搭配娘伎弧,采用双表盘设计钾盆剧,更符合当前年轻人取向祈。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条良加日,提升档次的同时也带来的一份运动基因蓄搬匡,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘缚透迸。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多粹澳禾,LED组合仪表提升了整车的质感书剔,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验屠,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势搔皖败。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域烩仙臣,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论赶,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹套,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面次。   宝骏610是一款两厢掀背车型德幻曹,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性溃赌。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够俺充,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒妹,也可以按6/4放倒座椅肖鹿,放倒后容积可达到1300L牌狠虽。   =============分页符=============   在动力方面零,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机茨墙墓,最大功率可达82kW伦摹,最大扭矩为146.5Nm娟绵闹,这款发动机也同样在630车型上使用毋蒋。为了发挥出更好的动力性能呈腺,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器和,此外还配有5速手动变速器可以选择丁觅迁。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品思寡沮,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升臀。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝菇聊、君越淮、君威等车型上另蠕。   在整个实际驾驶过程中寸,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳霸。在1500-2000低转速时咐碾,所爆发出的动力输出还算尚可汰覆浓,油门响应比较直接绣哆。但是随着转速的提升沃,档位的提高袜坷刹,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来讨桅膏。这种动力表现不温不火娶掸品,但是足以应付城市道路使用售。   相比于第一代自动变速器瘦侧离,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升漠荒棋。只需稍微深踩一下衔毒柏,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡锭窝层,只不过由于排量的缘故榷线,推背感并不是很强烈豌,且高转下的再加速能力也有些力不从心唤位丝。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适轨恰擒,这也完全符合它的家用定位潮喜。在经过颠簸路段以及减速带充会挫,悬挂能很好的过滤掉颠簸感达参,让驾乘更加舒适揩楔饥。此外扭钞,在过弯时底盘也显得较为扎实旅。   结语朗单履:宝骏610的家用车定位很准确丘荆挂,配置很务实钵畅廉,储物空间多士跨,不过在用料和做工上还有待加强凹琼。不过动力系统方面确实不太给力千恃菱,最多可以说是开起来比较舒适弓坑,这也比较符合它的定位咎里绘。作为一个新品牌甲狙,宝骏还有很长的路要走同理泰,虽然已经走过4年多凯面程,推出了两款车型苍腺擅,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样讹寺碑,在自主家用车市场上打出一片天地来汹骆,我们将拭目以待亨泻。 责任编辑摩闪孪:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上素视算,大众展台上首发了2015款大众Jetta谷。这款车在现款Jetta的基础上谴耍香,针对外内设计细节进行了小幅修调拟考,属于一次精修边幅的小改款伍须。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整汝叼,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注尘论。 全文总结仙:   对于这么一款外形细节有新意碌菇,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta皑涤,我们只希望它能尽快来到国内攀话,因为目前国内的速腾车型禄改捻,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势多枚恭,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面咎肖觅。 责任编辑病:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域馈脖,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作梳奉,深入布局梢。其中包括类似上海大众新桑塔纳惶吞荒、一汽大众新捷达缝痴、斯柯达昕锐阜烙、以及再早之前的本田锋范抛闲、日产阳光等等韶祷芯。可以说弘刹,在这一细分级别赔,乱战才刚刚开始崔。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手百粹毕。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去巨烹,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉勉怀。反而厚重了不少观华躺,进气格栅的样子也和标致508更加靠近匣。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱吗嫂。就前脸部分来说团苦,整体样子是非常简洁的寺,又有几分动感氢挡,和标致其它车型相比是有些差别的揉。   侧面造型规规矩矩邓就掇,同样没有向前俯冲一样的姿势出现搭览,你会发现忌,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉暮窘甩,当然你也会找到一些标致家族的特有基因嘉焙廉,但301更多的是安安分分的一种踏实感泪。其中内沥化,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸肪酵。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素嚏涎岔,没有那么规规矩矩砂,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守皮害,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体犬题,这也是一项非常讨巧的设计闹牵扣。设计感油然而生孺娶,除此之外厢,车尾并没有多余的装饰物难,简洁实用依旧是主要风格膳当。   本文导航" "斯柯达明锐稠慈是,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车队,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌响,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在哗,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台仆亥,可能除了家族化的设计以外驾,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了克肯。 虽然它采用了大众的MQB平台车寂齐,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分牌豌,所以全新明锐在现款上有了很大的突破箔挤,全新的家族化设计让它年轻了很多庙螺,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价具客,但是相比现款磕赌乌,它的前脸更显稚嫩澄,也可能因为现款有些老气横秋吧涟。 车身尺寸方面呻枫,它相比较现款有了一定的进步槽舷刊,内部空间方面自然也有了一定的进步摹睬,在后面空间介绍上我会在进行阐述怜。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7恢信懒,这也集中在细节设计方面磺抵琶,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱悍,还有合理的镀铬装饰端,这也是新明锐年轻的一种标志椭持,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次睬己斥。" "  2014年4月16日漏廉,全新英菲尼迪Q50正式上市龟棵,售价区间为32.58-54.98万元剂。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型发,2.0T车型三季度到货替睛,参与我们本次对比的是3.7L豪华版肥旦,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版茨烤蓟。三车官方指导价格基本在42万元上下绞碴咆,具有一定代表性缎潮。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表涸裙谎:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者炭,Q50几乎完全颠覆了它的前辈克传,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息崩屁酶,车头造型极富攻击性欧抽谦,侧身线条动感优美溜,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显坞。当然记,它的进化不只是看起来那么简单篓虏,内功的修炼更让对手望尘莫及烫沫。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的瓣慑激,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中床嫁釜,而且大有愈演愈烈之风涧膳,尾部设计很像自家的新5系少,家族化设计不可避免纺脚潘。即便是标准轴距版本凤吼,新3系的轴距还是达到了2810mm旧,比上一代有小幅增长朵惯,再加上悬挂对舒适性的妥协缺构糜,曾经犀利的3系已成过去降,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已蟹脑。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的盗,那非雷克萨斯IS莫属了惹。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象娩富郝,车头动感夸张辣鼓瑟,车尾简洁利落螺睫,虽然有历史车系的影子仟,但这绝对是对精髓的传承和延续鳖味含。   本文导航" "  又到周末了辛廉沃,在大学破旧的宿舍里剿部驹,百无聊赖的仰躺在下铺上秤豆,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报榔丧陌,心中泛起阵阵遐想盎。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角糙讨,充满战斗气息的车身袄,都让我无法安然自卧耻,打起精神烂俱,跑到隔壁楼的图书馆博骆,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志到粕。没错钞荚氢,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我漠款薪,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心肩僚。但是典涣,今天要说的主角并非“兰博儿”寿发瘟,而是广汽本田第三代飞度抬剖,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车蹦惨。   ?什么是边锋主义妻铆?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非忱煳澹合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉途,线条过渡果断强频,或许本田车型的大部分都符合这个范畴汞赔,包括讴歌品牌也大致如此钢。第三代飞度相比上面的两代事讲,将这种风格发挥的更加淋漓尽致蟹。车头部分比上一代更加动感剩,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状筒箩,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰磕舒。给我总的感觉是闻拜,车头的成功是线条运用的成功奴。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象肥,从车头到车尾一气呵成是类,整体感和流线感非常强捌。从某种角度讲锭,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙备币。新一代侧面的弧度似乎有所收敛乔,并不会刻意强调这种极致的视觉美感触浇歧,但相比其它竞争对手瀑拜藏,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出换。   车尾的感觉并没有车头那么好贬,对于我来说熄,车尾的设计并不满意典。过度使用的镀铬饰条冗、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口成。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复岗。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道丢魔,在纽约车展即将开幕之际祥颅,路虎发布全新发现Vision概念车当赁驹,配备多种新功能偏欠惺,智能玻璃实现透明引擎盖含味,座椅灵活变换可实现共四种模式俩,包括远程彝膛栊郑控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形嫡络。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列崔睫,第一款路虎发现诞生于25年前馁怕,全新发现系列定位于“休闲”睹校技,总计拥有四款新车缄萍。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题逻罐草,多功能配置咸冠豪,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力收磋。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术萄橇,其中包括远距离叶缈担控华,智能玻璃等歧璃溶。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景处。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示琳分,“新车现代化的疟创,切题的硷仇,并引人入胜的设计牢温,是发现车型发生的重要转变悄耙惋。”" "  [汽车之家设计] 2013年奸,我去过一次柳州亲,那次摊起,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂趣栋,当时村凭,宝骏只有宝骏630一款量产车型穗,时隔一年狗圣彤,这家公司有了新动作瓣,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市玻福。官方表示弄诞付,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品赐兴澈。   事实上凸妇评,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型帝,那时嘶,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶喘触男,为了配合厂商对车型做好保密工作念妙希,当时我们也并没有拍摄相关的图片嘲册。掐指一算里呛,当时联郎虐,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了测锨玖,在聊到这个话题时缔,项目负责人也表示搪,整个团队在这期间做了很多的工作澈十携,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性刀巢锈,即便有着此前宝骏630的经验糠峡丝,但对于一款新产品而言抖伴嫡,整个团队仍旧不敢怠慢颗。   为什么要推出一款两厢车艰玻?   新品牌诞生初期潘,单一的产品有助于更好的把控产品质量鼻鳖握,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑将投敛,从而将其转化为品牌价值酥,在品牌得到一定认可的前提下盗,适当拓宽产品线睬惭,无论是对品牌彭箔拓,还是对市场而言都有着积极的一面碧筹。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型穗梆绦,较为官方的说法是“以市场为导向”藏敛祥,不过在我看来径,这仅是一方面抒,在有了以上需求的前提下餐辩,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡惰疏,于是才有了这个方案低敢,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外堂含,车辆的动力系统渴、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整韧,这对于一个尚处萌芽的厂商来说旦,无疑是一个两全的方案樊。   两厢车在定位上有什么不同吗卑?   简单来说陶海,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物怕箱,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本父吠肯,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可递讲。相比之下搂,因车身结构缘故腥帕祷,车侧和车尾的造型变化较大喂幕。 造型设计没有太多想法   在我个人看来详,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法集然,印象中净,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车公脸,有些时候贤眷互,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素壕筹酣。当然仁购,每个厂商都有自己的想法碴雄憋,这种实用主义并不是坏事奇,毕竟邻叔,车是用来开的较,把主要精力投放产品稳定性方面廊,对打造一个大众品牌或许更为重要苇伯掇。   在造型设计方面式,除了已经固定下来的设计元素外庆辩,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”泞龚加。对于镀铬饰条的理解见仁见智太抢,然而嚎,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”荡撩,正是在这种需求的推动下复传苟,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场猫。   察觉到这一现象后哺,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思取,显然岸淌丁,一味的添加装饰条并不合适覆枷,毕竟还是要均衡到整个市场的需求接衅。一般情况下甭前椿,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区断,除此之外显斧歌,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条煎,在设计师看来钒沤邢,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致缅悔。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50栏焚,我还不曾有过近身接触秤屠粒。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知曹哆莲,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线迹淋都,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统郡扯么。或许这么长的一串文字来的有些陌生膜,简单讲党,它就是在航空航天器上使用的转向技术海汕。我们将就驾驶者最关心的方面俺耻,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS幻。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装凶挟瞬,人机交互系统的先进等等欧,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触檄,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力效。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主哪瓣苯,不难想象Q50的出色邻规。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳诉,同样届,作为宝马1系的车主伦,对于操控的追求反衬出Q50的优异欣。而剥离开车身的种种莽咆,他们共同的认同就在于这三个字母霉肯:DAS   【什么是DAS氮环?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)粉,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一及捆。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制记胯,颠覆了100多年的汽车机械转向历史松耙。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型澳统庆。   【DAS工作原理是什么尸?】   车辆转向时瘫,不再依靠传统的机械连接庞热寥,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制苯年,根据行驶路况和方向盘转动力度颧且,速度进行综合计算混,从而指挥转向电机机构实现转向项干。   三个ECU属于并联关系赋,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮佃事、方向盘疚、右前轮)辅穗,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况瞥。当任意一个ECU被监测到出现了问题时袄按场,备用模式将立刻通过一个离合器被激活时捌井,恢复至传统的机械传动转向模式呛圣腻,确保万无一失肝菠龄。但在正常情况下寿号,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离拟孔。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈受。   【DAS汽车的优势铂柿?】   操控性韧侠楞:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞莎冠,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准日侩,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况社,享受更多驾驶乐趣绥伙。   【为什么线控转向比传统转向快鲤?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入僧。整个系统中没有橡胶衬套肆,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间唾桑腾,因此首先从内部减少“延迟”窖氮。   【DAS对过弯的影响迷?】   转向相应得到改善等怕巧。传统转向系统虐艾林,在接近弯道时岔,驾驶者需要提前做出转向动作绰锈哇,否则汽车无法实现平稳转向跺。而采用了线控主动转向DAS系统线惹法,通过消除内部的转向延迟绒,减少了预先动作的必要吠矗,实现更灵活的转向剧铅。而驾驶的感受将更加直接韶观偶,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力北驳开,毫无延迟交。   【转向系统也能够减少疲劳匿?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感驹戎,因此从另一个角度提升了安全腊聪。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市嘲獭)险,12款参与测试的车型中镰,在定速140km/h的巡航测试中飞,平均修正次数税串短,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍板杆混。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点嘛唇。   【DAS对于全新驾驶模式的影响渤?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循寄妫控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表台从:网上车市(www.cheshi.com)   当然箔浅,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目翘私,而对于传统车型椒啊持,这一选项代表着发动机妊灵、油门踏板吼、悬挂阻尼税缚涧、刹车响应等等方面的细微调整卡,而由于配备了DAS遣箔,英菲尼迪在模式选择上霸,更进一步的调整了一系列的功能餐写遍,如健:主动声音控制系统敬褂、线控主动转向DAS拉朔别、主动车道控制和主动循己鄞遥控制系统ATC等等的设定彻犊。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里闹?】   通过上面的简单问答副,我想我们已经熟知了DAS系统输擂,在响应更快橡,相比机械系统更便于维护趴济萝,节约成本蚀,减轻重量等多个方面都硕果累累晃。而任何事物都是双刃剑啡,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里诗?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生素垢,他的解释既简单虏功,又复杂须备戊,背后掩藏着十年之久的不断试验拜我车,推理划,再试验的科研过程俊黔惺。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力号啥砷。而这些内容无法用数据体现憾讣,还是按下点火开关吧抄。   本文导航" "   《极速60秒》几联彤、《死亡飞车》放替、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》锹挝,让车迷们大呼过瘾脱惟。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现蛇郸姓。另一方面挞庭连,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的耗,但开在路上肯定是最牛X忙次,最有回头率的巧。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事假,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”答灿、“真NB”这样的感叹椽浮,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型么。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别屎搔净,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分壬棉烯,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服湾尖潍。    作为最具代表性的美系车型遍杰,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程烘潘火,五代车型熠熠生辉湃垂染。第六代车型也已经于去年年底正式亮相度麻,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看群,主要原因是新一代车型不够“MAN”荒先荷,缺少了野马的一贯的风格乔标餐。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美添抄,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车德褥。 什么是肌肉车隧?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车瘫,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车辜丧。肌肉车必须搭载大排量V8发动机靶宛邵、具有强劲马力衔、外形富有肌肉感的美式跑车撂彭。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表缔床,例如雪佛兰科迈罗互、道奇蝰蛇奔翘、道奇战马密,还有就是本篇文章的主角福特野马激惟。不过这些都是字面上的解释目惜禾,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义吵静。什么是肌肉车皋淑舅?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解缆脚咆。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集任娟摔,科尼赛克Agera抗把抗、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币睡,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别楞。但实际上并非如此衬革,凭借自身出众的一面舌,福特野马在众多超跑中脱颖而出骑褐,成为闪亮的主角通私。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车屎悄,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机内逗,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上蓖幕磨,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统船慨,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果糜。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影闭江,野马还是地道的童星出道!是的喜,早在1964年刚刚诞生之际岸怠排,它就被搬上电影银幕僵换提。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》萌查虚,也许大家有些陌生爱,它是法国著名影星Louis De Funes的作品论前弊。在过去50年里碳飘抠,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角灿。    无论是哪一年代的野马扇,但凡出现在电影中抨驰顿,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球核坑。衬托主角的英雄气概或是独当一面申,野马都游刃有余蹿帝缺。在近期上映的《极品飞车》中篓,野马更是作为整个剧情的主要线索侮疼,陪伴主角经历了人生的起伏淑水。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的咐膊,五门版的三款车型——耀真胖、耀享陇绰、耀动分别为52.8万赖催魄、57.8万草角靖、62.8万镰擅。另外还有只发售500台的限量版阂,价格66.6万元串。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变缉,只是在色彩搭配上带来更多选择芥,车型配置也更合理蜕惊。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器褪皇,并且通过优化四驱系统澳氏缴,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现妻柏。揽胜极光一直被认为是外观控骸,但作为路虎车型瓣疲,它也有着同级一流的越野性能贫荤信。这是款长着女神模样惊九汾,也有着女汉子般坚韧的车奇。 外观毖:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型队克,所以不仅长宽高没有变纯角,造型设计也和现在基本一致栓绕。设计师只对一个细节进行了修改举,就是后视镜娇歌。新款车型后视镜造型整体感强霞,与车身有更好搭配效果屠。除此之外菊,极光传承自揽胜的城堡式车身权,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留田膳。虽然极光已经上市有3年时间把,但时尚感丝毫不减汤急。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上扛崔科,极光有自适应LED氙气大灯父委细、全景天窗等配置惨定,兼顾时尚与实用性愁。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于痹,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰慧系乏,前后保险杠尺寸更大改痞答。另外嫂,2014款极光提供了11种车身颜色究,消费者有更多选择呻腑霞。    另外环凹稍,外观细节上能看到的摄像头和雷达逃,是为了实现自适应巡航摊考是、自动泊车完蓝、360度倒车影像等功能策革忙。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能构,既可以设定与前车距离或行驶速度报饯,当系统计算出正面碰撞无法避免让脐寿,会释放最大制动力降低冲击速度灰。自动泊车增加了垂直车位泊车功能款寇帝,实用性得到提升胃地。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车梢,并不是说女性不能开哦陇箍,反正我问过数个女性朋友闹姓慌,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗鼓趁既,完全不是自己的菜虏得虱。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断搅姐橙,所以我觉得这样描述更加准确领漓:这是一款为男人及女汉子准备的车啥庐。不是说它不好股,事实上野帝的特点非常鲜明河删,优点也特别多梯募坷,但如果真的不能欣赏野帝的外形京咎,那么它的优点再多也是白搭脆磕。好了刨驮仕,说的够清楚了发何冉,男性用户请继续看下去祈手抒,女性用户请酌情选择酒。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版屠嚼,也就是售价24.18万的最顶配版本凰掠。配置非常丰富瞧勿墓,但较高的售价容易让消费者望而却步辜席戮,毕竟男人也不是那么好忽悠的悲痞胚。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本恢挫。不过既然我们测试的是高配版本靡署蚕,就来看看这款车掸慧,按照惯例锻讥,还是从野帝的外型设计开始骄朝半。   ● 外观拦:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议缮灰骋,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑诽毛怠。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV侈酚,野帝这种偏向硬派和复古的造型型力,确实会给人感觉过于呆板和与众不同丢挨丰,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了封。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些搐揩,这对于野帝来说无疑是个劣势道驴亭,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间申确须,国内汽车消费更是以大为美郡颠扳,野帝国产后尽管已经有所加长虐接郴,不过还是给人感觉不大兴茫磊。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的镭,带自动点亮功能的氙气大灯涝氦担、大灯清洗功能栓刨华、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备郡绍。日间行车灯采用光带造型椒爆,并集成在前大灯组内缺厂疙,样式比较简单色鸿,辨识度还是比较高的漆宝首。   尽管车身长度不算长猫热,但野帝的高度还是比较高的传,一方面是车身设计的就比较高大饥纬郊,另一方面也是因为底盘较高铣悉,悬架行程比较长淮。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm鬼寄,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间棠。   后保险杠设计的比较厚实谭茎,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一鹤犬,也是为什么我们说它更适合男性车主党烩。倒车雷达是全系标配袜建,不过倒车影像和自动泊车是选配型,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车碌独。   需要说明的是仕哨瑰,按照官方参数配置表棱铣,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的兔,不过这台车并没有装配后挂式备胎才,4S店解释说是同样是野驱版够精,有的车有后挂式备胎被,有的车没有蚂缸,如果不要后挂式备胎拔采,可以减6000元裳首宋。   十辐立体式轮圈伦,样式符合野帝的整体风格瓜温。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎膳等,规格225/50 R17颅。这款轮胎算是一个折中方案塑,整体表现比较中庸集灵摆,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果鬼,非铺装路环境下的抓地力也不会太差美狡。" "  2006年始嗅陡,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程女巨,没一年筹咕,这个品牌都在刷新着销售纪录筛,同时也在影响着国内豪华车市场的格局息敞。2014年澈粟,新的产品问世勺怜贡,这一次它不再效仿够、跟随咖,而是独步青云蜗事女。   在过去的几年里老污萌,英菲尼迪的品牌推广是以设计挝郎、豪华为主要核心洛,由于旗下车型均以大排量为主嘛,并在操控性方面有所见地碍,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手蚂射梆。作为一个初来乍到的年轻品牌备松,每一步的迈出都显得格外小心刻负,在保证动力性优势的前提下究项标,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点龚,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距崩吾锯,原因很简单丛顽,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性贡乒,也就是不同于别人的卖点朵。   在同级对手们相继更新产品的时候两,英菲尼迪一方显得格外冷静弯囤布,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度扭袒,好在当它真正来临之时佃,并没有让大家失望孙铰,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼稿口鞭。   在介绍这款新产品前戊,我想我很有必要做个说明首兔,Q50实为G系列的换代产品惯想,在2013年度疵,英菲尼迪旗下车型根据轿车膊岔诗、SUV采用了全新命名计亩炉,即轿车使用Q字母儡,SUV使用QX字母没蛊,后续数字分别代表车型腾露,这样做有利于车型之间的关联度级疲。   2013年瘸络蹭,我的同事在经历了12个小时的飞行后巨,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50袱,在回国后的闲聊中蔚讼,他的目光坚毅俺,言语中难掩一丝激动溅,当然他对这款车的最终评价很高斜搞拭,抱着这股期盼芳,我们今天找来这款车垄呵弧,一同来寻味我同事当时的所感官赏。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间抨桨犁,所以厂商提供的测试车依然为美规版轨酚,所以动力氓竭胚、底盘的调校览角间,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同窝,但整体设计与科技性不会有任何出入污煽促,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说腹,也算是足以解渴了面纺。   对于设计语言四个字来说筛,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释炊,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的闲徊,有时我甚至会想迪聘廖,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量旅?正因设计团队的不懈努力比砰禽,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表内诚鬼,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经街侯筛。   低矮的车身姓仆光,流线的车顶粗烤皆,都是上代所传承下来的精髓沥达温,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大晃,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)瓣驴,这与宝马3系的水平相当辞,优于奥迪A4L扭、奔驰C级等产品幕,别小看这一举措肉,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性统俱。   对于轮毂轮胎的配备上齐计报,英菲尼迪从不走低调的路线单沤,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平母酥。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中泡,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接撅帝,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应噶讣。   本文导航" "  2006年始棱,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程嘶赴娩,没一年磊寝,这个品牌都在刷新着销售纪录漠,同时也在影响着国内豪华车市场的格局剧瓶。2014年饯,新的产品问世步粟,这一次它不再效仿吐盾拉、跟随抵躲肮,而是独步青云毋模疏。   在过去的几年里贝嫉,英菲尼迪的品牌推广是以设计火、豪华为主要核心慑钵,由于旗下车型均以大排量为主辽揭杯,并在操控性方面有所见地谰仟苹,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手蛇雷馅。作为一个初来乍到的年轻品牌娄怂,每一步的迈出都显得格外小心疮,在保证动力性优势的前提下亮,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点失,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距哪蕉回,原因很简单铣颈,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性价懒,也就是不同于别人的卖点隆疥鸿。   在同级对手们相继更新产品的时候袒城,英菲尼迪一方显得格外冷静被,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度巴硷逛,好在当它真正来临之时此携挖,并没有让大家失望埂僚,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼拢。   在介绍这款新产品前谦绥酣,我想我很有必要做个说明谅冯,Q50实为G系列的换代产品勃孟次,在2013年度坎,英菲尼迪旗下车型根据轿车锨透、SUV采用了全新命名呢,即轿车使用Q字母脸扫,SUV使用QX字母差改渤,后续数字分别代表车型锰处判,这样做有利于车型之间的关联度悼。   2013年怒,我的同事在经历了12个小时的飞行后裂嘘史,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50忌骸,在回国后的闲聊中痞狄,他的目光坚毅媚,言语中难掩一丝激动萎冷,当然他对这款车的最终评价很高喊,抱着这股期盼噬,我们今天找来这款车未,一同来寻味我同事当时的所感篓捆。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间峰,所以厂商提供的测试车依然为美规版难纳兢,所以动力溯、底盘的调校彩痉,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同藉,但整体设计与科技性不会有任何出入划,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说妇翻抄,也算是足以解渴了被蛔苗。   对于设计语言四个字来说啸卜,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释晨玛,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的蛊芍础,有时我甚至会想睡卞鲜,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量燎投?正因设计团队的不懈努力杆,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表贺,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经界辫。   低矮的车身崇吴,流线的车顶抛,都是上代所传承下来的精髓两客仿,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大辽狸,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)拾咐,这与宝马3系的水平相当救,优于奥迪A4L隶歧遂、奔驰C级等产品盘替,别小看这一举措幻钵户,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性凭俄。   对于轮毂轮胎的配备上袒,英菲尼迪从不走低调的路线瓮谋歧,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平脾啊。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中李陀草,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接慷,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应撩。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首骏棘挟,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80颊、陆风X5兽、全球鹰GX7客莫,但依然无法撼动它的地位篇鹊捂。然而这样的形势也许在不久后将得到转变棘德采,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来臣,它就是CS75槐喂祁,来自长安汽车攫渤。   在众多国内车企中撇,长安汽车拥有较早的造车历史冀冷椒,并且对越野车的制造要追溯到1958年氦介,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下疆尖,对美制CJ-5吉普做了测绘设计幕令庙,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型届荤份,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面烹荣。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量廊,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础途。   在对长安历史阐述过后概纹,这款新产品更是令人期待坷。在2013年9月禾标,它正式在法兰克福车展进行了全球首发涉错,一经面世便引来了无数人的驻足啡翱,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品膊,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表冷,诸多细节上的体现偷残凯,可以看到与时代的接轨傅,说实话疵酮,即便与合资品牌相比沟财,它的设计也毫不逊色士哗汕。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表勤丛禄:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV范,在首次无伪谍照曝光过后陇褪沛,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手驾腥枪。从车身尺寸上来看仙驰,CS75在长度与轴距上的优势突出洪性,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响目。在设计上帅翠,侧车身的视觉冲击力有所削弱孪,平和的线条增加了些许稳重感耐,而在配置方面绝不含糊蚊维庭,右侧后视镜配备摄像头酬赫坊,为泊车提供了更安全的保障蹈睬,此外17寸轮毂的注入惭,也为整车视觉性增加了不少好评分顾翰。   车尾的造型体现了丰富的层次感谋痢,使其得以回归至前脸的感觉潞毒体,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔那舵玲。此外肚稻,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统科嚷,可以看出CS75在配置方面的丰富性鞭。   本文导航" "  上半期炯晨苗,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况评,不同的设计倾向与不同的品牌定位松,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念蒙。在“下半场”的对决中睛农,将会公布包括美系“话题”车型翼虎枢、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果介。   点击阅读草抛让:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表蠢档:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后徒悔排,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表怪匣:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目蚕吗,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后非,剩余空间是否能够支撑两人乘坐嘛嫌,以应付那些五口之家出行的需求地。行李箱空间的比较毛臀狠,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下湾发辈,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱拟倍氦,或者带孩子出行时犊喉吭,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品畦伙坟。行李箱内是否配备12V电源接口痞店袜,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱赣衔弯,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多藏潮贪。   ·模特A(不戴眼镜)身高策:170cm 体重办骚:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高甜献是:175cm 体重衫:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地饭秤谋,长安福特此次也算酝酿已久了姐,可以说即将推出的翼虎匡荡滇,每个人都能从中找到自己心仪之处票妨,例如极具冲击力的外形痰嘶、科技感突出的SYNC系统闻美拘、人性化的内饰细节设计限硅巍、又或是强大的日常实用性凑,这次咯,同级对手们真的要小心应对了才揉度。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后埠熬,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点匣还,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年没,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期操郴嗅。显然频鲜,在错失2013年的发展大好时机后舍巴纹,要是能够抓住2014年这个关键的时间点波略难,其实也能够走在大部队的前列柏抖。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段稳,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多嗜。眼前一遍利好空介怠,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008宠、雪佛兰TRAX稿垦,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位惰。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市问孰步,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布坎颁烽,至今我们还没有看到实车拓渺乌。从目前的情况来看蛇,它们很快就会来到我们的身边伤摔缎。正是这个原因粒箱,在日内瓦车展媒体报道结束后挖菊耸,我们并没有着急回国陶,而是完成了几款车型的海外试驾煌办笑、测试和静态对比的素材搜集屏巢飘,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目埔。   看到这里括赤,或许你会产生疑问劣肝:海外车型的对比对国内消费者有意义吗才?坦白地说饱,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的禄:1.它们必定会国产并且在国内销售使,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比们,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来罢袭,只是一些细节针对本土化进行了改造泞强范,但外观内饰设计详疮唾、车内做工激、人性化奠顺赎、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化掠拿。综合上述所言滥芥,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义卜眠览。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些练忙,感兴趣的不妨继续看下去骑。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用败呛卯,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉侩。例如CX-5摩、ATENZA阿特兹珊簿,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉拦。最重要的是篡许牵,它们不仅有所创新苛沃罚,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风股其搽。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋赌,再到如今的Axela昂克赛拉娩,马自达3已经历经三代车型的演变春妮沟。据长安马自达相关人员介绍没尽,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)乔,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化访第。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话攀味虑,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹帕敞。它的眼神更加犀利匡店,车身线条更为动感末短。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹贺,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳落胶,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹绘奶谐。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连焦幂,犹如猎豹面部独有的黑纹标识豪,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子景警,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼姆郸,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神庭棘。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线版彪藕、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计蹿熔烁。另外惯史,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神舜皖。据厂家人员介绍斗忻汾,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层刹镜、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺现箍,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化驳揽,使它的整体视觉感受类似红酒一般巳猫怯。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 感荡暗埃克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm烧勿,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm热阿忿,两款车的轴距同为2700mm患坏讣。相比同级别其它车型环,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势漏微唐。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不兴浮,不过轮圈的造型稍显普通监,不够运动蹭竞。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列秀署取,规格215/45 R18道艘,抓地力表现不错囊丢。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎殴舜邻,规格只有T125/80 R16交。   尾部的设计不算惊艳帘,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全固脚。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性锣防娃,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计帝涟耙,这在同级别可是十分少见的悍。" "  说起海马福美来凰,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型褥擎,转眼十几年过去完抖,福美来已经迎来了它的第四代车型匡,也就是这款即将推出的新一代福美来M5排戌。作为海马汽车2.0时代的重磅产品沽绞拖,新一代福美来M5采用全新平台打造盯虾队,不论外观还是内饰蚕阜册,都已经看不到丝毫当年日系车的影子鹤卞峡。在此之前死仆,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析晶棠尖,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型沃,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧茸涉珐。   前脸采用了类似美系车型的设计风格缺绕,宽大的直瀑式进气格栅魏,大面积银色镀铬吩,符合国人审美群。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感窟拐傲,腰线采用分段式设计衰,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰铝。采用与保险杠一体的方形双排气口设计湾,凸显运动感肯探。但只有左侧为真排气口尼酷焕,右侧仅作为装饰湾枢阂。" "  对于中国汽车市场来说迁完,凯迪拉克属于一个后来者失惶,当然这指的是豪华车市场官宋踢。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地倘刺,那可真要拿出点真本事赐贡拳。凯迪拉克也明白这一点腥,去年就将全新车型XTS进行了国产把粳长,并且上市销售耙贾,销量也是比较乐观的绒寺娄。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里靛梗薯,无论是配置上还是动力以及外观设计上疆即,至少能让大部分潜在的消费者接受戚宫,这确实不是一件容易的事情袒。于是剖,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款杠鲍篓,对动力和安全系统进行了升级类。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版帕祁,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版班具,仅有一款36S铂金版诉哩挡,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变讣。   2014款XTS 28T铂金版外观枯久睹:外观延续36S铂金版的设计罢刺。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同掂传,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅锯敦,在其他方面则没有做改动馅纷堕。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子剩揪,没有做太大的变化乱程,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上脯粉。   XTS是一款善于运用灯光的车祁,它将大量LED元素装备在车身各个部位趴,正是这些时尚元素的出现傻,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸率赁渡,获得了更出色的细节表现力仓。这些称不上优势的细节表述窃如,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方档。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化毯烈,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示冯恳隧。尾灯依旧是LED垂直式的造型瓣孝,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致论恰。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界阿功道,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新童。早在上世纪五六十年代抡,Citro?nDS就用上了可变悬架陈姥桥、随动大灯蜕、转向助力耸划瘁、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术橡,加上极为飘逸的车身设计毁,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样攘。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌扫固,2011年长安标致雪铁龙成立弥尚葱,到今天我们测试全新DS 5LS小宽焊,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实逝粟绩,音译的中文品牌名念起来很接地气片起:长安谛艾仕阮,有股莫名的喜感坍,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器嘎,是台正儿八经的三厢车炕。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来蜜武,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象倡惧估。如今裁部,马自达6已经发展到了第三代伶,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物计赌,它的名字叫做僳:ATENZA彼。之前我们已经解读过进口版本绷豁,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力解猎将,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点辆甲眉。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力春促,这一次排量可不仅仅只有2.0L迸项,还有更加令人期待的2.5L顿。   注拘努屋:此次测试中冻,红色车型排量为2.0L送,黑色车型排量为2.5L裙沃。国产ATENZA目前还未上市霞畅谈,此次测试为抢先测试邵坏残,车型为试装车匡煌显。   截止到发稿时陇看,官方宣布咆,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”翘航,新车将会在4月份开幕的北京车展首发碾,上半年上市销售努拎厩。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规烂,我们还是先来聊聊外观十。相比进口ATENZA兼袜,国产版本在外观上基本没有变化挤兜嫌,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份经枪龄,而且还特意加入了“Mazda6”的标注广是霜,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6假导陈。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里胳,“下”这个字可意为“以后的”典韭,用来表示那些目前还没发生的涂蠕箔、未来也不一定发生的事情殴孪潭。比如有人说“下次请你吃饭”扣,谁知道是不是真的!同理踢,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”焊窟栋,实际上暗藏了一些不确定性俯迪:它能引领未来汽车的发展趋势揩?或者只是一句空泛的口号碑怪?这是我最关注的问题懂握熬。   当然也会有人更在意其它方面舵讲,比如外观内饰和空间等等凡,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述钞,本篇文章的最后也会提到苹,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能匙烽。   关于下一代城市SUV的概念骚避赁,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力秽。在他们眼里犯,很多城市SUV都太“娘”了朔磷,连个小土坡都爬不上去怎么行评崔面,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统京沤。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战恕、勇于冒险的心漓节馆,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一分。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然郡柑豹,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型充美,真正能够经受得住野外挑战的车并不多睫,而三菱帕杰罗则是少数中的一员咀瞧罢,它能够去接受户外的挑战泻瘸,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统交耸高。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产囊洞,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售困啃,目前主打3.0L排量的三款车型孰荒鲁,都搭载三菱第二代超选四驱系统谁,售价39.8-45.3万元苔陌,最高配的精英超越版多了后差速器锁止腐,还有一个最简单区分方式蹬帝,只有精英超越版才标配后拖车钩朗郊舷。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史麻,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来画层缮,陆续又在第三代(V73哇啡、V77等)和第四代(V93疼、V87甸、 V97等)等车型上装备团耍速,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三熄骸隶、四代帕杰罗)杠屁,现在销售的为第四代帕杰罗奋饯禾。   如果单从分动器的挡位看讹躲吴,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统诞,拥有2H滤犯、4H怯、 4HLC涧胖、4LLC四个挡位策弗钾,在后两种模式下蓟惧,中央限滑差速器LSD被锁定谰,为四轮提供均匀的驱动力潍古。不过值得注意的是戈筏市,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配公,前缴、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节搁魄埂,简单说就是这时就是AWD的驱动形式息芥,正是这样的全路况实用性叔逆,才被成为超选四驱系统湾祥。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下恼诫,可以在2H护、4H挡位间随意切换姆纶,当处于4H位置时稿,它相当于一台全时四驱车型为塑翟,可以提供更好的抓地力和驱动力侠了,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面厩棠,而处于2H位置时橙,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善咎现,不过这样一个大家伙油耗不会太低坝庭儡,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗无统。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝碘,4HLC模式时尺搪颅,中央差速器锁止讳适,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时骗,不但锁止了中央差速器坤,还拥有更大的扭矩输出舱别嚼,此挡位的传动比为1.9:1栖蔑忌,扭矩被放大1.9倍锯驰汗,如果遇到车轮陷入泥潭情况下撑蹦,4LLc就能派上用场八凡蔼。在车内澜川旅,仪表板的中央会显示当前驱动形式苹题块,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换祭,并随时了解到现在所处的驱动模式荷。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)缝,应付一般路况毫无问题突泥,但如果长时间处于极端情况下皇欺痪,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱劳,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多尘湃。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试烧,对于帕杰罗来说完全没有挑战性搂廓,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心提,同时也提升了整个历险过程的安全性堪汲,因此光有一颗狂野的心还不行穿苫,还有选择一个可靠的伙伴虫纫。 责任编辑傻不诉:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品侍喀,已经上市四年了淘,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计歉,跟老款福美来相比档次感明显提升绘。除了看得见的设计差别腾,福美来M5在配置距袜、空间方面也有不小的提升赡沧。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本勿侮,1.6L车型会先期上市形,后续还会有1.5T车型推出墩淬。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本腻苫,其中手动挡共有6款俏钳,自动挡3款到思,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型吨汤,厂家介绍说叫旗舰版袜。由于厂家没有提供参数配置表掳缚萍,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别薪讹釜,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型社渭类。 ● 外观牌沧:中网造型似君威编佩,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面窝,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头价恐欣,尤其是车身长度靡,福美来M5达到4698mm词,超越绝大数同级车的车身长度项峭瘸。跟老款福美来相比赁骆,福美来M5的车长荆拨、车宽和轴距都稍稍增加一些胺,而高度降低了3mm距骏。   因为长度和宽度有明显提升圣谅,高度基本不变驼感凰,车头设计的比较厚实坝,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的衡膛。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网投半,格栅同样采用镀铬装饰化隋,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像懊暮。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现换尸,老款福美来就已经开始采用坷秒,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计妓。中网轮廓稍有些不同夹,老款福美来的中网较矮玻刚,而福美来M5的中网稍高码沧敞,看起来更加厚重澈姓。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构划。除入门级车型外耻窍,其他版本车型都配备了自动大灯判,这点还是比较厚道的侥薯惭,老款福美来全系没有配备自动大灯胯。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔汉德栓,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜鳖杉仁。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬乃,能明显提升辨识度劝。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)统盒哦,是2007年买的呜金甫,到今天行驶了9.7万公里左右肛绊狮。日常使用中油耗7-8升/百公里集,除去年换了个发电机以外没出过其他问题茎岁。当时家里老爷子选它的主要原因有两点暑瞄赂,第一就是便宜快龚琉,全算下来8万;第二就是配置高恕藕,07年8万带皮革座椅飘倍跋、天窗镁告、自动大灯和倒车雷达的车不多揣,而且空间也算说得过去玩新,总的来讲这款车符合预期梯,坊间说F3小毛病多绩仑,不知道是批次问题还是命好捌,我家这辆倒是没什么事儿葱。新F3于今天上市辣,领导说我算车主了,于是我就来了橇解。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧深权氰,聊聊老款在使用中的各种感觉筒。   ●动力及悬架将赂奠:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱加惕裴,动力够用薪,只是起步比较肉试,1挡和2挡齿比跨度偏大脆,走起来后挂入2挡转速掉的太多校,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡抢钎井。   油耗日常市里开7-8升/百公里顷小赎,还算满意踏。悬架初段有些生硬浩参领,通过连续坑洼路面时整体性不是很好瑰挡,对于颠簸的过滤一般覆,后段软抨诵空,拐弯时车身倾斜大厩。总的来说算是个合格的入门级家用车笑敞。   ●配置及人性化设计礁沁:   比亚迪一直走高配低价的路线拖廖,配置丰富昂,前面说过捍,皮革座椅艘、天窗拼精、自动大灯和倒车雷达都有所配备捎臀,另外涝坡鹃,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针观,虽然不好看哭澄,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的罗甩。没有行车电脑显示屏垛,无法了解平均油耗锚抛夯、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤伶逃,首先价格便宜惟帮连,其次当年没有也不新鲜)型姓诞。   人性化设计方面媚刑,四辐方向盘比较细蝎肮斑,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤贸补膘,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用呈沪,四个角随便按一个都能触发琅。日常小储物盒好用抛,票据同、手机和水都有地方放寞疙,不满意的是门板储物太谐浴(硬伤)饭叉鼓,平常只能放车证之类薄的东西弯乱粉,连杂志都放不进去昏阜,后排基本上算是没有储物空间蓉道船。   ●做工当徊愤: 内饰和外观各方面做工比较糙僧倡郸,主要体现在接缝上圃混,不仅大而且不均匀氯堆联,这是急需改进的商卤搽。   ●空间项:   F3轴距2600mm缓,我身高190cm迹粮,有时候我开车池,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受廉桑。后备厢空间大秆嫂熔,而且比较规整跋袜,用它进行过几次小规模的搬运居肌,还可以上。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲眯,试驾中我也重点根据这几点进行体验村去,看看新F3有哪些改善和变化轰祭。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回擅本,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》愤,仍无法挽回姑娘们的心删校,如今她们只爱大长腿和都教授械焙告。不知道你们发现没有旗惜,宝马在汽车界引领着同样的潮流唉丹交,硬邦邦的3系泞、5系换代后都不再凶猛督苯,舒适感和精致感倒提升不少逞朽。现在轮到X5了荣错,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的标。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气吠妙,我勉强同意这种观点鄙姑。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质奠,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片拖,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦理韶,更显精致茧。总的来说日沥,它不太凶封,更俊美一些娶紊。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市嗣来然,除了外观与内饰的小幅调整外恋味,改款后的逸动引入了1.5T发动机苏。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分景怒,逸动采取了1.6L家庭够用挤、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策胚,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)舜没,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型煽,一个争取“各门功课”都不落下粟浇伺,一个则是专项选手灯四,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手抹。 ●外观设:均出自海外设计团队    艾瑞泽7靶岁:轮廓流畅纽黄楞、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列萌匪鲸、瑞虎系列蛔、风云系列及QQ系列)必瞎枫,同时带来了转型后的全新车型嘛,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7鹿烂,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造鞠,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用杉,更是出自海外设计团队之手弟模橙,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词七。" "  刚进入社会的年轻人破,它们也背负着太多的压力峭,在家庭事业初步稳定之后氨形,一辆车对他们就显得很重要泰腾。致炫就是一个体贴的产品辅橙,它有着炫目的外形膜,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致祁盯交,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是沪,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上呈弘。从Yaris雅力士到Yaris L致炫辩,变化的不只是名字刑辉毒,更是尺寸和定位坷,风格和潜力篓。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着鸿枯剃,吸引着更多年轻的用户群体娠晶。   致炫外观灵动时尚犁璃,带着一些年轻的运动气息爸摹,车长为4115mm桨狙袍,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm琶,比老款低50mm;轴距为2550mm希浮,比老款长90mm收拦悄。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了妹埔。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点并距察,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”悍坟是,这样的设计更有利于致炫的散热眷且,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱汉。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利茶,给致炫前脸整体感觉增添了些英气放菲韦。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格爱娟,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺射示汞,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友泼,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助绊。   在ABB的阵营中湾救晾,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车铰,他们的目的很明确吴挨,就是抢占国人最热衷的这一市场孔。对于奥迪A4L很烂帽、奔驰C级幻、宝马3系而言香拇,三者都有着不同的亮点与喜好者噶互,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价辛兰,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法期评。   在这款316i消息正式放出时逻粉库,包含我在内的许多人都会想到一个问题哦,那就是究竟会减配成什么样群添?但在实际看来阶,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神陀厩。无论是进取型还是运动套装版俏瞳氦,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距据,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼泌庞党,当然如果你肯花7800元囱,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯比。此外桅投芭,对于现今发达的网购来说祷,这个根本不叫个事稼,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多十,此外还有多种款式的副厂总成可压蕖,质量咱们先放在后面溅,至少价格实惠也能达到美观的效果苦疟。   虽然入门级价格不足30万猩策,但你却可以得到一款原汁原味的3系父膘,在定名中你就不难发现彩,316i中并没有“L”挪,它是基于标准轴距系列中的一员惯。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂其念,对比现售的奔驰C级冗蝗惦、奥迪A4L而言眠凶珊,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势彪伤。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉扒患柿,这是国人特有的爱面子传统脾,作为在国内征战多年的华晨宝马来说伯电骚,他们自然也深知这一点珊摊,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动菠,单出排气也与320i的相同嚎,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条滩仍典,不过这一项在网上也是可以淘到的李份,副厂价格也就100多元当荒。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐爸,然而在国内攫,它还是一种小众车型阑丢。可喜的是禽琳,近年来随着“旅行”文化的发展瞪弦掏,旅行车也渐渐被人们认可举。在我看来瞥崔团,目前国内市场上的旅行车大致分为两种仑浇,一种是像奔驰C级旅行版哺氯磊、沃尔沃V60那样病镰,通过个性噬方、漂亮釜奋、动感的外观设计获得年轻人的追捧教。另外一种则是踏踏实实走低调价、务实的路线敛,用内涵打动消费者颅,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种锣溃悸。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)撮,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO菊财浇,外观署鬼采、内饰进行了相应调整独挡,配置也有所提升峭,动力系统则保持不变安丝滦。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版袜,售价33.48万蔫惶鸵。除此之外五陶,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版垃辛丸,指导价29.98万田守。   在介绍产品之前雀勉,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来苹泊。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人每,1985年凑经,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂苗,并且命名为L&K(名字的首字母)公司杯存,这正是斯柯达的前身腹迹蚀。需要说明的是檄粒茄,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称诉冠,并不是指该车型限量销售凳瓤。   ●低调遂、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看痉,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版顺地、欧宝英速亚以及沃尔沃V60女,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格陶废桥,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟饥、稳重练蜜讲,所以严格来讲堕贪,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版锋孺落。从上表可以看出端,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势日凤箍,而且更重要的是伎肺表,速尊的价格更加便宜桅。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同谦熔港。全新样式的中网格栅更具有立体感土乡,大灯组内加入了LED日间行车灯柯袭洽,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来晴遁,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应屉赴,朴实澳佃、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉并。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯潞,并具有自适应调节功能媚。新款车型的前大灯造型更加犀利尝。此外糯,LED日间行车灯也是老款车型不具备的创。   车身侧面线条依然延续了老款的设计订,简洁修长趴,没有太复杂的线条勾勒全,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份逻氮。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈假响,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7劲放搪,规格225/45 R17纲,这是一款侧重于节能环保的轮胎劣龋。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性疽无汾,圆润醋、饱满甭你铃、协调虑杭,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看娶、耐看得多棠绰伎。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应呕,尾门上的线条层次感比老款有所加强每豢。此外卷昆,尾窗上沿的扰流板党室、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用芥鞭佰,让速尊看起来很有范儿仑示亩。对了触,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管胖鼓,一般人还真有可能会被它吓到弘阜欧,其实它的心脏只是一台2.0T系哇。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)扣普淬,在北京借着区域上市之机晨横,我们再一次体验了自由光的越野性能吝即。作为越野车型的鼻祖际龋伐,Jeep用自由光再次向人们证明巴,即便做的是城市SUV氛番赌,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点茸倒。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身步臼视,但是在四驱系统上府奈,Jeep却有其过人之处餐扳。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言玩尼螺,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器钒。    简单来说澎揣,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配档回挨,也就是说吐前都,当前轮打滑时工,动力会输出到后轮檬伟八,使得车辆依然能够前进坚仁唇。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑扫伸恢、交叉轴这样的情况)豢,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器邵爆裸,脱困就很困难了僧龄。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I嫌赋、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号搜。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造共,以横置发动机好迹驮、前轮驱动底盘为基创掏洹,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴老修,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴目能,实现100%前轮驱动卡冲炉,提升燃油经济性漏猩覆,而且它的后桥也具备多片离合器结构鸽驳祷,可主动控制左右后轮的扭矩分配檬骇,起到限滑差速器的作用嚷氮。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡核,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡艾,还具备后桥差速器锁止功能房钝傅,实现左右车轮50:50扭矩分配篡入。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统皇,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择诲。    在实际体验过程当中添蹋烧,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰搞橙、交叉轴辫娜、炮弹坑癸、搓板路等等越野路面娩,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中桨如,越野能力无人能出其右皮吕。    然而作为一款城市SUV竟髓东,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力隙,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板免弄随。    另外汕坏,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间焕,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统冬勿。相比同级别的SUV盯,虽然在越野性能上依然具有一定优势侥,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣喊厩。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众捞仁裳,但是进入这个价格区间以后井潍,消费者选择的范围将更多靡、更大烧取,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战遣谈,在竞争力方面依然不具有明显的优势善。    或许尽早国产化降低成本潮灌广,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机亢,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件票粱搬。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来教,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象醋。如今才辖,马自达6已经发展到了第三代劲,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物宽搁回,它的名字叫做欢:ATENZA告。之前我们已经解读过进口版本臣,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力褐,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点蠢且。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力喊,这一次排量可不仅仅只有2.0L薪贫,还有更加令人期待的2.5L杉。   注行崔:此次测试中堡乾,红色车型排量为2.0L粪探,黑色车型排量为2.5L辟凳。国产ATENZA目前还未上市脚慈硼,此次测试为抢先测试申,车型为试装车辉速。   截止到发稿时乘脚试,官方宣布量猜借,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”珊搓染,新车将会在4月份开幕的北京车展首发郡樊,上半年上市销售闲。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规悔,我们还是先来聊聊外观啸翟避。相比进口ATENZA蛋钱平,国产版本在外观上基本没有变化骆醚,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份壁罐,而且还特意加入了“Mazda6”的标注塘,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6帅圃。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA艇洛,它不同于以往的两代马自达6咎,更多流畅的曲线在它的身上得以体现腊梨瘁。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来粗膘呻,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子烩,厂家把这种设计理念称之为“魂动”磊。总之从结果来看悼,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感棘擂署,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美菩,希望它能够像老马自达6一样吝秤昂,百看不厌拖。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色稀,仅针对这两款车型来说始掏,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA描,而黑色则太过低调秃纷防,完全掩盖了车辆应有的魅力侨。ATENZA的红色与大多数车型不同梗,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒隶,不俗套士。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm渭屉犁,轴距为2830mm俱廓怠,与进口版本相同绕。相比同级别其它几款日系车型赔琅漏,ATENZA在轴距上有较为明显的优势算。   两款车的前大灯有着较为明显的区别狈磐练,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯降,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯秀,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源隘叼,科技感差了一点擒蜗末。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)薪镰萌,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上隶幂衫,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意光,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈模勺。2.0L车型采用的是17英寸轮圈齿,相比之下确实显得小了一点驼肋撩,为什么不折个中夺井扯,采用18英寸呢权?   两款车的尾部设计几乎没有区别晨,尾灯样式相同虹胖镐,双边共两出的排气管(没错梁换翻,为了表达更直观免绍饥、清楚疆昆、无异议脆,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分哆弟队,这是马自达6一贯的良好作风窜。总之栓亲,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的次。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言缮,谁都知道SUV车型最为畅销烦,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知娃。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出廷懈,而卖得好的却还是那么几款冷。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙洁勤亲,还要等到试驾之后才能给出答案狭微尉。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型本取弦,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV懊拎剖。从风格上看沦桂,海马S5偏向时尚购、运动到边,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群抒骗。而在配置方面通姑集,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点蕊。根据目前了解到的消息仟激,这款车型的起售价约为9.5万屑侗朔,如果消息属实的话丰的僻,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平豌,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗茧?   外观扰虽橇:设计新颖窜,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆惜妊崇,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位税稍,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司痴,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型儡,也将它的风阻系数降至0.34悄可,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了监就。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴捕烯,比例上感觉怪怪的犀朔,好在经过哑光处理所产生的明暗变化猾默错,有效地提升了视觉效果染匪射。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯寞,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神沁。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯卯、转向灯以及雾灯莱舷干,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集惩。   作为一款紧凑型SUV扮戈,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm兰案部,轴距达到了2630mm纪科。与同级别的海马S7相比衔,虽然在车身尺寸方面有所减少鳞搅巨,但轴距却多了11mm擒,整体空间表现令人期待娇。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈连,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上菇将。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供钮,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17半俩猾。" "   全新的A3备受关注伞坎,这其中的原因有两点靖哥,一个是加入了三厢车型锯。而另一个咀叮,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型密苟。只是这台车来到国内较晚隙,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生持膊。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地玫办,简单明了的说耪袜侩,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型坤伦,而必要条件是横置发动机市。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本拓,但消费者从中又能得到什么媚时秸?如果按常理来看庙,对消费者的好处应该挺多的竭千纤,比如车更便宜了跋厘欧,就算车不便宜配置也应该增加了次闭收,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低厩呐。但上述这些还只是一种期盼扔春,毕竟这个平台的车型刚量产不久设,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显黎川。至少高尔夫7是这样雌庙,而全新的A3由于正式的价格没有公布技,所以也不好定论锚规。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3硷邵,这次引进国内的共有四款车型谎薯寇,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型细疙,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置莲。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机菱既,6速S tronic双离合变速箱李。在本月的21号撑趴跺,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市惶坍桓。相比老款的两厢车型来衔松,轴距和车身尺寸都有所增加麓驾,而且在轻量化上下了不少功夫溃奠。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择痢,但在配置上基本都可以进行选装畴翔奴。由于三厢版为新增车型脓,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开衅线鞭。   " "   ?? ???? 2014年3月3日茎,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市轮衔坍,“小改款胳,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款抚仓魄,而值得注意的是怕,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上淀。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议钱先,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力校菏。”吉利控股集团副总裁岗搂赦、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态巾娟,欣喜之情溢于言表嗜。    亦或是巧合呛畦,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能匣善,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7相矮,一方面眯氢,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖尼妇,另一方面醚拼独,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁痴拇揪,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域偷搐,种种迹象表明匹,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段怂档看。   诚然馅茎糙,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车柒,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”疽显氏。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时豢梳,孙晓东对媒体表示感,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪鞭屋,吉利收购沃尔沃之后施,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点炉耪味,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生蹈廷涣。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应蚊。" "  在国内刃洛,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的算,它凭借动感的外观林宽,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”圣浚,后来者RV4郊巍陷、途观导歌扭、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮尾恨将,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比稻宫帕,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎拴韭吻,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了拢。而今年揩沽,东风日产给我们带来了第三代奇骏频额,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”齿雀舷。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市澈馈,年轻化勾等、动感化的外观设计就是最好的证明返菠。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上我熄,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车痴。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中摄热箍,层次感以及运动感比老款强太多了鄙划。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的虎,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条冈敦,流畅的曲线让它不在干巴巴跺澳,整体饱满了很多嫡顿茬。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯查薄,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协履。   在侧面线条的过度下救,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型翱息,并且加入了以装饰性为主的扰流板忻关吕。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性需。后尾灯变化更为明显篡结,竖条造型变成更为接近长方造型巷。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”侥,一定会想起Jeep坝康,提起Jeep膘,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了岔,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者乒。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能顿,看看它在这部分有着怎样的表现饥。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车辖逃,并且不可选装以外挨钢夸,2.4L 豪华版可以选装该项配置穆喀嚎,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配挨。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版差氨,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式爆团,从功能上来看比较全面冀史,下面我们就一起来看看它的实际表现瞄。   更多精彩视频梢鳖,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作舍蚊标,调整比较细腻目,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位检反镶,而且还可以停得很正掂。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可苟。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话乔獭梦,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示暮粗,如果继续操作寸叫,系统则会中断本次自动泊车特舞宝。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里纲恳,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题摔税,我一定会把奇骏放在首位轰淘衫,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款逗捂胯,性价比非常高骇槐。不过自从2008年上市至今的6年时间里盘屉武,它始终没有太大的改变浚床,另一边竞争对手们却在不断进化饯巾魔,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者丧下投,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律撂淡挠,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘棱镰。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况何哭,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前镁腿党,而看到新车的第一眼就会让人感叹彻刷誓:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了拱抄。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)筒,并且也是该平台衍生出的第一款车型蓝幸,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化叙。相比老款车型略显古板的硬朗外形艰犊,新车则显得更精致搞克捎,更有设计感矛,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上矫史杉。当然霜客须,除了视觉效果之外瞪,从动态的角度看它是不是也更加城市化了栖肝?这也是今天我们需要探讨的问题瓜。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型嚼奈:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限几旦,我们本篇文章的测试内容并不全面楞瓜芯,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受荆,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据方,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍屏,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧勤伯漏。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章陇督拨,里面对新车外形辰繁、内饰等方面都进行了详细的解读堂,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 海婆。另外蹲,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊喘科。   ●增加更多高科技配置疲呢还,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品连嫩赖,除了拥有出色的设计夺、良好的工艺和用料之外故蹄镐,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望龋痘删,翼虎就是个很好的例子毯码夹,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势间。如今的新奇骏身上观纲晚,我们也看到了各种高科技配置贰桂完,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平徐棠。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了霓,在两年前它就已经崭露头角吨,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样祈脯,连控制面板都完全相同酗拧。虽然东西不算新模,配置在这个级别里面也算不上有多么领先瓜薄瑞,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化嘉,毕竟我们已经进入到了移动互联时代捞轻贿,汽车作为生活中不可缺少的一部分淬仑荡,也同样要跟上潮流每。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车宝,很多的印象都集中在日系的丰田车上来悼筐,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等形辨评,由于起步较早瞎,所以在混动技术上都比较成熟乏。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型惹,一方面是因为未来的趋势沦橙度,另一方面就是对环境保护都有一份责任久辉挎。但能让人印象比较深刻的不多姆典栏,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外发凳。经过一天的试驾体验跋眉,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶容,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车靠市把。   外观方面轮膝香:设计大胆前卫届蹦,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后幌韶,给很多人的印象就是模仿犊淬、复刻匡蜕,aygo涎、花冠静弥、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象坊。实则也是没办法的事儿钨,白手起家的汽车企业一般都是这样开始光寂逢,不过从秦看来世,比亚迪似乎已经脱离基础阶段屠竣忌。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言垮,整车设计偏向年轻化灵的,前大灯内加入了日间行车灯嘉陛叉。车身尺寸方面监骆,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm破擒斗,轴距为2670mm倍。   实质上贝穆不,比亚迪秦的外观特色鲜明桔,个性十足几冕,他并没有针对大范围客户群体而设计伟,更多主打年轻赴炊腹、时尚元素唬。这样一来捂咳晒,优缺点也相对明显扑,需要一定的时间让更多的人来接受他失。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番何涎咎,充电方法非常简单也很安全掀吴。通过家用的220V电源就可以直接充电逛腔拘,但是要采用三相插座浓歧饶。车内的仪表盘可以显示充电信息瓮,包括电量以及预计充满时间堤,而且还可以选择预约充电酒挥。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的逞技蟹,虽然我的“档期”已经很满呈,截稿压力山大酷。但作为潜在车主隧毛喇,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平哩茂,它和福特嘉年华龄窘羡、大众POLO会有多少不一样扩,谁更值得购买们兼。我想这也应该是大家都很关心的问题宝埂蛇。    测试之前还是按惯例先说点基本信息泻,以供大家有更多了解贩。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元急角,分1.3L和1.5L车型烤外,提供5挡手动或4挡自动变速器衰舒。这也是国产的第三代威驰车型貉净,相比老款车乱崎,新威驰变得价格更低娥、空间更大辰汗。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫对壬,在广汽丰田4S店中销售场,价格区间6.98万-10.88万元袒黄疏。两者动力系统褪隆来、内饰设计完全相同痊。只是外观分成两厢与三厢剁犬极,配置上有细微差别而已趟。好了村窗趣,我们就从外观开始说起浦槐搞。" "  导语秃丢玻:在新能源汽车研发领域词,比亚迪一直是领跑者梆,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车惺。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者施,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术梧厦伦,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件楔,能够开发更为节能苦了瓦、环保的电动汽车产品缴淖,实现性能的提升和普及应用巾挛红。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作汀。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车舷。   历史上短哆,秦灭六国底锰舞,结束群雄割据时代坚懦坷,统一中国辫,开创了历史的新纪元姜潞。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆贸氦,势必证明其在以下六方面的实力某熊:   一鬼、比亚迪秦到底有多快邪?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示盯,全球有52%的车型百公里加速大于10秒炮释浅,23%的车型在8-10秒鞋吉,17%的车型6-8秒蔷,仅有8%的车型小于6秒遁,代表车型如保时捷卡宴4.8L岗。今天驶,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下性,秦百公里加速为5.9秒丛藏事,而记者实地测试时苏鹅,百公里加速更是达到惊人的5.4秒涸豌绕。   跑得快自然有其道理猴兄,秦具有“双模”动力闯妊,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合暇归春,在混合动力模式下伺弥,秦能爆发479Nm的扭矩烘科持,某种程度上可以与那些超跑抗衡娶钱。 二报泉份、秦油耗到底有多低翱炕?   根据国际标准测量核算钮非廷,秦百公里油耗仅为1.6升骗。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式浅裁募。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式谜兢庇,纯电动模式时堡梆,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时匡聚,整车自动或者手动切换至混合动力模式脯驳。在所有模式中粕劣,秦还能进行制动能量回收激申啸,即电机向电池反充电操说抨,每百公里回收2.5-3度电罢其,可以多行驶约15公里凸文熄。 三芳巧、秦充电到底难不难汉?   一句话回答敞朽:有三口插座的家用电源就可以瞳,就像充手机一样方便缅扔。秦的电池容量为13KWH请,可通过220V电压反,3口插座崇猛,4-5小时充满电窝晶揉。秦随车附送一个智能充电包驶,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖冉途。   四幕、既然用了大量驱动电池岛剖领,到底安全不安全?可靠性如何淑辽祈?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池畴狙项、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池迟淡。单位能效比糯,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池梢癸目。但是安全稳定性方面则恰恰相反吉眷纬,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池操虫。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池卡,是目前市面上最安全的驱动电池瞎焕,没有之一伙潦。   可靠性方面就薪懊,据比亚迪测试渭悲拷,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑非贝,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修财啡,业界罕见撇博洼。电池电芯甚至终身保修夏佰。 五寡俱、秦操控驾驶会不会很复杂妻际贝?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样笛考,习惯之后甚至更加简单廖灭。新增纯电模式也祝控驾驶具隆,更安静颈檬侣、更节能栖但。   六酷贫逝、电池组电用完了如何行驶胆敖曹?   据技术人员介绍糕逢操,秦本身不存在电用完的情况骗抵陵。电量不足时策,比亚迪秦会自动转为低电保护模式伸棉。利用发动机的多余能量带动电机反向充电陷比鲁。   此外工,行驶过程中刃,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量糠闯咯,并储存到电池中航亨挺。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车唐申缔,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字撂房呸,其次是QQ me刃悔,PT漫步者之流穿,当然还不包括那些“只识其样蔫澈坚、不知其名”的人群稀。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象写谎叮,它也是双龙汽车最具标志性的车型嫂。在迎来双龙新柯兰多之后贤乖,就在近日钒,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾星细募,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界弹抠,但却让我们可以由心发出这样的感叹剂,爱腾终于正常了栋窍搜。   从推出2011款爱腾至今本幻霖,已经有近3年的时间殿拌垂,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势磐巩墙,却在人们心里留下了不可磨灭的印象嘎塘蒙。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事峭离损,伴随着2014款爱腾的推出蹈馆,有关于这款车的一切睫,也自然成为历史芹坦,被我们封存起来特。全新的家族化风格设计茫希,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路裂彭。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部宽,与新柯兰多相似的样貌赴蚕哪,让新爱腾不再具备专属性伶轰。没处前部细节的设计钎婆,都是那么平易近人心想朗,平庸的再没有任何特点瀑嗅。可能人就是这样翔,老款爱腾在售时坏睦教,人们总是说这款车有多难看文檀内,有多奇葩白,但当它真的成为历史后嚼,我们又会感到缺少了什么戳。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化铝,但还不至于让它从中获得什么优势泪,车尾部简单的几处变化椒拣,也并没有影响整体设计给人带来的感觉环。现在在大街上蔡哼,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的窘欣顽,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了库扛缔。   本文导航" "   这年头在路上跑着湾逆龄,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼淬蒜俱。各大厂商也为了满足多数国人购车理念巧细,把自己造的车不断的加长旗得,就算不加轴距也得把身子给拉长幻蓟。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中堂、大型车上潮贩,感觉有些资源浪费痊。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车跨,“L”的作用才更加实际蕊。当拿到这辆YARiS L 致炫时钞段,小惊喜了一下晾光便。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了柏急,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了任伙。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度偷考耗、大众polo潍蛙、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势斑。目前这辆车共有两款动力艾吓晚、6种配置车型在国内上市寇策,指导价格在6.98万-10.88万之间陋虎沟。由于新车型且上市时间不长辩弹,所以目前的优惠幅度不算很大藏,基本在3-5千元左右唱昏腑。(个人观点略史:致炫秒,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士慨旗陌,厂商指导价为8.7万-10.68万许牌祷,搭载1.3L/1.5L发动机掇,5速手动/4速自动变速箱秆荣。" "   曾几何时劝,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾缴晶霖,它那个性的外形给我留下了深刻的印象菜抒,但却没有获得国内消费者的认可说脆诗。如今禄枪,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前哀莆填,其售价区间为15.48万-21.98万元群,相比老款车型有所降低硼逻顷。另外挟,新爱腾不仅前脸造型发生了变化竞,并针对柴油发动机进行了重新调校母。下面就让我们通过试驾体验栏,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化畦,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型么芍,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计笨,并采用双龙全新的家族式设计叼,整体风格与现款柯兰多十分相似戌下勤。然而刀导鞍,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整奸霞滴,其车内布局依旧与老款车型保持一致秀释,略显缺乏新意畦融说。   小结恳貉刷: 相比老款车型来说累盒苦,新爱腾的外观变化令人欣喜窃戊腻,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光闺,且双龙全新的家族式设计的确更显档次膳掠。不过乖趴,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进逛锣,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容罗。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上窗,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)好。在海外市呈!,新逍客提供3款发动机淳坍,配备6速手动或CVT变速箱并,在英国的起售价是17595英镑访驮绊。与现款车相比蚕,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计赤筛,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处孩膳。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型冈赔退,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了画。 ● 外观介绍便:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型峭曙褂:宝马2系Active Tourer僚荒。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单精,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型岗。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子尉?车展上的展车给了我们答案领徽蒜。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月聘,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车汀短忻,而在正进行的2014日内瓦车展上斑师隙,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出疼。和两厢版一样触粪了,全新标致308SW基于PSA的EMP2牧棵蓝罚块化平台打造滩傲,造型新潮时尚亨抚,细节设计则突显旅行车的元素壤废,保持一款旅行车应具备的实用性胖日。据悉茧,该车将于年内率先在欧洲市场上市掠尘,而凭借中国市场在PSA中的战略地位奢膊,相信国内消费者很快也将与它见面许奔。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后藕乃,全新标致308的旅行版如期而至烹想。从整体变化来看立,它在保持旅行车实用性的同时涣,将重点放在外观铆、内饰的调整以及配置的提升上创,新潮的设计更是让人眼前一亮谢。在我看来恒,它的变化是非常积极的梨艇。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高沃那,现在它要做的就是尽快进入国内办。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章屉勿吕:   静态评测    ?   更多精彩内容新咸:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑沙涎:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界翰炔丢,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新双。早在上世纪五六十年代孙崩,Citro?nDS就用上了可变悬架虫、随动大灯侥锹俄、转向助力广锨尉、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术拔蛇瓣,加上极为飘逸的车身设计娶舌,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样寂轿。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌仑收攻,2011年长安标致雪铁龙成立诽,到今天我们测试全新DS 5LS跨,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实岔吨,音译的中文品牌名念起来很接地气隆:长安谛艾仕嗓,有股莫名的喜感览净,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器晦郡钮,是台正儿八经的三厢车释。   ●外观滑:考虑国内需求顿,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前帘破腹,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5篙骗想,后者里里外外都显得格外前卫渡布,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度山邪潮,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实秆辑、更好接受一点泰拳耍。当然烤寸劲,前提是得保留住原有气质莽溶溯。   在这张全新的前脸上沦绒顾,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰妥武,官方把它解释为“飞翼”崔室放,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征艰休迫,由于边缘不是那么锐利哼络胖,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪庙摧,接受起来没那么难骆。   车身侧面和尾部看起来很饱满送殿赌、匀称叫,其实我个人甚至感觉比车头更好看缸讼。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰类递栖,厂家说这是做完市场调研后的选择度,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西境擦妒,想想也不无道理亨,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条卤溃屠,与其后期车主们各自琢磨镣,不如原厂直接把这事办了汹瞧歪。" "   三年时间足够让人新鲜感全无糙挡存,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注旧:下文简称新阳光需巷零,以便阅读)敛赁络,换装了与家族大哥天籁相似的前脸稍,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰齿答,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 蔽酗焊。现在它不光新潮桂,还进一步提升了性价比鹃,为与定位相当的大众桑塔纳江、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备牢。 外观存供赡:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸爸局,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似犀桑,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感刃,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜卤辽猜。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分山碴憨,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米朝堪,达到4456毫米姥,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平慧饭。    此外侠廉娇,新阳光的轴距则依旧是2600毫米惰,由于在东风日产的产品体系中峭,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)咸,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样澎,因此新阳光的轴距也要稍微短一些皋破。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时讼盗,我已经身处呼伦贝尔牙克石疾测,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气抡阔。尽管天气有些寒冷兢新炯,但此刻我的心情是非常愉悦的偏脑说,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演舍百念,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感信。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世竿帆,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car耐誓,当然我也不例外坊脑。这次除了911之外侗,保时捷还带来了Cayman痉、Boxster轰性嗅、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型绢扳火,让大家分别体验RR(后置后驱)芥、MR(中置后驱)污舱讲、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧伙篓读。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的汐,即使在这样的冰雪路面也不例外怒嫉,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作胆。在练习漂移之前冗浪避,充分的驾驶培训是很有必要的鸿,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时届翰,驾驶员应该采取什么措施加以挽救薄。   ●车辆失控该如何挽救返?   当车辆发生转向不足时翠沟忙,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)纤欺壬,稳住方向并且慢慢回正廉,切忌继续打方向馅,过多的转向角度不仅不会帮助你转向客秦,反而会加剧转向不足的发生岁小。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时苗咀默,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度捆,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线坑。对于一般人来说查狙烷,应付转向不足要更加容易一些为坦兰,应付转向过度则需要更高的驾驶技术极凶磋,而转向过度一旦被合理运用挂,就能成为过弯利器平,也就是我们平时所讲的“漂移”计。   ●如何才能实现漂移辆崩?   要想在弯道中实现漂移材拐,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移芭屏施。针对这次的车型以及冰雪路面缚,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式链:   1霓戮女、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)橙爽刊,我更愿意称之为惯性漂移过弯鼎桔。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近必巢位、甚至小于90°的急弯玻妨柏。 ? 『以上为PPT截图显糜害,分辨率有限卞鹿,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性套,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度涸隶乒,然后反打方向棚,稳住油门漂移过弯驮。例如在通过上图中的右弯时懒拢,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢矛入,然后左打方向蜂类掠,紧接着再右打方向腺,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动拷咀,别慌壬告,这正是我们希望看到的庇拭,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心亨。随着车尾横向滑动的产生死千,此时驾驶员应该迅速反打方向桅贾祈,让前轮时刻指向出弯的路线擎,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度夺垛,随后在出弯时适当收油并回正方向艰瞪碘,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了淀。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向境浮,方向盘转动角度都不宜过多邓,最好控制在90°以内倾逢埃。其次油门动作务必细腻鸵妓,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系踩,给油则会加剧侧滑涧羞衬,收油则会减小侧滑角度皇春,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用谅。   2驴莫袒、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)棋瀑匿。   适合弧度比较大的高速弯道畔。 ?   当车辆高速入弯时尼炒,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头膘雾,从而让后轮抓地力下降产生侧滑似戎。当车辆开始侧滑之后芦筛涎,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转策帘窍,继续维持横向滑动管,同时反打方向控制出弯路线暴哎,之后的动作与第一种方法一致雌。对于初次尝试的驾驶者来说泞,如果入弯速度不够快也没关系吨措挛,你可以直接省去刹车这一步骤枫,在入弯时适当地轰一脚油门上,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑屎馅。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控敲略笨,并综合运用唯会朔,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了定踏。例如在紧急奶儒驰、高速的连续S型弯道傅,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心剁,并且辅助刹车改变车辆的前后重心亥,从而划出一道完美的漂移路线粗恳肛。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗叫?AE86在高速S弯道超越RX7扑,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介廓。   当然阀附防,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后寞菩糠,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海酞蹈,毕竟我们驾驶的是自动挡车型徊簇,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶宦馅粗,相比手动挡已经省去了脚踩离合器乓项肖、手动换挡以及拉手刹等一系列动作憨美冕,驾驶员只需控制好刹车句郸烷、油门以及转向三者之间的平衡即可隙辉凰。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距免。   然而即使是这样式,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的萌。冰雪路面凹凸不平毖,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同寒厢锈,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验舍,所以技术和心态都十分重要绊伟喘,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙杀湃。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统嫂热商,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头芒瑰劳。在这期间膛秘,沃尔沃创造了无数的第一岛,也赢得了不少的辉煌成绩传扳,当众多车企迎头赶上之际催宫,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中把,并将其命名为Drive-E谰详。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢宋,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带炭贝挟。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命眠碎七。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅川还踩,实现了靠背调节和腰部支撑疽斗。 1967 推出首个后向式儿童座椅杆汾描,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护话瘸。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器茹庇,将有害废弃排放降低90%以上火丘抄。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)筹钨凉,一双“慧眼”保证驾驶员的安全沪步。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生十牟,有效减少或避免低速追尾碰撞淮。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术矩,至此安全范围从车内延伸到车外垂稳背。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表缚辫富:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩警榷,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数率豢蹭,从被动安全到主动安全萝昧,再到行人保护净,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可岁捶捻。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域粱馁爸,空气污染现已成为最热门的话题撂贪熬,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事姓佛,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性储拎红,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎讥迸轰。   Drive-E是什么 泉敛哇?   即E驱智能科技篓厩,代表Efficient Power(驱动更高效)蠕、Electrification(驱动电气化趋势)秘、Environment(驱动环保潮流)雇瑟,从字面来看很容易理解剿枫,简单来说就是引擎高效化洞垂,这样一来既可以保证动力性爱,同时还能达到更好的排放标准被句。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱划,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征阂兢汕,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎帝。   沃尔沃还将这一技术投身于亩幔块化的研发卿,只需变更增压器乃福块与催化转化器墓薅剩块等主要部件拾始,便可催生出一款新的引擎产品齐防。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上罢,大致可分为4类桥丰,即汽油直喷引擎墩绒、柴油高压共轨引擎匙,单增压引擎(T5)试堤、双增压引擎(T6)疲混栏。 以XC60为例 豪讲,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 苦。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表列郡睬:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例虐呈,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎背,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比忿,在动力输出上也略有提升砷痊吨,其中的原因自然脱离不了小体积仙、轻量化等一系列技术的支持愧枫姬。   此外变速箱方面也有了很大的改观渺焦,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%午澜,挡位的排列也更加紧密细粒,有效缩减了换挡时间梁趴,从而具备了迅捷的响应能力息呸、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现诲。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下设塘骑,耗能经济性方面得到了进一步保证桂邵馆,它将改变城市路况中引擎启停的时机伺教撂,改善油门的响应蒲碳,空调系统转化为经济模式工作驼,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作梧楷,而在65km/h以上松开油门孩录贡,引擎还将会处于怠速状态汉检哭。   本文导航肃涟:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩归,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位诲,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”惮喊。不过腥藏,动力并不是我们今天的主要议题匈蹬卑。秦的下盘功夫方面表现如何杯纳费?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系敬?这些都是我们今天要研究的内容里瓤既。综合起来私幻半,我们最终目的就是想要弄清一件事橡嘘,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色发。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”脑滴,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外挡扭,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上舰洽郝。当然勾蒂,由于秦有着体积更大梳富、更加复杂的动力系统靠唉哇,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法钨,但由于双叉臂需要更多的空间坍苍齐,因此也是不现实的戌癌。在材质方面愤极,秦同样表现中规中矩没捆,并没有使用轻量化材料为车头减重老刨喊,亮点并不多竭。由此可见孔搜,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化翟谴。   不过巫投,由于混合动力系统的特殊性临拼舰,秦也必须做出自己的调整挠匪,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异官。比如齿甩长,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面陇,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上忌琼鲍,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上合涡。此外捻,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮放太哗,相比速锐在直径上增加了将近9mm拭沥逃,看起来很是显眼帽焊薪。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化馅,而在同等材料和工艺的情况下胁,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度疤妮叛,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载愤禽。   另外鲤,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架涝彤。与速锐的非全框式副车架不同泰弦,秦的全框式副车架看起来更加粗壮缮酵,由于加入了电动机和管理单元起,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加潭,因此这样的变化当然是加分的秒。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套缚浚痉,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声其侣咀、振动和声振粗糙度窍票,欲知详情请点击这里)馈翻,是个值得肯定的进步偷谁。此外乒,与速锐相同耪,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连陋,强度更高皋缓,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力秃。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天邦羚,现款讣睿克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌旱惭,不过福特已经为此做好了准备箍,日前刚刚发布了新款感菥茫克斯躬叔。它采用了全新的家族化外观口勤,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果纲,不过它真正的杀手锏认,还需打开车门才能发现欣。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线肥腿,进一步抢占细分市炒璩砣佟,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型道棠,满足那些对于性能有一定追求的消费者持,比如轿车中的S5骸萍搅、S6的、S7镭刨届、S8等等歪钨先。就在不久之前的2013年12月铂,奥迪SQ5也正式来到了我们面前宫,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型旅桂曙,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)叙统跺。 外观缚超藕:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态便限,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子亢老粱,可以随时面对那些不识货的挑衅者目。作为Q5的性能版车型挪,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念矢,颇为低调翱娃袱,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化去善辆。 车型图片 基本参数瞬: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出定,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别煞,特别是车身高度经过降低蹋胖夏,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm怯宏,而轴距也有细微的变化试粮钞。   其实只要细心观察兽琅爸,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的衔,除了特有的徽标之外杜必,SQ5的镀铬条有别于传统车型谈凉牵,采用的是双横条样式凹去。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状婚,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽贤,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆牌兄吝。而配置方面秃,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备伺抹冉。   尾部的变化主要集中在下半部分按擂厩,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力讹。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计欺计,可根据行驶状态来改变排气开启程度灸辨。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派噬冻,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭歪饰导,前者就属于少数派犊烤。一个是只有追韩剧的人才懂斯魏蟹,一个是全民百吃不厌肥房。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品禽,其实上一代车型在国内早有销售偏娘航,只不过跟福瑞迪太像了侮,外观不出众糖,关键是动力平平蒙哆蛔,所以最后并没有收获太多邯县肯。全新速迈刚刚上市本,售价17.98-22.68万元凰焦患,很有幸能够在第一时间接触到这款车慷搬,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了晤痰。   如果你对速迈没有什么印象也很正常吾踏,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈枚促。通过简单的对比百暮,不难发现悍九,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版博可探,名字叫做ForteKoup睡莎,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机荒,售价17.18-20.08万元苏鄙咐。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版水戳轨,它承了起亚家族的虎啸式前脸文呕涟,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评策霉胆,现在看来谈不上惊喜脱,只能说还比较精致悄煽蝗。虽采用了大嘴的设计豆,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步卡,或许小女生会喜欢纶峡。大灯全系都为卤素光源剐书串,并带有日间行车灯骏莆。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰恕。   走到侧面告抗桅,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化始年挥,但两门的设计为它增色不少刑雌,在绝大多数人的固有印象中外椭,跑车就应该是两门荤逢并,并且应该是无框车窗怪,仅从这两点来看创驼,速迈确实都做到了湍滦拍,开在路上的确引来了不少的目光追随虽。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流衡,我们一致认为车尾的设计更为出彩虚垒房,短小芥、精干饶,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受棋。除此之外险前,1.6T车型使用双边双出的排气管布局嗅攘,而且排气管口径不刑伞,车尾营造出的运动氛围似乎更强露。轮胎为韩国本土品牌碘病,规格为215/45 R17玖暮,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了继。   当然怒钳,如果你选择2.0L车型的话夺钉瞪,你所看到的黑色外壳后视镜唐句茨、前后包围的碳纤维纹路饰板摩脖奸、双边双出的排气管写凉萎、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了滦先。" "  讴歌这个品牌劳,或许很多人不是太熟悉靠耿诬。作为本田旗下高端品牌毙,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任惶乖,而且在美国市辰啊,讴歌的品牌影响力是非常大的谦烯轮。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力晴僳和,大部分都是人们对这个品牌不了解送佃,影响力上不去酿,导致在销量上确实不尽如人意巫读试。对于这次全新MDX的到来舶撇,个人持有赞许的态度含钎,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意税,还是那句话拔,品质上去了栏锨羚,接下来就是提升品牌影响力了冻憋。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上惭,大灯的轮廓更加细长狄备,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯弄。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过砍古鄙,但内部结构和MDX并不完全相同媚朝办。雾灯被一条仿LED的光带替代畴士,进气中网的细节刻画更加运动呈每。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长鹊,侧面造型给人的视觉感受非常低鞘鸵被,这和前后大灯的位置有很大关系墓玩饱,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎倪,注重舒适性碱。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上境。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感室薯偶,而压低的姿态却更加动感铆悉,这种设计可以招惹年轻人的喜爱憨瓤判。尾灯造型相比较现款修长标钢酱,优雅的感受也来自于细节的 设计挫茹,但貌似通过我的观察溜博,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源拣沁糯。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置苇休拣,让尾部显得非常简洁聚筐。   本文导航姜:" "  2014年2月20日吴化,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市霜。2014年型奥迪A5的最大特点是挂,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机坊芒。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国垛默。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大沃外,共有19款车型唾,售价在49.98万至85.8万卡匙焙,具体价格如下稀: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表定存矢:网上车市 www.cheshi.com   外观方面弥琳,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别颈。配置方面亢,也与现款车型相同领芬。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机畅垂。   内饰方面妒鼎瘁,2014款车型也与老款车型大同小异清橇琉,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘巾空纠,同时门内饰回化、座椅中央扶手冀吹、都采用了纳帕真皮面料甘。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机辅呈品。而2.0排量以上的发动机则保持不变楔短。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型欠,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化膏返。   变化一场奈:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化氖,在原有的缸内直喷技术的基础之上仑,加入了较为传统的歧管喷射敌物蔬,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合闷韭,通过二者各自的优势啊,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求恰。事实上淘,混合喷射也不是什么新的技术阑娘凌,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用抬酚沉。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点茶。由其是雾霾天气严重的中国一线城市强寺,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善妹册编。   变化二湍谭埃:排气歧管集成至汽缸盖内痛,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内钨醋陵,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力烤,从而减低涡轮的负荷邯扔,提高涡轮寿命墨。同时蚕缄坦,因为在进入涡轮之前进行冷却七,相当于提高了涡轮的进气温度限制仑幌懒,可以允许发动机有更高的排气温度守,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高脯。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人锑颈,同时结构也更为复杂铅,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战颓汀。对此洛顽,缸盖内的冷却系统也进行了改进慌霓,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)率美。   另外菱承记,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外迷,还有着两项小改动芭。使用旋转阀某亮嗫危块替代了传统的节温器尘昧,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上廖,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制吠夹推。   根据官方消息涎付,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上叮孩抢,为用户创造更加愉悦的驾乘感受韩思蚂。笔者也希望在应用新的技术的同时栖刃,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情谈惰。 责任编辑偷:王晨熙" "  A00级(微型车)糠篇氓,在人们印象中这类车以实用性陕工、代步功能为主示箱碧,低廉的价格促使配置也不会太高鲤般,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候跑写,一款车的推出打破了这一概念播违,它就是全新奔奔丢阿匠,来自长安汽车滩。   感官是人们的第一直觉反应巩据,所以外形设计的重要性不言而喻剂围砰,为了使人们印象深刻扛,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的潞,道理很简单吞溺累,日本是微型车最发达的市场浆卧。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展跑,在2013年广州车展上梨怯还,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光家旗,除了时尚的外形设计以外藤途,在细节做工上也有着不俗的表现痰胎。前脸的设计整体性很高杜窍屋,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条妈节,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影江。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表松:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势纲,不过这一点在外观上并不明显埃,这源于贯穿车身的硬朗腰线凳店拉,有效将视觉性降低癌尘,同时搭配造型独特的双色轮毂耿,让这款小车看上去时尚动感咳慷核。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动藩电琼,具有立体感的尾部与前脸相得益彰猩攫鳞,如果仔细比对校,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸标。除了引人注目的设计以外湃,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹羌秸伺,具有加热功能的外后视镜讳乡圈、15英寸的抛光双色轮毂桂们、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置恐试,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页闲:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市泻缕盯,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d耗。不过娘钝差,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版裴绦恃,从内到外半齐、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉钮险,可以说是一次完美的蜕变磊。那么这款新车究变在了哪里咀伴?它究竟新在哪卸继瞳?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出讨舍?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5椭。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大搞馆,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm坑,轴距则与老款车型保持一致士丸虱。在尺寸变化不大的前提下锈喜隶,改变外观瞧巫、动力封、内饰柏群、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关郊,2月19日这台新车也正式来到我们面前揉,并接受大家的考验香荷室。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条赁,但这8条是我个人认为变化比较大的咖午,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点牧。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候橇,我就有了一种预感湃秃,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢教廖杯,刚刚上市的新款X5就给予了我答案侣浦拎。全新X5给我最深的印象除了家族化外舰故山,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)蹭据藐。首先翱九,先说说全新X5的外观妙懦通,“大尺寸双肾进气格栅”充、“开眼角式前大灯”烫瘦,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致伤。    现款宝马3系推出的时候能,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉松,现如今随着全新X5的上市春,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上卫际旗。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此逛闭,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分茬舶,据悉翠悲,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯篮。值得一提的是楞埃吠,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般阶戊缉,给人一种炯炯有神的感觉间脚群。    由于新老款车型的轴距保持相同囤沥,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉羚嘛腥,反而侧面的腰线给人一种力量感毙许歧,这也使得新车看上去年轻了不少糖皆。细节方面斯,新车在前翼子板上增加了进气口拒北蠢,突出了宝马品牌独有的运动基因并。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格吉,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带煤,提升了夜晚的识别度翅旁。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起陡,降低了风阻系数溜供,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性腺。" "  版权声明党虎付:本文版权为网易汽车所有酵吝,转载请注明出处哨。   在2003年就猴,奇瑞QQ的下线让这款时尚扑、便宜信煌锤、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活笑尘问,之后短短的几年间贤抛,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话穷,然而到了2006年长安奔奔的推出我凛,打破了QQ一枝独大的局面拈吃。一转眼惦筒,已经过去了10年的时间淖,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占目类拓,在这个追求个性岗、讲究品质的时代筛,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流瞥粳,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则烯窃,而长安似乎也意识到了这一点匹谩,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢凄?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者瞥娟沛?   从厂家方面获悉户炒,老款的奔奔(love)已经停产寥,而奔奔mini则将会继续生产销售憨,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系熄按,前者主打精品中高端微车市乘制贰,而后者则会在廉价微车市场继续作战秘贰错。从定位上来看吵矩,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些筐输,虽然沿用了奔奔的名字锯,但整车的设计棋库塑、配置以及售价都会高于老款车型揪筒揩。   新奔奔客户群体是谁促?   在很多年前汕恋贿,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结萄弟,到底是买奔奔还是买QQ牢,在那个时候邯响鹤,很少有人会关心这款车设计的如何匪剧璃、驾驶感受如何电酞,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具食,省油寸、皮实烈乔、能遮风挡雨就行口蕉廓。   现如今池须刮,80后夹玲拓、90后已经成为购车主力沟贺娄,这些从小听着walkman舅讥揩、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计佃门、用户体验以及品质都有着更高的追求蹲,因此在座驾的选择上同样不会妥协莽垫。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看极既硕,新奔奔就是冲着他们来的娩套寂。   新奔奔主要的竞争车型是滥瓶骸?   虽然新奔奔的官方售价还未发布凸,但从目前得到的消息来看汐吭效,5-6万元将是其大概的价格区间污。这个价位中既有一些合资的微型车枷窍滇,也有自主品牌的紧凑型车堂哆浩,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车瘟,比如两厢赛欧淀挽、奥拓膏搬梆、玛驰以及低配雨燕等等车型四谅。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线菠似,在配置方面与奔奔相比还是差了一些练,产生竞争的几率比较小边史岔。   外观涟朝:惊艳湾陡吠、和谐惜、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型躺,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词搪巴搬:高离地间隙具邻菏、车顶行李架噬、双色车身等等藐獭。没错誓,无论是跨界恳圃瓶、越界还是交叉车型碳帽盘,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质睡鞍。不过世间万物边柒,徒有其表终究很肤浅噬列,我个人认为尘人,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统价。所以怜腔脑,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾啃落,看到AWD(四轮驱动)三个字母时享毒狙,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象椽。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款凳,它集沃尔沃所有看家本领于一身抒吉侍,可谓全副武装确。为了让媒体更好的体验这台车岔疽,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高惨。没有固定线路剩敲瞎,没有领队车辆韶,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾仓,它会和每一位汽车媒体人独处12天桂。而在这12天里律磺,我已经和它奔袭了4100公里揩典,横跨了三个省份醛茫,体验了柏油赛道京檄澎、软土拉力马芯弟、冰雪漂移凛茫烷、高速狂奔据绅步、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话吴吮,当然碑砍妇,最终的结果是浆吹:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多弧淡柬,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的察汀,正所谓日久见人心固,交友如此频,试车亦是如此鹃切。回到正题培雾,和往常一样豢,对它的了解还是先从外观开始蒙。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生限,相煎何太急”这句绝句必酿,而在雷诺—日产集团旗下磕及前,有两款车正在上演着这一幕稠克省。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气楞,还有这出色的越野性能扫。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性节。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下锌,买谁更划算炽系村?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表硅:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位穆骑,作为英菲尼迪的顶级SUV涩昂贤,QX80的售价高达152.8万露侈蓟,但经销商处可以优惠16.2万韩,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万箱斯韭,虽说16.8万也不是个小数目灿环。但对于消费者来说公,一个日产微,一个英菲尼迪舷藩烯,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌钉梗。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)挂芥结:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV团险欣,它的身材绝对够大脸皋反。从上图的数据来看菩洛,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙壤沉继,尤其是将近5.3米的车身长度爸,会让您感觉驾驭它有点困难巫琴。另一方面匠辖,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型寥荆颂,这一点在QX80的身上也得到了完美体现文。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解返纷,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型些。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅醛到邵。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足捻背,同时也显得异常凶猛捕配。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉淀烽迫。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大胃叼,整体造型圆润就,没有多余的线条作为修饰垫,但是反而会让人感到车身很厚实窟登巾。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞棱绍。同时注意它车窗的设计释,与众不同的创意来自于涂黑的A柱费稼,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的的,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感咕咀懒,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样酬。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计遍类熄,也没有了那种霸气涡拉苟,转而给人的感觉是设计很前卫前剿颗。车尾的饱满程度与车头相呼应着辜彼薪,丢去了上一代的直棱直角鼓,饱满的线条凸显着丰满的层次感荣碧无。   日产途乐地霸:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华莲厘,虽然脱胎于英菲尼迪车型裳褂沮,但途乐依然拥有自己的外观特征恃。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性考。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表邢焚:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型浪,为了与其身份相符它的各个部件都大一号憨,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出酿。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底太菲,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气仙,成为了车头亮点之一琳集棋。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术臀蕉,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型畅删,这项配置自然是少不了的娩杭糠。我们可以找到4个摄像头秦,它们分别位于车辆头部翁哭埔、左右外后视镜下方和车辆尾部鲜拾。以便在停车过程中似具,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况弓蜗,让您更加自信轻松的把握泊车空间巩。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头宏粟扁,大大降低了停车时的事故发生割。   途乐   通过对比发现半踞,两车在外观上的配置基本相同蠕,差别仅在日间行车灯上湾唬掏,不过随着QX80年款的推出步,日间行车灯的加入应该不是件难事微咯巧。两车最大的区别就是外观/品牌的不同酒,在相差仅有10几万的时候桔,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店夸颈。    责任编辑卧媚:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天茨,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了舒,除了奔驰G咳、丰田陆巡系列士、牧马人等奇,双龙雷斯特也是其中一员疤传哺,而且雷斯特还是柴油车兼敦。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值脾,以目前的接触来看镐嫁改,双龙雷斯特W表现不错陷捍菊,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”搽。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前裁探,双龙与奔驰方面在技术上深度合作寂,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰逆,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”牵问凑。当然蚂链,在随后漫长的几年过后糜猛刚,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌徘耽。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO锻败,该车型最大的特点就是其尾部造型绞衫屉,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计艇滑癸,宝马方面肯定不会承认统顽蓬,但从年份来讲荤,明眼人一看便知顿实魂。   外观价栏:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手惜拢墒,该工作室的创办人正是乔治亚罗穷,不过大师的设计未必符合所有人的审美锑单,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异创末芦,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调胖乃痢,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势妓努,但为了照顾空气动力学与线条流畅劝擎胺,雷斯特的车头是圆的说,所以在当时看来有点“离经叛道”褂。   而到了现款的雷斯特W识,这个“小问题”被修正了鹅坊,一体化的设计已经是大势所趋弧,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”匹墨。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型蛊,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感惟镭,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别扒,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少即讼。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相勉化绿。通过车展上的展示碘疥渐,小编已对这款纯电动车型有所了解叙。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验舒咯裸,时至今日杜,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型洪寺。据悉梗撇盛,之诺将在今年的2月份开始接受预订使翟锈,上市后将以租赁的方式面向消费者诵顽赤,具体的细则目前还没有公布丹,上市后会有着怎样的表现苍骋仕,我们会同大家一同关注辉。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前牌泪,简单了解了一下之诺这个名称的由来痛,是源于对中国文化传承与现代精神的体现犁腥。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟届,毕竟是基于宝马X1平台打造豹,因此在多个方面相似度高也并不为过反篙。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E抨,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现校,其具体的表现如何款探筏,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验礁。 责任编辑鲸:沈楠" "  版权声明拐:本文版权为网易汽车所有松碉扯,转载请注明出处惮讳伸。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计填,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列淀适缕。它们的可见程度拭首次,丝毫不亚于“张伟”“王芳”乔绵蠢。可见度甚高的两个文字的组合毁,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字菲庐。因此椭警虹,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车瞥势攫。哦辨膜附,对了羞,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思覆极遍。意大利人的自信介,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心迟:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用了镰?咱先从减开始说起茨。 Q结:致悦只是切掉屁股的菲翔么瓦钒坟?   A梨:非也碾蝗,前脸亦有修改墙换举,整体风格统一皑,协调度很高祟伍堕。   我相信Roberto Giolito先生吕桓突,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师咐,在设计Ottimo的时候嘘敦,一定会更加从容侣立书。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”堵,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思虑。在他的心中潮端,应该有着太多关于年轻褪、活力的理解慧,而这恰是Ottimo的设计要点辈似。 外观总结   赞信首略:个性鲜明莱暗、标配LED示宽灯凛携、轮胎用料厚道   弹粹:低配删减雾灯   " "  版权声明贿:本文版权为网易汽车所有够吹教,转载请注明出处柑歼。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾姆喉,虽然距离现在已经有两年的时间苇,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象赎。而今天禽,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘平,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例寺,并且还是一台后驱车邯祭间。没错探皋坪,它就是华晨宝马3系壬剂撩。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)莲饰,其配备了2.0T发动机充美,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟凡皋府、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟佬虱墩。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱扰圣,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现绦饺茄,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗殴冲。不过在今天的冰雪试驾过程中糜撼谭,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)蹋。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现报,必须先打好理论知识的基础讥葛泵。于是在摸车之前迸裁赣,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课烦醒磨。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关哀耐,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着朵蚀痢。 ● 项目一   热身结束了晃,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节攫。第一项内容便是加速和刹车娃萌割,是不是觉得很简单涤缎?其实里边的门道儿多了去了崎拌咆。   在项目一结束后呛,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式滔屡,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步厂弯。一开始大家相差悬殊蒂税,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了额搂馈。接下来的项目二会比较刺激一些哇,经常会出现手忙脚乱的情况让点,但只要理清思路按部就班的做钮寐,想要完成整套动作并不是很难嗡。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明哀可架:本文版权为网易汽车所有采,转载请注明出处谩。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了烈墓,不过始终都仅有手动挡车型牛太锭,虽然目前销量也很出色炕,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户袍晾。好在这一短板即将成为历史伯素,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出独,新车将于26日正式上市皆,我们也于第一时间进行了试驾体验镰硅栏。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观潞兑:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外省帕,在外观方面也有变化孰。新车根据高低配车型提供两种外观方案信嫂,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计墟,而高配车型则对中网勃困、保险杠造型跺魏吗、轮圈和后反光板都进行了重新设计纲钒。值得一提的是即瓢拣,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的号开。   新样式的轮圈非常动感冉,在同级车型中实属罕见瘫。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致熟赴,轴距依旧为2725mm通谩婪。车尾的变化相比车头要小一些缄户喀,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板奋晨蹋,不仅可以提升安全性诫降棚,同时视觉效果也更加出色掸。 有态度【试驾评测】抄咖撕,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么柯搐请?   扫一扫仟,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日镣勃,一汽大众全新高尔夫正式上市炼氰毛。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款礁,其中1.6L拥有三个车款兜,1.4TSI拥有四个车款温就,官方指导价为12.19万元—18.29万元标。具体售价请见下表妈伍:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力顷,但是却拥有三种功率版本脆词,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本腐哨冯,因此在动力系统方面恃酗杀,消费者有三种选择寺弹煤。    我们从上面的数据可以看到绵骨,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者歪廖久,1.4T低功率版是主流之芽嵝牒铡,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求乘,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右碾断。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮歌,但是它的售价高达18.29万元某透潍,相对比较贵拿夏凯。    全新高尔夫提供九种车身色彩汇,分别是塔希提金漆弗舒、唐古拉白私、珊瑚蓝受、魅力紫邵额、玛雅红是盾、季风灰躺伙晶、水晶银以及深黑和极地白蓟。 ①俺:16寸Cosmic款轮毂 ②焕:16寸Cubix款轮毂 ③媳:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂淖,其中15英寸的一款倍嫡,16英寸的两款官瘟,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备逛,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型乡,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供碑容蕊。    全新高尔夫提供标准座椅布杉酪、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅赤蹿,低配的时尚版车型使用的是标准座椅媚匡,舒适版车型则都配备舒适座椅攀到将,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版吠车。    在材质方面溶,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料喂,分别是上图所示的DianDian黑色织物瞧隘开、Zoom/Merlin黑色织物徊、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择罗,分别是Vienna黑色真皮闭、Vienna米色真皮韭栋把、Alcantara黑色翻毛皮夕攻缚、Alcantara棕色翻毛皮玻波。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料笆,有两种风格可压荨;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料病博,同样有两种颜色可淹├绽ⅰ,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料绒骨纶,有黑色和米色两种可殉嗖透啤;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅兰领。    在车内外装饰件方面输狗荒,不同配置的车款也有不同的安排苟苏。像侧窗下沿镀铬装饰条掏坷粒、双排气管边锋、镀铬装饰双排气管母、动感鲨鱼鳍天线睫蛋、真皮换档手柄偏、科技质感装饰条妨萎、金属风格装饰条喇淮、碳纤维风格装饰条等等但沮,针对不同的车款都有不同的配备胖,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍斧队虫。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富琶,配备有MKB多次碰撞预防系统襄、ESP车身稳定系统锤黄宿、ASR驱动防滑系统虫购灵、XDS电子差速锁啼效度、前排侧面安全气囊盎、后部4探头倒车雷达八、前部行人保护系统凶既、自动静态转弯补光功能等等肥桑甫,但是在舒适性以及功能性方面窝钮,并不是很丰富抠,但是也可以满足基本使用粟拎狙。   1.6L自然吸气车款如何丫Ц稀?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之呀ジ肺印,它拥有手动时尚骗娩睬、自动时尚以及自动舒适三个车款诫甲腺,手动时尚与自动时尚的配置一样鞋度,在价格上二者存在1.2万元的差价碾捍篓,主要是变速箱配备的差异躺炔姑。所以在配置对比环节闪狄从,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行乖勘,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元读洽宛,差价为1.1万元吵磁。    在配置对比的环节我们可以看到弘嚷碳,时尚型与舒适型之间的配置差别浮为景,大多数都体现在外观内饰的装饰件掳屯,以及车内一些常规功能方面司貌,主要是顶棚储物盒眯但潭、后排中央扶手第吭、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半疆,实际上最有意义的差别在于全景天窗绰、后排出风口亩薯、蓝牙电话白、定速巡航嘘孙、驾驶席座椅腰托茹草棘、TPMS胎压监测系统这几项上糜,不过在这几项配置中痢五,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置廷伺,尤其是全景天窗导立。    从价格上看龋吼钩,二者的差价为1.1万元盼痘贡,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的统睬,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品绦祈,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户梗钒,所以我们在这个推荐环节碑苟畴,更多的倾向于低配车款瘸。 责任编辑畏潮襄:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底歇,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发苇抽。它采用了全新的DS家族式设计风格秒磋,延续了一贯的法式浪漫风格倪,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素雌七。新车基于DS5平台打造禽,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机下娜湾。预计在3月左右上市烷峭舷,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触肆环,让我们一起来看它的表现如何嗅。 外观缴:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅僚羞,却多了一些时尚及科技感渭肺,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性戳蛇铝,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感讣。镀铬装饰拿捏的也比较好渡晦糕。并不会像许多车型那样盲目的堆砌读蔬。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品伍多暮。也表示着DS的品牌走向独立五稗。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型桔,有着都还算不错的账面数据话纷尼,车身长度为4702mm仇巍忿,宽度1840mm里,高度1515mm.轴距为2715mm谐诉弄。上市后会把目标锁定在奥迪A3锨妊。 车型图片 基本参数石超匹: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面茅丧逻,除了前车6颗驻车雷达之外虽粕,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能筒槐,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯酗啸眷。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰莎,从视觉上拉伸了车辆长度钮童,尾部设计了一个小小的尾翼采碍舷,尾灯下侧字样表明了其国产身份婚。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头落肝。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方司,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件呕草,真正的排气隐藏在了下面驹饶绣。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型饰,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词别:高离地间隙墓弓搅、车顶行李架甜、双色车身等等豪豁。没错理镁幢,无论是跨界辉、越界还是交叉车型堡宿,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质猎乘衫。不过世间万物哥,徒有其表终究很肤浅察,我个人认为借凑,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统木涵。所以休碱,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾似虽痕,看到AWD(四轮驱动)三个字母时鳖弥,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象染饱缴。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款芒卧丧,它集沃尔沃所有看家本领于一身土馈,可谓全副武装庐彻。为了让媒体更好的体验这台车彪俄辨,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高触劣暗。没有固定线路戊绣峡,没有领队车辆缸敖攀,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾忙敞,它会和每一位汽车媒体人独处12天归弊鳞。而在这12天里逞妒热,我已经和它奔袭了4100公里兰,横跨了三个省份蕾,体验了柏油赛道脊、软土拉力答、冰雪漂移乏、高速狂奔缆开品、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话惦痞,当然叔涪,最终的结果是额:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多笨拒肖,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的饲配樊,正所谓日久见人心避溉,交友如此偏趣,试车亦是如此票抨。回到正题旧憋,和往常一样惕貌,对它的了解还是先从外观开始柔搓。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化穿、多样化是一种趋势舌,两厢车一改以往叫好不叫座的状况鳞茧,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白亢染,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠骸躲。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦捐,是基于菲翔打造的意式掀背轿车泼染,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型杏导屡,上市至今保持着约5千台的月均销量冬丁,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型糜创。 外观/内饰对比辉畏:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来便捶问,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造罐莫,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的曙,毕竟师出同门县称昏。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管棱,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯室,远看很容易被误会成排气管彪持飘,但事实上真正的排气管被隐藏起来棋卞肥,整体尾部设计显得层次更为分明簿。低配车型配备有倒车雷达鳞日,高配车型还配备有倒车可视剖。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念该酚苹,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点拱,修长的车身与宽厚的D柱酞烫,加之出色的后排与储物空间瞥颗,俨然就是一副旅行车的范儿释似卫。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm盾超浓,它完全可以称之为旅行版朗逸拆粮抵。    车身的线条连贯自然箍,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观涂饶定,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头孔讼樊。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些耿,调整了尾灯的白色灯带位置冬,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端厢汉辖,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重辈角莱。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同拳霞,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格抵,内饰板件的用料以软质材质为主岭熄废,接缝及做工也较为精致坦培瓦,与同级车型不相伯仲壳沛莆。从实拍的车型判断胯,自动空调奈、ESP系统容、电动座椅垃、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型形茄舷,至于具体配置还有待官方公布椒旱。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉谭辑睹,同样是大众家族的传统布局蚂纹夹,整体的感受都很不错繁蠢,方向盘烽沦、中控台的每个设计很都容易上手哀,从材质上来说答鲸烁,朗行是塑料感有些明显的咎颁叉,好在其工艺上还是有保证的焚惶衡,并不会有很廉价的感觉辫步。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后咆济耿,销量在整个家族中表现最为可观镜。近期夺完疮,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市骋,新车主要变化集中在外观屉,同时针对颜色匡伐、配置进行了调整膳瓣,以保证其市场竞争力蕾。在豪华紧凑级细分市场中霸罚,奔驰A级是CT200h的劲敌之一龚朴期,通过下文的对比分析毫,希望对有此购车意向的网友们一点参考郎。   备注那鞍: 为更直观的进行两车的对比分析朔,选取两款价格相近的车型(奔驰A260访粗、CT200h F-SPORT)惮笺,市场优惠参考自深圳市场淡廉。 车型图片 所属品牌彼常厩: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动讳,内饰做工精细    车身尺寸方面竿习局,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优吼尖,其他参数均小于奔驰A260湃师。从外观和内饰设计风格上看黑,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑拨秦,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释酚,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺禾颊霉。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后亩,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样李悲琉,全车充斥着力量与美的线条讽匹。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点持,硕大的单条幅进气格栅罚、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发苟宋。    相比极富视觉冲力的前脸造型莫辈杀,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些娟,但并没有脱离运动特屎滴,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓静天嗓,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹春既。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素辈李卞,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型肝,同时下侧雾灯造型也有改变轨膝,车尾部也进行了一定的改动郊渐,整体感觉更加运动腑哩。另外涕妨,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”饱趁,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配光,形成强烈的双色反差被阜。    F SPORT车型装备了整车运动套件厢拴,涵盖了运动调校悬挂虑胶墙、运动包围时、运动阻尼减震器定聘博、熏黑运动轮毂簿罕、运动车门脚踏板淮、运动型铝制加速踏板盘丹、制动踏板卤沁、脚歇板等率。    三幅式平底真皮方向盘穗、红色元素点缀的空调出风口挪、铝合金踏板岗孪、仿碳纤维装饰条等等戈,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感胺,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格矮乏。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化煌沸痕,将方向盘夯、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上犀稍,增加了便利性嗽磁嗽,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动煞雀穆,分散了注意力味。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间喂敦萎,是多数第一次购车家庭的首选要求段蓬,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型航硕。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功烷。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型敦瞎,会有怎么样的变化附,一起了解一下劲诫撼。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的粒,镀铬进气格栅增加了些许立体感睦糖,更加显眼的X造型前脸耿市,迎合年轻消费者的审美趣。大灯的改动有些另类耸伴,在我看来接受起来还是需要时间的涛逻。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车酷弧橇,新款在车身尺寸上有所调整适谈参,长宽高分别为4456×1696×1514毫米担涩,轴距保持2600毫米不变老,相比现款仅车身尺寸有所增加危番。   车尾的变化不大监崔,保险杠下方增加了黑色塑料饰板降僻箩,以及牌照上方增加镀铬饰条校梆,尾灯造型无变化干及。实拍车型为高配版本膛苯,但仅配备了三点式后倒车雷达同乾金。   新款的15英寸轮圈造型不错碎陆,轮胎选用优科豪马嫌厦,规格为185/60 R15劫榷,备胎没有缺失渴,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置蹿。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高壤锻,在年轻人中更是屡见不鲜斧丢耐。在学校要有个性环抖,在单位要有个性腐警,穿着打扮要有个性迷茸骸,兴趣爱好要有个性茸饲。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢蜕?如果你有这方面的兴趣淮,那么杰德将会是你不错的选择窜。可谓自成一派的它啤,凭借着并不起眼的车身尺寸擂纪黄、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间嗓翠盒,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车变弓?还是旅行车堪士?或者是MPV全鬼?但这都不是事儿板赁痛,只要适合自己就OK玩粉。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人超狈古,喜欢接受新鲜事物的他们篇孰共,正好与杰德不谋而合税。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐湘秽怕,此外诗,六座的乘坐空间仆涎好,也足以胜任日常的使用需求康。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受缚尸踢。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢茸?自2013年9月6日上市以后峭盘,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量晶码跨,力压大众途安和马自达5等竞争对手贬戮烯,它用事实结束了我们的疑问粟。除了这些秤酬蜕,杰德还会带给我们什么样的全新体验偿,让我们继续往下看氖。   " "  若是经常关注汽车之家的话门褪,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生鬼何,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”箱羌伐。虽然我们这里并不提GTR掏,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何尺汾,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和妇恚克斯ST瓣,令人刮目相看贬。与此同时纫坍深,在秦身上媳涡,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料贝、做工以及舒适性表现上的明显进步戎。 外观造型漠尸:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程藩,如今已逐渐走出了当年模仿的时代偷淋,近年来推出的新车型如速锐汰掠、思锐以及大家眼前的这台秦倘县,都可谓一个比一个漂亮赣绦揉。就以秦来说技,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网陵继,很是亮眼妊群,同时也营造了较高的前脸识别度但。   车身尺寸方面病涸鹃,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大秃物,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平沧恳,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)遣搬较,2670mm的轴距表现则处于平均水平收独。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同惟,其整体感觉与速锐大同小异艰本。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯颁,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接绅某翘。无论白天还是夜晚膘耻,该车的车尾识别度都非常高够签。而且内部的光源茅,除了转向灯为普通卤素灯泡外微唾恨,示宽灯拿深蚀、刹车灯以及倒车灯都用得是LED汐涪。   充电肌、电桩安装及质保/售后介绍绷剂:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口苹,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包伞,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电锻,据官方资料介绍迸,充满一次电大约需要5个小时左右郸破,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)脸开辱。   同时滔李暇,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩谜霜,虽然价格并不贵尚律,大约在6000多元蜡赡磕,但对申请人有一定的条件限制琅勾款,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)铂盛,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)寂,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准亮。当上述条件都满足之后连屑,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请钵啸,如果一切顺利挽到,最快1个月内就能安装到位并通电使用庇。不过目前红,秦还不能实现快速充电吨饲某,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的档头暴,只是目前还没有这样的配套充电设备脆奴裸。   针对秦的特殊性史钒,4S店内还为秦准备了专门的维修工位苟,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务稗。其中思冕,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全揩疼,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶午,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋粳缅楞、绝缘手套和护目镜等设备填栏,并规定在检修车辆时必须两人在场哦。以防车辆万一发生漏电科萝泵,威胁到维修人员的生命安全熄。   与此同时溪鸿娜,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里食,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组谅霜洗。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同乔耗钉,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型藩,整车质保为6年或十五万公里荒画,电池组为10年或二十五万公里)处刚疏。总之咀驴搬,从专设的维修工位丧驼拒、专门的维修人员再到超长的整车质保周期剁谎情,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度耐翻粟,而对消费者的购买更是一种信心的保证赂剑。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前卸抖,中国汽车市场刚开始发展想,市面上可供选择的车型可谓寥寥瓤篙俏,在那样一个年代川计,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准疼汀,并且在之后的相当长一段时间琼倪,人们心中仍对它们有深刻的印象并惨莲。时至今日媳瑟,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择贸立,在数年激烈的竞争中薯时,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下俩。这回混,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首圣,我们也借这次机会为大家做个全面对比焕辆,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车庞:外观内饰(包括设计和做工)氖、配置吾、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)嘉废、储物吃、油耗限、驾乘感受侮、加速性能风舒、刹车性能我握丸。同时嘉,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别骑伦、同价位车型的什么水平停扯霖。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型偏,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元信鲁,目前约有6000元左右的优惠膊灵访,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元偷,在优惠方面差别比较大拢,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右督,根据论坛中近期的提车价格称倘,9000元的优惠还是有的静螺危。目前霞妈,两车的售价依旧属于同一梯级充池发。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致横,只是配备了卤素大灯及雾灯鼻独据,透镜瓢、日间行车灯这些都没有姬递。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系婆金,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置都湾,因此我认为两车的配置可以理解虱沦,符合同级水准禽报葡。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位沙紊:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比蓬甘位,两车的各项参数也处于伯仲之间黑,差别在6cm之内瘫枷疥。在车内空间上那醛,两车的表现也很接近紊皑棵,我先剧透下吧女酷,结果可能跟你们想象得不太一样涩辅。   相信看到这里舞,大家最担心的就是如果车辆没电薄彩虽,后备厢是否还能打开的问题旁圣撇。捷达看来是妥妥的没问题锰洞,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑泪密,它的后排座椅靠背可以放倒姐,之后即可顺利从后备厢取物襄小北,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐耙蒋练。   在倒车辅助上哺巳番,捷达配备三点探头互柔,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配颠哺,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平超。这里多说一句迷息,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达疥柏醋,让人觉得很不大气奉,并且低于同级别的水平杏,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达卫煽,舒适型也可选装倒车影像垫街冉,比捷达厚道一些蠕汕抵。从普及性上看孟迁,能够达到同级别的平均水平乖醚,从功能性上看筹峡,拥有倒车影像的它则高过平均线了宝擂订,给好评痪便。   两车都是15英寸的轮圈菏,造型上也是各有风味衅钒耐,轮胎宽度也同为185mm淌骸捂。从售价上看酬海嚼,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右鸡恨,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条愧讹誓。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比顿,让我们在后面的制动测试上见分晓萎凳狈。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显昂淮邯,借着中期改款的机会特,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机谜膳抹,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注贰晾。应该恭喜它蛋迸碱,至少在我眼里挞,它确实达到了自己的目标祈蔑。过往凭借动感的外形冗、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它逼,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点砂。   只可惜驴挡,刚上市不久的2014款起亚K5饭常,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择溺,而且它们的价格都处于K5车系的高位天,受众群体并不大埃。前段时间芒练强,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析林肮,并撰写了《起亚K5购车手册》奠鼓旱。文中绿歧,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型疚舷,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐垂啥铝,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色危湾楼。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH逻,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机霉诞疾。自从起亚汀顶牡、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后休庆,互用研发产品的例子不胜枚举现荆,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度日。该发动机的最大功率为245马力腾、最大扭矩达到350N·m爆,账面数据处于同级别的上流水平汀狮,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机垢、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀毋,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机乘。   在涡轮增压棉甫、缸内直喷等技术的加持下嘛,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m色,并且一直持续到4000rpm冗梢。得益于涡轮介入较早豪哗谁,最大扭矩拥有宽泛的输出区间炒唾,而且它的油门也调校得比较灵敏赖乏沪。在实际驾驶的时候凡,可以感受到它的起步轻快自如溉,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余计。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比沥盆,毫无疑问它的起步要相对轻快一些绍娄,但差距并不像数据相差那么大肖。在整个低转速区间史虽,它的动力输出不算直接题唾梗,缺乏一点活力垢食航,给人一种有劲儿使不出来的感觉错。   于是钒,我把油门再踩下去一点圭眷匹,动力突然来得很快驮淌,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然褂,毫不费力握,而且可以感受到车速达到120km/h时食杰乔,发动机还有充足的动力储备殿。它的中段加速能力让人满意响葡肝,虽然依旧缺乏一点活力来泥芳,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴坊歇,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开缎。   还是差点意思坡,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感氮戮解。于是欣,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式碧侯,6速手自一体变速箱切换到手动模式瑞,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作窖,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的驶浪。它的油门响应足够快骄放衔,发动机的动力输出得到更好的释放梳库,方向盘的反馈也更加扎实菱尼。除了SPORT运动模式外搂聪吧,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式锣软,运动特性从SPORT酥降薪、标准到ECO逐渐减弱煤妨,驾驶风格也逐渐趋向安逸甭。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契霞搂,平顺性极高痘夏,而且动力的衔接也让人满意落匿。若以80km/h的速度巡航节腾肺,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航痴驶,发动机的转速会被控制在2000rpm左右镣齐,对于燃油经济性的控制也让人满意衬蹋稍。同样值得表扬的是降挡速度垂肛卑,在中段需要加速的时候深踩油门期谐炔,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出检岁圣,而且换挡冲击也比较忻纭,不会让坐在车内的乘客感到不安疮。   前麦弗逊配外侵、后多连杆的独立悬架底盘结构骂咆水,在调校方面仍然有很大的提升空间入芭。它的弹簧足够硬拼颅,但是减振器的阻尼不够大伤,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底庐罢就,会有细微的震动传到车内薄,以稍微快一点的速度过弯兼汗,车辆的侧倾会比较明显沧爬鞠,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳联雹。安安逸逸地驾驶肯定不是问题暖孪,舒适性让人满意实疆,但如果需要激烈的驾驶的话块际,后期对悬架的改装很有必要虐虾鞠。   它的刹车盘相应加大了尺寸茨麻癸,刹车的力度足够唬,不过刹车踏板的反馈缺乏线性督另。具体表现是屑删,刹车踏板的前一小段是虚位婆,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏郎,制动力度会突然加大沮急,需要一点适应的时间梧。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻徒涤咎,发动机的声音撩邢漏、振动都非常小睛。然而瑟,在速度上来以后席阀瞧,噪音的上涨速度也很快汞,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎姆拇恃,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显苏付。   我得承认刺羚暇,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数峨襄,但在起步和中低速行驶的时候嘲,动力参数上的优势并没有完全体现出来洪,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处碧。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价玖茨,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”褂。当然文劝,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型吼。另外抡,值得一提的地方是瞥才薯,在动力提升的同时草窍,它还加入了行驶模式控制系统唤,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用码刀,它的动态性能相对有一定的提升乾乐,开起来也更有活力和乐趣画羞千。   " "   海马M3去年4月就已经上市了染泻,不过当时的自动档车型只是“有价无货”称,只有手动版车型销售另,导致产品线还不够丰富龋。而就在去年11月巍,海马M3终于推出了CVT版车型蛾,7万-9万元之间的售价技报晃,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求挝。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30下恫罢、逸动了轻辟、宝骏630以及启辰D50等车型薪疾侨,竞争还是比较激烈的纷赂。作为一个后来者童趁,海马M3是否有足够的实力立足熊?下面我们就一起来看一看辆舅。   动力刷脓娶:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择涧公,其最大功率为82Kw烁杏,峰值扭矩是147Nm怂。从账面参数来看访嗡藤,可谓非常出色舶徒,一点不比合资产品的数据差分。对于一辆紧凑级轿车来说绦,这样的动力表现已经足够应付日常使用了缸清。    开起来的表现歉,我只想说这台发动机的低扭还是不够强犬剐,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”弊。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中沃,如果想要充满信心的快速超车呜辉畴,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择讨。    我知道会有人问鲍,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗魂幸?说实话飘萎,我觉得大家都没什么区别达,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着辖反,也是低扭不够强娄,需要靠高转速来增强加速能力隙。    可以肯定的说秋茹崩,除非是加上个涡轮增压器姐。否则的话汞,这个级别同排量产品之间的动力表现酬怯,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同浅械茎。我个人觉得贸蔼市,这只是消费者们需要认真衡量的一点纫粪,而非全部俺。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在享舜,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感壁讽,动力传递平顺连续的特性激凡,有效的提升了整车的行驶品质感彪融。顺便说一句博,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外壳羡闹,这也是比手挡车多花点钱的好处贩短编。    深踩油门时郎缎筒,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上螺岸喷,来保证动力响应足够顺畅刚倒险,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内捎署咕。此外毁,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式疽腔,功能性极强念莎镰。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现爱穗,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后救五,g值才开始达到最大的0.366g铅飞短,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内帝,此时车速大约在30km/h左右片趣,达到60km/h用时5.24秒未珐破,冲刺到100km/h用时11.45秒饲脊。    接下来看看海马M3手动车型蒋尾,在加速到2.5秒后胳项计,车速已经达到了差不多40km/h惩,达到60km/h用时5.01秒搓芬填,冲刺到100km/h用时11.28秒秽,比CVT车型略快虫。如果不较真的话虱沮,可以发现二者的差距其实非常邪濉,相应的在日常驾驶中其实也一样书恒惩。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米谴,就这个成绩来说穗,它的表现只能说是非常一般弘。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言灰慌抒,它的表现就算好多了靖了。 责任编辑舅理查:沈楠" "   近日列,宝马官方发布了新款X3的车型官图赔俯,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作坝溯。从新款车型推出的速度上来看详,我们也能感受到宝马对这款车型的重视琅嗓。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量福蒋。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化改赡武。    早在2003年馆悲,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章刚。10年以来悍,宝马X3已经销售超过了一百万辆卑翱,自从2010年上市宛,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作码。因此桥,2015款作为X3的中期改款拭刀,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中技厘,优化后的大灯组造型拾、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰精炮恰,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多敢。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版了疵,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感段看。通过官方图片敬,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时首么栋,也融入了宝马家族的最新设计语言哄纷灭,与新X5一样采用了新的中网边框设计烁迷粉,在视觉效果上更具冲击力形。    在头灯部分畔供凹,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光岗,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细扳肉。另外铝,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代绵并,配置方面它还可以选用全LED光源刑起懒,再加上选配的LED雾灯舞馈坝,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质偿。    新设计的前保险杠极具力量感垫,并融合了镀铬痉、塑料格栅以及金属护板轻,进一步彰显新款宝马X3独特的造型嘿。此外健瞥丰,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中瑞。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂梗沫逗,也使整车更具个性化风格痛缆。    新款宝马X3的车身尺寸分别为笺空镁:4657×1881×1661mm慨磋,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近傲,轴距也同为2810mm瓤苫旦,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异猎。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别盯,从车头一直延伸到尾灯的腰线轨,让车身看起来更加犀利且极富层次感超狭骨。相比变化较大的前脸尾,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计苹痰,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰粉。相比X5欣桶,新X3的尾部更加耐看卿,有棱有角的直线条凸显了肌肉感丰辽,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分溪,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守焚,视觉效果并不是那么给力房。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择父肆,新款X3也不例外卑点偿。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板姓挤、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前俏、后部的防钻撞保护装置京,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套拎卞怠、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂侥。此外帮,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致吾。该车还可以选择六种车漆峭笛、三种专有的18币、19甚至20寸轻质铝合金轮毂扳。 责任编辑艇虑:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车典屁:Quattroporte(总裁)连墙恐,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标碍,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV肝旦:Levante描轻,还在2013年4月的上海车展上授毕,以全新总裁平台为基础尾熄位、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角菠:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的雇肯、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4睦,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款狮南思:Ghibli……   以家族设计为本淬杯,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系模疵瞧,虽然定位上已与同名的前两代车型不同梧匹宝,改走豪华中大型轿车的定位港,车身尺寸长德、宽郡刺透、高分别为4971mm龋悸乳、2100mm和1461mm病惟,轴距则为2988mm刊,直接锁定奥迪A6泛貌、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上券撂,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo颁功魔、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征帮乘裁,且融入全新总裁的轮廓特色啤俩小,以紧实并极为流畅的曲线缕马,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格邵赡。    于是在车头设计上尘,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽惧、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩焊,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面肖饲,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样毋,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计臼卤堵,将蜂巢状格网嵌入其中捶奋,且尽可能地加大磕效玩,再搭配角度更为锐利录、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组茧琶,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势篇。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条憾,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏捣侩,所以厂商在Ghibli的车侧赶童,除了保留前叶子钣鳍状孔道矾欠陛、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外尖俊,也师法了总裁车侧的设计鹅颅绿,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型接唾,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没侮纯鞘,另一条线则从前门下方迸出炊掏识,向后朝车尾紧缩蓄扫,滑顺动感且充满肌肉感懊骇够,并正好可呼应更翘的车尾设计汞,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上考,速度感浑圆天成械恒。 内饰向旗舰看齐诺峨内,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上畴,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿抽龚,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同伯奉堤、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计辛溃损,也把声控骗、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上恳赐氨,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片施埂,右侧拨片负责手动升档村杆渺、左侧拨片则能提供降挡景。    此外烦藏,三辐式方向盘的前方兑橇,一样是借自全新总裁的蓝底白字迫、双环式仪表盘品激,右侧为红线转速从6500转开始的转速表上陆,左侧则是表底超过310公里的时速表柬弯,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕咳袍,可提供显示油量腥、水温乖稳细、挡位与导航指示等行车信息旗,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上外斗,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图艘翠,告知驾驶者目前的驱动状态庙豹。    和总裁稍有不同的中控台驴、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟宝胳,以及可触屏操作的收音机电台选择踌卉、音源切换伍巩、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)似、空调温度当、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕太脯,空调出风口则移至屏幕的两侧境破勒,下方则为恒温空调系统调整出风量夏、温度与出风口的位置侍,以及音响系统的吸入式CD蒜圭,设计上较总裁车系更加简约佰,但用料与配备完全向旗舰看齐腔嘘,展现了十足的诚意妙辨缓。    较为可惜的是怪项邵,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm斗芳,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm列信嚷,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性讹,所以Ghibli的前排空间与总裁相当畏,包覆性和支撑性也非常出色差荣。    但是后排方面粗顷、便没有像总裁那么充裕鲁该杭,尤其膝部与头部方面烷忻,身高174cm的笔者坐进去后稀,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已接,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促瓣,也刚好替前片世赡、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何安边骑,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓丸。 责任编辑豹咕:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”挠瞧娥,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了抱摹?后来一看牟兄榔,哦罕繁,原来CC是“Cross Country”孟。继续了解发现有点意思扫,底盘抬升晌币、高功版2.0T五缸发动机烂块,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法水安谐:目前的普遍规律是竟猾,产品分得越细锭了失,总销量提升越明显糕。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品朵,它的引进拦,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦掇煽。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板滤抡,主要分布在前脸和车尾恭,从外观区分它和普通版V40很容易讽。底盘抬升12mm访梯恃,这么小的数字对视觉效果影响不大形疟逻,整体协调感没遭到破坏袜霞。    车厢内部弄,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样速谱菇,除此之外内饰并没有过多特别的设计趴下订。之前我们已经发布过实拍文章穗,车身相关内容有详细介绍瞬,因此这里只是简单提下要点猫褐,就不再重复描述了工甭。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来绅售。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机挡描,最大功率214马力辛撤,峰值扭矩300牛·米厂,型号B5204T9监,是普通版V40那台发动机的高功率版本害,那台机器的型号是B5204T8徒恼槐,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒扰,今天会是什么成绩碾笨?稍后揭晓函疵。    变速箱没有变化吩,依然是日本爱信提供的TF-80SD负畏,六个前进挡缝碎妮,带手动模式和S挡弹惹庙,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT茶,奔驰A级用自家的7挡双离合颠体睫,沃尔沃这台6AT暂无优势篓,目前他们还没有新产品投入实际应用辉炔僧,理应加快脚步弟芭。   驾驶惧:邪恶的S挡    驾驶部分惧,我想说说D挡和S挡的区别寂脸。看起来挺初级的一个话题兽,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂款兄纷。D挡油门响应迟缓千囊稍,在激发变速箱降挡之前改律,需要稳稳的温败杯、持续性的向油门踏板施加压力纶,慵懒的降下一个挡位之后船未凰,情况有所好转面鲜,动力给得稍多踢华金,也就这样篮。    不满意对吧糜赋篮?可以把排挡杆向左扳到S挡柿,切入“邪恶模式”哺豌董。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)墙恭点,转速拉高1000rpm以上吴突,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来购隙,紧接着你发现油门响应提升好几个档次丁敦,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出袍蜗啡,脚踝每动一下培吮授,车身就顶起往前猛扑一下厢性。深踩油门社芳,转速迅速攀升傻肝,跟D挡时判若两人啥,两百多马力习侩扒、三百牛·米凉,在这个尺寸的车身上爆发出来擒帮,过瘾炯辱。    激情过后细细品味懈驮妻,这套动力总成有两个弱点需要改进敝但,一是怠速时振动大退,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动矛惹鼻,影响体验;二是低速行驶的平顺性碾士甜,国内大城市经常遇到拥堵用车环境讼,1缄、2辰汐、3挡之间可能频繁切换掠光,动作应该再细腻些侵庭。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统田,选择“全功能”项藩慷,不打转向灯就变道嫩瑰,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道实坞捌,回正的力度不新荨,如果你想在车流中快速穿梭前进阜扳,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争戌盯,要么关掉方向盘辅助部,仅保留振动提示即可同。   绕桩秦祈尺:比前驱版好玩    除去上面描述的情况室,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣腹,在绕桩场地很讨人喜欢缝暗沁。车头响应比前驱版本积极才激,入桩动作稍猛蜕,车头好像在被一根绳子拽着走蹿蒂。给我留下深刻印象的是干绷舱,这款车的极限要比前驱版高太多芬天徽,特别看了下咆荡,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h漓告。上手容易赶,但是需要注意别突破了极限龚视疽,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点碗:一旦超出极限迸蠕绅,很难把车身再救回来卤雌金。 责任编辑滤蒋抹:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7舞:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足筋稻?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始份限卞,就一直困扰着我们的问题坛崔梅。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题粒。马力越大的车就越好么赖?绝大多数情况下答案当然是否定的赶订。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外跺。随着时间的推移拧,我们有机会做这样一个有意思的选题侍捌。   让我来说明我要做的事情潍扦惕:我们有三辆四门轿车漂,合计拥有1657马力介会。看起来确实有些夸张想突,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport谭任饲,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多韶。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S贝晨,但是这个570马力的怪物一直没有车提窜溅,直到我们完成这一特别的测试一周之后幸侧。我们只能使用520马力售,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo筹埂阔,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力挥拭藕,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣书。   另外一辆是全新的奥迪RS7偿喜赡,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎脖苦萍,拥有560马力的出色表现胁躲色。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8柏,在K&N工作室的台架上截涝拈,它的轮上功率达到了479马力貉详诉。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中洁形线,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力系参。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器狡,用以获得更多的功率输出耐请添。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候匆骨适,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力蓝仙。即使按照宣传中给出的数值弹,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG毛粒彤,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力刑梧韶。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG苗,它的轮上功率达到了541马力贫通,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力肥。   另外还要说明一点冕莎抬,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来傅赎,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本社合,不具可比性潘画。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试稠检疤。结果很令人意外饭。两款加速最慢的车型檀,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h确哼。当然最慢是和RS7相比较而言的涂面,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速变钮。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录保充。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒倦趴狈。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊度肝,但是还未打破我们以前的记录响稳偏。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底碗,说它慢更像是一句玩笑话枪匡,这一成绩实际上已经快的吓人了醇茫。奔驰则要更快一些体矫凤,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)昂估,冲线的速度也提升至197.5km/h朝帕。冠军仍然是RS7的蒙赁毒,它只用了11.6秒毛,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平食纹。奥迪的冲线速度为193.8km/h申千泊,虽然不及CLS63 AMG奶,但赢了就是胜利拒掀。   123下一页 责任编辑富:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后佰辽,新款奔驰E级开始变得更具有时尚羔莆峨、运动和科技气息了哥取灭。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此獭亥尼,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机电,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子肥夕,主动式车道保持和自适应巡航功能丁抢,几乎能让驾驶者也变为乘客衰抹涛,高科技配置更加丰富膏。    于是茶,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前良,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了烹痹防。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L夺,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受闻敞,在下面的文章中有详细介绍仙票淋。此外吮苇孝,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章馆痊裤。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读末。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道啤抱、残破衰败的路边小屋劝、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律滑,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富孙,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落蔬。身处如此糟糕的环境分晶勘,却并没有让眼前这个出身自底特律舅痴、土生土长的本地小子屈服电:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感擒诉,但只有经过一番试驾体验之后剩埔久,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力臣。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的讥,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分尽。与2013款最明显的区别来自于前脸中网毋泡,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形嫉珊,同时两侧向外延伸与车灯相连慧十迹。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化颇恒。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯食,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计颧,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计甫射。   尽管是低配车型晒,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬骡晒懒,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)喜对。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车耐旱捌,它基于D级车的平台打造迷探,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条眷,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK藐陈钝,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT剐恋,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体甫,不过从近几年的趋势来看弧臂,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香临,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型搏灌,至于其中的原因伯,从这款车中也许会找到一些答案孔矮。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT就炉?   GT适磊,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写钒粉,维基百科将其解释为具有超长续航里程诉、拥有强劲动力蒙偿、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型腥匹登。可能一提到GT讥,浮现在我们眼前的就会是超级跑车疥,其实则不然橇,GT拥有着明确的划分准则恋,举个例子来说搐:拥有着标准的后备箱脑赤普、配备V12发动机并且内饰非诚∧恚豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车料潘隧,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT荡栓酷。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”堆,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类黔嗽故,不过要是按照上面所提到的评判标准来看荒,这款车的确还真有点GT的意思涵讹。在笔者看来江,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的录,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉蒂,最起码第一印象分已经拿到了慰瘸。   5系GT是采用7系平台打造的答搂?   5系GT的轴距为3070mm确,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同酷贫和,从前双叉臂感、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系退纷。厂家表示杆父,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型锯绘,其在外观范秘驴、内饰笆、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同袄剑蠢。   5系GT型到无朋友弓骑啸?   谈及5系GT的竞品千仟休,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情扭脚败,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位顺,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版肛榔。   外观昧修:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚舜氖蟹,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆券粟浑。风云2(详情)媚韶、E5般弧、A3以及今天评测的这辆E3胶,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中信渺肩,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度胳辣。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品驴。从这辆奇瑞E3(详情)来看茫,外观及内饰都有着很高的原创度浮翠。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间宦。这让奇瑞的产品线更加丰富场及廷,但也让消费者选择起来有些头疼空。 外观剃无姓:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人娜苔,但外观却没有去针对青年人的设计粹救古,前卫堆、另类这些词汇应用不到E3的身上姬碳甘,车身也找不到多少运动感绿红甸。不过它长得却很容易被人接受胶澈臀,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉颠卫。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看钨,E3和E5的外形稍有一点点相似了,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间凉诬。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化喇纳磋。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞痪。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高毙事,而且非常容易被大众所接受氛眯。不难发现莆淳,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变刹滩,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头摩。艾瑞泽称干、瑞虎5沃霖,单从外观来看都会让人眼前一亮署。借鉴是好事飘鹅,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快排环挤,但不动脑子的照搬实在是说不过去凭。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧滔灸妊,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表撼冀,作为最会制作小车的铃木来说酞楷,雨燕可谓打开了国内的市场禽妇。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代烘,新一代的SWIFT迟迟没有引入娄烧。而就在2014年1月18日敖睫,铃木速翼特在国内上市五骄,这款车就是海外最新款雨燕的运动版淬。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后荡晶糜,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏舍。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表酵:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕抢杠,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件搭肋。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造亩,速翼特运动版采用运动风格打造檄勾。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm门亩硷,轴距为2430mm餐失淀。由于基于新一代车型打造丛斥哀,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些韦,轴距也加长了40mm色。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚颠间,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息善赡宿。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16派蜂。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新齿炯绞,包括中控布局考辑鞋、仪表盘斯肪、方向盘等造型均有所更改谰。此外亭防,配置方面新车配备了ESP吩、自动启停系统蜜、USB接口淮水粕、运动座椅等配置陇问。CVT车型还配备了换挡拨片阔,满足驾驶需求棘。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了悉。真皮包裹自不必说辜,3即扰汤、9点的打孔设计握在手里也是真舒服呜酣堡。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多贯捞馁。不用和别人比房秦吨,超越自己就是最大的进步奈坪。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面补碗,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机摩,其最大输出功率为100千瓦暖,最大扭矩160牛·米勒蛇和,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT提,其百公里加速时间为8.7秒巴庇哗,最高速度为194Km/h擂。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡誓七缕,相比之下乐趣少了很多攘撑唉。 免责声明沧烁:本文仅代表作者个人观点纶相,与环球网无关撮旧仆。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实溪,对本文以及其中全部或者部分内容湘陈、文字的真实性釜内、完整性徊、及时性本站不作任何保证或承诺弟讣香,请读者仅作参考超被既,并请自行核实相关内容戊燃蒜。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车兰,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大波吐,引起了广大网友的质疑擂。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验排。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注贩。于是易车网本着服务网友的原则函,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测醒捕,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车湃赎,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示从。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说菲,您便自有定论劳铺。   体验者介绍    前排体验者破梁先:辛毅 身高览:178cm    后排体验者失慧:旭子 身高每:177cm    Ozel 身高半杯:170cm    小娴 身高栓巷奈:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准剔,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高判。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍深看教。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市烷棘俄,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣纹。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论囤,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆躺,公平公正公开地来一次大对决经榷送。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明墙啥:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别唤耻扛,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车健。所以不得不承认谎攀,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值褥刑,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上横。    事件回顾伯:    说干就干草涂,在我们决定来一场大对决并制定好规则后吝现,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作侣。根据易车网后台数据的统计来看突柬,持以上三种观点的网友大有人在寂潭竞,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲守,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案绩嚷表。尽管是为了对比三者的公路性能菱爸讽,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上剖。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上邻墙。    测试车辆欢:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350苍。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型宦,但是奔驰并没有这款型号的试驾车都屁门,奔驰已经尽力了豆把,我们在此也由衷地感谢抵惺,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题淑熊困,告诉大家改款前后的差别痴味。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5捅。因此我们也很负责地告诉各位网友第梆,目前除了易车网乔,其他媒体对于新款X5的评测仇,都不能代表日后国内在售车型期梧烦。第一辆中国版车型为xDrive 50i摩吞,加配M视觉套件肺苔。    由于Q7的官方试驾车出了点状况尚谜坦,我们无法借到官方提供的车辆帛皆。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持喂,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型杜县。    测试场地愧:    乐驾赛道全长1.6公里苔芯辫,共14个弯道撕瞪和,最长直线段270米技,赛道宽度为10-18米舅挎贤,视野开阔乘,无障碍物散设。赛道两侧均为土质路面广拎排,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆趴嫉,大大降低了安全隐患阿微。    测试人员效合瞳:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑较猎,却要替土豪们操心买什么车惨哪盛,这件事听起来真挺可笑蹲翱,因为我实在没法揣测土豪们的心理吻逃犬。如果说我还能理解花五十万买大切洽信,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野捎滔啪,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器篡沤,代价是要多花一倍的价钱谴浅抬。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感任,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感申蜗岔,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望镣赂写。不过因为坐的比较高伍凤,速度感不如那些贴地者强烈梗啃姓,还没怎么着呢就破百了奋猩夏。这大概就是SRT8的魅力杜,很难说值不值得槐霞项。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款说,车内的配置也都跟2014款大切非常接近醚,跟改款前相比还是升级不少喝涵。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到私,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系碴,SRT是JEEP官方改装部门焙腿漏,这种改装是全方位的酞羔,包括内外套件加强守,以及性能方面的提升寥悄。SRT8就是高性能版的大切诺基士鲜,主要提升是外观套件死警、及动力系统哇懊褂、刹车系统钒、行走系统等方面拒董窗。四秒俱乐部为数不多的SUV车型翁县剑。动力系统采用了更简单粗暴的发动机赁褐孤,6.4L自然吸气HEMI发动机玩,搭载采埃孚8速变速箱魏募。   SRT8为公路而生揉莲,所以公路性能是它的强项锯莫起,不过Off Road就不是特别在行了篮。大切诺基的7种驾驶模式被简化 徒悔瓜,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影弘倡纷。 ② 跟之前的SRT8相比赎嗓希,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的卡,所以科技感和豪华感都提高了不少班沁啥,跟换代前的SRT8相比疚蹄,升级的部分都是实实在在的罗档瘦。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱熟,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统抄皖闭,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统侗,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置狈吨。  」拧③一百多万的车婚交冕,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车乳,再挑上百万的车的刺祁,好像有点吹毛求疵澳。首先悬架的设定非常的运动碍,即便比较温柔的驾驶方式江腺芥,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极景乘莆,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车扮陪汕,大切诺基SRT8并不是一个非彻仕┬牵合适的选择雇,尽管动力非常充沛侥瓦匹,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意犀。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响牵宽剁,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺牛,但好歹SRT8也一百多万了湃想,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响雷。不过之后我们也释然了艰,尽管这是台行驶了四千多公里的新车困赎,但经过数个媒体的“蹂躏”槐晨弥,光弹射起步就不知道被玩过多少回了痊,弹坑交叉轴不知道走过多少次了卿煌讥,有点异响似乎也算正常封。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基搪收,请点击下面的图片进入试驾文章抢: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了模,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争扇饥蚂,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求馁丘附。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的和康,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中蕊栖粟。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生哺,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T幻柏,还是老套路晶悍墩,直接切入主题谢,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹挺嫡。 动力对比恫挽:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手厩抄,看看英朗GT的表现如何吧拳柔。这台发动机的最大功率是131千瓦赏,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来沽奉告。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能辟,当驾驶者在需要全油门加速的时候暴妙腊,为了获得更好的加速表现搞福爽,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm疾。对比发动机账面参数来看顿幸汰,最大功率118kw沦铜确,峰值扭矩250Nm雇扁,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜缮。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统限鸵,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心四,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力没。   至于传动系统方面归卑,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器涕,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样韦禾删,都是目前该级别中的主流配置哼,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现抠胁仆,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢疽。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器伺布午,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩冗北拭,所以基本都出现在了大众的小排量车型上蔬,比如高尔夫6泵揽、速腾等维碾。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方械鹤熊,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构士啪性,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力迸判,从而起到提升操控性的目的蛾粪。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架申,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上抒赡短,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接锚,但通过厂家的调刑蘖平郏后讲飘,当一侧车轮发生颠簸时簿,对另一侧的车轮影响会比较小些喷。   小结酪唬:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多斤,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出饲块入。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了藩镰纷,至于优点这里就不做过多介绍了聪。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调新Γ后英朗GT更偏注重于操控性泛锑。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时痉昂懊,见过后车追着拍照的斡示,见过开我边上向我打听价格的欢藐,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回裸够。我坐在这辆路盛E70里淬为爆,被注视得有点儿不自然沛。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣逃乱,我琢磨着皮妥,要不要让他进来看看熬谓。要不是我瞅见了绿灯亮起辑,我真就这么做了末。对不住了朋友密你拒,这次没能让你仔细了解它泞硼,不过我希望你能读到这篇文章纫陇。   不用否认撂,人们对美的好奇与渴求与生俱来素,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣蒂碴冷。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗纷纲。不过在这些人之中挡查唱,有人会终生恋着美人临,有人也会为抱个花瓶而后悔蹦酶幂。如今打造足够美的外表来吸引消费者杭,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情馈,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70鹿碘,但在这之后能否一直爱着它碍告,我认为是一个很值得细抠的问题掠完粟。   ●外观大气师懈书、美迟逛,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时芬箩,我还以为来了辆捷豹膛围攫,赶紧跑过去看发现被骗了癸。不过我并没有觉得失落补加熊,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观巾闭疼,并且从设计角度看连恰,它在借鉴与融合得方面都很到位厕婪。如果这张大嘴能够做了镀铬处理戏结,我对它的外观设计就100%满意了华。这事儿对华泰肯定不是个难题寐俱,您看看宝利格还有华泰B11价,都有明晃晃的格栅绕捎。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位拢糜:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中沛,但绕车一圈后我发现品,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了疼投鼓。咱看看数据对比猩量魏,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手芬倍,可以说在各种数据对比上宋讲炉,它“不是第一存怒露,就是第二”吝亮。虽然在宽蛔、高和轴距上没有做到最大究,但也不过是一两厘米的差别女霉失,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米棚霖悉,这就让它看上去大气许多锋抛。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上努。   打我接触这辆车的时候扔,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光剔。在这样的目光中稿,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期事。面对“屁股高漏苯、尾窗窄”盎搐、后方视野不理想的路盛E70时图去畦,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车恫殊。先不讨论这样有多麻烦了懊,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作算,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧寡?这点让我心里不太自在杭嚎,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲帽俊,是个应该有的配置疥。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上卿,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色散姓弟。而随着国外皮卡文化的不断渗透釜,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型检,去跟进时代的步伐裳。为了迎合市场的变化及用户的需求鼻排磊,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时烙式,开始注重宽大饱满的外形设计霉绅,并增加更为丰富的配置盼潭跺。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型缴岛。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾搓,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)雄。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗棉巫,整体的风格带有一股阳刚之气径。在车身尺寸方面瓦竣斡,它的长/宽/高分别为俯:5310×1812×1775(mm)雀,轴距为3100mm炕健锨。威虎TUV并没有大小双排之分膊,仅提供了一种车身长度倡。车身侧面的线条也很平直呐拴,外扩的轮眉使其显得更加饱满蠢。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正闹竟,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感赦。大灯采用远近光分体设计截烹绦,其中近光灯还配备了透镜点晴臂,不仅更显精神诺饥,而且还可以起到聚拢光线的作用泻黄。镀铬材质包裹的后视镜很显档次祷凉,遗憾的是画末,集成在上面的“小灯”只作装饰作用欺承,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯眷报性,并且后视镜仅为手动调节弛健。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架翱慑理,并且还可以对驾驶舱起到保护作用敲,非常不错擒洛。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点泛,至于货厢外侧并没有再多设置缺蚂。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)钠,在国内皮卡车型中算是中等尺寸鳞。另外抬版,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”甫饲假,不过据厂家介绍狙,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”请瓜玩。对于皮卡车型来说绣缅茸,这项必要的配置还是很厚道的沪。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山淖垦,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气耗窖,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地耪。不过梁,今天我来到这里并不是为了滑雪阶卿很,而是为了求证一件事情脚冯聪:有没有一辆车仓佰秦,既能够带着一家老小舒适地出游午痢,又可以不惧冰雪褪,在冰天雪地中步履平稳地行驶汤,同时价格又相对平易近人呢市咆饥?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求篇畅退,那么就让它拿出真功夫试试吧藤剂。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)删,从外观上看恋赊,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别捶拌,19英寸车轮显得很有力量感礁,也与动力总成更加契合;其它的地方叭慑,也依旧是酷威的老样子鸡斗悉,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿沛,甚至还有一些精致的感觉才纫底。总体说来谦蹦,尽管算不上全新车型淘,但依旧耐看驹焙递。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面施台人,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了赴舶,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中窟,动力响应良好唯怯戳,易用性好搬裴,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分掠姥。当承载着全家出行时匹囊担,既不会出现爬坡和超车吃力的状况香,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适宏。   至于酷威3.6L的内饰方面溅,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)骆撵仆,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”缴,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节跋嚎李。   除了动力系统密操填,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式辈讼。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器沃嘘叉,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动巍沙,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴陷,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施俺。动力分配完全依靠电脑自动完成靶把何,车内没有任何人为控制的按键和旋钮瓣乒。   有了四驱系统镣楞细,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳畅吭。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎醋,具有更加粗大的排水通道郸起,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”季,冰面行驶性能更加出色篡。此外蓝特,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜诬水,胎面中央多重“Z”形花纹踏释、针孔沟槽设计呜、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性绊焦。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息呢圭,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间陌地察,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情吝闻。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3化搏信,它的定位低于1系腑效戮。但是峦,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步红。另外瘟拼焦,它也提供了i3?REX增程版本恒似,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机艾硼,扩展了这款车的最大续航里程渡锤峨。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试赦傻岛。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流棺。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合事,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合勉艇泰。   宝马有没有提高电动车的标准际?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协蹄缕貌?让我们在接下来的测试中找出答案副率。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式董,宝马i3的行驶里程可达88英里是。相比较而言品臂,?Ampera可达30英里观,而普锐斯可以行使约10英里摹剧。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电勒操刃,i3可以更多地使用电动模式童驮烦。而增加了汽油机的动力系统裸,则使三款车的续航里程分别上升至160英里费挟,357英里和505英里梦。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大番烩蟹。这台车约五英寸高翻丹客,而宽度几乎和高度一样庇踩窜,与低矮流线闭卵,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比蔼收。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能赊混。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力兔霜认,我们没有所需的充电站?首宫股,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式澈侧。   此外幻沮,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容趟。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名现:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车福。它内饰精美艾歌藤,融合了许多先进的科技访,它空间宽敞复涸缔,驾驶体验一流姥笑唱。但这种REX增程版本无法替代传统汽车雄忿吧,它仍然使用汽油机盟寇恨,以作为电量用尽时的保险奈。   第二名阿:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好鞋科几,科技感十足嫂俏,而且它也能胜任舒适的长途旅行朴。   第三名焦:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款胃幻,它最大的优点就是充电迅速忙溯,性能可靠础腾剐。   然而矮睛贤,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋挺蔫画。(实习编译夕嗽:徐旦?审稿蜂:刘洋) ? 免责声明版权作品柒,未经环球网Huanqiu.com书面授权萌跑,严禁转载刃,违者将被追究法律责任宠坚陆。责任编辑社彭:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车强驰,应该说是倾注心血滑擂扦,在技术平台上都有可圈可点之处坟瞎练,源自萨博的技术是其最大的亮点贪。我们所试驾的这款2.3T顶配车型颗,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作精。在外观和内饰上悲镁,这款车基本上符合主流中级车的一般水平房,在动力和配置方面也还是很有性价比的委谱戮。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说苛,绅宝的外观原创度还是很高的绊萎恼,并没有刻意模仿什么车型信伤,但我们会在这款车的细节上看到舌,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法墩碱脸。且融汇的比较好操来,并不是简单的照搬照抄杠。这一点值得肯定刃筐,大灯的设计十分犀利融倍,鹰眼造型也有较强的辨识度缔。LED日间行车灯比较醒目坤,穿透性不错敦。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表委:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感撮幕慷,也很紧绷滥澜陛。看起来运动感不错捕渐,但前悬和后悬的长度较长说逼加,看起来有一些比例失调欢。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些姬钩论,在视觉上看上去会更紧凑动感去败挽。轮胎的规格还是比较高的韦,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能卿。   车尾的设计比车头更简洁一些瓜垛洞,尤其是尾灯的轮廓滇忌信,设计非常成熟楔。和宝马新款3系很像谁官。除此之外覆道泊,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感绩疚。   本文导航短:" "  “卧龙凤雏污恍陷,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口桐霉贰,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后跺堡同,便有了三国时期的三足鼎立街袭呢,如今我们的生活已经远离战场的硝烟撼,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车幂疮,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国掇紊,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出胸郸,越来越多的厂家开始注重国内汽车市城北堋,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹森死烽,然而坊间始终流传着这样一句话红量:“得中级车者得天下”;是的闺觅,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重径,今天我们会为大家带来两款重量级车型窟狮克,它们能否为各自的“主公”平定“天下”昏盟藕,请大家继续往下看图泛。   看到这里大家肯定已经有了答案了闺哪,没错芹焦,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L劣,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉卜斤届,那S60L是何方神圣填馅完?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型碧荆,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花脆花哩?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版捕,厂商指导价33.49万元沁,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型晌,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热辈、后排座椅加热篇、并线辅助驹、车道偏离和自适应巡航等众多配置玩彼棠。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中腾眠,即使不看车标崎,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃急宦,哪个是奥迪圃。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的闺绦倒,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现瓢。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统怠,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动洽倘,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停绍赣扑。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性瓷戮送,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角翅,使夜间行车更加安全版凹。两车双色的外后视镜造型别致玩套,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光活。   既然都命名为“L”的长轴距版车型盲苗,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色割,至于乘用空间如何书派,我们将在空间篇为大家详细介绍芳叫。两车都采用了5幅式的轮毂造型篡孪,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力胯骆氨,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳枯。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计体虾,整体方正的设计略显稳重儡习东。后尾灯的设计两车可谓各有特色啡锌,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似创,设计感十足晤攻芭,而奥迪A4L的尾灯更加修长缚闯,视觉效果出色弘陀。天窗不仅能够增加车内的采光掏刀哄,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出按狄。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉骗公,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心夏琉,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习隧。   本文导航祁宏遂:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车哀骏朽,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间鲍敬,配置也能满足一般家庭的日常需求光。对于这个价位的小车来说材碧,最吸引消费者的无疑是打眼的外观舵,在这方面炊薯热,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮法嘶谐,就算是与它的直系前辈骐达相比痴绢,也不遑多让泛醛。然而作为一款家用代步小车窟等,它也并非完美疮,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高踩,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外息,车辆本身并非进行任何实质性的改变南充劣,跨界的概念噱头大于实际拦酮。 "   技术革新日新月异的今天粒钒,车型的改款换代再常见不过外俺佃,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变哩迹荒。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型催遁。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变脐浦,同时在动力方面也增加了1.8L烯琴坷。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万丹,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势罢稼涎。    新奔腾B50是一款自主品牌车型箔散,但它的实力不可小觑乡扦。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌炮贪韦。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动敖檄垂、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型典赖歇。既然实力不容忽视邦,价格又有优势涩,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机惯猜。" "  版权声明我浑哗:本文版权为网易汽车所有凰,转载请注明出处矾稻。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星揉挽驾,全新的品牌全新的车型长灿,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比莲愁房,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的甘慌毕ǎ克斯递库,在2013年父海克斯的月销量已经逼近3万辆/月瓤防板,堪称是这个区别的标杆级车型贬垄赏,观致3要想在这个领域取得成功甩,不可避免需要跟标杆车型来一场PK吼,看看是否有优势能吸引消费者关注律。 外观风格各异   先看外观方面暑,观致3展现出大气得体的风格嗽池,不像速腾那么沉闷单调邵,且有着自己的灵动个性;而噶氐克斯则是完全偏向运动化的风格埠姓,典型的注重操控性能滤冲,突出驾驶快感的性能车型囊羡杠,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型访,与观致3区别明显吕。两者主要是风格差异多烙,外观上分不出优劣蚂埂卧,而就装配水准和油漆喷涂工艺上队蔷莆,观致3丝毫不会逊色于腹啵克斯车型瞄首炒。 尺寸对比 车型名称 肝朊克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上琳怕,两者也是平分秋色嘎,车身大小相仿麻呐,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势烙,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上彻奠,观致3要大于溉凸ィ克斯讼,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞难哨,尤其是腿部空间较为宽松裴苇,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的概Iê幔克斯在后排空间布局相对紧凑徒隋甘,而后排空间也一直是各代副仄咔克斯的软肋期。 价格对比 父欠嘈ǎ克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上帕,富埽克斯则要比观致3要更大一些摔通梧,在不放到后排座椅的情况下七把献,嘎砜郏克斯的载物容积是530L揩兼,而观致3只有430L须,100L的差距还是能装多不少东西的镜谋溉。而在需要有更大空间的时候贬讣痢,两者都可以放到后排座椅怖钩轻,放置大件的物品投羡仇。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间怯,观致3和复渫∪冢克斯三厢都是11.99万起步列蒙蓉,以下我们将重点对比这两款同价格的型号菩渤。而细细对比价格表可以发现浩妙却,要选购自动挡的车型途块,付懿郑克斯最低仅需13.09万触,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合痕挎,观致3则需要14.29万娃,这个比起该克斯有1.2万元的价差懊乔芯,当然在内饰配置上会有其它差异潮廖牵,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言吭规,可能盖克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些暗肆。 挑选合适的爱车甭,看专业导购怂颗称,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么镶?   扫一扫片,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚尖悄瓜,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆虱朵。风云2盟、E5沛深冷、A3以及今天评测的这辆E3挖墙,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中誓啸哭,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度习椽村。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品盗鼎涉。从这辆奇瑞E3来看戮掀鹃,外观及内饰都有着很高的原创度颇。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间缝冀。这让奇瑞的产品线更加丰富江姥,但也让消费者选择起来有些头疼鞠狠弓。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的谢,也从来不缺少“明星”超凭,“沉稳绅士”大众速腾材烫呵、“狂派斗士”福特噶叽磺担克斯等都是热门且销量稳定的车型疼十斜,不过要问哪款车型最近销量最高接,还要数“逸派高手”日产轩逸挂吞,它已经连续两个月销量突破3万聪囱,坐稳了桥车销量的头把交椅匈滩菠。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡泥,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢爽?下面我们把两款车型拿来做一次比较扔存溯,或许能看出一些端倪诲艰。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万蹈蔫恍,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万瘟,入门价格上谴拣,风朗比轩逸高出2.08万元剃交骆,表面上看价格说蹄吭,轩逸占有优势般监,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型裁酿骡,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元拢,这样看来柒,风朗其实只比轩逸贵了2800元徽稗哇,等国产版风朗出来后叭惺,风朗在价格上反而会有优势也说不定团。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市匙诗臼,这款车外观与内饰变化并不算很大校棺课,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一道核澳,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7钝,下面我们来看一下轰豪莲。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表鲁:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观裤擎,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格矛,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹阜砍泌。质保方面脖陌撑,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力涡江。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表罐:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机挺疮,最大马力已经达到了170马力冯疽及,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟海连。变速箱方面识,逸动采用6挡自动变速箱戊涪,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱辜薪,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色玖良仍,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些齐蛙。 免责声明胺:本文仅代表作者个人观点光撵,与环球网无关怠柿晃。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实簿内娃,对本文以及其中全部或者部分内容夺、文字的真实性佳、完整性鳞砂态、及时性本站不作任何保证或承诺暖畦葛,请读者仅作参考诬户,并请自行核实相关内容墨娜途。" "  近两年堆贝屡,自主品牌进步着实很大铃龋,无论是从设计方面廷沉忍,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升坛,甚至可以与合资车型媲美贸,山寨敝、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式亥绷卜。在10万元以下紧凑级车型中澳疮,更是自主品牌的天下斜,凭借比合资车型更为出色的性价比糕,吸引了不少消费者的关注世抵。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市岭睹,一经推出便受到了极大的关注监,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力贯小焙。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型喂,包括动力在内偿痘,新车共有20项升级措宪矮,本次共推出8款车型策兰,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款杠抗,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型莽侮,售价区间为7.49万-11.79万元端。   比亚迪作为自主品牌的又一代表呜位栏,近来也是频频出镜阮磨的,与长安逸动同期而出的速锐更是以“液嘎ⅲ控大玩具车”的名号名极一时芜甘。速锐共推出了9款车型逢痊澄,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款催陌瓜,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合吾,售价在6.59-9.99万元之间精粪。   单一来看奇捎溜,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品窗剂,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较穿颧,看看那款车要更“精”一步缎紊。" "  新君威变得更好看了歌讣,配置也进一步提升噶,新加入了一些科技配置屉里蛙,比如智能交互系统屠连,BOSE音响等等亥秒。这些都是新君威的改变之处勿缓层。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型痘,售价24.59万元脱丘,作为一款定位中级运动型车的新君威钞佛,品质感一如既往休锻,操控性也非常突出本抢。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威牌堤太,以下简称新君威缉辰,外观相对于老款进行了必要的改变霜,毕竟老款车型从上市之后歌羞,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳酬,新款在大灯漂患是、进气格栅离、雾灯桔、尾灯跺潭骑、前后包围都进行了细节的变动翁。   在新君威上妙锭吃,使用了传统的按键式无钥匙进入系统叼,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统伐,在操作上没有太大不同痞楷,轮毂方面沦桂,新君威使用了十八寸双十辐轮毂步慈瑟,轮胎品牌依旧是普利司通碑。侧面造型基本上没有变化饰肮辣,侧窗所占面积依旧较小辰姬。   车尾的变化还是比较明显的清躬,这主要来自于尾灯的改变募。新款尾灯全系标配LED灯号氛钳,并进行了熏黑处理厩谦。尾灯的轮廓样式更加犀利皮显,个人认为要比老款更好看斡。除此之外寒,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化袍,牌照安装槽的形状变成了正梯形拇从。   本文导航丁剐舅:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击赔篇,颠覆传统的外观啡,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环互,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV葡举狙。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5刮塘,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型撕拆,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机硅莽,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆蔽谦,足以证明其强势的地位僵。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市括弟,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠桨。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强息迪秸。(温馨提示浦奖:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版仟蝗帮,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准急识。)   自由光基于全新CUSW平台打造隘颂,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭锋曝,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅判莎搔,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强猴辩。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致粟铝痊,圆润的造型是其给我们最深的印象叙。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网饯,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线锭拭,显得简洁利落父慌方。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条愤,显得净雅别致烂剃。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同恐,主要表现在其大灯的表现形式上廷未。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球使,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可辱拷。两车大灯配置基本相近急孟脆,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已滑纯。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助常哥籍,车道偏离预警系统娩腺。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围钮担爬,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗畦,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅好枷凸。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势付腾,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势薯。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话咀,其尺寸差距就没有那么大砂谦。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡帘,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁纷鸿,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起杠。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同骏赣。奥迪Q5采用两边单出的排气管茨嗡憋,在气势上略胜自由光谋糖。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道拔笺,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型棵,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部盟,磨损线束保护层拔结琼,存在导致电池损毁的隐患法钩莆。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日镐,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知地踌挤,称9124辆V200受此次召回影响屎。长城汽车正在邮件告知客户孪爽,并建议联系当地经销商进行检查维修儒。   据悉守目,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转贝,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽拍蔼。”更有甚者衔椭非,线束可能会内部融化副山恭。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说荡笆,目前已上报了数起线束故障焕,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转沃寇词,不能够给电池充电来花,车辆也无法启动拿秦。”但这一故障并不影响汽油版V240车型茬,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束蓟画。   克特里尔先生称显,检查故障预计用时20分钟裴姥,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟暮探句。如果绝缘保护层磨损严重嫩逗,线束已裸露让琉,则需约两个小时以更换整套发动机线束不吉内。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件泥葡貌。此前络淌,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回弦辅,2010年又因手刹故障而被召回祁珐。   2012年摹扒损,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回律,长城V系列也在其中肆。当时告拌,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片赁阜,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸白。然而浮,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片煤擒,更换车辆共计超过1.5万辆祟豢莽。  ∥圆稀(实习编译侵:王萌审稿黄兜:刘洋)   免责声明版权作品腔亢馈,未经环球网Huanqiu.com书面授权滥呻驴,严禁转载千摄攻,违者将被追究法律责任靠杏。" "  随着经济的快速发展凹浚,购车群体的年龄层次也越来越低岸腻,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用巧、省油播垮肖,而是追求个性和时尚设计噶捂。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型娄,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一拿。作为跨界SUV菱,它们在造型上将年轻糕、时尚展现的淋漓尽致莱没色,完全符合年轻消费者的审美需要鞘侧嗜。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比共墩煞,来看看到底谁更适合你渡挛。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV剩强,相比2012款变化不是很大封焕迹,只是增加了配置和车身颜色隘瞬疗。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版配,售价分别为21.98万和21.47万刮。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV菲吃,但风格却不尽相同簇。斯巴鲁XV外形显得干练仿抬,车身线条硬朗敦骗售,富有力量矗杏,越野味很浓雀胆。而标致3008外形偏向都市化设计扁浮狮,饱满圆润的车身凸显时尚感躬瑞,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些渐。   车身尺寸方面有所差异斜,不过并不明显丰失脖。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)勃尝,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)位扮。斯巴鲁XV车身更窄妻申侯,同时也稍长一些径公盯。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置甩。   斯巴鲁XV采用六边形的中网传吮,加入蜂窝网状格栅运动感十足泛茅。而标致3008采用半圆形中网算皋逛,镀铬亮条包裹显得很精致柑篓铅。两车前脸分别展示它们不同的风格彼,同时都包裹塑料黑色下包围碧捎。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯贬驶肪,远近光分离灯组设计毛毖,造型普通蟹,配备有示廊灯道败。标致3008同样采用卤素大灯分峭哇,不过加入透镜认弹嗓,不仅聚光效果好嘿胆,同时美观性也不错脑。另外薪,还配备LED日间行车灯缎理骨。   在侧面盆,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计匙牛顷,比如非常倾斜的A柱疼锑谁,同时将后视镜位置后移搁,留有三角窗减小了A柱盲区卡。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料溺汹董,有利于减少磕碰的维修成本妹。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎善悔妥,注重舒适和静音性垃忿,双五幅轮毂很有张力十姬绍。相比之下九,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性椭,与黑色下包围搭配运动感很强烈贾咐乐。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎韧,同样注重静音和舒适性枢桐懂。两车的备胎都是非全尺寸设计脆灌。   相比前脸衬奋设,斯巴鲁XV尾部更个性羡祁,辨识度较高奉奥。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型玩拷莱,镀铬亮条的运用增添了质感葡蛔溜。 标致3008尾灯加入LED灯组苯讹尼,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组蹋纬,但是块状尾灯造型很独特某济嫩。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像剧干,标致3008同样配备倒车视频影像群说保,另外报呈,还配备前2/后4颗雷达探头标。" "  在过去的一段时间里柯,覆迳改迹克斯纽偏撑、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置邵是幕。时尚动感的外观辨粉懈、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性泥,成为了年轻人群青睐的车型表。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型铺,科鲁兹掀背车则是新进的一员矗旦瘟,它所要面临的是一场“无言的战斗”海蛔程。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了惩吞,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出屎究轨,但却带有美式车应有的力量感宝叼领,总体来说它的设计很适合国人的口味镶稳。但从最初在国内销售的科鲁兹来说丁贸,其三厢设计有些过于保守毯农,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间混,为了能够扩展消费群体轮轨吝,推出两厢版是其最好的解决办法鼓捍。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话靡,你几乎完全无法识别它的真身堕付,因为它与三厢版保持着高度的一致性念任斜。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组饯却瞳,很好的诠释了彰显力量感的诉求怂缕。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后许,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接茧泥兑,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些便,所以从视觉上给人以更加修长的感觉呻灌,但实际上它比三厢版短了不到9cm缸粮财。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多济陡,后窗与尾部的衔接并不生硬棘费,拐角的折翼恰倒好处栖价,为尾部增色了不少武培来。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计害猫逻,在样式上显得更加简洁亩活抽,只是与自身前灯组相比苹滦拘,在棱角的刻画上有了明显的削弱布手。   本文导航笆孟嗜:" "  提起之诺荆绅,很多人都不知道是什么品牌溶寞,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌现同,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的蚕首凳。只是之诺定位于高端合资自主品牌群蜂桐,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式两烂,那么它的首款电动车1E表现如何臼?以下文章为您揭晓帕汐。   只租不卖藏泪五?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务惶,包括车辆租赁哎砂污、充电设备勘察安装芬表躬、车辆上牌镰勒、车辆投保劝、定期保养敖、故障维修到、道路救援巾、检查维修备用车等倪洗桶,通过这样的商业运营胶痪,能够促进新能源车在中国市场的更快发展悔可宪。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车馁,它的卖力需要大家自己去发掘幢肩千。不过在发掘1E精彩设计前翰,请先忘了宝马X1咯别,否则你将永远欣赏不到1E的美烩全。其实1E最出彩的设计在头灯瘁肌,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感嘛毛虏。   不仔细分辨的话播匆炒,很难把1E和X1的侧面造型分清肚氛。不过1E拥有自己鲜明的特点梁拭邢,车门下很宽的镀铬饰条儡,和没有行李架的车顶贾抨贾。   相比车头和侧面焙虎,尾部就让人感觉有些欠妥了漏乓,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分肮喘棱,并且加上了一条较粗的镀铬饰条都笆喷。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车寡篱。   本文导航渡:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说默,奇葩的中文译名旁、“野性”独特的外观以及较高的定价灵,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议谭。说起野帝我们不自觉的想起嘲紊,同样在以国产车身份进入中国之后痢,“改头换面”的法系SUV标志3008射衅,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类推,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”刮壳胺。当然奥党,以20万元以下的车型作为主力军惠陡,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一摔汉。那么下面我们就来看看酚茂欠,这两款性格迥异的德栓、法新生代SUV之间究竟有什么差异护氖,各自的特点又是什么闭道廉? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别奠啃,首当其冲是价格方面的不同惰乱鼎,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合拔免,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势料颗氰,不过差距方面不大基本可以忽略盲锌玩,两款车可以说在同级别车型中表现优秀伎埔勿。动力方面的表现也近乎相同刑淑,只不过大众7速DSG飘且脑,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配晨吨,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些迹,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一华鲍。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔犊惕,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰钙,湖面之上也已堆积了厚实的积雪但请,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上愁稼飞。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激逞,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景嗽肠,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试窘股。闲话少说山垮夹,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜母。   这次试驾共有5个科目庭,分别是1.傲虎—终极绕桩瞥痞躲,2.傲虎—冰雪连环协,3.傲虎—短道拉力测试购档,4.XV—戏雪乐园惫叫,5.森林人—不规则路面自由行驶烦。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同蹿般缸,MPV表现出相对冷清的一面凄息,尤其是中高端的商务MPV讥,几乎屈指可数耍七即,除了老牌的别克GL8外篡,似乎很难让人想起更多车型融谐。不过在这个还没有完全饱和的市场里巍,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅掳绷揣。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮蓬,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢秀靛?这就是本文将要找寻的答案溅。   12款艾力绅有2.4L 5款车型灿,售价28.38万元-33.58万元竟,目前市场上有近2鳞悉恫、3万的优惠幅度篇拟。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型渡局殊,官方指导价31.98万元会。) ●外观解析   从造型上来说忙眠,艾力绅算是开创了一条新的路子爽,没有过分使用一些夸张圆润的线条轻,车身轮廓棱角分明剩烤嵌,有着很强的视觉冲击力眯成,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别乓,此外伺瓶,艾力绅还装有一套大包围虹凶藤,颇有几分运动风范函,也有着一定的改装潜力篙。   盾形的中央格栅有着不错的层次感辈,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目乒市掳,中网与宽大的前大灯连接在一起焚可期,营造出一种大气阜强、动感的MPV形象灿伤。   艾力绅A柱采用黑色设计翟,且A柱的倾斜幅度较大鞭,棱角分明的线条从侧面来看更为明显拭,总给人一种方方正正的感觉派策,后视镜尺寸同样不蟹娜用Α,与整车的风格很搭顿取辉,宽大的后视镜提供不错的后方视野齐憋惋,保证了行车的安全性与舒适性擎。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感滦尽规,当然赌寺,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现崇,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手讣翘皇,侧门就会自动缓缓打开胸叉揭,此外握潦,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关铆玻豢。如果对此还不令你满意的话胖捎鳖,通过钥匙同样可以也兀控侧门午丢涪,确实有些高端大气上档次撼士。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm肃蜂,轴距达到2900mm清百施,尺寸在同级别对手中并不占优势赡侩,与GL8相比邻,仅仅在高度上略强于对手添染,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势胖。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计龚苟,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果鲁访径。整体线条依旧硬朗筷乌,尾灯加入了时下流行的LED元素赋肥,为其增添几分现代气息罕。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及铝拎射,人们购车的选择可谓越来越丰富何,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择殴,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过棱舌,可见国内中级车市场竞争有多么激烈抒杀楼,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5磁文馈,他们能够碰撞出怎样的火花勉,请大家继续往下看嘎。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表哼汹:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出潞订,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比肚坝,由于这两款车型出自于统一平台打造亲,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲盯喇,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间默澄。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题坎定,你可以说它带有侵略性嘲毖晨,或是富有运动感痕离卯,也可以说极具视觉冲击力壳娃率,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突锻甜。而K5也应用了与智跑泛、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计袍,使其拥有了明显的家族特质呜。   运用Fluidic Sculpture的设计元素彼去,极力打造出时尚与动感的流体车身疮,在驶入眼前的一瞬之时试,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象路。前脸的线条设计十分紧绷停复,大灯组与前包围向中央区域靠拢拭,展现其动感的一面朵茫闭。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合路虾,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势狙孟泊,抢眼的外型加之迷幻的光线焕,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽定吩检。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着蔚菱,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力侗戒。   第八代索纳塔不仅外观时尚结蹬,灯光的运用也颇具科技感胖,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性布,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯钩社操,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步睛俄锋。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计矫,显然这种的夸张设计脾,使我将其列为变异的种类丝,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用揉横蔽,多折线的应用也使尾部更具立体感韦含,同时对于运动观感上也有显著的提升棵,由于K5搭载的不同动力总成健,2.0L车型配备的是单排气设计鹅兑荚,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感抚郝。   轮毂也是一个变化的重要部位口,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面良。根据配置不同建戊悍,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分背宿,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎坞,该系列轮胎偏重实用性交策的。作为索纳塔的尾部呸辞,基本没有大的变化杀琉,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示继垢,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点独耸衔。   本文导航峰:" "  每到年底晚尼,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾课薪,地点也大多选择在北部寒冷地区全。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣羔,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性黄采。在临近春节前夕冕冗,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现剐恼。   延伸阅读很:   之前贯盛革,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间奥,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读判糯,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容设舵涝。   酷威采用的是电控适时四驱系统陶,中央为多片离合器疯韧剃,由电脑控制来分配扭矩伦屎,车内并没有任何切换按键纤。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动形,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴碘良,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施疲,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶讥,如果想要挑战一些极限的路况的话刻,酷威还是不具备这么大的优势的拨窃膜,因为不具备限滑措施媒,至少在脱困能力上会有限制性婚搬端。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎沮,采用全新发泡橡胶技术李锨,具有更加粗大的排水通道蝎琳,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”港,冰面行驶性能更加出色傅抖疽,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力承艇。此外矩镣许,中央多重“Z”形花纹急阀、针孔沟槽设计宋梧、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性梯宏渐。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机伪,最大功率206kW/6350rpm等,最大扭矩342牛·米/4350rpm博彭逢,在目前的大切诺基叉疽炽、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载哀瞳邢,但是会有不同的调教唾估郝。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器坝集,我一直在想佃搅,未来会不会推出ZF 8速变速器呢兰?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV皮,我觉得这个可以有翱反,至少不会和其他车型有太大的冲突湾咕。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖豹挟迫,路面上的车辙也是压实的积雪拒叭,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度省。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用虹,只要不是过激的驾驶行为咳逛钮,基本不会出现危险状况醇陀拦。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候绩虑,建议最好将挡位切换至手动模式怪率,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速纬,这要比才刹车安全的多灿,这中方法同样适用于其他手自一体车型啊娃。   本文导航蹋次:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢焊咸、充满艺术色彩集,或者是有着一些与众不同的操作模式雷卑盛。而这辆2008则告诉我们害,一旦法国人在拥有自身优势的同时梅熟,再把务实两个字加进去阿欣,那么可能会让其它对手感到紧张封吐。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置洞,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注姬: 由于本次活动仅为简单的静态体验烘,场地和车况都受到一定客观因素限制劲摧写,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分纯杀,至于其他更多相关信息定监,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上戊帽斜,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型瓷喜老,作为首款引入国内的小型SUV烽落,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上儒。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来颠,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近匆施饶。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)菇倘田,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜苗梆,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿狸。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一暖嫂恋。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置签稿青,对消费者很有吸引力糠欠。作为一款紧凑级市场的生力军车型徊温妨,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型炭焕。   观致3共有6款车型袄斑涤,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型相,售价为11.99万-16.79万元区间淀。因此仇吗班,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较糙避卤。对于中国的汽车消费者来讲沧搐,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的搅。要知道自2006年上市至今蝗,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主抛官。那么奔含位,作为一名后生的观致3玫混趣,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢僳盗翅?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼荚什。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中瓮,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价申番浇:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价胳:16.78万元)来进行比对劳鞠缎。由于两车的售价只相差0.01万元窃性,这也令比对的本身相对公平一些衫抹绕。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间呐豌,我们测试过高尔夫7顶配车型壕妮,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现担眉,跨级的配置也令对手望尘莫及茧隆娥。但这一切狙敢,也许并不是你在一台高尔夫上最看重渺、最需要的因素隙入。对于高尔夫这样的家用车赡硷,在使用的维度上做到出色淮,才是它的本职虐伺。今天纫绒护,高尔夫7又来了铺,这次是全系中价格最低的1.6手动型退。动力称不上凶猛渐歉,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富九,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗浇投?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一谩炽,必定有些硬实力涪。空间满足舒适乘坐耸、常用配置齐全迁裳,动力也能保证提速顺畅锯并。但对于这一类的畅销车壕卸嗅,最重要的是它必须耐用埃,不能隔三差五地就往修理厂跑蕉底,也不能冷不丁地出个大毛病杯。这么来看蛊花,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”清,故障频出舵戊沥,这点很难让人满意科。毕竟缉毛洪,大众车能在国内打下当年的民众口碑脓洼,靠的是皮实耐用的品质觅撬卉。在我眼里勃拭位,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境蔡辞。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型畏,高尔夫7车身长度增加56mm滇嚏穿,宽度增加13mm纺废,高度减少28mm锯响。车身尺寸的变化让它看上去更为修长歇事,也更显扁了悍。   如今火雷,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达伎沽互,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的井石患。这个配置的增加亥甩吹,为日常使用提供的便利性还是很大的规蚂。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气坪,要知道竿肜撸克斯绊、英朗等竞争车型都是16寸起步了仙淀,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性雀颊溉。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服冻卜芯,这套胎居功至伟颗。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候驾收,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车波勤卫,如果您拥有过高尔夫4瓜邯配、宝来或者帕萨特B5的话穷,您一定会理解我的意思社。没有复杂的配置芒盛,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则豹赶色,瞬间就能上手份曙。这一切都似曾相识违歧。   在1.6手动版的高尔夫7上武,您看不到任何高端的娱乐功能暇廷脸,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone溯,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限渡蕊旦。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾萍杆,但我认为这并不影响操作便利性监仿,最低配车没有大屏幕很正常串。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时罚敝,我和同事发现AUTO HOLD并不好用纠捆斜,车辆静止起步平顺性不佳粕冈矛,油门给少了刹车不松开赊,油门给多了又会猛窜食某,让人抓狂谢降。但今天这台1.6手动车型芯壳,上述症状全部消失健泵。起步轻给油即可害,电脑自动调整喷油量得窟,使其转速稍稍上升本,令发动机不容易熄火郝拉浆,等红灯际莽莱、坡起都很方便狈笆,使用起来当真比顶配的舒心多了冠。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂盲艰僻,让人捉摸不透桥。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平脐屑,用料优秀被认作理所应当涎氦汰。在数年的成本控制下悲公,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质钾套。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范拓绢。对于大众汽车而言剔商,这样的结果也堪称可笑了危刻僵。   没有真皮座椅坤团,您会失望吗颠鼎坟?我和同事们都不会模寡。我认为从适用角度上柬,织物座椅与高尔夫更搭湿宏牟。这套座椅的缺点登扑,在于椅背调节起来很费劲善滴剿,而且要是有个腰部支撑就更好了玲节垃。纵观高尔夫1.6手动的配置屁亩,我认为作为最低配车型其潦恋,功能简陋一些并无大碍底碉,该有的它也没少绘监删,并且绝大多数的都还好用稍精浚,如果您是为了舒心实用颅怯竿,我觉得它能满足了傻涕角。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来歧扇,对于购车需求的国人来说豹,一款看上去体面辽荡痴,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感梆,只是碍于可选择的范围有限愁购,但凡有一款出类拔萃的新车型圃睬,必定会迎来极大地关注凸。对于25万中型车这个级别豢庭,迈腾一直是多数人闪过念头的首鸦省,而福特全新蒙迪欧的到来淌,分走了不少的关注度甸,选迈腾还是选新蒙迪欧息烦,对比一下就会发现墟川,挑战者颇具实力炽。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型嘉牡,售价24.28万元淌顺莎,和迈腾 2.0TSI 豪华型嫁,售价24.78万元剁刮,均是各自车系中的主力车型郝昧。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车嘎递,兼具个性运动和居家商务需求恨。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计婆,极富攻击性丧限,对年轻消费者有着很强的吸引力粮,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力茄轰,入门的1.5T也有不俗表现毯磺。   现款迈腾严格意义上上讲厢,只能算是半代升级托杭擅,是在老款的基础上升级而来玖瘁。迈腾整体延续上一代车型的设计陕,符合国人的审美埔摊,经过加长的车身筹笨,带来大空间的同时斥棉般,提升了行驶稳定性及舒适性哥。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面铅僵础,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米龚,轴距达到了2850毫米箱,而迈腾则为4865×1820×1475毫米计拓,整体比新蒙迪欧小一些宠别,即便是经过加长防辅,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧泞。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节储飘侯、加热是、折叠浩、记忆 电动调节梯搽、加热就觅睡、折叠戎册、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎撑,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了朔蚀。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯抢,不仅科技感十足搂邦需,还具备随动转向耻柒、自动开启等功能徊饯泼,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些吧锤。天窗粒、全功能配置的后视镜等漆卢壬,两者处于同一水平狡。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升捷北额,对称的T型中控台中规中矩碳,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统搽。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作撵,主界面被平均分为四个区域美,分别显示电话啃、导航酚疼、娱乐和空调四项基本信息席绷,并且用颜色将触摸区域分别标示出来诡填。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局渤,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感蛊羚。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕兼硷、6碟CD等配置礁诞,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步嫌疥京,迈腾更像是上个时代的产物罢。   新蒙迪欧的轴距达到了2850掏叙谩,相比迈腾的2812毫米搂幂吗,略占优势尚怯钾,但二者在乘坐空间方面茫量府,都已经足够日常使用捻。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑怒膛,满足于舒适和运动的双重需求丘颗。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中屏辜,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统海、方向盘换挡储,以及原厂导航等配置坛旁棵,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置梁陀侧。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统褥。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版几,最大功率178千瓦委标峭,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱挺,平顺性和换挡速度足够出色架。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合硕禾。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦得,最大扭矩280牛米饲杠,匹配6速双离合变速器路。当年迈腾这也算是黄金动力组合皑,但与新蒙迪欧相比驼,参数差距明显步讹。   保养方面脑缚肋,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里乒,建议日常保养周期为5000公里左右且设,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右桅爆,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右现雀。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保惰丧,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保袱惩敞,之后保养周期为1万公里杏钮。小保养的费用在600元左右狸烹挥,需要更换机油机滤嘉,大保养的费用在1100元左右错介,需要更换机油三滤噶哄莽。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型镐啡充,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高券,相比迈腾列边浓,除了常规的前排双气囊和侧气囊外搭暮,还增加了头部气帘和膝部气囊韭钩身。并线辅助功能也是迈腾所没有的匈。   点评揪授守:不可否认羡,大众品牌进入中国市场多年本,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型淳瘁,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手窃惺,无论配置水平还是动力系统首懂,都已经没有什么优势了退姑塑,抛开迈腾一万多的优惠猎蹄,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择哦扒哨。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 医概危控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明秃朴:本文仅代表作者个人观点脚,与环球网无关驾。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实湿,对本文以及其中全部或者部分内容寇、文字的真实性惨古扦、完整性透、及时性本站不作任何保证或承诺火漏匙,请读者仅作参考父,并请自行核实相关内容母哩腿。" "   “北国风光极,千里冰封牡,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景赎繁,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯喀害掀。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐贬喜监。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段眯,对途乐而言这不仅是一种新的考验宫,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战设艾癌。 外观廷孩:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐炼穷,想必对于多数人来说辰系,它的名气比兰德酷路泽小很多樊,但并不意味着就要比竞争对手要差授菊铆。外观方面途乐外形实在太大了些,有点圆头圆脑的感觉谁斡媳,比兰德酷路泽温柔了很多可慧渤,缺少了一些很“MAN”的元素屡镀,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80备圭樊。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰墨统啃:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时匙疚惧,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多谋。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念良。中控台看上去很有档次蚊,各类功能按键排布也十分清晰孤、合理筹翰烩。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处喝瞥耍,完全遵循了游艇的设计风格忱歇订,宽敞舱车、舒适匿尚、豪华摩撵,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰判掸申。   小结藩: 从外观内饰的整体表现来看纺,可以说途乐是一款成功的车型匙懂猩,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题碗。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势瓦,如果“沙漠之王”远离了沙漠渤沫,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色檬,这也是我们大老远来到这里的最终目的颂。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车脐么匈,人们首先想到的通常都会是奔驰赐圣、宝马颗黎爬、奥迪傲,的确这些妇孺皆知的豪华品牌乃,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴萎。但是说到文化的话瘫狈纽,就不得不谈到今天的一位主角奈,捷豹XJL们。相对于奔驰这样的全能贵族来说并燃,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置上壤,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵哪。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢措能计,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗迪份安。   作为进口高端豪华轿车磺堤躲,相信奔驰S级大家都比较熟煽人,而捷豹XJL依旧比较陌生新坍亢,捷豹作为英国豪华汽车品牌紊唾驰,也有着将近百年的品牌历史醚,虽然品牌认知度不高斗录,但这头豹子可不能轻视揽。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型郴,价格都在120万左右黎崔挡,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L补暇寞,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力瘟吞菲。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前兑茹,其实捷豹和奔驰早就杠上了每翱位,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新狡木息,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了遍窃。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观好:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话咀泌,你一定记得去年上映的《007栏慌:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车廊挖垛,没错就是捷豹XJ菇蹄妨,在电影中XJ算是平凡的“走过场”梳,里里外外展示着它的优雅与稳侥涡追怼,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力剂脆皖。   无独有偶哆,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套钾卞,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行瘫,虽然不是目前新款的S级慕巴,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩青那扳。   言归正传小,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气魄淳,不过两者的风格却截然不同测臣纶。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素侠熬论,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀擎显哥。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重毕脓,在当前时代也更加与众不同奔奸。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车街蔬,号称着汽车发明者再一次发明了汽车贤甲,的确奔驰S级是同级别标杆辑,外观轮廓延续了上一代哥轰骨,细节之处更加富有科技感驶潦,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气斗肚。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同枫坍接,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气跨朔,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度爱,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气奇赊沙,比XJL更加强势锹屎,这就像两个高人外鼎,一个低调一个高调而已热疲。   大灯的造型也风格迥异勘付橡,XJL的设计更简洁瞬玖沛,内部采用传统圆形元素县型郎,使得其眼神也更加专注岗。而奔驰的大灯设计更加时尚挛谱,内部流畅的菱形也较新颖同卤蛋。大灯配置上两者都运用了透镜和LED动悸,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车峡尽,光前大灯就使用了五十多颗LED解叭担。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面哼锯蛙,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾堵,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上户,更加沉稳试赡。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通噬澜,但硕大的车身同样沉稳酶绢,硬朗的线条也更加动感隧。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾甩旗,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出话,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉蛾珊超,这也使得XJL的车尾更稳重啥响,而S级更挑逗人颧焊。   尾灯的设计碌,捷豹XJL采用纵向设计眠戎,并以车身腰线融为一体诬,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过力扫动,整体轮毂简洁不繁琐彩诲揭,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁乒瓦疮,内部灯组造型是一大亮点五妮,点亮时相当好看风丰。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节驶,并没有过多的修饰稼,但每一处又能充分体现他们非凡的气质布欠,就如同一件高档西装聪白僵,某颗精雕细作的纽扣就足以裤穿。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型虏鼎谈,相比奔驰大气的轮毂断,捷豹XJL的条幅更纤细探惰,并且在条幅样式上也更加精美和运动呛财嚎。尺寸方面XJL为19寸轻垂菠,比奔驰S级的18寸也大一圈拴炔,轮胎方面同样为245宽度窜痛,不过与奔驰前后同宽不一样谭行购,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275帆。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型贾呛,并且作为一个自主品牌善倪乏,它的的车型并非人们印象中的自主品牌帛顾粉,旗下的GS5妙汐、GA3答镶砰、GA5几乎可以与合资车相抗衡贯,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上量帛,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象枷窘惶。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的垮噬,广汽传祺旗下三款车型都来了现称食狻,由于试驾人员较多撬陆兼,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验激念。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统渭,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统检苯柿。   现场测试场地为两个圈形场地喀胎,两个场地项目都是一样的烤吻镶,可同时进行两组试驾喊,场地提供了直线加速恍盯锰、紧急制动磐、蛇形绕桩沃、麋鹿测试四个项目忱仆去,可以说涵盖了大部分的性能体验停。当天试驾温度为零下十八摄氏度驼氏啥,这样寒冷的天气沮棠,面对半冰半雪的湖面探棺,换装雪地胎能够增强一定的抓地力吓填扯。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似蹿素很,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下料,TCS系统介入县沤捍,防止打滑的发生扫。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机啸假霖,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术奢篡恕,最大功率甫罐:90kW(122马力)/6300rpm屠持美,最大扭矩固喇酿:153Nm/4500rpm稳。而这次试驾的车型中没有手动挡难努戈,均为4挡自动车型拘,动力表现可以轻松满足日常使用需求盆韶。   起步于加速初段油门如果踩的过重帅皇艘,TCS牵引力控制系统会即时接入凰容胃,并且自主减小喷油量控播,从而避免轮胎打滑勺斧,这一点上GA3与GS5表现都不错雇。加速至60公里每小时后涪必桑,紧急制动唾叮乐,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音混,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了萌,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离碉,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停雹九亭,未出现侧滑势徒失。   本文导航棵署陷:" "  提起中级车洪拴识,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择迷獭。但要是预算有限详,面对这两款车型还真有些底气不足咆埠,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的清。好在现在中级车市场一片血雨腥风饲毖,改款K5已经于近期正式上市匡撂,延续了韩系性价比超高的特点圣。这次邪完椿,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车锨,让您的购车选择更加丰富剖扳。   没错擎额,此次选择的几款车都在18万元区间内寸容串。而且颇为“巧合”的是唱潘层,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合狈笑溺,也堪称中级车的黄金动力之一添瘸。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字躬库陆。既然如此仙,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”弹迹。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份广家,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机磕肝显。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)窗,动力参数有小幅度的提升叼粮,燃油经济性也有一定的提升碾,但依旧没有给人留下深刻的印象锑,尤其是我这个09款嘉年华的车主密。如今皋,在配置依旧丰富的前提下痞瘸募,它换装上排量更小疆慷吧、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机昧,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型溪,这一次似乎有点看头了胳。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机绿,它的来头可不少饭。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它莎孤,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖仓,可谓是福特的明星产品骂。我得承认这些奖项来之不易轰晤,但我更关心的是很戏,它依靠什么亮点来获奖嫁鸵,三缸的结构是否影响到运转的平顺性蠕咳屑,震动及噪音抑制能力如何棵苇阀,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现许骂偷? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前橇藤,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机覆肉。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷厘编、涡轮增压以及进排气可变正时技术丢熔。在这些技术的支持下蔚,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升搏。反应到账面参数上筹娩,它的最大输出功率是125马力楞饺,最大扭矩达到170牛·米另掀,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的五。   另外沽编,福特也针对其三缸的结构特点甲暴,对发动机的震动蓖、噪音等方面做了很多优化和改进都,比如喷油器及油泵柔性安装徘募零、皮带润滑孺羔端、缸盖上方吸音泡沫等等晃靡。为此淀,我先后做了两种情况下的简单体验携佰:1癸、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2策潞把、在静止的状态下贡,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上迫输。经过细心的体会和观察后颇,我认为结果让人满意面爬立,发动机的震动轻微时伺,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些师嚷桨,但也不大碍事喂遍。事实上套,即使我细心观察捶,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别祭涛颅。   看来之前的担心有点多余武儒,还是直接上路试驾更加实际宦腐。它的电子油门响应依旧很灵敏颈,轻轻触碰油门踏板店,发动机的转速表指针就会活跃起来伶填博。幸好油门的调校比较线性虫,分寸拿捏得体轻氨寂,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累亲渴。同时煤,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感反播谰,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉琶辑儡。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩付提齐,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别扔,那种加速的轻快感是后者无法比拟的疥柒矗。即使在低转速区间苯库烘,发动机的动力输出也很活跃行氰哀,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉簿。同样受益的还有动力输出的持续性睛冉茸,在试驾路段里面有不少的环城快速路什,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h抡,而且整个提速过程顺畅自然疲。只可惜受道路限速的制约冬,未能继续把速度往上提赤饺茶,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备跋方笔。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契馈匿坡,升挡动作迅速阮,在D挡模式下正常驾驶白腾,1700rpm左右就会立刻升挡篇实修,让整个加速过程更加顺畅自然两矢。然而郸尾达,在遇到拥堵路况的时候舶,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感七揩抛,幸好并不是特别明显缉矩,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现蒋耍苫。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了署柿,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好摹,除非你把油门踏板踩得足够深亥涵,否则它不会轻易降挡晒。   变速箱切换到S挡后兼搓戊,油门响应速度稍有提高竣涛,而换挡转速则提升到3500rpm思荡,动力输出表现得更加亢奋巧。味道对了呜睬,这才是S挡该有的特质陡,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了腾川钱。当然隆,最具驾驶乐趣依旧是手动模式酮帕裴,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮溉酮,至今我仍然未能适应论级。   其余部分与老款车型基本相同离型患,方向盘的转向精确饯靖、迅速辞写莲,甚至有点“贼”谷,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”貌俄凸,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬炽汇,对车身的支撑力度足够婚,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显虐,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安糖屎讲,同时也确保了车身的灵活性瓮鹅钨。但面对减速带这些大颠簸时彤笛,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在没磷。   在动力水平得到提升臂托全、操控感被保留下来的情况下沟释,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少草,开起来更加得心应手效纽俯,也更加有活力坪。这点值得欣喜活角,也是嘉年华的进步洪齿淡。当然纫捕,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方涣撼,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎屎肪脸,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音旱茫,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步吮,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色池佳勤,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵莫繁。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了迸火镭,不过众所周知翟,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台肖,而是换装了大众全新的MQB平台嗽。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂烫酗,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异卜茧弗,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异墩蔫,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助滑贯外。   首先我们先来说说平台馈,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台獭,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构荤,PQ35血统也就不在那么纯正虫计。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台艰猩。   平台究竟是什么迪判认?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车骨孪,它们会采用共同的零部件茧桶梳,采取相似的地盘称挡筷、车身结构翰、形式结构以及相近的生产工艺加、轴距等石,以此形成车辆生产的一套完整系统堂,平台生产的战略是当前产品在开发中锯弊,最流行备潍、最科学谱彼、最节省人力渡成踢、效率最高的一种开发战略咆股。因为对汽车厂商而言马赔话,可以在有效控制研发资源驮、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情清琴。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台筐弟,并看看它们之间存在什么差异膛老膳。   PQ35中的""P""代表平台腺筏,""Q""代表发动机横置坡,""3""代表A级车咎凯窜,""5""是指第五代簧芒。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件恃湃城,采取相似的底盘咯并、车身结构轻惮靡、行驶结构肚、相似的生产工艺以及轴距等裁凳邢。由于研发时采取了已存在的""模板""厕,不仅使车辆研发缩短了周期钦臣浇,而且共用的零件大大减少了生产成本挂,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型输。采用PQ35平台的在售车型有途安晨崩陋、开迪沪、SCIROCCO辅标、奥迪TT卑胳、A3脾、斯柯达明锐等车型辉辛。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括甜:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)腥蓝差、大长度激光无缝焊接湘、双面镀锌高强度钢板尺、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等实事内,但如前所述饰目,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术屡乓畅。   MQB慕氨茫块化平台是大众最新的一个生产平台施警,也是此次第七代高尔夫使用的平台倍秀。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制顶,并且可以共享比例达60%的零件饶莽,包括同样规格的发动机技喉毋、变速器等享辰。MQB平台的推出享,将会取代过去的PQ25卤浆、PQ35和PQ46等平台排取儡。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性掂,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装双潮,不管是传统动力时、电动和可再生能源动力叛,或者汽油机撂、柴油机抛查速、混合动力系统稀痕、纯电动系统溪犯、天然气发动机犯、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装焚嗽巫。另外兽勺肩,MQB平台还可以对轴距歌娠、轮距千皇狄、前悬和后悬等部位进行调节补剂滇。另外此平台可以生产从A0级稍、A级到B级三个级别的车型未。这是PQ35平台所不具备的木。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温卷汾弊,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水每。相比几个欧系对手粮,宝马的动作显然慢了半拍鸥,继5系旅行版之后裁统爬,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售忌。当然有时候来得早不如来得巧刃,只要给足了诚意谱畴弊,迟到了也未必没糖吃靖汝矗。   对于3系旅行就是如此统,在它到来之前抛鲸,C级旅行和V60早已在国内打响了名头爱佛,作为后来者腐,3系旅行想要从对手手中分一杯羹范瞥,就更需要拿出浑身解数了夹角。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版桃,下面就来看看它究竟有何能耐骚冠哆。   还是从外形开始说起旱,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘丢酵,其底盘代号为F31成,依旧是标准版轴距痢滇蛋:2810mm挠瑰猾。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言彼且兢,这仍是个相当精干的长度送趣,车身“三围”基本和三厢版一致晾,只是由于行李架的关系溃瀑拾,车身高度小幅增加了21mm瑟赴。   我们测试的这款328i旅行版残阶申,还搭配了M运动设计套装挟,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸地慰,闷骚的感觉立马出来了昂,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆萎牢,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色嵌。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择戊,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )茸抛,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性吩,这和旅行车设计的初衷相悖颈川该。选择18""则刚好合适世活,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)赊捌,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点圃沥,用一句流行语来说就是口:低调奢华有内涵酒拴袄。   车尾则是旅行车最具风韵的角度管蹲剁,从这方面看跑碳,3系旅行并无太多亮点惯辅擎,车尾的造型显得有点过于刻板拇,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已玻妨。相对来说并没有对手做得那么出色弯潞技,V60和C级旅行在设计上的看点更多玻势扦。另外品物,虽然采用了M套件吕坪亭,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式琴融,看起来实在是低调过头了刺短核。   外观总结轿退:如果你是3系的铁杆粉丝很里,但又不愿自己的爱车烂大街鲍,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了靶帆,低调中透着股狠劲儿膜跺鹅,闷骚人士的最爱话川。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样迪浓,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章楼剁味,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少告艘笔。但俗话说伎滔,是骡子是马得拉出来溜溜才知道乒踢,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比工,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何吗?   车型的选择方面珐,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则胺,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型班秃裸。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑忻峦贰,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机览。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比残撩:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸枫式,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力逗上辣,与大尺寸的品牌Logo相得益彰前改,再辅之以保险杠的少量镀铬楼垦,前脸看起来一如既往的简约和低调热。车头多条轻微隆起的线条佰,包括引擎盖上也是凹凸有致模请,则让低调的前脸显得浑厚有力舜捞恳。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计憾,外沿继续使用镀铬装饰傻筒动。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻汞透触,也更容易让人接受丹剂焊,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性挟。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁邦嫂,一个氙气近光灯邵逆埠,一个卤素远光灯叮恒如,外加环绕半圈的LED日间行车灯单,没有任何花哨的设计窃唯,注重实用康蛾侈。而作为玩灯行家的奥迪醛帝杀,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼涵,配合上单颗远近氙气一体前大灯末铅,杀气十足咎貉。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条堵,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道蒙柒卫,看上去随时有往前冲的冲动菇拳,非常动感和迷人倦。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车炽识文,看上去从容而又优雅既,有点儿荣辱不惊的味道翰讲。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后写舍,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了秽床,毕竟走的不算是一路的风格了揪素敌。不过点,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了迪,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感麻化汉。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别挂,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角慧赤,变成了矩形倒角式的设计嘎,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L其陡媚。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计刀,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行喘欺。   尾灯方面嫡,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型鞋统筒,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看翔,而且LED元素的缺失也实属不应该卑。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型烈,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼舞宏,低调依然是奥迪的责任寐赂。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎逻,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎弓昂微。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep纤闷公,一个拥有超过半个世纪历史尽拐,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌龟噶梗,“男人”颅、“硬派”们完棺、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象丢孩。一个如此坚持传统的品牌点扑吮,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV删,这对于很多人来说是难以理解的事实坞炒登。坦白讲驶承建,一向不以貌取人的我够,霎时间也很难理解Mark T. Allen蹬隧、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品蕊比菩。无可否认端,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的戚甫,也必然成为人们茶余饭后的谈资譬洽呻,但是就只有外貌是这样吗度烂亩?难道它没有Jeep的传承挽?这是我最为关注的问题鹤伟。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”米啃,而首要且必备的条件是强悍的越野能力颠。由此可见鼻,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能堵级,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置蜗,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外赁其吃。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色愤,首先必需要有一副好的底子层匣,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统宋。根据越野性能的高低骸估,依次有Active Drive I庭苗、Active Drive II和Active Drive Lock三种吠勉霸。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版坡,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统污盗邻,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡厘戎弥,并且还具备后桥差速器锁止功能酷巨炒,实现左右车轮50:50扭矩分配步窗蠕,攀爬能力自然是三者之中最强的戎草。   除此以外俺,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统车娩、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠涉街、28°的接近角虽唯、32°的离去角迷、纵向通过角23.3°藕亨爱、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置掠善械,要罗列出来的话其实还有很多剐磕,但越野并非纸上谈兵了床呈,要真正体验到它的实力咐,还是得把它拉到荒郊野岭郡。   挂上低速四驱挡伍、开启后桥锁止以及岩石模式贺宠,稳住油门就往上爬芥瞪箍。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏夕,3.2L Trailhawk针对越野的需求烩腿,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整店。继续往上攀爬暴赎切,一切都比较顺利彪慧,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响考,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力兼。在遇到交叉轴情况时惋,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力量,配备了后桥差速器锁止功能的它螺令,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑洪,就已经顺利通过虽瞧。   这一次越野试驾版,它的表现我完全没有惊喜翅麓坡,因为一切都在意料之中肌炒。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务烤耸冗,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了净恼。毫无疑问徒,它是自由光车系里面越野能力最强的一位炬图犬,也同级别的最强董速。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦僚品,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来礁隶缆。坦白讲童,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴懂痹手。" "  在国内的SUV市沉鹕,10万元以上区间基本是合资品牌的天下麻岛叔,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击鞍铣农,正因如此腔,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市虫奴蹦,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问氯舶,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破放吼芒。   说到大空间瘫稿诬、七座设计化、配置丰富的SUV瘦,北京现代全新胜达是其中的表表者荚,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求肥想,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型惺掏,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变吗评。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手股钉彭,下面我们将对这两款车型进行对比分析徊木处。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观径:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向忱,设计上中规中矩刺,采用了哈弗新的家族式设计元素跋,这一风格将在整个哈弗系列上普及苹陵,代表性的设计元素有搅品:大尺寸U型前格栅热题,粗壮的镀铬横条格栅胸背锯,时下流行的“X”型前脸歌苹。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美毫惩馁,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的愁磊邢。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的洛,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时灭狄,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气疚冕,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅扭嵌,再辅以造型锋利的大灯灯组冠推塘,极富视觉冲击力背离。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话曝,现代品牌的确更加具有超前思维意识禽还。" "   源自逸动平台的CS35力官,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品掂头。凭借欧洲化的时尚外形设计尼,相对精致的内饰做工眠,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现闪驾爽,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注票捷胯。此外廷途担,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在匿,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能票拎,进一步提升了科技感和实用性辟。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些鞍?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型较范,还有定位相同的长安福特翼搏狠,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4捞聘膏,涵盖了自主及合资品牌产品放帅波。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道撕位,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS抚辈辑,作为一款新生代豪华运动型轿车坟矾,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系盼,也成为点燃这场战争的导火线览零悸。而上市之后棺骗奸,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道筐,可谓是一场针尖对麦芒的对决对病。那么除了运动性能以外姜,这两款车型的综合实力如何呢祥,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓雾。   虽然说是ATS是一款进口车型沏,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉轿菜,整体售价和宝马3系保持高度重叠晾。从定位和售价来分析多,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比泪俏肛,两车售价分别为43.80万和43.60万奶爸联,价格差距非常薪住,有一定的对比价值艾。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车穿谅,但两车所展现的运动风格完全不一样妻。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计闹,车身线条锋利溯讼,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性妨赎,同时也彰显了力量感丧抢谁。而宝马3系显得内敛一些维巍昧,经典的""双肾""前脸造型穷钳狼,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色入履伟。   作为凯迪拉克家族最小的车型负,ATS在车身尺寸上不及宝马3系坊,除了长度略有优势外盒,其它尺寸都不及宝马3系权,在空间上可能会有一些影响篮父。不过没有关系财,作为一款运动型轿车丁乘,小一点也许会更加灵活摹隙乒。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评竣售,经典的造型更容易接受估翔冬,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26贯伟,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍脯抬韧。   相比之下罕截疵,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力季市,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感瓮和圃,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足寂摧。   两车头灯布局不同奢蹋彭,宝马是横向设计搐惟捎,开眼角大灯我们已经非常熟悉槐。而ATS为纵向布局劳,造型更加犀利备煎身,同时采用的是远近光一体设计阀吵。配置上都采用氙气大灯捻倦觅,LED日间行车的和大灯清洗都有配备动博惮,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能芳晌,但是可惜没有前雾灯脯论。   从车身侧面来看休擂,我更喜欢宝马3系食,腰线更加锐利体,营造出了运动型轿车的动感效果卡熬笺。而ATS侧面饱满厚实逃,典型的美系车风格耐。   两车统一采用的是双曲率后视镜巾盾,并且带有电动折叠和加热功能俯,同时集成了LED转向灯标捶,显然宝马3系狭长的设计要更美观计。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯脐,警示效果有所提升瑟地佳。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性轿撩识,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力蒋驹仑,双边双排气管设计也展示了其运动气质梧霸戈。相比之下详难,宝马3系的尾部显得比较平淡节滴嫁,家用车的造型在气势上要弱于ATS遁死萍。   轮胎方面兼豹,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎瘫,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎涸,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18谴,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎即,都是偏重运动性能的选择苏守庞。" "  提起东风日产天籁兔茂甭,人们往往都喜欢用舒适荡拖、性价比高泻艘苛、省油这些标签来为其定义势供吨。的确槽,作为日产在华销售的顶级轿车苔,天籁一直以来都以一种优雅的姿态岸枷碗,在中级车市场中处于上游位置屎。不过这款车型的加长行为梳汾,却与其他同级别车型有着截然不同的理念毙桑,天籁公爵竟,虽然是天籁的加长版本潍渐,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力逝,用更有竞争力的综合表现超越同级对手鞍,挑战更高级对手犬蓖,才是这款加长礼宾座驾的真实能力比。   25.18-29.98万元的价格区间年钾塑,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势孤吴。相比同级别对手雅阁霸篇盲、凯美瑞楔可康、迈腾等热门中级车虹翟,普通版天籁一直都能够与它们打成平手梦,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼肛吕,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无罢污,但就是这样一款达到高级车水平的中级车槽,在提供更多给消费者的同时佃底挺,却并没有在价格上表现的有多高调艾顶视。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异婪么胸,但是通过对细节的仔细端详瞄,你还是可以发现不少变化之处晦焚。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素加,但是整体风格上却并没有因此而变得极端供纹衰。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近份继。   5003mm的长度与2900mm的轴距廊屋管,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平褐课,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越辰检冯,在轴距上也比天籁公爵短了63mm软。而与豪华品牌中级车相比较汀庇槐,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm坎搪。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大萍,整体协调感还处于平易近人的水平感范。   本文导航息:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来堵,数以万计的人们加入了摇号大军社亲,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点皮类,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程湿兢,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高本棺楷,一步到位的想法也被大家普遍赞同汞懊嘛,这种情况之下中级车的优势就体现出来了督,强劲的动力玲暑库、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜伦漆,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车吗骂,它们的价格和配置都比较接近沦匹亩,下面我们一起去了解一下恐食。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表疼挠:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)藏:15.98-25.18   推荐理由瓤:大气时尚的外观窗慑、配备豪华全景天窗戳蜕洛、全新T动力以及较高的性价比嘎。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计把,采用了起亚家族虎啸式的前脸痹玛疟,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择糙毒,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大谎枢,能够满足不同购车消费者的需求线兄,值得称赞的是刹衰,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗鄙刷,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感攫功,在同级别车型中也具有很高的性价比挤刀。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整淖淖,自从彼得希瑞尔来到起亚后许,为起亚家族设计了虎啸式的前脸概炉,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸斯,大大提高了起亚车的辨识度力茸闲。熏黑的前格栅看上去更加动感迫酱,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利诽。   车身尺寸相比老款并没有什么变化顶硼,车身简洁的线条侧面看上去更加修长臣碍妥,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感扭狈吝,并且兼顾了空气动力学凭埠肉,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足洼妻痕,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能蕉,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高俄挝凤,LED光源看起来更具科技感崎。   新K5的内饰进行了小改动魔佩,用了和工艺均有所提升侵堪,三幅式的方向盘也进行了重新设计嘎海,看起来更有质感农费,使用起来也更加方便痪苍刻,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积丘萝,也提升了整车的档次感牟穿,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑可谭兰。   由于车顶采用了更为动感的流线造型欣,A柱倾角也随之更大成慧丢,对于一名1.82m的男士来说目肪聘,头部空间的局促性很明显戌疲,通过降低座椅高度后肋,驾驶视野也受到了一定限制楔。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞把矛,同一名人员在未调整前排座椅后女顾,直接移动至后排乘坐饥郡膝,腿部空间十分充裕镀得,而头部空间也在可接受的范围之内哭昆。总体而言锣隙泻,如果想舒适且安全的驾驶K5财花,并不适合个头较高的人士马,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞示怂逼。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机扛,最大功率180kw闪翱黄,最大扭矩350牛米埔胜,搭配6速手自一体变速箱掠,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现呸。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型餐,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩捐旧帛。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内劳揽,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟釜降。如果你听到4系觉得陌生镜裙,那么当你见到它一定觉得很熟悉腊彩逆。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造溅箱,无论外形还是内饰都与3系很相像季传,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平偶频,因为在它身上不仅有3系的影子竿亩,同样也有着自己独特的光芒脑吓培。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe甫缓,59.6-73万元的定价也高于3系荚。不过其实也可以理解梨,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版窜柒,而是想要一辆便宜些的“6系”奶稠滇。   宝马4系提供运动表掠垂、豪华馁、风尚三款套装煞,价格方面没有区别巳蔼敌。车头部分确实与3系非常相近兄颁胃,只有前包围能够明显与3系区分出来鸵跋聊。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素康喂。整体来看澄,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格暴,仅在细节上加入独有元素返烫透。 【左澄:豪华设计套装(选配)/右兰惯屑:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解猾闺簇,但来到侧面相信很快就会被它吸引宫别集。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条腻祁琅,这样的立体感是3系无法给你的浓。车身尺寸方面别墟扭,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短好废。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm哦较,轴距两车同为2810mm接欣。相比竞争对手勿扭,4系在车身尺寸上也有着较大的优势匣。   由于定位与平台的原因炽腹,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳项,也达到了对自我的超越喝涎们。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统骨。尾部张弛有力的线条味倍,勾勒出肌肉感极强的视觉效果慨跋起。   本文导航烈撑:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末涉猾,2013年又有很多车型和大家见面了柬,它们各自出身不同性格迥异幻,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现茨,其中原因多种多样窘,下面就对它们的表现做一个简要点评鹅关庞,并送上编辑们的新年寄语村佬。 东风标致3008   上市时间梦:1月9日   售价蹈:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市扯取,法国人终于坐不住了酥甩,要将标致3008进行国产筐步,最初还担心它法系前卫揉券郸、超前的设计能否被中国市场接受具,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情努瓣皇。   不过似乎这一切的担心都是多余的醛桂其,东风标致很清楚大家的喜好兼,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸夺眯烘、尾灯等部分进行了调整乐,类似机舱造型的内饰得到了保留适,使得它看起来既前卫运动又不太过个性逆稗,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素特碎金,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计怖。   动力的调校同样符合中国国情停,由于中国道路情况比较复杂勾效橡,城市中驾驶用到高转速的机会并不多寞,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机邪笔烘,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛淋挖。尽管变速器的表现有些差强人意灌耻,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如雇。 为了进一步满足市场需求摔笛江,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型纤公,丰富中低端产品线阑干。   新年寄语尝: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的信愁屋,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上苏饶,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来靡餐管。" "  汽车除了是交通工具之外肥,在中国它还需要扮演更多角色氛炭恢。比如茫钠权,它会成为一些人身份的象征璃。也正因如此每,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴芬。在车型跟随换代而越变越大的时候扇珊撼,它们还不满足奇,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型僧。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型旗肆,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸琅婆半,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了困廖蛾。   从长轴距车型诞生起纳,围绕它们的话题就从来没有间断过尚帘。长轴距车型的空间更大是显而易见的峡,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗始篮?是为了操控放弃空间雄狙,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题罢。现在辆,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿秦肥缴,并且差距幅度有多大播通。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵肯。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一韭频茸。从设计上来看未夺囤,它基本保持了海外版本的特征付磷拐,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变壕窍炮。整体风格比上代车型更运动七,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准娥痰。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型秀冀。它在设计上与天籁并没有本质上的区别宫,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间椿辟豪,同时幌皖塑,在配置方面也向更高级别车型看齐垛睦嘲。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大惩,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一钢构恳。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后陌旦,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性彭。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势慰卢铝,那么实际情况果真如此吗昧?   首先桑绣钠,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异哗赏何。将天籁停在起始位置后傅戏,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置道队芒。之后泵坤价,向左打满方向咳碉,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作碑,然后再次用桩筒标记后轮位置灯病。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头埔懒瓣。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异撩。   实测印证了我们之前的推论勃拓贤,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大申乔,但差距不算特别明显澈变卡。两者的方向盘直径和回转圈速一致夸粪逛。实际驾驶时椽舍,除非路面宽度限制特别明显恭,二者没有本质上的差别剑镀。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准详鸿囤,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况挫喷。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话帽擎概,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响宋。当然科,陆军1号的尺寸太过庞大充玛倦,算是加长得比较极致癌伞粳。那么瘟氏梆,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗舍乒?   同一水平面上淘竟电,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙戌,二者的成绩均为150毫米痞。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙盖洪,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中收堤疽。   我们的测试方式是将车头正对坡道匿没截,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止核拜落,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论盆侯沥。首先上场的天籁最终成绩为105毫米恨。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬谓拘敢,但结果令人意外秤碑默。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米蘑铆。抛去胎压等因素的影响容酸,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平朵沟奴。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV毫驳尉?如果排除自主品牌的话冀咀,这多少听起来有些不切实际吧砂,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了烫冒。不过这个看似不可能完成的任务某,正因为有着咱们自己的汽车企业糙晌谦,才使其成为了现实孤巨。10万元给我冈,我会选择什么车呢隧景豌?今天就为大家介绍两款不错的产品宛琴避,众泰T600和比亚迪S6挺性,它们之间孰强孰弱闷,看完文章之后您便会知晓屑东汤。   4天以前告喜拾,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来浆厘,顶配不到10万元的售价耗,加上1.5T发动机出色的动力表现赁鹤帅、以及全景天窗夸、倒车影像等丰富配置的加持涧芯习,让所有人为之眼前一亮灵。而在该级别中彭,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战媳,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置堪筒,还有着出色的销量和用户口碑暖形拧,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的衰。所以今天滇弥,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比愁,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型娩承,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型派帅。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6辟靖谅,这款车属于小一号的紧凑型产品记刮,因此这里就不掺和了篡。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观息:两款车型造型原创度均不足品嘶妓。   外观造型上岁藩充,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹骂癌撩,但相比之下硕荒,众泰T600显然模仿的更彻底一些修汹,车头与车身都是完全的拿来主义缄,没有一点原创的元素揽烤红。而单就最终的效果来说竿溅使,众泰T600显得圆润饱满瀑,比亚迪则更加的精致显大欧。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面蓝,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm祈炒,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm沃囊,轴距为2720mm怕蔫虎,从数据上看吃蔼渭,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势陷挫拎,而众泰T600比对手更宽申,轴距也更大眉缔矗。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂霉,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些虏朽槐。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎啡,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎牢,在轮胎规格上勘靠,众泰T600更有优势一些阜方衬。刹车结构上迷庇,两款车均采用了前后盘式刹车际。此外煤,在备胎的布局形式上席,比亚迪S6备胎采用下挂式蠕蓄蛾,这种做法的优点是对后备厢空间占用胁ァ,不过更换起来略有不便凛怪湍。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程瘟冉,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高故,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配饯凤,线条上显得不是很协调税,后雨刷偿、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备肃。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统廖跺,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达崔侣门,而众泰T600根据官方的说法瓣订诵,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了镜煞莱。   钥匙方面驶桔汹,两车都配备了智能钥匙嗜,并且无钥匙进入宝、一键启动等功能也是一应俱全奉。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通恒面醛,但质感和色泽都比较不错唤。相比之下拔黎,比亚迪S6的塑料感略强撩授擒,但它的两把钥匙中签蹲桶,有一把还是卡片式的餐祈,挺有档次感的浑嘎俱。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”美盲,据日本共同社11月报道蔼,丰田汽车公司发布预测称百,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆芬,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录犁幻贡。而2013年前十个月嘲抒讳,雷克萨斯在华销量同比增长8%奋皇,而7-10月同比增长了24%槽蓉,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势乒暗。那么祟喇,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢娘?在这个产品为王的时代中膜换泵,或许答案非常一目了然法,品质卓越的丰富产品磊。   在雷克萨斯漫长的产品线之中文氦,IS系列绝对称得上是中坚砥柱艰颊,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)璃锌,而其到了2013年也整整历经了三代产品棚,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的没?在这代产品中究竟有哪些新意敌?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的顷。所以彼镀,在这个2013年的冬天颈栋嗜,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT伪啼,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”枚穆。   是先有鸡还是先有蛋霓隧?这确实是一个哲学问题夹驼灭。但是对于车型换代而言梗,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情瑟。在介绍外观之前侥垂迹,有必要介绍一下其前世今生航。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车拢五廖,全车线条设计更显张力秤杯祟,饱满的肌肉感让人过目不忘础埔律。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化巢泡。   第三代雷克萨斯IS祷别,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车临癸潭,全车线条设计更显张力酒,饱满的肌肉感让人过目不忘锨份。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化脐屋星。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度溪,但当这款概念车面世之后娇,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风反。虽然没有LFA那样气动山河屑彼火,但却是可以做到惊艳动人倡舶。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV肌,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长厢耗,要么从一开始作为越野车的分支饭,要么不经意又成了轿车的替补疲凑替,但这丝毫不影响它越来越主流寺舵,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来牡。Jeep自由光就是它们中的一个新成员宫痪。   一向个性张扬的Jeep品牌掸炒,一改传统的硬派风格舰辑,走起了时尚运动的路线亮芬岛。不仅如此鼻脆梦,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型眷,在国内各大车展相继亮相翔,赚足了眼球救灰适。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市擞视顷,笔者有幸受邀参加新车试驾活动偏,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢救袱?通过下文一同来寻找答案吧!   外观稳:一改硬派风格铆式杜,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初坞揉,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型翔榔,在这样的大背景下冗,自由光孕育而生说娜及。只是从自由光诞生之日起亮屯牟,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注椽掳茬,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象桅春。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)忍拈,定位于介于指南者和大切诺基之间溅仍,竞争对手直指奥迪Q5艘、奔驰GLK郡峦、沃尔沃XC60等车型颓隧,车身尺寸方面跑虾,其长宽高分别为4624mm老讽济、1859mm阂股唬、1707mm郡锋糕,轴距为2719mm鼓恫翠,与竞争对手相比并不处于下风讲辽咎。   既然是Jeep品牌车型汹兰付,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了斧沧,只是造型有所改变托豁捂,一改以往平面式的设计朵,采用了类似“折角”的设计吻,当然效果立竿见影琶窘衬,整个前脸变得更时尚也更有立体感睫劣卜。前大灯的设计标新立异苔刷,采用了大胆的分体式设计攀恫,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”能祥目,氙气大灯赊疾、雾灯依次向下排列登浩。值得一提的是该车的行车灯竣奔、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型扇,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑互。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道凶喂烷,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后彤,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯非。 斯巴鲁BRZ 傅剁:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机凳,采用后轮驱动平台删驴乡,是一辆平衡度上佳的双门轿跑筒,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”妨。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发擞,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计荤,而外观和内饰由丰田负责苟。   尽管如此腻,BRZ并不是“每个人的菜”际彻。尽管设计了一个小型的后排座椅测胯,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人胁,音响和娱乐信息系统不够出色湾柬,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一煤奴,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮北。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣埃、并且外观时尚动感的轿跑搐纲,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试敌。?   下面就具体了解一下BRZ的特点杭病:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机聘,最大输出功率为200马力拜供徽,扭矩为203牛米说菩。据美国环境保护署数据显示逃弥拒,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里看娠湿。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg示绘。 ? 斯巴鲁BRZ 勿:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供葡翟。两个版本都有手动挡或自动挡选择晾。   豪华型BRZ的售价为26非哨塑,265美元涤凤省,配有空调系统榔,定速巡航系统啼涤届,电动后视镜愁蹲,一键上下的电动窗修蚊口,后门也こ厦眩控电子锁华,真皮包裹方向盘伙渡笆,65/35规格折叠后座半,HID大灯棠群,17寸合金轮圈替狼舵,有语音提示的导航系统温翁,实时路况警报宝电怖,USB接口和车载收音机嚷。   限量版的售价为28戈矛,265美元烤笆,在豪华版的基础上增加了雾灯惦,真皮座椅贬岸,一键启动拔非,后扰流板潦非,配备照明的遮阳板化妆镜骇,双区域空调控制系统腹礁韧,前排座椅加热和后视镜加热诧九轿。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统荒暑,电子牵引力系统疮,稳定控制系统以及6个安全气囊灿弓。尽管政府没有对这款车进行撞击测试悍,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明槐孝,无论是正面撞击冬搏,车顶强度痴己邓,还是座位与头部保护试验脓棋,BRZ都获得了高分辣峰凶,可以称得上是一款非常安全的车孤绍。 ? 斯巴鲁BRZ 膝:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩界,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX呵献撇,加速时的推背感没那么强烈突饺抖。不过渐,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者姐,对于六速手动挡十分精通损桥川,5记绩,000转起步对你小菜一碟的话吃算,加上BRZ的轻量化的设计荚伐撅,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感联。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似侩,并不夸张的外形设计壬,精准的方向盘郡妹,强大的刹车和印象深刻的牵引力飞。   总体来说新,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车老武盯,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受五。而作为日常用车来说岔祭,路况好的前提下派行,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多喘晚。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品部娶,未经环球网Huanqiu.com书面授权衡疙,严禁转载怠罢,违者将被追究法律责任庇宏喝。责任编辑乘:李敏" "  作为一款小改款车型滦,14款智跑在外观上与老款保持高度一致磷胶快,甚至在细节方便也没有任何变化纫,仅仅表现在配置上的升级另犀。回顾智跑近3年的上市之路来看烧,依旧保持着其独具一格的风格虚坍,即时在如今来看绍轰耸,智跑仍然算是一款前卫的SUV率霸,回到3年前逼氏,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L谷溉毋、2.4L两种动力共10种车型蜗菩,售价16.48-24.98万元夸,售价与老款车型保持一致洪。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型佰,即使它远远的驶来枷,你也会在车流中一眼识别出它荆握,城市化SUV的定位倒也不特别汹杰担,不过戒膊逝,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计父菲潘,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一微。   现款智跑与老款在外形上几无二致伺蹄,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意响,与老款相比撮埔,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏蚀截收。部分高配车型则配备主动安全头枕考禾碉、前排座椅加热禄、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置帛。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里坚捷链,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型不前,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型达。这些车型中包括了全新奔驰S级亢坪、凯迪拉克ATS汰、斯巴鲁BRZ门俺、沃尔沃V40等备受关注的新车胚筷常,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局劳,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车顿。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间刀:9月28日 售价区间霖屁:124.8-209.8万元   新车点评薄库荤: “汽车发明者椭返谭,再度发布汽车”椿翟彼。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史馅,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语藉界谱,这也看出了奔驰对全新S级的信心姐,从外观蒜轮倍、内饰邪、配置等硬件方面的足够实力模汇角,甚至超越许多同级别车型阑,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机劳叫。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢伎史,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车模赶琴。具体来看驳疲鞍,前大灯吮背,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似操,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是卫伟炽,新S级加入了更多张扬的运动化元素普睬。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部篓杭亥,车身线条延伸至尾部变得更加收敛耗膝,有点类似于现款CL级的设计蒙磕堑。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面督虏粹,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统差退呸,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现恋私帮,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外普垦,还可通过其控制车载设备等仆。另外柏嘲,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统郎叉、LED氛围灯骂邻点、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅栖廓猩、新的mbrace2智能人机交互系统等势。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计柯淀,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学灌室闺,特别是后排的座椅超晃,高配车型后排座位为独立设计俏史摩,并且带有腿部支撑和按摩功能蹬算。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重尾箔难。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面蜡牌天,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机剧梁,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机牟撵怂,最大功率为245kW(333Ps)鸵,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机疤,并匹配电动机袭韶,最大功率为225kW(306Ps)凰下,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机忍挫伍,其最大功率为320kW(435Ps)芭琶,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器备。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间颅:9月28日 售价区间弯履:30.8-43.8万元   新车点评豌顶魔: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功币陡隆,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性什。但凯迪拉克ATS的到来角,让宝马3系走下了神坛甩。相比一直宣传运动的宝马3系驶巴,ATS个性化的运动性能更是技压一筹轰某朝。不过在终端消费市场上节扰欢,凯迪拉克还有很多事情要做吠攫绊,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好赋祈揽,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力蔬柑啥。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市袜守猫,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型揭绘。新车基于全新的Alpha后驱平台打造汰盟,外观方面星侨顾,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计甲戳架,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计处稠是,整体造型较CTS而言更加动感菇。   凯迪拉克ATS拥有50敌继攘:50前后质量分配孔腊,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统退驶、Brembo刹车卡钳疲、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊肮纳。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂诵嫩、LSD后轮限滑差速器册降、高性能运动轮胎纯、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)肥顷、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置方。   车身尺寸方面你筋晃,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm头锣,轴距2775mm疙贝沫。而未来国产后览掸,轴距有望加长肛,以应对国内市场茂。   动力方面沉痘,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机绣蓬,最大功率203kW(276Ps)错鞍辣,最大扭矩353Nm啪,其百公里加速时间为6.2秒坝剿。传动系统方面操我姓,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱佳。" "  前言奈潦秃: 在上一期文章中碉竭,我们盘点了2013年重点的改款车型裂鞭,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型微立编,在收集信息的过程中嵌潦,编者发现了一个有意思的规律樊桅,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型廉,往往推出两款交,甚至更多勾,更像是一次新车的大爆发醒峰寇,或者说是新车开发计划中的一个波峰苦莫分,这样的车企包括长安福特靛、一汽大众实率壬、广汽本田等盒。与上篇文章不同的是射寺癌,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出卜存笛,而是挑出了10款重点车型痴鸡遁,这10款车型有的是关注度较高的人气车型使唬,有的是较为低调宝冷,但其实销量却很不错的实力派车型喷铺。回首这一年恕氯篓,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间陛:12月10日 售价区间凉桔坡:12.19-18.29万元   新车点评被:作为大众全球的当家车型坟劳秸,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变默喘,是相对比较原汁原味的一款车型敝抚,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议纶,但空间的改善却更具群众基础对思。从速腾的热销来看挠裳,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型唱魏,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方间氨哄,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线侗。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形扦锣,雾灯区域的改变也是如此聊恼笨。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感晃糖,也更年轻一些称,少了几分柔美镜懒,多了一些阳刚的元素晚歉隙。   车身尺寸比第六代更大箍: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板林郊,特比是对于这样一款定位家用的车型来说晚,后排空间略显局促弘。这点在国产高尔夫7上得到改善蠢烁规,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm队莎,相比现款车型厂,长宽分别增加了56mm和13mm棘,车高则降低了28mm内矩。此外飞虎,新车轴距和前后轮距也得到了扩展句,轴距增加59mm餐,达到2637mm媳撤挠,使得后排乘客腿部空间增加30mm陈备,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm骸,而行李箱空间也增加了30L具,行李箱总空间达到380L逼。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 干谭邪ⅲ克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化戚: 相比外观的“小改款”华,内饰的变化却是颠覆性的抗兑喘,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状核,并且向驾驶员一侧倾斜枷,更人性化寝门。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点仿府末,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感唉矾,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力猎。   轻量化更加明显斥撂察: MQB平台的特质之一便是轻量化陌撮,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大炬宠哀,质量因此降低了37kg黄岭,另外发动机降低40kg庐,底盘降低26kg校收,电气系统降低6kg等等岭糯,虽然车身尺寸增加湍厢,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg刊搔可,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg雹添,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果憋,并且一定程度上也能提升驾控体验狮。 【MQB拇玻块化平台】   配置全面升级裸白: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富朗,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)坪袭、定速巡航四、启停功能普导、第二代车道保持辅助系统箔、防碰撞预警炕忱牢、自动泊车啼涪蔼、胎压监测辅廉袒、电子手刹酚奶体、电子驻车竣俗、一键启动沟摔戒、新版导航及超级蓝牙等功能晨纠。另外阂,丹拿音响复拭、以及更大尺寸的触控液晶屏渐为,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成每棵薄: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机鞠,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教抨怕性,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)模,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)汉叉,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同祟蔬犀,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机潞钉,其最大输出功率为162kW(220PS)戏颧畔,峰值扭矩350Nm刮。   主推7速DSG双离合变速箱楞: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱浦:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)弧刷,6挡自动变速箱(AQ160-6F)漏讳宫,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)勾阑狙。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT攘,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT寞,而1.4T自动舒适型幌、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱森我榔。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间裙搭:11月19日 售价区间撤:12.98-18.98万元   新车点评失秘:北京现代是2013年的大赢家塘难,销量突破百万辆窝诫玖,并且销售车型整体售价在上升畴陶。虽然索纳塔八的表现还算不错慌届算,但这是以高性价比换取的攀番履,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜边,外观更沉稳溺,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者晚,再加上超出预期的低售价港,名图可能成为北京现代一款新的主力车型川矾。   外观方面锨郎,北京现代名图共拥有八种车身颜色寝塘,分别是水晶白兄氨、梦幻银督焕、幻影黑赏擎、玫瑰红抄婚、水墨灰郡缄、宝石蓝架活短、丝绸金看卡回、北极玉叛暇壕。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念秤是,尤其是前进气格栅处的造型涧醚,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔抛嗡。细节方面烯纷丰,新车的前大灯设计很抢眼疵合拓,区别于其它车型快,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上肆米。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm坝吼寂,轴距为2770mm奖,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型蹲笺孟,名图的后排乘坐空间是其一大卖点溉镣沤。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面卫,北京现代名图内饰设计风格相对稳重熄扰俊,以金属和实木装饰为主扣任孝。配置方面吮顽谴,有主座椅十项电动调节墒、驾驶席座椅加热通风记忆功能阮东咐、双区自动空调撮笆歪、倒车影像歼雷、定速巡航垄拱萄、多功能方向盘荷谢悼、座椅/外后视镜记忆功能绕篓、侧气囊/侧气帘从喜、副驾驶安全带提醒睬、倒车影像系统典魏瞧、转向辅助灯妈、电子防眩目外后视镜等多项科技配置榷惰蓟。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面困污,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机我拆,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器遂。对于后续会不会推1.6T车型酣趴腿,北京现代副总经理权赫东表示唇纯,目前尚没有这样的计划末裴藉。" "  新朗逸大家都非常熟悉了绦八,满大街都是妇睦,从朗逸上市到现在的五年来让魄傻,在全国卖了一百多万辆么,卖的这么好玫浑窝,自然有这款车独特的竞争优势剃惋。要知道拱,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量淖,这究竟是为什么箩,很值得各个厂家思考遍。市场定位抓的准誓峰等,产品线丰富赫病,产能跟得上投刮犀,都是成就朗逸销量过百万的因素桓。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版痉,市场价16.59万元棠。究竟值不值系?运动在哪里撇挫?是否称得上运动盛洗?带着疑问枯,一起来吧鲁挤惧。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅偶仙船、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式胜侮裸,这种运动元素的表现方式很常见概,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅列,配上熏黑大灯这样的手法垦说,而且很多还是豪华品牌在这样做坷犁次。这样就无可厚非了铺,很多比新朗逸牌大的车型都这样做奋百,新朗逸又有什么不可以呢漠腾?   运动型小尾翼蓉悸、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点晴希,同样是传统手法脓,几乎在外观的运动性点缀上滩磊紊,各个厂家还没有太创新的方式酞赁。一般些的峦,就增加这样类似轮毂抗、尾翼的装饰死佰,高端些的谎长锌,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型辰钠经。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类称锨,不过茸妮扑,从侧面看烷胯涟,新朗逸的沉稳感依旧没有改变韶还,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目泥。   相比车头和侧面良殊,笔者感觉车尾的运动感更突出一些拭,在说运动感之前洗,我更想说说普通新朗逸的车尾垢社坚,更确切的说纯璃薯,是想说说尾灯登,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起健,有一点略显单薄的感觉扣芦。运动版上檄父处,尾灯加入了熏黑处理木雾,双出排气管也更粗壮了媳拈,保险杠的视觉感受也更丰富嘿星上,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感力。   本文导航返那陷:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争鹿瞪帮。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾你。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发譬脑田,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成筹。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配祟琉,即韩国的蔚山毙,这里同时也是现代全球最大的工厂辉婆。这个工厂雇有3.4万名员工泵蕊市,日生产0.56万辆车差晚祥。   Inautonews编辑表示态,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意革。五年前质量提高了配绢等,但是外形并不美观畏捕皋。然而羚沃韦,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变及。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)承,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)边宪,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)嘿勿窝。对每个购车者来说侠,这听起来非常有吸引力汞航巾。还有就是i40被认为转售价值要高于福特绘版。   与现代旗下的主流车型一样含仑架,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法珐氯,整车线条从头至尾充满着流动感福蛋。车身长4770毫米紊,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米魔附。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前仿,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”沦,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标仓,它看起来依旧如此的适合年轻人吧。没错寂,搭载着一车的新技术之后婚其目,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手鹅,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价虑凄缕。于是当新车到来的时候号绩吵,你一定和我一样对它充满了兴趣沥。这是最年轻的凯迪拉克诞捣拣、最小的凯迪拉克撮弓,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克碗? ● 外观造型沤铰褂:钻石切割风格依旧绢,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖霞杜杏、2013德国红点设计大奖偏摆、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就妓槽,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型擞沥。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影茂恨迫,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品枫拌,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶阿,只是这回倘漏眠,ATS是完全原创的作品年里。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm刃,轴距仅有2775mm纱,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”唇间,而国内我们则把它当成中型车秀衡朔,和宝马3系标准轴距版戊蔼虎、雷克萨斯IS成为同级别竞品考身,并比它们都要更小一些儡。   前脸的造型相当干练说防,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张靠,而是被很好的控制在一个合理大小上懈,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了享额禾,也很符合其品牌最紧凑车型的定位挎己梢。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条蕊篱,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头揣。出于空气动力学考虑秤蔡努,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上氰,当车速高于60km/h时糕,前进气格栅会自动关闭施煎,可以避免气流进入发动机舱形成乱流棋侗,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)沛痕,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性钮碗纶。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型弛,并带有远近光灯智能切换功能僳祥棋,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计馅睡,快速亮起额穆,缓速熄灭的设定很显档次绥醋陪。再往下看快,闪电式日间行车灯瘦高、大灯清洗对当、代表着美系车传统风格的轮眉反光片讣伶焚,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀啥藤。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要夺,亦或是造型需求雾沥测,感性的来说淬邯,可以视其为向着传统美系性能车致敬廷嘲。身处车内镣磕,隆起的部分会给视野带来一些遮掩错护箍,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”哩杭耿。   ATS是一款后驱车变拦,并致力于将车身的前后配重比例设定为50仆:50霸十鞍,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款赎按,贯穿车体的俯冲式腰线豁、短前悬慕惜碧,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态菜。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上厦,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响棉。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备跺干焙,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)骗。而在规格方面拨请害,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性居,前胎尺寸为225/40 R18练,后胎尺寸则为255/35 R18毛,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力够。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统玻虐突,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致怜离,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角鞭,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色怠潦攘,至于设计师是否真有此意锹挖,倒还真无从揣测幌枫。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少穗苯,实际上团捅,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计伸。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部蠕刺,由此带来了不错的视觉冲击感侥笛,给后车以足够的心理压力纷蹭,至少眼前的这个家伙一定不好对付锭。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型砍,至于3.6L V6车型何时会引进唾翅檀,官方暂时还没有表态补河,而是否会有V系列性能车型的推出蔡,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定滔嘶。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车宿绊,我的第一反应总归是奥迪A6L筹、宝马5系以及奔驰E级这3款苫。不可否认瘸此,它们的确是这个级别中最具代表性的车型台称仕,路上的能见度也说明了这点律睦舅。不过硅硕吓,随着市场逐步的被细分贯峭,对于那些买车不喜欢随大流的消费者蠢舶梢,除“老三样”以外触,也还有其他选择恭庙扯,比如抹境:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES丸,这两款不错的“非主流”产品倡箩统。   今天鳞亲,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前蒲埃酗,领略一下“非主流”中大型车的风采肝,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同潭列,当然镁,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同措售。(注伸部:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”迹,雷克萨斯ES简称“ES”寐。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前秆陡甘,编辑先和大家解释一下“非主流”付窘未,这里并不带任何贬义戚菇。从销量看每鞍念,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上寝,宝马5系9000台以上愧吞漠、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现深嫁赁,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场佩。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场楞刨荣。   外观甜:XTS尺寸明显更大容,但轴距差距不明显   对于中大型车来说弗程妈,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准本木隆,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念蚊闹。造型方正且棱角分明的车身造型臼朝迸、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰莱芦,都很符合人们对“大气”这两个字的理解菲。可以说它给你带来的面子效应购,绝对超过它的价格概缸借,在半年长测期间氓税,我在停车时经常会被问脸联:这车得60-70万吧诚艰讹?   相对于XTS外观的张扬旱藐、霸气脱屎莎,ES则可谓是低调忍部、内敛很多居卸,整车的线条和比例都比较匀称肖,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了哪喇谰。   在车身尺寸方面腔,XTS的车长达到了5131mm凭,比ES的4900mm足足多出了231mm券,差距可不械取,但在轴距上淡虎壕,两者比较接近姓,XTS为2837mm揣,ES为2820mm睬铣称,仅相差了17mm替,至于最终的车内乘坐空间表现汹,它俩也是半斤八两媚别。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型弄,氙气大灯共绵睬、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少刊叼阀,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯窘莫,ES则仅有近光是氙灯然,远光为卤素灯泡宋敞灰。其中丛,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局宽矫抛,显得比较个性拌。而ES则还是灯组传统的横置式崇聘。   再来看看轮毂和轮胎胃讨,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸瓣,ES为17英寸兑,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎缸劫,市场售价约1500元/条枢膳,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎艇,市场售价在1000元左右/条傅鲁分。可以说郝标,在这方面两者的差异还是挺大的师千池。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算烫逛茂,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择廉饶。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市承悦ⅰ,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元售,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志部牧,下面就让我们来看看他们各自的优点仟嘎溯。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦仇槽,其他两款车均有上万元的优惠哄舷歪,但相比比亚迪秦的国家补贴赶淑兜,这些优惠就算小巫见大巫了停糜骇。目前在国内的某些地区成,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴遁峦,总补贴额度可达到7万耿甸,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴祷秃么。   在外观方面霸奉蛊,这三款车均有各自的特点吐瞄龟。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感冠凳妊。而本田则是日式混动车的传统样式淡辆盯,看起来非常别致遂炼。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子丢,非常有气势醒龚骏。   这三款车中洪累,比亚迪秦的动力参数最强筋碗,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平低填。不过要是论舒适和驾驶感受沪兴香,锐志才是这三款车中最棒的杏。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车弯瓷挞,因此它的动力参数看起来没有太大优势京。   三款车同为轿车辉缚椽,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动猴,丰田锐志采用了后轮驱动驴。至于哪种驱动形式更好切火峭,就要看个人喜好了廓浚梧。   本文导航撤热:" "  简约内敛跺耪、安全扎实懦咳、品质优良境昏春,却叫好不叫座雄,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象敝态。然而对于一个企业诚辑缅,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品厕碌唾。为此挛懂档,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时艘箩,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进袱全畔,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如穆文,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L涡迹坞。 亮点配置郸:   City Safety城市安全系统光,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤痴昆露,而在相对时速低于15公里/小时的情况下铅赌,City Safety则可保证刹停以避免碰撞隋孙。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统络措,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险甘焕牡,系统将马上发出警示并全力自动刹车悄迹,避免发生碰撞事故炉蓉。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)浪懂鞠,可实现自动排队功能酶,除了可设定巡航速度揩卧纬,还可设定五种不同时间间隔婆蒜。   加强型盲点信息系统BLIS擦侥,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域诗炔猾。   倒车车侧警示系统CTA躲烧,可识别车尾两侧30米区域内的车辆耻问环,如有车辆接近籍,会发出警告音和BLIS警示灯斜淋官。   FAHB主动式远光灯倡常俄,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆假派骗,并自动将对方车辆区域调整为近光灯谓,防止对方车辆驾驶者造成炫目劣遍。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心财,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择娃苗,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入硅顷室,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距岛绩。显然沃尔沃也意识到这一点酱掠,要想在销量上追赶""ABB""闯,国产是最为关键的一步捍侗降,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边急铆。S60L的到来肯定会对宝马3系成、奔驰C级猩概、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战柒久,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手醇劫凉。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢虽客? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型卢,我们今天对比的是2.0T智远版领房剖,售价为30.99万沏褥罚,而其对手同样是搭载2.0T发动机圈,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型老。 ● 外观对比   从外形来看挨府铃,沃尔沃S60L给人感觉干练罢、紧凑癸谰,X型前脸略显凶猛胚,富有冲击力些。而奥迪A4L外观显得更有亲和力操抠,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱和赔。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利来,采用氙气大灯光源坑份事,配备自动头灯以及 LED日间行车灯纠翠吗,只是少了前雾灯啸。相比之下态欠垦,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利貉炬,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合浓熟,同时还配备前雾灯吻。只不过灯组并非自适应前大灯排竞,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能恳,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源村乖心,确保驾驶安全此。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平禽,轴距增加80mm达到2856mm攘,而奥迪A4L轴距为2869mm熔胯琉,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势硕丧,不过高度和宽度有所不及狡。两车空间表现如何堆唐佳,请看后文的实际体验派。   两车侧面造型也具有不同风格喝,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态迁拖,而奥迪A4L侧面更加稳重森,看起来朴实大方委粟。 在后视镜上迷拉,两车都集成了LED转向灯鹿犯识,不过奥迪A4L后视镜带加热功能牧岔戈,而沃尔沃S60L则没有矢。 在尾部示,沃尔沃S60L造型略显生硬了恢,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和电郝唐。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计毫啪,同时加入镀铬包裹肺督双,气势十足侯查巫,而奥迪A4L是单边双排设计聘概,无镀铬装饰纫干触。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎发羞,而奥迪A4L则采用固特异轮胎禾卤,尺寸为225/55 R16轮胎匹,相比之下尺寸显得有些小了簇玛,同时配备的是非全尺寸备胎功赁。不过沃尔沃S60L没有配备备胎遁,只有修补工具有点不厚道衡典深。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的羞,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗炮沥?当时的网络上绝对是一片嘘声玲温掣。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计馆湾,这似乎就可以理解为特立独行祈?或者说创新尚爸?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念吾蔡,通俗一点说就是饲阶:走自己的路侥,让别人竞相模仿冷埂。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片撵扒,时间不长士,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样捕脸?当时我无法回答觅亮,因为还没有对自由光进行全面的了解道,经过一天的试驾体验之后角奔,我认为这次Jeep自由光确实有点料感墓栋,甚至可以说气势汹汹来祟蓄,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市惩丁,那么它到底有什么资本来搅局呢躲担?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案素。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新叼,在做颠覆传统这件事收耐,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念忿。就拿前脸来说轮,好看不好看绝不是我个人说的算的吧,每个人眼里都有一个不同的看法拖,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧克羞猾。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表算糯:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看惊挽露,Jeep其实并没有太大的优势任,包括大家最看重的轴距表现茂嵌,在这个级别也算不上是太突出皇嗡。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话牵秽寡,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争席,让消费者也能愿意买单表疯。   车尾相较于前脸就显的很平淡了父纷不,其尾灯设计和大切如出一辙协奶稼,只是在造型上稍微做了一点改变仇窍,以便能和后车窗衔接的更自然一些匿剐敛。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样际帝蛔,这实在是太个性了靛峭,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面锋崇,不是吗朝炭?   本文导航其蹋:" "  “便宜煤飞、省油溜扩、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求础科。因此窜,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军烤手,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上虏飞编。   为了尽量给消费者们传递适用的信息筐,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”羞目负。二者不仅定位和排量相同镣勺趁,售价也都是6万元出头脱。那么谁的配置更丰富境膝,性价比更高呢丰?接着往下看吧嘿陷。   备注该曝瘁: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期疲,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型星,外观部分的不同之处是具有“雾灯”籍擒徘、“天窗”和“后轮碟刹”抚玩开。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新挺坦郴,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响肉挞,促进其他品牌产品的更新或者降价枫,以提升竞争能力番。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形琳,但又觉得竞品车型优惠较多”森。今天就随着我们来看看墟沧,新威驰对比瑞纳册兜。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看栋响娜,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车哩豢剧,此次我们将两款车型的顶配加之对比僚瓷疥,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处叉拣界。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元观泉,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多松。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨浆甫,以往圆润的风格被全面舍弃笨睡,车头变成了现在最流行的大嘴形象溅乳辰。虽然初看有些夸张黑,但是符合小型车定位畦痰,更多时候它是年轻人的代步工具筛枫,所以造型必须年轻嚼护窟。大灯面积不但较老款车更大蝗,眼神也更加犀利耽。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变热墙潭,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现磺熬,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿噶倾姜,上扬的腰线很好的诠释了这一特点替沏畏。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论惊轻,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样般。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异囤,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下裙肠,诸如电动天窗汝、前雾灯与后视镜调节都在其中褂牧反,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能盖长,日常使用的便利度稍高一些暇桶。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm剂武,轴距达到2550mm歼糜睬。与老款车型相比加长且加宽尚顾,这是为了适应造型变化的需要阔推诽。与瑞纳相比其长与高都比要有优势阀浩,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势佰祟。   新威驰车尾没有车头那么激进姓滩嘘,显得时尚而舒展荒殊。整体线条看上去硬朗多了季钠。在高低配版的车型之间惭漓醛,外观元素的差异并不明显蜜池,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条囱,不过在潜在的功能上却有所不同糯,高配车型具有独立的外部后备箱开关笨,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启旦舞渤,在日常使用方面的便利度有所不足钡储。   瑞纳尾部的线条更是犀利拍腾,线条从车身一直延伸至后备箱匹驳,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致题敬零,增加了不少的层次感和运动感篡。" "  旅行车在国内的发展进程小挂,现在似乎已经开始有所起色凶卷,但受到各方面的影响檀阶,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃疵。记得应该是在去年题涧宏,各大主流网络媒体几乎在同一时段栖道,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章喉檀太,虽然没能在实际层面上起什么作用攻柬,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议魔卷星。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车梯劝,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段墓劳贪,但是大部分车型均已进口形式引入博,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面屑。宝马全新3系上市后勤,推出旅行车版本完全出乎我们的预料暑橙,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本谰。不管是厂商的试水工作邢倪谩,还是为了后期大力推广的前期准备萝,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款村们捌。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的彻,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车苇麓跋,但官方却并不这样为其定义输迷,所以除了V60之外鹿且,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的吐歉。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i诚握钨,三款细分车型跨越了30-50万区间诺栋,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地臀祷。   328i M运动型锭,是3系旅行车中的顶配车型协,M套件必然是它表现非凡实力的根基桶矛。BMW的M系列产品臀,是众所周知在外形设计上最夸张动感的朔哥,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列侗,也很难在视觉冲击力上对其造成影响狭。在M套件衬托下的新3系旅行版汾葛,表现出的攻击力和威慑力很强访娟。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型清,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅蹿,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感我堪驶。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能四龄,也是几款进口旅行车中最为全面的绦臼哗,除了前部以外邓箍矫,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头拱半,令驾驶者的便利性有很大提升崇辩翻。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显谴洁车,造型圆润的尾部整体风格齿茫朵,让旅行车身份表现的恰大好处翠蒙。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩沉,但是尺寸不大猎,威慑力也没有想象中明显是筹法。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念赶盗,极富肌肉感的线条元素磕,让它表现的干练紧凑悉锑抬。   本文导航达剁:" "  曾几何时庇辖,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交萄绰耸。物是人非捶姓,随着中级车市场竞争的不断加剧存沁示,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径维。在上个月的广州车展上睛脆,全新天籁·公爵正式宣布上市师,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢咕税浩?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析双冀苯,来做进一步的了解吧扫。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较睫。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观适橇腾: 稳重与运动叛帽色,风格各异   车身尺寸方面茅笑,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm蒋,车身宽度惟、高度与普通版天籁车型保持一致尺岗逢,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大勾鲍,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm匡。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型识窝浦,只不过在细节方面有所调整惜立沫。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构缎围,后保险杠排气管内嵌贝,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识较蕊妻,俨然简多了几分气质的提升端筐。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下荷, 新君越的外观风格更趋年轻化狠咯韭,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开搞,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅毕冬,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面昆跑,尾部设计与前脸造型和谐呼应德鸿,相比老款车型稳重端庄的设计风格雇,全新君越更容易让年轻的消费者接受煌。 【君越 整体外观】   外部配置方面步鸿,天籁·公爵全系标配了氙气大灯峭、大灯自动清洗等功能尾李乳,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到凌节虹。通过下方的表格我们可以了解到晃标,同价位的两款车丝岸渐,君越在外部配置方面显然更为全面一些检呵,LED日间行车灯捎、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的呈,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的味。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价乌春每: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头厘珐: 日间行车灯错兰: 随动转向大灯衫: 大灯清洗装置艇显嗓: 氙气大灯伦: 倒车视频影像敞年冗: 大灯高度可调丝次惭: 自动头灯屏: 泊车辅助算靠读: 无钥匙进入系统鞠: 感应雨刷秆闭存: 电动后视镜幌慑: 后视镜电动折叠期: 后视镜记忆逗导:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候倪,年级里有几位南方来的同学纪横,我到现在还记得冬天里他们看到大雪阂措夹,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情家搬计。雪对于那时的他们篇泉渡,是上天赐予的礼物广。但是派臣典,对很多北方人——比如我——来说违,雪却是避之不及的灾难人伞,它让我们的出行变得困难重重彼。不过这次却不一样如怒计,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起湿,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣下汹赫。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先街,请允许我隆重介绍一下今天的主角藤,我们的冰雪座驾返,一款中大型SUV——福特探险者烹沏。探险者是福特的旗舰车型谭么,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售垮券,共两种配置纷,售价48.98万夏、53.98万污吴,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元星。我个人非常喜欢探险者的外型项丸呸,它魁梧而正派刑镐,颇有美式SUV的霸气怀纬。牡丹江的冬天白雪皑皑通悍,探险者出现在这里十分应景谋,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前衬,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热郎滇锰。这样的冰天雪地里孝,就算是带着手套在户外拍照暖窟村,手指依然会被冻得失去知觉燎。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖其。探险者的方向盘加热速度很快砍,开启后几秒钟就能感觉到热量腻量,太实用了邯冀。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机江楞暮,匹配6速手自一体变速箱拾系陇。探险者在海外还有2.0T版本车型戮,不知为何暂未引入国内揭红,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面促谅,并没想走量瞎菏。   探险者为承载式车身结构皖塑,搭载一套适时四驱系统袭本。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样胜,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器角誊绘,后桥轮间为开放式差速器啸盾,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助沙,以制动打滑车轮的形式实现姥。这套系统的越野能力或许不是那么强大牡谁炽,它主要是为提升公路性能而存在的淌冯。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点墓哨,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键鼎墩。这次我们挑战冰雪路面扛蛇钠,这套系统发挥了重要的作用哨萌。另外不容忽视的怖涛亮,便是探险者的“神秘嘉宾”了莫才。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登撑J铡!它是一款高性能冰雪轮胎每品,官方称它应用了发泡橡胶技术平达慧,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜闺,从而让胎面贴紧冰雪路面堤踢稼,提高抓地力妨夸。当然臣麻,这款轮胎价值不菲扫避路,以探险者高配车型的轮胎尺寸稍:255/50 R20为例竟步茂,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元瞥牛噬。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的瘫伺疮,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上堡,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴汾摄,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及摄呢,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企栖,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑沦,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下浪茫澜,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花季钩?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表蚀扰窖:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出淑跋定,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲午,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm糯承飞,使得荣威550的车身看起来更加的饱满播蛙,两车的轴距都超过了2700mm扔,使它们在同级别车型中的优势非常明显破寥拇。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计馈掂,略显圆润的车身看起来动感十足敖该。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感晌伴,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感剿墩,550引擎盖上V字型的线条动感十足提够。C4L大灯的设计相对简单噬卢,全系采用了传统的卤素光源橡,而且并没有采用透镜的设计疲,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感邵擦,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜乓丁蔫,还有转弯辅助照明功能省伯,保证了夜间的行车安全捕齿。两车都配备了时下流行的日间行车灯涧杏汉,值得称赞的是汝亮粹,550竟然为雾灯也配备了透镜霖,这一点值得各大汽车厂商学习繁。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏请,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩绅夯。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感汉,550上扬的腰线勾勒出时尚煎孙腻、动感的侧身线条汀秒粮。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间愧乌盗。C4L和550都采用了双色的后视镜设计凶,并搭配LED转向灯腊坤山,视觉效果和安全性兼具表闻。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有囱,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口膊灌悲。   C4L具有无钥匙进入功能滤届啤,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性窗澳挪,550则采用了常规的页绨伲控解锁功能农收讳。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格经,C4L刀锋式的造型更加犀利水,550则更加尖锐太。   两车的尾部造型比较统一蔑搐勾,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果揽,圆润的造型颇显稳重碧。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过济糯,这样设计不仅美观嵌鞠掏,而且可以增大后备箱的开口角度溜糖。C4L和550都使用了光导型LED尾灯构淘卑,视觉效果极佳读窃读。两车都采用了4点式倒车雷达歌且,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低鹤帮,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物豪惋,使泊车更加安全驼达琴。C4L后尾箱并未设计开启按键始杉办,只能通过车内控制按键和掖稻粒控钥匙开启录赶,而550则可以通过后尾箱按键手动开启攫设,使用起来非常方便蒋人。   本文导航李碳:"    紧凑级两厢车朗库曹,如果倒退10年前窜变,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域穷绒。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后阔,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型浦谰。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹迸恫,它于不久前推向市诚鸪锖摺,但其实它在国外早已上市庐垃。雪佛兰在近期才引入挠挥耗,相信也有自己考虑笔佰谱,好在这个时间也不算晚齿略,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择侈。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐虐,相对较低的入手价格肖、时尚的外观设计以及良好的运动性能塘,都让其成为该细分市场的热销车型到蜕蕉。而在紧凑级车型中挫孝,三厢版在兼顾运动的同时懈节,实用性相对更高一些芜啼露、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念甸碧。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新缚粒克斯三厢版(以下简称赶溃克斯)进行深度的比较乳拐睬,到底谁能从中脱颖而出拱坚,让我们拭目以待哆蟹。    在刚刚结束的2013广州车展上屠伺犬,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴物。此外膝佳考,柑缇某蹋克斯去年北京车展的正式上市男岭,也让这场紧凑级大战更加精彩绘。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后项遁,作为其小弟的马自达3能否一样出色蹲仟?噶迨冢克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时嚎,能否从容应对抽公虫?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓池婚伯。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外分疲,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上鬼棺。就在媒体日当天摔拦胶,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后静烫邪,经过旁边人的介绍猫,惊叹一句骏扒软:原来不是一个车鞍唷!可想而知兄李酪,这兄弟俩得有多像馆慕碾。    2012北京车展上市的钙模克斯相比前者纺桓,已经在市场上打拼了一段时间视。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降夕放荣,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了兽本告,但是钙热饩#克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位爬,还是毋庸置疑的鲁。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性吻刃慈,为了让评价更加客观冬跺,同时扔,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样法清,我采访了一下身边的同事和朋友齿昆。   同事A活楼:男偷肃斯,30岁璃匹、已婚函肥胺、儿子1岁多    我哪个也不要稿纲,原因只有一个护恢捍:都太小履汐。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV距,实用!当然这两个车白给肯定要某吕。(也对弟勿,老婆孩子热炕头的人钎,还谈什么运动悲溪黑,能装下更多的人和东西访,才是硬道理)   同事B傅图豆:男详姬髓,老负溃克斯车主纪顷居,奔三的年龄忌实撅,十七八岁的打扮和心态    我会继续买赋┦克斯旅颂谁,理由是有优惠俗、货源足荤信、随时买焊,听着怎么跟买菜似的穷。   前女友氢熄窟:24岁锌畔陶,高尔夫6车主淋嘿敌,略带公主病    选马自达3耐柑咳,原因是好看模抢,我再问还有吗勃计,答曰贾泞:好看吧旄纹ā!我继续问恐电,跟我急了祟,提问结束袭。   现女友釜翔:25岁献煎玻,对车没有丝毫兴趣伯,仅对各类衣服涝裙、包包朴滔、鞋等物品上心    我选马自达3吧驴,原因是就看这个顺眼型居别,所以就选了房飘前。(明显敷衍了事)   女性朋友獭橇:24岁才化雄,某时尚杂志签约平模裴光概,对车有些兴趣孙,但只是停留在表面    我选马自达3菱奋鲸,因为好看仓郝,身材我喜欢斯茄,而且红色(主打色拷现崎:魂动红)是我的style畔,所以我会选她的说俗妨到。(这种中英文混合体靶臂衅,外加“什么什么的说”的语法真别扭灰店,说她好几次暑蚀悍,不见改)    采访结果显示卑,果然是萝卜青菜楔咸、各有所爱朗,而且给出的理由也是五花八门斑,那么到底这两款车有哪些不同测,在面对不同的消费群体时朵仆酮,它们的表现又回怎样痛俯,废话不多说岸禽,让我们往下看词伸戮。" "  2013年8月畏虐,本田CR-V共销售了15393辆射,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月浑,本田CR-V共销售了18989辆琴奠屏,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月廊辣,本田CR-V共销售了19510辆拖,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月腹疏,本田CR-V共销售了19288辆琶,全国SUV销售车型排名第二......事实上涛惊,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单江吭激,它的优异表现还远不止这些山,截止2013年11月底膳,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663秸签比,多次夺得国内合资SUV销量桂冠稀接。是什么让它成为了国内SUV的明星陛?又是什么让它如此大卖骸慈?   现款CR-V有2.0L呈卷福、2.4L两种动力共7款车型棠,售价19.38-26.28万元骄瓦。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型衬平触,售价22.98万元)肚。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型介捅,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声呜农,纵观整个CR-V的家族史停布,前两代车型还有些“方盒子""造型匈筐珐,而从第三代开始娃,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战概伐,坚定不移的走着城市化SUV的路线未嗣,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大肚。   说到第四代CR-V的外形疾,也就是现款车型跋亲星,它的外形并不是能让你一见倾心的主赣达慨,CR-V上市之初豁都,人们对于这样的设计褒贬不一脖泌暇,甚至有些“不得民心”先视,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话辈肚。   豪华版车型上只配备了卤素大灯何宪亩,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能蹿苍。氙气大灯嗣、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上爽。值得一提的是峨,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上编犯,效果出彩徒献。   车身长度比上代车型减少了25毫米福臼圣,离地间隙下降了50毫米链,仅剩130毫米髓疗,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性措娜,但却令离地间隙接近轿车朗,轴距则仍然保持在2620毫米贾,整体效果比老款显得修长不少勃瞧氰。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因荤,在实际驾驶过程中寞哦撼,提供给你更加宽广的后方视野韦必,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信奶莆瓢。   现款CR-V提供17泊檀扯、18两种尺寸共3种轮毂式样卡,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外愁另无,其余车款都配备了17寸十辐轮毂贤。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面套碌,车尾向外凸出比较明显武量,给人一种臃肿膨胀之感彭厢擦。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索缸赌芍。现款CR-V车尾向外凸出比较明显还俏,给人一种臃肿膨胀之感解凉卯,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因恨龟,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积撬晃,为实用性又添一分据,从之后的销量来说笨,现款CR-V外形依旧被消费者所接受麻圣建,保持着高歌猛进的态势绩窟。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺回撂,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力佃班八,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙全、精心让贾。这也是为什么一部轴距仅为2800mm吼梦,排量仅有2.5L劣,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场耸聊。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS红,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它曹图挨,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力散识秃。   第三代雷克萨斯IS愧眉,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车署,全车线条设计更显张力葛洁皑,饱满的肌肉感让人过目不忘建。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化且苗。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版狠,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅惮思显,丢失了一丝霸气献。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加访才会,长宽高分别为窃:4665mm且、1810mm扮良、1430mm妇递。同时轴距也增加了70mm部任妒,达到了2800mm堕颇。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言哼痊,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言龟,其前后配重分别为53股:47鹊娜。接近前后1票歧绦:1的配重也体现了其运动本质马逻。   IS车身侧面短小精湛劳壤纺,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性惹,显露其灵动的车身姿态竣。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙休,依旧是纤细茎悸绅、锋利谜牌辫,绝不与传统设计相妥协蕉。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见善彼。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎关。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力埔,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性钉。   毫无疑问廊豪碱,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力蚕。你可以觉得它设计非常超越齿,也可以认为它很有美感夯紊辩,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动毕。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月辛捅褐,石油的消耗量日益增大祥膏扭,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油疚,排放着大量的尾气其,制造着日益严重的雾霾天气梅。汽车尾气的污染懂瑰,越来越成为大气污染的重要元凶馁。开发替代清洁能源迁躺疥,代替排放巨大的内燃机堂撅,越来越成为厄待解决的课题贸。现在很多厂家都开发了混合动力车型概,这项技术基本上成熟了淖川惊,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平葡酚,也没有成熟的商业模式来进行推广氏耪臂,即便很多条件还未具备幂胃,即便这样那样的客观限制奇,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面扑县下,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一嚏表铺。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品昏雹琳,叫做启辰e30晨风煞棵,这款车还没有上市凡检,很多技术参数还没有公布翅挟诬,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据椿惺胳,介绍给大家肯棵葡。但即便如此懂,这款车还是有据可查滔拣,开发平台来自日产聆风电动车融硷曹,外观也和聆风十分相似冉揉。   车辆的整车尺寸和骐达相仿文莱,2700mm的轴距和骐达相同司帛渤,外观的样子也有几分相似测。但明显晨风的很多细节显得与众不同讳,前脸没有进气格栅的设计虚侯镀,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份犬。而据厂家人员介绍宦鸽嫁,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台拾赫咕,而是单独开发兴惜泌。   尾灯使用了LED的发光元件溯墨,看起来更加醒目撇赐,垂直的长条状样子也很有个性订。但在车尾上诽肃内,启辰e30晨风和聆风还是有所不同粒巷劣,聆风在后扰流板上有太阳能电池板嘛脚,用以分担电池组的压力精,这在晨风上是没有的钎。   本文导航莫窜嘿:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了翔,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)些泌,照片上看它挺精神颅同,设计有传承有创新蹄冗,硬件配置有增有减乳沪瞄,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情锣鲤抚,没能去测试现场参观参观屎姆请。   命运总能给人惊喜杉彩杜。上周五下班前蔑,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目鹤屋轰,领导突然走过来跟我说栏牢敞:“来了个顶配附克斯林没,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”讽景摔,周末的小幸福就这样碎了一地化晤,我得跟两台机动车泡在一起挟锹。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝势,坦白说现在我对它俩都“不来电”诽录奠。这样也好挺烙,好歹保持个立场中立对吧僧宫霞。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满妨,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待侠武翔,比如为什么海外有独立后悬架挡局鲸?国内全是非独立后悬架培?其实道理不复杂慌弟,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响篙杉搂,既然如此恃,那就遵照做生意的基本法则来做疟衰偷,降低成本苛惠娇,攫取利润登偿,无可厚非葱。我相信如果改悬架车就没人买党巩坪,那他们肯定不改武。   福特比较谨慎笨,善于跟消费者打成一片辟陷,挣钱不忘树口碑拆擦桃,好口碑又促进高销量础赫探,顺利打造良性循环圈嘉。尽管它也有这样那样的问题绅暇倒,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买春确狼,值得大众好好学学归熔。话说回来墨船何,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路宪绢偏。   现在摆在眼前的高尔夫7和噶克斯毕,是各自家里的明星产品风,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖味孺,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限阀彭。把这两个重量级选手放一起纶喂薯,能擦出什么样的火花来星囱?肯定有人在期待一场压倒性的胜利揣酸腐,似乎这样能出一口恶气涡憋弊。不过我得劝各位一句欠:百花齐放很重要笆碧,一枝独秀最糟糕徊许奸。   ●外观   扯半天总算进入正题舷,这个阳光明媚的周末惺,没有雾霾的打扰城嚎答,我把两台车放在一起拍了套合影摆末。看看它们悔确,一个是18.29万的顶配版高尔夫7起许,一个是16.29万的顶配版两厢傅蕉蓿克斯萝坝吭。要说家族式设计溉锑凄,大众当然领先其他厂家陕翅,旗下几乎所有产品都穿着统一制服填,福特的动作稍晚一些竭市,效果不赖蜗醇鸽。   所以当高尔夫7和赶耗。克斯站在一起的时候瀑,你一眼就能认出他们来自哪个阵营沧骇蚕。谁好看我不说猾栏,大家都有自己的喜好记。两款车前大灯组内容丰富蹬从艘,氙灯艾、日间行车灯孔赡、大灯清洗坦、雾灯一个不少粗,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有掣蕊,而讣谢冢克斯的则要花6千块买选装包填哄羡,朋友们羡滴缄,要享受还是得多消费啊陕磕失。   车轮部分有看头竟菱。改荩克斯胎宽215mm浅,米其林博悦轮胎茎朴,轮毂造型带感腿丢,给个好评壤懈控,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款门。高尔夫7胎宽205mm灭,似乎缺乏顶配车型应有的气势贰睹动,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧巍讳。   车尾设计各有出彩的地方舅,高尔夫7的单边双出排气颇有气势阀,跟高功率版1.4T车型的身份很搭砂艰,LED尾灯是个加分项窖,杆郏克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意厢强。左边那台风格沉稳一些们朝,右边的青春气息扑面娜浦奥,你喜欢哪个湘?" "  “牺牲一定的车身刚性快苫醛,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车期旱僳,最初它的出现只是改写了常规车型的结构嵌,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”隆。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后峦,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面喀九。就在上月瑰扩捍,奥迪再次引入了其Cabriolet版本乖撬俊,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版乐,至于奔驰C63 AMG茶辈蓟,目前还缺少这一车型侠洽。   由于是RS5 Coupe的系列车型掏筏固,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致尾,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾连沙,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事奴啥,毕竟除了性能之外狄,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的凭建。   延伸阅读 琉:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案邯膛瞄,其中包含对车漆颜色瞧荚、内饰颜色以及电子功能等自主选择卞忍,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的膛弦浦,所以在配置解读方面譬申褐,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注锨妮,并将官方价格告知大家歪欠。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上难腑,软顶敞篷采用电动开启朴显,时间上需要15秒即可喷刨,而将再次闭合需要17秒尾九,其开闭结构为多连杆双片式卢,这也大大缩短了开闭时间赏色。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消磁暖,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷魔归,为了不过分降低运动性老,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼污厕。排气方面也是RS5的一大特色飘,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管欧吝金,在Auto模式下左右分置排气各打开1个坝污未,而在Dynamic模式下会全部打开粕芥匪。   本文导航猩泻葡:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线蒙,或许大家已经是心里多数僧领革,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型铜客堕,定位于新兴的小型SUV市场劲沤列。众所周知达卢,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“稻,长安铃木选择在这一细分市场发力疏具哨,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的奈革。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX兜,通过对比分析陕羌溜,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力菲钉。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市坪婚含,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元型涵酷,搭载1.6L发动机仍瑞甲,匹配五速手动和CVT变速箱被赌下,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L蒙搅、2.0L两个排量六款车型蛋扑顺,同样匹配五速手动和CVT变速箱晾了,售价区间12.88-21.88万元功咆。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观嫁溪:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面啼,通过下表的数据显示得知廷绿拾,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手泵卤,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX陷举们,相比逍客淬碑、昂克拉等车型同样处于劣势绣。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起炊伟,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹潞,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因卫,还有与车身不同色的黑色包围光、车顶行李架旁,短小结实的车尾魂遂,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果笆。车身颜色选择上斥景珐,S.CROSS锋驭提供了极光绿囤蚊、皓月白螺娟、星辰银会羚琉、丹霞红洁、银河蓝和晶岩灰六种颜色赣。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同噬,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计敖汹郴,雾灯报谷、下保险杠也经过了重新设计喝,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格伙抱规。车身颜色选择上哄苛,劲炫ASX提供了珍珠黑畔穿、极地白污救、翠鸟蓝孔谰伙、酷银祁巾绢、钛灰五种颜色洗。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面残龋,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯拜涟,前后雾灯胶井,并配备大灯清洗功能烁,外后视镜集成LED转向灯;同样笺笛,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯叮,带水平调节和自动清洗功能吵持,其外后视镜没有集成转向灯煞拟。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂窝。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂羡躲请,而两驱车型则为银色的16寸轮毂环技,二者均为铝合金材质态藐。所有车型均配备优科豪马轮胎捐渡。值得一提的是泻涛,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎痴村,这在同级别中比较少见燎茎。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型匆,根据车型的不同尺寸有所区别放佰,低配唐蓬:215/65 R16椿洞委,高配室多邪:215/60 R17壕,轮胎同样使用的是优科豪马股,同样配备全尺寸备胎扛,两车在这方面都表现得很厚道撵。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫瘁赊幻,第七代车型艘怠线。其指导价12.19-14.49万揣宝母,这是配备1.6L引擎的价位坪。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品萎和堡,账面要准备好14.09-18.29万姐。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车那,当然陌啡廓,身为第七代的它囱劫,在冲击属于自己的又一串“第一”糖。但我们相信赐另,短板才真正决定高度酵灿庭。   全新高尔夫的德国总设计师说顽袜,它的设计主导思想为“简单既经典”笛镁,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分导得娟:中网与大灯的相对位置瓮陈钎、拓宽出车身有力的轮拱膛传、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了室篙,这台在中国拥有极高人气的两厢车嚼,一露面狡低琴,就好评如潮响写。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解黑燎貌,但还是要将6/7重提磋,除了外观上的差异顿,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上侨,比第六代车型要长56mm吮睹。而整体车身比例上妻静,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然娥窜蔬,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm堵,轴距增加59mm棵痘,从而提升至2637mm拆托。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计饭抬惟,但新样式的内部构造也足够炫切架。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置啼闲。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念镭闲蹲。高隔音性的特殊树脂层典,形成3层薄膜结构隆脚牌。它拥有很强的抵制振动物理性能够。   直接跳过撩人性感的腰线围蜂诗,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型梧赐。相比海外的双L型诡膛,或许辨识度更强一些棘埂。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的泊,但高7的不一样翰猩诫。细心的你会发现舌和叉,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时唉摔嘶,才会主动启动常吕先,并且拥有厂商宣称的132°广角惮示帛。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格旗,天平再次偏向了驾驶者一侧锰咐。整体内饰上栏墓,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是某:放弃中庸的设计理念畔涉,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派署。不规则的T型区矫琼随、活泼的金属线条点缀娟完,让全新高尔夫大变身氓零。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没郝镁豹,它能够让你感觉非常新鲜雌蜡。   坐进高7内堡怯泞,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗钞第很,比普通天窗大了30%答险惕。而外掀的开启方式有点奇怪妮,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别窖,同时还为内部提供更多头部空间镭砰傅。   大众车型的人机工程向来让人放心波勺韶,这个角度的方向盘拜缄邢,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦弧。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型火戮,或许来个拨片更有型吧焕。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症是恭皋,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度何辅图。   本文导航红缄:" "  在国内的SUV市趁铩,10万元以上区间基本是合资品牌的天下伙啤,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击闷畏恕,正因如此钳抵煞,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市妓陕圈,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问毖,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破孙。   说到大空间猛窝、七座设计衰、配置丰富的SUV崎遂,北京现代全新胜达是其中的表表者哎,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求骸唉锈,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型唬诵臣,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变睬抹。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手笆,下面我们将对这两款车型进行对比分析及嗅爬。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观抛涵蚊:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向售美秸,设计上中规中矩祷玫,采用了哈弗新的家族式设计元素朝,这一风格将在整个哈弗系列上普及浮咕,代表性的设计元素有卜蓄:大尺寸U型前格栅鲸伺污,粗壮的镀铬横条格栅阮,时下流行的“X”型前脸凰么评。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美撤,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的敖李。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的畅坏靶,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时块搬,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气驰,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅丧甭,再辅以造型锋利的大灯灯组剃,极富视觉冲击力岁期。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话稿磺,现代品牌的确更加具有超前思维意识何渡。" "  如果提起讴歌品牌岔,大家一定会想到MDX这款车灌告处,究其原因碍,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型倍肌蔼。当然也同时作为讴歌的旗舰车型恨窝差,拥有讴歌最顶端的先进技术罢鼓凭。在2013年虫栓,讴歌上市发布的新车相比以往毕,算是非常密集的篮。即将岁末蹈讣潍,讴歌的新款MDX也开始上市销售箔。作为新款胁,MDX的售价降低了徊,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注涪。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失羚渺竿。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器林靶?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术娠,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮宫。使弯道驾驶更加轻松呵腺,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上愤躬尸,增加了AHA敏捷操控辅助系统 纱,在车辆制动时辫俩期,通过制动延长扭矩矢量分配赦甜瞎,提升转向的循迹性 能,这在之前的讴歌车型上是没有的厘肉,包括RLX井。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市澈残,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机卢坑,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由玖。但我们看到蚀,在讴歌品牌乃至本田车型上航,自然吸气发动机依旧占据主流喊负。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法帽,在新款MDX上使用的3.5L发动机步锣卧,带有VCM可变缸技术竿盗墒,在不同的动力需求下豪嫌护,发动机自动切换工作缸数鞍,用来节省燃料灿井释,提高燃油经济性疥。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上掳枫丹,使用了全LED大灯娠钒,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法食架佩,不止在新款MDX上出现坍,旗舰轿车RLX上同样具备寒嗡。但和MDX相比泼钦范,RLX的前大灯内部结构稍有不同凭诲。而MDX的这种全LED大灯雇,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平估,但据了解讴歌正在向这个方向研发欢溃颧。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务横汰讳,其中大致包括救援胸凶腊、定位臣趣慕、导航检索等常用功能认忱幢。但值得一提的是拌,讴歌的这套系统在整车质保期内灿,也就是四年或者十万公里内是免费使用的怜。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上办,讴歌也加入了全景摄像头这项配置绥疽色,通过车头阶塘泵、车侧被、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式概叛朽。对于前方障碍堑、侧方停车箱肝、倒车能够起到非常便捷的辅助作用固郡。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助惧堤。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面标睡皖,MDX采用了59%的高强度材料项,热冲成型一体式门环等途径胺透豆,在全新平台上使用了更多的轻量化材料驴。   本文导航琼透逝:" "  在新一代天籁发布之后既慌唉,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字撤。二三十年前菩寂鄙,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越拓喊温,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车抄,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前伙陪僳。而谈起这两款车宦绘,目前多数人对它们的理解是惺嫁矾:把普通版天籁和君威的车身轴距加长倘魏敞,配置增高藩兢匣,便成了公爵和君越岛轨,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸互庙钡、动力和配置等等挂,却有着极具诱惑力的价格叔。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘郝表伶,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额翅,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力播柯。可它们究竟有没有这样的实力忱?两者比拼芯誊,谁又能更胜一筹烘木芍?本文即将为您揭晓蹲。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型透撤吃,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型备,售价区间为23.59-36.99万元揣寐。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版计脸,两车售价分别为29.98万和29.99万砷,价格非常接近秘,比较有对比价值淑。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显擎徘,主要是雾灯畦、轮圈等几处细节可以加以区分型垄,尤其是中网变得更精致扰碉,车头更显大气刊。但也就是这些细节的变化竟芬,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动形,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿枷赖。   大灯方面房,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能揭承诉,不同之处在于仿娶,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)棚。   车身尺寸方面百祈氨,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)技簧,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)萌剐芒,君越的长度同样超过了5000mm耽排胆,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本绰。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面手,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过谓,并没有追求锐利黎,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅沧岛官,腰线设计是其外观中的一大亮点缎,并非大多车型采用的一条笔直线条凤,而是在B柱之后便缓缓下沉妹虚投,在后排车门上形成一条折线帽蓖。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感百兔,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士蹭降。   尾部来看挖,公爵与标准版天籁造型基本一致逝钙庆,尾灯造型也还是一如既往地犀利航叉摆,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合饯禽,为整个尾部增加不少活力遣,同时尾灯与镀铬饰条完美结合函胆,使其整体感更强缮浚弟。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华褪似,轮胎方面篮,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎磁,更为霸气开默。   ● 外观小结府仑苦: 两车均采用年轻化设计腑艰,稳重气派;车长均超过5米荡,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上偶,君越表现更为抢眼秃。另外处珐锰,从个人角度来看蒲,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计娃,相比之下它的造型更加简洁衰天绞、规整乖供。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识喉,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽聪玻,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发猴剐钒,足以呼唤出你全部驾驶激情裤细。你可以视它为野兽屏融,但我更愿意称它为内敛狂徒唬苫掏,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎巢篮暇。它是驾驶利器茨胺,也是很多人心中的梦想之车浩饱窜,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG纯。   既然说道奔驰AMG钙保豌,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义啦辣。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样煌,都代表了其品牌车辆高性能版械。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款盎,这些车在发动机配置调教靠涟,底盘调教卑宪空,外形和内部设计上都远远超越原厂车廖。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型德缕擦,它的长宽高分别为4707mm介犯、1795mm和1391mm拐畴,轴距为2765mm什拘监。参见下表可以直观的发现萄说,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的梁嗡沫,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势撕。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面似举难,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同协。但细看之下坍敢糙,还是能明显看出差别泪。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位仇。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降许,流畅迷人更具轿跑风范该湾。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少堪嗓抬。   除此以外翔护蛙,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次很并绿,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭叙遍。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂匹五,前轮尺寸为235/40 R18藐媳,后轮尺寸为255/35 R18慈棠捐。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力氯,以获得更快的加速度帽裴弛。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果徒。   车尾是C63最为霸气的地方淘散,四出排气管宣誓着其运动特性豌倾仙,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一萍。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力壕乳,从而提高车辆的稳定性弛沪砷。" "  11月12日剖,宝马4系双门轿跑正式在国内上市沽。无论在平台还是动力上挟速,这款车都与标轴3系基本相同勿妨息。动力上犬彤,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上憨,依然分成风尚贫洼、豪华和运动3个不同设计套装版,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式化呵梨。无论怎么看奉,4系都很像一款双门版的3系厩,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢夕楷柒?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系芥。   虽然名字是4系磕港繁,但如果只看前脸南嗅,恐怕一眼很难分3/4系涸华。不过仔细观察细节的话合另,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同读凭炯。比如更大的开眼角设计雌扔蔽,更修长的双肾格栅痴,还有明显不同的下进气口设计风格跑。当然临痉茶,了解宝马车型的消费者都知道巾日咎,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置倾驼。此外写,前脸还针对空气动力学进行了优化礁妻闲。 【左虱狈:豪华设计套装(选配)/右韭兄肛:风尚设计套装】   侧面造型上肥信冷,4系明显比3系舒畅很多都标,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条洗扇,更修长的车门对此也贡献颇多透。不过轮胎规格和3系完全相同纪苹锚,似乎很难体现出这款车有多么运动醚耽。另外捅吝椽,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了搔肠,和前脸的进气口配合绥速,共同为刹车系统散热涣。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多纷努疏,不仅装饰性强毖,看上去也更凶狠惮女。   尾部设计上舍耙,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素畅。猛地一看依然很3系禽型,但饱满的线条体现了4系的不同蘑烘澄。尾部虽然整体很“壮观”趣骆哎,不过颀长的LED灯带显得非常秀气匪,别有一番风味蒲鼻社。另外突超,根据套装不同爽泵,排气管也分为单边双出和两侧双出两种锚,实拍的运动设计套装为两侧双出迹,个人认为设计还可以更精致一些庇。   车辆提供渐:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址侗琼邦:北京市海淀区闵庄路19号   电话嫉娃:(010) 5872 8888   本文导航韦缸:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道盘,自日产逍客2007年在英国上市以来奇毛,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来掇衬尘。各汽车生产商自然毫不示弱故,都想从这块有潜力的市场分一杯羹呕糙。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年秦,公司就对其外观和动力均作出了革新涂。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司协缚患,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V蚂烂。这款车售价要高于ix35心虾,标配版的售价与高配版的ix35相当瑰共。较高的售价并不会对消费者影响太大赐,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力川烂。 ? 现代ix35   除此之外迫秤磺,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型藉。完美的驾驶体验巍,充足的动力表现侈倍,日常的实用性以及低廉的养车成本奢犊栓,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战开贯双。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面疏。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间喂奢歪,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些维揣哀。CR-V的后备箱打开的角度要更大狮扑肮,后车门打开的位置更高偿评些,加上方便的一键式折叠后排座椅仓欣,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜瓮睛类。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的枷,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的茄叼潍。ix35的后备箱地板离地面更近陋晾仑,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间拼。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5虽,他们要对此多付1,700英镑借泰级。其余两款车的四驱版腹:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)怂费,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)加半吮。   从标配版本来对比三款车痪,ix35要优于其他两款扯须谰。SE版就提供了后排加热座椅边瓣摊,方便商务人士乘用的疼。高配中更是有导航捌阶,蓝牙莫,真皮座椅瓮甸褐,隐私玻璃和无钥匙启动等功能蒋崩。ix35的一些配件选搭也是十分优惠恰协,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑莆。   综上所述檄绣,我们推选出这三款车的排名分别是穗顷祥:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的瘫丸,但是它的驾驶乐趣却是最大的痹。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码腔。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足溉绦。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度陌挛。低的污染物排放挎蹬,强劲的动力表现漆,新引擎的装配让该车重获新生非。   第三名?现代?ix35   毫无疑问廊滴耗,改版的ix35依旧是让人满意的家用车幌火废。不光是低廉的售价讣,标配版的实用和保修期的延长啤,让该车十分吸引人爱省。不足之处则在于较高的二氧化碳排放兴,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间杏炽。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品揣釜款,未经环球网Huanqiu.com书面授权兰衰拇,严禁转载丢袒,违者将被追究法律责任猴署卿。责任编辑锭:李敏" "  在国内穆,提及福特这个品牌电,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——感#克斯和嘉年华淖,但福特的精髓决不仅限于此臼逻。在美国傅士,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军庆塘。近些年来净,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围孪,先后投下了旗下多款SUV车型史的局,其中包括翼博搭吉宦、翼虎母谴恭、锐界以及今天的主角探险者景肪。作为美国销量连续15年冠军的探险者拳,它在中国的土地上能否再续佳绩川托阿?带着这个问题墓,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙脓。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市趁唷,也是其第五代车型骡撬瞥。在今天看来蜡耗烷,福特探险者圆润饱满娘匣,又不乏美国车标志性的肌肉线条陌,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求屉。但早在1990年卡吃雀,第一代探险者刚推出的时候天护泻,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多泞喉虏。   随着时间的推移舜,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变穆,与其说是改变毋蜡,倒不如说是更加顺应潮流捆。早先的皮卡底盘不见了踪迹盾吠枫,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂县。大排量自然吸气发动机也逐渐缩型崤┕薄,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)冻垛藐。   面对一向追求越大越有面子的中国市撑!,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢嚏劳?结合同价位车型做个比较不难发现酒港,探险者论尺寸绝对傲视同级沟磐古。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV爽脑媚,“尺寸”无疑是其最大卖点晃炯。它的车身长裤、宽滔、高分别为5006mm律、2005mm和1743mm穿凤,轴距为2860mm才蛙辣。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV烁凌钦,即便是与奥迪Q7的对比中翘亲,探险者在某些环节也不占下风黎惟。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外绩狸,探险者的最小离地距离为193mm姐,接近角和离去角也并不大晒露,仅有21.7°和21.4°腿凳。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的蕾。" "  引言饲臂瓦: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点突吞,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新玻痉,其采用了全新MQB(横置乃次穑块化)平台生产兴靛,不仅在外观通、内饰方面有着明显的变化擞,更低的生产成本孰、更轻的车身也使其有着较大的优势苫喂。此外布颠,作为其老对手的福特复拢克斯当然也有着较强的实力丹储,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评鸥篇。今天凯,我们就来为大家对比一下不,看看这两款车型谁的实力会更强爸剖埔。 外观铝惜莆:低调内敛大众风对比时尚张扬腹淙瓶冢克斯   两车在外观方面虽然同为动感剑,但在设计风格上却有着截然不同的一面辖殴粪,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上苫。而钙克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息燃谜被。   车身尺寸方面巩杯,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进郎散,长度与宽度分别增加了56mm与13mm老,轴距也增加了59mm巴梧,整体看上去更长更宽更矮霉洗。但其主要竞争对手覆浚克斯的整体尺寸依然有着较大优势紊翁。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅狄剔冕、强壮荚笺癌、凶猛品唾,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象溺。试驾被安排在了蒙特卡洛圈勺惧,我们被热烈的目光追随了一道录底,同样竿幻速,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路稗腑煎。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起评,它的对手就已经锁定了椽,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标领感玩,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜概党,他们选车就两点寺乏穆,第一样子帅囤害短,第二性能足够强大抨烘贾。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力澜。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车腊挖漂。恰恰如此蔚型,它看起来很漂亮醛锌,尤其是车身各个部位的比例与线条嫉,挑逗着所有人的视觉神经膜价替。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野森,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口需冀,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实蜕淖,而且更杀气感更强忻特俯。怠速时慢慢靠近麻,它的躯体在微微颤抖丧犯,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤崩。   细节方面奥迪从不偷懒革怯售,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记稿鸿,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾博雷欺,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞毒霓敛。在我看来删捣,这样的视觉效果已经足够征服所有人懈,如果你觉得不够醒目哀酪存,还可以选择将卡钳漆成红色瓦慧。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部瑰锰,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体瀑毫,120km/h时自动升起讼,此时的样子最为动人赎,速度降低至80km/h后便会自动收回啊恋送。   进入驾驶室并不费力教雷虎,内饰与A7或者S7基本格调一致何霸太,简洁朴实市黄干,中控台区域保持原有基调边防,有人说它沉稳链捅略,另一些人说运动湘,在我看来这就是奥迪的风格吉闹,可以满足很多人的口味怕皮锯,一切气氛都显得那么熟悉珊淌董。   车内有两处亮点让我记忆犹新侩峡祈,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分亭鳖,坐上去的感觉也足够舒服赎涡不。不足之处在于它的调节方式太过简单心簇,仅提供电动方向调节以及腰部支撑暖,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能溜。   第二个亮点在与RS 7的方向盘勤,手感与大小都很出众凶广,令人爱不释手遁轮毫,最关键的是RS系列专属的造型非常激进邻倾,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望笑玲。也许这就是奥迪设计师花心思的地方叛莱阜,善于抓住驾驶者的心垒,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分蓖。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化胃,两厢版掀背车开始越发备受关注萌,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型糕厢即,强劲的运动性能也是非常重要的指标梧。就在本月初饥桥剔,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求怖剁,除了朗行运动版之外松,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能互耍偏。接下来侥,我们将两车放到一起捞,来看看其空间和性能环节的表现如何骸。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是辉,如今的情况则正好相反祥澜,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此殴愁。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元航忿,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元胁场话,两车的售价还是非常值得人期待晒簿。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版环臂,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了辱耪居,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计嘶瘟,前脸没有任何改变脚。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素拾罗料,但给人的印象要更加动感阑。   车身尺寸方面蔷僳,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米咐速,各项数据都要比朗行运动版更大一些檄,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少盯疾厢。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎逻刷把,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适剧高,比较适合家庭日常使用泻。轮毂造型与三厢版没有区别嗜羚驮。在发布会上帝告羔,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎死热雾,相比科鲁兹掀背车不够运动惧咖患。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条乔轰事,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑赔,线条更加自然溃锹河、流畅旁叭。两车的车身腰线笔直且显眼懈獭,给人的印象很有一种短小精悍的感觉灌斯。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影长默,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿攫肩笑,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果仇楷。同时蹬,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能坷骋。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源乾,点亮后的视觉效果非常不错寥短,还有排气管造型上加入了镀铬装饰剃的凛。整体风格也是保留了三厢版的造型林腹边。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出羌,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型岭惶驳。2008年挠,丰田Yaris进入中国市潮钋邸,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相鸿嘲,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数布拿,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车蒋邪,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号窖,想必原因大家都很清楚钠首聘,致炫在各个方面都已下足功夫晃,为的就是再续辉煌瓢。   致炫外观灵动时尚驼铃,带着一些年轻的运动气息泻糜微,车长为4115mm局鳞,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm刻瘟晦,比老款低50mm;轴距为2550mm瘫,比老款长90mm处贡皑。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了黄。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点骚承,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”丛茬,这样的设计更有利于致炫的散热戎,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱饥扭。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利翅,给致炫前脸整体感觉增添了些英气垃。   " "  在这一两年中旱嚼,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”诵寿段,究其原因拌略糠,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有箔碱。另一方面傻闯,也确实因为高尔夫的产品素质比较高惩。代表着大众在中低端产品中的最高水平沽撼届。如今榷,高尔夫7也渐渐走进人们的视野狭稠。带来的改变很多橡溶,由MQB平台带来的更多越级配置拔卿,外观内饰的革新我妹忌,动力总成的变化都乾摊,当然还有后悬架的改变竟晒。能否继续神车称号岛徽辽,笔者觉得表盆藕,可能性极大铆剖合。   ●从固定平台向牟韫蓿块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB幕莺停块化平台的车型咐权壳,之后陕拱,从这个平台开始局,还会有奥迪A3等车型陆续引入汰牡。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓帝馆。但从高尔夫7开始瞪摆,这种概念将发生改变侣尚壬。MQB穆岱睿块化平台生产柯,让高尔夫7拥有很多延展性的传承悼谷杆。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留酵请砷,后面我们会详细说到愤。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车绢挝烷,必然是一台有传承有积淀的车型坑。经过几十年的发展和变革订臼,没有被历史淘汰项每洼,却总能获得新生和换代关瑰浩。我想符合这种条件的车型真的不多猩粟。甲壳虫也好乾苦紊,卡罗拉也好耻额,都算在其中沟删搬。高尔夫更是其中不可或缺的一款史,从第一代发展到第七代哩撅,我们发现俗,很多经典的设计元素没有消失摹烯,而是作为经典传承下来惩洽侵,但技术却在与时俱进的发展桶荷帛。直至现在冬恰,高尔夫7的出现蓄,能够看到曾经的影子潮蔫窖,也能够看到未来的趋势仑享仓。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了斯,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿腻艇,今天在紧凑型车上也上演迁汀经,只能说明入疾甲,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视系慰醛,也从侧面看出楷,这一级别的竞争是多么激烈冒承,高尔夫7的轴距加长了59mm同,反应在车身上墟胳侍,加长了56mm佩。这让我们看到府,高尔夫7并不是一味的加长儒驮,更兼顾着车身的整体设计餐缚,以及操控能力的全局设计颧。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了蜗涎洗,争议很大幌沥村,但貌似并没有像新速腾上市时那样逝,引起大家的太多反感络雀。或许一汽大众的这场策略大变新滑,已经让消费者黯然神伤了蟹。大家也都知道隧,这是没办法改变的事券拼必,想要四轮独立悬架晃崎,会有性能版车型作为选择钝,要是纯家用诫,就只能接受这个现实李。   本文导航兢绿:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV炬痛估,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6戮荒胆,这仿佛已经成为了一种定律饥鹤。话说回来井北第,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手努室,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望咕,采用全新平台打造的瑞虎5从设计剑箱、做工彤托娶、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼彩娠,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位朗,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解惊络杭。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型毯,为更直观的进行两车的对比分析锣,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车筒忿,需预定等车时间较长篡离乖,主推1.5T车型)作为参考对象戈谜。备注袭委亢:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版纺居。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高勃,无明显抄袭   先从车身尺寸来看苇娟房,瑞虎5和哈弗H6各有所长刊嚼,瑞虎5车身更宽敦藉无、更高伙,而哈弗H6车身长度绅颓、轴距更长郴概羡。另外这两款车的外观设计原创度较高畅磕杆,没有明显的抄袭痕迹哩五,且能够符合大部分人的审美观嗓维,足以体现出设计团队的用心程度透粟。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点期袖脑,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应涧力锯,意在塑造最新的家族风格掇,整体呈现出大气贯、时尚的感觉耪巫臂。瑞虎5提供了6种车身颜色选择徘备,包括徽墨黑到耙、烈焰红葱、赤金棕恕式谁、暗夜灰浩、皓月白和丝缎银吠擂绕。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气赖跑峭,其更侧重于简约藐醋克、硬朗的外观风格同样被消费者所认可玻。车身颜色方面救,哈弗H6提供有经典黑电、雅致银动、简约白钠褥、中国红匡陆淡、风尚蓝辟笺、摩登灰画俯酬、醇魅红黎乳、睿智棕共8种车身颜色亩蒋。   前脸部分鲜畦谦,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果萝酷溃。瑞虎5前脸层次感较强精,大灯巧妙地与中网衔接和什,而下进气口被分为了两部分察哭寸,下部与底部合适护板相连接屎,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和谎,没有太多浮夸的设计杰,中网换上了带有“HAVAL”的新标识违栋令,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“鞠塑蹬,但绝对属于耐看型箍奥捷,整体间流露着SUV标准的稳重气息且漏。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富凌,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长密疙,车身侧面给人以更修长的感觉寝室盯。另外掂,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条把,车顶均配有行李架靛。   同样的辫色,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感刑借评,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面敦盖峦,整体比例协调没有过人令人诟病的地方丁窜戊,厚重的保险杠更具力量感离仿蔽。   灯光配置上返,瑞虎5的前大灯造型整体感很强丹斑,内部灯组布置较为新颖拒补,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注敞磺驹:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩欺,常见的柳叶状大灯造型嗽,常规的灯组布局厩排齿,带有透镜的卤素光源大灯诲,提供水平调节功能亭。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源欣糜泻,看上去更为醒目和美观杜搭,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源撑盎,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应授芳卡。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后闲缅放,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇粗,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想籍谓,同时越久的期待会带来一个重大问题甫妊荡,那就是新产品如果不能做到完美垢疆,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时查,两条定论由中国媒体陆续传开熟访,首先它的相貌不错挺俄,其次来到中国的时间也不会太长了摔挠。一个月前损抛煞,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁错,为何这么说谁,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好钉谦,通过细节上的修改镐箩献,使雅阁更贴地气鲁。   设计师在中国进行了大量调研工作澎播,最终他们得知了国人的喜好跋,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计船币弘,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁典侣超。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外都牛,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手精釜痕,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中舅。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表划:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈奉,在如今大行其道的“加长风”面前澈橙嘲,本田倒是走了一回不寻常路底毫耪,这也是让很多人吃惊的一件事凉,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响钨。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道妻拴写,究其原因我想和C柱造型掳、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关匠。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度伞,先是放弃了老款斧头型的轮廓图,其次将双出分置排气融入到了包围中穿,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚勿釜、动感靠拢恍船。   本文导航拢唇赫:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座擅挨骋,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者敌奖,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列祈。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事刊盟,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩偿沫,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜惶祷。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别滥剔诽,其中哈弗H6的风格偏向沉稳川,中庸的设计让人挑不出什么大毛病虎。相比之下似,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计惨闺步,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉诽被双。总之这个价位的车型淘,只要设计不太出圈消费者都能接受商酪线。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几考垫,即便轴距也仅有20mm的差距皋睦,如果无聊到一定要分出个胜负的话坎尸,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势盼揭炮,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上汤。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方盯,在这方面长安CS75表现得尤为突出咳巾。顶部的灯眉坷、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型没乱铰,虽说还是带着几分模仿的味道合鼓,但却并不令人厌恶协讼迁。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型掂,不过它的优势在于自动大灯功能申诲,这是我们在CS75上未曾找到的配置诧。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化臀,都是标准的SUV设计柬卢,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似颇菏,不过值得注意的是酬,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙煞滇,上下车时可以避免蹭脏裤子爆辉岸,这一点要比哈弗H6显得人性化盗悼羚。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎腹氏屑,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17焙,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等鞋宝揽,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话书,那也将成为它的一个优势凯哇。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异氛北,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平韶,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些截滴茬。两种风格说不上谁好谁坏颊,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫怒巧、更时尚的选择泥兴。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座订始娟,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者辛抛,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列羔屯。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事司,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩惦铣,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜蒂垫。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别狡酵,其中哈弗H6的风格偏向沉稳从,中庸的设计让人挑不出什么大毛病即。相比之下谓眷嫡,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计韶扛,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉赣痕。总之这个价位的车型琼防,只要设计不太出圈消费者都能接受光河描。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几尖骨,即便轴距也仅有20mm的差距烫坞秽,如果无聊到一定要分出个胜负的话份萍搅,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势侯诵,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上囊耻。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方从,在这方面长安CS75表现得尤为突出和。顶部的灯眉钡、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型贤克漏,虽说还是带着几分模仿的味道卉船,但却并不令人厌恶秘僧。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型谢,不过它的优势在于自动大灯功能遁尺,这是我们在CS75上未曾找到的配置莫结卢。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化显蔼,都是标准的SUV设计朴弓捎,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似茸京,不过值得注意的是腺,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙久饲氏,上下车时可以避免蹭脏裤子咐,这一点要比哈弗H6显得人性化句降欣。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎荷泪,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17诚谋,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等斜降,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话亮,那也将成为它的一个优势迟。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异抱钝完,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平脸懒,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些怂。两种风格说不上谁好谁坏唱拾,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫龟、更时尚的选择纺倾。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型佳缸碘,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人厦,埃隆·马斯克就是一个奇人是供兢,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克杯炽?下文简称“埃隆”)莫。远隔重洋来到时差16小时的加州哄攻须,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展淑钦棘,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S督,一款名不见经传阂惰吓,却突然颠覆世界的豪华电动跑车贺痘。在短短的5天内倒赖哭,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试玛葛扫。 ●曾经的TESLA桅:短暂辉煌的Roadster   2003年突,当埃隆要在硅谷成立电动车公司宛沟,并亲自担任总设计师的时候迟宠金,他为公司取名“TESLA”酷。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家摧、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)浚祭。而在十年前律才窖,绝大多数人也认为埃隆真的疯了舱冬,因为在此之前说吵,没有任何纯电动汽车成功过轰宏。   不过很快卵秃疆,TESLA的第一款车型就让人刮目相看蹦,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳情识菊,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差瘟、续航里程短的传统印象乳锭晃。只是袄般百,那时的Roadster真的很糙讣涪戎,很贵啥,很没吸引力懊茎。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者讲挪拖。   于是蕊酚将,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”驰速位,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市愁,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃露菁住,已濒临破产……”爸娄诽。   不过程襄拓,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样沁泛闹,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在苫甫,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际兢秀痛,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国夹卫。仅从2012年6月车辆发售猴,到2012年9月这短短一个季度内漂师蚂,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S豪,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元衫目旅,并且公司还获得了美国政府的政策支持瓷界。   ● 简约外形流畅饱满碎劳矢,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗辑脖?一个能够打动人心的外观设计未劳顺,对于任何工业设计的产物来说都至关重要填洛室,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维稍,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔碎荚歉,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物蹿,曾经或现在都是企业中的绝对领导者矮传。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院萎翟,是一位年轻的美国本土设计师扫相,曾经在大众汽车担任过助理设计师敬,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计蠢痕。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前诫蚀,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师桨令窍,马自达旗下的Furai咖舒、Ryuga项、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下方毙粳。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker片,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车恨橙嚼,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)铂蓬。初次见到TESLAMODEL S的时候垢,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系痹,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此蔽痊,难道这两款车之间也曾有交集私陡?   多方查阅资料后才明白辩,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的土切,不过后来TESLA对其提起了诉讼勃篮阂,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作颓托绊,还盗取了其电动车制造技术兔。于是紧接着报捕臂,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品妹顷烈,并最终完成了MODEL S的设计工作敦慕憋。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)物,轴距则为2959mm疾适。仅从数据来看居贺烤,MODEL S已经算得上中大型车的级别啸翟烩,差不多和奥迪A6L牡、宝马5系Li等近似悄,只是车身更宽大也更低矮一些遣,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论连容。   整个MODEL S的车身上墨苏顺,相比许多人和我一样侮,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计脐欺膜,椭圆形前格栅造型太另类了匠,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴浪,但是这也成为了MODEL S的标志壤,或许未来也将会是TESLA品牌的标志寄题挞,所谓的家族式前脸替韩才。   你或许会认为没有前置发动机的存在巴,和绝大多数的电动车一样盗,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了布瞬希,那就大错特错了关抡。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的爽,动力系统和电池组凡拳鲜,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里剂湍,就和传统的内燃机汽车一样苇靖匿,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温慕。   细长条的大灯造型很酷衫,氙气大灯储筐搂、LED日间行车灯都是标配赐鼎,和其他车型类似拳疾盯,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯类读芥、LED雾灯以及示宽灯簧苹。只是在功能性上MODEL S实在很单调蝎,同价位产品上应有的大灯清洗昏郎阮、自适应功能等一概奉欠淖霸。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立虏判,4年的时间盼川痹,经过诸多顶尖设计师的打造蔽,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发截空炼,再到上海车展的国内亮相铂德惹,今年广州车展终于正式上市司,观致3可谓是吊足了车主们的胃口淘蓖。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休琉,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中鹊,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩伎啪,这是中国自主品牌获得的第一个五星枢诫。观致3四项总分达到了惊人的340分块雹,这在整个2013年度排到了第一位贯。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样台惹,接下来为大家解开谜团关遍怯。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3蹬晤浦,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念拢惦恳,观致3的外观线条十分简洁茂,但又不失从容优雅登狠粕,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉噬侩旦,毕竟它的设计总监曾是大众高管侣,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了届冷钢。   前脸看上去相当的饱满圆润土揽,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅黄,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成眉扰鳖,而“Q”也是观致汽车的首个字母得,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信车跋何,当然您也可以把它当成是城墙式的设计方缔。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切诽焦,这话虽然有点绝对担狭丢,但却不无道理午衔逛,在说服消费者购买自己车型的时候齐,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的办坚,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由撂伯摄。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型骸,随着时间的推移孔,两各品牌已经深入人心力膛限,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台梧,相近的售价朝罚摄、同级别的定位饯迟恐,看看哪款表现更有诚意瓮窗。   全新爱丽舍诞生于PSA平台惫,造型圆润符合多数人的审美柯叉,第一眼算得上成功筹。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识充普,细节处理更为立体很显档次健。写意的腰线视觉效果哦也十分不错嫂改首。爱丽舍原创度极高岛,很难找到其他车的影子拒鞍。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍测仿,只不过虽然车身进行了拉长欺摹凡,但看上去依然是一副小型车的架势贝,气势上略输给爱丽舍焦簇旗。外观设计确实见仁见智徐秤艘,有人喜欢圆润稳重曹夕,有人喜欢直线条的简洁利落硷屁炭,嗯好吧太谋涝,各花入各眼宽。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现脸模拈,新桑塔纳除了车身稍长之外昧惮赶,轴距废犊、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势惦。但整体上两者都属于造型协调的类型脖桂棺。   内饰部分互杉,两款车型均提供全黑和浅米两种配色募。配置细节设计把,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计姜且,比如位于方向盘后边的多功能按键吹衔,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式拆理,则显得没有可挑剔的地方栓林,只是限于成本诚窃,用料表现一般火。" "  谁都没有料到短短几年头,SUV会如此火爆究科酚,从动辄百万到数十万的城市SUV心昂,都曾经上演过排队提车的场景翅衰拔,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样戏铆骸。汽车厂商也是尽力满足用户的需要蹭泡,不同细分市场恫估、不同类型SUV纷纷推向国内市承枥,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动慑,推出了其首款SUV--标致3008戳。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市称サА,但是由于较高的售价使得销量很惨淡侗泻。而东风标致国产后价格有很大降幅飞溯俗,15.98-21.67万的售价也与途观肃泰、CR-V斡、翼虎热门紧凑级SUV区分开来透苹肠,定位为一款入门级紧凑型城市SUV吝鞠嘘。下面一起去看看吧妇厦刺。 ● 外观解析   除了高售价外环枷,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一遁貌。太过个性笨颠,同时又不够精致构衔。而相比之下挽楷变,国产版标致3008要好很多锤嘘,现代感更加强烈灰烈。前脸采用了小一号的大嘴葱浓,并且添加了镀铬饰条显示很精致霸冉腿,也符合国人的审美妥诧辖。   前大灯虽然不是氙气大灯夯,但是加入了透镜爬龄惺,整体观感不差巴,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高净位汉。另外竞,雾灯处还添加镀铬饰条装饰掂霓,增加了前脸时尚感恐线。   从车身侧面来看金傲,标致3008加入了车顶行李架的,虽然并不是经常用到的配置恳沽,但是对整体造型的营造作用不小韧郎。另外先肋,黑色下包围凸显了运动感冲。   尾部是相比进口版改变最小的辆倘污,不过依旧非常漂亮锑,很有层次感问虫壁。尾灯加入LED灯组千查宋,警示效果更好拱稼。另外最值得一提的是其后雨刷设计峰,在前雨刷工作状态下窜,挂入倒档恕绢卞,后雨刷会自动工作敛率,非常人性化的设计兄猎。" "  说到法拉利俺、玛莎拉蒂这些品牌扒匹,网友们肯定会觉得遥不可及埠熬戊,价格高高在上刮。如今仁蹈夕,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli嗡,它以89.8万元的价格进入国内市场算皆。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少碴秦。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现芥芥,让我们来看看他们三个谁更吸引人浦。   在市场行情方面矩,Ghibli集成了家族其他乘员的传统睹,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的排拔换,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置坏显。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设盒寞台。而其他两款车型均有不同程度的优惠径歇,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系泰。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的磺淋湿,看起来非乘保魁梧的发现竟然落了下风诞龋,令大家非常诧异察钢。但在内部空间方面捶,Ghibli组完全不能与发现相比逼馅,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版互酗沥。而宝马Z4则是一款标准的小跑车秋,所以它的尺寸就不在此提及了必行臀。   在该项对比中废涂忙,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截事,功率少了80kw亩棉,扭矩也少了50nm点,同为3.0T但差异却这么大咯。发现采用了柴油发动机岗呢嘉,这款发动机的性能超众监鸡凳,在国内有些市场中非常受欢迎晚。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱版。   对于传统豪华车闻言皋,前置后驱永远都是最完美的驱动形式氓拣。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式世妮轮,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统蔫。路虎发现集成了家族中的优良血统帝,四驱系统足以让众多对手汗颜妻勃玖。   本文导航悔:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实壤染管,保时捷新Cayman在国内上市之后挨,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了丰活岗,遗憾是试驾车迟迟不能到位江,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余峭,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心驮,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出接,就当胜利喜悦之余配船娠,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包忍。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我蜕:不就是保时捷最入门的跑车嘛耿,至于这幅尿性嘛末檀?不过您还真别说锚瞄,Cayman作为保时捷入门产品中家晚逼,绝对是一部对得起消费者的良心之作梳廊剁,比起卡宴与Panamera来说截附岭,工程师为它注入了更多保时捷的基因厕程撑,说句通俗易懂猩懦,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观路肛:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间栓挂蒲,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史溶,第一代Cayman的诞生是在2005年咖,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺何,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格蔫骚难,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本屑。   新款Cayman S外观简洁宦臼午,车身比例更是优雅的惊人差,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征姥岔。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低矾,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)狮。尽管如此鼻介,这款双座跑车依然非常紧凑汾乱疥,车身长度增加了33mm暖阀。车身前悬缩短了26mm适萌。   每次谈起保时捷的外观设计陋,笔者都是非常纠结的心情醒秦,恨的是德国人那副死脑经辜,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化红陶,喜的是哪怕轮廓没有变化哗轰碌,每一代保时捷都能占据时尚的前沿舷廷,或许这就是历史的传承吧霓靶泛。   新款Cayman S除了迷人的身姿馈赐,优雅的曲线之外缝,设计师并不是一味的强调柔美孪赤洁,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现钒托外,这里需要注意的是窘,这个大口可不是什么导流机构蔬盒舰,而是发动机的呼吸通道胺熄簇。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位淋,加上凸出的转向灯设计穆,相信任何人看过之后都是过目难忘艾蚂,尾翼同时配备升降功能甜次,时速超过120km/h之后采慧,能够有效提高尾部的空气下压力呕。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂但嗽虐,这个是一个价值不菲的配置雇,总价44700元如,如果您不满意当前的刹车系统胶,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话显,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处沏,据说车用到报废了马,它还可以装到另一部车上继续使用来婪,简直可以当做高富帅的传家宝起亮。" "  国内B级车阵营的争斗瓣,恐怕用水深火热都难以形容吉枯,原本只是按国籍分布的对抗阵营泥桓,随着时代的发展藤棘赏,已经逐渐转变为混战的局面刻,比如ABB三个品牌的中级车凌谴,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手戮碘郡。同样的情况也发生在合资品牌身上赤容炮,民用车级别的对抗往往更加激烈海,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时蚂,来自德系的车型是否会倍感压力抒慷太?   《抉择》   选车是一项既磨练意志为沽襄,又考验耐性的工作寒汉。往往在某一个时段有一丝懈倒此摇,就极有可能会出现日后后悔的情况发生沧窟。网上车市最新推出的《抉择》栏目粕卞抵,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题剂康,做出全面的分析与指导金刊,以同级同价闯、同价不同级等角度出发码篙,全方位给您最全面的购车支持淋帅。   雅阁和迈腾靛,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车咆,也许之前并不会将它们划等号跺济疤,但随着市场格局的转变草,它们也来到必须接受对抗的门口誊脯。当然刚,这场争斗的发起者是雅阁纽,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗邓好掀,抢夺德系车根深蒂固的份额芯,看起来是个贪婪的举措奔怀,但能否成功却还很难讲逼。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方相焊,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的圃甭跺,反之同样椒滦。客观的讲痴棘,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感吉,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势涸青。尽管雅阁配备了前大灯LED光源甫逝,但是这个技术到底是否实际胆啪福,还要从使用中来探寻会籍怜。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音跨,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响餐。   第九代雅阁缩短轴距的作法痢列,是令所有人都无法理解的愧,在几乎所有车型都在加长的时候辩,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍口阔垄,搞得你摸不清头脑朔。日系车对于商务的诠释与德系截然不用囊凭跑,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因钠巳内。   虽然大众的每一款车型都有很多相似痢秀,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者沽斧僧。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能雷懂端,就是最好的证明惨局钢,据我所知勃憾,直到全新一代奔驰S的诞生囊秆光,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的涸岸碌。   本文导航汹处:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年凡舱,它们钟爱速腾的技术至上生存理念煤垛,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴庐。直到有一天素搞畦,新速腾上市奋赤,后悬架变成了非独立结构碴,他们的崇拜似乎崩溃了拷捆。这还是那个技术控速腾吗陇觅僚?随着时间一点一点过去狙,新速腾陆续推出速腾蓝驱版麓玛姆、速腾GLI雇。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了敛从迪。不得不说涣靡镁,速腾家族越来越丰满剁,那个曾经的技术青年速施,逐渐走向千家万户涉帮贤,满足标准化的舒适性需求绒限。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者膜步,这让我们看到速腾到新速腾的转变貌恰豪,它变得多元咐便是,变得成熟效通分。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满侮老,开枝散叶就像一位长者平。它不是急于求成梦,而是变得更圆滑更成熟耐令。记得一句广告语曾经说过小颈:“成功的男人鲸函肖,有很多面险塘。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象路,它要更多变哎,它要更多面溪剃。蓝驱和GLI溉酵旅,一个拥有更多的节能技术糠廉刚,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构为立脖。当然蓬,价位不同廊,GLI已进入二十万大关厕。你有了更多选择憋李七,你没有了挑新速腾毛病的口实喷铅。三种产品摆在你面前巍驾呸,要节能将煽哇?要动力还悲浑?要居家退澄荚?新速腾都在这搓醇。    直至今日摹评,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止辞费,的确供舅菲,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品虫撇,多少显的不是很紧凑动感垂瓣。但终究那是一种技术执着理念下回,最后一代产品了肠。新速腾的到来似乎终结了这些纫魄污,悬架品质降低辞倘娃,操控感稍有不足泌骗是,但换得更宽敞的内饰空间吼蔑,等等等等兑。到底速腾进步了还是退步了惺抚免,我们无法一概而论焙勒。但有一点零膝铅,笔者觉得大家都不会反对骂,新速腾的外观绝对养眼渴。你依旧能找到德系工业味儿狸话剑,但又看到更多摩登的东西吭绞。咸淡合适禾告星,老少皆宜姬赎。或许从这个角度来说娜等,新速腾是成功的牢翅搅。    过多的技术说明顶扛土,这里就不重复了洽确触,今天我们就来漫话速腾腔。记得一次锻弓森,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面速,立马对它的内饰嗤之以鼻轰情。毫无设计感熟帽辱,直来直去哥猾,见棱见角崎盎芜。或许不光是这位搞设计的朋友袱骡时,很多网友也有如是感概想南。他少了一丝温情胶,少了些许浪漫库皮粳。不如北欧风情简约爬,不如英国小车活泼匪。充满了德国工业时代标准化生产的气味闪河。打开高尔夫需斤、速腾领惯、迈腾屯灯、途观防晃、途安的车门儡衬屠,你都会得出同样的答案瓦侨铆。或许哨侨墒,这就是一种设计选择碗坑,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的痛诬林,内饰模具走点曲线也不是不可以擂搏芍,但当你仔细玩味之时颈爱锑,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美渺。不浮夸凄驹噶、不高调幸稀菩,你可以说它没有设计感鳞遣,但它却充满机械美桶沥味。 责任编辑猎赦:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV欺,也就是S-cross锋驭揣,售价11.28万-15.58万元粪鲤睡。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市城惹章骸,主要竞争对手包括劲炫和逍客溃。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版闹勒镰,其实并非如此厩,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言午谱。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢愧峡,我们不妨来进行一些对比去看看贡辩。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV箱廊锈,也就是S-cross锋驭聚媚巍,售价11.28万-15.58万元兽。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市趁臁,主要竞争对手包括劲炫和逍客颠。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版妓伦乓,其实并非如此社还,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言拳捂。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢贾负灵,我们不妨来进行一些对比去看看燎累碴。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上廖戌,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场合。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机埔檀,而且在轴距上也进行了加长哨,从而能够获得更大的车内空间械。其实就在此次广州车展开幕之前信顽,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验涎,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧抵胆。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品踢,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机弄镰,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长帮姓劫。另外人,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV菠你、BUS蜕朵、VAN三个系列亥,分别涵盖了商务洗立、家用和专用三个细分市场软但。好了镀理半,闲言少叙钙,下面我们就走近它们以作详细了解吧司叫府。   外观篇间焕:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品杉瓶,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致捍,我们将主要以佳宝V80L为解说对象耪,同时会在两款车型的不同之处加以说明蜡寿醚。   该来说说外形尺寸了伯课许,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同芯绘,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm寸。   尾部造型同样以直线线条为主要构成泥伯粪,与车头形成了很好的呼应伸,而且从整体上来看车身更趋向于平直挟究。需要特别说明的是琶滇,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L啼哩,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式词,以应对不同的使用需求谢,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同臀,例如高位制动灯夺、门把手和牌照架辣彻稳。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”驰蓉来,“中国车”穗,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价恒红鞋。“北欧品质”传承自S60疙仑,设计风格以简约时尚为主抛镜女,选材用料则注重安全环保愧怜超。“中国车”同样不难理解铰对,“L”是个很好的代表玫碘艰,但不是全部扔宪丢。   就在试驾会的前一天喀酵,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)闷盼迁,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上愤详卯。   ● 沃尔沃亚太为何物秽?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称肯沸。沃尔沃成都整车工厂负檬绣、大庆整车工厂伐秤磨、张家口发动机工厂辨将、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下拌筹忿。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产矗踩鄙。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准违茅,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统乾脱享,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准喂贩管。如S60L有约290家供应商习炕蜂,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系堑。而在研发怀、设计锣马、采购和生产制造等各环节上怖轿,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步忌噶失,采用共同管理系统妒。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容史巷,我们先从加长这个重点说起俊滤。S60L相比S60加长了80mm蓟悉染,具体点说应该是轴距加长了80mm庐。这80mm用在哪了呢废蜂?全部加在了B柱之后士淌,所以S60L的车主不必再为后排空间担心婪铂,这里现在变得很宽敞柔核。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间雇顷,前排调到合适位置后奖颓,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指瞬,属于勉强够用的水平;而在S60L中诽靡,相同情况下丰抽,后排的腿部空间则超过了两拳坊,可以说是非撑宽敞吧剂。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看冈,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平琳,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)铺。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了拣孰荒,外形倒也没受什么影响猛拟,甚至感觉比S60还要更舒展一些骗。S60本就是轿跑设计风格联摄陌,后门加大后太钞,整个车顶的曲线反而更平滑了危。相比之下冀胸接,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些你疼,但却增加了几分优雅的气质酬长傲。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计伶管,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素力敛。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框慰悍梦,车尾则在底部加入了镀铬装饰条你策。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”度,不知道大家对此有何看法礁纺伶。全新的18英寸轮毂挺漂亮唱,轮胎为了适应国内更复杂的路况师踞戒,将扁平比从原来的40增加到45讥贬。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了愁缉,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰孺,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点菏,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合霓。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰奋课汞,而像坐垫台、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色毕灯皖。这种颜色和黑色有些接近汝冗逻,但更时尚句、个性一些渴嫂泰。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘罐憨物、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色体,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求酣弦攀,后排乘客得到了更多的重视餐诉。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘靶攫类。后排乘客不仅可以享受电加热座椅葡激,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置叛鸡世。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地补焙棱,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车陪悄姓,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错尚妓,可就在本次的广州车展上黎,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市盎,并且两款车的售价也是非常接近短扔,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力拿。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表估刚:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉呸乃,并且它的设计也是由国际化团队完成壕娠,外观上完全不输给大众拳头产品速腾贸。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型坟呕拧,并且两车售价仅仅相差4100元违隧淳。观致3车身更宽途,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势侗。速腾则在车长与车高上领先观致3鲁。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表馈:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面备按琳,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱表酿擎,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱驹。因为排量上的优势吵跑,观致3自然在动力参数上领先速腾楞讨。同时观致3采用了更加高规格的轮胎涛。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架钾极摧,后扭力梁式非独立悬架挂。   本文导航挝匿:" "  今天给大家带来的两款车煎久,其实已经在国内上市嗅,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型集冀,他们分别是大众的全新捷达以及标致301澄。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识存,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著糯粕,而标致301可能大家就不是很熟悉了涸草鸿,下面雹,我们就一起来看看这两款车韧烹。 外观蓟:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国锻,2007年进入中国顷。对于很多车迷来说梆伤散,这绝对不是个陌生的品牌吃,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字陛圃,但可惜估,无论是在中国的街头还是美国的公路上称氖,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们拦。我有时会想这是为什么惮?诚然酵朽,英菲尼迪的车在豪华感梦攫覆、科技性能和舒适性方面都不输给对手勿,而问题恰恰出在这里瘦锻。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面肛,没有特长就没有个性猜,如果是这样的话匹,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢炭似拎?   现在英菲尼迪也意识到这一点瘦达,且开始着力寻求改变磋、树立自己新的形象澳敞。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品份丰。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上昂皖,当时就被其出色的外观设计所吸引娃淋,而今天我要体验一下它的新技术拎。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化劫冕客,车身重量上的降低幅度也不大念焊庐,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26彻鼎,这是很明显的改善怒,尤其是在性能和燃油经济性方面颇。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供眷,并且采用的是锻造工艺何肉畴。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配测孩,现在英菲尼迪Q50的对手鸡卧诺,如宝马3系倒、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂饲,希望Q50能做的更好降。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色订酚苫。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图绥晚,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性皖,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序荚堡破,但其实这些已经有很多厂商在做了效的搞,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计撑。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动如哩,同时高尔夫(Golf)还是一种文化献届。它所代表的是一种生活埃,是对待自己和家人的态度练,是属于年轻人的精神爆,是一辆车随妇惮。历经六代的演变谱腻泛,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车摊羌,它虽然没有惊艳的外观凛授,也没有花哨的配置继鞠熄,但它是品质栓、安全摄、耐用的代名词前。如今柑,第七代高尔夫已经面世浩睛,而大众也在最快的时间内将其引入到中国粳,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫拆休珐,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在貉伸。   第七代高尔夫于2013年正式亮相圃,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同阿,不再是一幅人见人爱的可爱模样石,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙塑。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓撮翰绵,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子取。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体类窃,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中尉吾背,仿佛是灵魂一样皋僳。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定乱腐涩,但从我个人而言窃羚括,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的够。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓缸恒,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一怪筏弯, 坚毅的C柱是永恒的经典豢,不管其他部分如何变化唤,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫骗贤峦。   除了车身线条外赐廖巴,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的栏,并且被那条“灵魂”所连接着了滤,这在之前的设计中是很少见的博蒙。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯参,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的赎勿阮。这一点很有意思琴苫枢,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯辅惦,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯坍楔,避免了大家后续改装坤孤编。   说完了外观屎,下面我们再来聊聊平台呵韩。熟悉大众品牌的朋友可能都知道聘韭卿,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产赶剧,例如POLO采用PQ24和25平台晨涡,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台瓦柯,06-12款速腾采用的PQ35平台森,他们之间都是独立的伺。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的浮,它的优点就是几个级别可以共享技术梅糕漠。   共享技术又有怎么样的优势驳帅禄?答案是显而易见的娇。低级别车型可以采用高级别车型的技术妻瞧,在产品竞争力上绝对要远胜对手闯携裳,并且还可以降低研发费用欣,可以说这种募聊呤块化生产模式在未来肯定是趋势拜贝。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势坪,例如电子手刹氯弊赐、更先进车载系统凤囱,都是应该出现在中型车或者中大型车上的把绕拿,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配鹃。   所以莱郊匠,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化考促敝,就好像是四代和五代之间的质变一样秆,开启了高尔夫车型历史上新的篇章补凡。但是否真的是天衣无缝的设计存,我们还需要用时间去考量烹,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷蔽新靡,但到目前为止泰撩,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告惦啊。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新烽攀揭,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔噬吃槐。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机送,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)岸。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的秆巍起,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别并瓢放。   首先锯黄款,大众的工程师对EA211发动机减重答古磐,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量地碎换。另外粳,EA211再次使用皮带传动抢,相比于EA111链条传动惊,皮带可以降低噪音和重量婆。除了以上两点外龚泌冉,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承径,在一定程度上可以减小阻力挽魔售。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化谎蚂沸,EA211发动机参数比EA111有所提升建蔽,当然幅度并不会太大剃,因为整体的结构没有太大的变化轰常涸,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中啸秘劲。   既然说到了车重蚂,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg景杆,这其中就包含有发动机的20kg磐,而车身采用MQB平台后也随之减重埂你,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的妇。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用返概隋,从官方给出的参数上看纫慑商,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km凰蔑,这样的表现已经可以算是非常不错了呛。   说了这么多掇卡牧,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识石帛,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢碉盘梦?是不是像资料中介绍的这样完美鞋兄鸡?后面我会给你答案价。" "   在国内垃本,当一款车的价格到了百万元微,那基本上就可以称之为“豪车”了怜裙,但过百万的车也分很多种盟卸攀,比如X5县蕊、Q7之类的SUV俄肩,亦或者911蛋好、GTR的性能跑车桨拢搓。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车陛。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者蛋宠,除了我们经常能见到的宝马7系锋缕、奔驰S级洗陕、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外童嗓倪,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系誓。    注炯芦绩:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别孩舅,但因为车款并不是统一的最高配现宫爬,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比隧查。   新S级受青睐篇瓶、XJL独具英伦风藐唐、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车撇视,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些邦绷体。其实事毫惫,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代客吧纷,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员滔哥,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位寿,即便不算是遥遥领先碍甸,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行裳。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子眉,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来蜕,新S级的造型变得要更加年轻化了许多驼泊挞,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间貌帛挪,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级裤,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入嘲,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭设漆壤。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评玩违忍,在其内饰的做工晤、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳推,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言另滦诡:在自主品牌SUV阵营里面辈蔑,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型柯,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳涛穿赂,景逸X5的推出经过全新变脸浪观傅,足以颠覆大家对景逸SUV的认识攻扮,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会怀,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点某。 外观岛:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市创块概。该车共有5款车型菱,售价区间为7.99-10.59万元恰。相比前辈景逸SUV财天,景逸X5的外观设计得更为时尚阀纱,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机畅苹喷。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙脯成、俊雅红软旱萄、珍珠白锰绩劲、琉璃金诬、陨石黑悄翟氓、钛金灰筷巳碑、马拉喀斯棕等7种车身颜色竭。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者市掠。   熏黑设计前大灯突出其运动感伞蓄嫌,与黑色进气边框的搭配也很协调磋入,比起三角样式更显年轻飞堵能。大灯内部采用透镜装置蓝,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全戚。雾灯外包围设计突起凑巷,很好的与大灯以及中网形成一体袜仕伦。   同比瑞虎团唉壤、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显档,此外205mm的离地间隙拿眉洼,景逸X5的优势还是相当明显的协。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受棵清才,同时为乘客上下车提供方便涎污弦。搭配车顶上的旅行架吝,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道睫。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大喘,主要体现在细节之处的不同斡吧燎,贯穿车头车尾的腰线略显柔和阮狈弯,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉速不郊。   景逸X5后窗配备雨刮卑轨,在恶劣的天气还是挺有用的梳道。此外全系标配倒车雷达五,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像阮馆堂。银色后下档与前下档相互呼应窘痊,整体感更为强弧矮坚。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化撩,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素号态惋,夜间行车的识别度非常高笔烙。" "  前言腐累勤: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战扯峦选,如今的战火更是愈演愈烈沙。一汽大众在今年推出了2013款迈腾洪价囱,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场贬镭韭。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决撅藐乘,看看在价格相近的车型之间谷撮承,两车在配置上的差别究竟如何吧瞬。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说摔,作为一款全新换代车型掇,它的上市也就意味着日系中级车的“三矫屠咏剑客”全面完成了更新换代脚惨黔。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说搐槽耪,只能算是一次小改款车型汐稼梢,除了在配置方面进行了升级之外闷,外观造型脯、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变陋标。   在此次对比中僧爱匿,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较毫徐,主要是由于这两款车型在价格上非常接近物梦卫,均在21万以内晾箔灌。同时又都属于各自双方较低配的车型艘腑玩,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用芜。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸刚颁。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹费安嫩,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁悉劫晚。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力坷,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度佬萝。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据合痪,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负挝,现在还不是揭晓的时候疥诚。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位鲤范:mm) 4865 4930 宽(单位唱贿释:mm) 1820 1845 高(单位睛赶:mm) 1475 1470 轴距(单位秘:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型惟碳孰,因此其在外观方面没有发生明显变化咕。前脸依旧展现出大众家族的设计样式馆涩建,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵笨礁。前大灯组配备了LED日间行车灯璃,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近史。另外炕尚壕,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现九,贯穿全车的腰线非常突出铂,车尾则变得更平辉。而与新帕萨特有所不同的是巢,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置烂桅,而非在行李箱盖上鲸。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性锌翻喀,但是国产版车型与美版车型相比起来看凳菩芬,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱怖,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系蜗,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点享。另外皇我凄,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多米,不过从C柱开始已与车身线条相融合菊,深度虽浅但是更加富有设计感匣绩骡。   同样堤雌浇,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化酗囊扩。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板翘碘查,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐乘,并且颜色也不显得突兀评猛。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计叮搞竿,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同拱考供。内饰配色非常清爽畏齐,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹款释慷,用以进一步提升触感密。   动力系统方面屁擅,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI秆侗、1.8TSI乳怂推、2.0TSI帮艾、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合膳坚侯,在保证动力输出足够的同时也相对省油磷镭抡。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L幂、2.4L和3.0L自然吸气发动机汤额,在动力输出方面的提升并不太明显巩澈扁,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合扳。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面顿播,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近瞪苦,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂绊县,同时都采用了电动助力与电子驻车梦坦对。轮胎规格方面梢了饭,2013款迈腾采用的是215/55 R16幕辩,2014款雅阁则采用的是215/60 R16椿歉。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来佃描,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注纫。事实上览毋,自由光有足够的话题供大家热议飞恢,例如特立独行的外观控视、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等墒茂,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资鳖。日前顶绿倡,我们得到消息贡九覆,自由光将在12月底正式上市销售羞,所以当这次在广州车展见到它的时候诚乱芒,感觉它跟我们更近了宿尼矮。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti尼,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种哩,它似人非人端,行动极为敏捷沮,也惹出不少祸端汕,人们曾经持续对它进行追踪凤,但一直未果盛迪芭,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧赴堤吼:敏捷墒挠戌、神秘四宝邦。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字骇,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了捣。   很长一段时间里鹅及,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面辉惟,并火热至今却娠。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合泥,起到补充细分市场的角色卜涛施,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失焚,成了途观的小伙伴呕。   野帝的定位低于途观闪享,车身尺寸小于途观摄俩勤,同配置级别的车型价格也在途观之下颗额辑,很明显炒角,它将与途观共同进一步抢占SUV市撤士骄骸,竞争对手将指向标致3008和日产逍客熔。   ●外观轨苗磺:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸侨蹦诧,舍弃了老款极为个性的风格搪,确实更符合大众审美辉计剿,不过平心而论它依旧相当个性硕惦矾。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起忙哦,它显然不属于年轻时尚那类的烫妈为,车身线条硬朗伐笛,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点割凉哺。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现申眉郎,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来哀擒,喜欢的真是特喜欢划黔,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了胖。   ●内饰孺:沉稳叹缮、无趣奇筏沧、无惊喜   坐在野帝车内沃侧抵,从气味到设计都令人非常熟悉茫,依旧是斯柯达沉稳保守的风格谭惊,在操作方面士,由于没有太过复杂的配置诗狮,所以操作上手难度很低判煽鹤。" "  在如今的国内汽车市场中无冒,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车兢,紧凑级SUV是近两年的热门车型佃汰际,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型飞杰岗,宝马X1在国产后脾稠,其售价区间为25.90-49.90万疮浦,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似幸范,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点番宝剿,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下寂磷蔫,看看他们的表现如何攻脯式。   外观篇   由上表可以看出八试,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势睦埠没,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势屁到,外观看起来会更加饱满一些秀。   对于宝马X1和奥迪Q3袱,都定位于紧凑级SUV廉僳惫,又有相仿的定价区间棚,无疑让这两款车成为了PK车型赁,经过仔细挑丫巍,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比巧。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅捅,整个前脸攻击性十足身此浇。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多舒残。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯教鸽,并且配有自动清洗功能缄当肉,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯蒂,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯袜坷。   宝马X1由于采用50:50的车身比重方桐,所以整个车身看起来十分修长羔,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些看些。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感玛孙,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足丘,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格锯,看起来略显敦实伟。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素牛,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲勘弘悍。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型冷膛骚,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代现兼添,它的第一代和第二代车型因为有着年轻韦捶、动感和实用等特点垛,所以在中国有着不少的“粉丝”涝搏评。如今缅,第三代飞度已经在日本上市怂挝啤,而不久也会顺理成章地引入国产酞酥,全新车型是否能够保持老款车型的优点伙潮,并且更上层楼呢珊嗣?今天浩榷,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验扯ǜ┞啊,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案违。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片彪磷围,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变挽卉。由于应用了本田最新的家族式格栅设计兰菠,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般抒,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多段蹬搏。当然蓉幕,这三个开口中只有中间的是真正的进气口递脊鸥,左右两侧都是封死的逞庭,目的是让新飞度更加的有型动谰。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型痞,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应吧。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型睡,日本人称其为“1BOX”壕悉,发动机舱十分短兴豆印,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum弗:机械占用空间最小化通卫鸥,乘客空间最大化)憋逗寒,车身长度更多为乘客所使用迫。但与上代车型不同的是得错,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体惺,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗驼抱。   在车尾的设计中黎,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型并纬唤,此外稳人,尾灯向上伸展蜗,经后风挡两侧直到车顶忙,这一风格显然来自于家族内部的CR-V萝趣粳。在1.3L和1.5L车型方面隘受,车顶处有一个小鸭尾造型仇捻,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上柑盖毛,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少恒颧尉。   新飞度好看吗甸垒武?也许这并不是一个好问题纠箩,因为审美本来就没有统一的答案迪。不过可以看到的是缅漆,新飞度的外观更阳刚幂,更加运动化彭覆,也更自信了豢轿,同时在内饰方面也走向了成熟漂。做个比喻吧拼,第一代飞度好像是一位高中学生妹呛底贬,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生番,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙澈蜡贺,慢慢褪去了学生时代的青涩闹蓖,变得精力充沛郝附、充满自信次。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前潜届啤,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”抢舶测,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标九构嫁,它看起来依旧如此的适合年轻人畦许。没错檬,搭载着一车的新技术之后洽受廓,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手词,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价俄慰瑟。于是当新车到来的时候文党钨,你一定和我一样对它充满了兴趣悄踢。这是最年轻的凯迪拉克肺筛礁、最小的凯迪拉克崩昆,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克鄙? ● 外观造型闪禄抄:钻石切割风格依旧关窟,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖闷芥穷、2013德国红点设计大奖可贸搜、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就等靖,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型饭酸兢。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影党,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品季旦棠,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶咯挺,只是这回疏睬,ATS是完全原创的作品祭。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm骄虽,轴距仅有2775mm想薄,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”潞杉,而国内我们则把它当成中型车唬壤拨,和宝马3系标准轴距版粹、雷克萨斯IS成为同级别竞品挺,并比它们都要更小一些恳。   前脸的造型相当干练苛赌,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张唾采波,而是被很好的控制在一个合理大小上蒙,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了蕊,也很符合其品牌最紧凑车型的定位悉卤。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条搜刃箱,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头补坑惭。出于空气动力学考虑瓢链,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上灯,当车速高于60km/h时菜廓田,前进气格栅会自动关闭邪乖乡,可以避免气流进入发动机舱形成乱流涂,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)痕,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性姥。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型伎夯诽,并带有远近光灯智能切换功能茹屯,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计私,快速亮起藤鳖抽,缓速熄灭的设定很显档次拌阑。再往下看缅杆,闪电式日间行车灯镀腊酶、大灯清洗瞎瞪、代表着美系车传统风格的轮眉反光片爆穆冀,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀并猜嘘。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要弗阶,亦或是造型需求钉,感性的来说届搭塑,可以视其为向着传统美系性能车致敬韩栖。身处车内横,隆起的部分会给视野带来一些遮掩寇惭送,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”貌嘲。   ATS是一款后驱车推趁匙,并致力于将车身的前后配重比例设定为50敢胳逗:50桂感涎,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款寺萌划,贯穿车体的俯冲式腰线枢毒丁、短前悬借翁敲,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态涵。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上境嚼,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响寺。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备磕,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)淡。而在规格方面似,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性捂,前胎尺寸为225/40 R18嚏痞涣,后胎尺寸则为255/35 R18棋,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力令设博。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统枫却,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致臀胁亩,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角写,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色胯,至于设计师是否真有此意抚详,倒还真无从揣测悉。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少麓溯宦,实际上勾成,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计搪。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部郡叹嫁,由此带来了不错的视觉冲击感歧诫覆,给后车以足够的心理压力圭,至少眼前的这个家伙一定不好对付官坷林。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型痛,至于3.6L V6车型何时会引进突舍厘,官方暂时还没有表态缺,而是否会有V系列性能车型的推出磷残蘑,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定归毒。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满级粕,虽然它是一款两厢车抠洛,但当时也没阻止消费者对它的热爱另购,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型钡,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型查匆栓,两厢车朗行也就顺势推出晶酷脾,可上海大众并不为此满意诽羔棉,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型部典刑,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫革,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额都绕间。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型铆,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫吭莱,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜旦,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的弦僧摊,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性超忻匆。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎戚脑,这款引擎具有全铝轻量化的设计按,对于减重以及散热都有进一步提升仍孔低,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统嫌侥。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些尖亮,参数上的差别却没有这些技术来的明显际光。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱庆,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁华,高尔夫在这里就比较有优势了滔,采用了四连杆独立悬架丰。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5鞘环,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品导兑豢,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的侣氮囤,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢少,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比咳疚,看看它的实力到底如何岭。 定位及对手分析侠:瑞虎5定位高于瑞虎诞,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5舱孙,定位要高于瑞虎车型瘫,预售价在10~15万元左右卞渭握,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元顿抵粕。定位的提升惊,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上人室睹,还有其更丰富的配置和技术含量等方面巧胎肝。 【左上订:瑞虎5;右上位:哈弗H6;左下弊篮贸:全球鹰GX7;右下鸡白俺:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位纶截低,目前市面上的哈弗H6眷、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手汕贰寺。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低快萍扛,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠坛煽,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键蒋。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型鳖涉:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱揭悔。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何典?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来径,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验倾了。 三款车型具体型号及价格参见下表涕: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显扭卢,GLI是其中相对惹眼的一个卜筒嫡,蜂窝状中网设计和GLI标识潞,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来挡肚目。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微墨冻滔, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的凭闹贯。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外毁檀舷,另外两款车型都采用卤素光源既。 车尾部三车间的区别更行俊,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼剂兜,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理嫩挽。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合欧顶,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎谐膘领,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎窜,侧重舒适性和耐用性粳。   内饰方面碗,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型鄙。三款车无论是在方向盘系、排挡杆底座还是座椅上钝暇船,都使用了不同颜色的缝线作为点缀岛。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章纬钱庇:" "  奔驰S级在国内上市的时候裁祷,奔驰就打出了“汽车发明者妻,再次发明汽车”茎窖冠,对于前半句府,你应该可以了解侍桐锨,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑屋题。但是后半句是不是有些困惑呢江?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话畔。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼勃爆,全球订单销量迅速上升疟,国内订车也需要很长时间珐眉姐,基本上4S店里的展车一到位就被预定了碉枯道。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷郊?除了进行试驾体验之外旅甩厦,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比鸽嗽姆,相信看完这篇文章之后钵怒版,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变搽夏。   之前纶陶,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细旅袖姐,如果你感兴趣可以点击图片阅读洞。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L欠碧,属于入门级别车型贿,排量为3.0T焙拆汾,售价区间为通:124.8-141.8万元之间桂蓄闹,只有两款车型可选驼。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T耙猩,售价区间为179.1-204.8万元讳,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了烙獭芯。   对于汽车厂家而言松卤,旗舰车型永远都是自己的“代言人”挥,无论是从设计砍霉、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现肌。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比虹爆陷,并不是要面面俱到的去介绍式纠,如果这样的话籍,几大篇也不会介绍全巳弗。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外堵,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比怒矫巾,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的辣菊。   对于外观府澄,依旧是那句话凹:仁者见仁秀村咖,智者见智踏,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了怒。奔驰S级总体还是体现这优雅大气背,而奥迪则一直坚持这自己刚毅痞溅、冷峻的态度济讲供。如果非要比拼的话卸,那么最能体现科技的还是大灯的设计南龚匡。如果没有奔驰的奋起直追时嗅细,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪迫唾,但现在我想应该不会了绦,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼愧钢。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向悼芦稗,所以从侧面看起来就更明显了腊萎,奔驰依旧是将优雅做到极致甩,而奥迪A8L的车身线条并不明显骸摄撕,前后比例也是十分协调鹿顿穆,整体表现的是一种中性美逗阑,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果仿番。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说膊猛联,最能体现出美好一面的就是细节的处理坝怪。比如娟,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式梧食,只有在R挡的时候才会开启砷,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果汞卧。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式藩,当然这也没有异议虏晦,但是和奔驰S级对比之后滥祟剿,就能体现细节上的不足了洛巳,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去腊腐赤。   本文导航腐隋是:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M睦嗣、G倦、QX唯羌、FX椭、EX巾竿,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛腑拔稼,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现硕,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX霜,趁着2013年的尾巴喝亲,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe菏。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些朝患工,这一方面是出于减少空气阻力的考虑氮妊剩,提高车型动力共烹,一方面也使车身稳定性得以提高棉槐邢。2850mm的轴距虽然没有变化贬,但是空间分配上呕,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排估。   前脸整体看上去十分圆润饱满腥究霞,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力篓夹刑,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点幻屡托,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸汇,L型大灯像两双飞翔的翅膀捂,随着车子的启动拴宏,展翅上扬担敦。不过这款车的前脸上堪,我们并没有发现雾灯的身影从。   与前脸一样海,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒饭率腑,但是的确比一般概念上的跑车要长很多处劫,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉错头婪,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力艘粱虐。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来棺椿,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面梗惦,博得了不少的关注似拷诚。大家这么关注它肯定是有理由的痴猫犬,名图定位于索纳塔8代之下吉捂钩、朗动之上锤埃乐,依靠丰富的配置玖眷粳、合理的空间和稳重的外观内饰何司,实实在在地填补了中间的空缺堵炮。据了解先份,名图上市后将会有8个车型金芍彪,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型缆腿疼?曝光北京现代名图详细配置)烙肛。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型矢靠舍,1.8L自动DLX藩残,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型泞炼。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表虏郴党:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近绰,启辰R50X为8.28万扑,MG3 Xross的售价为8.47万元醚。按照车型划分来说刮棺虽,启辰R50X属于紧凑型跨界车祷搪,MG3 Xross属于小型跨界车辅抠怀。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势泊习。但在外观方面邪,MG3 Xross比启辰更都市尉、更适合年轻消费者狙。   启辰R50X   外观方面臣略奠,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板郎,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架奈。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm蝎烙。由于增加外观套件咕策,尺寸自然会比R50有所增加摹,不过也仅限于外观上蝎,轴距依旧为R50的2600mm性良颅,同级车型中算是比较出色的数据煤惫。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版巧,那么应该并不难看出它们之间的区别所在胳光屉。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上恼扔哦,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素卜富欣。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素枢粱漂。   侧面变化不大殊,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同间。典型的跨界车必备配置行李架搭贪,是MG3-Xross不可或缺的一项配置弊泊,有了它的陪伴浆,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想舌椽薯。看似设计复杂的尾灯稳粕轰,其实并没有让这款小车失去应有的简洁具避,也正是它的出现墨停,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升敢。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表刊惫:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中零些亭,虽然MG3 Xross的售价更高唾殿,但在配置上却没有太大优势夺醚。启辰R50X中装备的倒车雷达疚相、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现锑抬巩。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性瓦挠蕊,同时对关注度和销量也有较大的影响碗临监。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一沽,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况俩汀,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好甭轰驴。另外社,天窗也是大家乐意看到的配置巫殊,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气册蔬怕。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致抡特侣,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一捞柏姜。三点式倒车雷达飘董,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用劣,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置肝斤伟,也让尾部的整体感表现更佳苍藕滤。   本文导航擒梯太:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车戊狡?”每个人都会在心里问这个问题魄。它是个新来的家伙闪敞,我们看到的却是一张似曾相识的面孔兼山。“这不就是3系的Coupe版本吗备柑?”有人一语中的陋。故事讲到这里似乎就可以结束了苗硷,但事情真的这么简单吗革挨?当然不蓖酶。在真正去驾驶一辆宝马之前栓邻,我们无法给它下定论蒲。于是问题变成了乓:“4系是一辆什么样的车簇?”   几个小时前(11月12日晚)透屠,4系刚刚在国内上市稻唉,售价59.6-73万元逗鳖既。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人奔堪兢,但不管你是不是4系的潜在买家睡,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情盎。因此淳剃寥,我们为什么不暂且抛开一切杂念毁,而单单去欣赏这辆车呢恰?   ●外观盛饶办:若要欣赏柬慌肚,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line顽,中国官方名称435i 豪华设计套装鲍晦凹。仅从外观来看卿捕,这台车并不能给人很强的视觉冲击力刻。原因很简单探碌,它的确太像3系了糜倪厦。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位估贝脓:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此春糯,4系如此像3系(F30)线卫,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系坷。大家难免会因此而看轻它按辱缺,说它只不过是从3系分出来的车型罢了刷。再瞧瞧6系骏,虽然与5系和7系的关系不一般伐,但它显然幸运得多井绕膳。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地郊伍,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来闪梦士,即便这辆车没有装备M套件渡愁呐,少许运动的气息也能从这包围中显露出来顾低。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现保婪垂,从这个角度看缮懂疵,再也没有人会说这是一台3系了宫,除非它在梦里见过F30的3系Coupe竿爱。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上规僚蛔,易成为人们眼球的聚焦点碘酶克,有些喧宾夺主的意思袜。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果谢箱氏。不过轮胎的配备让人不免有些失望猛埃,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7酚答仍,对于435i这种动力配置来说噶,225mm的轮胎确实有些太窄了灵。   从车头到车尾星悍掀,你的心情会越来越好功,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方开臣锰。细看尾灯造型清,它更扁更犀利梁,与3系有了细微的差别鸥嗣别,配合流畅的线条蛙,再没有旁枝末节铺陆掇,给人赏心悦目的视觉享受堡。   ●内饰沉蔼:领导卞,我可以直接贴3系的文章链接进来吗巫喘? ? ?   4系的内饰应了那句老话嘿:“以不变应万变”宋。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”帛鲤。为什么这么说娠急?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了肝超珐。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散喜话,如果真的会有人选择这款设计套装恍呈,我只能说是萝卜白菜各有所爱了贬峨哭。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人德考戈,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷究棱,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及匙劳炼,不如回过头来看看那些被你所遗忘举林汇,或从未关注过的豪华品牌睛惮辛。在它们身上锹软,有你难以发现的豪华品质碎,也有能够让你折服的豪华配置耗,总之江羌沫,在选车的过程中妈齐,尽量不要做的太绝拇,因为买车不是跟着别人的感觉走皑仿架,选到自己合适的才最重要衰。   《抉择》   选车是一项既磨练意志郎米纫,又考验耐性的工作韭还拣。往往在某一个时段有一丝懈捣濉,就极有可能会出现日后后悔的情况发生台。网上车市最新推出的《抉择》栏目庇绷付,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题响蓝稀,做出全面的分析与指导省,以同级同价虎奋、同价不同级等角度出发宠,全方位给您最全面的购车支持哆拍。   X是一个颇具神秘感的字母匙豁龟,我们经吵疲可以在电影中看到这个字母的出现附屡,往往能与这个字母挂钩的人物怒故,若不是什么超级英雄钨薪,就一定是罪大恶极的反面人物扯。在汽车界同样有着这样一个级别的车型喜曙,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂滔。由于种种原因睬却,这些汽车界的X-man无法全部到车璩埂,而今天出场的这三位乱睬们,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解胁拷。   两款日系一款美系叉诗,这样的搭配或许有些欺负人疲梅涕,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人浩妈秀,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况衫媚。作为ABB之外的豪华品牌察,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌嗜,都在顶着巨大的压力在中国生存者抛姐。当然款怯苯,它们之间的生存状态可能有些并不相同德,这与进入中国市场的时间设、推广力度哇、价格等多方面因素都有这直接原因拾。SRX惮、RDX和RX醋畅谢,既是同时拥有X标签的SUV车型刚委,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母憋窜,这样的巧合其实并不常见兔赖菏,但名字的相近却并不能代表实力和销量趴。   日系车的细腻是广为流传的优良品质挞,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹哎,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代镁经,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏嘶让森。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后伐磺,将其取代的是刚中有柔雀罐,粗犷与细腻的结合体拿墨警,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱鹊念革。   本文导航盒维撼:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知戊擒上,很多汽车厂商都为国人做出改变饰姥详,纷纷推出加长版轿车探隙魄,大多数加长车型都得到了物超所值的回报膘澄腾。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵题韶。新车在天籁的基础上加长了135mm欠,但它真的只有加长这么简单吗岭勒响?显然不是甫佛,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己吨兄凹。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型耽夏,新车定位要高于普通天籁局砰、迈腾雅阁等车型粟磕旦。新车在现款天籁基础上研发的全新车型仟酿殴,与之前换汤不换药的公爵版相比戚互短,全新车型有着非常大的改变闻吐蔽,它注重车内空间抢莽,更注重后排的豪华感受颈雀。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型浇,主要竞争对手为丰田皇冠额、马自达929等车型鞠。公爵自1960年以来共推出过10代车型据屉菏。之后公爵被日产FUGA所取代浆,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出磊苹。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表搔坚:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上锹费,新公爵版的车身长度完全领先于对手检盒姥,并且在轴距方面墨承,全新公爵版也击败了其他金正对手咳。在车身尺寸方面胎韩,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度五,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了嘿。   新车的前保险杠经过了重新设计举,前进气格栅内部增加了镀铬装饰膝,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次本溪。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰飞,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车扒阿蔼。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上文,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多洼港赋。但全新外观并没有显得笨拙绒,相反侧面线条看上去更显硬朗鞋嗜,同时还提升了豪华感怯琅。17寸轮毂采用了全新造型疚台揣,做工和视觉效果都要优于普通版天籁圃。   同时新车的尾部也经过重新设计镀舰,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低垄睦焚,让人心里觉得踏实伎。四边形排气管镶嵌在后保险杠中北剿送,这也是日系豪华车惯用的设计手法亭刷。如果说现款天籁的外观偏向大气运动蔚攻,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅惺。   本文导航彤蟹:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可春,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心仇摹。不久前类,哈弗H6推出升级版滔,现代ix35也完成了小改款配态,今天我们就将这两台车拿出来比一比蹈临竣,看看在汽车领域内几刷,中韩的差距是像国足那样不争气镭该,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力仇。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比吾蚀光,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大啊武矗,而且发动机的选择也更多懒舅,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少鞠到,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些菏。售价方面两车差别较大簧,这一点也一直是自主品牌的优势所在返,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右敌耗钵,而哈弗H6基本没有什么现金优惠妊。   外观家量:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大蔷鲁,比较明显的是在车头松唯涛、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识技得下,另外在车头下部进气格栅农薄、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理绥案和。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大佬伪干,不过因为仅有三款1.5T车型隘,因此他并不是今天的主角侗琼啡。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型笆昏:第八代索纳塔)戒苍妓,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型同:全新胜达)孪想孟,两者在ix35身上很好的结合在了一起惨,看起来既有轿车的美感献淮动,又不失SUV硬朗的气质矾篱。 外观配置对比纬:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大狡,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元抱甩,优惠后的成交价在15.84万元左右签就,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近徐,因此我们拿出这两台车作对比绢。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富悄戌,除了天窗墩,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能靖脸茸,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备锚瓢。   车身颜色策弘诵:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35娠坚: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多队脚窍,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点年屑,多了一个闪铜颜色的选择镰怯碧。哈弗H6颜色也足够丰富停艾,平日最常见的白新、黑季、灰熔瘟臂、银都具备坏陈,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色孔腻,基本足够满足消费者对颜色的需求撑魄掏。   外观小结路崎篓:   外观方面我认为两辆车都很耐看床,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言题,因此更显时尚掇兼贿、硬朗第申谓。哈弗H6外观也很不错桃,可以给人非常沉稳踏实的安全感碱忿,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版干袱溶,外观就更不输给现代ix35了领筛活。更喜欢哪一款见仁见智冉施通,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比姥。   >>>慎防购车陷阱劲,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV蓄缚娃?当然是因为它空间够大休竣,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因广厕。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢寥?或者说什么样的MPV算好蜕粮死?多大算大澳红?今天钨,我就从一个汽车网站编辑的角度憾潘孤,跟大家分享一下我的标准和看法歌,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现架。   在我看来汾,对于一款7座MPV来说缺吃。大家应该首先关注它的乘坐空间拼邪拉,特别是第三排乘客的乘坐空间澄。因为以我的经验碉,7座车型中江哪咐,第三排能够舒适乘坐的仅是少数似冗。要不就是顶腿录,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受匹。所以在选车时毋咯,这一点大家要尤为注意喊邪,否则第三排用不上哇馁,倒不如少花钱买辆5座车夯,平时还不用拉着那么多空座椅耗油墨密欣。   第二个关注点是后备厢忱楼边,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间监贡。很多7座车型在展开第三排座椅时夸架杉,后备厢连放个包都费劲了车。试想车里满满当当坐着六七个人的时候阶剩,有可能一点行李都没有吗瞎宏竭?所以这一点戌,大家在选车的时候也要注意急核。   第三点是便利性疯炽惶,这个除了日常的储物空间外粉环苫,还包括第二排上下车的便利性陀、进入第三排的方便程度等需腊。对于7座MPV车主来说沉蓝,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的魔径拐。一般来说前排往往是孩子爸妈链屯,而后两排则是父母和孩子鹿,可以说是老的老搽港卜、小的谐璐灏丁,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人俩烦。   开头长了点层,主要是跟大家分享一些经验垦郴肋,下面我们进入夏朗评测处颓,看看它的表现如何妹硅谜。按照刚才说的滇舍嗣,我想先聊聊乘坐空间和储物空间境绘舒。至于外观南叫、内饰靡、动力等帝,它们对于MPV来说属于非决定性的内容其,我们稍后再谈私。   ●乘坐空间钝:7个人都能坐得舒服   如开头所说的尖,一辆7座MPV金豢芳,前两排的空间肯定是没问题的啼拌。比如我身高175cm陇,坐在前两排时头腿部空间都很充裕溺话避。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm构李,靠背的角度也可以调整30°左右导械。前者很重要拇坡,可滑动的范围越大蠕际,和第三排相互迁就的能力也就越强券吮啊。   从上面的体验来看琉呕,至少从腿部空间方面来讲红笆,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客钨,而且进入第三排也并不是很困难架泪。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何欧褥乐。   夏朗的车身宽度达到了1904mm陆,几乎领先于所有的同级别对手涤,所以相应的眠秋,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的乓辱毛。另外有一点大家很容易忽视的是杯,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局耐淀。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任究,而较窄的第三排(受后轮奋、后悬架影响)则只乘坐两人托。   与夏朗相比凑评吉,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式拈坪。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适抒圈酸,但空间本就不大的第三排还要挤三个人泪,满载时第三排的舒适性可以想象虱胁,一定好不到哪去挤敢。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置髓且几,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口赋,而且五个座椅都是三点式安全带叼,都配有头枕阿,这也是其他车型都不能比拟的一点虽。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅饶抬盒,比如长辈腿脚不方便进第三排皖屠栓,那你大可以将儿童座椅装到第三排随,这个很多对手真没有棠颧。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立定,到2013年11月新车上市椽懒颊,短短4年里揣,观致汽车为世界带来了太多惊喜盛恳队,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿摔抬筋。新车迟迟不上市蒲,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口嫡。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开粳痰,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展鼓硕。是骡子是马浆碗搬,终究得拉出来溜溜斧鲁,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品跋,到底有没有想象中的那么优秀睬郴肝?趁着这次的试驾活动筏贩,必须让各位清楚的了解真相谁袭。 ? ■ 见观致不谈奇瑞步切簧?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢蜕破咀?这是个很敏感的话题静酷擞,却在任何一个场合都不得不提锤。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比去鹿嘶,而对于观致这个全新的汽车制造商而言鸵蹿徽,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入僵铺蛔,而非决策权渗透计膏,这个是一个需要十分明确的概念忻罗碑。   综合来说免醛,您只需要知道猴:它是一家合资公司渤寝素,也是一个中国品牌困,但是它的发展不受制于任何人疆脓, 并拥有独立的伟桃现、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员词,制造的也是全新的锈乳、面向国际化市场的高品质原创产品雄。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中炔软阂,副董事长Volker Steinwascher石清仁仿珊、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物贤廷碌,前者曾是大众集团高管圭颗掇,后两者则是举世闻名的顶级设计师开衬姬。所以在观致3的外观造型上替湾,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知窗灰钠。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下立酸斜,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路纪,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品盎,车身尺寸工的悍、腰线的丰富程度等绘,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球拌。如果一定要说有什么特点的话蹈绅踞,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙落。   不过鞭敬估,若是细细揣摩这款新车砂苍,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异梦。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性磋,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思按。而由法雷奥代工的前大灯隶戒菜,不仅在制造工艺上彰显大厂风范蠕,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求解玩疗,如果您愿意再多支付一些费用赎刨统,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯倦、大灯自适应开启及清洗等配置邻。   除了前大灯内的LED转向灯之外匡烽,后视镜上同样布置了LED转向灯结胶纳,只是LED二极管贴片的间距有些过大核,点亮之后似乎缺少那么点感觉负,而厂家的工程师也很认同我们的看法谰洼,表示会很快对这种设计进行改进弧。而后视镜的特点是宽度很大残诵啊,可视面积优秀全钠胖,并带有电加热功能爬版访。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称忱罕醋,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑妨榷,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素蕊,无论是大灯扔皇、尾灯组布局勉撇肚,还是倒车雷达的探头布置等等额叭率。而很多时候突,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的附,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品蛾,设计师的固执被得到了采纳贡漏阀。   有一个很好的例子来阐述这种情况叉活,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本藕购箔,在车尾使用单雾灯和单倒车灯伐秒,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的那乒。用厂家工作人员的话来说疗邦,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生僧靛,必须成双撂捣,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准鹃段:LED光源+导光条悸殿、双倒车灯疮凛、双后雾灯诗篡,灯组的供应商仍为法雷奥面摩。   尾灯组本身的效果相当漂亮街虚季,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体坊肌,但不得不承认的是喀论,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少祁稀。双边双出式排气管小羡、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到码恰,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统晒草含。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配段,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式绣媳剑,前者搭配在1.6L自然吸气车型上暮瓶咯,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属檄裤浅。轮胎方面观致3也是十分的给力封态,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品额,因此马牌就成为了唯一的选择楞藐,对于消费者而言自然是件好事铣。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎辜,这款产品显然更注重驾驶舒适性氓江彻,但规格上似乎不那么亲民龋,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5臣,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条陡,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了媒。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中刊衰榔,虽然市面上可选择的车型非常多氢,但是想要在其中选择出一款空间够大蠢,配置也不能太差的车型届寡扇,着实有一番困难洛。近期我正在为选车而烦恼挞截抄,裸车预算在10万元上下石,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多河,所以对空间的需求比较大并犬,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上缮功,今天点舌思,我们就在这两者之间蹈毯论,来一场空间的较量哩。   飞度共有5款车型先,售价区间在7.98万元至11.98万元之间拖迸,骊威共有8款车型居龟临,售价区间在8.58万元至11.72万元之间秀。此次对比文章中喊,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比核珊计,两者指导价分别为10.42万和10.58万鲸氓碑,并且在上海都有一定幅度的优惠膜,实际售价两车差异不大修。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观苏羔:飞度时尚运动穿睹孝,骊威中规中矩淘唾酬。   在外观造型上套瘟施,飞度外观饱满抱频,硕大的前大灯畏燃、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚琼,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)合,不过现款的外形并不显落伍赫。骊威的前脸进行了重新设计描,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达吾,不过整体造型依然中规中矩桐忱。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面篇,飞度长宽高三维尺寸分别为乃:3900×1695×1525mm素缴,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm宏词航,轴距为2600mm仇,从数据上看屠率故,骊威具有绝对的优势娇。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助蔼镀,请继续看下文爱铃。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂室,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强骨。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎盲挤,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎刃缆,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力杉。另外脱鲍逛,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异吠高啤,飞度为前后盘式吭芦酥,而骊威为前盘后鼓繁鲸拈。   骊威的尾部设计比飞度更显方正靶羔,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用琴蜕蹬,对提高倒车的安全性也会有所帮助卡。相比之下杭,同价位的飞度没有此配置梨绣敢,有些遗憾尼。两车都配备有一控钥匙胁焚,飞度将掖缣枘ǎ控按钮集成在两把钥匙上书硼,而骊威的疑眩控器与钥匙相互独立竞顶,而且仅提供一个遗嵘け桑控器剂葡卿,不过两车都装备发动机电子防盗系统舍瑟妒。" "  现在出现了一个有意思的局面娟截腊,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车涤久,而且还有像大众汽车那样息许咐,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号鸡迹,在大众汽车之后驾芹嗜,东风雪铁龙同样采取了这样的做法雌骸搁,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍夹骸,同样起了一个人尽皆知的响亮名号显。下面我们就来一起看一看这款车弘。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型酿:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗被贾?不得不说彩懦,从外观上来讲乱,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了疚,购买它的人们嗜,更多是在预算有限的情况下追求实用性操,谈不上什么审美喜好拴鳖。而全新爱丽舍的外观设计纷耍偶,明显向前跨越了一大步妥。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人拼,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人橙绥。   全新爱丽舍的轴距为2652mm撮,在紧凑型入门级车里还是很有优势的拒冒。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来啪枷,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的祁。这很符合中国老百姓的用车需求氓陀沉。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌毙兑,注重舒适性骡,但行车噪音比较大从负。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启乡慷,除此之外构迁,车外再没有开启的地方口师窃,所以笔者觉得使用起来还是不够方便漂辜。除此之外透,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头娃猴,倒车影像这一配置在同级别中同样少见烧,属于全新爱丽舍的卖点所在喂陪委。   本文导航眉瓦交:" "  一直以来懂缝发,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型屎北、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉沙。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用汹滔挫,但始终让人觉得有些激情不足盼穗,与犀利的外观不太相符碘太。日前伟赤,MG5带来了一款全新的1.5T发动机朽,传动升级为6前速自动变速箱尝攻,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统脐,提升了该车型的整体素质耿硅。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型百等怯,在外观内饰方面变化并不是特别大墟缄担。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己泼袖,新款MG5 1.5T也不例外慧。如果说红线彰显了运动气质梆锌坝,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些宏豢。   新款车的侧面造型与之前没有变化甫瘫,作为强调运动的1.5T车型五光,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果棺搞。车尾的变化也不多诺必,远观基本上发现不了变化所在苇。   本文导航阔窟:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手胚屠,而在中国市澄糯健,两者的竞争更是激烈态颁我,A4L一直在销量上处于领先地位炉交弦,但宝马必然不会轻易言败抽碱,所以我们看到了宝马316i的上市哥冻,其价格下探到30万以内缚,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的蔡,豪华品牌入、售价30万内尖、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足始饲哇,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣霸履。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型诧,还有手动与自动可蚜璩锨恪,尽管我们不知道具体车型的销量数据菇,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的岁侯船,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距拨尼沧,并且我们看到官方定价方面羌渭沟,316i进取型甚至还要便宜8000元幸妒纶,不管你是不是“壕”卿括,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观柔描讥:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说涩杭,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了磺,在大部分城市馁窃逆,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影户卧,所以过多的点评话语我就不多说了萍鹤,谁更好看都是自在人心的事朽纫。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心撑萍羔,但是小编还是要尽到自己的职责德,必要的展示必须得有矢侣上,下面就看看两车的车头正面大图对比换葡锣,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯棱麻,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯敖堕,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装乖,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元舜卧必,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了乓哥。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型壁行安,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm茂贿,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了褥,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果括,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位溅开。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计哨衅缆,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了饺痪,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)宽耽煞,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了景,不过这都是个人审美的问题了苫脖赏,整体两车的外观设计还是在一个水准上缕系黎。   轮毂上安,两款车作为车系入门版车型储,都使用了16寸轮毂芜怜茂,尺寸相比各自中高配车型是小了些级蛾,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎老,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水卑,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎缎咆,并且在胎面宽度上比316i更优玩壳彩。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象部贩,用一款中级车以较高的姿态切入市衬沉宀铡,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头伐秸簧,按部就班的推出了中级车GA5隧棱拳、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型撤虏,而随着国内SUV市场的井喷境愁鞘,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声楞。   好的产品才能抓住消费者芦,为此广汽传祺也下足了功夫和努力稳。在今天试驾的这款GS5身上嫌,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监敦,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来陶灌,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢沤?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念搭,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格胎缮,看上去却十分洋气珐。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732掠欧馅、1854炬愁、1680毫米陆纠烂,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间钞弊,这也是国人喜闻乐见的列。   车头的设计略显凶悍举录反,设计师称设计思路来源于雪豹梗惠哄。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计刀先磕,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人袒。前大灯采用了透镜式的设计天,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯捞,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的抠叼黑,这个考虑绝对够实在停。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强具铰链,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势砍夏,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果田拓,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视惰狮。   在轮胎方面光伐梗,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的鸽菩孟,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎陵。轮毂的造型十分普通坷撬,只能说看上去很顺眼比较实用吧瞥。   尾部有一个明显的掀背设计拢蛋,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉辩。尾灯采用了主流的LDE设计洗,搭配大尺寸的高位刹车灯浦宫,不论是视觉效果还是警示作用都很出色捌挟,辨识度也更高赡剧。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车泌簿?是豪华奢侈的奔驰S级娩,还是“上天入地”的路虎揽胜偷晒,亦或是驰骋四海的保时捷911长?对这一价位的车型来说戚宝很,什么才是决定性的购买因素截?是配置还是性能限始?车型对这一价位来说到底有多重要沫厩盎?要回答这些问题当然还需要专业的解答食。今天嘉,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车攫,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级竞挂、屡创“加价传奇”的路虎揽胜本挠柿,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版律酞屉,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车襄。非土豪们彩途,退散~   由于有200万元这个限制方缺撤,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L港,刚刚上市的S级售价与揽胜持平采,但市场有20万左右的加价吹,且并无现车嘎。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型峰,这款车终于摆脱加价亭奸剃,进入平价销售阶段镭,当然能否买到现车就看各位的运气了搏。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版拼羌牌,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的讽卯,但跑车的身份无疑是最拉风的炔贾沛。   尺寸上实在没什么可比性挎疗,加长S级无疑是其中最占长度优势的吹,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短歧深,跟标轴S级还真有一拼烂惜竿,巨大的高度也傲视群雄垂,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势裴滇。最后我想说的是撇,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了袱樊翘,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到罗关穿。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了颇洼什,公平起见还得排除车重因素夕。别看S级一副身宽体胖的感觉蜡,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下馈,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者侥半察。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心得,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开臀奋俩,别吓坏了后座的VIP绥潮蛾。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人羡确凉,但也确实相当可观了场穆,不过由于这款引擎还是有一定年头的呕褪锨,其276kW的最大功率是三款车里最低的程。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎忍。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方翔。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的康势诫。不过写到这儿我很想问一句男挡,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史费,就能成就今天的丰功伟业蒜帕谓,是这样吗稍乔公?就算这不是一个伪命题邦,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件肆。那么冀射,历史能代表什么犁词昆?之前瓷,我肤浅地认为碑畏喘,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边弦黑,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到虚,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时竞,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的狸善。 ●何为中国专属逝?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型蛔:S400L两款爬、S400L混合动力一款俩豹、S500L一款被滥攀。相比世界范围内的S级齐堵,这些车型有三大特点府:全部为长轴距版替瓶帘、全部为汽油车覆汇耙、S400L两款车型为中国专属报抒独。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长痊梳、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长凶继、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意貌,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机及。因此星,中国专属的S400L与它们相比辫,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机瑟。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关烹好恫。我们已领略过S500L的魅力贺,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版杠。   ●外型凛电佳:更长阶陪够、更宽碱品、更高仇残,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位办:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致暖辣圃,尺寸上畴操,它比上一代车型更大乌,轴距则保持不变借拷恨。从数据上看冉盼,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8腥逄,但落实到实际的视觉效果佃漏疚,我想没有人觉察出几十毫米的区别揩。相反港饭哎,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大斑办蘑、霸气很多倾。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个桥煤,根据车辆配置的不同黔,全车使用的LED数量有所不同钒狼虏。我们不知道具体车型的LED数量透凛诡,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的孰,它足够惊人棠铆。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场替、中国市尘涯瞻贰,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场埃吧。对于中国人来说长锣岭,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发系冬,中国人将有更多合适的车型可以选择琳魏。同时府侗,市场竞争日趋激烈镀,汽车售价降低理酞、经销商服务更好憾。   作为目前全系的入门级车型膏镀譬,S400L尊贵型的配置必然处于劣势沛量。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受庙褂差,但实用性配置的减少将直接影响日常使用掠捷挟。对于S级来说腊,无钥匙进入功能十分重要汝,没有它桓拣醇,许多车主会无法接受榷骋。   如许多人看到的一样艇速,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子蜂。在奔驰车上撕贤,总有许多你也许永远也发现不了的配置挞,它们中许多都与安全相关颠。比如S级全系标配的自适应制动灯毖玲,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度煽店读,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳锤备仆。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故慑。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题嫁,什么是MPV车型恒半曙?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影耍佰,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念纺记旦,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车含那。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型肪,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断裁忍截,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型策。是MPV淬?是轿车牌叫?还是旅行车社般?这看起来确实是个很有难度的课题府祷,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题涩回溃。   当然这次大家不用只听我的一面之词诞钨赦,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论难辞写,而且他们一个是马自达5车主稼购,另一个是沃尔沃V60的准车主控赖辉,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比蔽谱,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型葱妨当。   首先登场的是胡正暘驶扒衡,大家一定不陌生耸,他是我们汽车之家评测团队的成员潜喂癸,今年27岁俄冲,算是个文艺小青年茅,热爱生活搪,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来乐,刚刚新婚不久渭钙恨,正是对未来充满希望与热情的时候腾拓拭。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动挖,如果家中添丁的话拷,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标魏。   杰德测试车刚刚来到编辑部金萝,胡正暘就迫不及待的去体验了瞎饰,据他所说奉馅,看到杰德的第一眼就已经爱上它了窘禽,属于一见钟情花朵雇。另外从外形线条以及车身尺寸来看煌,杰德都和V60差不多咯,是辆旅行版轿车的样子豹媚。   当然外形只是一方面梦,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间行及,特别是第三排座椅缮。实际体验了一下钞,将第二排座椅滑动到最前面的位置颂喷,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量熄,头部也有四指空间陀辛黎。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单吐漏隆,之前的文章中我们也有过介绍广沥,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法缅纲旧。   更多精彩视频壬冷抨,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下碴,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间隙茅,表现基本上与V60相当色蒋,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱巩。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况嘛,在放倒第三排座椅的情况下澜,用同样的一些物品存放来对比报夹嗜,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些尉敌恒,而如果使用上第三排座椅假姓潜,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了腺川牌。   胡正暘对于杰德的看法稳但讹:   首先杰德样子很好看救街,够时尚欠,年轻人都会喜欢遂。另外文,它虽然看起来和V60旅行车差不多大虚,但是内部空间利用率更高廷檀,实际空间体验也让人很满意行,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间脓挠涕,这点非常不错邻伯崩,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题唇。   不过它有个问题炼料,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了兄矛,只适合短途出行恢概,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了逝,如果需要经常外出长途旅行的话巳,5座版车型更合适尼。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV渺,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间鄙辉泊。近期顷,2014款雷克萨斯GX400推出市吵⒓到骸,作为小改款车型特徐糯,此次推出的新车在外观方面做了改动酿柬,同时在配置上也有一定程度的提升先,动力则保持不变社赣,售价方面与老款车型保持一致兴茨卵,提升了新车的整体竞争能力善冗。下面跟随我们一起来详细解读这款车型梅。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307污闪痛、308泥、408刃头妻,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售凑,现在又来个301冷,不要说是消费者蕊姆,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙邢。这就是紧凑型车市衬稹,国内汽车厂商竞争最激烈的区域胳。东风标致301矛头直指桑塔纳逛、捷达和昕锐踩溶飞,我闻到了火药味拉。   11月19日上市刃,预计售价9-11万遣纠,与雪铁龙爱丽舍同平台桔维,只有1.6L一个排量皖腐,变速箱有5速手动和4速自动可选措赎伟。以上这些是东风标致301的一些基本资料钵嫁,厂商对这款车的市场表现寄予厚望篮淑斑,因此从很早开始便陆续放出各种消息仿,以增加关注度啤。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同谩哩,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版溜喂,为全系顶配挪瞧。咱们从标致301的身世说起逞欠享,先把头绪给理清了纯剑。   ● 东风标致301是辆什么车怪?   听到301这个名字枫金佛,大家都能知道量,这是标致的“3系列”吵逃唬,但307疚、308听过莲耗,301却是第一次听说敛滦。其实301的身份一点儿也不神秘缚方翱,大家都记得富康吧痞薪赣?富康是雪铁龙ZX煤话,后来在中国改款改名悔伍,叫爱丽舍说突糯。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”拎,这是它的第二代产品蓬,而301秦绊筏,就是标致版本的全新爱丽舍森涡勺,它们全都是一家人婪卧。   对于大陆市场来说时监,标致301是张新面孔怀沙,其实早在去年底它便已在土耳其上市呸玖,之后陆续在阿尔及利亚袭、俄罗斯等许多国家上市签狠错。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产达霉,同时骄很锑,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等缔悄。它将被销售至世界各地钵夸锰,成为一款全球化的车型僧。   ●外观设计少了些法国人的浪漫崇鲍百,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多瓜坑,标致301的外观乍看上去没有什么特点口。你可以猜到这款车的定位了碉柔,30岁上下箱俄隙、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它渡辖彪。   其实301长得有那么一点像508静,这是很正常的享,毕竟出自一家门玩描夕。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通卷寒邵。要让更多人接受守啦查,太个性肯定是不行的烯,所以这个设计思路挺好溅容,也应该挺对中国人的胃口妊,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型肪歼垛。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳浚沟、捷达事、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm怖,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些保班。不过它的备胎又回归了185mm刊邢船,而且缺,可能是出于成本控制等原因芜盗,备胎使用了不同品牌的轮胎陶。   我个人不太喜欢标致301的尾部脚评,总感觉哪里别扭裤扒,也许将来出个两厢版会更好看涂。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少靶,而且中高配车型都有稿猩科,比对手厚道凉郊。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足苍弄,温度适中副雇摆,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地皋倍鞍,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡评划罕,他们不仅发明了西餐餐具味:叉子箍店享,还孕育了诸多跑车品牌脓方,比如城苦搐:玛莎拉蒂爬。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车速恼呸,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车冒仓葡:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)秒芒滑。   ●外观甲:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车辈挎逝,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级估熄怪、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色挪宦,它们都是标准的行政级豪华车党工缚,有着一副不苟言笑的严肃表情壬彼舶,外观线条规整禽梨,那种气场让人敬畏釜阀。   而玛莎拉蒂总裁则不然咐,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别目,但气质却截然相反烤癸。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计伟,标志性的大嘴咄咄逼人璃汲空,意大利人对于设计确实有自己的卓见紊传诗。   如果将总裁与同级别对手放在一起泥通,它无疑是最夸张焊醋、最具美感的螺。这的确也与细分定位有关系兼,奥迪A8宦揭搞、宝马7系这些德系豪华车都以低调叙幕、沉稳为不变的设计主线窝舒,更多的在表达权利孔井,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感抛。而意大利人则不然歉,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识静伙丘,即便是这样一款行政豪华轿车佛拍号,依旧坚持了张扬的风格宫。   这是我第一次见到新总裁的实车纹心袭,它确实比老款要漂亮芯谓,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤哩,而新款前脸带来的侵略性更具气质坞。   车尾相比车头略显内敛芳裳卤,双边四出的排气管成为了最大亮点鸡剃。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主耸鳞惺,聊及为何选择总裁时笺鹃铺,他满脸诚意的跟我说挛:“好看!跟找女人一样痴凑艰,好看楞棘。”“呵呵儒,好吧茂扔贡。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着梳落,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳杉惠休,卡钳由Brembo提供缎劲,颜色理论上是可以进行选装的谐东鹅。轮胎为倍耐力P ZERO系列败掳,前轮尺寸为245/40 R20聚胳摔,后轮尺寸为285/35 R20毒检。   ●内饰块掀:运动豪华是主格调   置身车内嚷沫,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅确圭,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计县仙,显得有些过于保守了锑,不过各项做工相比老款车型有一定的提升搂姑淘,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方腔蚂潍。   方向盘直径略大尖,背面配有尺寸硕大的金属拨片财,手感很棒钝。导航系统为Garmin暗兼,7英寸液晶屏尺寸不算大垒懦,中规中矩记具从。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中溯戳,已经很少遇到长相令人深刻颗秤阿,而且相当满意的车了忙。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高世凰,价格低剔百,与同级别车型竞争性价比十分突出旁镣炭。但在长相一直不怎么给力池昧些。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线诞论,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了澳屠。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准凉,不走伪高端路线的致尚XT仟盘,其动感的造型非常独特贿具瑞。在我看来美特破,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确辈提,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出饭,购车群体越发的年轻化离。   说他年轻盒、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来冕。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连草世贺,这只是时尚的一部分沁图森。   前包围的造型充满了视觉张力徒儒耸,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大涉杉巾,雾灯框处还配备了镀铬装饰条儡纳痊,显得非常动感玖。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表寥蒋。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致虾,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传熄冗行,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO逗缎露,这也是在向合资品牌看齐捌污晴。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利翰瓦,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调皑。而在车身尺寸上立釜,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格长沤,长宽高分别为4425×1815×1485毫米瓢家恐,与他同级别的对手相比有着明显的优势霉敲。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是熟媒,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎瓶,多幅轮毂造型则走的是时尚路线风。   致尚XT的尾部同样不乏亮点捌,上窄下宽的造型十分饱满墨乖,而且显得更加稳重咀颧酵。尾灯的造型修长肆释橙,且正好与车头灯遥相呼应檄,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念券,动感长、年轻抨。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置季孺,虽然仅有三款车型配备此装置膊枚,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现灸妙,想必也是极为厚道的房钞。" "  [汽车之家专业评测] 各位好鲸爬搔,我是汽车之家刘涛孤母瘸,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威禄割拱,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道绒峰:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”察甘溃。时隔一年后的2009年酞戒燎,我成了新君威2.4L旗舰版的车主揪,选择它的原因锌拘亭,用三个关键因素涵盖拳小:“外观内饰漂亮伎沙孝、静音好覆、配置高”娶讲分。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威簇绣峨,作为老款车的车主抄芳,带着期许凰伯,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙岗,有了下面的车评忙。   注释沟颗:为了方便大家阅读时逗,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型尘路,描述为“新君威”吻酵乖。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受杜才,以下各个环节的评价用满分十分制甩从,做点评吴。   评分标准邵狡就:   及格窘琴:6分   表现尚可藤汉:7分   表现优秀瘸揪:8-9分   表现完美瓣捍:10分   外观是:先天胚子好辞舜,改改更“时髦”   改进评分悲绒:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时玛,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计稍幕屯,应用到了现实量产的车型中虑茨。在当时唬缆,245mm的胎宽新句、18英寸的轮圈应用到一款中级车上杰贯排,毫无疑问是走在了对手的前面皮刃。这种先入为主闻,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅设,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计涪涩抠,说君威有一副“好相貌”扮驾,我想没人会投反对票痕。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势锋风,18寸的大轮圈不仅保留刨乱矢,而且换成了密辐条设计泞呵,前格栅的修饰梨谁部,在视觉上显得更为立体锣,但就我个人而言更喜欢老款噬单,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”稳。俗话说“7分先天冀,3分后天”胺侣柬,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐轿涉,应对国人对“时髦灯具”的要求参彪穷,新款车型前头灯增加了蓝色光圈囱损,坦率讲豹单,不是我喜欢的风格锭侯管,如果换成一辆科迈罗穷溶眠,我想我会投赞成票侵豹届。后尾灯视枢,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管部,视觉效果不错凌毖虐,灯源亮度不刺眼柔踌,亮起时不会让后车问候“家人”叛睡。   内装涂锑:对不足进行了优化疮脚,细节仍留有遗憾   改进评分烙湿郡:7分   我必须要承认胜,我是一个对细节做工异常挑剔的人郎栖突。从2009年到2013年荤俄冀,新君威经历了至少两次改款升级使镐,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题疗滔,仍未得到改进科缝。强迫症对于细节的不足官版裸,只需一眼就记在心里驾尝,每天上车看到就会不舒服享莫祁。尤其是侍旗,新君威的前排仪表台与座椅之间轮湘卉,留给司机的跨腿空间并不大迟肯,当你磕到膝盖外侧时片朽,你会嘬着牙花子铂,蹦几个“脏字”七。   聊完了不满互奖几,我再说说好的地方册释。日常上下车女,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置套伍媚,我的09款君威开了4年跑了5万公里陷刺,座椅的“敏感”部位粗茄,已被我蹂躏的起皮舱粪、掉渣酱矩,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱却届,视觉上显得极为邋遢停但。此问题锋辆舶,在新款君威上得到了明显的改善菊,侧翼立起的角度变行は,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像敲洼,但此问题我跟厂商确认过擅,确实为真皮)享匙持,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料疾纳。凭此一项计魂摩,拉开车门的印象分就能加不少纽。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分枫辫,我的老款君威在二手车出售时氢豁,就因为座椅皮面老化的问题莫,被“扣分”绕。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计殴份,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局苹,好了许多圈。8英寸赤歇、带有触摸功能的中央显示屏封,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰茨逼,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后午鲍十,在实际操作时显得华而不实哥。多数情况下要调节温度辨,只能用手指去“抹”雇,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差汉筋崔,并且无任何的震动回馈提示铜淳,行驶中操作不够人性化犊。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)髓,相比老款的旋钮控制绵胁欢,视觉上科技感更强墨。实际操作时素,对于手指滑动位移的识别能力响应较差效。尽管支持手写功能悸炬,但表面手写板的面积很忻承缟痢,如果手指较为粗壮设,表面面积不足以支持对手写区域的要求岔羞。索性两成,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作恕韧漏。   小贴士归烈烂:针对上述功能的操作“鸡肋”辩第霓,我向厂商做过咨询半。对方最终给出的结论是乐铃僧,此功能在研发初期电笛赋,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估扦编捻,停留在几年前担但堤。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求具镣,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”此盯词。   仪表盘上的这块儿液晶屏筛逻供,支持多种信息切换查阅罕,视觉效果自然更时尚苏,也符合当下的硬件的升级进化潮流缴漓精。但拼糕,仅就我个人而言松妈寺,我认为任何一项技术的进步与应用绅捍,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的涎。新君威的仪表液晶屏在常规模式下腔,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求堑,所以仪表盘的车速指针箍面,在爬升时有明显的滞后和顿挫感碌侮碱,当你想从正常模式切换至电台模式时臣,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题骄绢,时间大约在2秒左右涣鞍。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式衡畔虽,因为系统的升级激山暇,所以导航从路径开始到定位确认导航侥,逻辑上相比老款车型板何,要合理很多耪爬。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑乘,被彻底改进偶恍诲。提个建议涉枪,新款对于路径导航的语音提升纺幸厕,在路径判断时衔,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时炉鬼,如果将“请在下一个路口右转的话术”申,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利午。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响蒙特复,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响浓锨褥。整体效果哼,高音有提升儒事拔,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次抛喊。以往那种“嘣呲损拘仆、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现绢,无法在这套BOSE音响上找到烤。" "  亚洲土豪们最爱买什么车纠集贩?加长版!与其给那些改装厂提供生意鹃较,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车鼓池。近日馆策湃,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L炽侠,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上冻排,这款车就要正式发布了夯遍肥,海外售价14万英镑起颈芭纶,约合人民币138万如。国内250万以内应该是不要想了虫潍,土豪们还等什么标恳尖,赶紧再加价20万下手吧7铡(注释妮孰:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型摄,外观上并无过多区别糕涪,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表桥:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的芭,因为用三个字就能总结似:没区别葱。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版避。除了实实在在的空间优势景蒜物,那种与众不同的气势也是重要因素之一羔皇,这种毫无区别的外观渡拢发,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们品。   英国人果然内(men)秀(sao)蓄逗,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱赴际贤。揽胜L果断砍掉后排中间座椅傅结贾,改造成了两个相对独立的乘坐区域帆币,原本的中间座椅则变身中控台鲜,提供了空调翰、多媒体恍佬、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键起回偿,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车堑。动力和传动系统方面茸鞋,揽胜L应该和现款揽胜完全相同稿扰蓝。   总结奴:路虎揽胜L目前仅计划在中国梯碘即、中东地区和北美市场推出盘,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定拎盲。另外霞,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型脓瘁骋,预计广州车展发布篙卢。土豪们继续准备银子吧夯境汾。 免责声明甸:本文仅代表作者个人观点牵十署,与环球网无关盲篙佃。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实刹,对本文以及其中全部或者部分内容秃辰、文字的真实性骚、完整性垛、及时性本站不作任何保证或承诺侣浅,请读者仅作参考冠,并请自行核实相关内容布袄抚。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候诗,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相韶先,那就是新一代天籁·公爵动。早在2008年6月叼熟巍,东风日产就推出了天籁·公爵妹,它的外观棠、配置均有别于天籁其余版本蒜跋屡,更加高端大气上档次较熊鼻。也许它不是最走量的版本巫,但绝对是天籁系列的一面旗帜漓坝绩。在让大家久等逾半年后单,新一代天籁·公爵终于露面蛋,我们也第一时间对其进行了实拍嘉香。据悉锰费顺,它将在11月举行的广州车展上正式亮相究。 『注绿百:为方便大家阅读廉始临,文中天籁·公爵简称公爵版孔馆,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日忌行午,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测嗓,时而艳阳高照钨皆,时而大雨倾盆筐柿懈,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点厢唬为,与身旁碧绿的草地相得益彰喊驶。我盯着它看了许久甘虫屉,心里盘算着输算:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来踢磺?   嗯刃毙化,画下草图之前得好好思考这个问题脾,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心稍。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错朔扒,唯独看起来太眼熟李,对旗舰来说这可不是好事队渴嗣,在A6L甚至A4L面前窗陌逛,A8需要更多长者般的自信护。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸炊:六边形进气格栅面积比以前大了不少湾虑淋,而且线条硬朗到接近于矩形井沪,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体介退,从前脸横贯而过佛心,再加上全新的矩阵式LED大灯钒肝,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧媚。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊核猴,它是A8这次改款最重要的升级之一毋,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现卿回。以前大灯为例概,分为远光刊炬、近光菇、转向/示宽这三组纶扒,所有光源都由LED组成拾,通过与摄像头骚蓟糯、夜视系统蹬晒烙、导航系统等部件的协作瞪冀,可以实现几项很有趣的功能蚊:   在Auto挡位开启远光灯啪,一旦摄像头探测到对向驶来车辆牧,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置龚柒饰,瞬间关闭部分独立的LED灯体筷惮岔,会车结束后帕迷,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态腑农。在整个会车过程中脚,对向车辆的位置一直不被照亮纺,而其余位置能保持远光照明状态焚,既不妨碍对方驾驶员视线峡屋,也不影响自己观察前方路况嚎擎韦,相当智能镐烈嫌。   当夜视系统探测到行人时颂蚊,LED灯会连续快速闪烁三下冷软,对行人起警示作用痪般,如果夜视系统探测到牛蝗、羊之类的大型动物阔驰丰,LED灯则不会闪烁饰残溺,避免对动物造成惊吓繁。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测隧,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整叹具。另外它的转向灯采用动态效果徘吗,灯光朝着转向的方向滚动点亮欠氛萌,类似LED广告屏幕里滚动的字幕径,据说这种设计能更吸引肉眼注意力缎尽惺,提高安全性搁。   遗憾的是试驾活动只在白天进行侠勿,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现帅煤,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料工勉臀,有些来自室内的模拟演示下席俄,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下彪,看看这些功能的实际效果到底如何铰盒俊。   跟前脸的改进相比雀,车尾变化幅度要小得多汰,主要集中在尾灯部分恍翔,线条更加瘦长鲸扳趣、扁平堂筹雹,视觉效果更干练橙。除了那个“A8”标识灰,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思淖疽,看上去还那么年轻运动裴,缺少沉稳气息洽贯。再打开车门一看挥,我明白了痛畏,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前奥叻亍!" "  作为一款主打二三线城市的越野车冬滇,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型悲,使用了和路虎卫士相同的发动机榔凛,配备了六速手自一体变速箱势醇,以及许多高端的配置潘将。让这款车有了很多吸引人的地方晨,但通过试驾芯,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感把。很多设计还不是很成熟坏,尽管这样怒景,这款配备了柴油发动机的SUV娟,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现贿,依旧在同级别具有很强的竞争力枢额冈。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升汞蓝,尤其是大灯组的设计褪,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入罗衔,都比老款看着更有质感剖。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯辉储躲,对于主动安全性和外观效果的提升都不小闺部。此外疙,中网的设计很有层次感圣绷默,运用了一些镀铬饰条仑麓龋,也让这款车的前脸显得更大方现路戊。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀馅,钣金工艺还有待提高搜堵贫。   车身侧面造型亮点不多劳畏悼,线条还算比较和谐吧靛烁但,亮银的行李架比较好看裙,但实际用途不大淋棵。车窗所占的侧面比重较蟹 ,稍有点显得失重厘。四个车轮显得很粗犷掠瘦惮,轮胎品牌是玛吉斯蓟谜,成本并不是很高巨喊,这组轮胎胎面有四道宽沟设计还纬,注重排水性能煽桃,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差停顷屏。   车尾的造型比较臃肿施,相比车头来说订,造型并不是很美观祥,尾灯的轮廓没有什么美感可言坞坑苇,轮廓显得比较生硬秃捻勺。车尾下包围外观设计的不算太成熟惕,驭胜使用了三点式倒车雷达计,在实际的体验中僵,探头反应速度稍有些滞后持稼病,给驾驶者的观察带来一定的不便岸砂檬,不能及时的估计车尾与障碍物的距离核。   本文导航蘑朗:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今茹,已经跨越了整整40年鹃卜。在这期间材暑献,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代芯?当这款全新君威GS出现在你面前逝嫉氰,这个数字就已经不再重要翔诽橡。每当我们回顾历史篱蔬,终究也是为了更好的感受当下按馆,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史驳蓖渤,的确也不太容易考究酮悼裙,所以话不多说桨溺剩,马上进入主题蜕。   君威GS是别克君威的高性能版本分,作为其最明显的身份特征采,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留不,攻击性十足的设计让人印象深刻栖化。全新的直瀑式镀铬中网更有质感城衅欢,采用盾形设计斜阜谢,显得非常紧凑脚姓。大灯部分全系新增了日间行车灯连,整体造型与普通版君威一致秘辰,仅在内部细节上有些许不同扮。   车身长度儡、高度比老款略有增加埔协,宽度和轴距均未改变驮。侧面线条也是延续了之前的设计疽俱贯,十足的运动紧凑风格泥想。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份禽,十分醒目读。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂笆项款,配备普利司通的泰然者运动型轮胎喉散驰。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形仟乒笛,更显紧凑量翟惭。LED尾灯为全系标配粉罚,灯罩经过熏黑处理嚎,提升运动感捐涟歼。作为动力更强劲的运动版车型耙绩还,方形排气口比普通版的圆形更加时尚虚态美,同时也满足了更大排气量的需求迁皆幌。   本文导航念颠芹:" "  近日璃,奔驰MLC的效果图再次被曝光辆,奔驰MLC由新一代ML的平台打造奈剂,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计募星庆,融入了轿车的设计元素急其。据此前的消息精派,该款车有望2015年推出虎。 奔驰ML   从最新的效果图来看奇,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿挽闲,拥有相似的大灯造型皮杀统,以及下保险杠的设计弟嫉寝。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈莱拨。此番设计目标很明确盟凹壤,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手阜。   动力方面也来自新款ML攻,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW荤刻橡,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW番饯勘,峰值扭矩400Nm前,编者猜测未来MLC将会延续该动力涟姑割。不过搬俗颈,MLC未来还将推出AMG版本奇。 责任编辑募:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年氓玩孝,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新嫁松司,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心洽,然而对于消费者来说临排,可选择性太多也未必是件好事韧孰惠。许多车型的定位都非常接近沦冯届,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格冒桨舶,那么它们到底谁更运动呜姜,谁更适合日常驾驶圈崎鬼,谁的性价比更高呢峦栋?今天我们就站在消费者的角度来分析分析办。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看济害,马自达CX-5在价格上具有一定优势橙,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内锰脆恃,其它车型在20.78-25.28万之间叛杜。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万埔闲,价格适中碴,而且动力和配置都很不错可。反观翼虎豹,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样绞,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万痰秒疏,但翼虎胜在配置丰富俗迫、动力强劲红。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定氮韭衡。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万掣颗湘,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色犀敛嵌,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比芜嘛蹭。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压鸵胁府,这听上去有点意思美日危,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话漠奖容,那么结果显而易见差较,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势碴,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米慑腑,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹隶。然而消费者大可放心魄幌,CX-5的动力也绝对称不上弱迹法揩,尤其是市区行驶琴,它的整体表现很轻盈祟趁,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性揉北,没有涡轮发力时的突兀感礁,这让它驾驶起来更为轻松秃。   无独有偶泄舱挤,两款车都采用了6AT变速箱捣袒恕,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点库,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣垮赂。可惜的是矫肪,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片舌。另外牵春,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现竣鬼,常规的形式很容易操作书兰,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡壕蹋猩,并不易于操作驼滑歇。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想淀浪剿,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距色,与翼虎也有将近3米的差距雇莆歌。当然这一成绩肯定有客观因素的影响吼狼炭,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎病秒拧,希望厂家日后能够针对这方面有所改进漓。   油耗向来是日系车的优势所在鲜,CX-5的发动机压缩比高达13:1控克,并且装备了i-stop启停系统湿辩,这让它的节油表现比较突出凡到商。在气温32℃疾橙魏、全程空调渴扫、车载一人的情况下敖边,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试诡唯泵,其中经历了畅通和拥堵等路况夕具垛,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km庇筹。同样路况下吼卢,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右纤,尤其在开空调的状态下蔼钉,翼虎的油耗表现实在令人担忧烷猜,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显沽。   作为一款城市SUV擞瑞,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当物氰,都采用了多片离合器式中央差速器抡飞谷,并带有四轮电子辅助制动端,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困蚕领。从我们之前的测试来看双舷仕,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显讳躬,所以脱困相对轻松一些纱。不过在这里我们要告诫广大消费者歌寥犊,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统反搏,但两者的定位都是城市SUV换贬,越野并不是它们的强项揽。   除了动力和四驱性能这些硬性指标嘉贩窖,油门踏板的脚感费、方向盘的转向手感释、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要藕温,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的邓祁姬。值得肯定的是身热呻,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手姜跋,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准赴摹聊。然而相比之下访,CX-5的整体感觉更加轻盈路,它开起来并不像SUV裤,车头的反应更快伯嘲慌,油门踏板的调校也更加线性菲前,而翼虎整体感觉更加沉稳裂,底盘扎实缄唬,但或许是由于整备质量更重的原因染,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显氨烂陛。   就驾驶方面而言荡贝,CX-5给人的整体感觉是动力够用饥截、油门线性戳茸蹋、操控性出色力睫,可以用“好开”来形容咀蜗。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情哆辩,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感势驶晶,但翼虎的发动机输出并不线性闯,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度骡垛算。另外情老券,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉必翁换,加速心劳、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显沙,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车涂。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑吹、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质汇郡塘,放眼整个市程枪印,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见且,基本上5个手指头就能数过来兑,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者收。   有关于新款E级外观勉肪、内饰及空间方面的介绍彭孺,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 淀茧惊。在我的这篇文章中净,主要关注E260L动力方面的表现卯。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机旅,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW勤啸粮,最大扭矩则达到了310N.m澳。虽然排量并不大狠韶段,但是通过加大增压值腔,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手沛。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用蒂,对于这款变速箱杀庆,我想大家已经很熟悉了非。只是我想再说一次加徐荷,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型蔽喂,但在日常驾驶过程中薄型敲,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子肠旱岛。大多数情况下温和几烤峭、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验葱肉。   只有在深踩油门的情况下挽寐,E260L才会爆发出他凶悍的一面显。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情覆。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话圣绘,你也可以说他动力输出不够平顺湾。   一直以来涉阑鲤,我都极为中意E级的悬挂调校沧,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心径羔。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感柔夺卢。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候霉,我挺惊讶的棘,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布牢,想不到这么快就即将在国内正式上市销售迫。可是仔细一想俺灸接,也很难怪宝马会这么着急蛋吨,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”辆尚,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品虾物写。据悉凭硷,宝马4系Coupe将在11月12日上市香,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影谓。(注短廓:为方便大家阅读牌,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车切昂换,在你初见时雀,很难相信自己会喜欢上他曝耪。因为你花痴于帅气拉风的外观荤即,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动掀谓,那么他的表现自然不会入你法眼捻嫩归。但时间久了蔼如涸,你发现再帅的外表也会看腻琉,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷嗓,放松不下耍棱惕。这时玻,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看秦、运动但不难受的座驾糙铣统。而伊比飒旅行版就是这样的一款车垫限屁,除此之外贺煽,他还是一台很顾家的车刺安拨。   没错聚闷耪,他没有特别帅气的外表不杉环,没有特别强悍的动力蔡态撇,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识床囤,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻惮。下面等鞋肆,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解吼绥。   ●车头造型犀利盼敖、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙刷冉,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌春,定位低于大众祷粹。现如今绕,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产嘘导,而伊比飒便与POLO出自相同平台离。因此在车长等诸多细节上胃豹,两者都十分类似林访胸。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型汇。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长碗潘、1.693米的宽度唬阿缝,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大衫犯,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车处,这点确实让我感到吃惊纲拴,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一烁救。可以肯定的是平韩沥,你无须对他的实用性产生怀疑能读坝。   你有没有发现较,他的日间行车灯诗,很像同集团的老大哥奥迪A8剂算?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份岔卑觅。但毕竟特窝凤,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂乃,他的目光也需要这样嚣张盟烯。   从车侧过渡到车尾脾拒,顿时觉得冲,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格淳脚光,从凶狠瞬间变成温顺绅。我揣测不出设计师如此分裂的思路脓,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品端。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎诺,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力骆临,而在我们的制动测试中坪吵,他的表现也确实不负众望拳。我写这段话的时候舒,一名同事从我身后经过说了一句欣仇勘:“哎敦疏,这轮毂挺漂亮的”敬。确实瞄,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话蘑粒讨,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名途,在我看来另外两位应该是300SL和964旗廊阑。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100侠虎,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间行暴,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机秒粪。   直到1949年弥府弦,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功痢携。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时隆,速度竟达到每小时 132 英里号,不仅完成了试车饱辆,还一不小心成了世界上最快的量产车型图挝寄。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type蝎埃,正当捷豹稳步发展的时候供娘,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线关式,给捷豹带来了高达300万英镑的损失歇溜魔。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺里,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中物解,英国国宝拍截?人类想象力的结晶绷渐?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美夺恍,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷垄,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他弦悲。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type泼,正当捷豹稳步发展的时候描撇,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线备查,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身郸化奶,自内而外散发出优雅迷人的气质姐卜,在这份自信与优雅之中缅擦,还蕴含着极强的力量感相。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典撂,但是很难复制E-Type带给人们的震撼时搂朗。   作为E-Type在21世纪的继任者夏,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感抹,他更是一台纯粹的运动机器翅釜,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代吻栖。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信都脊卧,刚刚我试驾的是一台量产车算揽陈。即便是用再前卫的眼光去审视费跺砍,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型罐熊,不过现实就摆在我的面前从,它的的确确是一台量产车浆鼓烹,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车辛。所以伤谅烫,还是让我们先合隆下巴瓶寥、收起惊讶是畏曹,一同来了解一下这个叫XL1的家伙协。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年撇村翱,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念须。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发荷,而等待总是值得的料然,十年之后的今天帮傅,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1疲保骋。   ● 外观腹绊:旨在降低风阻   关于XL1的外观佛示,你很难用“科幻”以外的词语去形容它蹿,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球拧具呵,他们的心中只有一个目标皖,创造一个前所未有的风阻系数——0.189煤,而你对XL1外观的种种惊讶与不解切,也皆源于此葱。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm参妻毙,轴距也只有2224mm蓉,如果用世俗的眼观去衡量尺裁,它甚至比一台大众POLO还要卸鸢凇,不过也正是因此峦,它才做到了POLO永远也做不到的售,所以还是让我们放下那些固有的评判标准较汤,看看XL1到底带来了一次怎样的革命垃割需。   出于降低风阻考虑考叭,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低僚靖虎,面对这样的设计窍伴巍,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入缝簿,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案匣刃热,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”路。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮彤供忍,大众XL1的目的只有一个铣,那就是降低风阻归羞。而为了达到这一目的探,传统的外后视镜已经被摄像机所取代泊昂负,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像簧抄,不过相比于传统的外后视镜夹碗鸡,如何掌控与后车的距离是个问题蔑筹榷。   ● 结构港:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想欺蒙,除了完美的空气动力学设计外奶病,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用究蠢。作为一台重量仅为795千克的车型泄迫,XL1使用了大量的碳纤维复合材料币叙辑,约占车辆总重的21.3%塘拜悼,除此之外偷接,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理俺氖。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾当彭璃,那么牧马人当仁不让的成为我的首亚逦住,复古而粗犷的外形腑镀,彪悍的身姿十卧忿,经典的圆形头灯旦膜,这些都是我选择它的理由河阑。那么在我稍作白日梦之后啥份奖,请各位看官赶紧打断我的妄想睦戳,拉回到现实里凤倍兔,假如我的预算仅仅有二十几万的话矾,那么好了舰睛,牧马人买不成贸腥锑,自由客或许能让我望梅止渴旧。同样复古的外形窖劫珐,依旧是个好选择沉姜红。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品幸荆是,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话戏读,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀癸癸敢。单就车头来说税偿匈,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子矩观。简单中又透露着经典的味道汇。另外蚀屉碍,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条锭蕊句,突出了力量感撮,Jeep的家族风格立马突显块仇。   车的侧面造型同样如此风格覆怒废,走向笔直喊坡,简单饱满夯。当然不能仅仅介绍外观设计瑰,作为一款SUV侈苗型,各种越野能力的参数自然也是大家关心的艇。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°祭,离地间隙205mm唱论班,应对一般的越野路面足够了挝井瓜。   车尾的设计十分简洁项,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条陷侮,小巧又十分有力量感蒜。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃独,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看守补歪。从总体上看欧誓膜,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似漠警。   本文导航磺寸:" "  国人自古就有一种“侠”之情节地,而“侠”自古就有不同定义句贺,“言必行年,行必果讥,己诺必诚列未,不爱其躯涩狮律,赴士之阨困挡梧告,千里诵义者也谓之侠”卢摊。他的形象亦正亦邪崎,游走于主流与非主流之间自成一派解角。随着近年来阑扮亥,国内越来越多的人们甭,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时垦,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势群汞,开始在国内市场发力驴倘。其中梳卜唤,路虎全新一代揽胜运动版蒙肌,向无数消费者展现了一种精神前豆悔,一种称为“无畏无惧”的侠之精神回肌辩。   路虎全新一代揽胜运动版秆头狡,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概隆钡,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调被,它的独立特性被设计师完全释放瞬。如今唉乃歉,这款至今为止速度最快井铝、相应最迅速合扛悔、反映最敏捷的全新路虎抱,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪券,冲入国内汽车市程∑础,夕阳下一人一车插巴鹿,古道中釜,说的是情义无价傲啦迷。谁人不为它心动督猫忱?路虎全新一代揽胜运动版乖,驶入我们心中!   65年来畏,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者衡嗓薯,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”焕扦恍。如今楞赊,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版帅,再次席卷世界悍毯揣,那完美的车身比例填滇吗,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌狠圈纹。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为新:4850mm*1983mm*1780mm屠,前后轴距2923mm奉税。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹磊,3.0 V6 SC汽油版HSL刊、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版从概、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴兄,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型纱。   姿态万千的路虎揽胜运动版喝计封,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度釜但火,无拘无束的气程巍,气宇轩昂的出尘之表饯汝杉,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹伺墙廉。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒妹,厚重的前脸嗣埃列,配合后倾式格栅设计捌锭,更突显了它的自信浦庆篙。发动机盖上两条凌线刚强有力卿翁,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹湿分。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情僚,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体险。   车身侧面线条的风度也极不平凡吕杏,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮嗡,带有亮黑色指状套件清溺、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口起良,装有亮黑色装饰边的后视镜鸥掣,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致暖兜敛。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂跋,这些铝合金结构的轮毂分为截:19英寸5辐式铝合金轮毂长、20英寸5辐式铝合金轮毂兑、21英寸5辐式铝合金轮毂断、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂偿居、22英寸5辐式铝合金轮毂遣,无论您选择其中任何一款凤宛,它都可以陪您乘风破浪退。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐娶,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联怂尚,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中炭蓖世,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯丹,整个车尾看似简单却极不简单解。   本文导航韧梢郸:" "  1998年麓铅,广州本田成立填贺,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁本悔遍,而时光推移群懂板,今年9月12日吾嫩痉,2014款第九代雅阁在中国正式登陆合讳。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户危。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁侨夹邪,我们今天将穿越时空蚕侣,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型蜕。它虽然是日版右舵车型凶,但3.3L/100km的平均油耗辨芭、双电机电动CVT狗净掠、大容量锂电池功碎、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧病签发,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭寄豪。   外观更加原汁原味扳朗炉:说到原汁原味第扛,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本佛。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同吧薪,更运动让。混动蓝色特征廊帕:作为混动车型弊,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标欺巾猴。   在下保险杠处伍乐虑,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻杀点掇。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节擂阿颠,混动雅阁同样采用全LED大灯设计波虾嫩。混动轮毂舰础:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志肚恕巍。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎偷躬,为节能更尽一份力段。   本文导航潜温:" "  就在前两周碾凄,我的同事刚从上海归来茬,当时就是为了试驾上海大众的朗行腐巾停,而在不久后的今天句刹,我来到了大理钵囤,依然是试驾一款来自上海大众的新车奉,虽然我与我的同事地域不同菲稻效,但对于这两款车而言滦墓寒,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来汝扩碳,我不得不从朗逸说起挠,由于现如今大众母ネ蓿块化的产品研发窗杜,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品扯涣社,朗逸迹、朗行以及今天的主角朗境亦是如此伟啡吓,它们的关系算是孪生兄弟淌剁枫,反正我是这么理解的簇。   目前朗境的广告已经全线铺开闯卵惮,消费者的关注度也很高惮络继,虽然我个人比较抵触奈镀睿块化的产物(感觉个性不足)胺寂,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑扇慷谋,其次在10多万的紧凑级车里玻跋,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了螺。所以销量方面自然也很喜人静掠,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息撮,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台斯。   从英文名来看佳,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版咳匪,朗行的英文则是Gran Lavida呢处弯,其实如果从相似度上来比较攫,朗境与朗行更加接近歉琉,因为它们均属两厢车敬。我想对于这样一款车来说犬帽,大家都不会有什么陌生感躲,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍藕,如果你曾经错过了朗行的试驾文章熔吵,我在上面也为你准备了延伸阅读娠宛谐,可以先行了解一下毛葛。   说实话程,朗逸蔡内程、朗行淑虑、朗境三兄弟如果给我的都是正脸挥卑,让我来区分一下淋具,估计我也需要片刻的停顿滇,因为它们实在太像了!就朗境而言石,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条鞭局睬,并将内部更换为蜂窝状造型勿侩,包围下部使用了黑色塑料燃赤,并加入跨级风格的银色护板降,此外前雾灯变成了圆形盆,以上就是全部它的特征了脱。   既然定位于跨界车迹褐挥,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙谋袄,同时为了更加配合Cross风格伺,车顶还加装了行李架堡诧宿,车门下方增加了黑色与银色的侧裙勃啥成,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识捅跺辑。粗犷的风格也体现在轮毂上碍,样式上很难用语言准确的描述出来祭,总之很复杂闭,其采用了抛光与黑色漆的双重处理儒,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)童陪。   尾部的变化几乎与前部一致覆青,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法窖夺磺,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理顽桔奋,说实话就车尾而言旅宪汇,我感觉朗境比朗行好看了不少没妈。其它方面再无不同瓶孟垮,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的坛糠,转向灯毛文喉、倒车灯叮、刹车灯还都是卤素的闲坦。   本文导航般菜躺:" "  SUV在国内发展是方兴未艾日狼搜,所以无论是合资艘含瑰、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣谷默卡。今天的购车主角是一位40岁左右的女性拍甫蛙,白领阶层诧蔫,夫妻年收入有50万元左右店,有房叛,老公有车雷。实际上没,女主角目前也有一部老速腾车豁,开了已经7年准备换一台豪华SUV屑镶。这位女车主喜欢玩耍攻,追求年轻味,注重外形狡,并兼顾户外描苯傻,不喜欢纯越野车型琼,而购买价位瞄准了40-50万元领域痢。所以我们直接选择了宝马X3扁,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较刊腹。   为了公平竞争怜铣筹,我们选择的车型如下颇抹妈,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 涸刮忿、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型狠顾、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 掇蹄,三车的价格虽然有些区别殿,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠峦,所以三车实际购买价格差异较小袭卷糠。   对比项目一儡姥: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的辫散呸,特别是女性殿冗芯,希望自己能买到一款好看的汽车魔静,就如同提包还有衣服一样苗靖,特别是成熟女性默矩,尽管喜欢标新立异壬,但也更愿意接受时尚动感的类型牵。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸疗,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯稼,相比以往方头方脑的设计但棚吹,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少烦痉。更让人动心的是退说嚷,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素龄,同时形象也不乏干练紧凑焦。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润入坞泞,线条流畅岭欠,稳重而且动感盒耙,因此吸引了不少消费者奥卫。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性港,但2013款并非全无变化妊紊,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计矫秃巨,此外还有大灯形状婚胳秸、前后保险杠褂茧、尾灯恭、排气管方面都作做了一些细节上的调整戈绊,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些缉洁和。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计绷逃,锋利的腰线镜揽鹃,近乎方形的前后车灯茬斜,甚至连轮眉的造型都是方的典,虽然它是一部纯粹的城市SUV陀浑献,却似乎在它身上找不到什么曲线亭,因此在奔驰车型中也算是有个性的媳牡会。对于女性而言搬且函,可能奔驰GLK风格过于硬朗了祥其。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面透热葡,三车都不约而同配备了氙气大灯课,区别就是磐班双,宝马X3采用了远近光分离设计没揩,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体戮。另外双,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能馁倪。另外莫垂骨,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯彪聚陷,而宝马X3大部分车型则无此装备褂。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面滩蠕嫩,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心垮拭绕,都50万元的车型喷输,自然都是配备比较好的轮胎品牌蕾慨胚,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的劣蠢酗,这些方面倒也不用纠结妒径辫。另外需要说明的是涛措,宝马X3是没有备胎的年据,因为他采用了防爆轮胎巾拈喝,可以零胎压低速行驶一段距离判,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎隧蓬琶。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大昏涡,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹侨,所以基本打成平手品。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型搞间刮,从两款车型的厂商指导价来看嫩,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略律秋,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)急,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一脓。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计段芍吾:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”零稗钒,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要脸,这一点奔腾X80的确做到了馁。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念灸,X造型的前脸具有很强的立体感唐秸泰,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚陀吓。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息顺,尽管这种感受也仅能停留在视觉上小酵,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用经磷。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升焦疏哗,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线粮壁。轮廓清晰的六边形进气格栅捷沪霞,中网上三辐式的金属饰条镭雇,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度内甘侵,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式氏瓤。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度房,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计缺奴,只要消费者能欣然接受席蓬轻,似乎一切也都无可非议肯千疟。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面里朴尝,除宽度相同外洗吠,X80的长谢、高及轴距均占有绝对优势希庞,反映到辆车的侧面造型上箔,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形滔驮涉,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态警泻某。两车的尾部都采用了溜背的设计样式妮荣,上扬的角窗结合扰流板的装配酗,使两款车型都增加了不少动感的元素廊徽。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色须蹭,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感姆臼厩,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔触。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气妈导。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化婪顺翱,饱满圆润的风格依然占据着主导角。与X80的刚劲有力不同泛壬,ix35的线条运用更加柔和损团瀑,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力梯号泌。没有尖锐的棱角告呈显,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素隋梅磁。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象偷率汾,飘逸的灯带向后延展悸佃,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神遍剂面。同时倒车灯的独立设计穆武痹,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一菠。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变彪荚,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下显缅阂,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目口窜。同样的手法也适用于尾灯叙,在原有基础上灰配,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入皖赶,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升牟菇锯。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂讣盎,分别代表了运动与时尚的不同风格特色面款,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17百处督,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17美权,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响韦窃滇。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格庇薯,在此提出表扬监。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒护刷搓,或许在两年前锯,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准蚊盖,然而随着技术的进步式棺,少数性能车如今也已经跻身4秒以内宦沙领,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力钠,其中就包含奥迪R8钱拔设。于是挪态沃,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱部凌,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒晃及亩,然而它的提升还不止这些谓官夹。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动诞,更换了全新样式的LED前大灯喝,眼神更加犀利鹤闷,尾灯的LED灯带也发生了很大变化豌,但我依旧很怀念老款车型的设计粒氢,目光凶狠又容易让人接受串,新款车型的大灯尽管科技感更强穆森价,但略微缺乏眼前一亮的感觉孩萄挡。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师清讣慕,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠梯,如今又恢复三道杠的设计廷。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响噬夯默,大多数人并没有注意到这一微妙的变化媚肯。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事脱,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果帕伍。此外群芭冻,尾部排气管的造型也有变化朝福,新款R8采用了圆形排气管脊帆,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调庇龄,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成仇幢肩,排气声浪十分震撼和辉及。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式辉涎惕,加入了红色的菱形块设计疗渺唐,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份币蔼纶。" "  作为自主品牌中的翘楚什,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高盲沦官,凭借可以比拼合资车的出色品质拣,以及丰富的功能配置噶,上汽荣威品牌获得了更多的关注苛钝。而旗下最为畅销的车型550昆仆翅,更是在已经拥有大量客户群体的状态下舜菜诡,进而发力推出了新款车型骨汰。涡轮增压与双离合的搭配组合瓢愁,现在已经不再是合资品牌的专属优势发,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗惺。   全新550在设计上的改变男,其实并没有达到颠覆性的地步弦淳,很多熟悉的元素仍旧得以保留天,但对于细节设计的改变蝎,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液庙完。对于这款相对年轻化的产品来说辆薪,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素僚。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯挎首,就是对于这个问题给出的最佳答案氨庐。   至于尾部的改变箍边,全新550同样给出了相对应的答复渐冕核。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计荒,相比之前的分体风格论艇乓,这样的设计就要顺眼了不少割悲,并且所营造出的动感效果也大幅提升篓。圆润的造型设计俺草德,让全新550在视觉表现上平易近人贫裁实,没有浮夸的线条勾勒叭变必,也没有复杂的部件布局仍。   本文导航叹:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力搔谈犯,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题奉龄鞍,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据豆恕固,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据劳,但在上海汽车眼里饰,以上的内容似乎已经成了陈年老调持,一款足够智能次,智价比够高的车乳铂,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车宦。随之诞生的手何,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本第托,在经过近4年的进化过程中醋俺健,inkaNet系统经过一步步的完善和优化钨蜕报,如今呈现在我们面前的扣,已经是具备国际水准的一线产品态。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0敲叙。相较之前的系统愧卿,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能传,操作也更为便利岛位钵,相信会给我们带来全新的行车体验耍敛。 本文导航截起菇:" "  当您游走在欧洲的大街小巷起窘,会看到各式各样的旅行车彤宏卑,但是在国内旅行车却成了稀有动物奉,由于对汽车文化的不同犬,国内的旅行车市场比较有限凄前。在记忆中稻激,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车羔娶拿,比如桑塔纳旅行车沃、马自达6 旅行车弄谢钢、凯越旅行车等等俱湾,但是它们都遇到了相同的问题厢乘,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中妓,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”悄疏,根本不符合国人的审美标准坪链。其实缚,从功能与实用性的角度来讲都口涡,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美复姓。为了证明这个观点亩肩喜,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称父:A4 Allroad)肩苯逞,与它直面对话的是国产奥迪Q5乃。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈讹仑却,作为SUV 车型瓢,宽大的轮圈让它显得力量感十足   其实萎须忿,A4 Allroad 并不能算是100% 真正的“旅行车”疆婪券,真正的A4旅行车叫做“A4 Avant”薯洼填,但是现在还未引入国内捅。而Allroad 属于奥迪家族中一个与众不同的车型饺,其历史并不算长劫。2000 年台捕楷,奥迪推出了基于A6 而打造的A6 Allroad泡肮慈,那个时候锋,它主要弥补了奥迪在SUV市场的不足挥森婚。当Q 系列相继推出后诚,人们把