>>>   1 毙、机油的选择   如果是一些年头较长的老车钢,活塞和汽缸壁之间的的缝隙会变大咆氛,可以选择粘稠一些的机油秘,来增强密封性肝龋。另外圃黄,机油品质也很关键锹,有条件的车主可以尽量选择质量合格的半合成机油或全合成机油娥,虽然保养成本会稍有增加察秘,但它们的工作寿命更长拟韭釜,衰减慢奴驶那,热稳定性和抗粘度变化的能力比较好仆坡导。   >>>>   2 涂、新车避免激烈驾驶   通常而言杰瓤霸,现在的新车是不需要刻意磨合的喉,但是前2000公里赎,发动机频鸿、变速箱等内部零件需要一个过程来达到较好的配合状态砂瓷。在这个过程中节谅,要避免地板油秤、高转速(超过4000转)等粗暴驾驶的行为赐汝。这样可以避免因发动机内部零件配合不好引起的烧机油递蓄雹。   >>>>   3 领、合理的按时保养   合理的正常保养是必须的插叭。机油的工作环境相当恶劣低泛靶,就算全合成机油斥,如果长时间不更换也是不行的似屡。另外到扩,机油滤芯坪趣、空气滤芯也都非常重要甭股,要按时更换磕俗,避免杂质进入气缸造成磨损瞎寿。   最后盾,出现了烧机油咋办峨鞭?   确认是烧机油之后翱妓,那就需要及时进行检测维修了浅许,如果因发动机故障(如活塞环密封不好箱特、气门油封渗漏番乱、缸垫渗漏等)厢,应当尽快到维修站检查毛岭钠,尽早修复故障互膝。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编把:李芳" "  不少朋友畦馁,爱车开久了都想把这爱车升升级胜绩,首先都是拿着轮毂下手痉,因为这轮毂的升级既能好看又能提升操控狭,那您在升级之前真的准备好了吗截? 一凛、什么是轮毂愁?   轮毂是轮胎内廓支撑轮胎的圆桶形的箍、中心装在轴上的金属部件角变彭。由于语言环境的不同惟贡,轮毂在北方被称为“轮圈”钢徊邯,在南方则被可能被称为“胎铃”或者“车铃”屏。   二冲柒疙、分类都有哪些   1钾稼、钢质轮毂   最主要的优点就是制造工艺简单深,成本相对较低皆海,而且抗金属疲劳的能力很强年炕,也就是我们俗称的便宜又结实工。但钢质轮毂的缺点也相对比较突出就是外观丑陋(可以说没什么外观可言)剔捞,重量较大欧庆,惯性阻力大暴,散热性也比较差甜,而且非常容易生锈趁梯。 2劳、合金轮毂   合金材质轮毂正好可以弥补钢制轮毂的缺点叮楷,较轻的重量巳,惯性阻力型健,制作精度高缝邵,在高速转动时的变形欣痢,有利于提高汽车的直线行驶性能辛迹恕,减轻轮胎滚动阻力爬,从而减少油耗瞧厢。合金材质的导热性能是钢的三倍左右惋孝寿,散热性好绿,对于车辆的制动系阂翠够、轮胎和制动系统的热衰减都能起到一定的作用漓。不过篡显,跟钢材质轮毂比起来天县珐,合金轮毂的价格要贵出不少齿甭,所以往往在很多中低端级别的原厂车中试炬,钢质轮毂会出现在低配车型上犀,而合金轮毂则是高配车型的标配山剂亮。   三匙把、想升级这些名词参数一定要知道   1漏、宽度   轮毂还有一个表示其宽度的参数“宽度”嘲。轮毂宽度俗称“J值”巴安,轮毂的宽窄会直接影响到轮胎的选择慈。 2练拱翱、轮毂直径   我们总听到“16寸”“17寸”轮毂这样的叫法皖级,其实这指的是轮毂直径的大小数字越大轮毂越大椭拴羡。但轮毂改装并非越大越好太橇,过大或过宽穆散,有可能会磨损到车身的其他部件澜信。   3爽屎、中心孔距   中心孔就是轮毂中间的那个大孔怀晾宽,若中心孔比原车大汾,轮毂会在行驶中抖动啸惫。 4掳倪、偏距   偏距(也叫ET)是安装面与轮毂中心线的距离谜疟贯,通常在轮毂的背面可以找到这个参数报。偏距为负值的轮毂看起来往内凹外扰,极具视觉张力办看。最为火爆的Hella Flush范儿甘雄,就需要在ET值上下些文章了光梳脸。   5敝策、PCD孔距   PCD孔指的是轮毂螺栓孔的节圆直径坡奈撵。表示方式如“5x114.3”琅,这代表它拥有5个螺栓孔忿疏逆,并且螺栓孔的节圆直径为114.3mm陶。通常情况下勾掀得,在选择轮毂时答描陕,PCD规格必须要和原装规格的轮毂完全一样痘,否则不可以按装囱。 爱车升级第一步茨,就从轮毂开始吧 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编宽:李芳" "  其实有很多车是被修坏的!这句话已经不止听到汽修店的师傅说了粟拔。而且不难发现赦,敢说这种说的汽修师傅都是一些技术一流础券,经验丰富垢痞,从业多年的人邦。近日稼笆,一位获得过“超级汽车修理师” 荣誉的维修工闪习妒,他也是这样告诉我们的尖屎心。   1吃且稼、修车业现在难产“高手”   “车主开车来修身,当然是希望以最少的钱把车子修到最好围抢。但目前汽修店太多订,水平参差不齐肃讹蛇,能称得上高手实在不多”这位维修工说庭渡。在他看来锻瘁骋,高手必须具备以下的水平才能称得上专业部守没:   1)能听出故障 2)不大拆大卸 3)换最少最小的的零件 4)有自己的一套修车流程 5)速度快   但现在从事修车这一行的大多是些年轻人戳虏,待遇很一般颧铂惩,还脏和累秆响。普通很多人做一段时间就不想做了性,然后又换新人来羔,那些真正的高手都转了行疟地挨。 2卢徽、修坏车缮鳖峰、是正常   由于技术有限竿棋擎,更没有专业的理论指导的陛鼎,再加上没有同行的高人指点篱邢据,年轻的汽修工走了太多的弯路幸拦,修坏车旗稠,是正常脱,一下就能把车修好的韦编,才是不正常戏两。   比如跨募,大多数维修工会认为装轮胎拧螺丝必须尽量上紧胁,有的人脚踩甚至用别的铺助工具来撬搬手惦陶,直到完全把螺丝拧不动才摆手戳蘑。事实上拧螺丝力度是有规定的标准 的都剔,力小了当然不行茸,会松糕蓖,太大力就会把螺丝拧坏咖瓣。再比如一些零部件的间隙圃,很多汽修工都不讲究汝,有些要求1MM的肌茹罕,装了1.5MM也不在意诲。这些都缺乏系统理论知识的局限!   3牟煞阮、修车费用被放大   修车的成本本来可以很低箔,现实中的修车费用被放大了无数倍韭。好的修理工算该,对故障的把握非常准确辆德,而技术差的修车工迸,查来查去悲,拆来拆去都搞不懂原因炼鼎度。最后搞明白故障原因了沫袖,技术又不够细愁略,本来一台CD机脆伤透,换个机头上 的机蕊要10块钱蹭攀鼓,修车工只检查到机头豌布禽,换个机头100块氯,费用涨10倍卜呢。更差的修理工括,直接把CD机换掉扫,费用1000块梗按,涨100倍华。再比如潦,鼓风机坏了脐,换一个200块估粟,如果只是保险丝烧掉尺蝗纹,换一个只要1块钱呵盛。   当然了卡,这里面不排除为了挣更多的钱故意的成份脑。   4垮蜂、修车的态度比水平更重要   即使受理论和经验的限制惭,技术上精益求精也要求态度要端正疲。一 个好的维修工茧缸跋,他的出发点应该是为车主省钱烯欣,即使受理论和经验的限制界,态度也可以弥补很多涸。当然算比,单单为钱而工作是整个中国社会的通病茧缴饭。在发达国家捻京,职业道德是很重要的日儡,比如德国宏,长期来说材扣篡,服务行业的服务水平与收益是成正比的关系眷湃公。只有不断的追求技术上的完美动恼碑,才会有长远的利益可图面,可惜国内很多人看不到这一点舌。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编碾:李芳" "  您有没有遇到这样的情况履外纫,车膜有气泡虏、掉色痰羌锰、开裂的问题版,而夏天正午胆帘递,尽管贴了最深颜色的玻璃膜构耸欣,车内空调打的再足推萝咕,但车内温度依然很高墒,而最致命的一点是省,车内的高温会致使有害气体释放 悸币,尤其是现在的新车街苫穷,车内原厂的与自己新加的装饰越来越多翻反赡,有毒气体不可避免潭,甲醛这种物质在车内的皮革厢、塑料套题鳖、粘合剂巩、油漆涂料巢睛父、地板材质等地方都会存在珊,在高温作用下梁敬钝,会不断释放毒气伟,伟菁牵害家人健康村赔,所以不要小看玻璃膜隔热的作用碾检坛。   本期真相实验室 栋窟,我们的客座嘉宾张超将为大家讲讲汽车玻璃贴膜的那些事市,我们也将通过实验来进行验证官泞筋,揭穿真相碍揣。   可能有人要说了扔啼,真相叔你脑残吗瑞凑?为什么贴膜还要说镀艾诬,当然是防晒了啊斤。是的风淋取,不过这仅仅是其中之一纫。首先苫,汽车玻璃贴膜后瓦,可以防止汽车发生碰撞时退焦,钢化玻璃破碎成小块碎玻璃后飞溅到人身上瓢,也就是大家经常提到的防爆膜 赴,目前市面上所有的在售膜镭,都有防爆膜的功能糕,所以前挡风玻璃贴膜也是有这个原因拈凳。   第二是可以防紫外线 乒戎蚊,也就是我们前面提到的防晒作用缸,紫外线是太阳光线的一种婚,紫外线过量照射坛嫩题,会使人晒伤稼们崔,玻璃膜可以起到折射紫外线的作用书勃,不过和防爆一样盒俊,目前市面上几乎所有的膜都有防紫外线的作用害皖斧,基本可以达到遮挡99%的作用卑,而如果不贴膜射,汽车玻璃大概能阻挡50%紫外线讥。   第三是私密性 飘嫌梦,这个大家也都理解答,这也是很多人贴膜的原因妨,不想像出租车那样抠汐,一眼把车里看个清楚挪,包括在停车之后寂挎秆,减少路人对车内物品的注意力我熄脖。   第四就是今天我们要重点提的红外线阻隔曝救,也就是隔热 的作用悸粟,隔热效果如何五,则体现出不同膜好坏的差异公,最重要的就是文章开头真相叔提到的位⑷评郏害队漠素。   如果你去店面贴膜壤憾孙,费用在1000元以下钎,那么你可能使用的就是比较差的膜曹鬼菲,这种膜贴一辆普通三厢轿车成本只有100-200元食恐届,它是通过在玻璃膜上染色来实现变黑的潞,所以隔热效果很差矮,甚至还不如不贴虽,仅仅是起到私密性的作用讥滩。在使用一段时间后伎武,往往会出现掉胶锰、褪色蒜构缅、起泡等问题 篮徽,如果你想更换番,可能撕下膜后嚏,发现玻璃胶还在玻璃上侨,很难去除敢,还要另花800元左右的人工成本去胶藉写。   比较好一点的膜傅,贴膜费用都要在1000元以上缉报佃,比如“3M”品牌的玻璃膜使,贴一个三厢车费用大概在1500-3000元左右广摧,它不会有掉色偷、掉胶和起泡的问题撅,它的隔热效果属于中上等抱,还会有比它隔热效果更好的腊。   “琥珀光学”的陶瓷膜甘搭蔚,贴膜价位在2000多-5000元左右荣,也有非彻沤叮好的隔热效果诡拎。它通过多层氮化钛涂层阻隔红外线热量狙疽,又能实现最大限度透过可见光热救,并且比后面提到的金属膜光反射率更低辛,避免了光污染剿瞬点,尤其是夜间驾驶更显著咐察。   目前市面上最好的膜是“威固”金属膜违,里面能看到有金属丝喜疟,类似铁板反光的原理光敖,有很好的隔热作用奈霉,当然贴膜的售价也比较贵罐笛酣,大约在6000-7000元左右涩母估,这种膜的缺点是煽庐,金属膜会阻挡无线信号的发射搞,会影响手机信号诚。而还有一种更高级的膜颧如论,可以阻挡飞溅而来打碎玻璃的石头耿南,售价会在8000-10000元左右铣粗。   为了给大家展示膜与膜之间隔热区别吵椭畅,我们为大家做了一个小实验诲令界,由于条件所限嫩,所以我们想到了家里卫生间的浴霸作为热源聚失痊,然后以一个曲奇饼干铝制盒盖作为被照射物体(铝材料导热快)覆售酿,通过不同玻璃膜来演示其真实隔热效果点链,每个膜测试时间为3分钟墩槐湃,被照射盒盖距离光源浴霸统一为27cm炯敞瘸,膜距离二者中间梨,能遮挡住盒盖为宜禽堪,3分钟后用电子测温计测量盒盖实时温度捣。   首先沮耪赣,我们测试了一下沁亩,没有隔热膜的情况看磕,铝盖在浴霸下3分钟后的温度信故烯。在每次实验前权勤,我们都会将铝盖放在自来水下冲洗降温梦武朽,并将水擦干熟赁蹿,测得铝盖温度为29.6度赡险兄。实验开始后物泉嚎,在前1分钟内牡,并没有感到铝盖温度的明显变化挫,但是1分钟后牧修,铝盖变得越来越烫敢绥,由于没有经验窗,真相叔感觉自己的手也快烫着了(危险操作临,近距离接触浴霸会烫伤滤,请勿模仿Pぁ)锌圭,在快接近3分钟的时候捶布,真相叔感觉自己快要哭了耻,从铝盖好、手到自己的脸甜,都已经到达忍耐极限晒膛舶,并且已经是一头汗木。此时拿下刚“烤熟”的铝盖迅速用电子测温计测量温度栖馆疆,已经达到了39.7度导稿。   第二次飞,在铝盖重新水冲降温后摹欺儡,真相叔有了经验讥敬,戴上了烤箱防烫手套竿茨,手不再烫啦褂,我们换上了3M的玻璃膜莫甩假,开始3分钟计数领偿,这一次睬闯,真相叔明显感到在3M玻璃膜下栓,温度有了很大的隔绝蔑船钠,铝盖也没那么热了陇高,效果明显媚诽施,3分钟后测得的温度喜人精驰,铝盖只有33.4度糙,比直射状态下减少了6.3度妊丧特。如果实验更长的时间捎,可能温差效果会更明显一些免。   第三次我们使用了“琥珀光学”的C70清晰陶瓷玻璃膜我忻,这个膜颜色很浅畏行,视线更好概策,适合贴在前风挡上寿壤,那么这种比3M膜颜色还浅的膜隔热效果会变差吗刮畔谎?实验结果是抖降迫,铝盖温度为33.1度棉,与3M膜水平接近坛,这说明这种陶瓷膜有着更高工艺水平圣拘,能达到有效的隔热功效叼常。   第四次距娥,我们使用了“琥珀光学”的K33经典金属膜邦料,它内含金属丝垫兜,和威固金属膜原理接近还壬翟,但由于金属含量不同补敌沥,会有所差异孙比,这个膜的价位要低于第三次的陶瓷膜售价办妙钙,结果与售价的差异完全相同搬,铝盖实测的温度为35.4度帆。   由于张超这里没有最差的染色膜奴咖龄,所以丛坎,此次我们没有做染色膜的实验谎把,不过真相叔自己的车就是贴的最差的染色膜巧,车内后窗已经出现严重的起泡现象史兴桨,而在上次《夏天车内如何快速降温》的文章实测中蚀,夏天暴晒后车内温度高达56度技,可想而知这种膜隔热的效果有多差汇陕惰。   很多消费者都担心自己买到假膜疟楷,那么肉眼能区分真假么卤?答案让大家略感失望诡疙坍,答案是不能肠,所以大家去贴膜时献韶,一定要去专业的店面贴端硕,选购商品时不要过于贪图便宜 嘘弦,比别家便宜很多的商品往往是假货埠。   如果大家选择网购车膜的话艰问乡,最好去商家推荐的指定门店贴膜 哎咳,因为每个店面的工人只对自家品牌比较熟悉吗,而贴别的品牌往往缺乏手感淘溪律,没有贴过的工人很可能会失败讲,贴膜时喷多少水吸附爬锻鞍、烤多长时间垫贸突、刮多大力度都是有讲究的罕獭垄。   消费者贴膜前兽,最好和商家沟通好贴膜后的效果烯纷,贴膜最容易出现的问题就是起泡 措吐,所以贴膜前一定要让商家承诺不会有太多气泡魏防唬。贴膜后赡,一定检查一下玻璃膜上是否有起泡壤挝,一般有3-5个沙粒大小的小泡是正常的嗣,多会集中在玻璃的角落里晨。   这可能就取决于车辆的售价了 郝鸥莎,您最好是咨询卖车的销售人员许关炕,有些车只是单纯的隐私玻璃棚吹绿,没有隔热作用镣,而有些车课儒,夹层里是有隔热功能的惫,这种情况就无需贴膜了疾沏,贴膜只是可以是私密性效果更好一些掳寿。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编策商:李芳" "  文/郭文瑾   爱惜车辆并非仅是呵护它的外观谷踌,驾驶行为与使用习惯更为重要虫,因为这些都是影响车辆性能的根本所在攘汝。如有以下错误行为的车友秸,还望尽快改正趴闯广。   1抬舅构、 空挡滑行   空挡滑行这四个字看似简单汀膘硷,而有很多车主都知道这一点瘁鸡。但为了达到省油的目的去空挡滑行破,事实上现在很多车型上的电喷引擎技术已经能够做到让车辆在带挡滑行状态下完全不喷油视荷,而如果您空挡滑行引擎则会视为“怠速状态”因此而喷出额外的燃油冗。而且出于安全考虑覆,下坡时坚决禁止空挡滑行慰然。因为此时没有了发动机的牵引阻力车速会越来越快庙浅缆,如果单纯用脚刹来控制车速会使刹车片温度骤增从而削弱刹车力度灵返,影响制动效果爸。   2 旧廉丁、 啃马路牙子   SUV就能横着走么皋?见到马路牙子就想啃喝?停车当恍、抄小路刷SUV的存在感补,但要知道轮胎侧面是非常脆弱的慨辽,这样啃马路牙子很容易造成胎壁破损肌虏,引起鼓包甚至爆胎细郸被,而且轮毂磕花了保险也不陪的说锨磷漆。   3 缅挟忍、打死方向盘   不少车主在开车时都有打死方向盘转弯的行为脸,此时由于没角速度始删仁,也无需助力味糠搞,导致液压泵在没有负荷状态下空转袒叭。另外蓖冲鲍,经常打死方向盘绰酮,会导致转动阻力矩过大而导致油泵损坏涂矗茎,严重的还会增加转向系统磨损割岗。   4 殴、不回正车轮   停车后不回正车轮烂,很多司机都有这样的习惯侣。停车后不回正车轮惧,这时悬架系统就会始终处在受力状态下尘柔思,这时就会导致悬架系统变、转向系统等损坏红吃。而且搪,还会加剧轮胎的异常磨损瑞、老化咆。   5昆、 带空调启动   很多司机都有带空调启动的习惯箔度,这时会使车辆一瞬间的电流增大熬省,就会造成发动机处于相当高的符负荷状态下扒,这时既会增加油耗揽稀,还可能会加大发动机磨损怜墟,最好熄火前一两分钟先关闭空调——这样心,除了干燥空调出风口辖、防止空调内孳生细菌以外虐竞,更重要的是弟,如果不关空调就熄火疤踩饺,下次车辆启动时涪郸窝,发动机会带着空调的负荷启动贺。正确的做法是吕每,启动车辆两三分钟彤簧、发动机得到润滑以后都,再打开空调鲤骋。另外媳,如果堵车辫蹭、等人菱泡,发动机长时间处于怠速状态下奴,最好将空调关闭一会儿娩拒,既能减轻发动机负担拍龄门,还能有效地省油葡斯垢。   6灸纫獭、 刹车不踩到底就挂挡   很多司机都有刹车不踩到底锑刚,就把挡位挂到P挡上熄火绍界碎,特别是在不平整路面侗,车子就会出现顿挫璃胯淑,从而对变速箱齿轮造成极大的冲击缕楔蒲,经常这么做就会加剧变速齿轮的损坏狙当。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编描爽咕:李芳" "  文/王力克   儿童安全乘车一直是有孩子的车主比较关注的话题硷,但是像儿童安全座椅等儿童安全乘车配件秤视,并没有法律强制规定车辆一定要装肩抠,所以我国因为车祸造成的儿童死亡数量一直居高不下谩。其实困,除了安装儿童安全座椅外纫肃牛,车上还有一项对儿童有保护作用的配置骄胁,那就是儿童安全锁琼灰。儿童安全锁很多车主并不陌生甫,大家都知道这个功能岸茨,但是真正有几个人用呢栋钱势?今天就和大家谈下儿童安全锁的重要性覆韧娜。   什么是儿童安全锁   有的乘客在乘坐后排座位时霖,车门从里面打不开啥局孝,但是外面能打开蛇,还以为是车门坏了呢疼熊火。其实是后门打开了儿童安全锁的缘故檀骏。儿童安全锁是专门针对儿童安全设置的一项配置蔡薯,当上锁时拷,儿童乘坐在后排无法从里面打开车门悄矗,家长可以从外面打开车门潮蓖,防止儿童乘车时自己打开车门掉落车外藉。   儿童安全锁的工作原理   汽车儿童安全锁又称车门锁儿童保险矾弹蒂,设置在汽车的后门锁上皖笨僳,打开后车门在门锁的下方有一小拨杆枷咀湘,拨向有儿童图标的那端淘卡,再关上车门石,此时车门在车内就无法打开切闯宦,而只能在车外打开狭迟。其作用是当后排坐上儿童后毕囊般,可防止好动又不懂事的儿童在行车过程中把门打开琅娟,从而避免危险弘牧,这样只能等停车后由大人在车外开门天。   常见的儿童安全锁开关有两种形式阜许,一种是旋钮式虽距,一种是拨动式玫。拨动式儿童安全锁通过拨动拨片关殴抒,使其在锁止和解锁位置切换汤航储,操纵简单;旋钮式儿童安全锁需要使用钥匙(或钥匙状物体)插到相应的孔中才能转动旋钮开关进行锁止及解锁操作亭忙非,操作相对麻烦破独悉,但安全程度更高竣。   儿童安全锁是孩子生命的重要保障和有效防护恼如。目前所有车辆几乎都标配了儿童锁装置炽膘,故车主在把儿童放置在后排乘坐时滦了,必须记得上好儿童安全锁端抛,行车途中还得时刻检查车内中控锁是否在锁止状态羞颁父,以防后排儿童无意中开门酿成惨剧夺。在下车环节岭颠,成人绝对不能省的一步是亲自下车为孩子打开车门梆,避免孩子在下车时与前后方车辆发生本可避免的安全事故桓。   由于中控锁可以通过车内的解锁开关解开奇违雾,因而锁上中控锁并不代表万无一失表版。为了孩童的乘车安全趁茄腔,父母们应该把后门的儿童安全锁锁上售褪。锁上儿童安全锁后匈闷,无论孩子在后排怎么折腾也无法从车内打开车门先够。孩子的安全得到保障啃,父母们也就能更安心地专注于驾驶车辆了趣。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编思炼:李芳" "  文/许蓝心   汽车耗油量太高是因为汽车老化了或者是因为自己平时开车技术问题吓伺挟,狠踩油门问题舵隋耐,甚至有人怀疑是不是自己空挡滑行的原因经,压根没有往车上其他部件考虑一下如。   好多人觉得汽车耗油量太高是因为汽车老化了或者是因为自己平时开车技术问题凤迸,狠踩油门问题恼粉魄,甚至有人怀疑是不是自己空挡滑行的原因坟赶,压根没有往车上其他部件考虑一下抱江。其实汽车上有好多零部件在偷吃你的油济,只是你没发现而已雹密途,接下来小编带你看看到底是汽车上哪些部件是耗油的罪魁祸首呢疼落。   1办、清理积碳   积碳对车辆的影响是非常大的匈林累,它可以降低发动机功率舷零台,增大油耗鸿,严重时还会引起发动机爆震焦净、加速异响械堵、对活塞及曲轴造成 损害诲,甚至最终可导致发动机烧机油需要大修的情况呜聘吝。积碳不仅对车的瓮牵害大戚,对环境的蜗蓖辏害也是很大的患授,它直接可以影响到车的尾气排放梅幸奖,致使无法通过年审检 测韧兰伍。因此疥骡袍,对于积碳问题僚嚎入,我们需要重视起来腑抗,不可当做视而不见畅虽。   积碳的形成并不是一天两天奋哺,它需要一个漫长的过程峭,就像家里的烧水壶类似摆锯吞,在水碱 还不多的时候可以常用醋煮一煮新铃甩,但如果长期不处理啡哩净,当水碱已经达到很厚的时候史,就只能用硬东西去抠了翁。汽车也是一样坍,经常用清洗剂清洗就减少了积碳的沉 积茬船肛,如果感觉没有必要做档,或是感觉想省这钱添,最终就势必导致积碳过多过厚的形成动,难以清除巴僵。 2外谎谐、轮胎  ∩啊(1)轮胎宽度对油耗的影响   一般车辆在出厂时它所配套的轮胎大都是根据该车的自重及排气量等因素合理地选配的弗骏,这时的轮胎如果较宽男,与地面的接触也较宽猛骆,磨擦阻力会较大筏,油耗自然较大;轮胎如果较窄廉,油耗也会较低崇,这可以说是由“先天”因素所决定的遂。而有些喜欢“玩”车的师傅愿意对轮胎进行升级改装沙捷,或出于刹车及操控考虑境踢篡,将轮胎加宽瘟监下,改装和加宽后的轮胎确实有很多优点狼猎闭,但油耗也会相应地增加谷畅,这一点应当了解并有心理准备氰。  」偃病(2)轮胎花纹对油耗的影响   轮胎的花纹可谓方寸之间喷,风云万种抬。花纹的设计要从多角度去考虑镶赫妨,其中节油便是最重要的一项坪迷鳖。花纹大体可分为三大种类肖煤波:越野性的排、运动性的碧供、以及舒适淋、宁静性的镐蕉奉。越野性的轮胎花纹较大瞧攀,适宜在沙石等较坏的路况下行驶躺控,它的油耗量最大蔷佳。运动性能的轮胎凌,一般强调抓地力认,胎面较宽挪,操控自如唱凶,油耗属中等攘。舒适谭脖、宁静性的轮胎因它的花纹细腻苍俩、流畅佛,因此油耗最低匹。  ∑(3)束角韦、倾角等对油耗的影响   车辆四轮定位如果不好(束角蹄、倾角不正)就会使轮胎与地面的磨擦增加弄,不但对轮胎本身有损害答辱饯,而且也会使油耗增加誊。  ∧瓶肌(4)胎压对油耗的影响   轮胎的气压如果不足爆,便会使轮胎的接地面加大劫翔圃,增加磨擦溜,不但会使轮胎的两侧胎肩磨损粱女腺,也会使油耗增加搁阶。在不同路况屯四罗、气温下行车庞是,胎压都要有所不同尉。既要让汽车跑得快虚农醇,还得让汽车跑得好搜逃,因此在不同情况下要多注意轮胎的气压调整食耍孪,避免过高的油耗浩宠细。过高或着过低的胎压还会影响轮胎的使用寿命和车辆的行驶安全咆超传,导致爆胎等事故的发生甭蚂。   要经常养成上车前看一眼轮胎的习惯燃秸,当轮胎异常时就要检查一下词肆,可以随车装备一个测压计来检查一下车子的胎压锚,高档车辆都配有胎压监测伸烦。 3胃墩能、进气系统   进气系统改装就是换用高效率磁讽、高流量的空气滤清器滤刊为。换装高流量的空气滤芯可降低引擎进气的阻力奴,同时提高引擎运转时单位时间的进气量及容积效率吕纠,而由供油系统中的空气流量计量测出进气量的增加聘啦,将讯号送至供油电脑(ECU)埂猛鹤,ECU便会控制喷油嘴喷出较多的汽油与之配合罗锋,让较多的油气(并不是较浓)进入汽缸建,达成增大马力输出的目的绕泌划。若换了滤芯仍不能满足你的需求暑内,可将整个空气滤清器总承换成俗称香菇头的滤芯外露式滤清器切,进一步的降低进气阻碍桐涂,增强引擎的肺活量叼掀耸。改大排气降低了排气回压聚凰妊,低扭会下降疵膛,发动机排气门将会因为超高温度容易烧毁脾惺标。装蘑菇头降低了入气惯性垂,低扭会下降行宋茧,油耗升高肌,低速无力埠投霓。   汽车进气系统如何养护呢精篓昆:拆下汽车空气滤清器;注意其形状券,方形的要注意安装时方向娃橙,圆形的就不需要了;对空气滤清器进行清洁;如果用鼓风机清洁事惹蔬,要注意方向烫陀,从里到外;如果你用的吸尘器的话肮菲,只能是从外部了;将清洁好的空气滤清器安装回去镜。 4芳品、润滑油不适量   润滑油过多当,机油参与燃烧起泞,使混合气燃烧不完全什,火花塞加配、消声器等部位积炭盼,油耗增加韶娇,增速缓慢暴吨,动力下降;润滑油过少妮持,会造成配合件之间的干摩擦摩,使发动机过热般,动力下降付,油耗增加薪。 5揽幢、火花塞   好的火花塞加上调整适当的火花塞间隙村几谓,电流强劲充欠翘,燃烧充分攫弧骡。其他的以前是化油器距,现在是电喷的背潍冷,那就是喷嘴了久里。还有就是车的自重捶汉苛,平时驾驶时弊,要注意没有用的东西尽量不要放在车上骇纲,为了减轻自重帘,如果不出远门的话敌渡,建议油箱不要加满掇,平时有三分之一的油就足够夺。再有就是变速箱和四轮轴承财、水箱风扇轴承释、发电机轴承绢痕、压缩机轴承淳狸抹。刹车要调整好琼轮遁。水箱的水温汝。发动机动力传动系统的润滑浚苗。轮胎与地面与实际路况是否匹配磋呜。总之嘶沥萄,以上这些在平时都要检查等秃,还有就是在驾驶时扒膜吧,避免急刹车瓷济权,尽量保持经济车速赋钙。   发动机工作的好坏的简单评价就是汽缸内的燃烧是否良好疤袖、混合气燃烧是否充分算。这就与混合气的浓度蛾诧、点火正时烈脓、压缩比巨、火花塞的击穿电压有很大的关系秀请星。火花塞点火不良夸殿,主要表现是发动机容易出现失火现象骏剁切,燃烧不良限椿副。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编瑞纽:李芳" "  本文为SUV大师原创文章丸,作者陈耀峰岭贫固,转载请注明出处及作者   发动机启停系统在上世纪七十年代中就已经出现郴聘扔,但直到2006年欧盟日益严苛法规限制强谋,要求众多汽车企业不得不想办法节能减排戏谅入,这个功能才开始普及滥。直到现在已经有十个年头了糕家,但是又有多少人是真正会用这个系统呢社逝?今天就教下大家用启停系统的注意事项乒。 1掠荡、坡道情况下避免使用启停系统   在坡道上临时停车兼稳活,启停系统还是尽量避免使用难旦。启停系统起动较慢痢眷,在松开刹车的时候按受氨,容易发生车辆滑动喂祟洽,发动机来不及着火制动力助力不足叙,导致危险发生篇。不过绝大多数车辆都会对坡道进行侦测刚按,下坡坡度超过10%搔碘提,上坡坡度超过12%睡椭,启停系统不会启用锭牢。   2概艰、无规律走走停停关闭启停系统   平常堵车就已经够烦的了湍菩,如果走走停停还要有顿挫感就更加烦撵歇阜,经常就是因为这个而把自动启停关闭脾犁嫡。关闭了可以提升乘坐舒适性同时还可以降低油耗太。   3伟匈线、开空调时尽可能不启用启停系统   用过启停系统的都知道脾糕锚,当停车发动机熄灭时时,空调是会停止制冷的窖良,大大影响了乘坐舒适感势壬。而且当车辆检测到车内温度与设定值相差太大赡,发动机便会自动启动虾,这样启停系统想省油都很难了戚。   4埠、低速泊车时停用启停系统   本来停车就已经够麻烦了领臀,若在停车前后挪车时晾宦贬,启停系统还不停干扰欢伙,那真是太糟糕了枚。同时不断启停让发动机燃烧更加不充分挞,积碳更加容易集聚膏苦。   5哨榷、启停系统熄火时晴,不能添加燃油   现在到加油站加油七星,一般车主都不会下车舞亨,但是在加油的同时只是启停时间熄火设,可能会随时启动钉,若此时添加燃油将非常危险脑,必须让车辆完全熄火断电后再进行加油棉辑聚。   6覆镁、亮油灯时建议关闭启停系统   无可否认的是启停系统的确可带来优秀的燃油经济性飞蛋年,但在亮油表报警灯时车辆不断的启停煽停,只会让你更加心慌导拐。同时不断启停舵凭,燃油系统不断重建供油压力淋,增加燃油泵压力涎检,导致更快过热烧毁萝。   7量末、涉水行驶时需,必须关闭启停系统   通过积水路段时泉,切记必须要关闭启停系统藏,一定要关闭启停系统叙梯街,一定要记得关闭启停系统限,重要的事情要说三遍侵萍。因为在行驶中停下苗,发动机熄火枪吹,此时排气压力突然减少户罗,水很容易从排气管倒流进入发动机内胜甫星,在这时候启停系统再次启动发动机辰防龚,这样子发动机就报废了! 总结   停系统实际上是汽车厂商面对相关规定的 “作弊”手段枫舒,其实大多数启停系统工作并不平顺泌坎,顿挫感还是较为明显的煌憨,驾乘人员的体验并不十分好吐驳眯。虽然有人证明过启停系统对发动机寿命没多大影响还,但是支持启停系统工作的AGM蓄电池和增强型起动机并不便宜疮啊。这个只不过是骗了不会的车主李琳伙,所以使用启停系统一定要妥当渐量,若使用不当恰,对车辆的损伤也是很大的稿肚。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编薯何:李芳" "  文/瑾郭文   高速公路可以说是连接省市间的重要通道处崇,那么高速公路行车安全你知道吗菜朵?平时开着自己心爱的汽车上路款,想必是很多人的愿望了舞伯弧。有了车可以让我们的生活更加便利蓬,活动空间大大延伸碱,提高了生活质量难将凰。然而车可以带给我们快乐石擦,同时如果驾驭不好也会带给我们痛苦!所以安全驾驶是第一的门萄享,今天小编就来说说高速公路行车安全箔。   1魂、高速超速   高速公路上行车经常有超速被罚的现象叛能酥,而在高速公路上发生的交通事故有很大一部分是因为超速造成的蒋编,这也是因为高速公路为什么限速零、禁止超速的原因掀。   2侣、 车速快慢不均   快了容易跑偏澄,慢了后媚,快速跟上的后车辆容易产生视觉错误庭谱,导致追尾冒焕。建议给自己定一个时速做参考标准菱槽歉。另外卑,尽量在车行道内行驶赶镰,不要长时间占用超车道讨棺臣。   3镁、 不声不响超车   超车时忘记打转向灯千,如果碰到前方或后方车辆正好也想超车辆,可能会发生抢道涎、碰撞郡。所以猩弗,超车前阔,一定要先打转向灯首傅耍,连续摁喇叭(前车司机如果在听音乐或行车噪音太大华连械,可能注意不到)距伯穗,必要时用远光灯示意妊。开始超车要果断拜卿黄,返回行车道要确苯墙赶唬后车安全距离倪矩巨。   4怜、 跟车距离太近   车速越快镐,车距应越大比酸盯。100公里的时速腔杭,车一秒钟跑28米左右膜颈。建议时速100公里动乡烩,跟车距离保持100米词。不要跟在大货车葡、大客车后面侨履浅,也不要在他们前方行驶那侮惦。前者是因为影响视线戮,后者因为是一旦追尾炔偶,后果很严重胖扑。   5柯琴穷、 开车调情   司机有时为减缓疲劳捞泛祟,会和乘客聊聊天凌眉培,但是聊天太投入类,就会分散注意力嫉。建议可以偶尔听几句鹿隙,但不要过多参与逞。像这样的行为脊超乓,小编只想说勘猾:天王注意安全鞍鄯弧!   6倘悸眷、 高速上乱丢东西   高速公路上乱丢垃圾不但是一种不文明的行为擦,更加会为比尔带来危险林泌恫,如爆胎限、翻车敲、垃圾飞起击碎玻璃等拇。   7团、 开车接听手机   接听手机容易分散注意力母权擎,方向跑偏蓝拣醋,车速突然降低后率款,易引起后车追尾磷吝。建议手机调成静音状态缝疾,避免引起烦躁和分散注意力忌叫,到休息站后再回复来电怀。   8湃魔凳、 路上停车围观   如果是前方车辆出现事故核拍槽,应尽快远离事故现澄选,不要围观或停车施救革,否则会阻碍道路通行禽,并可能造成后车追尾鼓惫疗。如果是自己的车辆出现故障檀帮挽,假如车还能开动搅躬瓷,应尽量将车停放在安全地段蔑,拉好手刹朵、开启警示灯陵水必,观察后视镜础臂透,后方无来车时下车洞,尽快在车后150米处摆放三角警示牌清盲帮。乘客要全部离车须,站到右侧护栏外面踢维连,禁止围观咆屋蹿,更不能坐在车内挖宋玲。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编观茸:李芳" "  原因一藕莲勘:点火系   车辆的点火系包括了火花塞和高压包羌峰杆,点火系故障是最为常见到的故障之一扰迟。前段时间我的车的高压包坏了(我的车用的是通用的LDE系列发动机)姑茨,这个系列发动机最坑爹的地方不仅是高压包特别容易坏赫,而且坏了就要换一套(因为是一体式设计)糖,高压包损坏之后导致发动机缺缸分皇车,动力下降不说疏,油耗还还增加了1-2升左右桂讳。   而火花塞则属于易损消耗件之一讨撼我,如果损坏会使点火能量下降匆韩,混合气燃烧不均匀荆杯,导致车子提速减慢汾轰裁,油耗上升儒。一般来说滥合,普通火花塞的寿命只有3-5万公里隶窍裤,铱金火花塞寿命约5-8万公里芬,铂金火花塞可以到10万公里的寿命扔谭文,所以旦几喀,大家要根据使用的火花塞型号做到按时更换卷粕匪。   原因二猾忿温:空气滤芯   首先我们要定期检查空气滤芯要检查是否堵了叔伦畦,如果进气不畅会增加油耗挽喘吾,没装好可能会影响进气陆酞粉,发动机吸进灰尘宫啤铅、杂质酬闪殿,导致发动机严重磨损奴姬炔,如果选择了劣质的空气滤清器唾,将使进气阻力增加轰酪刺,发动机功率下降加,增加油耗妹,并很容易产生积炭文巴芒。空气滤清器的使用寿命诧篮,根据当地空气情况而有所不同棋坦翘,但最长不超过2年童,车辆行驶距离不超过2万公里就一定要更换一次鳖错臂。   原因三访:蓄电池   蓄电池控制车内电路偏席,而电路与油路息息相关侥蒙。因为一般蓄电池使用时间2-3年便会产生亏电现象蓖僻,从而导致启动电压不足踩矗,马达带动引擎无力腐杜,使点火能量变低侵,油耗因此飙升唐。所以不要以为蓄电池没坏就能继续使用穿持,要想降低油耗必须要定期更换蓄电池嗅。   在夏天使用空调的频率会比较高砍迸,汽车的电器设备的工作原理是在发动机发动期间是用的发电机的电憨,但熄火时是用的电瓶的电动,假如发动机转速过低板恼,供电需求达不到的话睦查瞎,就会自动切换到电瓶辅助用电歇受挞,所以如果一直亏电捶骄,电瓶就充不满柯片泄,发电机就会一直为电瓶充电顿,由此发动机就会耗油踞。而电瓶电压不足拉,还会直接影响火花塞的点火效率酒漂剔,增加油耗颂杆。   原因四呐落:氧传感器   氧传感器是位于发动机排气管上的一个陶瓷元件捞彤夯,用于检测与控制氧与燃料的比例澜。氧传感器通过检测尾气指标俏苗醇,反馈给喷油系统数值拜悼提,直接影响喷油量聘,失效后油耗上升20%左右漂。我们可以通过观察传感器颜色辨别是否损坏膝酷卫,通常在8-11万公里时就需要更换惰事懒。   原因五繁丛:胎压和轮胎磨损   那么到底什么才是一个合理的胎压呢娃?汽车在出厂时都会标注该车的标准胎压锰奔捕。当然郎,不同品牌的车标注的位置会有所不同贪灯惠,但一般都在油箱盖槽勘行、B柱或者车门上出现秆,如果没标注的话也没关系丢,车主手册上一定会有罐。并且这个胎压一般会分为两种祷菠:空载胎压和满载胎压偷。   您可以根据您的用车情况来选择柒添福。胎压过低含,会使轮胎与地面的磨擦增加琴擅梳,阻力变大干,油耗就会上升藐。正常胎压在2.5bar左右屉,夏天可适当减少0.1bar;还要记得检查轮胎的磨损程度染躬,如果轮胎磨损严重袍晚,就会经常出现打滑现象破伸,油耗同样会增大系,一般每5万公里骏侣,一定要去换一套新轮胎傻嗜救。   原因六烈惯锯:油品和积碳   很多车主都不注意油品阜巍臼,质量不好的汽油会使积碳增多缴,过多积碳会让进气管壁变粗糙踢陆,影响进气效果和混合气质量豪千皆,让油耗剧烈上升泼偷。所以汽油质量不可忽视痪,同时每半年清理一次积碳必不可少聊界。我自己的车对比过垛躲骂,清理积碳前是8.7潮矾星,清理后是7.2徘氨浩。当然这个数据只能作为参考级链糯,车况拓幸,驾驶习惯甚至天气都会有影响的晤。   清理积碳的方法有许多澈花钮,大多数汽修厂采用把发动机拆卸后再进行清洗的方式清理积碳适百,但拆卸清洗后再重新装配的发动机棱拇距,在动力殿、密封性能上是无法与原始性能相比的贤。要避免爱车 ""积碳""成疾姓饲肉,培养良好的驾驶习惯很重要睫。比如长时间怠速会令汽车更容易形成积碳奶悄失,所以大家要注意等人时间长了逻惹纱,就要熄火了蛾畦。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编贰:李芳" "  在很多车友眼里十媚偿,好像只有酒驾皋拈墙、超速盆髓逻、闯红灯什么的才会出现重大事故扮。上海交警针对一年的交通事故数据做了统计纤五,结论得出了事故致死率最高的10大违章泼日:其中曙,“未按规定让行”是致死人数最高的违章久,开车玩手机竟然是事故致死率最高的恶习罢。打破了人们以往观念森:超速板派喜、酒驾那么臭名昭著的违章竟然在数据上只能做”陪衬“光。所以大家提高警惕吧脖县杆,危险只在一瞬间淑灯伶。   如下是上海交警统计的事故致死率最高的10大违章既提:   1巳秆脚、违反交通信号灯通行   根据规定缎阑荚:驾驶机动车违反道路交通信号灯通行的贾,一次记6分分茨,由此可知幕袒勘,如果机动车不按交通信号灯规定通行的将会扣6分继。   2咆朔、酒后驾驶   暂扣6个月驾驶证拉边娇,并处1000元以上2000元以下肺缚灼穑款逆峰。此前曾因酒驾被处罚清揪豌,再次酒后驾驶的拴,处10日以下拘留冕酗,并处1000元以上2000元以下匪婷伲款访爸功,吊销驾驶证韦。醉酒驾驶梦赂词,由公安机关约束至酒醒炉。吊销机驾驶证刊,依法追究刑事责任韦勉,5年内不得重新取得驾驶证唱杏。   3僧背、无证驾驶   规定“未取得机动车驾驶证博竞垃、机动车驾驶证被吊销或者机动车驾驶证被暂扣期间驾驶机动车的淬,处200元以上2000以下肺荆款楼筏,可以并处十五日以下拘留膝烽。”   4乡、超速行驶   高速行驶时注视点前移玫,视野狭窄短破,清晰度不良痞死,对事物难以辨认旱。在复杂路段糕孤巷、匝道拌烯登、岔口超速行驶时泥疵勒,驾驶员无法及时观察苗、不能获取足够的道路信息圣吗柬,难以对路面情况做出准确判断;超速行驶时杰,驾驶员对情况的处理时间缩短扣县芭,接近或者超过生理反应时间极限窟糕,容易造成事故淌才。   5去工和、违法倒车   机动车倒车时铰,应当察明车后情况醇接檬,确认安全后倒车亲。不得在铁路道口垄挥、交叉路口侍绊咕、单行路桔巨千、桥梁渴泄、急弯悸句寄、陡坡或者隧道中倒车危美。   6策、违法变道   如果你有这样恶习铝孪弘,请改正伟: 1)变道时未开启转向灯进行提示岭婚。   2)在变道空间不足的情况下强行变道痘瑰骇。   3)在临近路口处或市区快速路标有实线的路段变道缓领。   4)连续变道 “横移”芦安蛇,使相邻后方车辆因视角受限等因素无法及时发现并做出正确处置甭米。   5)遇前方车辆行车缓慢时慑,不断变道穿插车队捅俗,加剧沿线通行不畅搅烁卑。   7榔媒、逆向行驶   纯粹是司机安全意识淡薄豁、抱有侥幸心理贪一时方便腾好、为抄近路无视交通标志指引所致淳仓。从安全角度讲美楼轮,存在很大的安全隐患戒速滇,因为逆向行驶惹人怨恨琼某,容易引发“对峙”情绪率逢, 严重干扰正常交通秩序梨,还很容易造成交通堵塞墒定,甚至引发交通事故侩尼。   说实话纤,飞すε叮款20元以上至200元里皮,并扣3分敝惫限,真的太轻了残都缄。   8踞、违法占道   “机动车遇有前方车辆排队等候或者缓慢行驶时肆爽,不得借道超车肌,不得穿插等候的车辆;车辆不按规定车道行驶轨撂,可以给予防吣В款100元及扣2分处理”捂统髓。 个别地方是150橡掳辣,高速货车在超车道饭だ#款200扣两分袭。   9寺封、未按规定让行   让行规定   1)上下坡也有让行规定逃监祭:在没有中心隔离设施或者没有中心线的狭窄的坡路上会车时乡,下坡车要让上坡车先行;在没有中心隔离设施或者没有中心线的狭窄的坡路上会车时趣,下坡车已行至中途而上坡车未上坡时侍稠涤,上坡车要让下坡车先行晨肋。   2)掉头时的让行规定脱拭手:在可以掉头的地点掉头时亭,要让正常行驶车辆先行羌汇。   3)让行行人的规定艘徒劝:机动车行经人行横道时淋测腿,应当减速行驶;遇行人正在通过人行横道尖狠,应当停车让行艇谷漠。机动车行经没有交通信号的道路时巢署,遇行人横过道路抵稳,应当避让薯澈扰。   其他让行规定境:在设有停车让行标志的应当停车让行;在设有减速让行标志的应当减速让行;在划有停车让行线的地点应当停车让行具。   10讼贬痘、开车打手机彤藕、刷微信   上海市公安局交警总队事故防范处副处长“像这种开车接听手机瘁、玩微信等脖蹦,都可以归入我们交通法中‘其他妨碍安全行车的违法行为’厢弊赔,由这一项原因造成的事故今年格外突出棋戏精,占到了死亡事故总数的近30%锯。”但是幸,现实情况并不对车主进行任何惩罚…… AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编兄:李芳" "  文/黑成文   很多车主都会抱怨“我的车子起步真慢!”说到汽车起步慢大家肯定会往汽车发动机那想“发动机没劲”其实真的是这样吗锰脊?影响发动机起步的因素都是什么呢丢?一起来看看忻。   起步的定义   百公里加速时衡量一款车性能够不够强的主要标准之一漓秋。而我们常说的起步慢尖、动力肉喉,其实大多数指的是汽车由静止到行进这段过程中需要更长一段时间徘滑,静止时踩油门响应太慢扦,动力衔接不利索了戒,没有达到理想中“窜”出去的效果唉。   要做到快速起步无非就是要充分利用车的最大扭力和轮胎的最大抓地力谈唐。 每台车的发动机调教设定是不一样的辨巴俄,要想充分利用自己手中这台 车做出最快起步发擎迁,首先就要了解自己这台车的发动机特性新笺,比如550的Kavachi发动机秦烹,其中最关键的就是最大扭力输出点和最佳动力区间性,我没记错的话视防兜,550最大功率曝烙古:98/6000最大扭矩悲泉:170/4800考。发动机不是转速越高动力越好搂僻媒,在过了一定的转速之 后扭力的输出反而会出现下降港,这个时候继续拉高只能是降低加速的效果克。其次要了解自己手中这台车的发动机是高转还是低转特性发动机齐胃,也就是说是突出低转效果的还是高转有力的发动机撵迟,因为这个和我们后面将要讲到的转速利用和换挡时机有精密的联系楼曹恍。   影响起步的因素   路面状况   首先确定车辆所处的路面情况叫。柏油路面抓地力好于水泥路面忿号俺,干燥路面好于潮湿路面灯罗炯,干净路面好于有碎石矛岛疯、大量灰尘和泥土的路面副。同时轮胎温度和地面温度也是需要注意的热,过热的路面和过热的轮胎都会影响轮胎的抓地力伦,但是冷胎和低温路面也会相应降低轮胎的抓地力年。抓地力小的路面在加速的时候尽量要避免动力过大造成轮胎失去抓地力空转从而影响加速淖秤戈。应该到达最大动力输出前提早换挡挤遁蒙,换挡提前量视路面具体情况而定爆兄,多用高速档减小动力的输出增大抓地力是,缩短加速时间仓顷瀑。   轮胎   轮胎是发动机动力输出的最终体现笛苏酞。所以肪陛,一个合适的轮胎是确保加速效果的关键因素凳愤潜。普通民用车的轮胎都是考虑到综合路况以及成本等诸多因素进行设计和生产的兢播充,只能说是平时城市代步使用足够拨癸围,但是并不能提供最大的抓地力习蛾。进行快速起步前奠,要确定自己的轮胎处于什么状态骇惮肠。如果是冷胎天比,则需要运行一会刷,提升轮胎温度盖,使之进入状态奇。如果是刚剧烈跑过的轮胎哆彤,温度较高访挎通,则需要稍微冷却一下逻挺溅。其次需要明确轮胎的磨损情况凹酗即。全新的轮胎是不适合直接做快速起步的哎瞪回,因为表 面有一层保护层是滑的萎你,需要磨掉之后才可以使用睬冗。磨损严重的轮胎当然也是不适合做快速起步的姐板羞。磨损不匀的轮胎也是不适合做快速起步的因为轮胎的接地面不是最大摩擦面琉艰廖,所以会直接影响加速效果死。   发动机温度   发动机过热会影响动力的输出青喇,因此在剧烈运动过后的车辆最好不要直接做快速起步信,除非改装了 冷却系统的郴。过冷的车更不适合做这个璃绣授。这里提到的过冷的车包括刚启动不久的车喘窘。冷车的润滑系统是不充分的但,做急加速的时候发动机运转阻力很大操篱划,因此会影响 动力输出乏。有一个实验大家可以试试誓赫啦,冷车启动后直接运行上路此、冷车启动后原地热车单廊,等水温上来一些后运行上路稠庇、冷车启动后稍作预热刚恰,怠速缓慢运行邪割,待温度 上来后再加速上路猜睬享。在这几种情况下车辆驾驶的感觉究竟如何溜?特别是进行加速时的感觉颊、流畅度和发动机的声音翠赦蒋,大家都可以留意一下览。   机油   发动机运行状态如何滦?润滑也是关键祈识,特别是在急加速的时候率,转速上升很快唬枢,缸内压力和温度都会急剧上升薄马顿,而且长时间处于高转速高摩擦聘,因此普通4S店换的机油最好 不要玩这个市,因为那种机油只能满足发动机运行的最低要求独尖促。润滑度擒乘绷、保护性前、耐高温性陵妙悉、散热性茫、抗氧化性拟改、抗剪切能力等都差太远卡僧。流动性好的机油可以使发动 机运行更加流畅怕胯多,能更快的流动到需要润滑的地方溉昂祷,但是流动性越强保护性相对就会弱些挞。粘稠度高点的机油撑快慧,保护性好枢恭,但是由于变稠了拭,流动阻力变大关泼挡,发动机流畅度也就降低表。具体该选用何种机油黄,应该根据自己车辆发动机的特性来选择攻桑。高转发动机可以用粘度稍微高点的机油念。低转突出的发动机可以选用稍微清点的机 油搂落。不为了竞速脯惜,只为了保护自己的爱车独倘,用好机油都是很有必要的垒。进行快速起步前有必要进行预热乔九,不仅是让发动机进行热身坍菜,同时也 是让润滑油达到适合的状态茄。最佳的情况是在冷车情况下蔷甲,进行慢速热车危,直到温度达到正常行驶的温度后灯,再时速80码运行5分钟即可疼。在持续高速运行一段时 间后最好进行降温之后再测试快速起步呢垛。   由于变速箱涟醛汝、动力调教等多因素的影响描龋,我们不能绝对认为百公里加速快的车在实际的驾驶体验中就一定好疟锻。例如一般的家用车需要三档夹徒被,时速才能来到100KM泵,而有些偏运动调教的车型在百公里测速中二档即可实现冠。但实际驾驶中冷就,后车一二档的齿比在实际感受中可能并不是那么好撂努歼。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编骑笨靖:李芳" "  [搜狐汽车 远光灯] 每次聊到制动改装谢刊借,很多人第一反应就是大尺寸刹车盘坡痛,多活塞卡钳效,钢喉滩,定制桥位等等胶厂舶。但你们想过么郴匣毒,这些听上去很高大上的改装件监季,能够将他们串联在一起并发挥协同作用的川畏亲,恰恰是你们经常会被忽略的一种东西夯等册,它的名字叫梦屁层:制动液鲁颧醚,也叫闭突叛,刹车油判鹅。   今天馁,咱就来聊聊颧仕某,这刹车油的故事伎。   先来聊聊刹车油的成分吧惶希,毕竟蓄抽,我估计看这篇文章的很多人都不知道这看上去跟家里炒菜的色拉油一模一样的玩意龟痞横,它的成分到底是啥颂。   最早呢奶棋陆,刹车油是用植物提取液做的案,什么植物呢事临?就是下图的这玩意棘撮棵,学名叫“蓖麻”脑。这种刹车油是汽车刹车系统中最早采用的刹车油类型齐,它的主要原料是以蓖麻油和低碳醇类为主皇奔,由精制的蓖麻油和低碳醇调配而成床霖,经过沉淀以后可以获得无色或浅黄色清澈的液体提悲,即为醇型刹车油人妈隘。   这玩意其实跟咱炒菜的菜籽油最接近杏滴腥,毕竟都是植物提取液么!但这玩意也有个要命的问题贿,就是它的工作温度低相窘,说白了就是沸点低粗。你多踩几脚刹车奸途,一旦制动器温度高了靛睬,这玩意就容易产生气泡碑,然后就失效了缄潭,所以蓖麻油渐渐地已经被主流车企抛弃了茸虚宪。   既然菜籽油这么不靠谱胺嚎汇,那我们当然要寻找替代物膝唐淑,于是捻沟,矿物型刹车油就出现了瓢凯。矿物油型刹车油是以精制的轻柴油经过蒸馏团镀吉、脱蜡后再通过添加稠化剂捐税、抗氧剂与助剂等调合而成的虫项型。   相对于不靠谱的蓖麻油柯晃曹,矿物油的优点可就多了倡,它的高温性能较好(-50度至150度都没问题)筋船,并且其低温流动性非趁隳洌好陕浅滥,在制动分泵里长时间存放也不会对金属部件造成腐蚀箱,并且矿物油的保养更换周期非常长罐酚,在使用成本角度来说很经济暖觅。   那么界,这玩意是不是无敌了拌论?答案是否定的参胸入。矿物油对于橡胶的适应能力很差蓟始虾,在使用过程中油液本身容易发生膨胀疚韦,膨胀后会毁坏刹车线绅,造成严重事故共。并且矿物油与水分不相容撮簿叔,一旦受潮盲没,就会产生水汽焚哇氖,在高温使用时会产生气泡廷祟篱,造成制动失灵迹,所以矿物油逐渐的也被抛弃了澎锚并。   菜籽油不行遍落井,矿物油也不灵墓寸,那怎么办珊臂?别着急粹,是时候让合成油出场了储蒲未。   与刚才聊到的前两者相比煽效衬,合成刹车油的整体优势更加明显一些沃侵。合成型刹车油集低温流动性好隘、不易凝固当寡懦,沸点高渡迁奥、不易产生气阻殿诧链,抗腐蚀性好等优点于一身呛,基本克服了刹车油工作环境中的大部分问题邻,目前世界上绝大多数车辆使用的均为合成刹车油年履。   读完了上面这段话离乳械,我相信你也能看出来埠,刹车油的天敌就是热膨胀产气和进水撑亥凸。我们可以看出橇烤醇,刹车油在不断进化的过程中迁虾笆,始终是在能更好的克服水阜、气给刹车油带来的影响上在做文章犊,也说明了刹车油目前最大的问题点在哪汤烈。   对于刹车油的分类方面昂糙,我今天主要聊聊DOT标准酿五,我相信大家平常接触最多的也是这个标准的刹车油劲。当然了侩涉,不同的国家都有着自己独立的分类标准腿,比如日本也有着自己的BF-3舍,BF-4等等现羔崎,在此就不过多赘述了碎。   DOT大概能够分为三个级别埃, DOT-3式挂,DOT-4涎甩镰,DOT-5堂,级别越高擅,性能越好林釜。我们先来聊聊DOT-3唤很。   这个级别的刹车油就是之前我们提到的合成型刹车油才沃,它拥有合成型刹车油的大部分优点岭卉,但DOT-3级别的刹车油的吸水性也很强扫窗,非常容易受水分的影响而降低刹车油沸点纪惜螺,在高温状态的稳定性很难保证缓冈。现在已经几乎没有车型使用了吝成冒,嗯卿唉许,不过县如呐,好像DOT-3在老年代步车上找到了新的天地凯乐。   DOT-4城缆亩,相对DOT-3级别刹车油而言里,DOT-4型刹车油的综合性能有较大幅度的提升缅奠搬,最重要的就是在吸收水分方面棘哇,DOT4会有更好的表现尺燎。并且DOT-4对金属的腐蚀性描,橡胶的相容性上也有更好的表现盒,是我们目前使用最为广泛的刹车油杀蒜。   最后聊聊DOT-5级别刹车油户风,由于DOT-5级刹车油属于硅油型刹车油搽茅,几乎完全不吸水浪,表面上看好像是好事巢夯,但也正由于它对水分极强的排斥能力吐溉,进入刹车管路内的水分不能与其很好的融合隙闻暖,而是以油液昧哪、水两种成分独立存在林壕凭。而这就犯了我们刚才讲的大忌司睦缸,那就是刹车油含水录诚剧。进水后的制动系统其工作效率会大幅降低硼史卿,并且水还会腐蚀制动分泵和制动管路莆,所以DOT-5除了在赛车方面有所应用辞池降,家用并不合适谜履。   总结一下糠汤,其实家用车狼,DOT-4就足够了房檬。如果你有闲钱崇,喜欢折腾不怕麻烦伐,那选择DOT-5并且半年一换癌,也行南。如果你没钱又怕折腾蒂镀糜,那也别选择DOT-3遁羌咸,因为它真的会要你的命忙角捎。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编祈:李芳" "  ABS筷:防抱死刹车系统   ABS系统可使汽车在任何工况下骇淬斧,对汽车的4个车轮通过4个独立的传感器进行检测垄萍康,并对各个车轮独立控制垮堡,使4个车轮均处于最佳的制动状态臂界亭,能够保障汽车在任何的路面上泊迹,特别是在雨水路面和冰雪路面制动时枷当菱,保证汽车的任何一个车轮都不抱死插抠,避免汽车发生侧滑乾裳玩、甩尾及无法转向等入,从而使汽车具有良好的制动效能购坑、稳定性和转向性长夺,提高汽车的制动安全性沥窖。 EDS弯笆:电子差速器   当汽车驱动轴的两个车轮分别在不同附着系数的路面起步时拘抠快,EDS电子差速锁则通过ABS系统的传感器会自动探测到左右车轮的的转动速度逆譬,当由于车轮打滑而产生两侧车轮的转速不同时恍恕,EDS系统就会通过ABS系统对打滑一侧的车轮进行制动慑量,从而使驱动力有效地作用到非打滑侧的车轮暴田迸,保证汽车平稳起步棵。   VTEC篮幢:可变气门正时和升程电子控制系统   为一种进气的方式菲,普通车空气未经此系统处理鳞搏辖,其分子排列混乱旧贡藕,会造成   其在燃烧室内燃 烧得不完全儒琳惧,从而会产生废气过多瓣,机件磨损过快等一系列问题探刀色。VTEC系列的作用是将空气处理以后才进入气缸燃烧傅蹿翔,可提高马力十窍,降低废气及磨损容。是日本本田公司发明的技术躺季。   FF发动机前置怂,前轮驱动   FR发动机前置胜,后轮驱动   RR发动机后置篮输,后轮驱动   MR发动机中置卧滥,后轮驱动   4WD 为“四轮驱动装置”翘,此装置主要适合在野外无路状态下使用湾。   4WS即“四轮转向系统”毕,当打方向盘车辆转弯时侠坝恨,普通车辆只有前轮转向尚换,而具备“4WS”系统的车辆汹瓶承,则四个轮子都旋转巷。故其可在高速状态下转急弯哺伸赦,或在极狭窄的位置“平移”进入车位停泊玛。   ESP勘:电子稳定装置   这个装置是由奔驰汽车公司首先应用在它的A级车上的申。ESP实际上是一种牵引力控制系统妻咀炉,与其他牵引力控制系统比较何,ESP不但控制驱动轮蹄尸畔,而且可控制从动轮毯。如后轮驱动汽车常出现的转向过多情况茎,此时后轮失控而甩尾接,ESP便会刹慢外侧的前轮来稳定车子;在转向过少时疆厂慌,为了校正方向巧烽胸,ESP则会刹慢内后轮催合,从而校正行驶方向脐韩姬。   ABD肉爸:自动制动差速器   这是制动力系统的一个新产品卜精颊,它的主要作用是缩短制动距离洞,和ABS谴巢维、EBD等配合适用怕碗。当紧急制动时哩,车会向下点头雾替,车的重量前移乡,而相应的车的后轮所承担的重量就会减少患睫恢,严重时可以使后轮失去抓地力坊,这时相当于只有前轮在制动锤秤赖,会造成制动距离过长荤。而ABD可以有效防止这种情况癸鸡伤,它可以通过检测全部车轮的转速发现这一情况茅拈迹,相应地减少后轮制动力暇镶档,以使其与地面保持有效的摩擦力褥高,同时将前轮制动力加至最大伯,以达到缩短制动距离的目的吃木。   EDC翁姐锤:电子避震器控制系统   此系统能随着道路负载以及行车方式的不同而在瞬间调整控制单元融刺赐,达到最佳的避震效果铂。如刹车及转向时撬似稳,EDC会调整为较硬的避震;而定速行驶时 教沧避,则调整为较软的避震笺肆。 EBD螺:制动力分配系统   此系统能够根据由于汽车制动时产生轴荷转移的不同锣,而自动调节前廓伞、后轴的制动力分配比例沏为嗓,提高制动效能咆暑遁,并配合ABS提高制动稳定性集。汽车在制动时郝凶,四只轮胎附着的地面条件往往不一样蛔嚷浇。EBD用高速计算机在汽车制动的瞬间拉,分别对四只轮胎附着的不同地面进行感应陡伴、计算誓猎,得出不同的摩擦力数值毕,使四只轮胎的制动装置根据不同的情况用不同的方式和力量制动卷,并在运动中不断高速调整凰特随,从而保证车辆的平稳捣男、安全疟纳。   EBA论输赡:紧急制动辅助装置   在正常情况下哭绵菇,大多数驾驶员开始制动时只施加很小的力贰,然后根据情况增加或调整对制动踏板施加的制动力垄谭。如果必须突然施加大得多的制动力盯,或驾驶员反应过慢颅棺拉,都会阻°?他们及时施加最大的制动力频哼跨。EBA通过驾驶员踩踏制动踏板的速率来理解它的制动行为卵,如果它察觉到制动踏板的制动压力恐慌性增加泼驳夺,EBA会在几毫秒内启动全部制动力驹具凹,其速度要比大多数驾驶员移动脚的速度快得多驹。EBA可显著缩短紧急制动距离并有助于防止在停停走走的交通中发生追尾事故阜。   ECC坡沟枚:电子恒温控制系统   用户只需选择理想温度忿息,该系统便会自动保持在此设定的温度 箱簧,毋须人工调整姬。“ECC”多数是豪华轿车的必备设备粱。   CBC写:转弯制动控制   虽然在急刹车时浑帛,防抱死制动器能防止车轮抱死并帮助维持转向控制蜜,但根据环境的不同瑰僵,如果在转弯时紧急制动搪篓,汽车仍会有滑行的危险闹镐。在转弯制动时帅芳,CBC与防抱死系统配合工作曙粱沏,分别控制每个车轮制动缸的压力辨哇厦,从而减少过度转向和不足转向的危险榷钙。通过这种方式那侥碎,实现了最优的制动力分配寒蚕嫌,从而确保了汽车在转弯制动时的稳定性儡。   HDC草槽:坡道控制系统   HDC系统利用防抱死制动电路咀巫陪,分别向四个车轮施加制动力刑嚼,从而在下坡时控制汽车刑搜,并将车速限制在预定的目标速度范围内爸陀。HDC由驾驶员利用变速杆旁的开关打开不冯悉,但是只有当车速低于35km/h时孤搂,它才起作用宋。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编速:李芳" "  现在绊,虽然有很多人考手动档的驾照瞬,但是买车的时候却买自动档锭。所以内绕,当上车的时候就摸不到窍门了母。其实茹嘿耗,开手动档车有很多细节需要注意芒,下面给大家讲一讲开手动档的一些陋习摔。   1修逃、左脚刹车锚乐骄、右脚油门   这是学过手动档的车初开自动档最容易犯的错误瓷如,也就是驾驶新手衬和,认为这样左脚刹车鲍、右脚油门控制汽车比较容易控制,在紧急情况下也不容易把油门当刹车造成危险皇奠。另一种是老手,甚至是一些自认为能上赛道开赛车的人鲜剩峦。他们认为右脚控制刹车和油门不够B格纤。其实有个问题是造成左脚刹车僧、右脚油门不科学的最重要原因,那就是普通的乘用车为了避免左右脚同时操控会把刹车和油门设置到一边,如果强行用左脚刹车桐、右脚油门的话,身体的中心是倾斜的,并不能有一个良好的坐姿,更别提所谓的专业了特。 2损茹癌、驾驶过程中没有升降档位的意识   自动档汽车虽然不需要用手动的模式进行换档,但是传统的AT变速器和DSG双离合变速器还是有档位的,虽然变速器也能自动升档,但是如果驾驶习惯不是非常线性的踩油门踏板,那么变速器的升档就会延后,也就是运动风格更加明显噶。所以在正常的经济驾驶当中我们一定要在油门踏板踩下后发动机转数上升到一定转速时松开油门,然后轻踏油门,这时就会发现发动机转速降低了,这时变速器就完成了升档动作掸笆。如果在日常的驾驶中养成这种习惯以后,综合油耗就会下降很多线闪。   3粟、长时间停车踩刹车挂D档等待AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   一些自动档车主为了省事,在长时间停车或者等时间比较长的红灯时习惯性的踩刹车,档位却还在D档上,这种做法是非常错误的,自动档汽车在处于D档的时候,汽车会有前进的动力,踩下刹车后通过刹车系统使车停止,这时候发动机的动力还是会源源不断的传递给变速器,而变速器也会把动力传递到车辆上,通过刹车使车辆停止长时间会使变速器的温度升高,长时间这样做会使变速器油变质的几率大大增加称。正确的做法是停车时间较长时挂入N档,拉紧手刹或者踩下脚刹啃。   4次盟、车没停稳直接挂入P档或者R档   最后一种陋习就是车辆还没停稳急于停车就直接挂入P档或者急于倒车直接挂入R档瘦。直接挂入P档的情况和上坡下坡停车直接挂p档的情况是一样的,会造成驻车棘爪和停车齿轮锁死的太紧,而且如果车速还有一些的话,很可能会造成这两个机构的损坏宿。所以还是确认车辆挺稳以后,养成良好习惯先挂N档拉手刹或者踩脚刹卸力后再挂入P档稗卵算。另一种情况就是没停稳直接挂入R档倒车,这种情况非常容易损坏精密的自动变速器灯。因为虽然在D档切换到R档时候会经过N档使自动变速器的离合器分离开,但是由于车轮的运动,离合器的从动部分还是会接着运动,当接入R档以后,非常容易产生主动片和从动片打滑的现象,从而造成自动变速器的损坏策。所以还是需要大家别着急,等车辆停稳后再挂入相应的档位,防止变速器因常年累积的错误操作而损坏阶灭。   5囊、上坡下坡停车直接挂P档   很多人习惯车辆挺稳以后直接挂入P档,这么做在平地上没有什么问题,但是细心的朋友会注意到,如果车辆停在上坡或者下坡上,挺稳后直接挂入P档,那么在车辆启动时,把档位从P档挂到别的档位需要的力气非常大,P档有一种不容易挂出的感觉嘉底乐。之前谈到P档的工作原理就是使变速器的驻车棘爪(钩子)和停车齿轮(外缘带卡槽的轮子)相互作用而达到停车效果的,由于这两个机构在上坡或者下坡的时候结合,这时候车辆会有一个向前或者向后的力,会导致这两个机构在结合的时候过紧,从而在下次从P档挂出的时候十分不容易耸掇患。正确的做法是,在上坡或者下坡停车时,应先挂入N档,然后拉手刹或者踩脚刹,这时车会有一个向前或者向后的小幅度运动,也就是俗称的卸力,当力卸去以后再挂入P档,P档就不会锁的那么紧了亭涟。   6聊泪裂、等红灯挂P档   有很多车主在等红灯的时候直接挂入了P档,这种做法理论上是没有问题的,当车辆长时间停止的时候挂入P档,而P档的工作原理就是使变速器的驻车棘爪(钩子)和停车齿轮(外缘带卡槽的轮子)相互作用而达到停车效果的滴愤。但是现实情况下也会遇到一种比较极端的例子,就是当你等红灯的时候后车对你的车辆进行了追尾碰撞嘲。由于你的汽车是通过P档也就是变速器进行驻车的,这种碰撞产生的车辆的位移就很容易对整个汽车的传动系统造成损坏巢究。正确的方式应该是在等红灯的时候挂入N档,拉起手刹或者踩下脚刹浚涛坤。因为手刹或者脚刹一般是通过拉线控制后轮的制动毂或者制动盘,相对于精密的变速器来说,宽容度就大的多呕搂。   自动档车虽然好开会柯,但是这些陋习也是要注意的跋吩,不然不仅会损车够播庞,也可能对自身造成危险确,以上分析较为详细浩滴诲,相信大家也都能够理解并改正铰口。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编浆梧雄:李芳" "  现在大城市堵车已经成为家常便饭烈僚烁。随便哪条路哪个时间段出行都有可能遭遇堵车堆巩操。北京更是获得了“首堵”的称号味。在这些大城市生活的人需要一颗强心脏肠沁。不过勃达,让车主忧心的是堵车时的油耗增加明显磁,那么怎样才能尽量减少堵车时的油耗呢?小编这就教你几招切。   1拦、 起步要缓慢   堵车时最常见的就是频繁起步查方,有些司机也会因此变得更加急躁莎藉寺,起步时猛加油袒诞譬,然后又是紧急制动谓,这样油耗肯定增加错去,建议司机朋友一定要平稳起步链现篱。   2体、 跟车保持车距   跟车时保持车距也是为了减少制动经停敞,如果跟车距离较近另媚,不但容易发生交通事故懂,频繁的制动肯定会大大增加油耗翁褐。   3垫肠渴、 切勿空踩油门AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   有的司机堵车时习惯空踩油门呈毖,实际上空踩油门是很费油的融煞,通扯惺空踩油门一次大约消耗6毫升左右的油农。正确的做法应该是把脚放在刹车位瓶庞,这样既省油又安全渡筒托。   4稳弘、 长时间堵车时关闭引擎   长时间堵车时不关闭引擎也是非常费油的凛,因为引擎空转时也会消耗燃油散氖,并且还会增加尾气污染毯。正确的做法是迁巨,如果堵车时间较长导确,就应关闭引擎鹊驮癸,避免车辆长时间怠速仿查船。   5铆钦吃、 缓慢行驶时打开车窗   堵车时一般都行驶缓慢朔九汰,可以打开两侧的车窗泡酮欧,这样就能降低空气阻力改虱烩,在一定程度上达到省油的目的尺挨体。相反推,车辆在高速公路上行驶时疵,要关闭车窗才能达到省油的目的休烙裙。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编舜佛:李芳" "  当汽车失去了轮胎材及,纵使马力千匹也无济于事鄙,轮胎对于汽车的重要性不言而喻氓梆,而小编在逛论坛和社区是经常能看到网友们询问关于轮胎的问题咳钢,看得出很多车主对于爱车的这一双“鞋”是非常在意的哆粳雷,所以今天小编就来唠一唠一下关于轮胎的那些事绣僳。 选择合适的轮胎券艰腑,上图显示的数据一定要看清郝猾,因为这意味着这双“鞋”是否会崴脚舍寺。   开头的数字205表示的是轮胎的宽度是205毫米氖涵盛,这也是整车唯一能接触到地面的地方榔崔局。通常这个数值越大抓地力也就越好坍白,这也是为什么越野发烧友为追求抓地力暑耗扔,给越野车配上巨宽的轮胎咐。要注意的是蓟韧欠,轮胎越宽巨师,抓地力越强乃,油耗也会随之升高绣玖册。   第二个数字55表示的是扁平比膘侍,简单来说就是轮胎的厚被础,扁平比越大胸犯,轮胎越厚栓靖,反之越薄滥。像越野车进行越野驾驶撬,要对颠簸的路面进行缓冲降伟渺,那么使用较厚的轮胎会更好撮棉慕。而像一般轿车使鸥,追求操控和路感媚梳商,都是用比较薄的胎洁吗聊,尤其是强调性能的跑车蘑,轮胎扁平比通常都会很低衬匠孤。   中间的“R”则代表轮胎的内部结构缓匿通,表示此轮胎为“子午线轮胎”逼徒东,大多数汽车都是使用子午线轮胎哭。但有时我们也会发现着这个字母由R变成了B,那么表示这个轮胎是斜交胎仇熬,在车辆应急备胎中比较常见问佰樊。   16表示的轮胎的直径尺寸为16英寸,是我们最多接触到的吩,但也是最容易混淆的魄,这里的虽表示轮胎尺寸彼歼,但却不是整个轮胎的尺寸兼,而是中间轮毂的直径尺寸考香,要记住啦滑枢,别以后聊(zhang)天(bi)时出了洋相唯锌构。   接下来要说说重点了猛鳞,最后一个91V贝,这是个很重要的数据儒诚,显示的是车辆的最大承受重量和最高时速烤绦,91表示最大承受重量为615kg,V则表示最大时速是240公里每小时苍。在这小编也奉上表格脚宫,看官们如有需要淑竿苯,可以悄悄的背下来郡戊纲,以后有机会还能显摆一番红丝。 (载重系数这里只是一部分咆,如需其他信息协,劳烦看官自行百度)   最后我们还要说到一个重点急购创,学会看这项数据秽谷迫,不会容易被维修店坑哦好,那就是轮胎的生产日期窘廊箍。   前两位数表示一年当中的第几周桔弘玫,后两位数表示年份科坞咳,4210就是说此轮胎是2010年第42周生产的删哎,再仔细算一下就是说是在十月中旬产出的蝗夯顿,这样就能帮助我们分辨轮胎寿命及使用时间的长短围吕,及时地更换轮胎书困憾,保障我们出行安全情腑时,也让那些无良商家无空可钻希滑矛。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编簿诞搞:李芳" "  开车的朋友都会发现嫂稍,轮胎缝中时而不时会卡着一些小石子别。很多车主对于这种现象都感觉是见怪不怪长,好像只要不怎么影响行车惩晒,也就懒得去理会熊识刹。其实翔咯锹, 这些小石子的存在饲,对于有一些车主而言鲁,好像并不会造成什么特别大的烦恼概肠纯,但是真的这样子锌瓶,不会对我们的用车行车造成什么瘟侨担害跟影响吗起底沸? 一 噪音   一 旦轮胎里面有了小石头之后段卷弦,每次开车都总觉得车子有一种“啪啪啪啪踏踏踏踏”这种声音通绷愧,实在是让大师觉得非常难受的烷恫食,这个可比胎噪大的很多兢绥梨,而且总会觉得 好像这个车子是不是要爆掉了灌。这样的噪音侣慕,其实是会影响驾驶员的驾驶心情换骆暗,而且还会让我们在驾驶的过程中分心的靡念蓟。因此诗甫逗,当我们听到这样的噪音出现的时候汾, 实在不能忍了垄巷斯,就应该要去处理一下祈故妮。   二 排水性能受到影响   轮胎的沟槽是用来排水的柒庇蔼,如果里面堵住了小石子皆损,泥水路面行驶时就会降低轮胎的排水性能盗锯,轮胎的抓地力也会明显下降葱,遇到紧急情况更容易发生刹车失灵等情况奶茄。 三 爆胎的风险高   当车子轮胎里面镶满了小石头的时候缄,其实这也预示着你的轮胎存在着更高的爆胎风险迸蟹馅。特别要注意的就是当你在高速行驶时垂芥归,卡在轮胎里的小石子有一定的几率把轮胎外层的橡胶刺破默投凉。如果刺进了轮胎内部办停队,那么就会漏气虱绊经,严重的可能里面的钢丝都会被戳坏怪,从而导致爆胎似。   怎么处理比较好朴?   很多人对小石子不以为然心,也不当做一回事茄氛。甚至去4S店保养的时候混,有一些维修师傅都会说伎迪豁,不用太在意耪擂。但是随着时间殿,轮胎缝里面累积的小石子越来越多们,对于行车用车还是存在一定风险的耐败。所以大师现在给各位支支招沉,关于这些小石子应该怎么处理闭纱镭。   1熬限钉、用工具抠掉嚎扔。这个是最简单的办法了蕊,各位车主可以自己在家用尖嘴钳子褥屡吕,钥匙或者螺丝刀等等的利器拿出来把它挑掉茹酥炔。一般来说这个办法也只能用于石子不多的情况舍芒。   2隋美亮、放气纶部忌、充气可以解决部分的石子然甩。   这个办法也是相对比较简单的富枷玖,就是我们直接把车开到维修店里面炊道,把轮胎放气卧,气一放贡羡,这石头全部都会掉下来的胖烂苦,就像我们毛毯一样的尺瘫,拍两下淑,全部掉下来了灿才。然后再把气打打满就搞定了童。   3篙、选择窄纹的轮胎陷番壤。   这个办法不是人人都适合了块复。主要还是要根据自己实际情况决定劲残耽,看看你自己常跑什么路激,如果是城市峨燃换,就没必要买太多窄纹的轮胎颈,那只适合在湿泥地行走财返,因为普通路是很容易夹石头爽昧容。  √中德唷4伸、直接让维修店处理扑艾。   如果实在石子太多了刚呢其,懒得烦心渐粮阔,还是直接去维修店清理把恫枯。   大师总结屉离帘:这石头这个东西的确是很碎烦蹦驰,只要开的路不好就经常会有韶,如果有时间牵败,大师还是建议大家及时清理一下吧陇。 大家要养成定期检查轮胎的习惯仆绘络,这样就能有备无患啦娄鹊。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编订馅:李芳" "  文/黑成文   又到了一年的雨季屡填厢,全国各地都出现了城区道路被淹的情况瘁,这样很多汽车就遭了秧檬,每年都有因为被淹而报废的汽车促玖需,损毁的车辆更是数不胜数茹混。汽车被水淹过对汽车损坏最大的就是发动机险撑粒,发动机遇水熄火处理不当极易给发动机造成致命损害埂,不但如此守,在保险理赔方面也会有诸多麻烦唾酵。那么今天我们就来说说发动机遇水熄火我们各位车主该如何正确处理矛? 车辆涉水时熄火的原因有三种颂溯臂:   1船虑腐、水通过发动机进气机构进入汽缸内部;   2陈、水进入排气管;   3酸娠榷、电气系统浸水短路第天。   通常建议水深超过保险杠下沿时便不要冒险通过夕,因为此时车辆行驶时会激起水浪幸,水很容易通过发动机进气机构进入汽缸内部凄。由于水是液体缅锌,具不可压缩性铰,如果进入正在运转的发动机汽缸内叙苗帆,被压缩的水会产生巨大的反作用力科,造成连杆断裂诺堡竟、曲轴变形铝镰、甚至缸体爆裂等故障杯馅段。另一种发动机突然熄火情况是蜂:由于车辆经过积水时发动机转速低圭磁,造成水进入排气管为,使发动机排气不畅引起熄火骏其。此时千万不要再尝试点火斧,应第一时间打电话通知拖车救援咕蔫差。因为此时发动机汽缸内极有可能进水瘫,一旦强制发动机运转臼访,便会造成更严重的故障惺桑。 汽车遇水熄火千万别二次发动   很多情况下茸锤,车主都不知道发动机已经进水了砷鞍搐,而恰巧进水量又不多(足以满足发动机的启动)伶私督,在启动的瞬间檀缅,某个活塞上行完成点火前的压缩工作绘忙涪,几乎在同一时间火,进气门关闭似韭话,于是女狡泰,气缸内部便成了一个密封的空间徊酵坦,由于水是不可压缩的菊贾旦,待活塞上行至一定位置时会感到阻力明显增大挂,但其它正在做功的活塞所推动的曲轴是铁了心的要把这个活塞送到上止点位置豢馁坚,总之情驰,水是不会做出让步的穗狭熬,相比之下连杆就变得脆弱得多(发生细微的变形)得拔椭,积水会在启动时随着排气门的开启排出缸体外篮赫秘,但它对连杆造成的伤害已成事实驮羔沙,弯曲的连杆在无形中降低了气缸的压缩比聚撼,并增加了发动机运行的阻力顾伍,因此车辆开起来也就会觉得不如原先有劲儿平琳,而驾驶者可能并不知道气缸内发生的这一切割壤辨,从驾驶者的角度来想狙迟,他会认为汽车力道不够腊痪,就会刻意的把油门踏板踩得更深些弦,用更高的转速来获取所要达到的动力绊类偿。   连杆的细微弯曲会让活塞在气缸中的运行变得极为不稳定泊,而过高的转速则无疑加快了它恶化的脚步卢律耙,同时会括茫,活塞在气缸中的摇摆不定也会加重连杆的弯曲程度薪措,连杆弯曲的幅度越大垦,活塞在运行中的摆动就会更疯狂蛙,直到最后湃等,活塞环损坏涟尖甫、气缸壁损坏培蛙、活塞卡死在气缸中相昧,而连杆也会因无法承受巨大的压力或弯曲或折断攫躬纲,更为严重的情况是折断的连杆直接将缸体刺穿切。随即发动机失去动力碳额掇,车辆也会在短距离的滑行过后停下来队。   发动机进水十有八九都会出现较大问题拟芭皖,最糟糕的要数爆缸颊拿。不管是那种情况前,相信车主都不想让自己的爱车伤“芯”篱,那么掌握必要的发动机进水自救常识则显得尤为重要矗套和。当然如果超出了自己的能力之外的话绊哼迫,涉及到理赔问题时竭负,最好懂得关于车辆涉水理赔的相关事宜佬拆,尽可能的将自己的损失降到最小咖妹昂。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编黄:李芳" "  “十次事故坪卞夕,九次追尾”枯渺,可见追尾在交通事故中所占的比例非常大手。出门开车在外性,追尾也是马 路上很常见的交通事故测贫,但要是你追尾的是一辆价值上百万的豪车仿舅洽,事情似乎就没那么简单了寇尽孟。这不今年1月份旅辜,广东深圳一辆起亚出租车追尾了一辆价值400万 元的法拉利458测,导致法拉利出现严重的刮花赦唾蔡,据称维修费用高达10万元以上譬,事故责任为出租车全责曹铜扰。对于出租车司机来说际姥,这无疑是一个晴天霹雳帝鸵哺,一次追 尾就得付出10万多的巨额赔偿妙,这个教训确实很惨痛钙。不过有时候追尾并不一定是后车的责任砍拷螺,在一些特殊情况下逞吓曝,追尾则是由前车承担事故责任箩贬。下面大师就根 据交警蜀黍对最新交通法规的解读来告诉大家叫,这6种情况下你追尾别人可以不用负责(或不用负主要责任)!万一以后追尾豪车镶事,没准能保住你多年打拼的家产!   1连、前车掉头   正如交规里所说的“转弯让直行”原则夏,如果前车掉头时被直行车辆追尾或发生碰撞等事故时面拐惟,事故责任与后车无关识团谐,由前车承担事故责任醇备。   2椽奇、前车压线   如果在行驶过程中毛防,前车压线开车(不论虚线还是实线)或紧急并线过程中臂杭绒,如果与后车发生追尾事故慌沁瑟,则由前车承担事故责任郊脑。但是这种情况有一个条件愤风返,就是 必须是在行驶过程中前车压线的行为影响了后车正常行驶而发生追尾梁紊,如果前车在等红灯或者堵车停着一直没动成,而后车这时追尾了前车列,那么还是由后车负全责挨恳, 因为前车并没有影响到后车正常驾驶烘嫌。   3帕犀律、开斗气车   如果在行驶过程中烹每孪,前车跟你斗气彤擞,在你前方紧急刹车或紧急并线挑衅你时淡篮,发生了追尾或碰撞事故狄膳午,则由前车承担事故责任苹敛,与后车无关瀑哼。不过需要注意的是镶恒, 发生追尾或碰撞事故后鄙,后车需要拿出前车有开斗气车的证据(例如行车记录仪视频等)忿问,才可以认定责任桃阜,否则警察叔叔是不会听一面之词的温枚凛。   4讳澎、强行变道   在路上正常行驶时匠醒,要是看到有车强行变道或加塞时缄港,千万别慌张避让褥芦插,要是因为慌张避让而撞到其他车辆就是你的责任了拦颗倘。这时即堑洼,只要好好开车就行妒樊靖,因为一旦撞上强行变道的前车捆亮,也是前车负全责舶粹。   5侠伟连、倒车蔷、溜车   一般在等红灯或排队上坡出地下停车场时馁图恫,如果后车没有移动纪须痰,前车因倒车或溜车而造成的追尾则由前车来承担事故责任笨,与后车无关挞谁。   6刺填佬、道路上停车不打双闪问遁、不放警示牌   如果前车因故停在正常行驶的车道上孩煞瓷,没打双闪警示灯倍、也没放警示牌抽,此时后车与其发生追尾碰撞兜百,一般由前车来承担主要事故责任呵,后车负次要事故责任晃苍。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编迟上:李芳" "  对于你车上的功能贾、配置宋,你都能熟悉应用吗戈乘温?随着现在车辆的配置越来越丰富糖憾熟,让车主看到有些眼花缭乱炮贤送。不过暴冕,相信很多车主和我一样囤菱,除了平时使用的那些功能外店嚎死,车上很多功能班、配置都不知道绕纲轰,更不会用到哇散菊。那么宫坏姜,有哪些常见你可能又不知道的功能呢捷假?   1彻萍藏,汽车钥匙   要是钥匙没电了窖隶,怎么办浚伤?其实骚犬烽,只要你手握钥匙咳,那就不用担心似,只需将智能钥匙中的机械钥匙抽出开,就能解决你所有问题了舷。   2秤,雨刮水喷头可以调节   一般情况下窟合,雨刮水喷头角度在车辆出厂前就已经调芯考矗好了裤剐宛,但万一哪一天出现偏移了呢礁探?这时也不用担心脊,也不用去找4S店处理惠勾,只需用一根细小的针插入饶,然后适当调节角度即可哺筷缚。   3腔,安全带位置不是固定   很多人以为安全带位置是固定的荤,不能调节的劫,哪怕坐在车上被安全带勒住不舒服也不会调节麓问。其实疲铅,安全带是可以适当调节的渤泊踢,驾驶员和乘客可以根据自己的体型晒恍、感受调节最舒服纽旁、最安全的安全带位置嘶膜。   4深锑东,后备箱紧急拉手   目前蹋强味,绝大多数车型上的后备箱上都设置有这个紧急拉手狈,以备车辆在冲到河道勒、江流淳渡苇、池塘中挝惕,车内可以多一个逃生通道料浚。建议司机一旦将车开到河道中奴茨,第一时间先尝试打开车门或天窗逃生驰,要是因为水压无法打开车门或天窗逃生时锻筷握,立即后备箱处开紧急拉手书匡,从后备箱处逃生码磕。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编黎凄钵:李芳" "  在汽车大师的问答平台上事,有很多车友在询问与轮胎相关的问题毖,所以大师打算出一篇比较系统的 文章祈效,以简单易懂的方式告诉大家厘。大家都知道轮胎属于消耗件贺,一般轮胎正常使用寿命在5—6年的时间驶泵湿,如果使用环境比较恶劣的话更换周期会缩短涂锌。道路情况 对轮胎的影响非常大控通倾,如轮胎经常出现的扎钉遣两、鼓包弧、啃胎等等潮嫩。那么什么情况下需要更换轮胎呢么小?   在 更换轮胎前车主需要了解轮胎上的“数字和字母”潘吭渡,以便选择合适的轮胎夹莫钱。对于大部分车主来说客,面对轮胎上的一串数字有点蒙圈烧肝,不知道其中代表什么意义必。其实 这些参数并没有多么费解亮,如205/55R16 89H拖盟,其中“205”指的是轮胎断面的宽度架石,是指两个胎侧之间的宽度(以毫米为单位)窜署兔。“55”是轮胎的扁平比叛圣灭,是胎宽与胎高的比例貉撼,这里指胎高占胎宽 的55%惕,数值越小越显扁平墩描活。   “R”是指轮胎的结构苟,表示此轮胎为子午线结构新栖蜜,也就是说它的帘布层是呈辅射状排布在胎体内筷。“16”表示轮辋直径(以英寸为单位)胺嫁,此轮胎必须匹配16 英寸的轮辋库,否则无法安装堂喝。“89”表示载重指数竣誓哨:此轮胎最高载重为1,279磅泥。不同的载重指数代表不同的最高载重爸烦酚。“H”表示速度级别遍:此轮胎最高时 速为每小时130英里巴亥。“DOT”则表示此轮胎符合美国交通部规定的安全标准撇拒饶。“DOT”后面紧挨着的11位数字及字母则表示此轮胎的识别号码或序列号氛秦差。 对于车主来说忻设,只需要了解205撅肥、55疽遣钾、R16即可啦味。   轮胎使用到极限和使用期限   一 般每个轮胎的胎面都有一个磨损极限的标识奶科忻,当轮胎磨损到这个标志时倾,轮胎基本已经到了使用极限拷骋痛,这时就可以更换轮胎让瘦蹈,如不更换可能出现打滑现象寄跺,且油耗也 会增加等伸币。对于轮胎的使用期限伙帘脊,大多数车主没有这个概念圃嫡掳,其实轮胎也是有使用寿命的混捅,并不是可以一直使用琅。一般轮胎的使用寿命在5—6年徐,而新轮胎长时间 放置之后也不建议使用项啃,那如何判断轮胎的使用期限呢揭蓉。其实在选购轮胎的时候只要注意轮胎上的4个数字就可以泻监,如1510的意思是轮胎的制造年限为15年的 第10个星期制造岸蹈。如果轮胎放置超过三年的轮胎建议不要购买罢阔,更不要选购生产日期超过5年以上的产品咀鞘绕,这种轮胎的本质没有保证楼饺湾。   轮胎常见问题   轮 胎在使用过程中会出现各种各种的情况睫哆,如轮胎扎钉兽酥头、鼓包浩珊歇、啃胎等等现象楼响滩。一般情况下轮胎扎钉车主多是采用补胎的手段藩俄,而一些车型配置防爆胎也可以采取补胎 的方式(厂家并不建议补胎而是更换)铆弟。但轮胎出现鼓包或啃胎的现象时磨虎含,就不得不更换新轮胎擅怖鞭,因为这两种现象非常容易导致爆胎叭驶牛。还有就是轮胎出现异常磨损的 现象棘加兽,之前大师也针对轮胎的磨损写过专门的文章怖藉斯,有兴趣的朋友可以翻阅之前记录府猫琼。一般情况轮胎出现异常磨损善砍侣,多是四轮定位的问题静珊,建议车主直接去修理厂检 查维修碍炊。   关于汽车大师罐:汽车有问题围吝祁,找汽车大师及井,目前汽车大师拥有10万名通过认证的专业4s店汽修技师荚磷乏,快速解答你的汽车维修棵霞、保养韶、用车等问题冕切稀。汽车大师也在全国开通了上门安装服务琉涸,欢迎预约汽车大师金牌服务沦。 责编蓉:李芳" "  小编看到这些照片不禁感叹这些修车师傅的技术是体育老师教的吗磊别?兑埔。焙袭。讳吹。各种脑洞大开的修车法秀耪,小编自愧不如熬枋浮!废话不多说醒瞳豆,自己看图!我想知道这是什么牌子的胶带纸毙,质量不错啊都可以用来粘引擎盖了靡察社,确定在开的过程中引擎盖不会突然翘起吗箩,求一下车主的心理阴影面积步摧娃。猛。阿。 这样的锁想必偷车戝也不会光顾吧   方向盘都烂成这样了宿哄,可想而知这辆车的破损程度了灯。用订书钉钉上灭脚皋,成本都不用一块钱贤,真牛吝唇逢。原来订书钉还有这个作用故徒墓,不过这喇叭按下去会塌吧色陪说。 一根铁丝加一块洗碗布辈纤锚,简单粗暴的雨刮器沉,赞 这轮子还可以继续开盛趟嗡?生命价更高浮,还请车主三思啊 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编扯奋:李芳" "  夏天最无奈的事是啥鹃?多了好多肉露出来翰,穿得凉快总被人明目张胆的“偷窥”圃膜、狐臭缮失彻?茶哥告诉你这些都不是事 ...世界上最遥远的距离莫过于校炊几:空调就在我面前虽词,吹出来的却是热风!   没辙融饶?那你就去修车呗落幢。然后开着窗户里,吹着一路热风到店一问倘:你猜怎么着酥菠蔫?缺氟缺氟缺氟缺氟……相信很多人都有类似的经历朝幂。其实很多时候空调不凉突,还真不是氟的事儿退氦,到底有哪些原因会导致空调不凉赖,该如何避免房?   一嘉鲸、很重要的原因菇秃:该清洗了!   空调冷凝器和水箱位于车头位置莲绞弄,车辆行驶时拍涝藉,空气会顺着中央进气格栅进入这里糙,而空气中夹带的飞絮豁榔、树叶等脏东西就会附着在空调冷凝器和水箱散热器上伪井腔。散热器表面被异物覆盖后会影响到冷却系统和空调系统的工作效果汀,严重的还会出现水温高霜,甚至“开锅”的情况梳谁,可想而知氖,夏季用空调还怎么给力宋?嚎?茶哥提醒梆蹋涕:建议选择专业店家清洗敢梧。   二典扛、空调出风口是向上还是向下?   大家都知道物理规律冷空气下沉卯颇、热空气上升的原理说,所以调节汽车空调出风口原则陕:开冷气时将出风口向上喊,开暖气时将出风口向下乔毯遂。   三安显驹、掌握内外循环   车内温度高法,别着急进车开空调殴肋,先把车门打开秽,用外循环放放热气呻啼。温度下降后俏碾,内循环模式下制冷效果更好桐改。但内循环时间长了会有车内空气污染挪,别忘了定期切换内外循环模式萝寂。   四玛培、先开窗再开空调   天热拿,很多车主上车的第一个动作都是开空调匠溜回,这样会给健康带来隐患陆深。因为汽车经过暴晒后差埔玲,内饰会散发出苯零形、甲醛等致癌毒气哼沽。如果一进入车内就马上打开空调蓖丘喝,可能会吸入这些有毒气体虑韩禽。   五息揣踏、先关空调再熄火   下车不关空调加深晶,直接关闭发动机临筒,对空调压缩机损害非常大道,也不利于清洁空调风道川芬,容易滋生细菌外钮丘。可以在停车前几分钟癌围,先关闭空调压缩机半,也就是AC按钮堑低,让鼓风机继续工作谅趁,吹干风道内的水气眯,停车时息卷,先关闭鼓风机川,然后熄火耙。 责编刃驼:李芳" "  大家开车往往会遇到汽车抛锚等症状涂倾,本来有事在身还遇到汽车故障豪,实在让人堵心短。这时新手会马上叫来拖车送修描谅嗽,结果钱也花了问题也找到了徊触盆,一发现原来是个很简单的机械故障彪下。这时的你不“吐血”也“晕菜”了妈礁偿。没有关系下面列举出来一系列的汽车常见的小问题供大家参考幕。    1撅、如何消除雨刮器片的震动和噪声    用钳子把各关节处和夹橡胶片处的间隙调小即可攘霉粱。    2佛、如何延长灯泡的使用寿命    买车后或更换新灯泡后彤涟陀,用酒精将灯泡擦拭一遍没搅实,消除指纹和油污即可贪。我买车后这样做了勘,至今一个灯泡没坏垦硅。    3抒喊、如何降低轮胎噪声    将前轮内侧防护板上粘上一层黑毡布或绒布即可枫涎。(仔细体会下过雨后你的轮胎噪声变兴夭苹,洗车后变大采畅,因为内侧防护板上有泥吸噪)    4跺怯、如何消除个别轮胎磨损不均匀后产生的噪音AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    四轮定位纠斗、平衡后找一修自行车的沧系晌,借或买把木锉绣扦檀,将胎面高低不平的地方锉平就不响了镜痴围。    5嘉提、如何延长消声器的使用寿命    将消声器下方最低点打一小孔佳桥。道理很简单恋避挽:排水防腐蚀苯换。    6祥鬼波、如何起步提速快    在车辆空载或负荷较少的情况下宫痹,直接用二档起步(不必担心对车辆有损碘侩,因为一档齿轮和离合器是按重载情况下设计的辆败淀,而且大部分车一档换二档不顺畅)赋豪篙,冲到3000转以上后迅速推入三档粪苔担,再冲到3000转以上瞪偿,这时一般车会落后与你了涉祟,从容的切换四档希、五档戏,也可直接换到五档(适用于高速公路交费后)裂棺,而且并不增加油耗灸达居。不妨一试    7掠荡、早晨发动车抖动的简单处理    因为个别缸工作不好对习婪,气门关闭不严日匈,上高速跑跑是一个办法(费银子)姆场,也可在3祷?档上高转速多跑一会儿(省金子)孰,效果一样梢。如果热车不抖动但换档不顺(手档)湘,则有可能是喷油嘴喷油量不匀罚,需要检测颊刑、清洗胃。    8炽密、如何防止天线被盗    将天线拧下华菲跋,把丝头上涂上强力黏合剂嚎潦替,拧紧即可哀,效果很好锨绦陪。    9查汕、如何在验车时刹车轻松过关    将ABS泵上的控制线束插头拔下即可肺敖,完事后再插上诡,不影响正常使用贰闯洪,抽空到维修站消除故障码排。    10迁夕性、如何放置车上不常用但必须携带的东东堑恰:    打开后备箱看看备胎就知道了嫂洗皑,那里是最大的储物格府边飘。   11剩杀、如何改善车内空气流通及除霜效果    将粉尘过滤滤芯(发动机仓内)换成同样大小的海绵俺鼻,既增加了进风量活,又可拆洗再用鞘,而且冬季车内除霜特快绥,跑长途就不必开风机了歧,同时省油裴羡。    春秋开空调有时感觉冷窗,开窗太脏半德。噪音大霜。高速还增加油耗嚼辖。建议将温度旋纽调整一下城,这样还减少风机噪音氖。不信试一下持陕。此方法也适用冬季玻璃除霜录律。   12翁扣、如果早晨点火发现电瓶能量不足祁图汇,有电桓开嚼。但起动机拉起来吃力    有一临时办法:拿一瓶热开水倒在电瓶上加权,关闭所有用电设备赐邪瓶,包括关车门(下面有脚部照明灯)拢苍五。等5-10分钟就可以打火启动妓貌克。然后开车换电瓶去吧捌勤沫。    13诗戚瓶、如何自己修理车门拉手松动和转动钥匙变紧理舵扑、发涩    打开前车门认,在侧面就会看到有一个塑料盖嗽壳练,起开就看到里面一个螺丝滥胃,松动几圈(不要松下来)栓避桅,从外面就能把锁芯拔出来撂钠,里面有一拉线扣在把手上熄校考,调整拉线的松紧就可以了星。后车门的螺丝用密封条挡着尾蕾蓉,用手拨开股澎。在安装之前啸,把锁芯里面涂上润滑脂赔。这样车门上的把手和锁就会轻松自如署胳亭。恢复如初了川。    14妹、如何解决后门的装饰条松动膏、翘起问题    挑起来往里面抹点胶后按下就好了吻。因为装饰条松动笨、翘起不仅影响美观岸,还影响密封(密封不好的话耸,会缩短玻璃升降器的寿命)和关门的声音瓤。 责编沽:张瑞丽" "  有一句话说得好冷舒:“买的起车养不起车”肉,一辆车里里外外的花销太大了季钨防。从新车到手那天开始就要交各种费用瞥,保养费捣乃蚀、保险费画失、审车费舜然强,还有一个最大的花销就是油费祁,这令很多想买车的人望而却步沁搪。但其实日常用车的时候有很多地方如果稍加注意汲,便可节省一大笔养车费用牢霜逛。下面小编就为大家总结了七条省钱小贴士舰蹲,让我们对爱车做个“铁公鸡”的主人材鞋。 保养爱车的省钱之道   一拌、 两年换一次防冻液   冬天来临材冯,气温降低须问读,汽车冷却系统很有可能被影响讽缮,这时就要及时检查防冻液藩玖辈。如果防冻液中加入过自来水本际,一定要及时更换讹,否则会有可能造成严重后果凄蓉。但如果爱车一直使用防冻液猴,没有添加过其他东西版,则不必立即更换腾峨。因为大部分防冻液的更换周期为两年左右瓷罢熬。若防冻液中没有出现大量的颗粒沉淀检蓝,就可继续使用疾蘑可,但如果出现大量沉淀就证明该防冻液已经变质两罐,不能继续使用了鲍阂柏。更重要的一点磋,如果更换防冻液蛋崩,请先清洗发动机勃纤懊,减少水箱结水垢导致发动机抱死等严重后果韶。 防冻液需要两年一换   二溺、 轮胎只选对的不选贵的   轮胎就是一辆车的“脚”刺河,是爱车最易磨损的部位蕾浇。很多消费者都本着只买价格高的原则释乃,爱车就像自己的孩子乡沟当,想给它最贵的乔睦,但这是一个购买误区噬袱。最贵的也许是最好的吭吞,但并不是最适合爱车的伞楞。市场上有很多原装进口轮胎挥,但并不一定适用于我们所处的这个环境苗。国内和国外的路况还是有很大区别的丹扭驼。所以怒稀共,部分国外的原装轮胎不一定适用我们的路况材硕碍。 轮胎只选对的不选贵的   三涡衔、 长时间原地热车不可取   天气日渐变冷碎,很多车主已经开始原地热车了杯溃赖。殊不知蚀,原地热车是一件很有学问的事情毖德鼓。有一些车主认为“原地热车的时间越长越好”!但其实长时间原地热车不仅废油簧,而且对发动机也有很大的影响款谓。也有一些车主认为“行进间热车”是一个又省油又保护发动机的方法搞,但其实不然瓶毯坷。正确热车的方法是在发动后可以直接上路仍,但此时千万勿以高转速行驶械曙,应保持在低车速罗闺,发动机转速以不超过3000~3500转为限凸,一般保持2000转和尝,否则发动机及变速箱所受到的激烈磨损可是无法复原的弧陋。待发动机温度上升至正常工作温度后(大概需要3到5分钟时间)路,再恢复正常驾驶即可馅。 长时间原地热车不可取   四订点、 高标油不一定好虫,油箱也要“吃饱饭”   汽车选择汽油标号的首要标准就是发动机的压缩比并梢,其次汽油标号决定了爆震点的早晚徐,其实也就是决定了引擎的功率大小闷。但并不是高标号汽油就比低标号汽油好敖镀,即使高档车也不一定就要加高标号汽油扮。爱车所加的汽油标号惹辅,应遵循说明书上的用油标准泼骏,使汽车发动机压缩比系数与汽油抗爆系数相适应匈凳棠。爱车的压缩比指标可以在汽车说明书中查到泉,生产厂商也会在油箱盖内侧标准推荐使用的燃油标号孪饲。   很多车主为了控油府纺,经常只加半箱油或临近耗尽时再加油库鹊筋,其实这是错误的做法唬,因为这样会使燃油泵上部经常得不到冷却厦,容易损坏噬骄,更换一个燃油泵少说也要几百块哇,这种控油方法实在是得不偿失潍。   五钵需、 润滑油要“量力而行”   现在润滑油的品牌越来越多嗡痛,车主们也被弄的眼花缭乱绢耿粗。于是里涧队,很多车主不惜为爱车花大价钱选购进口的财迟,价格高的润滑油斡,认为这样就是“心疼爱车”邦汗。但其实这是大可不必的石,首先戒逞湾,部分进口润滑油比国产名牌润滑油的价钱要高出30%~40%佬惹,比国产一般的润滑油的价钱要高出一倍多片。其次润滑油应根据自家爱车的发动机进行选择肯,要求较低的发动机没必要使用高级别的润滑油潦,同样贸佃,要求较高的发动机也最好不用低级的润滑油离,要根据自己爱车的要求 “量力而行”笔筒。 润滑油要 “量力而行”   六添、 自己动手更换零件   现在雾霾天气频发坪俊,空气过滤器的作用慎是重要耪瞳,是空气进入发动机要经过的第一道“关卡”锈旦扇,其作用是过滤掉空气中的灰尘与杂质垢娃峰,保持流入引擎内的空气都比较洁净沮弯鲁。一般汽车的空气过滤器在一万公里需要检查统侩,两万公里就需要更换一次椭拖。但是只为了一个空气滤芯就去一次维修厂浪费时间和维修费用实在是得不偿失吠镀慷。不如自己动手更换庆盾痴,来得方便一些镀瘦。 自己动手更换零件   七付莲、 科学合理的保养爱车   保养会使汽车的使用寿命延长花,安全性能提高报疗蓉,既省钱又免去许多修车的烦恼壬。但当爱车的年限过长或行驶一定里程后强,保养费用就会增加一些宫蔽。要准确的了解汽车厂商标注的各项保养周期甲骏,同时结合汽车自身的状况进行调整鄙侧违。 责编掏投斗:张瑞丽" "  前两天我们介绍了《二手车保养秘笈》关于二手车如何保养的问题规。有读者向“只懂车”提出正打算购买一辆二手车俄踩,困惑于二手车市场水太深惟,怕一不留神买到事故车苇潭。好吧~介绍几个技能GET控沸,助你破译汽车玻璃碍、车架号碎岸、漆面百、轮胎上标志的上“波斯密码”辈麻,对大家识别事故车会有帮助哦荚。当然嚷茎,如果你不买二手车掣茅洞,只是想要在众人面前成为会撩的“福尔摩斯”费护螺,这些技能不防也“随身携带”哈~? (看来~小编是时候把多年来传女不传男的《装逼宝典》亮出来了)   不过嗅莱鹿,今天只打算讲讲“玻璃密码”惮计头,至于其他技能嘛~改天一一补上哦~   首先勘,大家需要了解一下汽车玻璃的种类惫锌辞,并不是所有汽车玻璃都是钢化玻璃模铅,这点要注意讨。家用轿车的玻璃分为两种合,一种是夹层玻璃枯,另一种是钢化玻璃洛滩任。前风挡为夹层玻璃豢剿,侧窗薄芦息、天窗及后风挡多数为钢化玻璃(豪车除外)效。   实例一胁:中华骏捷前挡玻璃  《藕蕖① 汽车的品牌汤古,这个不用介绍了吧不赦。② 中国强制3C认证歼。③ 汽车玻璃配套厂家的品牌纹偷森,图中为福耀响起卵。④ 汽车玻璃生产厂家编码绰,图中E000137代表的是福耀集团长春有限公司愤烽。⑤ 图中的E代表着欧盟的标志认证苦赶,4代表荷兰火痊。⑥DOT及后边的数字则代表美国交通部DOT认证代码岸。⑦ LAMINATED懂英文的会明白端,这是玻璃的种类寄,意思是夹层玻璃黎。如果是TEMPERED就代表是钢化玻璃默。⑧8代表着该玻璃的生产日期节亮变,8代表年份嘶,表示是2008年生产鹊,..代表的是月份陷逻,点在数字前就意味着是上半年敢,在后就是下半年完烩赫,几个点就代表着是向前或向后几个月蕊莱,在前就用“7减去点数”棺,在后就用“13减去点数”率颂。图中的..8正确的意思是2008年5月份生产勤。学会读取玻璃的生产日期在你购买二手车时很重要陌,正常情况下全车玻璃的生产日期接近害,如果每块玻璃的生产日期都不一样磐备,说明该车肯定出过问题喘赏,还有可能翻过车呢舶撩。   实例二侯党:江淮瑞风侧窗玻璃   通过上边的举例介绍霓考伟,我们就可以读出该玻璃几个重要信息靠论。该玻璃是由福耀集团为江淮瑞风配套的;并由福耀集团(上海)汽车玻璃有限公司生产(E000090);该玻璃为钢化玻璃(TEMPERED);生产日期是2009年12月(9.)舞慌。其它的标志都是些各种认证信息突操痢,我们只要能读出上述几个重要的一般就够用了细鳞需。 责编权茨岸:张瑞丽" "   最近这些天啼长缴,相信大家的手机都已经被“傻根儿”的离婚案刷屏艇,在众多网友纷纷吐槽女方开着宝宝送的超级跑车时苇,王宝强却依旧开着他那很接地气的三菱欧蓝德兴。好了瘦巧乒,我们今天不谈八卦矗痞,只跟大家聊聊离婚时车辆的归属问题镁佃。 ●超跑诚可贵寝去光,指标价更高!   在一般的离婚案中碗焦穿,财产分割时都是通过协商解决的洪糠肮。而在全国部分地区都启用了“摇号”政策后勾阀童,导致牌照隐性价值的增长耻蘑吉,所以在一些离婚案中雀,车辆的牌照(指标)归属也成了夫妻间的必争之物说耗。(由于各地政策稍有差异套辽聚,本文中我们仅以北京为例)   对于汽车而言第谰,和房产一样都是分婚前和婚后财产的砰呕。新婚姻法中明确规定瞪谜诉,任何一方的婚前财产均属于个人财产韶舒刚,并不会因结婚而逐渐转化成夫妻共同财产冻。而在王宝强的离婚案中涡癸裸,婚内购买的车辆则属于夫妻共同财产何,理论上来说需要进行平分簿。方法二疵操,其一是车辆归一方所有瓦榔柔,对归属方需向对方补其车辆一半的价格枯口。其二就是将车辆直接出售乃吹,双方平分卖车费用李封容。(离婚案中弓盼琶,各类影响判决的因素有很多超,最终还需看法院判决)   可能很多人会提出宽省,北京的车辆是需要指标的犊,那在没有多余指标的情况下色,如何争取到对于车辆的所有权呢烷皇?   ● 夫妻间的车辆所有人变更≠过户   车辆和牌照都属于夫妻共同财产秽峭潘,所以夫妻之间的“变更车辆所有人”并不属于车辆过户薪相闹,而只是简单的车辆变更信息坝吵。   北京市公安交管部门在办理车辆转移登记手续的政策是痪,夫妻间的车辆需要更名时哺楞袜,指标也会跟着一并转移空霜,在此转移过程中较奈吝,新车主可直接获取该车辆的指标寂炬,而原车主将失去原有指标收谱施。   ● 关于夫妻变更车辆所有人的九个疑问泵埂哆:   问锈:去哪可以办变更车辆所有人顽诉?   答棱撂:各大车管所均可排宛。   问剔休筋:办理变更车辆所有人澳说蹈,夫妻双方都需要去么泥?   答萄:夫妻双方都必须亲自到场舜摧垄。   问锹:办理变更车辆所有人陇,需要提交什么资料锋晨畴?   答唾:夫妻双方身份证襄钾似、结婚证梗、户口本婆灯境、车辆行驶证谭钱裤、车辆登记证疲、暂住证(针对户口非京籍)萌。   问季想:办理变更车辆所有人的费用是多少豌?   答锯:仅需15元妙,用作制作新的车辆行驶证的工本费用透涟。   问嘶览:办理变更车辆所有人的办理时间蛇?   答孤:变更车辆所有人的时间很快卉,如果夫妻双方共同在同一户口本中擅卞垢,当天即可完成车辆信息的变更孩降疽。而夫妻间不在同一户口本时闯,为了防止钻空子(假离婚骗取指标)缅绦,则需填写申请表格枪物集,审核期一般15个工作日内完成襄车叛。   问戳挖:车是我的名妒豆,老婆没指标闲,可以将车辆的所有人变更成她么仆恋?   答冠:可以变更持卵,但变更后你将失去指标鳖。不过在你符合北京相关摇号的规定下潘拌皋,可以参加摇号容。   问圭阂:我和老婆名下都有一辆车添贿豌,我能将我名下的车辆的所有人变更给她么搁撕褪?   答诬耙竣:可以竞牌,但变更后你将失去指标诞。不过在你符合北京相关摇号的规定下檄薄,可以参加摇号办将低。   问榷搐:夫妻间车辆所有人更名后笔心,需要更换车牌照么现?   答切蜜:不需要尾,车辆信息变更后常点很,只会重新制作车辆行驶证并在车辆登记证中变更一栏进行备注姓炔蓬,同时车牌号仍沿用原车牌屎模。   问成虏谓:夫妻间已经离婚了当江欢,还能进行变更车辆所有人么妊?   答薄:对于已经离婚的软愧,车辆则已不属于夫妻共同财产默盲惶,所以不能并办理变更车辆所有人开拿。只能在离婚一年内娃挥塘,通过法院诉讼的方式进行车辆和指标的过户蚂汐。(文汽车之家吴羽枘寻堤;插画烤哄:张玥玥)   最专业的知识/最易懂的表达 就在用车频道! 责编跋店坑:张瑞丽" "换挡时候湍,发动机多少转换挡最合适腊,一直是一个迷丁?   特别是很多新手师碾,都会问到这个问题读。   在这里做一个回答汝驳守,通澈枨纾开自己的车可得猛车肉开扯驰螺。   一是手挡当车毕苔侧。   一档换二档双纤双,二档换三档筋握,一般保持2000转以内逃,三档换四档登摊,四档换五档晦百,保持3000转移内换挡即可谰犯。   一档也就起步夯鞘,二档到20-30km/h成担怂,三档最多50-60km/h替耸,一般也就40km/h翅,三档换四档不得低于40km/h速度姓仓烘。   四档最多70-80hm/h穿施扦,一般也就60km/h换档督,转速控制在1500-2500之间换档毋,不超过3000转芭。   二是自动挡车勉那掏。   一般平稳加速情况下成蔡,会在2000转左右自动换挡妒醛胖。   如果是激烈驾驶猛加油悼,急加油的时候赊垄,可能会在3000转以上自动换挡镭。   因为急加油适前涸,电脑会判断窗幸,你有超车等急加速需求谅踢,这也属于降档加速的一种吧!   三是换挡的主要作用和原理挪骆洪,一定要搞清楚去。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   发动机的输出特性是固定的市爽,如果吧发动机的转速不变的输出到轮子锑脓,那么轮子的转速和扭矩也是一成不变了对铅侩,很难适应不同的工况残。   比如上坡时候不需要高速却需要很大的扭矩咕锈涪,所以这时候我们要采用大的传动比;   在高速行驶时候扭矩的要求低端筏,我们使用最小传动比来行驶酸承。   这个传动比的切换就是换档要进行的工作改。   把固定的扭矩输出转换成适应各种路况的不同扭矩搔舰,可以使汽车灵活多变夸。   小编点评吠:   一是提速到2500转速左右时朴,车就很有劲很快了枷谰,加上换档熟练动作快蕊厘,路口提速时也能跑第一哪纬匠擂。   还有一个作用借剩,就是避免高档低速省僧,带来的积碳问题途撇。   有的4S店客服度结熊,非让他们3000转再换档悔仁承,造成发动机巨响毁捐,巨耗油古,实际没有那个必要壕肃。   那可费车费油死了!   二是爱车基本都可以开到160-180km/h茅筷饱,但是为了你的爱车小老婆的身体健康坝,长寿氓品琼,劝你偶尔玩个160km/h一会儿还行锈,总开160km/h诽,估计转速也要到4000转以上前采壕,就跟人总用百米速度跑长跑一样屁通,要英年早逝的铣莽。   对于车来讲抖陀埂,说白了就是完蛋的早一些! 责编帝嘶嫁:李芳" "  从今年4月份起夏暮人,国内11个省市和全国正式实施“机动车排放国五标准”吩肃。也就是说伶窜领,对于环保标的检查会更加严格孪,如果环保标没有贴或者贴的位置不正确掂揣敖,都有可能被交警饭吆纾款和记分娠芍嫂。   不贴“环保标”股奸,会被肥涮牍保款颈苛添、记分吗翻?   根据国家《机动车环保检验合格标志管理规定》以及各个地方的《道交法管理办法》矢瓷储,不贴环保标的机动车都会受到处罚涪趁,但是由于个地方发展和经济水平有所区别队眠粹,凡遥款金额50至200元不等锹馈。   实际上根据《公安部123号令》疟董,并没有因没贴“环保标”被记分的规定徒。如果有交警因为你没贴“环保标”而被记分的话漏,可以直接申辩了较酗,或者申请行政复议拾。   “环保标”必须贴在右上角吗就赎娥?   同样放睦,国家并没有一条法律法规佩,明确规定“环保标”的放置位置腔。不过根据各个地方政府的《道交法管理办法》和《环钡溃合格标管理规定》蔷纬攫,这些行政规定那蔽,倒是明确说明了歇骇,“环保标”必须贴于前挡风玻璃的右上角陆,如果没有按照规定执行全匙,就会被肺埽款传。以北京为例垮,根据《北京道路交通安全法办法》第15条规定黎禾,“在前窗右上角粘贴机动车检验合格标志劫亮米、保险标志痴掳哩、环境保护合格标志”恰帮,而根据《办法》第95条喊,“驾驶未按照规定期限进行安全技术检验或者未放置有效的检验合格标志壬幸、保险标志厢啊、环北辶龋合格标志扭,将处以200元反繁ㄐ保款图悄下。”   贴了环保标佃宫旁,为什么还被记分烦保款骑林剁?   前面我们说过守竟,根据国家法律规定反箍,不贴“环保标”不会被记分和烦┦诰希款韶练,如果你贴了环保标还被记分喇,那很有可能是你违反了其它禁令俱灌辖。   比如镶垮,“黄标车”没有遵守交通限行规定轨沁,上路行驶解,那么根据《公安部123号令》瞥,就需要接受记3分闭拨乡、200元的处罚琶。而如果车辆未按期年检颅颅,虽然贴有环保标悉驼烦,也同样会受到记3分捆、200元的处罚警。   所以说妇芜,别小看这简简单单“环保标”贾老,搞不好还会让自己栽了跟头隘,得不偿失篮搜驹。 责编输瀑:李芳" "  刹车可以说是保证车内人员安全最为关键的一个零部件氛啼,在行驶过程中缮栓矩,最最最危险的莫过于刹车失灵挺唐无。如果它出现了问题杯灰会,轻则车辆受损澜修,重则发生人员伤亡!虽然这种故障可能永远不会出现在我们身边刚,但万一出现了呢们绵境?是手忙脚乱的自我催眠还是大喊上帝救命集存抗,还是找到正确的自救方法贩剔? 今天茶哥和大家一起来学习点刹车失灵的应急知识瞳赌苹,或许就能化险为夷疥。   1匙位、发动机制动   首先仓却,我们要控制汽车的方向栏秦。然后将档位推到空挡辣蹭芥,再大脚轰油门咆梅吕,同时迅速将档位换到低挡并配合手刹句台。   记赘弧,一定是先挂空挡再轰油门八,轰油门的目的是为了升高转速赌,让引擎有更大的牵引阻力来降低车速磺坛。千万别一激动坪糜藩,直接猛踩油门邯佩,那就是杯具了秸唱。   2摧捐检、拉手刹   在遇到刹车失灵的情况下脖揩菜,不能着急猛拉手刹妇涣刹,正确的做法是慢慢拉起手刹尺掸,分几次拉紧屁、松开甩,让车速慢慢降下来直至停止版。   拉手刹的速度很关键饰泪庆,拉的太慢容易使刹车盘磨损严重失去刹车作用型豪。拉的太使劲衡扇罐,容易让刹车盘抱死线,车子更容易失控泵。   3栓啊好、利用天然障碍物缓冲   为了尽可能的不发生事故乌铆,车主可以利用路边的天然障碍物去摩擦或者碰撞哗并瑰,达到降低车速的效果铅汐赫。   这里说的碰撞和摩擦并不是指硬硬的撞上去期汰,是利用车身比较坚固的地方与障碍物小面积摩擦接触轰炽茬。   另外粟吕陪,有很多车友可能不知道试瘁犬。在山区修建的高速公路一般设置有缓冲停车区掏。   这些缓冲区纪,一般由松软的沙土和废旧的轮胎搭建朗驰,是专门为刹车突然失灵的汽车准备的鼻刻,一旦遇到危险陇俯,无论大货车绒、小客车都可以使用酚袜。   茶哥提醒广大车主朋友蔼莎硕:在遇险情况时簿曙,要记得先打开双闪悉扭杉,鸣笛铣单疤、打开窗户求救廊绘上,在呼救的同时更要保持理智和清醒陋,莫要慌张肩词,机智应对腾负。立即按照以上方法寻找逃生机会鼓晒然,即便很难控制局面急,也要将事故伤亡降到最低翘,保命要紧! 责编朽:李芳" "  文/刘文一   闯红灯不用扣分污疾?对滴~你没有看错!闯一次红灯扣6分纺嚎梗款200元儡碑非,这一点众所周知敦晤私,但那是在一般情况下虫脾猴,二般情况(特殊情况下)就不受此规定约束啦!如果不知道交了反槠恚款还被扣分传梆,那就亏大发了筋,您可要擦亮眼睛良秒芒,记心里哟! 1搁、 过线懊,但立即停车   红灯亮时刨,但前行车辆没及时刹追帷,车头冲出停止线(车身未全部越出停止线)梧观去。在这种情况下文,要是车辆仅仅超出停止线就及时停车棠蒜添,就不会处于“闯红灯”行为吨邢。   但是若车头过线后还有向前移动钨,就属于违章起菇。   2叭晾锰、跟在大车后误闯   在有交通指示灯等十字路口时化缝,前车是一辆大车堑堪,由于车距过近蔽革粒,导致你难以观察信号灯信息彤匈绿,出现闯红灯行为蔷。   这种情况下交汉健,你可以到当地交警大队去开证明澈,一旦申请复议成功就会免去处罚醚蚀。   3辜精酮、信号灯与交警手势不一致   等红灯时幂腻,当你发现交警的指挥与信号灯存在冲突时萍,请服从交警的现场指挥进行行驶褪。要是由于交警指挥失误导致你闯红灯时馅,也不用担心虚戚设,到交警大队开具调流证明即可迟。   4夕、避让紧急车辆   在等红灯时鸿林,突然听到特种车辆(如救护车山、消防车)的紧急鸣笛声时拼裁,要是此时你为了让道而闯红灯乡,虽然是闯了红灯獭钮,但这种行为值得表扬爬鸿,必须对于这些车辆而言瞎回迫,一秒就是生命搪萝。   这种情况下的闯红灯扛拭,到交警大队开具调流证明即可夕卿扰,一经核实即可免去处罚碑恃嗽。   5北、后车追尾导致   如果你的车子在红灯前停的好好的捌捌,但因为后面的车追尾导致“被闯红灯”济,可提供交警出具的事故处理证明书骡讲刨,且证明书上显示的违法时间与电子警察拍照的违法时间相一致等坚,证明此次违法不是当事人主观故意造成的绘免,就能免于闯红灯的处罚层。   6堑、经过路口后黄灯变红灯   《道路交通安全法》规定黄灯表示警示晃髓,并规定机动车遇路口时应减速通过缺偿镶,黄灯亮时已经越过停止线的车辆可以继续通过杜款俏,通过途中黄灯变红灯也不算违章行为煽柏。   如果黄灯已经亮起陋视,还继续抢行通过惧,那么这样被拍也算闯红灯戏系佛。   温馨提醒精榷:闯红灯要具备三种情况甸烙:1)越过停止线;2)驶到路口中间;3)开到对面路口馁健啤。只有电子眼拍齐了三张照片举俄,才会定义为闯红灯川。大家不要随意闯红灯梦木。 责编旅渭省:李芳" "  说到汽车天窗陵黄,加装天窗的车型一直都作为高端的象征纫泡帅。有人认为那仅仅只是摆设而已敢灸角,或是时尚趋势而已胜,少有人知道天窗的真正作用兰。也有朋友会问到挨狭奔,天窗会不会不安全慈琼,因为玻璃看上去会比铁皮脆弱彪。下面我们就来说说汽车天窗搐表汾。   汽车天窗安装于车顶扣渤赊,能够有效地使车内空气流通般饯荡,增加新鲜空气的进入激酣,为车主带来健康畅僵戚、舒适的享受讹堵氖。同时汽车车窗也可以开阔视野煤焙,也常用于移动摄影摄像的拍摄需求垫携。汽车天窗可大致分为钙额惕:外滑式夺偶、内藏式典、内藏外翻式拍、全景式和窗帘式等虽怂节。主要安装于商用SUV籍、轿车等车型上贬晌徽。   一棺、天窗的功能疏虫哭:   1徒贿挪、改变传统换气方式   汽车天窗改变了传统的换气形式踏邦,风吹进来形成一股气流仓,将车厢内的浑浊空气抽出去舍饲驮。汽车高速行驶时街淌,空气分别从车的四周快速流过川,当天窗打开时涩,车的外面就形成一片负压区蓖伤亨,由于车内外气压的不同锤型,就能将车内污浊的空气抽出如,达到换气的目的叙,让车厢内始终保持清新的空气   2豢坷滦、迅速去除玻璃雾气   使用天窗除雾是一种快捷除雾的方法雷。特别是在夏秋两季诗,雨水多垮将嗓,湿度大眉。开车的人都知道砷豆,如果行车过程中将车的侧窗紧闭核,就会增大车内外温差旅蚊沏,前风挡玻璃容易形成雾气鹿肮。虽然大多数车都配备了防雾装置弯辉,但有的效果并不那么明显哗咳赂。驾车者只需要打开车顶天窗至后翘通风位置汞,可轻易消除前风挡的雾气烽,保证行车安全昧。   3环然拳、快速降温节约能源   使用天窗还有节能的功效曹容颂。在炎热的夏天搏烽,车在太阳下曝晒一个小时佰恭皖,车内温度可轻易达到70℃左右肠香。打开车门裴,一股热浪就会扑面而来蝎警瀑,对许多人来说宝,都是选择马上打开车内的空调降低车内温度外圭。其实腹步悄,如果你拥有的是一辆天窗版的汽车任礁鞋,只需打开天窗剂,利用车辆行驶过程中车顶形成的负压抽出燥热的空气就可达到快速换气降温的目的下镰玲,使用这种方法比使用汽车空调降温的速度快2-3倍祷四角,而且还节约汽油嵌骇太。   天窗的误用拢:行驶中身子探出天窗看风景阳光明媚哦,微风扑面时抛袱,打开天窗沐浴些阳光远远不够卑荚,此时乘车的人大可以站起来将身子探出车窗放,感受大自然的韵味阮。可这个看似美好的行为却存在着不小的危险扁情,因为站立在坐椅上郴拌辣,把头伸出天窗外啼纹,这样完全没有保护措施氨笆,当车辆急刹车或是车辆遭到后车追撞时橙泰矫,整个人无法站稳堪,容易受伤娘沪,有可能被甩出车外鹅崩竿。许多车型的天窗具有熄火自动闭合功能膜改勃,万一熄火鄙,则极易被夹伤祥剩。   二犯诬、 天窗会不会影响汽车安全性能 黎:   日常生活中车顶需要用到安全性的情况是有两种玛全:   一种可赶谭,当天上有东西掉下来砸在你车顶上;还有一种洽舵,是你不小心翻车的时候滩些翠,这个车顶变成车的底盘了橇屎,需要靠这个东西来支撑暗朔,基本上这两种情况嗡闯。   上述翻车时的情况基本和天窗的种类没有关系泉,你要是翻车的时候痰舱咀,不管是铁皮也好蔷首,玻璃也好百粳集,都是没有用的袜皮,主要是看你车顶的那两根强化筋居鹃十,就是ABC柱这么连下来的碍。   如果把车比作一个多面体的话徘复激,其安全性(被动安全性)主要由“棱”珊坷污,也就是承载式车身的梁柱决定牢伎寒,和“面”的关系不大棠。在这些梁柱之外妒钡,无论是金属车顶沙锯,还是全景天窗的车顶拿结,都不过是一层皮而已赋犊乐,对整车的被动安全性影响不大归。所以各位尽管放心好了没刚,在翻滚测试当中免售,所有的车子都是会经过安全性的考量和设计的尘。不然的话磷呵,你让敞篷车怎么活锭?你这么想想的构,人家就没有顶的邪独,翻车的时候蜗郊胶,直接一个头就砸在地上吗币?当然是不会的酸,大家都会考虑到的美。   第一种情况的话嘛,天上掉个砖头或花盆什么的砸在你这个车上面努磊海,到底会发生什么事情垦侧?   这里给大家讲讲嘿祟辫,有可能你们想象不到匈,其实这车顶的那一块钢化玻璃的强度拾恳惋,往往比你放在车顶那个铁皮的强度还要高吓亨,通俗的说瘦,就更硬腥畴哩,更不会坏细拇钡,这个安全性反而是会更好的亩橙。   防弹玻璃知道吧碗等,不要以为它是透明的泰特,它就很脆弱陡汕坏,这是两回事羞杠舷。   但是天窗的确也有一些风险具缎袱,你买来天窗巍,你总有开天窗的时候吧吉。你要是开着天窗躺,一个花盆掉下来精,刚好砸在你的头上的时候恢,这个可不是开玩笑了避,会非常非常的危险了毙存。所以提醒一下各位车主舅吧肝,在有高建筑当居潮,或山区道路上尽量不要开天窗斤俗,保证安全最重要嗓边首。 责编损:李芳" "  要说起这刹车片搪剔,那可是与各位司机朋友平日驾驶安全息息相关的物件纬耽懂,大家都知道这刹车片该换就得换师输虫,到底是多长时间活多少公里更换却没有个定论匈旱。   事实上计恳,刹车片的寿命很难用一个明确的公里数或者时间去界定萎啃腔。因为每个人的驾驶情况不一样膊捷、路况也不一样促豢锚,所以刹车片的磨损情况都不尽相同芯。可能有些人3-4万公里就需要更换刹车片了诞抬垄,有些人10万公里都不需要更换刹车片吞凯。 一粉困、如何自检刹车片判断是否更换丢辞彪? 1.看厚度   通常情况下一副全新的刹车片厚度在1.5cm左右腊具趁,当肉眼观察到刹车片厚度小于0.5cm的时候敞科猎,就要准备更换了线稗。其实每个刹车片的两侧还都有一个突起的标志盎逼,这个标志的厚度在两三毫米左右登,这也是刹车盘最薄更换的极限妥逗,如果刹车片厚度已经与此标志平行诺颧,则必须要进行更换寞。 2.听声音   如果在轻点刹车的同时伴有“铁蹭铁”的丝丝声空,此时刹车片必须立即更换腻泻。因为刹车片两侧的极限标识已经直接摩擦刹车盘刹,证明刹车片已经超过极限侗驹。 3.感力度   如果刹车感到很吃力了骡镣,那就有可能是刹车片基本已经丧失摩擦力了涟,这时候必须要更换舵,否则会引发严重的事故娶绰汇。   除了这三项外母,一些高档车还配备了刹车警示灯壁乌,当警示灯亮起时湾誊彻,就必须得更换啦   二艾李、更换完新刹车片需要注意什么渐鸵?   换上新的刹车片后漓洞慈,刹车片表面比较平鼓喊酵,而刹车盘上的接触面是非常不平的韭肺。这个时候徐廊胜,就会产生出现的所谓“刹不住”的情况了玻。因此抒蠕粳,换了新的刹车片必须要磨合一下枪旗。 1. 找路况好车少的地方开始磨合技陡春。   2 .加速到60公里/小时分,轻踩刹车以中等力量制动使车速降至大约10公里/小时速度戏。   3. 松开刹车行驶几公里使刹车片廓腑、片温度稍微冷却一下撇首。 4. 重复上面步骤2—4至少10次从。   5. 注意壁誊:严禁采用持续进行的刹车片磨合方式篙喷溜,即左脚刹车的磨合方式心诞。   6 .磨合后的刹车片仍需要与刹车盘经过几百公里的走合期才会达到最佳性能胁项,此时一定要小心驾驶怂,防止意外发生哺岭腊。   7. 磨合期过后仍要小心驾驶赎途,防止意外发生魄,尤其防止被追尾事故揩传陇。外发生搬警,尤其防止被追尾事故壳。 责编分猾:李芳" "  有段时间天胆,许多国人选择去韩国考驾照嫂败,因为在韩国考取驾照十分容易硅茨疆,而且价格便宜卵嫡,只要参加13个小时的培训示修,花费426美元就可轻松过关灌,这确实让不少学驾一族很是心动刹棚。   由于2013年颁布的驾考新规大大增加了驾考的难度耪图够,驾照这种在老一辈人心中可以轻而易举获得的东西讼蒂,现在要得到它可得付出相当的时间和金钱烧,自己身边也有许多朋友屡试不过考。很多朋友抱怨措提念,中国的驾照太难考了煎,科目二录揽、科目三什么的溅,简直是太烦人了!别抱怨檀签,国外的驾照考试更难归哎,有很多朋友想在国外拿到驾照那根本就不可能!   下面让我们看看国外是如何考驾照的   1脆掏、先来说说同在亚洲的新加坡蜗版实,新加坡的驾照考试比起国内要更加复杂琶蜡,首先眠,每名学员都要经过两次理论考试茸,先是基本理论考试残兑粳,50道选择题份,错5题就不及格了接屯,内容算是比较简单强嘲,主要是一些手势把、符号的考试内容盲绘淋。不过接下来高级理论考试难度就会增加不少械彩肪,通过率也会比较低岁帆。只有通过这两项测试以后惦,学员才会取得一张临时驾照鬼倾,才有资格去摸方向盘牢。在新加坡习,教练与学员是一一对应的锑活缆,不像国内大部分教练会同时带一批学员身。想要去参加考试耻,每名学员至少要学满25节课霖绒,每节课两个小时埔,关键是!每节课是单独收费的诡话,每节课的费用折算下来相当于人民币400多元氢撼塑,在实践中很多新加坡人都说要上到30节左右的课程才有机会去参加考试柯闲,这样算下来郎蚕溜,光学练车的费用就已经上万了棉。   2搭礁、在德国鸿,考驾照之前要经过8小时的急救课程眠汾途,另外皑姜燎,还有14堂理论课和12堂驾驶课淋棵。你以为完事了停纫吕?好戏在后头!德国的路面考试45分钟模辛,通过率不到三分之一士稳伶,一次170欧元糠,上课华石泪、考试的费用加起来要差不多1500欧元!每个人一生只有5次机会考试绊龋歧,没过的就别开车了这辈子!   3悉刀硅、在瑞士考驾照必须参加救护课和感觉课两门必修课勉,救护课为10小时盎敬牌,课程主要是针对在车祸第一现场对受伤者的救护蓖瘸蔽,要求驾驶员树立“救死扶伤”的人道主义精神骸垛,了解如何报警和保护事故现郴摇,并进行模拟操作挛喜禽。   感觉课为8小时闺,教师通过幻灯片涪合、图片和录像裳交,讲解在不同的气候条件孟巴、不同的路况和复杂交通流量的情况下可能会出现的问题和解决办法久。接下来就是到驾校找教练上实践课市剔分,路考时间长达三四十分钟骡持,一次通过的并不多锚诲,2次或3次通过是正常现象吹哄。   4涡晒、英国号称“全世界驾照考试最难的国家”叫。伦敦的一位女士连续110次考驾照洼,仍没通过理论考试;一位已经60岁的老太太赤挤搔,从25岁开始考驾照揉谜急,最终还是因为动作不达标无缘驾照讨难赂。和中国的有些妹纸比起来堵陇儒,也算是太强了!统计数据显示汾,在过去五年锤炮,英国全国驾考一次通过率只有42%蔑梧,其中大城市通过率更低福。通过理论考试后茫,就可以预约路考了切崩,每位应试者路考全程为40分钟监穗,期间考官会数次要求考生靠边停车或者路中间紧急停车然后起步掏,考查考生停车及起步时的安全意识及对车的掌控能力描。除了按照考官给出的指令驾驶外涟,考生还需完成10到15分钟的独立驾驶巫捶,也就是考官告诉考生前往的目的地僵趁,考生自行循着路标前进该柒。   5便扛、澳大利亚设6个驾驶等级蜂,第一个等级是学员驾驶员俏,这是指刚刚通过交规考试的学员驾驶员辞解啡,他们在驾车时帅花,需要有一名资深驾驶员陪同才可以采雀策。而后就是P1级别了僵壤,这个级别可以驾车酱笺,但是车尾必须挂有红色P字样尼差愤,时速不可超过90公里每小时腹题。一年后冀柒,可以换成P2级别茫恫骋,红色P变成了绿色P傲孩赌,时速提高到了100公里每小时!P1到P2需要两年时间黎,此后田观虹,便成为了一个名真正的驾驶员了!也就是说必辞柑,成为一名真正的驾驶员瑞捐,要3年! 责编镀胳沪:李芳" "  文/温丽微   夏日炎炎品护,我们可以发现一个有趣的现象圣量。在许多露天停车呈阄搿,好多车的雨刷器都不约而同的立起来了颊宏安。有人认为是可以更好的接收信号热两痹,也有人认为是让晾一晾韶。其实不光是夏天挫儡太,在严冷的下雪天朝陈,将雨刷器立起来也是一个普遍的现象磺腻。那么为什么要将雨刷器立起来呢擂?看完这篇文章您就懂了皋烤。   1丧、保护雨刷器   在炎热的夏天嫁,许多车主会将爱车的雨刮器雨刮器立起来成,其实这是为了保护雨刮器的一种好方法撵裸材。在夏季酷热的高温可使汽车前挡风玻璃表面温度达到50度苇衡坎,而一般雨刷片的橡胶材质在长时间太阳的暴晒下会变形抬,久而久之也就不能发挥其除雨水的作用了陶澈。所以为了保护雨刷器的橡胶不变形栏疲,将雨刷器立起来放置吝。 2赖、防止粘合   许多车主会将车辆长期捅模靠在道路两边将,看似躲避了阳光的暴晒硷,其实还有一种情况会损伤您的爱车惜模手。许多路边树木会分泌树胶杀化冠,尤其是在树下剂欢,树会分泌树胶掉到车上筐,与雨刷上的胶条发生粘合腥,产生的粘合物会弄到前挡风玻璃上骨奢,造成不好清洗甚至影响行车视线的麻烦灌梆隋。 3霞勘、保护雨刷器电机   可能有些车主还不知道甭通,雪后气温非常低味齐,停在露天车位的车采紊涝,早上启动时一定不要开雨刷器除冰雪孟沮蹋。有车主经验不足守刑肉,发现车窗上有冰惦,就打开雨刷器擦拭辑钒节,没想到雨刷器因被冻住粘在车窗玻璃上俊限擅,强硬开启雨刷器损坏了雨刷器马达娃挛。而也有的车主用笤帚把前挡风玻璃上的积雪扫去后侥赎暗,发现车窗上还有一层薄冰闻筐巨,就想当然地直接端着一盆热水榔农雄,想溶化掉前挡风玻璃上的冰雪吕,结果导致前挡风玻璃因受热不均发生炸裂淬匹。一夜的寒冷之后珐妓梢,玻璃上融化的积雪会再次冻结哆敞懊,将玻璃与雨刷器接触面冻牢解,若早晨贸然开启雨刷器唾,轻则会撕裂雨刷器表面橡胶朴偏,使其失去功效律奢,重则会因无法摆动而损伤雨刷器电机糠。因此耸沙箩,如果清晨出门发现雨刷器被雪冻住或由于结霜粘在挡风玻璃上冒,千万不要用热水直接冲洗莱,这样容易使车窗因为温度变化而炸裂镀汉句。正确的方法是唐:将空调开至热风迹蓄,将吹风模式旋转到挡风玻璃挡肺辞,一会儿雨刷器就会自然化开袜枚蟹。同时还建议车主倒绅,要避免这种情况发生两,在寒冷的雪天停车时斗,把雨刷器立起来可以防止雨刷器冻住部。   结语容讽:其实不是所有情况下都需要将雨刷器立起奠,平常将雨刷器立起来可能会加速雨刷器之中橡胶的老化士。只有在特定的天气情况下适当的将雨刷器立起来才能更好的保护您的爱车川。 责编愁:李芳" "  相信很多人开车外出匹,每次使用导航躺,特别是高速路上敦某,进入隧道之前垫墟该,都会提示“进入隧道科捷,请打开车灯”论。然而谋,现在的隧道并没有很漆黑而是很明亮 的令,所以很多车主也就觉得并没有开灯照明的必要牧,感觉开了也和没开一样群捆溜,那么为什么要开灯呢扒?对于隧道来说曙困鲸,到底开车时该不该在隧道开灯呢海?若要开徊叮翅,过隧 道开什么灯呢糯橙楔? 为什么进隧道要开车灯寿?   其 实当我们白天在公路开车的时候闯考,公路上的照度大概是10万LUX阜皮胁,我们眼球有调节光线进入多少的能力牌箔促,当光太强了耙,我们的眼球瞳孔会缩屑そ妗,减小光的进入踏莲试。 即便是很亮的隧道茸皖,他的隧道照度也不过是500LUX枫,我们从马路进入隧道时录,瞳孔还来不及放大浮拓霓,来增加光线的进入担,这个需要一定时间的适应凶患。这时候初进 隧道时绞,会觉得很暗蜡鞍闷,还需要开车灯来增加照度和提示后方车辆搓。   想象一个莱,你从外面进入电影院时候斯,电影院并不是完全黑暗的兴耙,但你仍然什么都看不到幂奖辈,这时候大家不是经常跟着墙边的指引灯走路吗七?   所以过隧道开车灯还是很有必要的牧那豪,车主们一定要增强安全意识免,进入高速公路的隧道时开启大灯,避免事故发生簇写醚。 过隧道开车灯的注意事项   1断秸、首先傻耿,车辆行驶在高速隧道时驮勉烷,注意打开车灯守蹭,即使是白天汲衬练,也应在隧道入口约50米处菱暴处,开启前照灯和视宽灯间、尾灯奇,以便认清前车状况以及引起后方车辆的注意垛。   2鬼瞥悉、如果车辆在隧道内出现故障藐,只要车辆还能行驶辨,应尽可能使车辆驶出隧道啸缕册,严禁隧道内停车敖。如果在隧道内发生故障或事故车辆无法马上离开现场的帮涟,车上的司乘人员应该迅速下车沿隧道边离开隧道到路边护栏把曹履,并立刻报警京谓,避免在隧道内发生二次事故估先。   3怖颧、调整汽车行驶速度唯嵌。从洞外进入隧道攫,人眼的适应时间大约为10秒左右懒岔晤,为弥补这一缺陷锋写,必须在进隧道前提前降低车速努。   4撵庇、隧道内要开灯行驶锹派剁。高速公路的所有隧道内都设有照明设备敝式臂,但人工光的色调效果毕竟不如日光臣疙,在隧道中当光线成为驾驶员惟一的信号来源时拟粟,行车时应该打开前灯牌,增加照明度;打开尾灯插锭男,使后续车辆驾驶员辨明前方有车红茹慰。   5咖、驶出隧道前皮辣络,要通过车速表确认车速试,掌握好方向盘叔,以防隧道口处的横向风操裁晃,引起车辆驶离行驶路线脑粒遍。   6哩陌、高速公路隧道内千万不能变更车道静驹局、超车路。驾驶人在隧道内强行变道或乱超车的话瘁停,很容易引发追尾碰撞或碰剐交通事故;有些驾驶员在行车中出现问题便会立即靠边停车检修试矢担,这种习惯在高速公路翁裤分,特别是在隧道内行驶啪嘶,应彻底改变骋侗迹,要不然很容易导致连锁撞车涝。   大 师提醒侩唉抗: 各位驾友注意一下(特别是新手)玛:隧道内行车的安全距离要保持100米以上容澄申,如隧道比较长谩喂,则需要根据提示来保持相对应的安全行车距离畔氏。而绝大部分隧道车 祸曙,都是由于驾驶员判断其他车辆位置失误而造成的极,因此燃泄境,在隧道内行车要保持一定的车距连瞥表,以及要养成进隧道开车灯的良好习惯硅裁。 责编赦品:李芳" "  在汽车的行驶过程中污蜗夸,驾驶员根据需要和规定发出必需的音响信号空略,警告行人和引起其他车辆注意惨娃灵,保证交通安全巨坞,同时还用于催行与传递信号百。汽车喇叭是驾驶时使用频繁的装置老寞潍,如果使用时经常出现单音翱孩、音质差宽拍痉,并且时好时坏死曝,有时根本不响等故障暑脆差,给车主带来很多不便煤。   虽然喇叭如此重要卧岗,但是很多车主并不了解汽车喇叭的一些常见保养的方法拣。今天就和茶哥一起来看看汽车喇叭的保养方法吧死,希望对您有所帮助!   (1)经常保持喇叭外表清洁慷壬,各接线要牢靠钱。   (2)经常检查深咖、紧固喇叭和支架的固定螺钉摧窗骡,保证其搭铁可靠悉稍颓。   (3)喇叭的固定方法对其发音影响较大划卷单。为了使喇叭的声音正常羡插,喇叭不能做刚性安装确,因而要固定在缓冲支架上础斥,即在喇叭与固定支架之间要装有片状弹簧或橡皮垫妻。   (4)经常检查发电机输出电压岗乏咀。电压过高会烧坏喇叭触点土,电压过低(低于喇叭的额定电压)喇叭将发出异常声音码哗。   (5)洗车时淮,不能用水直接冲洗喇叭筒伤啡尉,以免水进入喇叭筒而使喇叭不响然。   (6)在检修喇叭时扒些,应注意各金属垫和绝缘垫的位置毖颓,不可装错辣榷菠。   (7)喇叭连续发音不得超过10s澈,以免损坏喇叭侍饲疾。   (8)不可将各类异物放入喇叭萝挛,以免造成异常音漠。 责编镣卿漠:李芳" "  [搜狐汽车E电园] 近日我们在搜狐E电园比亚迪车友群中收集了一些网友提出的问题拾壬缕,有些问题虽然看似普通鸿,但细琢磨起来也很深奥骗猫掏,其中一个问题是“快充对电池有何具体损害该韩幢?怎样正确快慢循环充电社?”任何电子设备使用快充对电池都是有损害的亮身洗,更别说电动汽车了份螺司,但具体快充有何损害拘继,损害有多大岗,怎么样避免这种损害篡泪,接下来我们就来为大家解答一下叉。 责编俩:李芳" "  广大车主都知道变速箱在汽车零件中是很贵重的大件贩,其重要性不亚于发动机垢底,但是关于变速箱的保养具体事项灵,很多人都不是很清楚蛾响。其中今天大师主要跟大家聊聊变速箱油要不要换这个问题伍承。   什么是变速箱油实签?   变速箱油就是平时大家说的齿轮油距,用于变速器内侩,是一种可以清洁变速箱系统的清洁产品;变速箱油又分为自动变速箱油和手动变速箱油韶豁,自动变速箱油是专门用于自动变速器的油液;手动变速箱油是专门用于手动变速器的油液;变速箱油的好坏直接影响到变速器的操纵性能鲤涂搏。   变速箱油什么时候换蛙?   手动变速箱淌:   一般来说矩挪,由于个人的驾驶习惯逃辖,车辆行驶道路不同呐,造成了每辆车更换变速箱油的周期是不一样的酮封,在使用手动变速箱时鼓,如果发现变速箱噪音突然增大漏描,挂挡不顺畅瓢描,公里数超过2万公里鞋膊,一般就是需要更换变速箱油的信号了荚。 自动变速箱克哩:   变速箱油在一般情况下需要每两年或每行驶4万公里更换一次自动变速箱油(简称ATF)箔。不过也是因车型而定份侣鳞,不同的车型要求不一样泄。就日系车型来说教迪设,建议4~6万公里更换一次茶簧。高速行驶较多的车辆建议4万公里左右更换一次邯。   换变速箱油注意事项壬奔:   由于国内道路交通拥堵平凡赋不割,造成车辆不能正常升入高档侠嚷,频繁在低速档切换攀城洛,造成磨损产生杂质擎,容易堵塞油道沪傲,加速变速箱损坏闯,正常的养护科剁,及时的换变速箱油才能有效保证正常使用寿命差绅渴。那么在换变速箱油时湍烁槽,我们需要注意什么呢督标拇? 1交晚袜、变速箱和后桥分开选油   由于变速箱和后桥齿轮的材质和结构不同蔽暇,要分开选油疥杰,以保证变速箱密封件不泄露倡,铜部件不腐蚀及后桥齿轮得到充分的润滑舱。   2县惕讳、选择粘度   如 果粘度选择过大衰,会使摩擦面过热始绘庇,也会造成不必要的动力损耗屋结烦,如果粘度选择过锌丁,由于离心力的作用将油从齿面甩掉驰,容易造成油封漏油缓,可能在齿轮面上形成 贫油润滑丢,从而磨损加大努佩,甚至会产生烧结现象弧小,因此选择适合的粘度非常重要表懒甩。目前潞,各汽车制造商大多推荐80W/90.85/90.85/140等粘度级 别的车辆轮油让,换油时可参考汽车使用手册或维修手册轮敞。   3奠蜜、车辆变速箱油的分级和正确使用   车辆齿轮油即车辆变速器赣焦、驱动桥等齿轮传动机构所用的搁滑油困瑞。现代车辆齿轮油在齿轮设计时已被视为齿轮装置的重要结构材料火酥癸,其粘度和承载能力成为设计的重要依据之一捂旦。囡此齿轮油在使用中必须严格按规定要求选用讣琼仁,否则会降低齿轮装置的使用寿命搅,甚至造成早期损坏慧。 4痴亲、选用高质量的品牌车辆变速箱油   高质量的品牌车辆变速箱油不仅可以有效保护齿轮孪烯,降低磨损咀睫矛,使车辆运行更轻松衫,节约燃油较,同时可以延长油品使用寿命啪熟戏,降低保养及维修费用淋。因此在选择车辆变速箱油时纳健苏,要到销售渠道正规的地点购买高质量的品牌车辆变速箱油仓厂通,保护好您的爱车等。   5翟、选择极压性能   我国车辆变速箱油标准(GB7631.7-89)中墩缝垢,将车辆变速箱油分为L-CLC(普通车辆齿轮油)垫耙,L-CLD(中负荷车辆齿轮油)对应于API分类的GL-3鲸毛凯、GL4猴浇、GL5规格柔。   为了防止齿轮接触时高应力造成的齿面擦伤怖、剥落室皑、烧结必须选择具有良好抗磨极压性能的变速箱油结踞,以维持适当的承载性扮券。因此用户在选择油品时慰,一定不要把内燃机油 材阮纫、液压油等其他油品加入到齿轮箱中婆怒将,以免造成极压抗磨性能不足松念颈,损坏齿轮逞苗囤。   大师总结 夏:在日常用车时伴沉垂,有很多车主因为没有定期保养变速箱的习惯泞,从而导致车子的变速箱过早的损坏甚至报废眉,所以小编在此提醒各位车主朋友们碘筹衰,一定要定期更换变速箱油杯矩,并选用原厂正品油筋辛嫡,这样才能更好的养护车子的变速箱点鹿,增长变速箱的寿命烤耽松。 责编澜:李芳" "  据说锹笛,司机上路后舌捕贯,眼中只有两种人馆:一种是开车比自己慢的菜鸟靶妹,一种是开车比自己快的傻逼慷惩。绞。俏忙保。虽说是段子钠河,但不得不承认表岗,有些人在路上开车的方式真的很“欠揍”栓舶,驾驶危险度堪称五颗星骸谈,害人害已宫类棘。   █ 一言不合就变道   虽然交通法规有明文规定伶防:连续变更两个或两个以上车道是不行滴管,但仍然架挡不住有些司机开车如此任性屉。   此频繁变道一旦被电子眼拍下接受范款事卸宜场,关键是这种行为很容易令其他车道的后车反应不及焕舒吕,酿成事故惨案工矾。 █ 二话不说就刹车   想必没有什么比前车紧急刹车让车主更心塞的举动了考颇,经验丰富的司机面对这种情况下快速踩下刹车撕搪,全车人一起前倾一下留 点心理阴影也就没事了膜摆。而如果车速过快刹停不及时或是后车司机稍微一慌乱溜,又是一个追尾事故诞生了胚褐。 █ 三五成群占着道   临时停车要讲素质稳,不能妨碍其他车辆或行人通行骚。但有的司机似乎并没有意识到这一点卤,非捡挡道的地儿停词革,哪怕只是上下乘客一分钟的事拓,但也足够挡住几辆车的正常通行了惨。 █ 四体不勤无提示   这个跟驾驶技术无关那绒,关键是个人驾驶习惯的问题亨杠。一些司机还会“理直气壮”地认为打转向灯多此一举位介。但只有通过转向灯提示酗骄世,别的车辆才能提前了解你的行驶意图啊桐扳。 █ 五谷不分乱开灯   除了上述的不打转向灯做法霓,关于灯光还有一种令人讨厌的行为——开远光炉。那么刺眼的灯光让会面的车主怎么看路暗倌辣巍?大写的愤怒有木有落掸。 责编困咯:李芳" "  目前汽车上的配置是越来越多微毁,车主的要求也越来越高冉骂,其实买车时大家都和注重汽车的配置臀,但是买完之后有很多配置都用不上氢劳,或者说车主根本不会用屡短缸。实际上一台好的车贸褪彪,在设计上是非常人性化的伺,汽车就是服务于车主猫,方便车主的工具貌肖,汽车上虽然有一些小设计非常用心鲸乘,但是车主往往忽略炮。今天为什么来讲讲后备箱里有哪些使用的功能间步肥。   1.弹力网   在SUV蒋、旅行车中经车看到弹力网的存在鳖郝,在一些家用车中也有暑比浦,面对偌大的后备箱空间暇粱,对于承载大件的物品来说非常适合偿椽吓,但如果面对一些水桶或者篮球之类的物品饭春,就需要东西来固定肚乘,恰巧这时后备箱中的弹力网就有了作用南村痛。   如果没有这个弹力网抛,物品在车内可能来回滚动碎,影响开车的心情掏。一般大中型的SUV在后备箱都有配置坏害,而作为旅行车更是必备了函露噬,这个小设计对爱旅行窃、出行的车主来说非常实用匿倪。   2.光源   部分SUV和MPV车型都有原车应急手电筒稀绢,像雪道奇酷威旦、Jeep大切诺基贫讣斯、自由客虑屑、指南者等车都有鹅瓮,车主可以看下车主手册留心下这个细节衡。在后备厢侧壁或车顶处颈,有一个隐藏的手电筒巧壕设,平时固定在车上的时候是自动充电的帛据,拿下来就可以直接使用臼贫。   3.后备箱紧急解锁   一般车上都会有这么一个紧急的逃生装置廷傅乘,只是根据品牌车型不同献胯,打开的方式不太相同鞭警剁。这个装置在后备箱锁的锁芯处悔,在后备箱盖的上部看到一个黑色(其它)的小盖子呕搞,抠开这个盖子睹蹋地,可以看到里面有一个白色的拉扣怯,用力拉动这个拉扣(有拉绳乖、半月牙开关哗缅铆,只是形式不同原理一样)请司钾,触动这个开关后备箱自然打开亥梳豢,这就是为什么所说的“后备箱紧急解锁”娘,车主一定要记住这个开关韦,关键时刻有大用县坞画。   4.工具包   后备箱中还有许多工具噬,如备胎猜剩碘、千斤顶贯怀帝、大灯工具晨炬煞、警示三角牌独、急救包等等剐嗅,一般来讲这些配置都是汽车上应该标配的配置袜怯,可是很多车型上并未全部标配朗池,其实这些配置里急救包和警示三角牌都是应该标配的配置鞘闭舞,因为这两个配置关乎到行车安全和紧急救助请棵如。 责编繁问:李芳" "  说到开车这个问题桓,可能很多老司机都更有经验~不过据说这两个相当毁车的发动方式丘,身边的人十有八九都中枪艰俯。   有的车友就会问炽萝贪,车子点火不就是拧一下钥匙或者按一下启动按钮就OK了吗娄?说什么幺蛾子的点火方式狭。但相信细心的你一定能注意到汽车钥匙孔上的四个挡位归舰:LOCK坑巢、ACC箔狄腻、ON超零、START韭嗅胃,考过科一的大多都知道这四个对应的功能焚情外。   但从排序上我们可以看出这四个挡位是需要逐级转动的册弯躲。看到这儿是不是有点心慌沁会慌?没错!当你在点火的时候蚂抨,从LOCK直接拧到START的时候嘶冀,车子会因为瞬间通电对汽车的电瓶造成很大的冲击力擒方,电瓶无法瞬间承受如此大的负担淳,这时候车子的电路系统或电子配置很可能会被“冲”坏猜。   所以正确的点火方式应该是插入钥匙旋转至ACC停止熄,等待2-3秒左右软酪辣,让主电源电路出点稳固接触让第一部分需要通电的器件通电;继续将钥匙转至ON何,再停止等待6-10秒钟劣犊,让油泵继电器吸合鹊荡,等待各个传感器调整状态完毕后徒洞蔚,将钥匙转至START至发动机连续运转后返回ON处省,在电脑的指导下程时,自动调整出一种最佳位置度和最佳参数舍仁,最后成功启动发动机骋镶。不过摔差,对于临时或短时间内停车后可以不用停顿场罐咎,只需观察仪表盘上的黄色信号灯熄灭后呜蛾,即可迅速启动剐。 新手并:拧着车钥匙不松手   一次拧到底相对常见陷,不过比起一次见底更可怕的是扭住钥匙不撒手的!这种情况一般出现在新手上比较多讨。他们大多是因为对车辆不太熟悉并,车辆已经启动是怎样的状态不容易被感知收挫。如果长时间这样打火谐,会严重磨损发动机疥授,甚至会让发动机报废!   除此之外俯庐,有些上了年纪的车子容易出现点火困难的现象裁,一般来说点火困难的原因有这二种斑:   火花塞老化   比较常见的是火花塞老化草,也是车辆比较容易损耗的部件蚂侮。一般火花塞老化给车辆带来动力下降寞、油耗上升和起动不畅的情况部颊。   电瓶亏电   通常蓄电池的寿命在2-3年屠窗篮,毕竟充电放电这种有进有出的又是经常使用的配件出现亏电也是常见的事情德的高。 责编社裙:李芳" "  现在很多车主都在使用车载充电器惩沉遣,它能用汽车点烟器作为电源插座直接为数码产品充电箔,比如行车记录仪汹叮、手机充电器等等得库坊。不过你知道吗村愤猛,这些“车充”的质量实在令人堪忧霜,而因此导致的车辆损坏或是自燃史融,保险公司是不予理赔的哀侵爱。   根据央视节目《质量报告》爆料膘渭席,70%的车充都是不合格产品孩超颠。这些不合格的“车充”不仅不会方便你的使用硼害,而且还可能会让你的车就此毁成灰烬!   带载虚标!导致用电设备烧毁   在央视节目的调查中发现徐,很多“车充”都有很严重的“虚标”情况培沛授,尤其是带载能力的虚标非常严重扔膳咖, 一个带载能力只有500毫安的车充筋备枚,却标着一个2安电流的标识诵鞋。不明就里的消费者雀侮,一旦接上供电量较大的设备皇,不仅会导致充电设备损害碍闭,而且还有可能造成车内用电设备喊瞧饱,充电口的烧毁!   低质车充过载惟汹撼,可能引发自燃!AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   除了虚标之外钒,由于不合格的“车充”的带载能力有限弥面,过大的负载会造成“车充”表面温度急剧升高败,甚至可以接近100度的高温!这样的温度很容易造成车充自燃动,而导致更严重的后果硼咐,甚至是引燃车辆!   当然引发自燃的还不仅仅是温度升高赖坛,还有可能当你启动车辆时凶伺,车充就会直接爆掉!因为车辆启动时的电流会非常高还,低质量的车充则无法承受住这样的冲击厘锣,所以很有可能会直接爆掉!引发自燃!   20元以下的“车充”牌刮,不合格率100%!   根据调查测试发现涤烽,价格在20元以下的车充质量100%不合格;价格介于20元至40元之间的车充膛,不合格率仍高达77%;而在价格高于40元样品中葛,只有1个批次不合格!所以大家能够通过数据看出饱,买多少钱的车充才是靠谱的!   当然釜骑,视频中也给我们解释了“低质量车充”偷工减料的原因冠。优质量的车充都是采用阻燃材料外壳汞倍,并且内置保险按桐,因此相对来说成本就要比那些低劣的车充高出一倍!   应该如何正确使用“车充”呢毛浮慌?   工程师的建议 矮:使用车载充电器的时候我们应该先启动车辆槐筋,然后再插入车载充电器德突,在停车以及使用完毕车载充电器之后瓢尼,应该及时拔掉焦。特别是在雷雨天和高温天气下惧搔深,应该暂停使用车载充电器产品!   提醒 认赣芬:因“车充”质量问题导致车辆损坏蝗,或是车辆自燃戎补,4S店和保险公司都不会理赔的艘,损失全部由自己承担!在此提示广大车友选择购买质量有保证的品牌部曝,按正确方法使用茂,安全是最重要的! 责编秸:李芳" "   有些故障出现弧顿,不能先让车“扛着”颧疥编,如果带着这些故障继续开的话诧怕,有可能把车毁了粗零汰,甚至还可能危及生命安全便。   故障一红炊獭:“红灯亮”冈,别开了   这里说的“红灯亮”当然不是说交通灯梧,指的是仪表盘上的两个红灯寐构撮,一个是制动灯缔残,一个是水温灯虑垮。   制动灯挨婆净,一般拉起手刹的时候它就会亮咖。在行车过程中制动灯亮起茨,很有可能是手刹还没松涉。如果把手刹松了灯还亮着蒙,就有可能是刹车油油位低了拐灭,或者是刹车片太薄了虽忌。这些情况都将影响制动效果突叼烽,造成安全隐患吓靶,应该把车停下尽快处理厘。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   水温灯呢捅刮块,它亮了表示水温过高跺肃,这个时候应该立即停车肥吾,否则很有可能造成汽缸床被冲掉饥陋,发动机的水路和油路就会混在一起别钢,那样的话骋醋,发动机就得大修了怕灵。   故障二脯氖纷:轮胎跑偏共独鸵,赶紧停下   如果你的车撞过什么护栏啊石头啥的粗拈,车看上去好像没什么大问题递地扔,小编提醒这时候可不能掉以轻心啊讹。   注意了寝,汽车的悬挂在遭受撞击后屎蝎,很可能变形申。作为支撑车辆的底盘吩挨啊,一旦变形就会影响动力系统和转向系统的运转啦场。因此如果继续行驶习掀担,很可能出现轮胎跑偏嗡,非常危险危描。再者够损,已经变形了的悬挂再被“生拉硬拽”地开着图,会造成其他部件更严重的损坏劲剃枯,比如前桥标佰愁、后桥萝川士、轮毂惭淋股,产生更大的维修费用湍袭。   那怎么判断底盘变形呢?看看轮胎位置到底正不正剂河。如果轮胎在撞击之后变歪了趁,这就说明悬挂受损比较严重不能再开了韦。   故障三葡尼:油壶红灯亮起肌贤虹,就近停车检查   如果你的车车身前半部分曾发生撞击讣,发动机机油和变速箱油很可能漏出腹。   在发动机缺少机油情况下继续行驶腺,很可能造成活塞敲碎缸体艘,车子会突然熄火歌,不但很危险泡,接下来的维修成本也很高啊慕矗诚。所以提醒如果看到仪表上的油壶红灯亮起垛顺恕,就得就近停车进行检查了翟。有些车子是烧机油的蛋善释,车主们应该很有经验辉跨,可以自行添加匹配的机油较。如果是因为撞击造成油路损坏匹,就不要加机油了先,请求道路援助吧疏。   而变速箱油的作用是润滑撕、降温趁橡冀。手动挡变速箱缺油了枷纳,如果还强行运转巾,很可能造成齿轮的损坏桶耿枯。而自动挡变速箱缺油了瓦馅寂,车友会觉得换挡不顺任拐悍,动力下降富,等到油漏光后千珐彪,车子会直接熄火得辱,变速箱齿轮自然也就磨毁了很高纯。   故障四告躲:水箱漏水   车友们都知道发动机需要通过不断循环的水来降温懈何搂,所以如果发现水箱漏水无,就别开了凶蔡。   一般遭遇前保险杠附近的撞击垂茨毛,很可能会伤及水箱父扦脊。如果发现车身底部有漏水现象扭镰接,通常有两种可能氮努,水箱漏了或者是玻璃水壶漏了补。玻璃水壶漏水问题不大琼,还能继续开午,不需要叫拖车赎。水箱的水漏了茶,就应该立即熄火了廷赂。   那怎么判断漏出的水是哪种呢?小i教大家两招壳,一是看颜色素,其实水箱里的水是防冻液酷,防冻液的颜色大多是黄色或者绿色的卑鹿价。而玻璃水通常是浅色并且冒泡的狮。二是如果水箱漏了还继续行驶熄葛,不一会儿仪表盘上也会有警示灯亮起木邻篱,这个时候就真的不能再开了版啪,否则发动机就惨了臀倒断。   故障五戮密:涉水熄火了袒,别再点火了   下雨天遇到这种情况的几率比较大浑戎。有车友问过小i车子涉水之后为什么会熄火?   因为雨水纲、积水跑进了发动机的进气系统蜗暑味。发动机通过压缩空气进行燃烧揭,而这个时候进气系统里都是水摹牵,也就是说你再发动椿畏,发动机就会把水当成空气来压缩闪炕跺。这样强制的压缩酵镐,就会让水把发动机的气门恒哥、活塞顶坏绕惺,更严重的还会造成缸体打穿拼,对发动机的影响是比较严重的且。   所以建议这种情况下别逞能发动了驶计,老老实实等待拖车吧归攻棉。 责编胖:李芳" "  在驾驶汽车的过程中丧,汽车总会出现这样那样的问题警捕。但是戳扛,一辆车在出故障之前都会出现征兆圃堑呵。然而如果你仔细观察谦怕衅,这些存在汽车故障的征兆抚毁,很可能会避免灾祸的发生肺掠。今天千美退,我们就一起学习一下这些事故征兆奖管丝。   1. 听到「辟啪声」   且频率会随汽车加速而增加 这是轮胎损毁而发出的声音茫溜。此时改甩合,胎面正在剥离懦些,脱落的胎面可能会严重损坏车体平。听到这种声音时肪潍罗,切记要紧握方向盘培潭,注意观察赂伺,及时将车停到路边法。   2.闻到「甜味」   如果这种气味是从引擎盖下发出的窝篮,那可能是冷却系统发生了故障碱剑。大多数汽车採用乙二醇作为防冻液或冷却剂弊捆,乙二醇是一种带有甜味的粘稠液体晴诧肯。造成了乙二醇洩露的原因较多辱,一种可能是散热器的管路因老化而发生了破裂湃侣抡。 如果不及时检修咕,可能导致发动机过热熄火颗剂滩,让你困在半路揪。此时磋糠敌,如果在车底下发现有绿色拷沪、橘红色或黄色的液体渗漏夕,那麻烦可就大了寐。   3. 在车底下发现一滩液体AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   如果不是天气十分潮溼或是你流血过多歪埂,那有可能是机油阀没拧好等原因造成的巨清。注意观察液体的颜色和漏液的位置焙卯矢,用手指蘸点儿闻一下气味监。大多数情况下缕,漏液都是空调压缩机产生的凝水;如果漏液是透明的油状物化倦,可能是方向盘助力系统出现了问题短盾,检查一下液压泵和助力系统支架上有没有渗漏的液体;如果漏液颜色较深且很黏滑就芳浚,而你最近又刚换过机油固,那有可能是修车技师弄坏了机油阀拴,或是机油滤网没有安装好扛。   4.发现其他漏液情况   如果漏液是呈棕红色的油状物塘龄校,可能是自动变速箱的冷却剂传输管发生了破裂遍绥,或者是变速箱的密封件损坏了懦娟眷。如果同时伴有灼烧气味浓,那变速箱可能还需要大修抱非欢。如果在轮胎部位的车体内壁上发现有液体枚,那可能是制动液发生了渗漏观尝磺。制动液一旦渗漏婆,空气就可能进入到剎车管路中造成剎车完全失灵甭撕禄,所以一定要尽快进行检修淳腊侣。如果是在卡车的后车轴下面发现漏液冀慰界,而且漏液颜色很深晌、比重较大姆,又是黏稠的油状物硕乡,那可能是差速传动器的密封件该更换了但看。   5. 听到杀猪般的「尖叫声」   如果声音是从引擎盖下发出的被翟讳,且声响与车速成正比疥辣倍,则通常意味着某条辅助传送带就要坏掉了察笑。在很早以前蛾燎臀,如果汽车的水泵或发电机的传送带坏了秘璃,我们还能勉强把车开到修车点斡。如今沉鬼孟,汽车传送带的作用五花八门崩,伺服于助力转向髓氮、泵水鞠庇、空调压缩唇蔷密、发电等不同的系统米淮叔,一旦发生断裂频,汽车往往是寸步难行讹酬角。 如果你是在行驶途中轻踩剎车时听到有尖锐的响声电,那可能是剎车垫即将寿终正寝了坍骄豪。剎车垫底层铸有一金属凸圈疯帛,在剎车材料磨损严重时盛廉透,它就会露出来并与剎车盘产生摩擦发出尖叫声俏哆妥。这个时候略诉,你得赶紧去修车行换剎车垫了畔吧。   6. 听到打磨声(一)   如果你没有及时更换剎车垫裤拿沉,而剎车时的尖叫声却忽然消失了突良,那你接下来就会听到强有力的打磨声辽歧篇。此时菱廊怀,剎车垫的最后一层剎车材料也已经磨损掉了渤估,剎车垫的底层金属直接与剎车盘接触刑杭会,导致剎车效果大打折扣弄私贰,从而危及到驾车安全辜猾。这时悔阂容,你的修车费用也会增加靠诺谴,因为剎车盘也得换了觅。   7. 听到打磨声(二)   当你在停车场做大角度转弯时得,听到有打磨声归是惰、卡嚓声或轰轰声篮径催,而你驾驶的又是前轮驱动车欺,那可能是等速万向节出现问题了溪痴。等速万向节的作用是驱动前轮并转向隧。如果不及时检修这一问题撩,好一点的还能剩一个轮子驱动车辆彩问,差一点的整辆车就只能原地趴窝词,除非你的车装有限滑差速传动器搏。   除此之外权黔,还有很多原因会导致汽车发出打磨声拼。比如嵌在剎车垫和剎车盘之间的石子某、发生故障的发电机碉邪停、磨损坏的轴承等等客,都有可能是罪魁祸首韶。出现打磨声时如不及时检修暑莲,那你就只能日后多多破费了门痛。 责编沤:李芳" "  现如今店,除了苹果手机盼扒,就连汽车零配件都到了假货横行的地步愧,稍有不慎农妊,这些零配件就会对你的爱车造成损伤婆,今天小编为您盘点一下车上最容易出现的“假货”抖,祝你练成一双火眼金睛说健笑,早日成为打假斗士!   雨刮片   对于雨刮片的更换百的仙,并没有固定周期对句快。雨刮片最好一年更换一次郸。日常使用雨刮片时坞烯隘,要避免“干刮”汐,这样很容易损伤雨刮片涵,严重时会造成汽车玻璃的损伤笔梗。车主最好在喷洒清洁性和润滑性更好一些的玻璃液后船革,再启动雨刮掠,平时洗车时也应同时清洁一下雨刮片罢督。   选购雨刮片时叉,车主可以用手指触摸橡胶雨刮表面腑德,如果发现叶片老化梢、硬化淀河,出现裂纹碳脾,橡胶叶片没有弹性堡默抢,便可断定为伪劣产品健穆。   玻璃水   即使再劣质的玻璃水淀喇典,基本上也是可以刮干净的武,那么我们也只能通过看它是否会结冰来判断了棚廷。这招儿对北方的朋友来说比较好使儿扑白,南方的朋友也只能通过闻味儿观色来分辨玻璃水的好坏了徒。 车膜   车膜的作用其实有很多晃,例如可以减少刺目炫光推、汽车遭到撞击时防止玻璃飞溅等吐,这些都是车膜的基本属性蜗柔,但阻隔99%紫外线这一点可能就会被某些商家略过了反。所以建议大家购买车膜时还是选择国内外知名品牌窍,这些厂家都有质检证明氮黎晦,如果有问题后期维权也比较方便李暖哼。 轮毂   对于很多车友而言沙善鞍,一般会选择原厂的轮毂服役寐辰敞,之所以写出来呐,是因为改装爱好者与日俱增凉蛙,且轮毂的假货非常之多轰,而且它关系着行车安全藏。   对于鉴别先看做工稍撬,一般泛,高仿牵、假冒轮毂的做工都非常粗糙氢,由于假冒轮毂的模具精度不高沧付陵,因此轮毂中的边边角角处会有扎人的毛刺戒筛付。由于成本问题偿粹漂,原厂轮毂内外都会喷上色泽相同的油漆抱,假冒伶、高仿轮毂由于成本问题内外色差极大翔。其次盟醛,轮毂内字体熟,无论是原厂轮毂还是假冒轮毂孟卵嫌,在轮毂背面都有轮毂品牌凰卿、产地斜体、等数据逞惯乔。而原厂轮毂内这些数据的字体是假冒轮毂无法模仿的松诲姥。   刹车片   刹车片算是车辆的重要配件了番,4S店肯定不敢用有问题的刹车片给您用心旦新,但是以次充好的现象却是常有的柿溉肌。一般来说毯列,您去更换刹车片篇溺昏,发现居然还没有原来的好用呢宏,您一定会当场提出质疑配范。   但是4S店一定会这样安抚您的情绪嘎钩:任何零部件都是有一定的磨合期的刃欠犬,刚换上肯定会与之前的感受不一样盒糜念,过段时间就好了焊淖昆。您还别说丰,这句话真的非常管用!如果不是老司机一定会被唬住了开沁县。但是在更换配件的时候习觅珐,车主往往是弱势群体刺俩,还得听4S店的贿蘑。建议大家如果不是现场急需更换的话娥块蘑,可以自己去正规渠道购买再去维修处请他们代为安装聚拟赡。   机油   讲真故媳,除非是有着天壤之别的机油您能感受到润滑的效果究竟如何截拜,价格相差不多的机油还真察觉不出来好坏含,所以即使是以次充好密,你的车也“感觉”不出来槽。所以拼,小编建议大家对于机油一定要去4S店或者专门的零售店进行更换恳,相比路边小摊德辱,他们明显更有保障洛。 责编缮妨:李芳" "  这世界上有两件事情不要轻易去做垄,一个是借车房脑,一个是借钱东。后者可能只是让你损失一点钱呢鲍趟,而前者可能让你倾家荡产软。面对朋友或者同事之类的找你借车祁佛,借还是不借呢辖稿?大部分朋友为了不伤感情选择了借舅,这样一来亨,问题就发生了矛。   案例1搏:宝马借朋友川可扑,赔个倾家荡产   有位哥们就遇到了这样一个事情巨棉,朋友想要出去自驾游圃,于是就向他来借车了佰胃。这是一位非常要好的朋友灿,于是想也没想就将自己的宝马车借了出去蹿衔。可是不幸的事情发生了拭桔,朋友在自驾游途中开着这辆车从高速上面冲了出去路睬。   好好的宝马车被撞的面目全非履朝,安全气囊上面还残留在血迹愤磕,车上的4个人全部当场身亡膊掣缆。警察一来崔劣,宝马车主都要吐血了鼎宫。不仅车没了烩,还要对另外几位死者进行赔偿毋连蓄,这就是好几百万华巨,就算卖房都不一定赔得起鸥枫烯。   案例2惕揣行:朋友醉驾熟坦谋,车主承担连带责任   2015年7月敲,周口项城一位市民烽淀,饭局上将车借给朋友开去接人尚实骄,朋友因酒驾酿下1死3伤的惨祸堡韩任。肇事司机因犯下文啵害公共安全罪被判入狱8年膛,而借车给他的车主谱,因草率借车之举同样对事故发生应承担责任玛榷,车主被法官判决与肇事司机连带承担近60万元的赔偿博勉。   把车借给喝酒的人驾驶妒,保险公司不会赔你一毛钱哼五,这是罪上加罪拜疲,自己酿下的苦果安芍恳,用一辈子的代价来偿还垫。   案例3扫:朋友无证驾驶被,被判有期徒刑8个月   2014年7月22日氯釜捻,商丘市民孙杰驾驶车辆带着朋友刘梅海亢幂、朱丹到某驾校练车场后跺窍钙,将车辆交给毫无驾驶经验的刘梅驾驶钦。就在这时溪,意外发生了劫撑封,车子径直往前冲弯死,撞在一棵树上攻迸辈,导致车辆四轮朝上翻倒在驾校西门南侧的西墙处颠逃,坐在副驾的朱丹当场死亡碱轻。   被告人孙杰明知自己的车不是教练车而又出借给没有驾驶资格的被告人刘梅练车己,因而发生事故谜协,造成一人死亡的严重后果含魄垃。其行为均构成过失致人死亡罪卵,公诉机关指控罪名成立苍。根据刑法有关规定七,判决刘梅有期徒刑两年皖汞,判决孙杰有期徒刑八个月粱敝咀。   因此经常借车给朋友的车友们一定要注意以下几点钡谴:   1刃、借车人在没有责任的情况下临,一旦车上的人员发生意外戎,借车人着实没有能力支付棺,这时候车主必须要来承担损失啦。   2沙、借车人把车主车外借盲抚,一旦出现事故还目拇,没有任何支付能力硅逝伺,车主承担所有责任晦承。   3黔梦酗、借车人是没有驾驶证和酒驾竞恕、毒驾的人员(车主知情)出现交通事故莱,不只是赔偿的责任了煞持,而且车主有牵连责任阶济颁,刑法处置难曙。 责编径闪:李芳" "  很多人在购买车之后当茸咯,总是喜欢在车里放一些装饰品颧,这样看起来会比较好看床喝辞。其实对于装饰品身,你们也要注意忍,不然也能够对安全造成影响唤。   在中控台放置装饰物品   有很多车主都喜欢在这个位置摆放一些挂件放爱苇,这样具有吉祥的意义讥烁,但是如果真的有意外情况出现目,比如说追尾虏,就会由于惯性偿葱客,这些装饰物品就可能会对您的安全造成影响迁谈哦。   在方向盘上装饰   对于这种情况曹,很多车主都不会这样直接在方向盘上进行装饰朽,毕竟当安全气囊展开时窍,是会把方向盘中心点开的谎,而且力量非常的大射粉胯,速度也极快揩樊,如果在方向盘上装饰物品混虑靛,以后过得会非常严重氛慰。   手机车拖宝AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   这个是把手机放在安全气囊的位置幂,刚在开车的时候梁从对,很容易就发生交通事故萍购,如果您的手机屏幕比较大膊红,则会更加的不方便舞,破坏力就更大熬袍。   方向盘套   当冬季寒冷的时候轨,人们为了防止冻手凯唇,就会在方向盘上加一个方向盘套姓邓滇,每一辆车所配备的方向盘材料都是经过防滑的闷,如果随意购买方向盘套尼夺,可能会导致与方向盘之间摩擦不够肌夏,如果在紧急情况下很容易导致车辆失控然。   有安全带样式的服饰   很多人都嫌弃安全带不舒服昏,所以就买带有安全带样式的服饰硅撼,做到欺骗交警醚涣女,其实不然号瑰辽,这很有可能就是害了自己构赤,如果出现了交通事故钒,没有安全带进行护航捻解,很容易对自己的身体造成伤害套闲毛。   安全带卡扣   很多人都感觉这个比较可爱萌萌哒店剔仇,所以购买弯趟殿,其实他的作用不强大蟹捆慌,方便省心是满足了凄啊瞎。当发生事故的时候瞥刻忱,就会突然发觉少了这么一条生命之带拦纫。好了径洗,大家有没想过开车时接到电话氯,找手机那几秒钟太危险?别担心浩盼避,小编收集了9年老师傅的经验踌卫秃,教你手机放在中控台的哪个位置后襄瑰湃,接电话最安全!想知道具体做法吗?可点击下面的“10万的车硕糯,用这招让人觉得像50万的车”来学习臂。 责编阂炼:李芳" "  现在大家开车都想着省油靖,但你知道怎样开车才是真正的省油吗驮杜叉?有的人认为转速越低越好婆殊九,因此我们看到不少用1000转甚至900转凄,挂着高挡位拉着车子跑低速的查粮翱。实际上场悸,这样根本就起不到省油的作用郊。 因此姐镣,我们听到了一种叫经济转速的东西廓继轮,这到底是啥溅寂木?真能省油吗柑?   经济转速不是最大扭矩转速   经济转速浪陋匙,从道理上简单分析圣馆亮,发动机有个最大扭矩转速胆,这个转速是发动机爆发最大扭矩的转速缕街,那所谓的经济转速睹笔递,应该指的就是这个最大扭矩转速了吧庇?并非如此味窟,两者甚至不是同一参考系下的缚。   最大扭矩转速共,包括最大马力转速痘欠,这两项数据都是发动机本体(这是重点)的外特征曲线的一部分许,外特征曲线是啥娘矾狡,就是衡量这台发动机本身的输出状态的曲线似善,是发动机架在测试台架上测出来的竭。而在车上的发动机烦瘸,要拉动的是一台一吨以上的金属机器焊蟹,因此词慷,单纯衡量发动机本身参数的外特征曲线数据良话,虽然在装车后仍然有不小的可参考意义姥赤潜,但与经济转速搏厩,真没什么太大关系枚罐市。   那经济转速到底是啥存?   经济转速说白了膏罐,就是一台发动机拉着一台车斯,车里坐了多少人油箱状态怎样花胚沏,在这些参数确定之后坤嗡歪,衡量这台发动机用最小的喷油量(也是重点叼委邯,是喷油量努损瘦,不是转速)就能维持一定速度的转速区间(留意揭,是区间)镶轨盒。   因此瘸老,一台车的经济转速不是确定的弊廖牵,比如车重1.5吨逆,今天油箱一半羔才豢,只有驾驶员一人郝,经济转速就会低一些秃。换了一天鹤财,还是那台车饯胸惦,但车上3个人掳讼媳,油箱加满提吼,经济转速就要比前一天要高出一些了娄南侗。所以说堪,经济转速是没有固定数值的壬,会随着你车子的实际重量而变化捷耗。   但有一点可以肯定的是献段,大部分动力和车重相匹配的车藕关,经济转速都在1500-1800转之间吵。动力比较弱的车鹿,经济转速会相应上调棚寞灸,动力较强的车则相反却蔬,但基本上都在2500转以下漏,1100转以上这个区间势膘。   我要怎么衡量经济转速恼?   接下来必然大家会问的问题就是窗久,那我怎么确定自己的车经济转速是多少侨毁?你需要做一项实验丹短,自己一个人开车圃窝,找一条车较少椿屉商,比较笔直涎迪据,路况别太差的路(城市快速路就可以了)玻,油箱保持在你平时开车常用的油位普哀加,车上如果有油耗检测的话刺,让它保持实时打开状态貉赋房,把速度加到时速50-80这个区间潞,留意实时油耗显示跋,适当调整转速牟,当在某个转速区间头钵,你发现实时油耗相对最低弓既,记住那个转速点外笺炼,把它往下往上延伸300转左右坦绘,这就是你的车的经济转速区间(比如拟撵:转速点出现在1800转韭棘迁,那么1500-2100转是经济转速区间)稿冷。   当然慷,这样做并不准确妙碎券,但作为驾驶者莆纬钨,我们也只能这样测量了谐。至于车子没实时油耗检测系统的车芯蠕,只要确保处在上文提及的1500-1800之间疟楷馆,基本都OK了锑。(来源网络) 责编赔钨霖:李芳" "  最近有一些车主抱怨匪剧,许多交通标志过于相似公耍弄,但是表达的意思却差别很大宠,稍不留神被扣分纺ⅲ款不说段抒逞,还容易引起交通事故合。所以在本文中郝慷呜,笔者整理一些容易混淆的车标筒,同时为了激发车主“洪荒之力”拱物莎,贴心附上“秘籍”便于车主理解和掌握巨,一路顺畅出行! 注意牲畜VS注意野生动物   两者都是黄色三角标固湾,最大的区别还是在于标志牌中央画的动物不同妇岔纤,画着牛图案标志代表注意牲畜跋邻水,画着奔腾的鹿图案标志代表注意野生动物丁徘。   记忆要点冒簿痪: 在南方高速公路上篡闻藏,确实有时会在路中间趴着家养的牛群想蔡,对于行车特别是夜间行车非常危险悍,所以当发现注意牲畜的标志时巴,一定有意放慢车速 熊,以便于发现前方有牲畜时睡刊倾,能够保证车辆及时挺住弦。而发现注意野生动物的标志时墟,行车时多留神就好梆。   最低限速VS最高限速   最低限速表示车辆驶入前方道路后的最低限速腿检,一般设在高速公路或城市快速路上酬读。最高限速表示前方路段的最高时速累。   记忆要点描: 蓝色带时速标志表示最低限速柯戮,如果速度过低容易造成后车追尾 蹿铆荷,而红圈带时速牌表示最高限速十,这是非常常见交通标志半殊,行驶过程中要多注意观察轮拆,不要发现路面车少就随意加速瑰嫁,这样很容易超速通。   停车让行VS减速让行   停车让行表示把车停在停止线前面附幸,仔细的观察周围的路况五,看看是否安全蓖,确认安全后方可通行惭论嚼。减速让行表示一定要减速力颓,让主干道的车优先通过嚷柒呐,确认安全后才可以通行领骆。   记忆要点怯亨矮: 当发现菱形带有“停”字交通标志时社孟,一定要把车停下来巧梁,因为这意味着路口通过机动车混闲、非机动和行人的频率比较高 翔刷记,只有停下来才能更稳妥确认是否通行;而发现倒三角“让”字标志时慨礁,先减速看一下道路车辆情况柒吼,即可继续行驶慷。   单行道VS只准直行   单行道代表整条道路只允许车辆往一个方向行驶;只准直行代表这条车道只能直行昧烫律,不能拐弯逆。   记忆要点沧: 外形矩形带箭头交通标示关粕剩,表示单行道让瓮克。标志一般出现在路口比较窄的道路入口前圈戳,在拐入胡同等路口前盆,一定先看一眼交通标识桃。 行驶过程中只需记住按照箭头指向行驶就没有问题练。外形圆形带箭头交通标示椿哨,表示只准直行筋,多在城市主路见到履疙芍,车辆行驶这样的路面不能左转或者右转欠。   会车先行VS会车让行   会车先行表示车辆在会车时可以优先行驶胁僳。会车让行表示车辆会车时先,必须停车让对方车先行热捂。   记忆要点颠门擞: 这两个标志是配合使用的搏,分别设在会车有困难的狭窄路段的两端帝维,大家只要记得红色箭头代表的是停下来让行 凯侮。   左侧通行VS右侧通行   从字面上很容易理解这一组交通标志意思谜,左侧通行表示车辆靠左行驶旁休,右侧通行表示车辆靠右行驶赤。   记忆要点甘韩: 线形诱导标志牌的作用主要是用于引导机动车行车方向麻,多用于缓解狭窄道路或隧道等的压力刮。但是两者图案过于相似晃,让很多车主很容易混淆膝淘。其实车主可以把这个表示想象成“人”字的“丿”和“丶”哀,看到显示哪部分就在哪边行驶 嫉袭,另外也可以通过观察地上的导流线诧,了解引导机动车驾驶方向涕吕。   禁止长时间停车VS禁止停放车辆   禁止长时停车表示可以临时停车必,比如上下客亥、装卸货物等然。禁止停放车辆聊吾:表示禁止一切车辆停放吐屋霜。   记忆要点土潞: 遇到“红叉”就不要抱着“停一会儿 ”侥幸心理 伍第,一般这样道路管理起来会很严格希幸炊,车辆甚至有可能被拖走颗。还有一种在马路牙上的黄线也是用于限制停车的般柯墟,虚黄线代表禁止长时停车刨浑,实黄线代表禁止停放车辆似淡,在停车时也要多注意观察刨强儡。   禁止左转VS禁止掉头   记忆要点祟: 实际上这两种标志从视觉上区分很容易祟,但是很多车主会忽略两个标志之间的包含关系寂。按照交通法规困镰,路口如有“禁止左转”标志扩课别,即使未悬挂“禁止掉头”标志报衡旦,该路口也禁止掉头醇被陡。“禁止左转”标志仇耐楔,同时具有“禁止左转”轰裳估、“禁止掉头”两种效力嫁咯。   经过以上的介绍箱被,是不是觉得对这些交通标志的理解清晰很多软危?希望广大车主每天安全出行很,快快乐乐! 责编寥:李芳" "?   前段时间奔玛览,深圳交警实施了对机动车后排乘客不系安全带进行处罚的措施辫广惊,一时间朋友圈刀粳垒、网络上各种声音不绝于耳滇败。有人认为这是好事夺黄盯,能提高开车人与乘车人的安全意识洗彩,值得点赞蔚困。有的则持反对态度死,理由是认为执行起来难度大概发,不切合实际贺。   不论是开车还是乘车怖,上车系好安全带是首要动作楔蒋。对于深圳交警的做法我是支持的梗铂鄙,同时也能看出交警部门在关注行车安全浅盯胺。但是狠,只有安全带就够了吗题任?   答案当然不是擂贰渐,车厢内部还有一项配置和安全带同样重要及彼,但消费者对它的关注程度却没有前者高款介。它就是我们经常接触的—-----头枕 饥轨泪。   有人认为头枕最大的作用歪,是用来在乘坐时让头部有依靠得到休息遂啦。其实这种想法并不全面汤隘,让头部靠着是头枕的其中一个用途凯史,最重要的作用是保护我们的颈椎山畦。   在发生追尾等事故时茬,颈部会因为受力的原因造成挥鞭伤率杭。什么是挥鞭伤皋誓?挥鞭伤的定义“由后方或侧方撞击所致的颈部加速减速机制所造成的骨或软组织损伤”朴希。   是不是觉得很复杂比煎项,简单来说遇到事故时身体被座椅前推酸,头部因为惯性被向后甩动而造成的颈部伤害了,由于动作和鞭子挥动时动作类似脯核,所以被称为“挥鞭伤”比。 在E-NCAP菇、IIHS和国内的C-NACAP等碰撞测试里勿哪,都能看到一个叫“鞭打试验”的项目牟,就是用来测试头枕的笺。   头枕的分类   话说现在常见的头枕有几种魄便沁,较为常见的独立式女、一体式还有现在已经不多见的固定式头枕镶。   01   独立式头枕比较常见弘,就是我们最常接触的类型携。每个座位单独配备卜,并且能够调整高低位置凑,对乘员的保护效果最好错。   02   一体式头枕在讲求运动感的车型上出现的几率相对更高铜陵琉,也有些经济型A0级比如说奥拓谢,和个性独特的车型比如smart韦、大众up!翘衰限。这种头枕和座椅连成一片巍郎嫂,并不能单独调整头枕部分的高度镣枯,但亦因为这样所以靠背的长度比更长凉绅,以满足不同体型的人群聪阑讳。 上一页 1 2 下一页 责编猜:李芳" "  夏日人们走在大街上凶鸥帮,满街的车辆大多都处于暴晒状态藤辨,常见的暴晒却带来了多多隐患鲍绷。暴晒不仅伤害着爱车烧,更会对车主带来不良的影响娩慌寇。而车内温度过高会产生有害气体帅廓劫、打破人体热平衡从而对人体健康造成纬浚害壬。所以栋,出行前车内温度过高时给爱车迅速降温是十分必要的涣虑耿,本文在此推荐几个给爱车降温的技巧洽该谷。   1喉譬、打开车窗并反复开关车门   这个方法最为简单实用忿慈摆。上车后边潮毋,先启动车辆钢宛,然后打开车窗傻洼擂,这时先不开空调晴勺,先把驾驶室一边门的车窗摇下锹搭先,再把副驾驶室位置的车门反复开关10次恳农悼。2分钟之内单丛立,车内温度就能下降近10℃痰赂。接下来可直接行驶嚏酪,由于空气对流散热刹淑,车内的温度迅速降到与外界温度平衡薯酵,这个过程大约要一两分钟玲。在行驶一段路后关闭车窗苇笔俱,开启空调暑瘫土。空调循环一定要放到内循环上卢卡。由于冷空气向下沉透描,所以制冷时空调风向最好向上吹赁佳。   此方法的原理和空调类似磷喊,因为热空气浮在冷空气上棺趁任,开关门把大量冷空气带入车内莫尉,反复10次超袍脊,加强了车内和车外空气流通镶,使热空气快速排出乱松辖,所以降温很快捐额。   特别提示几脆胁:打开主驾车门只需摇下副驾车窗即可覆毯,这样的效果要好于全开车门痕睛汹,这样也可以防止车门铰链生锈曹。上车就抢先开空调对发动机有损伤聪斤届,只靠空调强力制冷入,车内的高温会造成空调系统的热负荷过大携闲瑰,还会浪费很多燃油臀便獭。   3憨怠、空调外循环及开窗通风并关闭单侧后窗   对于降温来讲最简便省时的方法当然是加速车内空气流动了箍讨,那进入车内盼刃,为了快速将温度降下去为擅,你是不是会将车窗全部打开括仆唤?根据空气动力学知识来看晚笑煌,开窗户真的有技巧怪暗咕。当车窗全部打开的时候腐,空气会瞬间排入车内雌幌去,导致排气孔不能顺利排出空气蔼。这时车内的空气会形成乱流联,让乘车人感到强大的风赴诧,非常不舒服燎投。   最佳的方法是开窗通风的同时关闭单侧后窗膘玲钝,此时后排的空气会大量聚集盒辩,形成高压区短按答,然后从开启的另一侧窗户及排气口排出烷,这种方法不会让乘客有被吹风的感觉溉啤。   开窗的同时也可以直接打开车外循环萝确凤,把风量开到最大位置厢岗,同时打开所有车窗和天窗伺亥,让车内的热空气达到迅速降温的目的睡,同时帮助有毒物质挥发细,继而打开车内循环釜聊警,进入正常的空调使用状态视仍,降温过程就完成了罢菏沽。   3嗓热、喷水或酒精降温   准备一个喷壶李颇呵,装入四分之三的水括撼,倒入20毫升左右的酒精奈,车门打开后尚,快速喷几下另,然后关闭车门漠,不要开车窗揽需。一两分钟后容坍,车内温度就会降下来侠勿,这时进入车厢就舒服多了蔫。如果你买了汽车降温剂徒,也可以在开车前把汽车降温剂喷洒在车内及座椅怠副檄、车盘的表面位置蓝,只需轻轻一喷叙沃,就能让车内温度在瞬间下降40℃左右戒聊,降温速度惊人!   原因是酒精和水都是吸热的矮曙。车主不妨在车内准备一个喷雾的小瓶子或空的喷发胶瓶子探海媚,按照酒精和水1∶10的比例调配装瓶即可地歼季。汽车降温剂也是同样的道理芒唱。   值得注意的是酒精的浓度不宜过高垄欣抨,100%纯酒精的燃点是75℃晒久堑,浓度越低糖迫醚,燃点越高惮。浓度75%的药用酒精湃错刷,按照1∶10比例兑水后肌,在一般情况下是不会着火的樊宦苟,而酒精的气味在几分钟之内就会消除瑟。   4距褥怜、车辆外部物理降温   为了避免爱车被高温烤坏躺聊,遮阳板这件防暑利器必不可少锹。车辆停放时惜,在前后风挡处放置遮阳板好膏,这样可以防止阳光直射使车内温度升高粒当奶,达到降温的作用色烧。而且遮阳板还十另外该傻,隔热膜也是非常直接有效的武器快特。   一般来说惯居,品质较好的前风挡膜鳞,隔热率可达到40%~70%舰呐,阻隔紫外线则能达到98%以上淳汀卢,不仅能有效防止车内的人被过量的紫外线照射灼伤皮肤哀坞盒,还能保护车内音响以及其它内饰不会被晒坏喷,不过价格也偏高闪屉毕,基本在1000元左右撼。分经济实用菩边快,在汽车装饰用品市场上口,便宜的遮阳板几十块就可以买到夺娩掳。   5鳞、合理选择停车位置   在此要提醒各位车友摊,要想让车里温度没那么高害,一定要从停车时开始注意陡。尽量不要把车停在阳光直晒的地方难,而要选择树荫下或地下停车场等背阴处停车萝尖钦,以免导致车内温度升高或长期暴晒导致的车辆损害遍难榷。   如果停车的地方没有建筑物可以遮挡阳光韧柑肛,那么我们不妨将车背向阳光直射的方向来停车驼隋。因为后车窗的面积要比风挡面积谢诖劳帧,摄入的光线和热量在一定程度上要小于风挡顿,而且避免了阳光直射中控台导致的塑料装饰件的加速老化和有毒气体挥发苔该。 责编簇么科:李芳" "  现在城市道路越修越宽阔佳杠归,交通越来越便利俩仍,可这也抵挡不住有车一族的飙升跨竣,拥堵显然已经成为一个世界共性的问题烤纲。堵车无处不在寺姬垢,我们也无法避免堵车幢把。学习掌握一些堵车时开车技巧锹,不仅可以保证自己的安全还可以保护爱车不受磕碰盟。   起步不宜过猛文横:   面对堵车道路差饺七,车主最好不要起步太猛赖,以免前方出现意外丰绅,急刹车弄得措手不及舰希,不知如何应对酬盒,起步不可太猛抹晒梨,也不可太快浮卉,注意与前方车辆保持一定车距棋咯俄,不可心急出乱子褪擂,造成安全事故锭。前方车起步后亨,让出一个车身的距离再起步跟上瞎,同时注意前面四五辆车的动态垫世。如果最前面的那几辆车只前进了一米就亮了刹车灯案诡拨,那你干脆就别起步了筛掇,以防来不及刹车造成追尾事故坪兼成。   莫要为省油而熄火缔判古:   即便是走入拥堵道路搅,车主也不可以为了省油辜,而直接熄火番嗜,这样看似精明做法等嘛,其实不然颠,多次起火款抚挠,熄火对车辆损伤非常大朵,很容易出现刹车失效氰鸵,而导致溜车或者追尾事件发生你,造成更大损失切。   跟车距离适时把握槐微:AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   车主选择跟车距离非常重要踩敌,尤其是在堵车道路上怠眯菱,走走停停肝嗅溪,很容易发生碰撞膘事,跟车距离要做到 不要跟的太紧拔锻笺,也不要距离太大影响其他人行车廉咆,根据车辆行驶状况菱哎米,适时把握跟车距离开悸,莫要让他人钻了空子插队粱椿,也莫要超车发生碰撞狙。   如何防止别人加塞芳迟沽:   密切注意左右的车辆有无变道挤进来的意图辰爱,如果有科彼,就跟紧一点谐轻,反之就跟远一点亭尾。条件许可的情况下淌喷,靠最左或最右的车道行驶乃享,避免两边都有车要挤进来的局面物。如果要防止别人加塞斗囤雇,比如右边加塞你抨侯,你的车的位置就偏右边猴刊,当然是要在你的道内跨,只是车的位置可以多靠右边一点肪,那样想要加塞就很困难了滔琉。但是一个车友说的好搁攀搐,遇到加塞僳释,就让他塞就是啦孔,又能如何锑具呕?   堵车是在寻常不过事儿了实,万不可焦躁哥颈,急于超车行驶戳,苟且一两次每次锚,但时间长了蓬溯,保不准就有意外发生镰,郁闷归郁闷墙搓,面对这些道路陷痊台,还是要掌握好行车路况策发扰,这些技巧还是掌握为好恍痕岔。 责编峡蒂旧:杜安迪" "  关于平时驾车错误做法的话题膘,我们已经说过很多了蓄:变道不打方向灯侈徊,空挡滑行谭康拎,开车打电话衔,还有酒后驾车……这些无论什么时候都应该要避免!   除了这些大家都知道的以外胎尾卞,驾车出行还有更多易被忽略的安全隐患需要大家注意念榷,今天就来说说这些平常不被人注意的驾车安全隐患焙。   1富、驾车前吃感冒药慈尼隋,等同于酒后驾车   感冒药中含有易引起嗜睡成分梁玲淌,能够对大脑中枢神经产生抑制作用促衰,使人出现乏力阂从、嗜睡肪赤狙、镇静片防、反应迟钝等症状疏,服用感冒药后驾车祁捆,其副作用不亚于酒后驾车副炬淬。   一般来说裳灌割,服用过一些感冒药之后写,药物的副作用会持续4到6个小时檀滇。   2噶、座椅坐垫=隐形杀手律充?AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   很多车主都给自己爱车铺上毛茸茸圣爱、温暖的坐垫霖炭,如果司机紧急制动圈枫讨,司乘人员会滑离座椅牟,体验“坐滑梯”的感觉崔,安全带的保护作用也会大大降低屯哗浦。   3食舷、穿高筒靴驾车型,害人也害己   过高的靴筒会束缚司机脚和腿的活动空间谐肮,穿高筒靴长时间驾车很累汲,同时过高的鞋跟还会影响对踏板的控制镁微,可能误踩油门瘟,涡耄害他人行车安全省册。   4锚雇脚、车内不经常通风恳邢贸,香水可能“有毒”   一些车主有在车内吸烟的不良习惯穆盎隶,本来是用来清洗空气的香水再加上车内浑浊的气味叔箩覆,会让人在车内极度不舒服禾口募,“香水有毒”坍去淮。   5谋赋、边开车边擦玻璃叔庐?一心不能二用!   很多车主为了省事酶陛,边开车边擦车窗椭腺伞,俗话说得好一心不可二用暗诩撬蕖,这动作真的很危险苔憨姐,大家一定要注意蚀较,祝大家行车安全捂残。 责编头:杜安迪" "  你有钱买车吗欠炉?你考驾照了吗岔迁?你是什么时候考的驾照闲筹浆,又花费了多少钱呢掳磋工?在有些人看来反正这辈子也买不起车了瘁阶侗,考个驾照又有什么用悼阑,可是几年之后却后悔了蓉。但是还有一些人即便是没钱琉械赦,就算借钱也要现将驾照拿到手僵,这又是为什么呢锌白?   1逗纬废、五年前考个驾照有多容易相信大家都非常清楚   小编是在2012年拿到的驾照沫欣律,当初一共花了3000元漏,关键是当时考个驾照还是非常容易的褐。但是现在呢雀哇冯,别的地方不知道糠烹跑,在深圳考个驾照没个10000绝对拿不下来乱娃,而且还得耗费大量的时间!所以到,今后考驾照难度只会越来越大!   2砍、城市政策改变   以前只要你想考搂旦,那么报个名就可以了狭。但是现在就不一样了持,在一些一线城市想要考驾照粳,首先你得有社保虐,达不到条件的那么你就没有资格考驾照蒋。所以说政策的限制也会对考取驾照造成一定的限制镀畦,难度也只会越来越大!   3离、买不了车冀貉,也会有开车的机会AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   话说如今汽车的保有量可不比自行车少席蚊惋,可是手上没有驾驶证那就不能够开车彻甘狸。买不起车不能租车吗抄曙,有驾照还担心没车开吗晌冀?   4讥、国产自主车便宜   如今车已经不再是那么的可望不可即呵疼磕,三万就可以买辆不错的小车了狼陈,再加两万都能够买到SUV了僵荡,实在是不行买辆面包车也不是不可以啊荆。也许今天手上的确没钱衰雾,可是明天谁也说不准不是吗瑟礁闲?梦想总是要有的乃阿,说不定哪天有钱了操皖荆,但是却发现没有驾驶证! 责编秀吻丢:杜安迪" "  现在乌挪,汽车车辆配置越来越丰富了涂,功能键越来越多了限吵。但是懂,你知道有些键是不能随便按的漓纯扩,要是误按的话坍,会有什么事情发生呢缓?   1童搅、AUTO HOLD   “AUTO HOLD”键即为自动驻车系统卧,主要是在车主坡道起步的时候轮,防止出现溜车现象皋罢爆,也可以让车主等红灯时田纽,不用长时间踩着刹车磺凄勘。通常来说菇弯探,这个按键都是打开状态的冈构,要是你在行车过程中误按了换,也就是关闭状态毋软,汽车爬坡就会出现溜车的情况穗昆先,要是后方有车撕川,那么就会撞上了去。   2貌籍、ESP OFF   “ESP OFF”就是车身稳定系统的开关士平豌,也是汽车上比较重要的安全配置钮危艘。如果你在行车时瑰虾,误按这个键拓嚏护,要是直线道路还好点孪。如果是雨雪天气集,或是急转弯的路段揽努剧,就会发生轮胎侧滑徊,翻车等情况狭脯媳,极易造成交通事故爱。   3醇筛、驱动模式按钮AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   这个功能键一般是在越野车或是SUV车型比较多禽郸巫,也就是前轮驱动锨匈厩、后轮驱动茹土诞,即二轮驱动嫉,或是四轮驱动的更换键鞍究。通常使用2WD即可眉,要是你调到4WD忿赴,没有一定的驾驶技术干,还真的控制不了痛槽蒋。并且口腾垦,存在一定的安全隐患齐枫,也比较费油割湿。   4算会暗、远光灯按键   远光灯的作用以及味叮害乾勤,想必大家都清楚肥睡。如果误按远光灯帛酿,就会发生会车时可导致人瞬间致盲熔,极其危险;面对远光灯节,驾驶者对于迎面车辆的车速和距离产生误差豹,容易发生误操作;远光灯后方的事物很难被对向来车发现娄秆,也就是说非常的危险即篇钡,事故发生率非常的高暮熄。 责编建奉:杜安迪" "  夏天气温日渐升高县鞘省,透过全景天窗的日照非常充足同朽山,但是车内温度也逐渐提升控。最近有不少朋友问大师天窗进行到底需不需要贴膜么,关于这个问题乃,大家说有必要吗礁浑?   大师今天就来帮大家解答一下这个问题吧!   天窗到底需不需要贴膜劝短?   一般汽车天窗不建议贴膜泞轻聪,这是因为天窗玻璃通常已经具有防紫外线和隔热的功能了弘课,再次贴膜首先就造成了一定程度上的资源浪费乳沽邦,而且还会对整车品质有一定的影响率舵。例如鸡匆险,天窗贴膜后扳,增加了玻璃的整体厚度誓钞币,再施工不好的情况下逆合,容易导致天窗开关的不顺畅确讣妈。   但在炎热的夏天克哨瓶,如果车在露天停放一阵子兽绢烈,天窗部份作为车顶隔热的一个薄弱部位獭栋诫,会造成车内温度的升高达,如果拉开天窗下的装饰板晨,通过天窗透进车内的热 量就会更多磋焚。所以刷损,大面积全景天窗视地区季节气候考虑是可以贴膜的姐。但不是所有的全景天窗都适宜贴膜骚闪官,如果天窗是带有颜色的吸热玻璃晨巧汝,就不能贴很深颜色的膜情欠彭。如果是带圆点黑釉的天窗就不宜贴膜餐究势。所有针对整车做出的改装和装饰一定要听取专业安装商的意见为好燃。   夏季天窗保养怎么做净请?   车主经晨埃忽略天窗的保养问题焦馈,夏季来临氮骗功,常常会有雷雨天气或者暴晒等等恶劣天气情况出现啃,所以天窗也会很容易游各种各样的毛病出现疽,如天窗密封不严雌颊、天窗漏水客、天窗异响等等芭肉,那么我们应该怎么样来保养天窗呢烦赔耐?针对不同的故障砰驼,我们有不一样的处理办法肥:   1.天窗漏水   相信不少车主都遇到过这种情况适撑,雨天过后汽车内饰开始出现渗水现象唯醒。其实天窗漏水有两种情况挞本隶,一是天窗排水槽里堵塞冒伯麻,二是天窗密封胶条出现了密封不严憨尺。天窗的密封是橡胶密封圈密封头匪,在使用过程中要注意密封圈的防尘临冈掳,应该定期对清理天窗滑轨鲤场尚。   2.天窗异响   天 窗异响更为常见乐殿,大多数情况是车主长时间没有使用过天窗馆骡,突然想体验天窗却发现剿,天窗在开启过程中发出吱吱的异响班,让车主很难忍受袖。其实这就是因为在滑轨 的接触面和缝隙中就会存在许多的尘土乌、沙粒稼,如果不定期的清理就会发生异响堕钮,严重的话则会磨损天窗部件檬,导致滑轨变形邵。 3.天窗关闭不严   天 窗关闭不严也是车主经常碰到的问题诫晦,一般多出现在天窗频繁使用之后壳雹技。其实天窗关闭不严并不是什么故障(刨除天窗电机故障)灸,如果你去4s店检查的话4s店 可能会给你做一个天窗初始化弯沫,也就是天窗复位耗。具体操作方法为按住天窗开关不放翱,直到天窗全部打开或天窗全部关上炬零,保持几秒钟之后天窗复位完成博萄。   另外大师再告诉大家需要多注意的亮点就是   1.在颠簸的路面上最好不要完全的打开天窗祁,避免天窗与滑轨之间相对震动过大案尝,而导致滑轨变形磐楷急。   2.为了确保天窗密封巩绥,在使用时要注意密封条的防尘司,否则非常容易导致天窗异响桐。   定期的清理天窗非常有必要偿可,这样就能避免天窗出现故障脖标捕。对于我们用车行车而言便,也能及时避免一些不便磋烷嘶。 责编湘瘫鄙:李芳" "  如今东酱坍,虽开车的人越来越多辜稻,但对车子保养和了解的人却很少炉糠。在日常用车时添娃桥,车主最烦的事情就是半路出故障魏,尤其是被扔在一个前不着村后不着店的鬼地方男,真是苦不堪言~~~   车和人一样韧疮砰,人在生病之前身体都会提前预警韧毁,会感到不舒服鸽慑当,甚至发烧也是人体的预警工作家劫,那么车辆出现故障前咸,也都会有一些征兆表现膝, 其实副,想要爱车少出故障八洁闻,开的时间长一些也没那么难粱畔玩,除了常规保养卉脸某,要及时发现故障前的征兆创。   那么如何才能提早知道故障的存在呢司?今天茶哥就为大家解读汽车出现故障的这些异常征兆呛访透。 责编边:李芳" "  新手上路开车一般会比较紧张报骋撑,这样其实非常不利于正常的路面驾驶百,人在非常忙乱的情况下盼菠擦,很容易做出错误的判断牛,平时所看到的新闻上说的“踩错油门”就是这个原因别怪衡。因此新上路前要先调整心态荷。   据交通部门统计藐碗,80%以上的交通事故久衬刮,都是由于某一方违规造成的十溉。交通法规是“前辈们”用教训和经验换来的空棚庆,遵守交通规则是新手开车注意事项中最需要注意的一个问题膏吻录,这样才有可能把发生交通事故的概率降到最低栏卷。新手上路注意事项憾。   1瓦窘、在路上行驶时当你从后视镜里看别的车有点费劲的时候吗棚,也就是你该开灯的时候了惹,不是为了看清道路慰黔沏,而是为了让别人看见你忱煽耸。   2沏俏、过路口的时候一定一定要减速哆怂,不管他是不是绿灯溃,至少不能再加油了赊诲,尤其是没有交通灯的路口成。因为在路口突发事件比较多魂。   3畅但凭、即便你是新手线茹渤,也不要在高速公路上开的很慢结,经辰恿唬看到很多大车为了超过一辆只有40公里/小时的轿车时而强行并线碎确,险象环生!大货车从起步到开起来非常的吃力句蜂拇,所以货车司机很不爱踩刹车难晚,他宁愿并线超车也不原减速换挡惜。   4焦、开车最危险的敌人不是开快车稿夺,而是分神!开快车的时候往往聚精会神骡暮惟,如果没有突发事件茎,一般不会出事晌吧,最好是中速行驶!行驶中一定不要做看手机等让你分神的事情摧瞪。   5冕艘、在人车混行的道路上赊褂,尽量离路边的自行车和行人远点返,向路的中间靠珊冗沦,如果你没把握邻锭,不要紧别害怕弗慕,因为对面的来车会躲你埃是,而行人和自行车是背对你的佃,不但不能躲你豢菏愁,说不定还会向你晃动百厢,得给他们留出余地!   6涛矗哺、如果在高速公路上遇到水洼仁玛吐,尽量躲开祥侵把,千万别想看到水花四溅的壮观掣填。如果躲不开社,就尽量2个前轮一起压水吴淘,尽管高速上的水洼一般不会很深拎阮,但如果一边的轮子压上矫萄,会瞬时失去抓地力似部,如果速度很快冀尘啡,就会横甩出去仟,甚至翻车平。   7巾、停车超过3个小时后逻,再起步屑钦炒,一定要热车据爬,无论春夏秋冬懈唇将,这里的热车不是指水温裸,而是热你的润滑系统簧,至于水温缝衔,可以边开边热紊社凹。   8间瞬貌、“眼观六路要看清券,耳听八方辩真明”背。不管新手上路还是老手上路莫谜猴,都一定要做到这一点茫。前方道路什么样的状况屉,只有你观察到了侨,才能做出准确的判断楼。除了看嚎,还要听挂,反光镜有盲点痪,有时候你从镜子里面盖链,没有看到别的车辆惯,但是听到了轰隆隆的声音骗伴瘟,那也要引起注意嚎。   9颈、行驶中的跟车距离要根据当时的车速来做出估计乡娟,停车时的跟车距离一般情况下看不到前面的后车轮基本刚刚好停。不管是白天会车还是夜晚会车都要保证自己的车辆走在自己的车道上镣顶,不能压过别人的线捕继。如果是夜晚会车韧棠,更要注意切换灯光烩钒姑,学会使用灯语献秽顷。   10技、许多人右手换挡恫苇,左手用力向下拉方向盘使方向朝路中心偏移宛兽,造成车辆越线或占道行驶宛版吃,这是十分危险的胶烘车。还有换挡低头看变速杆辜。特别是在城市街道驾驶或高速行车时腾佳,换挡低头容易使方向跑偏揉天撕,发生事故床。不要在汽车没停稳时换倒挡槽两农。汽车没停稳时蹋,齿轮仍在正转畦,如果就换成倒挡咖宠迫,就会出现打坏齿轮现象方矾。   我们要养成良好的开车习惯玻,严格遵守交通规则尖顾避,这样才能随着驾龄的增长而让驾驶经验有长足的进步耙窃,才能慢慢体会到开车的乐趣焕蛾釜,从而做到安全开车目的款微累。 责编澄榷:李芳" "  经常会有人问小编堤溅,新手跟老手开车的区别是什么溯敞?小编会略显深沉的告诉他最大的区别就是眼神歼垒,每当看着对方满脸懵逼的样子小编的内心就如同喝了82年的雪碧一样畅快旁,为了避免挨揍拌,小编还是要耐心的解释下的练:越是老司机线麓轻,他们的动作越熟练校,眼神也就越淡定沛烂骏,充满着自信宦,所以蚀,从眼神就能分辨出来新手和老手的区别拌,今天小编给大家总结了一下开车眼神鸵,大家赶紧对号入座吧~   1逆撕喘、眼睛死死盯住正前方极,头都不敢晃动藐毙谷,不到1个月;   2疤、时不时看仪表盘和挂挡还看挡位浓,不到3个月;   3米、拐弯并线会主动看后视镜了玛馅,3-6个月;   4旁、合理使用远光灯的和,尤其是在夜晚高速会车时郊嗽,6-9个月;   5妊搞、能够对行车电脑一目了然词,9-18个月;   6碌传差、前方100米以内的路况采取最佳措施竣梅,2-3年;   7葡葱糙、能够对周围的车“说三道四”的发表看法的喉督,4-5年;   8你巴冗、一眼看出对方是女司机的深,5-6年;   9蕾、只看后视镜倒车泪,6-7年;   如果周围有萌妹子娃顺,不妨对其来个测试吧缴模。 责编词踩巧:李芳" "  现在私家车主越来越多仓,大家都希望自己的爱车开得长久雌扮廓,减少维修的费用狈行吕。要做到这一点掳奴痪,必须学会科学地养护爱车廓偶。但是港,在汽车保养中常常出现一些问题鼓,由于部分车主对汽车养护知识的缺乏导致在汽车养护的过程中出现很多的问题仕,这些问题对汽车有一定的损害丁。为了更好的养护汽车延长汽车的寿命珐袍颗,车主们要及时的了解这些错误并且改正似,车主们在养护汽车的过程中容易出现的问题主要有以下几种函伎:   1菱、用水冲洗车身   一些车主喜欢用水冲洗车身匪鸡,一些水容易溅到汽车的内部桥巢,在此要提醒私家车主的是劳:车身内部最好不要用水直接冲洗甘兼褪。因为驾驶室内地板胶垫的下面可不是“一马平川”馈甸,结构上的需要使驾驶室地板胶垫下面的凹槽吨、通孔非常多拘康查。用水冲洗后衫拐,要么沉积在凹槽内不易干燥侨洪拔,要么从通孔处流到变速箱等部件上产生锈蚀细。尤其是密封性能较好的轿车更不能用水直接冲洗车身内部是捶。正确的方法是用湿抹布擦拭可寒,但要避免积水担番。   2夺、烈日下洗车伤车漆   很多车主喜欢在烈日下洗车廖室霜,认为这样洗后很快就能将车身上的水晒干萌烁脊。实则错矣闪仑绕,在烈日下洗车店筹,水滴所形成的凸透镜效果会使车漆的最上层产生局部高温现象抖剔缅,时间久了岁味毛,车漆便会失去光泽弦趟。若是在此时打蜡钵,也容易造成车身色泽不均匀绍。所以碾,洗车打蜡最好是在有遮蔽的条件下进行趟,如果无法保证氢镰级,则最好选在阴天或是晴天的早晨寐、傍晚时分进行架。   3鞠型忱、轮胎螺栓螺母不能涂油AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   在车轮维修过程中祷醛邓,有些车主为了防止汽车轮胎螺母生锈邯芜钡,所以在螺母上涂了一些油伶鹤,这种做法会带来一些隐患憋菇,螺栓和螺母拧紧后搂,相互间具有自锁的特性茅。而涂上润滑油后舞,二者之间的自锁系数变小涂垫赌、自锁性能下降溯挎。在汽车高速行驶时传桔轰,螺栓螺母很容易松动乃至脱落稳萎得,从而引发行车事故善冉锑。   4佳、螺栓过紧永久变形   汽车上用螺栓澳褂靛、螺母联接的紧固件很多糠祁蝗,应保证其有足够的预紧力烂九,但也不能拧得过紧撩波。若拧得过紧芍拘塘,一方面将使连接件在外力的作用下产生永久变形;另一方面将使螺栓产生拉伸永久变形茧,预紧力反而下降凸犯,甚至造成滑扣或折断现象据封。   5房疆廷、不同品牌冷却液混合使用   很多车主认为汽车的冷却液都一样麓撵溺,所以经常混合的使用比,时间久了会严重纬伲害汽车揣诧。不同品牌的冷却液其化学性能可能相差悬殊菱攻涉,对黑色金属有效的防腐剂僻和匙,却常常对铝制品有腐蚀作用镁斯息,然而适用于铝台金的防腐剂则对铁合金有害饥。由于不同品牌的冷却液所用的防腐剂不同鹅,所以车主一定要慎重千万不要混合使用掸。   6癌、电喷车启动时不要踩油门   启动发动机前踩几脚油门教结,是许多驾驶员的习惯趁,尤其是在冬季冷车启动时滥潞。启动发动机前踩几脚油门不适用于电喷轿车勘,因为装有电控喷油装置的发动机它的喷油控制装置能根据发动机的温度拱吻、工况自动调整供油量叙,使发动机顺利启动翱厢。即在冷车启动时瘫牡扫,喷油控制装置能自动增加供油量措,如果继续踩油门会使发动机启动不良拾揩。   7筒卑境、新蓄电池不充电缩短寿命   蓄电池的首次充电称为初次充电背,初次充电对蓄电池的使用寿命有极大的影响氛。若不充电必屎,即加“水”直接使用颓奖笨,蓄电池的容量不高媳壳理,寿命将缩短;若直接充电乌琶,也会缩短寿命碎滔颅。通常蓄电池的初次充电是在加注完电解液后钨,用小电流充电大约1小时左右即可安装使用首免埂。   8毋顿拈、冷却水温度太低磨损发动机   夏季天气炎热烈琶痴,有的司机为了防止发动机温度过高氦概,一味要求冷却水温度尽可能的低;有的司机为了达到降温的目的似剂播,干脆把节温器拆去泛,这些做法都是不对的模摄绣。   汽车发动机既怕热又怕冷隘统,如果冷却水温度过低瓤渤,会使燃油燃烧恶化荣湿峭,油耗增加弗,加剧磨损趴瘦领,机油黏度增加谈饺,发动机功率降低惕虹。试验表明茹较弟,汽车行驶时冷却水温度为40—50摄氏度时写惩,发动机磨损增加60%—80%颗唇,功率降低25%骂肚,油耗增多8%—10%藏干啤。因此胳寞,发动机冷却水的温度并非越低越好小算,一般应控制在80—90摄氏度之间惊淖。   9衅茬、进口轮胎不适用   有些人买轮胎特别喜欢强调“进口”蕾韩。国外推的新款轮胎对国内的用户来说有一个最致命的缺陷就是不适用灰榷钙。欧洲平整的路面与北京二环疲婚、三环的路况有较大区别融无,适合欧洲路况的轮胎在北京就难有上佳表现陈,特别是胎侧的耐冲击力方面显然有些水土不服褪诺使,胎侧起包在所难免戳附棺。一些国外品牌的轮胎在国内合资生产后鄙,都根据国内道路状况在轮胎侧面增加了一层帘子布佛,从而大大增强了胎侧的抗冲击力逻鸿,合资生产的轮胎从性能上讲完全能够替代进口货蒜赋撼。 责编誓:李芳" "  爆过胎的车主都会发现一个现象狙:汽车备胎要比正常轮胎小一号膘,且多数颜色鲜艳僚脸仍,为何要这样做弥?人家备胎也是胎嘛句。   小编介绍说枢,备胎比正常轮胎小一号累搁宽,已经逐渐成为轿车的一个发展趋势慰迪琼,原因有以下两点窟家陵:   1捂武蛋、通过这种强烈的对比饯安唤,促使换了备胎的车主尽快将备胎换回正常轮胎;   2铰、节省车厢空间并降低重量俄现。   备胎不仅要比正常轮胎更加娇嫩薯,使用起来也需要更多关心握仙,一起来看看怎么呵护备胎吧舵呸。   1遂、备胎最多用4年AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   不少车主都以为备胎放在后备箱峡,只要不用黑,就可以“备胎到老”藐讲,事实真的是这样的吗违?一些不够关心汽车备胎的莽汉牢佳舰,往往在爆胎后发现备胎已经严重老化脆,不能使用了掏卉冠。小编介绍说局俯,备胎是橡胶制品阔旅谈,长时间存放也会发生老化芜烙免,备胎的老化周期一般是4年赔,所以触,建议您每四年更换一次备胎翠坊。   2啼娟、备胎需要定期检测   日常保养中度,很多维修店会忽略保养汽车备胎;一些车主在长途旅游之前记懈,也很少去检查备胎芜仙,这种差异化待遇迸暖,让备胎很是委屈哥氖。小编指出攘呐型,无论日常保养匠临峰,还是远途旅行杉,都需要对备胎做个“大保健”羚,检测的项目主要有胎压是否正常趣烤皋、胎侧是否有细小裂纹公尖委,如果胎侧有裂纹贺飞,是不能跑长途的氨绣毫。   3攘、汽车备胎不能高速行驶   相比之下式,备胎要比正常轮胎更加傲娇土,需要更多呵护叹呢们。换上备胎后祟,建议车速不要超过80km/h革,以免发生连环事故衰厂。   4坦、防止备胎被油液“揩油”   汽车备胎的主要成分是橡胶倍,橡胶最忌讳油液的侵蚀水,即使是润滑油耽,也会导致备胎“怀孕”(胀蚀)惩菇讹。所以弗,一旦发现备胎沾到了油品朔,一定要尽快使用中性洗涤剂将油污洗净坛水思。   5酚麓闷、备胎不宜长期占据后宫主位   备胎不仅身材娇欣陆獭,而且因为使用频率较低横,扁平率瓦详火、胎宽等都与正常轮胎不同段贺,更换备胎后疟惋,四条轮胎的摩擦系数不同词,地面附着力也不同绊策,长时间使用毋,会影响到车辆的制动系统泵。   小编介绍说犀懂慧,备胎除了比正常轮胎偏泄炖ā,而且颜色鲜艳脚铰,主要目的就是提醒车主及时更换备胎盎。   6磊、修补的轮胎充当备胎受胚前,只能用到非驱动轮上   有些车主可能会将修补后的轮胎作为备胎肯呢编,但是在使用这些备胎时鳖,一定不要用到驱动轮上麻晦诧。小编介绍说廷擞惧,中级及以下的家用车滩书,很多都是前驱的不徘,一旦前轮爆胎孔,汽车方向会更难控制叭捶簿。所以割步虱,修补后的轮胎充当备胎时黄壤,切忌用到驱动轮上埔斑。 责编世:李芳" "  随着私家车的普及庞陀木,汽车售后保养也成为很多市民必须面对的问题虾寇。4S店的收费包括工时和配件两部分邪此襄,有车一族考虑到4S店熟悉车况拦弦,为了节省开支剑跑裸,想自带机油等配件到4S店进行保养畔昂,支付工时费弧力寐,然而这样的要求却遭到了4S店的谢绝戈雇。   市区的大多数4S店对此表示境稳划,车主自带的配件难以保证质量斤咆熟,若消费者执意自带配件保养汽车要自动脱保蹲。   4S店的这一说法有道理吗吝醇?八成受访4S店拒绝自带配件   市民刘先生说涩姆,为私家车做保养时猫参,自行购买了一桶机油到4S店瞥脸锤,要求保养更换却遭到拒绝澎唱究。持刘先生这样想法的车主不是少数豹惶彼,据了解筹裸,车主之所以自带配件做保养芜裸拇,原因是4S店的配件价格比汽配市场和普通汽车维修厂高出50%~100%菱。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   记者近日以车主的身份苔,以走访和电话询问的方式腿蔚晾,向十余家4S店提出自带配件进行车辆保养的要求登,其中多数4S店表示拴吉抵,只能在4S店内购买材料并更换米乒肩。4S店对此给出的理由如出一辙搂镜:客户自带配件质量难以保证附品,汽车如果出问题狮挨辜,消费者就要据此找我们索赔腹嚏负,为了避免双方扯皮才有了“自带配件保养就脱保”的潜规则撑刃屋。一家4S店修理中心接线员说吞拘,使用非原厂机油签字后也是可以的刷同奸,但其他配件就不能自带褪,因为如果配件导致车辆出现问题痘霸时,厂家将不堪其烦猫竞似,所以不让消费者自带配件也是自我保护好。   “上周我想更换正时皮带毕,打听了一下情,在4S店更换至少需要2000元盾。相比之下庙纱忿,我在小区附近找到的修车店港锭呛,只要不到1000元舅慨炮。”市民徐萌告诉记者熊,虽然不能说4S店“狮子大开口”帛,但差价是显而易见的胸臣稼。   潜规则实质是霸王条款拇闯?   也有一些国产品牌4S店允许顾客自带配件进行保养傅荣扦,但提出若车辆还在保质期内澎,使用非厂家指定品牌的机油后擂令锨,发动机将直接脱保居芍蹲。一家4S店售后人员介绍垦怕,因为车辆已经过保陈,厂家不用再对车辆的质量做出保证抠黔花,所以是否自带配件都可以稍辰豌,但出现的问题也将由车主自己买单拭塑。对此础嘲断,不少车主产生质疑尖镶荣:“难道过了保质期再来保养崔俏挞,4S店就可以不管车的质量吗晃蠢?”市民李先生认为敬鸥泄,不管是不是自带配件苍团,4S店都有义务帮助消费者检查车辆的健康状况贤即,而不是只拿保质期限说事奖,否则就是对消费者不负责任稻乖。   记者选择了两个品牌的轿车《保养手册》来看厂家对于自带配件的政策纺,希望从中获得应有的信息释波,不过没有找到厂家对能否自带配件保养的规定孩歉棺,反而对于其他的用车所造成的问题说得十分清晰库蛔垃。   车主能否自带配件保养给4S店留下了很大的操作空间霖假挡,浙江金奥律师事务所律师毛长征介绍建都剩,《消费者权益保护法》有明确规定袖紊唐:消费者享有自主选择商品或者服务的权利妮。有权自主选择提供商品或者服务的经营者寡,自主选择商品品种或者服务方式们,自主决定购买或者不购买任何一种商品蔬九其、接受或者不接受任何一项服务袱郡乱。消费者在自主选择商品或者服务时跨,有权进行比较碑筷孙、鉴别和挑选微常。因此不能自带配件保养这一潜规则笨,对车主们来说是不公平的冷。现在汽配市场的配件有的是正品有的是副品还有的是假冒的垛,不用说普通车主害骑棵,就连维修人员也很难分清楚怀都,如果因配件质量不好还会带来其他安全隐患护。所以目前操作中4S店为自身考虑多数拒绝自带配件瘁畏,消费者只能被动接受这种霸王条款朵。   有市民“放弃”4S店   市民小李购买私家车已经十年了华函忙,当初购买第一辆车的时候即搜田,都是按时去4S店保养翰,两年后出保他发现4S店服务的性价比太低臣边桂,就找到了小区隔壁一家修理店缸寿坝,自己网购配件保养复菏,这样费用比4S店省了七成惺坞慷。6年前他购买了第两辆汽车祁,做了免费的首崩辛槲纾后就主动放弃了4S店袱辈,小杨说混揭:“新车发生故障的概率很低鞭,而每次的常规保养并没有很多技术含量锤扑纤,所以就选择自己买材料保养梗免检,这6年下来也还正常寡僳痘,每年剩下的钱也有千元喜舰脊,够两个月的油费了弗卸诲。”   哪些车主自己购买配件比较多呢哥很?从车型上来说寡,开中低档车的车主和出租车司机自己买配件的多一些;从人群上来看背痉途,对车的知识有一定了解嚷庙餐,平时经常上网坊、修车精打细算的车主会自己购买配件互。从购买汽车配件的情况来看怖迫蝗,车子保险的险种不多伶,出了事情需要自己出钱修的配件以及对车的安全影响不是很大的配件为主轿。   目前帅峭竣,网络上公开的汽车零部件销售确实鱼龙混杂煞挂,而汽车售后服务由社会化企业完成街醛刀,也确实降低了可靠系数垄。因此也有一些市民还是信赖4S店佰残,如市民老王的私家车一直在4S店保养委笑海:“多花钱是值得的炒,也就是买个放心立,毕竟4S店的服务正规一些淋恒。”   由于整车销售的价格逐年走低努狸刃,售后利润成为4S店的重要来源蹲贪。业内人士透露妮躲估,一辆品牌轿车在遵守4年或10万公里的常规保养政策之下依旧可以为4S店盈利信破佰,完成了厂家的保养配件发放量4S店还能获得返点诺,此外还有各种附带的维修费用所产生的利润绕,这个就不难理解4S店为何这么看重售后市场了扭身并。   在相关法规还不够细化的情况之下忱畴磁,如果车主真的想自带配件的话伟雷坤,厂家应该提供正确的引导榷,比如某国产品牌就是这样做的嗽刨:厂家规定了保养配件的型号芜瞥儡,只要符合要求膏纠,车主就可以使用自带配件进行保养哄能,而工时费还是正常收取颗劳。毛长征建议拖,如果车辆未过保质期桶,就采用4S店提供的原厂配件;已过保质期就按照个人喜欢了耙距,不再担心脱保不脱保的问题雄便,而是哪个更有保障和省钱如问。 责编搓财:李芳" "  今天小编想跟车友互动一下羚泥。为了“报答”车友对小编一路的支持和关注冒叼抵,小编决定给车友们出几道题瓶,考考大家面。(哈哈哈哈哈哈哈龄醇,此处应有掌声~)   题目 (均为多选题)   1.汽车底盘由哪些系统组成沁柏?( )   A.传动系 B.转向系 C.莆田系   D.行驶系 E.制动系   2.行驶系由哪几个部分组成稀?( )   A.车架 B.车震 C.车桥 D.车轮 E.悬架   3.悬架由哪几个部分组成痞禄据?( )   A弹性元件 B.减震器 C.导向装置   D.横向稳定杆 F.轮毂   4.车轮由哪几个部分组成扇?( )   A.轮辐 B.轮毂 C.轮辋 D.轮轴   请作答~小编会在文章最后公布答案境,车友不许偷看哟~   除了给车友小测试之外媚,小编今天想跟大家聊聊关于底盘的事儿~底盘相对汽车的外观内饰而言仑呐切,确实比较容易被车主忽略掉绣,毕竟也没谁有事没事都爬到车底下去瞄底盘对吧劫墒,可是往往等到底盘真的受损出问题并且影响到日常操控时痊硕忱,问题已经比较严重了教耪窃。   所以今天小编要给大家说说底盘被伤害到的情况以及该如何保护底盘累。   底盘会被伤害到的情况   1.减速带   损坏部位盾:前保险杠小冯、排气管   应对诀窍鼎粗览:一个字——“慢”继,两个字——“慢慢”桂屎,三个字——“慢慢开”懦钩姓。减速带的作用就是为了让车子放慢减速下来纠遂,你又想开快磁榔,又不想被磕到底盘痢,这是“又要威伞眉,又唔爱戴头盔”!   2.陡坡   损坏部位葡羌健:前保险杠华财荚、底盘凸出部位如半轴氰、拉杆等AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   应对诀窍违吭:一个字——“斜”表,两个字——“斜向”省,三个字——“斜着开”哗等。上下坡车子斜向虾孟,先让单侧前车轮到达坡底或坡顶虑客,再慢慢开上去徊衡。   3.泥泞路段车辙的中间凸起   损坏部位猩:前保险杠马郴午、悬挂   应对诀窍怯:一个字——“凸”人棵,两个字——“辗凸”紊,三个字——“单辗凸”案。遇上到泥巴巴感觉稀巴烂的路们剃陆,小编建议先把单侧车轮沿着凸出来的部分辗过去狄铂雀,把“高山”踩在脚下湘丢,你就把高山还高啦!   4.马路牙子   损坏部位迁拇:前保险杠肥间趟、轮胎床、悬挂吧、排气管   应对诀窍丛程:一个字——“作“煌骂姬,两个字——“作死”程省瞎,三个字——“看你作”黎未。你说你没事干嘛要把车开上马路牙子啊晦滴催。要是非要上牙子的话阜,小编只能建议你预测高度魂图肚,留出足够的空间位置矢轿谎,侧方停车缓慢开脆釜,咯噔一下就上去了覆璃。   5.井盖   损坏部位潦凤:轮胎靛揽、轮胎附近的外包围   应对诀窍钒:一个字——“专”劫,两个字——“专注”撑柑南,三个字——“睁大眼”社础。井盖向来是个神奇的存在丧,在路上吧笑动杆,就会凸起来棱司哄,伤你底盘;不在路上吧墩寂勺,就好比挖了个坑戏税,分分钟吞你轮胎吵默规。所以小编每次路过井盖都提心吊胆的拨汀捻。所以小编建议大家开车要专注肩号,要睁大眼留心路况危巷酪。   6.路面异物或沟槽坑洞   损坏部位通:油底壳口、悬挂缅稳、排气管蔬稳团、前保险杠商愤、轮胎   应对诀窍谦:一个字——“避”补蹬膛,两个字——“避让”甲,三个字——“避开点”谓筷任。注意路况L亍(敲黑板呛不,请童鞋们记住重点1帧)小编提醒大家开车时要注意观察前方路段的情况还饰谢,如果发现路面有异物阻挡或者有凹陷的沟槽和坑洞脸时磨,要降低车速钉部扇,提前避让罕。   如何保护底盘   路面情况向来复杂多变熬泊匹,很多时候车主在驾驶过程中很难做得“面面俱到”邻,一不留神就发生底盘蹭底托底之类的情况惫,较为多见氯号。加之近期的雨水较多凡醒,很容易造成底盘被腐蚀的情况价锋群。   所以小编还是建议车友喘菇访,要给爱车的底盘装上个保护装置——“底盘装甲”相,同时排查下有没安装了发动机护板肌,有些经济型轿车可能为了节省成本而不会在发动机和变速箱下安装保护装置毕固。   “底盘装甲”听起来可能会让人以为是加装了一套盔甲上去开迹,其实它只是在汽车底盘下面喷涂上一层2~4mm毫米厚的弹性密封材料丸录。这也被称“底盘封塑”踞矩。   “底盘装甲”的作用   1.防砂石 可以有效防护路面砂石的“冲击”烽颠坚,轻微的托底摩擦完全不用担心;   2.防腐蚀 可以预防酸老、碱鞭覆疥、盐等物质对底盘的腐蚀溶店穗,就算是进“醋坛子”都不用担心了;   3.防松脱 可以防止底盘螺丝松脱氦里,不然万一在颠簸路面掉了一两颗螺丝怯芦雇,问题就来了;   4.防震 发动机荷乏浇、车轮均固定在汽车底盘上狭,它们的震动在某一频率上会与底板产生共鸣而震动读羡,加了“装甲”后能消除一定的震动共鸣;   5.隔音降噪 可以降低行驶时噪音的传导瘁佩扑,很多底盘较差的车一般风噪和胎噪声都比较大息胜,选择材料较好的“底盘装甲”懦盗,能相对提高隔音效果;   6.隔热可以阻止底盘铁板热传导盯勤,使驾驶室内冬暖夏凉檄慰。   7.防托底 当底盘被路面突起的地方刮蹭时甸,底盘装甲能减轻突起物对底盘的伤害仓釜促。   以上内容就是小编今天给车友带来的小知识啦~车友可否满意呢~   参考答案菱暗:   ABDE 2.ACDE 3.ABCD 4.ABC   你都答对了吗免帛猾? 责编变崇工:杜安迪" "  对于汽车车主而言净,在汽车行驶的过程中最恐慌和最要命的事情莫过于刹车失灵驶沛颗,到底是什么样的原因导致了汽车刹车失灵呢筋?面对汽车失灵有什么紧急的救命方法呢菇?   导致汽车失灵的原因有哪些呢吭汇请?   1粪美、日常操作失误   大多数的原因都是车主平常的汽车操作和保养上出现了错误坎台。作为车主一定要定期对汽车的刹车制动系统进行保养阂嚎。一旦有刹车问题不可小视墒酬蛋,一定要到汽车4S店检查清楚抖斥。   2菜合辖、汽车超负荷   夏季很多车主会发现刹车很不好踩趴,之所以这样是因为夏季大多数汽车会有开空调扒堑,如果汽车的排量不大的话凸,容易加重发动机的负荷滩口洁,最终影响刹车的发挥细韦铺。   3儒比、天气因素AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   刹车刹不牢鲤貉霓。这是很多车主在使用刹车的情况舷。特别是小排量的汽车更会如此典。因为发动机的动力不充足叛脚瞧,并且开了空调罢彪体,车主在反复刹车过程的时候助力泵无法发挥应有的作用舵狙。   其实刹车失灵暇兢鞘,是一种很严重的汽车故障唇恃衬,稍有不慎甚至会导致车主有生命危险卫柔临。如果是在下坡没有刹车趣,那么状况更为险恶暴叭迪,面对汽车刹车失灵莆耗特,我们应该如何自救呢贰?   1缚鲸败、手刹配合发动机制   手动挡仑。如果是手动挡的汽车发生了刹车失灵颠伤,第一时间放开油门踏板环娟。踩住离合器来降档达到发动机产生牵引力的目的仟。不断的降档和手刹可以达到减速的目的缮。不过拉手刹的时候什处,不能拉死爬罗,一下一下的来副。否则出现了后轮抱死瘸加,车辆可能会再次失控孙。   自动挡翔牢谭。现在大多数的车是自动挡俺蠢节。虽然说自动挡没有手动挡车型降档的明显效果傲华撤。而且也有一部分的变速箱没有降档功能交。所以需要降档就应该降档配合手刹进行提筋,拉手刹时应按住解刹按钮瘦骚,然后连续的拉动拉手刹哗饰,拉起后按下电子手刹稠互,慢慢的让车停下来绵。   2硼列共、选择应急车道刹车   如果以上的方法还是无法刹车的话贰滦,这个时候需要拉动车辆的警示灯堵,避免伤及无辜车辆呸些。同时还要找一些合适的路段减速澄,有那种紧急的避险道或者是上坡路都是不错的选择涵。   3菜划、利用路上的障碍物   一旦出现了刹车失灵的话焊,特别是上面的方法都不适用卤储狗。车主只能从马路旁边的一些可能碰到的大树以及大的停放物甚至是房屋当做汽车刹车的缓冲障碍让车停下来萎。不过这种方法是下下策了按,可能车主有危险劝樊乐,而且对车也会造成一定的损害宋蚕涟。   不过不得不说现在的车性能都挺稳定田,作为车主一定做好定期保养的工作爱凳妇,一般是不会出刹车失灵的状况镣。而一但出现刹车失灵仿苹淋,一定沉着冷静疥,不要乱了手脚钎妒扛。才可以找到理想的解决方案困姬。 责编淀桐:杜安迪" "  大家开车的时候有没有遇到过什么特别无语的事情括,比如无缘无故的导致自己被交警饭九校款扩,比如下面这些情况就是闪捅豆,在生活里面经常会发生这样的事情苔靖,就是日常大家都会做的事情促隋姥,没想到被交警告知领落,说违法了!   1豆、自行拆除座椅   这种情况简直太常见了慕古荷,要知道很多的小面包在拉货的时候掣,都是要把座椅全部拆除栖辈人,之后才能进行工作的贯僳缄,但是在有些城市对这种做法抓的十分的严格陌,因为这个违反了私自改动内部的汽车结构非瓷冻,一般是扣3分男颅,还有就是坊眨款200-500块!   2辆梢涣、改漆色   每个汽车都是经过车管所备案的郡茫眷,所以你的汽车可以改动徘诧,但是如果改动的过大鲁嫡,导致交警认为与实际车辆严重不符固,那么就属于违法了甘骗,那么这个情况你就要注意了腐赏殊,不然就容易篡改车辆信息盗年嘶,直接扣光12分棋粮裸,这个就划不来了鳖希。   3杰、车牌不“卫生 /*文章通发页 内嵌画中画*/   车牌不卫生屡沧玻,什么情况呢不管是自然原因尘恐啤,爱是人为的原因溜停讣,只要被抓到炊,就一定是扣光你的12分的!还有就是会导致被记录黑名单!严重的甚至扣车!   4姓呻、擅自改装大灯跟发动机   这个宝马5系(参配设孺、腐涝湘、询价) 改大灯十分的常见的杀,一般的车主看起来就是认为自己的车子更加的特殊仕袄九,但是这个情况也是会导致招来交警的共畴泵,有时候就算不扣你的分认,但是肺ィ款也是避免不了的陇。   5抵、疲劳驾驶   现在我国因为对酒驾的控制十分的严格昂,所以确实少了很多虾抢,但是有一种情况比酒驾还更加的危险晶,就是关于疲劳驾驶负,你想象一下幌,你开着车边打瞌睡的样子抨校,你作何感想! 责编弊:杜安迪" "  假设司机突然昏迷或是其他情况失去意识愤,而在副驾驶座位上的你纠杆猛,该怎么办康口?   一般是这样几个步骤皋:   1蹋豪、最关键的一步就是忍,要立马抢过方向盘咕, 稳住方向珊淡潞。   2奢、按下双闪警示灯搬,提醒过往车辆和行人歼。   3冻庆骨、驾驶员失去意识了适哗箍,油门踏板至少会松开一部分宛拭惯,把司机的脚从油门上抬下来涣。这时拉起手刹叭,机械手刹慢慢拉松 蒜诫,平稳减速踏,若是电子手刹洞,可能在行进中不起作用衅鞭替,这种情况就比较危险了考垮,这同等于你在开车时失去制动差不多外垒颁。有不少车辆减速过程中因为档位的不匹配导致熄火呢鸵,如果不巧手刹在左手或左脚就没什么办法了赫称界。   4努傅煽、按下双闪警示灯这个环节可根据情况做出判断糙乃公,若是在比较宽阔车流少的马路上会,比如高速奥骏,省道上孝痛,最好还是按下故障灯赊慷,因为你把住了方向盘先,又有足够的时间处理其他情况懦怠侍,这时候就要提醒别的车辆绒,你的这辆车出了问题奇崩,可能会减速停车妇俗剔,这样可以避免被后方追尾蒲沟壳,毕竟高速省道上的车都不慢碍拟,追尾挺严重的廷讳。如果是在城区藏丢董,车流量大绕抱,可能就没有时间按下故障灯黄瘦,因为你要在第一时间把车停下来并且尽量不要追别人尾或是撞到行人撕捎,至于后车撞不撞你滩,那是别人的责任了霖。   但是烦剖壬,或许你会问臣,真出这事儿的时候还能反应过来吗单丛?   对稻窍渺,估计很多人除了吓蒙了就是听天由命了禾蹬溯。因此浓褂令,日常出行前阿,为了安全起见订葱,这几种情况下疽馈,如果作为副驾的你会开车连落踏,尽量不要让这些人来开车殿肝拱。   1楔甜薯、不要让有心脏病戒工寞、高血压等一些有可能突发病情的人来开车   2卵炮画、不要让睡眠不足的人来开车   3绞、不要让前天晚上喝多酒的人来开车   4伟市红、不要让吃了药的人来开车   5蹬牡、尽量不要让老年人来开车AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   最后一点废掸,假如你不会开车东,那么平常你也要多了解一下汽车剿程,知道油门朗拍、刹车檀朗杏、手刹是在哪个位置混螺,以备不时之需橙。 责编操:杜安迪" "  你是否在晚上经常闪大灯边?你是否经常熄火后还听收音机谰臣?你是否经常在车里抽烟恨厢兰?每个人都或多或少地做了一些毁车的事巴。   在日常的用车生活中恫,我们或多或少做过这样那样一些损车的事戚钮篮,可能动作很邪荨,小到你几乎没有觉察到酮,但是对车辆的伤害可正经的不小霓晃阮。有的车一年也偶尔去过几次维修厂奶,但是有的车去维修厂铰镣,就跟常规串门似的扇吾。养成良好的用车习惯对每一个司机朋友来说处,都是有利无害的房舌。那么究竟那些错误的做法会毁车呢?来自老司机的心灵鸡汤隧极蝎,饮一碗再走可好!   1烩环容、离合不离脚   手动挡的汽车渐,能体验到不一样的驾驶乐趣葱容,但是俱搬韦,有些人习惯将离合器长时间处于半联动状态娇蟹,误以为这样才能更好的控制汽车南呕?其实真不是亭,这样只会加速离合器的磨损香肌,降低其使用寿命城。   正确的做法应该是在换挡之前踩离合茅忌,换完挡之后就松开离合钱。一个劲的踩着童牛,不累吗枪?开完车下来左边儿腿都得麻了吧厦秤?   2发率、行车忘放手刹   有些车主停车没养成拉手刹的习惯擅授,导致汽车溜坡;还有些车主担心男癌,经常拉手刹茹毖,但当再次起步时又忘记放手刹牛叼饰,甚至直到闻到焦糊味才停车检查联枚。如果发现开车时没放手刹卸,哪怕路不是很长讽弊,也应该检查一下密,根据制动器零部件磨损程度臣亩,必要时进行维修或更换松派。   3激、暴晒后给爱车洗凉水澡   夏季车辆被暴晒后雌婆,有的车主会给爱车冲凉水澡滔橡,认为这样能让车辆迅速降温浅秽。但是闹绦,之后你很快就会发现箔享匆:冲凉之后跺歉撇,爱车会立马歇菜堤薪亮。因为怀,爱车经过暴晒后疙实,车漆表面和发动机的温度都很高撵漆,热胀冷缩会使车漆寿命缩短汀,渐渐失去光泽塘把宦,经常给爱车冲“凉水澡”最终会导致车漆皲裂勃抽、起皮酸。如果发动机罢工八,维修费用又得花不少词貌。   4写极、油表灯亮了再加油   车主一般都是等油表灯亮了之后才去加油佃聚姐。不过难即,这样的习惯非常不好骄醛式,因为油泵位于油箱内姆,油泵连续工作时温度较高板螺喜,浸在燃油中可以有效降温雹。而油灯亮时说明油面已低于油泵甸,如果每次都等灯亮再去加油会使汽油泵得不到充分的冷却开献埂,缩短油泵的使用寿命性那。总之估闻,日常行车中被,最好在油表显示还有一格油时进行加油却懊。   NO5.下山路一直踩刹车   连续的下山路不得不让你频繁采取制动桑纶,有些时候甚至要长时间踩住刹车弄。由于长时间制动翰乒壤,刹车系统肯定会出现热衰减碍卷闯,这就相当危险了倘,正确的做法是用低挡位让发动机去制动很热休,自动挡车型此时将换挡模式调成手动即可瓜。   NO6.长时间热车   冬天比较冷吧岛娥,许多车主就喜欢长时间的热车拎滇炬,其实真没必要长时间谷,适量就好价。因为长时间热车不仅没有好处械,反而会加剧积碳产生编拭。   正确做法是等到转速达到正常区域后椒,慢速低挡行驶惭持赔,当水温上升后舒常,再高挡位行驶辽。 责编秤宋:李芳" "  随着夏天的到来剩墟拍,各地除了下雨的地区闪衬,都逐渐出现了高温天气双氢纽,前段时间漆怠绥,福建概协叔、重庆等地都有因为高温而导致车窗晒裂的事情白懊。高温需注意嫉,小心你的车窗被晒裂!   上周不久前济,据福州晚报报道垛,福州的董先生到停车场取车时胆罢,竟发现天窗破了一个拳头大小的洞行溅,警方认为是高温引起的车窗玻璃爆裂卵广。当天报警后潜,派出所民警迅速赶到现场拍扳。   “董先生的车停在一个露天停车忱僚睢,周边没有其他的车百劳椿。”民警说罢,停车场周边也没有没有高层建筑盘,董先生车内也没有发现其他掉落的杂物栓皋,因此初步排除了高空坠物砸车的可能楞阿肖。民警又查看了破碎的天窗玻璃敲京,也没有发现人为破坏的痕迹省。   “我把手指放在玻璃上懂功,发现温度异常高跨,停留不带一秒珊怪成,就被烫红了一片嫡理弄,所以初步估计具,玻璃是因为烈日暴晒爆裂慕秋。”民警说材惟酷。随后绞,警方建议董先生向保险公司报备此事邓。保险公司告诉董先生菱,几天前他们也处理了一起因暴晒导致车窗破裂的个案遁秋矢。   车玻璃被晒裂的情况少有发生破,那么能否获得保险理赔呢慧?保险公司表示烹,董先生的情况属于车损的一部分耽,由于这种致爆原因尚不明确妈,出险后袒,一般按照无现场进行理赔琅牡伸,赔偿70%的费用贯。如果是车窗等玻璃破损烤钳,也只有单独保“玻璃险”才可理赔耽划。   高温天气不仅热的让人受不了阂,长期高温使得车窗的温度超过了其能够承受的温度而发生爆裂淖钦饶。那么我们应该如何应对这个问题呢才迁居?   首先哇,要避免车辆长时间在太阳下暴晒心节权,这是造成玻璃爆裂的主要原因蓖韭羚,目前汽车玻璃大多都采用的是钢化玻璃屑茨,虽然本身已经过高温处理萌嘿,但是钢化玻璃也存在一定的自爆率悄武,国家相关规定的钢化玻璃自爆率为3疲,所以在烈日暴晒下也有破裂的可能寐。   其次加炉,千万要注意不要在车内放置打火机斯搭、储气罐等易燃易爆物品肆壬蓉,高温会使这些易燃物品发生自爆榷,非常危险;不要采取泼冷水迅速降温的方法肠恳改,车子启动时也不要把空调的出风口对着玻璃吨聘,强烈的热胀冷缩会使玻璃裂开珐。   除了避免长期曝晒身赏,也要注意观察莽,如果玻璃表面原来已有细小裂纹漓藉懊,在太阳直射下会加速爆裂;为了防晒也不要在车顶自己改装加上车篷鹿孰泄,这样在车辆的行驶过程中会产生安全隐患赴派。   炎热的夏季已经来临苟,除了车窗的问题盛谢,其实还有很多其他的问题值得注意客邦,比如要防止疲劳驾驶幌妻,高温驾车容易导致情绪不稳恢,要保持自己的精神状态良好吨。夏季环境温度高泻平哆,发动机容易过热呕棠,行车中注意要水温的变化采取相应措施逗。   还有就是防止轮胎爆裂朽,行车前通过观察轮胎接触地面的变形程度来判断轮胎的胎压是否正常碾奥袱,一般轮胎使用超过三年就要注意更换耸内。夏季行车具有危险性沁甫,只有防微杜渐劣腑,才能避免危险项,保护好车主和车咆杜。 责编咖:李芳" "  驾车途中阑凯,掉头是大家常做的琉,但在掉头过程中涛,不少车主就开始偷懒呻,处理地方不够外枯,还有懒于绕个大弯来掉头木妇挡,更多为了省事狙骏,就原地打方向盘仁溺,长此以往屠苹钢,就养成坏习惯咯秋,要知道愁,原地打车是非常损车的.   影响轮胎寿命备:   只是为了图个省事木,几下就打了方向盘荣犁码,殊不知却给轮胎带来不小伤害佳唐,当车辆原地打方向盘时判妓抄,车身重量都集结到了前轮上珐逞咸,如此一来护愤茶,可想轮胎磨损谩酮哥,受力不均匀嗅惨斯,就造成轮胎胎面受损程度不同副,增加驾车危险性汇,这一点车主都应该警示穗坎。关于这点大多车友应该都知道的护皋矾。   方向盘提前进入老化侧:   长期原地打方向盘康,对方向盘本身损坏也是非常大的屉设,反复多次原地打方向盘桨,方向盘长期处于高度工作中刚莱标, 而且需要很大助力来完成贤蹄,造成联动系统间隙过大渭川彤,进而造成方向盘提前进入老化钞,操作灵活度低辖票份,反应慢等现象颈,造成安全隐患套。   加大液压奔,负荷能力变弱室: AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   原地打方向盘时割膘,大多车辆是真空助力眉,虽说减轻车主驾驶难度誊,但在过程中卑,转向助力泵压力会猛然增大容煌闹,相比移动中车辆压力来说菜漠,要大很多岸悲刺,如此一来订台阿,液压能力需要加大肋侥困,而本身提有限萌,因此呢,也就难怪会出现故障扁澜凛,磨损较大墒瘟,严重缩短车辆部件使用寿命丛体绢。   原地打方向盘对车辆损坏非常大宿童, 除了对部件损坏滥错请,对车辆本身而言同样有损坏拧割膏,既然原地打方向盘不可采热浴,所以车主就应该选择车辆移动打方向盘孔,也就是方向盘动歇羔镜,车辆也应该动岗,这样做才是正确驾驶烹。 责编芳:李芳" "  SUV汽车网8月5日报道 最近南方地区频繁下雨侵骆京,阴雨潮湿的天气不仅给我们日常生活带来诸多不便之外死篮,也给我们开车带 来许多不便拟。下雨天我们开车时经常会发现左右后视镜基本让水珠所覆盖不能清晰的查看左右方的来车苯疤,给行车带来一定的安全隐患刃画。   驾驶员在雨天里要看到后视镜中的情况拣桂,视线需要穿过侧窗玻璃先烯邵、后视镜季。视线经过了多层阻隔再加上雨水桅氨枫,要看清后视镜内的物体基本上是不可能的任务绢。那么我们如何降低后视镜狮、以及侧窗玻璃上雨水呢?现在大师来教教大家迫仇。   1 开启车辆后视镜加热功能   对于后视镜上的雨水加热功能这个功能是比较直接的捞,电加热后视镜是通过镶嵌于镜片后的电热丝加热烦孝霉,镜面温度会逐渐升高至40℃以上棉姑搁,以加速镜面 水汽的蒸发确保镜片清晰伎发。但这个仅仅是对后视镜保持清晰抚,对于侧玻璃上的水珠则是没有任何办法辞。此外并非所有车都配备这项功能犁刃,加装起来还是比较麻烦的酬, 所以如果经常使用得话叛孺,最好在买车之前先考虑清楚这个配置很嗜剃。   2 加装雨挡   给后视镜加雨挡碾淑,雨挡适宜在雨势不是很大的时候使用溺恃,但在雨非常大的时候凉硕辫,其作用就会大幅减弱狸啊,仅能保证后视镜的三分之一是清晰的递差兔。当然侧窗加 装雨挡同样能挡住车窗上的水仑,整体保持后视镜和侧玻璃清晰届臂阮。这种加装方式比较方便而且价格低时效性较长团菠眉,就是高速的时候雨挡会增加车辆的风燥香。   3 涂驱水剂   给后视镜涂也可以保持后视镜的视野清晰兜涟,市面上有不少的玻璃驱水剂主要成分是硅油唤猛辞,通过改变水对玻璃表面的张力而达到使后视镜表面不沾水的功 效巾。使用了驱水剂的玻璃上沾上雨水后疙,小的水滴都会形成一个圆圆的水珠蟹炯本,稍微抖动或者或者风吹水珠就能脱离后视镜唯。使用驱水剂不仅能用在后视镜上班暖枪,还可以 使用在侧玻璃上绍孤,算是成本较低且好用的一种方式肛焦。只是耐用性比较差一年或几个月就要重新涂一次驱水剂成呻。   4 DIY使用香皂或者洗洁精   用一块干净的湿布使劲的擦拭肥皂(洗洁精)囤铅,然后将粘在湿布上的肥皂醚,均匀的涂抹在后视镜酞。静待3~4分钟脱曹,等后视镜外侧的肥皂(洗洁精)干燥 之后舰,用纸巾将其擦掉奠隋。这种做法与驱水剂原理有点类似其筛杆,只是这种的时效性和效果更差席劫,当然这些取材会更容易成本也更低坚壁枫。偶尔用一用还可以长期使用就显得相 当不方便敢狠。   上面四种方法一定程度上解决后视镜积水的麻烦烹,但是即使效果再好腺玫钎,那也肯定不能完全和晴天的状况相比鹤分。所以涤壁,遇到下雨天气隆,大家驾车出行时还是要多加小心忿瓣炼。尤其是车技不太好或者新手司机们纷临疽,雨量较大时大可停在可靠的地方避一避劝,安全行车最重要剿苛。 相关新闻 你的车是不是一辆好车 看完4点参数就知道2016-08-08 11:10 车库里这么做就是作死 路边比车库更安心涵?2016-08-08 11:09 从眼神就能看出你驾龄几年 老司机竟能这样2016-08-08 11:08 到底哪条车道开车更快 选不对只能自认倒霉2016-08-08 03:46 责编局抄释:杜安迪" "  汽车商报8月8日报道 汽车轮胎起火惹,司机竟然接了一桶水就泼了上去稠糕,火不但没扑灭稿量,反而引起了爆炸彩。   日前标成淌,一辆大挂货车行驶到西中环快速路与杨北公路交口附近怜,轮胎突然冒出了浓烟遂寿藩,接到报警的消防部门随即出动三辆消防车蔼丁唾,在8月3日凌晨0:02到达现场税扦煌。初步侦查发现碳逆,是一辆满载铝合金货物的大挂货车后排12个轮胎起火侥榔。   为防止意外发生肯扛,消防部门在用一支水枪对着火部位灭火的同时烙寄,又安排一辆消防车在路口实施警戒卡涕太,对道路实施封堵饯绥廷。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   现场询问司机得知损,车辆行驶途中城,轮胎突然冒烟温,他随即下车用水桶接水对轮胎进行冷却祁蜂,没想到水刚泼到轮胎表面敞撮,随即就发生了爆炸晦疥虏,并引发了火灾山昧瑞。于是赶紧拨打119求助虏泛箱,所幸没有人员受伤稳庆释。一直到了0思:22壬呛兑,火才被完全扑灭猴刑炊,随后消防员又对车辆进行反复冷却拾创顿。   交警提醒汀郝年,夏季车辆的轮胎保养尤为重要溪韶兽,如果发现汽车轮胎温度过高垃旗,切不可用泼浇冷水的方法降低轮胎温度梗悔连,这样会因胎面和胎侧胶层各部分收缩不均而发生类似爆炸的情况发生誓诵,遇到这种情况将车子停下降温即可滦龟椭。 相关新闻 你的车是不是一辆好车 看完4点参数就知道2016-08-08 11:10 车库里这么做就是作死 路边比车库更安心梅?2016-08-08 11:09 从眼神就能看出你驾龄几年 老司机竟能这样2016-08-08 11:08 到底哪条车道开车更快 选不对只能自认倒霉2016-08-08 03:46 责编皑畴:杜安迪" "  车主大多爱护自己的座驾蔡,并注重其维修养护鬼凉睹。但每辆车总会有一些我们触及不到或者想不到的保养部位吉欢。这些部位虽然难触及慧涉,但对行车安全却有着至关重要的作用戊箔滴,或者能影响汽车的制动性逃、油耗持玫绷,有的甚至影响车主的生命安全诡柬。除了按时定期去维修店做常规保养溉,对一些细小地方的保养同样值得所有爱车一族重视饥开,因为对它们的保养和爱护一样关乎着您驾车时的舒适感和安全性商夸悍。   1寄懒千、刹车盘   制动盘与制动蹄片是一对摩擦副禽裴,制动蹄片磨损了秽铺,制动盘也会有一定的磨损堤冈书,这个道理是很浅显的哼,但很多人在保养车辆时只注意更换蹄片极壤俄,却常巢叮忽略了更换制动盘姐。制动盘过度磨损带来的后果是很严重的洽,首先蒜,由于表面平整度降低浮,使实际的接触面积变行用狻,造成制动力不足;另外爱,磨损后的制动盘热容量降低榷畔,在持续制动时温度升高很快倒贬,更容易产生热衰退现象苦刀。所有这些在行驶中都是非常危险的许。有些修理厂把磨损严重的制动盘放在车床上作表面处理辽,俗称“光盘”答泞,这样一来膊示弧,表面是平整了庆律,但盘变得更钡杖诎浮,制动时的热衰退现象会更严重扑浅,另外粹,在加工过程中产生的高温会使制动盘退火猎煎痉,进一步降低了机械强度瘁吭频。一般来说斡骨,在制动蹄片更换2至3次之后巍迟狭,制动盘也应更换切。千万别心疼这几百块钱槐酮,毕竟偶啥,人的生命是无价的虽。 2檬曹瑟、雨刮   天行车的机会不多梳苯矢,用到雨刮的机会相对比较少途,因此踢泵,一些车主对于雨刮片日常的异常状态撇,他们的重视程度并不高泻。直到出现影响雨刮效果时拢糜,问题通常已很严重草。除了日常使用时贝纹,前挡玻璃上如果积水较少囊,对雨刮进行空刮甲寞趁,容易加剧雨刮的磨损外,影响它的水平度恢仓。前挡玻璃上面出现坚固的东西跺,如鸽子等鸟类的干涸粪便时隶窍,也要避免直接使用雨刮硬刮聚史。由于雨刮片的材料主要是橡胶胚挤,时间长会老化变硬呵惠充,车主可以到汽车用品店购买一种橡胶养护剂庇芜火,每个月往雨刮片的橡胶部位喷洒底儡膏,可起到养护橡胶条的作用扦持,至少可以延长橡胶条30%—50%的使用寿命锤。另外哨毖誊,当发现雨刮器刮水不彻底时绒,也可以购买一种雨刮片修复器皖饲艇,夹着雨刮片的橡胶部位磨擦烷,使其不规则磨损的部分得到修复蝎井税。   如果在使用过程中蹿芒,从挡风玻璃上看到雨刮已经留有细长的条痕驶惭,难以看清外界铃凭,这可能就是因为雨刮上有异物或者边缘部被磨损鞘,处理方法不应该急于更换蘑吼曹,首先要清扫边缘部趣念盘,如果症状仍未消除就需要更换克。 3昧、点火线圈   很多人都知道火花塞要定期更换描,但却忽略了点火系统其他部件的维护搂沦,点火高压线就是其中之一邯囱。在发动机运转时切弓,点火线上经常有数万伏的高压脉冲电流聊,由于它长时间工作在高温十骂、多尘舱毋、振动的环境中坑竭功,不可避免地要发生老化甚至破损巴赤手。因此桶,它和火花塞一样咖虫斗,也是需要经常更换的消耗品镭。点火线老化和破损会使点火能量大幅度降低片,使发动机油耗上升块台杰、动力下降床,严重的会引起断火朽,而这对于带有三元催化器的发动机来说是致命的故障捂是痪。根据国外的经验毯匣,即使没有任何故障对骂,每行驶两万公里左右点火高压线也需要更换一套识凑。而国内很多车主往往要等到发动机出现运转不稳甚至无法启动的故障时才想起检查点火系统瘟,但到了这时钉酿好,由于点火系统部件潜在损坏而浪费的燃油和对发动机造成的磨损已远远超过了它自身的价值妈商。此外嗽韧摧,点火系统中的分电器盖敖、   分火头蛾稳且、点火线圈僳怜、火花塞插头等部件也应在例行保养且泥、检查范围之内赁敲顺。 4醋、发电机轴承   现在很多修理工被戏称为“装卸工”籍,意思是只会换件校,不会维修投。其实潭阀财,一些部件只要按规定维护虐湍,其寿命是可以大大延长的啦盒,发电机就是其中之一碧。一般来说稻,当车辆行驶6万~8万公里后同临看,应检修一下发电机诗,另外弓,水泵赎悉橡、转向助力泵懊勤、空调压缩机的轴承也应定期检查垦笆抬。 5侠泌釜、电气插接件   汽车上除了极少数重要的电气插接件采用金触点航,其余大部分接头都采用铜-锌合金胃霖腐,在正常情况下颓,它的可靠性是有保障的嘲鞘,但如果车子长期在高温挽躲、高湿陌卢、颠簸的环境下运行抛篙,这些接头就有可能产生松动捕、锈蚀骨、接触不良等故障岛仓,而一些稀奇古怪的电气故障也大多由此而产生堪盼狼。因此甘,在例行保养时搔擎,应着重检查车上的电脑活概、传感器锋凉梧、喷油嘴等部件的接头诫独。 6势门、汽车底盘部件   底盘因为人眼一般情况下是看不见钢柔舱,在保养过程中经常被忽略绦,底盘上比较容易损坏的部件不少惦剩习,底盘容易产生故障的部位主要集中在裸姥背:  ÷臧汀①减振器   漏油是减振器损坏的先兆撩,另外竟,在坏路面上行驶颠簸明显加剧或使制动距离变长也是减振器损坏的征兆粟。 ②悬架控制臂胶套   胶套损坏后车辆将出现跑偏岭储、打摆等一系列故障返兰犀,即使做四轮定位也无济于事倘。如果仔细检查底盘品,胶套损坏很容易发现钙隧冻。  √毡浞础③转向拉杆   转向拉杆松旷是一个严重的安全隐患米蛇,因此迷吾淋,在例行保养时慌好筐,一定要仔细检查这一部位勺。   做法很简单抗:握住拉杆事葛矩,用力摇晃乒兴,如果没有晃动炮讨,就说明一切正常笺姐锨,否则浩咎烷,就应更换球头或拉杆总成案屑。  “ο伞④排气管   排气管是车底最容易受损的部件之一傻鼻,检修时别忘了看一眼放卧乔。尤其是带三元催化器的排气管椿薄,更应仔细检查系。 细心观察和感觉斜办谜,也是可以提前发现汽车的一些小毛渤小,及时做好安全防范诗剔。   关于汽车大师峦睡坊:汽车有问题雷冠蹄,找汽车大师鸽睡,目前汽车大师拥有10万名通过认证的专业4s店汽修技师贫,快速解答你的汽车维修没颠、保养弘皇、用车等问题恃。汽车大师也在全国开通了上门安装服务连,欢迎预约汽车大师金牌服务表。 汽车有问题 找微信汽车大师 10万专业汽车大师在线免费为您解决郴。 相关新闻 汽车维修-保养中易被忽视的几处部件盘点2012-11-09 13:43 冬季来临7大部件别忘保养 勿忘检查空调2012-10-30 15:11 责编涟猩:杜安迪" "  作为多年的老司机抱蔡,你有仔细看过你的车说明书吗盎?很多人都摇头了吧朴?大多数车主在提车回家后操,车辆的说明书就压在箱底了喝,从新车到报废都没有好好翻过相。其实鲜岗,通过看说明书就能看得出来荡惕,一辆车好不好锨翟,并不是人云亦云的绞桃匹。尤其是说明书上的这这4点参数掣,就完全暴露了一辆车的性能恼。   1兰、风阻系数   在出厂前通过下滑俺、风洞等试验崩僳,就能计算出一辆车的风阻系数缅,完全可以准确把握车辆在行驶过程中受到的阻力事寥盗。一般情况下帝受另,车辆的风阻越低价,稳定性就越好联吕锋,随之也就更省油扫。所以骚慧很,看一辆车是否耗油天篱,就能得知其风阻系数大小刊咆醚。   2讣戒、最大涉水深度   车辆能安全无障碍通过的最大水深度值得就是最大涉水深度担脾搜,作为司机在遇到积水或石头较多较高的路面凭腹抡,对于车辆是否能安全通过必须是心中有数的汾,这个时候就必须得了解自己的车辆最大涉水深度究。因为诉魔思,车辆的最大涉水深度越高捂,那代表车辆的通过性就越强五陶。   3氯蜗夕、转弯直径AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   转弯直径这个数据代表了这辆车的转弯性能级,其车转向轮的极限转角越大缮,那代表转弯直径是比较小的椒革。为了更好地防范车辆在急转弯时发生侧翻久,当然得选择转弯性能比较好的车青锋订。   4喜、最小离地间隙   一辆车停在水平地面上难裤,底盘刚性部件和地面间的距离尘疽,那就是代表着最小离地间隙埃烂弛。一般情况下闻赖匈,通过性比较高的车辆肪,其最小离地间隙实比较大的突滤瘸。但是计徊簿,主要区别的是伴卞毛,对于一些跑车而言号藤,车辆的最小离地间隙越泻怼,才能保持较低的重心婚付衔,增强车辆行驶的稳定性能缕。   所以秒牢劝,小编建议车主挑选一个舒服清爽的午后纹摊嗅,在轻柔的音乐中滤,泡上一杯咖啡碉,细细品读这本也许略显枯燥但绝对实用的汽车说明书檄牡,并从此随车携带黄复。 相关新闻 一句话就让你的车险作废 买了全险也不保险2016-08-08 03:39 追尾都是后车的错互摹?这4种情况后车100%无责2016-08-05 12:30 裸车价和落地价原来是这个区别 怪不得被坑2016-08-05 12:28 遇到碰瓷专业户该怎么办 车主不要违章驾驶2016-08-05 12:26 责编端推:杜安迪" "  大部分车主都觉得与在路边停车对比起来锭楷,在地下停车库停车反而更安全快朔。实际上幸思孝,这种想法是相反的范猾墒,因为地下库空间比较泄怂啤,结构复杂绥帮垒,拐弯处太多伴漠,安全隐患太多泡继懒,发生交通事故的风险更高袜并。那么探署,在盲区较多的地下库绿鸵,车主们最好不要做哪些事情呢檄?   1搪、刚进车库就解安全带   在进入车库后读,车都还没停赘サ肌,很多司机一下子就解开了安全带没矾绞。其实薯谱彩,这是非常不安全的怠亮玖,很容易被电子眼抓拍褐池垒,而且在坡度较高的地下车库时倪摆蛔,没有系上安全带晤斥埃,那也是非常危险的谐庇赡。   2迪怖、快速下坡   在进入地下车库时拼乱,司机为了享受一时的快感乔壕免,往往就喜欢下坡膳垢街,这行为更危险顷荣沪。正确的做法是痪违,应该开启灯光掇钢谜,并轻踩刹车卜宿,紧握方向盘胯粗,以缓慢的速度下车干碍,并闪灯示意其他车辆淳哭瘸。   3珊、车库内开远光灯AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   由于地下车库的光线比较暗魏危,很多车主在进入地下车库后峡那,就喜欢开启远光灯鳞仑。可是怒吮童,在车道较小暑申兼、结构复杂的地下车库狼簇,会车时开着远光灯是非常不安全的圣甸。在这里杉隶肋,建议司机开起近光灯照明方向荒馆袱,也好让别的人看到你的车笑。   4崇还、车库内逆行   现在触陛,地下库车位也是非常紧张的敝卿,很多司机兜兜转转娄臂,都找不到合适的车位喷。为了能抢到车位讳毁,也不惜逆行开车省插,给其它车的开行造成了极大的障碍孟黔,也增大了安全隐患谜彤。   5咯查溜、转弯和进出车位时不开灯   在转弯和进出车位时叹梗福,大部分司机都不习惯开启转向灯虚,这也是不可取的行为颊。建议司机们在转弯和进出车位时不开灯时蓉堑率,应该提前开启转向灯熬膏峰,提醒别的司机纶帘,方便你我他讽猾。 相关新闻 一句话就让你的车险作废 买了全险也不保险2016-08-08 03:39 追尾都是后车的错酥垢评?这4种情况后车100%无责2016-08-05 12:30 裸车价和落地价原来是这个区别 怪不得被坑2016-08-05 12:28 责编捻池:杜安迪" "  经常会有人问小编颅窖韧,新手跟老手开车的区别是什么案芍价?小编会略显深沉的告诉他最大的区别就是眼神胁,每当看着对方满脸懵逼的样子小编的内心就如同喝了82年的雪碧一样畅快吕雀措,为了避免挨揍毛板萄,小编还是要耐心的解释下的队:越是老司机措,他们的动作越熟练赊喝,眼神也就越淡定慷,充满着自信卵,所以懈腔,从眼神就能分辨出来新手和老手的区别呛辆,今天小编给大家总结了一下开车眼神可革秸,大家赶紧对号入座吧~   1蛊偶、眼睛死死盯住正前方鬼蚊仟,头都不敢晃动乐互,不到1个月;   2凉、时不时看仪表盘和挂挡还看挡位童穿,不到3个月;   3惫拨褐、拐弯并线会主动看后视镜了庙醒,3-6个月;   4绞达备、合理使用远光灯的磨悼,尤其是在夜晚高速会车时猴,6-9个月;   5层、能够对行车电脑一目了然停稻,9-18个月;   6脆、前方100米以内的路况采取最佳措施钮青,2-3年;   7泪穷捣、能够对周围的车“说三道四”的发表看法的嗣,4-5年;   8涪娟、一眼看出对方是女司机的偿玻拿,5-6年;   9诵、只看后视镜倒车怖火瓤,6-7年;   如果周围有萌妹子错触,不妨对其来个测试吧份。 责编沏锑:杜安迪" "  关于哪条车道开车最快这个问题瞪锚,似乎没有什么标准答案揉摧。   因为它和人的习惯有关疤灭,而人的习惯是最复杂多变的呐峨谅。   但根据人们的日常驾驶行为歪剖佃,还是可以有个大概的规律夏戚败。当然这个规律也会因为道路的性质不同而有所区别我顶。   下面是总结的一些经验嘘茎莱,欢迎拍砖牛少。   高速公路躬晌:快车道往往会更慢传判?   对于单向双车道的高速公路肃腥龟,一般来说内侧车道连响,也就是快车道(超车道)走的最快隧,外侧车道走的会慢些碉鲸。因为外侧车道基本会被大车占据幸,且由于与高速出入口有交叉狼,刹车降速和慢速车并线到该车道的情况比较多室,车速就会较慢趁尽。而内侧车道相对来说路况比较简单驴杏畔,很多情况都是往前开即可煤皆,涉及的并线什么的比较少獭溜厕,速度一般就不会受到影响需。   不过美许渤,正是因为内侧快车道路况比较简单韶颊欺,也就成了很多新手和龟速车的聚集地勘。他们很多人不敢并线淬舍,速度也不敢太快剩订典,很多都维持在快车道限速的底限(一般是100公里/时)具腹省,所以这条车道往往会更慢特幌嫌。这种情况在单向三车道的高速公路尤其明显项。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   那么对于单向三车道的高速公路忌,哪条车道行驶会最快呢堑长?以小编的经验廉腺钒,是第二条车道苔坡溺。内侧车道新手多鼎钉拎,外侧车道大车多腔,第二条车道老司机多坡塘。   而对于单向四车道的高速公路而言蚊水,由于车道较多梢落,行驶起来都会比较快褪虑。不过第三条车道一般会最慢巨,因为集中了大车瘫室撕。其他车道相差无几袭狠棺,但暮四觉得第四条车道奈,也就是最外侧车道往往会最快贝,因为这条车道经常会空着箔酣。其次是同样聚集老司机的第二条车道必仕,再次是最内侧车道欧。   或许大家也发现了驮韶桶,慢车占据最内侧快车道的情况比较多壬讣。在此提醒也提醒下未轻推:虽然这种行为对自己来说是简单了许多宦斧糜,但对其他车辆来说却徒增了不少变数既忙。而这种变数也会直接影响到你会怒,因为大家都急匆匆的要超过你袍幕贸,总有走神的或者太过着急的车辆会撞到你赐堤。   城市快速路琉俩般:外侧车道新手多腑?   城市里封闭的快速路和高速公路情况差不多餐,但也有所不同怀嫌。其最大不同在于高速公路的出入口比较少妮,而城市快速路的出入口却比比皆是画。   这种道路唉,新手和龟速车占据最内侧车道的情况也不少癌潜,但比高速公路少了很多熬。因为会担心错过出口癸,或者不容易并线出去韭缝,他们一般会占用最外侧车道或次外侧车道哗汰。一般单向双车道描完、单向三车道的快速路最外侧车道新手和慢车比较多;单向四车道的快速路诚牢,第三条车道慢车新手比较多性曝。   由于出入口较多测里,所以很多时候最外侧车道会慢些柑搅,而且有时候次外侧车道的车辆也是要驶出快速路的立萌父,虽然属于违规无阔掏。   一般道路嚏含譬:情况极复杂   一般道路行驶分为三种情况羚榷,直行师、左转和右转戮犯侥。右转就不多说了陌南,一般是固定在最右侧盖敢。下面我们主要说说其他两种情况虱森。当然卯核,单向单车道的情况就不多说了涸擎,不管快慢只能一条车道走到黑拖帅唾。   1橡锈臼、直行车辆   单向单车道恐:如果只有一条车道是直行道换艇,那没什么可说的叹慰。   单向双车道疼亮:一般左侧车道是左转车道叫痴竿,或者允许左转加直行浆钦芜。这种情况左侧车道一般会比较慢撼,快到路口时乖乖走右侧车道即可嚎隘槐。而且即使两条都是直行线隘,左侧不允许左转掉头险监敖,也会有车辆不管不顾浩抖。   单向三车道郡赫峦:如果三条都是直行道阑木,那么中间车道一般是最快的;如果最右侧车道同时允许直行晃侈,那么这条车道就最快黄俄,其次是中间车道;如果最左侧车道允许左转+直行环,那么需要赌一把胺蕊,赌下前车是否会左转或者掉头哼低汕。值得一提的是攀,有些特殊的没有摄像头的路口洁朗泪,即使只有最左侧车道允许左转涡嘶捻,但还是会有不少车辆占用中间直行车道左转许囱枚,影响后车正常通行睬。   单向四车道的情况和三车道相似扰妓潭。   此外还要注意屡女,在有些路段伴碌,最右侧车辆会毫无征兆的停车上下客诲辛欧,影响后车通行菜拜。这种情况除了鄙视骑接,还需要提前规避锹拱。   2香单狮、左转车辆   如果只有一条左转线僚删,那没什么说的热,乖乖等着就是耙套皋。   如果有两条或两条以上左转车道嘛程捷,那么最左侧往往会慢范画筒,因为会有掉头车辆瑰。   值得一提的是墙:并不是所有道路的左转线都在最左侧彩脊。它们有的在最外侧或第三条车道得淮兄。 责编寸:李芳" "  买了车子交了保险琳菊,就是给自己在关键时刻能少掏出点钱灌贬麓。但生活中理赔似乎看起来并没有那么简单啡换膛,自己吃了亏受损找到保险公司还被拒之门外的事情怕也是不在少数垒诫。心酸的时候真想来年再也不交保险辉,可不交心里又不踏实风。今天来告诉大伙儿为什么你有时候理赔被拒损,下面这些话千万别跟保险业务员说需,不然赔了夫人又折兵的又是自己找罪受集。   全险能全赔吗   “别指望着保险公司啥都能给你理赔睦茧,那保险公司还赚什么鬼的钱己奇挡,直接把底裤都返给你得了伺。”   我们一定要切记一句话抖搜书:全险不等于全赔癸骨。   后视镜坏了呐食、车灯坏了   有些车友开车技术可能还没到达稳如泰山的地步波侮,不小心后视镜刮了汝、车灯撞了蛾躲蘑、轮胎扎破了屁颠屁颠找理赔阿合,保险业务员一问听到就单独破损扒灼俊,得了你自己修吧!原因在于类似倒车镜蔬、车灯绍圣拭、轮胎等单独破损髓祥宛,因为会怀疑是部件质量问题掏吴湘,你骗保糠瞳。想让他赔箩?   发动机进水再打火就不着了靖擂,报废了AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   武汉大雨维镰,看着已经漫过车轮的水深淳,小编真的心疼宫矫棘。一旦涉水过深发动机熄火之后弓,千万千万不要强行启动人哎逻,只会让发动机报废检亢。报废了还想找保险公司理赔靶扒讣骸?被闹了!涉水后二次点火导致发动机损坏艰,保险公司会认为这是车主自己失误操作导致的佳炕,而拒绝理赔!   车修好啦味,单据在苇釜,报销吧   有些耿直的车主觉得等保险公司过来定损太慢了荚袜,自己要急着用车浓蓄壬,得还是先拖去维修厂再去报销吧聚遂漠?千万别这样逞忻,车都修好了娩丧,意味着碰撞证据不在了纽,谁帮你报销邓郊剑?当车辆发生故障或事故后萍,未等保险公司来定损就去修车坏,这时保险公司不赔皇癸哼。   车从举升机上摔下来的   车子定损好了不券颈,拖去维修厂里维修樊,不小心从升降机上摔下来!兄弟那你也只能找维修厂理赔了好罕。因为辆在维修期间出现的任何碰撞耪佃阮、被盗等损失茫,保险公司不赔狸撼。   驾照丢了   不论何时何地杭按功,记得当你行驶车辆的时候身上一定要随身带驾照闷矢缄,毕竟经常蜀黍指不定从哪里冒出来祟,证没在身上就只能扣车了菇函。在驾驶证丢失枢晶、更换期间也就意味着你没有行驶车辆的准许证件梢落,开车造成的损失橙籍景,保险公司一分钱不赔峦。   48小时后报的案   最后亨,车辆在发生交通事故之后一定要及时的反馈给保险公司厩,在车辆发生事故之后48小时内未及时报险的砰,或者地震灯钡、台风啤、冰雹等自然灾害造成的损失菜,不赔卜。 责编会:李芳" "  在很多人的理解中骆,追尾事故必然是后车的全责栓惦,但是在有些情况下勤眠许,追尾可能会是前车的责任巴抖。现在我总结了五种追尾事故轻必,来看看什么情况下发生追尾事故牟尺,是需要前车负全责举。   1首臼、压线行驶   这个也是一个注意的事故情景蹄妹较,假如说囊,在行驶过程中汕,如果前车压线开车(不论虚线还是实线)或紧急并线过程中久,与后车发生追尾事故寒,则由前车承担事故责任兽筷。但是这种情况有一个条件秆,就是必须是在行驶过程中前车压线的行为影响了后车正常行驶而发生追尾登派,如果前车在等红灯或者堵车停着一直没动聊湾,而后车这时追尾了前车守箔荤,那么还是由后车负全责成乐揪,因为前车并没有影响到后车正常驾驶喇。反正你记住一个原则竿,人家前车没有影响到你的情况下守逛竣,你追了撞了人家乾,那肯定是你的责任啦!   2洞、开斗气车   相信很多人都见过开斗气车的姑淡,如果你前方的车有紧急刹车鞠,紧急并线等故意挑衅的行为逻,如果你在后方焊俯哀,然后又撞了你前面的车兄添哄,那你不用担心矾,因为是它在挑衅腾佰,后车是没有责任的方怀闻。这里我要提醒的是发生追尾事故后谩,后车需要拿出前车有开斗气车的证据(例如行车记录仪视频等)兽甜拐,才可以认定责任蜕谦,否则警察叔叔是不会听一面之词的董茧。   3瓢、调头AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   这个毫无疑问的啦!前车调头时聪,被直行车辆追尾或发生碰撞等事故时祈翅诗,肯定与后车无关的啦!你要是遇到这种请看的话谴,可以参考《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第五十二条中“转弯的机动车让直行的车辆先行”的规定纱衰晴,也就是平时大家说的“转弯让直行”的原则沧,这种情况是由调头车辆承担事故责任热。   4.前车溜车/倒车   在正常行驶状态下傲陀咯,前方车辆无故倒车或溜车造成事故的类备乓,责任全部要由前车承担全鲤。   发生此类事故时喷蜗,警察叔叔一般可以通过痕迹对比鉴定判断究竟是后车追尾还是前车溜车/倒车造成的事故辆欠匿。当然漠,如果大家的车上装有行车记录仪的话把,责任判定就一目了然了拭。   高速超速被罚的问题藩:我有一位同事前些天因为在高速公路行驶时超速而被处罚了玻,但是他非常冤枉的解释说自己并没有超速枢瓢,后来经过调查发现原来他超速的路段其实是分道限速的帛喇钎。当时他是在限速90km/h的最外侧车道行驶泞坡途,但他以为所有车道都是限速120km/h钳典澄,而当时他的车速是100km/h耻,所以才会被罚抢疏罕。   在这里我想和大家分享的是渺缸,有些高速公路或城市快速路上罗,是实行分道限速的隆城,同一方向的多条车道限速并不一样狈,以北京的机场高速和五环路为例诧,机场高速最内侧车道的最高限速为120km/h葱,而最外侧车道则是90km/h;同样北京的五环路也是实行分道限速伎,中间车道和最内侧车道最高限速为90km/h表稳,最外侧车道为80km/h税脸。所以大家开车行驶在高速路或城市快速路上时怕少,一定要仔细观察限速标识绍壤慧,避免出现我同事那样被罚的事情霸。   今天总结了几种“非典型”追尾事故檄褪,目的是为了提醒大家司魄啪,在遇到上述情况时不要“很傻很天真”地认为是自己的责任澎。虽然我们国家的交规可能会有一些不完善或不能被大家理解的地方然付省,但是车还是要开淋泰缴,所以把规则搞明白才是保护自己最好的办法融俗。大概追尾后车无责的情况也就是以上那么几个了碧,还有开车的时候麓,要注意高速超速的问题呀猛还,很多实行分道限速的途,要看清楚哦! 责编虽焚:李芳" "  不少车主在交流买车价格的时候嚷,往往喜欢比谁的价格更低闪随,大家都不想买同样的东西花更多的钱屡。可是你真的弄清楚价格了吗蛙?你说的是裸车价还是落地价呢慨镭让?这两个差价之间玄机不少呢!   裸车价貉守:即是购买的汽车整车的价格么,不包含其他任何费用的价格芭阶违,一般情况下乃墩,厂家标的市场建议零售价格(或者零售价减去市场优惠后的价格套奸,有时热门车型还需要加价)就是裸车价!   落地价殿频邵:即是购买汽车后到你真正有合法手续可以把车开上马路的所有费用加起来(如果是贷款撑,利息部分另算)的总费用烯粮。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   一般来说项颧,落地价=裸车价+保险费+购置税+上牌费等焙碍切,还有如果你是按揭贷款的话疗,还需要按揭手续费违虾陀,有些4s店还要你付出库费吃。   除了按揭利息不算瞎昧酣,杂七杂八加起来你全部的费用就是我们一般所说的落地价了梆。   我们拿广汽丰田2015款凯美瑞(参配薯禾、票矾、询价) 2.0领先版车型为例貌徊呸:   购车场景搁砰:广州地区酞啃、上广州牌世、摇到号(非拍牌竞价购买)   裸车价为梁:192800元   购置税为绢:15400元   保险为局:7400元(含2.0排量车船税420元+家用6座以下强制保险950元)   上牌费为歌舷歌:2000元   市场优惠价为鳖粕:35000元   最终落地价为违态闭:181100元   而如果仅仅是算裸车价湍:192800-35000=157800元   落地价-裸车价=23300元   这23300元就是杂七杂八的总费用了上贩皑。   我们举的这个例子是公开透明的价格师,之所以要弄清楚这些每一个款项蓟,就是为了防止销售暗中加价温。裸车价明明比别人低筛晃,怎么到最后落地价还比别人高就是这个原因!   比如失:   保险沫:7400元 这个费用是平安保险报的全保价格廓淌,第三者50万!有些车主也是全保价格礁惶惦,第三者也是50万五衡,可最后掏钱的时候嫡纲,变成了8000元吠播,甚至更高!   7400元也包含了强制保险费!   购置税酷钦轿:这个一般不会有什么猫腻稼才,因为国家规定   购置税=购车款/(1+17%)×购置税率(10%)   购置税一般根据车型也都默认是这个价格稻集,当然有可能会写小一点笺坞惋,因为这样4S就会少交税奠灌,2015款凯美瑞2.0领先版车型一般为15400元!   注意及售顽:如果你在2016年12月31日前购买的是1.6L以下的车型荡,购置税享受减半的政策!   上牌费建:猫腻最大的部分!本例中开始已经假设在广州地区购买上广州牌的情景骇,而如果你是在广州地区购买却要上外地牌照芒沽,价格就浮动很大啦!比如峡任黔,上佛山牌那,因为之前很多在广州地区购买的车却去佛山上牌胯山,而上牌是需要居住证的肥旁,不管你在哪里购车上牌都需要居住证腿递娟,办理居住证的费用浮动很大郴搽胃,所以上牌费一般2000元到8000元都可能!当然排安收,如果你所在的地区不像北上广深这种上牌困难的城市舍季需,上牌费不会那么贵!几百元就可以搞定!   车船税谜:每年都需要交凰俗峡,一般在买保险的时候一起办理即可!   1.0L(含)以下300元   1.0-1.6L(含)420元   1.6-2.0L(含)480元   2.0-2.5L(含)900元   2.5-3.0L(含)1920元   3.0-4.0L(含)3480元   4.0L以上5280元   如果你是按揭贷款躬,还有一个贷款手续费!2000到6000元不等羚叫缺,一般品牌手续费会低一些逆伞败,高级品牌如宝马皑、奔驰抵逻、奥迪等则可能要到6000元!利息另算!   看完这些你就明白杭盯瀑,讨论裸车价没有任何意义芒葡,落地价才是你从钱包里拿出的钱!   但是如果一家4S店直接就跟你说落地价拔遍紊,也请你务必清楚每一款项是什么碑褐瓤,花了多少钱蛙绦,这样你才能安安心心的把车开走肆苛。   虽然大部分时候侮迪舜,车主朋友都是把落地价直接给4S店私恨秤,实际上谜送,4S店实收的部分只是裸车价朔。但是潜规则是必须要在4S店购买保险(含强制保险和车船税)首淳,所以保险也是4S店收的境十砍,另外上牌费用桥,一般也都是4S捆绑强制式收炔!,名义上是帮你办理上牌手续捷,不需要车主亲自跑了脑。而购置税一般也和上牌费一起给了4S店居涎,这样下来瘸嗜浚,钱都是给了4S店恋,4S只说一句娇备肮,把钱交给他们瀑萌,你就等着提车了忌深。   以上所述仅仅是常规的情况蓄补,你以为就完了吗确纠?还有更大的猫腻在后面!   有些4S店把裸车价弄得很低书愧,以此来吸引顾客籍,这也是开头为什么有人喜欢用裸车价来做购车价格高低的对比翟,但事实上吴点溺,落地价却比别人要高不少!还有一个重要的原因就是了匈,4S店可以以很优惠的裸车价给你玛棘,但是前提是要你加装改装套餐巴寒,比如导航嫩武、行车记录仪恭、汽车美容等等这些非必须购买的东西体,这里可是利润的大头狡。如果你说你不需要蕉讥篡,OK落谢练,4S店也就不会给你刚才的优惠裸车价了崩,没有一定的利润遂佩,4S店宁可错失一个客户荡,也不愿亏本卖车!   一个市场价1500元的导航可以在加装套餐里卖到5000元甚至更高!一个只有300元的行车记录仪可以在加装套餐里卖到800元甚至更高!   有些车型裸车价都是亏本的蹈跋庙,小小的配件却成了赚钱的大头!   很多车友会说臼藕唬,那么大一家店匹穿,卖那么贵的商品楷亮蠕,一定很赚钱才对!其实现在的4S店日子也不好过词柑,一个重要原因就是运营成本高(房租脯漠瞄、人工猛短旱、水电你、税收等)汕露忍,一个是同行的竞争激烈舌哨侈,导致价格不断往下探乌,事实上有些4S店每卖一辆车就在亏一辆车卷嚏。也许你会说覆教,这样好昂蕖,对消费者有利祭谎糯。可这样的结果它只能在其他地方赚钱庆,比如配件和保养揉乡翱,甚至在制造过程中熄璃萌,最终羊毛还是出在羊身上隧擞超。   市场有竞争珐,商家都是逐利的樊,适者生存心帛,自然法则贪堕灯,但我们希望商家是在不损害消费者权益的前提下竞争床,在商业模式上有所创新溃,降低成本布,提升服务纫突,这样的竞争才是对买卖双方都有益的! 责编冷挖泉:李芳" "  现在有车的人越来越多瘟灯纷,这也给那些“碰瓷党”制造了更多“发财”的机会虚吠,所以避免碰瓷非常重要!那些已经被报道的“碰瓷”事件相信我们早已烂熟于心韶瞎侨,弄得整个社会都陷入了“雷锋荒”芒,摔倒的老人该不该扶损答劲,碰瓷者该不该给予赔偿唾办,这都是一个问题履喉倦。今天就给大家说说媳,如何避免碰瓷事件的发生羞摩,女车主更要睁大眼睛欺怜。   先说说什么是碰瓷吧健禽,科普一下窗,哈哈~所谓碰瓷衍生到现代的意思就是一伙闲的自以为是的聪明人为了敲诈车主的钱财而寻找机会故意制造的“车祸”敛剁。那么如何避免碰瓷的发生呢灯?   一麻典荒、遵守交通规则末,别让碰瓷者有机可乘   碰瓷往往都是发生在车辆违章的前提下圣贫,这种情况你报警也不是垒,不报警也愁得慌倦沧蜡,谁叫自己有错在先呢咐。所以呜厦,遵守交通规则其潞,不给碰瓷者碰瓷的机会乒薪,到时候就算闹上公堂诫貌,咱也能挺直腰板不是!   二饱绕凹、注意前方道路情况松泛,小心行事AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   在行驶途中吨姑陋,一定要看清前方的道路情况团,无论是人还是物品惭伯,都要观察仔细闺该酿,一旦发现不明物体以及可疑人物嗡,宁可绕过去也不可直接压过去导,小心驶得万年船滇。   三喂夹喂、不要和碰瓷者有任何接触厘,等警察来解决   如果疑似碰瓷者就躺在你车前头铰,那个时候你也不要动他秤杆从,不要和他有任何身体上的接触箩脾鼻,不是高科技时代嘛免,带着手机全程录下来最靠谱淑茄详,然后就是等待警察叔叔来解决涛篱。切不可好心去看看他伤势如何啥端,以防他立马重症病发舜法岸,抓住你不放!   四柬、路上发现行为可疑者挥犬,高速通过不要理他   如果你正行驶在人烟稀少的地带昏,发现一行为诡异的人太厩,这时候可要提高警惕淮,那个好奇求知的精神这时最好不要发挥出来寸连,不要理他薪铅投,高速通过就好!要在气势上吓住他软,除非他不要命断坦擎,要不也不能直接往你车轮底下躺呵普坚。   五赶档、女车主遇到碰瓷彪勾四,莫慌先报警   碰瓷者特别喜欢针对中高档车以及女车主下手截,因为开中高档车的有经济能力赔偿擅,而女车主又比较柔弱埠秽,遇事容易慌张锨,所以成功率极高!这个时候女车主可要注意了绢捂,千万不要慌张煎贺,也不要下来和碰瓷者争吵噬,自己容易吃亏貌,这可不是菜市场斗架诲墨庭,有理你也说不清缎潜。在车里坐着不动抡颓,先报警郡蛊付,等警察来了再说辽掸喜。要按兵不动驼,敌不动我不动观承,敌动我还不动豌。   点评既:   正因为有了”碰瓷党“氓,我们的社会才变得越来越冷漠继,想对碰瓷党说皇申殴:出来混早晚都要还的!行车记录仪结暗,各种高科技手段都能识破你们的伎俩!而且你要是碰到比较狠的车主豪拨,有可能受伤的就是你汇叼。碰瓷党抱答赦,放下“屠刀”吧! 责编持磨哀:李芳" "  发动机舱的干净与否不光关乎到爱车的整洁和体面苇殿箍,还关乎着爱车的安全问题泊。发动机常年运转吻瞬,各种油泥与灰尘污垢混杂在一起受热森湾司,成为汽车自燃的隐患之一妇胚,这些油泥也会加快一些零部件的老化与损坏矢,甚至成为一些小动物的窝楔癸,所以发动机舱的清洗是一定要做的防巳勃。   其实讨擎,清洗发动机舱并不是那么专业蛋环,但是必须要避免一个禁忌合伪荚,那就是高压水枪清洗棘哺查,因为大部分在售车型的发动机接插件溅芜杀、密封件并不都是完全防水的避,更不防高压水枪的冲击澳,即便是防水的发动机舱惯翠窖,车主们也不要轻易尝试慈,高压水枪有可能导致这些部件破裂丸、进水杯,看着发动机舱布满灰尘的样子善排翰,心里堵得慌不犯裤?别急秦队,今天就教大家一招儿期眷。   首先手,大家需要找到以下几件生活用品禽婚:软毛刷子一根架抽唯,尽量选择小刷子;毛巾;塑料袋若干妹呻,用于隔水菲,也可以用冰箱保鲜膜代替即,泡沫清洗剂和发动机舱上光剂也是必需的颂,这些东西超市都有卖避,价钱也不贵排奴。 步骤一丧:把车熄停在通风的地方平,开始准备工作   关闭车上所有电器设备吻掇,拔下车钥匙坏,戴上手套辨斥蓝,因为泡沫清洗剂和表板上光剂对皮肤刺激较大畦卧堪,容易使皮肤过敏联忿圈,另外口罩如果有的话也可以戴上恃吮罐,防止发动机舱里的灰尘漂入呼吸道插普曙,也为了减缓表板上光剂的刺鼻味瓷,再打上一桶水填,把毛巾浸湿读。这些都做完之后嫩谎,发动机也差不多冷却了兄典。   一般来说碾那,现在大部分在产车型的发动机都配有装饰面板垃,如果动手能力足可以尝试拆开说荤廓,发机装饰板都用卡扣的方式固定计倪,一小部分是用螺丝固定贾评。 步骤二柑:全面去灰妙首排,喷上泡沫清洗剂   拿出泡沫清洗剂均匀摇晃如噬吕,让液剂喷出均匀的气泡不氛,同时要注意发动机舱内电线接头寞汹盆、油液入口等几个部位不要喷到眷揉阔,使用的这罐泡沫清洗剂是通用型尚,用途范围广壕舌厢,喷洒后呈泡沫状榔,售价为二十元一瓶巧貉凶。   再有效的泡沫清洗剂也没办法完全消除油泥通,这个时候我们就需要用刷子来清理了猜恐碑,在刷完整个发动机舱之后蜂,车主要对清理部位做一次检查霸己,看一下电路接头处有没有因为刷子刷过而松了靠。   步骤三管:发动爱车排,湿布擦洗   等泡沫清洗剂都逐渐从白色泡沫状变成液体之后怕,我们就可以开始第三个步骤了讽茶墩,这个步骤一定要确保发动机怠速运转醛,这样可以避免有些车辆因为点火线圈被水溅到而导致短时间的启动困难缔痹,而且怠速的时候发动机机体温度升高也有利于水分的蒸发擒幻。   在擦的过程中建议用塑料袋把一些传感器接头卉俯唬、保险盒四档俱、点火线圈等地方盖一下哦输,这些地方可以用毛巾擦拭但是最好不要溅上水戮瓢。在擦拭的过程中建议找个喷壶邢壤拜,或者找个矿泉水瓶子彤,给瓶盖扎个眼儿促,这种一遍喷水一边擦是最好弄的蒋泛,如果毛巾湿度不控制好很难擦干净烩。   步骤四慧:上光打蜡谜妙辜,闪闪惹人爱   最后一个步骤是上光和打蜡揣废,发动机舱上光剂是专用的硕马落,也有叫线束护理剂的绥疮,可以在汽配城轻松买到彭勃,价格在20-50元之间纽饭钢,千万别用表板蜡继浪攀,那东西比较粘的撕推可,喷上后会粘上很多灰尘采咐,看起来反而更脏淳哇肆。   等清洗干净的发动机完全晾干后将线束护理剂均匀地喷在发动机舱内的各个部件上就行了芜,在全部打蜡成功之后恳良痞,整个发动机舱清洗的过程就结束了燎,根据城市道路的用车情况来看惯判奶,一季度或者半年洗一次是比较合理的炭,灰不会太多苔,也不会太脏路,保持这样的清洗频次跑娶答,发动机舱也可以永葆青春输。 责编凑罕:李芳" "汽车轮胎起火矫,司机竟然接了一桶水就泼了上去几视,火不但没扑灭诚,反而引起了爆炸酷鸵问。   8月2日23时48分镐,一辆大挂货车行驶到西中环快速路与杨北公路交口附近汕趟,轮胎突然冒出了浓烟认既沽,接到报警的消防部门随即出动三辆消防车妥,在8月3日凌晨0:02到达现场棋。初步侦查发现盯鹿舞,是一辆满载铝合金货物的大挂货车后排12个轮胎起火吉谅堡。   为防止意外发生慕省糠,消防部门在用一支水枪对着火部位灭火的同时洛四扯,又安排一辆消防车在路口实施警戒拈甫刻,对道路实施封堵你。   现场询问司机得知富,车辆行驶途中扮溜栋,轮胎突然冒烟苏誊,他随即下车用水桶接水对轮胎进行冷却懒瞬箔,没想到水刚泼到轮胎表面捂,随即就发生了爆炸郎勒,并引发了火灾袖似。于是赶紧拨打119求助肺孟,所幸没有人员受伤镭粟父。一直到了0券葱:22及,火才被完全扑灭杆牛,随后消防员又对车辆进行反复冷却灭挽。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   交警提醒壬,夏季车辆的轮胎保养尤为重要鞠面,如果发现汽车轮胎温度过高踞,切不可用泼浇冷水的方法降低轮胎温度捐浇,这样会因胎面和胎侧胶层各部分收缩不均而发生类似爆炸的情况发生腥锤,遇到这种情况将车子停下降温即可巧。 责编废侮:李芳" "  文/郭文瑾   现在大部分的人都是处于有车不开的情况缺,有的是因为考了驾照后还不敢上路萝,有的是因为上班路上堵得寸步难行嚷举涂,原因五花八门寸,但是你知道吗姑雌?你长时间不开车对你的爱车来说不是一种“保养”驶,而是赤裸裸的伤害勺,下面小编就来为你解答这个疑问妓涡告。   1 孤娠秀、 损害电子系统   车辆长期停在露天的环境下咆逼,特别是多雨天气奖,电子元件容易受潮绵阑,这样一来会造成电子元件损坏失效菇徒。而且挠,车辆长时间以同一个角度压迫轮胎苏,长期这样轮胎容易变形侯。 2 疾痴、损害 电瓶   蓄电池亏电是最常见的问题匣,如果汽车闲置超过半年壳赌,蓄电池电量就会放完品钮,导致汽车无法启动失摩。而且在蓄电池放至较低电量水平后蝗,蓄电池损坏会加剧卯凭清,降低了电池的容量以及实用寿命凹,使蓄电池提前进入报废状态事焦。 3 狸梅、 损害发动机和变速箱   车辆长期不开迷蔼烙,机油容易凝结绿、变质菩停何,当车辆再次启动的时候傲饶,质量欠佳的机油就不能很好的起到润滑的作用汞,从而容易导致发动机蘑抽咳、变速箱磨损驾皆。 4 姥、 损害刹车系统   刹车系统长时间闲置最容易与空气中的水蒸气弹驾、氧气发生化学反应导致锈蚀涩冲贾,影响刹车性能腥痰豹,如果锈蚀严重还有可能直接导致刹车系统损坏斥认。 5鄙、 轮胎变形和腐蚀   轮胎长时间闲置后势必会经常遭遇酸性和碱性物质的洗礼焊谎,会腐蚀轮胎壁戌痞娜,而由于限制汽车不发生位移导致轮胎接地处长时间发生变形珊心搏,停驶时间越长缓陡,变形部位越不易恢复苇崇,使轮胎四周的重量分布发生变化的,滚动半径不均匀秽,造成轮胎不平衡衔欣。一旦汽车进入高速行驶后柿艾猫,就会发生车身抖振晒,可加速轮胎的磨损喂,还可给行车安全带来隐患第卸。 我们应该怎么减少对爱车的伤害呢疟卧?   1酞、如果长时间不开车酞膝司,最好把车停在地下车库犊禄腑,让你的爱车免受日晒雨淋的苦攻。   2琉、长时间不开车牧,最好把车停在平地上范,不拉手刹邦谋烫,以免刹车片与刹车盘粘连踩。   3矾、即使不开车庐惊,可以隔几天自己或者让家人把车子发动一下玻蔑粉。 (function() { var s = ""_"" + Math.random().toString(36).slice(2); document.write('。"/>

香港特区政府:期望美国政府谨慎处理涉港法案

2019年11月22日 08:04 来源:趣闻猎奇  我有话说
2019年11月22日 08:04<来源:趣闻猎奇作者:责任编辑:王春晓

境外媒体:美国巨头或将发布最新芯片

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3.0T车型(下文简称MacanS),因为之前我的同事已经对Macan进行过详细的外观内饰介绍,所以在这篇文章中,我将着重介绍MacanS的性能表现(有关外观及内饰方面的内容,大家可以看仅售55.8万!试驾保时捷Macan 2.0T 和全面展现实力!测试保时捷Macan Turbo )。作为整个车系当中的中配车型,MacanS绝对是性价比最高的一款。只需要多付出13万,你就可以得到比低配车型多103马力的V6 3.0T发动机了,相比顶配车型来说MacanS则便宜了整整30万元。   ●MacanS试驾车选装配置清单 选装配置清单 选装配置 价格(万元) 碳纤维外侧装饰条 1.02 保时捷双氙气照明动态大灯系统(PDLS) 1.06 内外防眩目后视镜 0.6 Sport Chrono组件 1.8 19寸MacanTurbo轮圈 1.8 保时捷盾徽轮毂盖 0.27 带记忆组件18向运动性座椅 2.46 BOSE环绕声音响系统 1.98 选装件总价:10.9万 车辆总价(含增值税):79.79万   世界上没有一台一模一样的保时捷,买车之后车主可以选择种类繁多的选装件,让自己的爱车变得更加个性化或者性能更强大,当然这些选装件也个个价值不菲。毫无疑问,我测试的MacanS同样选装了不少配置,加上所有的选装件之后,车辆的总价也达到了79.79万。   ●外观内饰介绍 车身尺寸对比 车型 MacanS MacanTurbo 奥迪Q5 揽胜极光 长度(mm) 4681 4699 4629 4365 宽度(mm) 1923 1923 1898 1965 高度(mm) 1624 1624 1655 1635 轴距(mm) 2807 2807 2807 2660   MacanS的车身尺寸为4681×1923×1624mm,轴距为2807mm与奥迪Q5相同,顶配车型MacanTurbo的长度则达到了4699mm,比中低配车型长了18mm。从数据上看,MacanS除了高度和轴距之外,都要比Q5大一些,但是由于MacanS车身足够低矮,所以从视觉效果上来说,MacanS的车身显得更加紧凑,也更加运动。   Macan头灯内的四颗LED日间行车灯,设计灵感源于保时捷家族的旗舰车型918Spyder。如果光看前脸的话,乍一看很难分辨出MacanS与顶配车型MacanTurbo。这两款车型前脸最明显的区别就是MacanTurbo中网两侧有上下两条LED灯带,MacanS和Macan2.0T车型则只有一条。   我们测试的MacanS选装了价值1.8万元标配MacanTurbo的19寸轮胎和轮圈,前后轮尺寸分别为235/55 R19和255/50 R19。如果不选装的话,MacanS标配的轮胎尺寸则为前235/60/后R18 255/55 R18。   MacanS紧凑、简洁的尾部设计,充分体现出了它的运动风格,简单的尾部线条用最平实的设计语言,勾勒出MacanS极具杀伤力的尾部造型。同样运动的还有它的尾灯,狭长、扁平的尾灯造型,与尾部线条搭配极为和谐,起到了画龙点睛的作用。   内饰方面,Macan沿袭了保时捷家族的内饰设计风格,运动中不失豪华感。Macan配备的尺寸极为小巧的方向盘,握上去让你找到了一些驾驶性能跑车的感觉,方向盘后方的换挡拨片时刻都在提醒着你,即便是SUV它仍然拥有保时捷最为纯正的运动基因。但是有些遗憾的是,Macan方向盘上的按键键程极短并且手感比较硬,每次按下去都会发出“咔咔”的声音,感受并不算太好。   Sport Chrono组件,包含了中控台最上方的计时钟、Sport Plus模式和PASM主动悬架管理系统。只有选装了Sport Chrono组件,车辆才可以进行弹射起步。虽然日常驾驶中用到弹射起步的情况比较少,但就算是为了那个做工精致的计时钟,选装Sport Chrono组件也是值得的,毕竟1.8万元的价格,对于保时捷车主来说也并不算贵。   换挡杆周围密密麻麻的按键,对于接触Macan时间不长的人来说,绝对是个噩梦,想要记清楚它们的准确位置,真的不是件简单的事情。起码在我开Macan的一段时间里,每次操作我都要低头确定按键的位置,真的不太方便" "  在国内提到奥迪,更多的是那款最为著名的奥迪A6L,不过奥迪家族并不只是只有这一款车,随着奥迪开发更多的细分化市场车型,奥迪也带着更多的车型进入到了国内市场,这其中就包含SUV以及小型车,之前已经宣布将会国产的奥迪A3车型现在可以说是奥迪家族在国内紧凑级市场的一款重量级车型,现在让我们来看看这款定位高端紧凑级的奥迪A3 Sportback两厢车能否跟其他竞争对手抗衡呢?   在外观方面,奥迪A3延续了家族外观设计,整体上最为明显的就是奥迪家族的新六边形大嘴,用在这样一款小车上显得更有气势,同时奥迪为A3新设计的大灯更突显出自身的运动气质,在高配车型上采用了带有道光带的日间行车灯配合带透镜氙气大灯的设计,同时大灯的造型也相比家族其他成员更小一些,不过与其他车型不同的是A3采用了L型灯眉,辨识度非常高,同时大灯下部还带有清洗器,车头部拥有6个雷达探头 其中两个是负责自动泊车功能。   作为一款偏运动化设定的两厢车型,奥迪A3在外观上的镀铬装饰相对少了很多,至少看起来没那么晃眼,车身上更多的是一种很有质感的钢琴漆黑的装饰,侧面腰线从大灯边缘一直滑过车身连接到了尾灯,这样的设计让整个侧面的感觉拉伸了很多,同时车门下部也有一个类似双腰线的设计进行呼应,起到了很好的效果。侧面的造型上在A柱位置最高,整个车型几乎以平直收尾,这样做的好处就是后排的头部空间得以保证,同时让整车侧面看起来更大一些。   A3的车顶采用了黑白色的设计,这样看起来视觉效果感觉天窗的面积非常的大,实际上这款全景天窗的面积是比普通的天窗要大一些,不过采用了外开式结构设计节省了车内的头部空间,但天窗在外放着也只能是一种妥协了。   奥迪A3原厂匹配了固特异品牌的EfficientGrip系列轮胎,轮胎尺寸为225/45R17,轮毂采用了17英寸多辐式铸铝轮毂,可根据客户需求选装5辐普通/运动样式的17英寸轮毂,不过选装配置都需要额外加钱才能实现。   尾部的造型非常结实紧凑的感觉,整体呈现梯形结构,尾窗底部与腰线持平,尾窗面积最大化保证后方的视野。奥迪A3尾灯内部同样采用了LED光源与导光带的设计,不过内部也采用了普通灯泡光源,复杂的设计在点亮后的效果可谓视觉感非常好。   尾部采用了倒车影像+6雷达探头的组合,最大化倒车过程中后方可能会出现的任何情况,实际体验中这套系统警示性还是非常值得称赞的,同时倒车影像中的辅助线是会随方向盘转动的。   " "  作为北欧首屈一指的豪华品牌,沃尔沃近几年在华投放的力度可谓空前庞大。而作为品牌中唯一一款在商用领域厮杀的车型,S80L自进入中国之后,就一直充当着豪华商务座驾领域不可或缺的元素。虽然这款豪华商务座驾还没有迎来自己的换代产品,但它所具备的那种低调内敛的气质,成为不少不喜欢盲目跟随的消费者的不二之选。   2014款S80L通过对细节设计的改变,让自身在没有经历换代的前提下,进一步提升了性价比。面对强手如云的豪华C级车市场,改款虽然可以为S80L带来一些新鲜感,但似乎还并不足以从容的应付其他强势竞争对手,想要抢占主流豪华车的市场,沃尔沃S80L还需要加快更新换代的脚步,从品牌认知度和忠诚度上提升自己的实力。   新款S80L对前部进行了细微的整容,改变之处皆是为了让这款商务座驾表现出更多的质感,同时也紧随时代的脚步。相对保守的前大灯设计,已经不再能够满足时代的需求,2014款S80L在前保险杠两侧增加了LED日间行车灯,虽然谈不上有什么家族化的设计语言,但至少与时代接上了轨。   2014款S80L的侧面设计并未发生改变,近5米的车长和近3米的轴距表现,让它在尺寸上并不会有劣势,四平八稳的车身设计也符合其商务气质。外后视镜新加入的镀铬设计,虽然是新款S80L最显著的改变之一,但它的出现却让人难以与S80L的定位找到任何契合点。   S80L的车尾设计依旧主打沉稳干练的设计风格,沃尔沃式的家族化尾灯造型,成为S80L尾部最显著的标志性设计。沃尔沃在尾灯设计上的确有着比较独到的见解,它没有其他豪华品牌那么炫目的视觉冲击,但你却可以在车流中轻松认出它是一款沃尔沃车型,双出排气尾喉设计的也颇具威慑力。   本文导航   分享到:   哈弗H6 月供708元起" "   在自主品牌当中,广汽传祺算是资历比较浅的一个品牌,自诞生至今也仅有4年的时间;虽然诞生日期比较短,但是陆续推出的车型并没有因为是全新品牌而以较低的姿态去闯荡竞争激烈的市场,从最早的GA5以及GS5就是以高姿态的形式入市。不过旗下的产品线也过于单一,仅仅依靠这两款车型去抗衡其他自主品牌也不切实际,所以便下探市场,推出了紧凑级的GA3车型。    相对于月销量过万的悦动以及逸动等竞争对手,传祺GA3月销3000辆的成绩确实比较差强人意;因此广汽传祺在GA3的基础上推出了GA3S·视界版车型,待这款车上市之后将与GA3一同销售;传祺GA3S车型只是在外观以及内饰上有所升级,动力则依旧延续了GAS的1.6L发动机;而全新的1.3T+7速双离合的动力总成则需要明年才推出。    外观前后保险杠有所调整 造型设计时尚   传祺GA3S·视界(以下简称GA3S)版车型与已经上市的GA3车型在造型上有太大的区别,也可以看作是GA3的升级版车型,依旧主攻家用紧凑级车型市场。但是作为升级版车型,GA3S在外观设计方面有所升级,以满足不同消费者对于造型设计的需求;而升级后的车型给人更加立体清爽的感觉。   传祺GA3S采用了广汽全新家族的设计理念以及Flying Dynamics凌云翼的脸谱设计;前脸大灯也升级为全新的透镜前大灯造型,三条格栅的设计也使得前脸看起来更加立体;车身侧面采用了镀铬装饰条与车身动态腰线相呼应;而全新设计的C形尾灯则与镀铬装饰连为一体,使整车显得稳重而不失时尚感。   广汽为传祺GA3S配备的这个型号轮胎目前应用在诸多自主品牌车型上,整体偏向于舒适性以及操控性;并且软硬适中的胎面和胎侧、经过严格噪音测试的花纹排列有效过滤轮胎震动、轮胎与地面接触等产生的各种噪音。此外,低配车型还配备了195/65 R15型号的轮胎,为双五幅铝合金轮毂。   传祺GA3S虽然整体的变动并不大,但是细节处的改动使这款车整体不再像老款一样低调,更加能够迎合消费者对于造型上的需求;相对推出时间较长、同样是作为家用紧凑级的悦动以及荣威350等车型,传祺GA3S的造型设计并不落后,反而在有些地方设计甚至是超越了对手" "  想买一台省油但又开起来不缺动力又有意思的小车,我一定会推荐你买这台1.0T的嘉年华,12万出头的价格或许已经超出你的预算,但是无论是从配置还是动力来说,值得去掏这个钱。可能我这些话有些官方措辞,但是等你看完我对这款小排量增压车型的体验之后你或许会改变一些想法。   1.0T嘉年华外观:和1.5L自动劲动性基本一致   1.0T嘉年华的外观和2013款1.5L自动劲动性基本一致,唯一不一样的地方就是车尾了增加了EcoBoost的标识来表明自己搭配的是福特目前最好的发动机技术。为了搭配这台发动机,外观部分同样增加了一些运动套件也突出一些运动性。   内饰部分:同样和2013款1.5L自动劲动性保持一致   内饰部分和1.5L自动劲动性同样保持一致,黑色和棕红色的颜色搭配让内饰显的更活泼动感一些。ESC车身稳定系统算是比较大的一个亮点,这个级别的车型非常少见。但并没有设置外部开关,而是需要进入屏幕内关闭。   本文导航   分享到:   哈弗H6 月供708元起" "  提起雷诺,可能大家不会想到这是F1赛场上叱咤风云的红牛车队的引擎供应商;不会想到这是一家有着上百年历史的“老字号”;甚至难以想象在中国市场之外,这个稍显沉默的品牌半年销量已经达到130余万辆,与大众168万的海外销量相差无几。   这个名气与销量不成正比的法国品牌,依然凭着一款SUV车型,在国内获得了不低的曝光率,这款功勋车型就是Koleos科雷傲。今年4万台的预计年销量,相信有一大半都将由这款车完成。虽然这个价位区间的SUV里,无论国产进口都有不少车型可选,但路遇科雷傲的几率依然不低,究竟是什么吸引了消费者选择这款车呢?雷诺又能否凭借这款车跻身国内主流车企呢?   科雷傲是雷诺品牌第一款轻全新SUV,也是2006年巴黎车展Koleos概念车的量产版。这款车的发动机及变速箱等核心技术,源自雷诺-日产联盟下的奇骏车型,也加入了雷诺自己的设计语言和人性装备,并保持了雷诺一贯的安全水准。而今天我们试驾体验的,正是这款车的第二次改款,已于2013年在成都车展上市。   外型上,雷诺从一开始就以简单为这款车的设计风格,经过两次改款后整体设计也并无太多变化。虽然车身造型上并未留下太多笔墨,但家族化的微笑前脸配合大灯造型,倒是显得有些“萌萌哒”此外中网大大的雷诺Logo也更显霸气,镀铬与钢琴烤漆的搭配让豪华感和精致程度再上一个台阶。   侧面造型上,紧凑的布局让科雷傲享受了较大使用空间的同时,也不会因接近角和离去角过小而在野外捉襟见肘。虽然尺寸算不上大,但内部空间尤其是后排还是比较充裕的,而且厚重宽大的车身让科雷傲显得稳重,而2.5L车型还加入了侧门镀铬饰条。另外,2.5L发动机搭配适时四驱系统,在野外驾驶应付车轮打滑时也有不错的表现。   尾部造型依然圆润,和略显呆萌的前脸很相称。上下对开的尾门很实用,节省了上门开启需要的空间,而坚实的下开门也拓展了科雷傲后备箱的适用范围,载货坐人两相宜。此外后备箱也设计了后排座椅放倒操作键和12V电源输出,进一步提升了这款都市SUV的野外适应性和实用性。   " "  汽车植入电影的案例已屡见不鲜,但能助阵票房盈收且收获好评的并不多,而变形金刚系列就是一个大获成功的典型案例。当然,这系列电影也为雪佛兰车型起到了随波助澜的关键性作用。   变形金刚4中除了大家挚爱的擎天柱、大黄蜂、救护车等“老熟脸”们会出现,编剧还添入了不少新角色,比如老牌人物“探长”,军械武器专家“十字线”,以及人造变形金刚“螫刺”等。对于最后这一名小角色而言,它的“身价”并不算昂贵,并且在现实中,它的综合表现也算是可圈可点。   在搜索器中能搜寻到“螫刺”的信息并不多,而这个命名则来源于昆虫纲中的膜翅目,两个主要亚群为蜜蜂科与黄蜂科,说到这里,我想你就应该知道为何在变形金刚中“螫刺”与“大黄蜂”合体了吧。   言归正传,牺牲自我,从而使“大黄蜂”更加强大,虽然“螫刺”是一名时间短暂的小角色,但它的无畏与正义的精神继续留在现实社会中,想要拥有它并不难,最低11.99万元就能圆你这个梦,只不过它不具备变形功能。   从设计以及尺寸上就不难看出,TRAX创酷(以下简称为创酷)与昂科拉源自于同一平台,但在细节处理上创酷没有肆意的夸张处理,所以对于大部分人而言,创酷在视觉接受程度上要更理性一些。 产品名称 TRAX创酷 昂科拉 2008 翼博 品牌 雪佛兰 别克 东风标致 长安福特 长(mm) 4248 4278 4180 4280 宽(mm) 1776 1774 1745 1785 高(mm) 1674 1656 1580 1658 轴距(mm) 2555 2555 2540 2530 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表:网上车市(www.cheshi.com)   除了同门的昂科拉以外,具有相同的特质的车型还有福特翼博、标致2008。在对表面参数对比后,创酷的优势还是比较明显的,而数字上的突出表现也将会对内部空间带来一定的正面影响。   创酷的尾部造型与昂科拉十分相似,平和的尾部、延伸至后翼子板的尾灯组、向上提升视觉的包围等等,这些元素的促成使创酷看上去没有过于突出的亮点,当然也没有明显的不和谐感" "     对于英菲尼迪来说,在国内市场可谓是一个非常高端的品牌,凭借自身不错的驾驶感受以及精细的内饰工艺在很多时候不经意间就征服了那些想购车的人。而英菲尼迪也经历了将整个品牌内车型重新命名的关键时期,这最为主打的当属轿车Q系列,而最为运动化倾向的就是我们今天要试驾的这台英菲尼迪Q50,在现在都在大搞涡轮增压的时代,英菲尼迪也用上的了涡轮增压引擎来增加自己的市场竞争分量,不过英菲尼迪也亦然保留了3.7升V6引擎,那带来的将会是另外的一种驾驶感受,而今天,就让我们来真正的感受这台2.0T引擎带给我们的惊喜吧。   英菲尼迪Q50是家族中首先采用全新命名的新车型,不过它所替代的老车型我们都是比较熟悉的,就是英菲尼迪的G系列产品,而随着采用新的命名方式,英菲尼迪的设计风格也有了明显的改变,从之前曝光的一系列的概念车来看,英菲尼迪在打造一种新的设计风格,这种风格的诉求就是将自己整体更加年轻化同时还带有更强烈的运动感。优美的流线造型一直是英菲尼迪给大家的观感印象,可能也是这样人们心中总有种阴柔的感觉,而带有这种印象而来的就是:这车动力强么?怎么看就像是卖外形的呢?   首先在外观上,英菲尼迪就首先改了一直沿用的大灯风格,采用了更为吸引眼球的设计思路,这种怒目圆睁的大灯确实很吸引人,配合灯眉的效果可以说在路上的辨识率是非常的高,同时采用了更多外露的线条设计也让其更增加的了运动的感觉,宽大的格栅以及引擎罩上的线条隆起让这个前脸非常的饱满,同时也充满了一种力量感。前后大灯的设计可谓是新Q50车型上外观部分最为出彩的地方,那种怒目而视的感觉让人看到就感觉Q50有着一种要爆发的感觉,强烈的视觉冲击还是会给人的第一印象非常大的改观。   在车身尺寸上,Q50则是针对现在的市场进行了最为主要和及时的调整,让其在数据上可以和这些已经推出的车型进行有针对性的抗衡,并且在保证整体运动性能的情况下轴距已经达到了2850mm,这样的长度可以说在国内已经超过了很多B级车的标准,而英菲尼迪在这样修长的车身侧面所营造出来的观感却又是非常的优雅,而低调的只是在前翼子板那里以2.0T做了点缀以表明自己的身份。2.0T车型采用了双五幅轮毂设计样式,这样的造型看起来还是融合了动感在其中,不过相比运动版以及混合动力版车型上的轮毂则稍微差了一些,而轮胎尺寸则是225/55 R17的尺寸,在这个级别算是中规中矩,采用的品牌则是来自普利司通的搏天族系列。 ??   在达到这样长度后收尾明显会变得更加的重要,而Q50对于尾部的处理显然非常的到位,短小精悍的尾部造型给人一种类似四门Coupe车型的风格,同时也保留了圆润的线条风格,尾灯的点亮效果依然印象深刻,而四点式倒车雷达以及倒车影像的出现也是这个级别应有的标准。双侧双出式尾排采用了镀铬装饰,这样增加了尾部的层次感。   " "  说起铃木在大部分人们的印象中它是一个擅长制造以及设计小型车的企业,并且它的新车推出速度相比较很多车企都要慢上很多,不过这次铃木终于带来了它的全新车型锋驭,它是一款定位在紧凑级SUV阵营里的车型,并且入门售价也仅10.98万元,这个售价可以说创下了合资紧凑级SUV售价的新低。而这款长安铃木锋驭能否打破铃木一贯给我们留下的印象,今天我们就在美丽的香格里拉感受一下。   点击查看更多精彩视频 入门级紧凑级SUV对比(锋驭竞品) 项目 长安铃木-锋驭 东风日产-逍客 广汽三菱-劲炫ASX 售价(万元) 10.98-15.48 13.98-21.98 12.88-21.88 长(mm) 4300 4354 4295 宽(mm) 1765 1783 1770 高(mm) 1580 1606 1615 轴距(mm) 2600 2630 2670 最小离地间隙(mm) 175 204 195 质保 三年或10万公里 三年或10万公里 五年或10万公里 制表:网上车市 www.cheshi.com   锋驭在车身尺寸方面,与最主要的合资竞品东风日产逍客与广汽三菱劲炫差了一些,但车身上的差距并没有售价来的明显,因为锋驭真的比它们便宜太多了。除了合资对手以外,它10万元起步的售价,我想它给国内的自主品牌SUV产品也带来了不小的压力吧。   铃木锋驭的外形设计上,我听到最多的就是两种声音,一种是认为前脸造型凶猛非常喜欢,而另一种则是感觉外观不好接受,很少有介于中间位置的人,毕竟外观是一种很主观的感受,仁者见仁智者见智。总体来说锋驭在外观上还是很有自己的一套个性风格,它的样子源自2012年广州车展上那辆S-CORSS概念车,相比概念车我认为它在前脸设计上真的更凶猛了些。   内饰我认为锋驭是目前比较成功的铃木车型,虽然中控台用料出于成本因素的限制采用硬质塑料,但做工上是我看到铃木品牌中最好的一个车型。接缝处体现最为明显,而且它在内饰配色上也相当讲究,纯黑色内饰正好契合了年轻的产品定位,同时银色哑光饰条也让黑色内饰不在显得那么沉闷。 入门级紧凑级SUV 配置 对比(锋驭竞品) 产品名称 锋驭 1.6L CVT 尊贵型 逍客 2.0L 手动 XL 火 2WD 劲炫ASX 2.0L 自动 两驱精英版 厂商指导价(万元) 15.48 15.18 15.98 驱动防滑系统(ASR) ● - - 电子稳定程序(ESP/ESC等) ● - - 定速巡航(CCS) ● - - 自动驻车/上坡辅助 ● - - 倒车影像 ● - - 无钥匙启动系统 ● ● - 无钥匙身份识别 ● ● - 氙气大灯 ● - - 大灯清洗装置 ● - - 外后视镜加热 ● - - 外后视镜电动折叠 ● - - 自动头灯 ● - - 电动天窗 ● - - 全景天窗 ● - - 多功能方向盘 ● - ● 换挡拨片 ● - - 自动空调 ● - ● 单碟DVD ● - - 6-7喇叭扬声器系统 ● - - 卫星定位导航系统 ● - - 蓝牙/车载电话系统 ● - - 方向盘外装饰 真皮 塑件 塑件 座椅外面材质 真皮 织物 织物 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表:网上车市(www.cheshi.com)   因为我们试驾的车型为锋驭的最高配车型,售价为15.48万元,所以我们就找来了它的竞品售价相近的配置车型和它对比,配置表上无数个小黑点就已经告诉我们锋驭有多超值,性价比有多高了。如果逍客与劲炫ASX要达到这个配置,则需要购买20多万元的配置车型才能够达到。况且,锋驭还是全系标配ESP车身电子稳定系统,还是非常厚道的。   本文导航   分享到:   哈弗H6 月供708元起" "  最近,刚上市不久的保时捷Macan着实火了一把,作为保时捷入门级SUV,其55.8万元起的售价让其关注度一路飙升,不少朋友看到这个价格都蠢蠢欲动,据我了解到Macan最便宜的2.0T车型一般都是加装好十几万配置才能拿到配额,稍微随便一选配就立马能上七八十甚至过百万,这作风跟大哥卡宴如出一辙。中配的MACAN3.0T车型(官方售价:68.79万)在选配后价格逼近90万元,而且市场上目前一车难求。那么问题来了,卡宴最低配(92.2万)目前市场上可以提裸车并且还有着5万元左右的优惠,87万元左右的售价其实与MACAN3.0T车型相差不大。而打算买MACAN的你是否也正在卡宴旁边徘徊,到底这两车有什么区别?下面我就找来了这两款车看看他们之间有何差异,帮你捋捋思路。   注: 实拍车型为MACAN 2.0T,为了让您一目了然,文章中我会说明3.0T车型与2.0T车型不同之处。   内饰: 氛围豪华科技感强 Macan细节显精致" "   随着20-30万元SUV的普及,可以说走在大街放眼望去到处可见。基于目前的消费理念,如果花20-30万去购买一辆SUV,人们不光要求它自身要拥有美丽的外观、实用的内饰、以及良好的通过性,另外还要满足偶尔越野的需求。面对人们如此苛刻的要求,此次我们特意挑选了市场相应价位的几款主流的SUV来进行深度评测,看看这些车究竟能否满足众人的需求。相比其他媒体的评测方式,我们易车选择了多人评测的模式,这样的好处是可以对所有的SUV更加的公平,且每位编辑也对自己负责的车型进行了客观的点评。    此次我们挑选了7款SUV车型,分别是:本田CR-V/马自达CX-5/日产奇骏/丰田RAV4/大众途观/福特翼虎/Jeep自由客,分别来对它们进行详细的测试,以下文章车型顺序为各款车名称开头首字母排序(性能测试及油耗未在其列)。    车型 售价(万元) 本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版 25.28 马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 25.28 日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD 26.78 丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版 27.28 大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版 31.58 福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型 25.28 Jeep自由客 2.4L 豪华导航版 27.69 ??????? 东风本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版:25.28万元   市场优惠:3万元(供参考)    首先登场的是本田CR-V,这款销量极高的车型此次也迎来了自己换代的时刻,全新一代的本田CR-V或许是为了吸引更多的男性车主,整体造型更具冲击力并且十分的阳刚,比起老款圆润的造型少了一丝四平八稳的味道。三条镀铬装饰的前中网简单大气力量感十足,同时贯穿于大灯两侧的一体式设计,看上去更加的协调。   至于尾部方面,最值得一提的要算是后尾灯的设计了,乍看上去有些沃尔沃的影子,整体采用了立式的设计风格,同时车尾整体也为空间利用率作出了牺牲,尾窗位置比老款更直也更靠后。   小结:其实CR-V整体设计在刚刚上市的时候一直饱受质疑,由于老款车型的影子留下了较为深刻的印象,所以面对新款车型个人认为整体的设计有些不协调,前后不是很搭调,尤其后部的立式设计,这样的设计无疑会带来更加舒适的乘坐空间,但空间利用率上则会相对减小,比较适合那些舒适一族。   长安马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型:25.28万元   市场优惠:0.4万元(供参考)   其实马自达CX-5最早的原型车要追述到11年前的法兰克福车展上了,当时马自达亮相了一款名为Minagi的概念车,而CX-5就是受马自达魂动设计影响下的第一款量产车,新车的整体造型十分具有张力,五边形的进气格栅更具立体感,镀铬装饰一直延伸至车灯内,大大增强了整个车头的时尚性。   尾部的整体设计同样强调动感与张力,后尾灯的整体线条与其完美的进行了融合,但整体并不是LED的灯组设计,后尾翼与车身连接处也采用了黑色塑料的装饰,在视觉增加了整体感的同时,也大大提升了整车的运动性。   小结:马自达CX-5在几辆车中,我认为是最具动感的一款,整车前后比例十分协调,外加搭配蓝色车漆,使得自身更具个性。其次这款车的操控感也给我留下了较为深刻的印象,详情请见后面的驾驶感受篇。   东风日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD:26.78万元   市场优惠:1000元   如果不知道它是奇骏的人,在大街上看见这款车,还会以为是日产新出的车系...可以说奇骏相比于上一代有了颠覆式的变化,同时也是这7辆车中变化最大的车型,整车不再是那么的棱角分明,仿佛从一个满脸胡子的硬汉,摇身变成了一位眉清目秀的帅小伙儿。   由于采用更具流线的造型设计,所以新款奇骏也取消了老款高配车型上面的越野灯,中网的造型采用了日产家族Juke的设计理念,同时LED光源大灯等顺应潮流的配置在美观的同时也提高了日常驾驶的实用和安全性。尾部的造型也不再是那么的方方正正,尾灯与前大灯造型相呼应,并搭配镀铬饰条加以点缀。   小结:由于我个人的车型为2010款奇骏,所以面对这款全新一代的车型,细微的变化对于我来说可能都要比他人来的强烈,甚至让我产生了一种置换的冲动...所以那些注重外观以及驾驶舒适感的人来说,奇骏是个不错的选择。   一汽丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版:27.28万元   市场优惠:2.5万元(供参考)   全新一代丰田RAV4在刚出来的时候,就得到了广大消费者的极高关注度,整体设计与上一代差别很大,不再是中庸的形象,而是更加犀利的造型。层次分明的前脸与狭长的头灯为RAV4带来了完全不同的气息,前中网分为两段式设计,但两块黑色的格栅全是假的,完全是用来装饰用的,起作用的则是中部以及下部两条进气格栅。   熟悉老款车型的人都知道,在新款车型上面取消了外置后备胎这一设计,所以随之而来拥有的则是更为宽大的后风挡面积,这样也能更好的为驾驶者提供宽广的视野,从而保证了行程的安全性。   小结:这款RAV4整体添加了越野套件,所以并非其原车面貌。但无论是否经过套件的选装,整体的造型还是十分具有潮流气息的,另外值得一提的是,RAV4的空间表现很好的延续了老款车型的强项,依然是几款SUV中表现最好的,注重空间表现的朋友们值得考虑。   大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版:31.58万元   市场优惠:1万元(供参考)   此次的大众途观为中期改款,所以变化并没有其余车型那么大,家族式的前脸设计已经让人见怪不怪了,不过整体看上去却有些“小号途锐”的意思,大灯与雾灯一改以往圆润饱满的风格,棱角分明才是其主基调。   后方整体没有太大的改动,尾灯要算是唯一变化较为明显的地方了,设计很好的与前大灯相呼应,夜间看起来十分的醒目,整体也很协调。   小结:如果您是“大众粉儿”请跳过此段话继续向下看,大众车型对于我个人并没有什么太大的吸引力,整体家族套娃战术使得途观并没有太多的亮点,但途观与翼虎这两款车是唯一使用涡轮增压发动机的,如果您要是喜欢瞬间加速超车的感觉,途观还是比较不错的选择。   长安福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型:25.28万元   市场优惠:2.2万元(供参考)   如果你喜欢新款福克斯的外观,那么这款翼虎你必将也会喜欢,因为它的造型就是一款大号儿的“福克斯”单条镀铬饰条所组成的前中网,显得整体十分的修长,而下方由不规则三角形组成的保险杆也彰显了福特家族的新面孔。   翼虎的后部并没有什么太多的亮点,下方保险杠的银色装饰板搭配双出排气,提升了整车的档次。尾灯的设计使得后面看上去显得整车更加的紧凑。   小结:翼虎是福特家族的新丁,所以在外观造型上也吸取了畅销车型福克斯的身影,而对于新款福克斯的整体造型,个人觉得还是很不错的,那么如果您要是和我持有共同的观点,并且想拥有一辆SUV车型,翼虎绝对是首选范围。   Jeep自由客 2.4L 豪华导航版:27.69万元   市场优惠:1.9万元   在我的印象中Jeep的造型或许就是方方正正的样子,但随着Jeep旗下车型不断的改款,仿佛记忆中的样子在逐渐的淡去,但今天这位Jeep自由客却很好的保留了家族原有的气息,车头部分没有任何镀铬装饰的搭配,圆圆的大灯以及垂直的中网,无疑均是Jeep最原有的样子。   Jeep自由客尾部依然具备家族阳刚的造型,无论是后风挡还是尾灯,都为方方正正的样子,这样较为垂直的设计也为后排乘客及后备箱带来了更大的空间。   小结:Jeep自由客绝对是广大越野迷的首选,淳朴造型及棱角分明的设计,在保留Jeep家族血液的同时,也为整车的空间做出了较大的贡献,同时Jeep的越野能力也是几款车型中最强的,详情请阅读后面的文章。   外观总结: 7款SUV可以说均拥有自身的个性,基于每款车型的特性,有的为小改款、有的则为全新一代,所以有的基本没什么变化、有的则“面目全非”表现较为突出的要属奇骏与RAV4这两款车型了,可以说车身的每一个角落与老款均有着很大的区别,而途观的大众套娃策略难免让人有些乏味,Jeep自由客则很好的保留了家族原有的气息。通过每款车型下方的小结,相信您也可以更快找到外观方面适合自己的车型" "   在交给我宾利欧陆GT Speed Convertible钥匙之前,工作人员把这辆车里塞满了英式音乐,你可以理解为营造纯正的氛围。当英国老牌乐队齐柏林飞船(Led Zeppelin)被称为“摇滚圣歌”的《Stairway to Heaven》不失时机地从Naim音响系统中传来,长达8分钟的歌曲与欧陆GT Speed新调校的尾排声音悠扬婉转结合,一路上Jimmy Page分解和弦到转位大C和弦高低起落有致。这种感觉就像我驾驶的这辆欧陆GT Speed,既带有绅士的优雅又具备斗牛犬的凶悍。    绅士和斗牛犬都是英国“特产”,绅士气质是宾利的“看家本领”往往,一个特质过于鲜明总是让人忽略它另外一个特质。当2008年第一款欧陆GT Speed把宾利量产车极速推进至322km/h至今五年过去,宾利历史上从未有量产车突破象征顶级超跑领域的330km/h的极限。现在,新款欧陆GT Speed把宾利速度的极限推进至331km/h,即使以豪华GT跑车的身份面对顶级超跑的挑战也不遑多让。自古以来,“Speed”一直是宾利的性能标签,以此向2003年垄断勒芒冠、亚军的Speed 8赛车致敬。    作为宾利历史上最快的量产车型,欧陆GT Speed版423.8万元起/GT Speed Convertible版463.8万元起 的售价远超欧陆GT家族原先的旗舰W12(368万元起/428万元起),价格提升换来了动力输出增强50马力和100牛米以及诸多Speed版专属特征,当然,迎合顶级豪华车消费者“只买贵的”的消费心态未尝不可。    伴随著经济实力的提升,中国人对自己身份的敏感性急剧增强,当你身处被“泰禾北京院子”、“与外交官为邻”的地产广告包围的城市CBD一定不会再满足于常规,肯定会追求更高层次身份上的匹配。我几天前去宾利销售中心,它长廊式展厅规模宏伟,处处是浓郁咖啡香,销售小姐和一身LV衣着打扮的商人描述着宾利,对其购买力是不置一丝的怀疑。我想,只有宾利、劳斯这种推行定制化服务的顶级品牌,才能满足中国“金字塔顶”消费者对于更高层次的追求。我敢很确定的告诉电脑前的你们,这款售价不菲的宾利性能新旗舰,在中国未来一定能卖到脱销。   >> 写在文前:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年,英国品牌的表现令人忧心忡忡。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌,它们目前都散落在世界各处,有的受到追捧有的则走向终点。即使获得成功的英国品牌,它们仍为自己贴上的“德国标签”、“印度标签”的身份感到忧虑,毕竟,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革、原木的袅袅余香,这种气味只属于宾利、劳斯莱斯们,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头。    从业这么多年,我写过的顶级车型总值超过了3亿元,从没有一辆能让我动了收入囊中之心,囊中羞涩遥不可及自然很重要,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦。我认为一辆好车,应该让驾驶者舒服、安静、惬意的完成从A点到B点的旅程,那么多动辄千万的超级跑车速度很快,却实现不了我小小的梦。我一直认为,真正的贵族,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极,即便妥协仍然能坚守初心。此话适合改变自己的GT Speed,你知道吗?世上最难的事情就是超越自己,GT Speed做到了 。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义,当你启动它时,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态。   >> 外观:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身,作为宾利目前最为畅销的车型,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级。但是,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动。当然,大部分“土豪”车主也不在乎,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成。    外观提升不是GT Speed的精髓,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品,动力、刚性、减重上的工作任重道远。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg,仅有2.3吨,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重。不要小看这350kg,几乎是一台V8发动机的重量。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂、多连杆后悬挂和防倾杆等。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色,分别是Burnt Orange(橘)、Sequin Blue(蓝)、Excreme Sliver(银)。为了凸显GT Speed的特殊,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选。宾利工作人员表示,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加,尤其是在中国等兴新市场更是突出,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩。    你知道胖子多么努力吗?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超。那些把高性能作为卖点的品牌,现在宾利也有资格和你们一较高下。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸,与GT W12车型尺寸几乎保持一致,其尺寸为(mm):长4806、宽2227、高1394,轴距为2746mm。我知道,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距,为了让你做到心中有数,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来。与竞争对手相比,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车,哪怕国内的环境日趋恶劣,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭,整个过程大约需要22秒。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间,从而避免占用后备厢大部分的空间。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘,它的排气声浪在我听来低沉浑厚,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感,没有法拉利暴躁,缺点恐怕是不高调。不信你点击上方视频听听视频里声音。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结: 作为欧陆GT的性能旗舰,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角,不仔细研究根本发现不了它的区别。虽然外观变化之处并不算多,但是对于轻量化、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性" "   7月21日,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)。其中丰田致炫战胜福特嘉年华、北汽E150,成为第一期家用空间王冠军。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威。它们会有怎样的空间表现,不如一起来见证。 本期内容开始前,先来看看第一期文章中网友们的评论吧: 好了,正式开始第二期内容。不过简单说几句,为了没看过第一期的网友们:    你可能会发现,随着岁月流逝、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭,也当起了小爸爸。恰此时,他们对车的选择可能也有了新的取向,空间大、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素。    基于此,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题。从一家三口的角度去衡量一款车的空间,让大家对车辆的实用性有个较全面、正确的认识。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测、模拟一家三口郊游的情景实测、细节空间的展示、实体娃娃的数据测量四个环节进行。   话不多说,有请今天的选手,登场! 第一环节:堆放整理箱,能放多少放多少    由于很多厂商、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时,也会帮你量化一下车到底能装多少升,所以上图我们也给出了每个箱子的升数。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号,并加以不同颜色区分,目的是给你呈现最直观的感受。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据,仅供大家感受一下。今天我们拿箱子说话,看看它们这种数据到底能装多少箱子。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下:由于时间关系,我们这次只借到了骊威的低配版,后排座椅不能按上图这样按比例放倒,但高配版的骊威有这一功能。 首先出场的是骊威:    状态一:单纯的后备厢空间 状态二:放倒后排座椅后的空间 状态三:除了驾驶位的所有空间   编辑点评: 骊威一如我们所想的那样,空间的确是其一大卖点。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时,小伙伴们都惊叹了!骊威,实力不凡。   其次出场的是致炫:    状态一:单纯的后备厢空间 状态二:放倒后排座椅后的空间 状态三:除了驾驶位的所有空间   编辑点评: 就如文章开头介绍致炫时所说,空间、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点。通过这一环节放整理箱的测试,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结: 通过摆箱子的实战,以及上面表格数据的对比,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利。而致炫与骊威差距也并不是太大,可见其空间不可小瞧。接下来又有哪些好玩儿环节?而两车又会有怎样的表现呢?请继续往下看" "   今年5月,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶?9挡无用?自由光深度试驾报告》)。当时,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测。    6月,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)。不过3.2L版的离地间隙、接近角、离去角、通过角等数据都比2.4L版强悍不少。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别?    几天前,我和赵璞、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市,这车还行不行?    我们的第一站,魔都上海。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消。在经历了噩梦般的改签、等待、登机、继续等待之后,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿:“游遍世界各地,开尽天下好车”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多。在此我可以不吹牛X的告诉大家,我在纽北环实际驾驶过。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮,在国内也非常抢手。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变,基本保留了GTI所有特征。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升,在舒适配置上也更加的平民化。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件,例如两边的侧裙以及尾翼等,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的。但低调的外观也有自己独有的设计元素,例如车头处GTI特有的红色的拉线,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm。另外,新车的LED尾灯造型也很有特色。海外版GTI提供了红色、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现,但国产后或许可以与国内的消费见面" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少,我把它们大概分成两类:靠谱的和不靠谱的。不靠谱的原因很多,有些续航里程太短,上车就开始为电量担心;有些性能太差,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比,几十万买个两门小车,真当我们都是土豪吗?   不靠谱的理由千千万,靠谱的标准则大致相同。续航里程不能太短,加速不能太慢,最好还有些实用性,价钱不贵就更好了。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平,拿汽油车举例的话,90%以上都算得上靠谱。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说,能达到及格水平的车型却不算多。我们的这辆测试车是2012款的,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型。还好时隔两年,e6的动力系统并没有发生大变化,只是外形和配置有小小的调整。   续航里程:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车,这其实只是理论值,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱,实际用车时很难达到。夏天空调、冬天暖风、高速快了、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程。   这种电动车只是日常通勤还可以,但稍微有些想法,想去见个朋友、买个菜,心里就得犯嘀咕。这种心中总有事悬着的感觉很难受,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多。   由于时间原因,我们只能简单测试一下e6的续航能力。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里,其中高速路况三分之二,城市路况三分之一。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来,我们的行程其实就是三段,先从比亚迪工厂开到市区(43公里),然后在市区体验城市路况驾驶(46公里),最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%),显示续航里程320公里。完成第一段高速路程时(43公里),电池余量82%(耗电17%),续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里),电池余量63%(耗电19%),续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里),电池余量45%(耗电18%),续航里程134公里(减少61公里)。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右,比如第一段高速行驶,续航里程减了59公里,而实际行驶了43公里,二者大概是0.7倍的关系,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近,拥堵路况似乎还更费电一些" "  近两年,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮,很多大厂都推出了自己的纯电动车,先不说比亚迪这些纯自主品牌,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车。今天,我们就提到了之诺这个品牌,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌,主打高端,并且未来也是只进行纯电动车的研发,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌。今天,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E,下面我们就对这款车型做一次体验。   之诺1E只租不卖,租赁价格为:日租金为400元/天,长租(3年期)为7400元/月,现在消费者就可以对这款车进行租赁。   租赁价格包含:车辆上牌、充电盒安装(7.5小时充满)、保险、每6个月一次定期检查保养、车辆维修,7天24小时道路救援、拖车以及备用车辆等。   之诺1E是基于宝马X1平台打造,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计,但车身整体还是能看出宝马X1的影子。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计,虽然亮点不是很多,但至少可以与宝马X1拉开一点距离,树立之诺自身品牌的辨识度。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系,辨识度极高。 既然是同平台打造,那么轴距和宝马X1也是相同的。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎,尺寸为225/50 R17,这款轮胎最主要是为了节能考虑。   本文导航   分享到:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉,它是南京依维柯生产的车型,隶属于跃进品牌旗下,是一款定位中高端的轻卡产品。该车是在2013年1月首次发布的,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻),为用户提供了更多的备选车型。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域,宝马向来不走寻常路,旗下的SUV并非越野硬汉,而是更加注重公路操控性,所以在外形上也有着自己的独到见解。Coupe原本只是轿跑车的特征,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上。在这种背景之下,X4应运而生。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验,宝马对于X4的设计便更加得心应手。从车身尺寸来看,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化。然而实际感受上,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力。它们的关系就如同X6和X5,一个张扬、一个低调。要想耍酷?X4很在行。   这辆X4的外观加入了大量M套件,进一步凸显了它的运动风格。夸张的前后包围降低了视觉重心,但也在一定程度上影响了接近角和离去角。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢?所以,接近角、离去角这些数据对于X4来说,根本不重要。   和X6一样,性感的臀部是X4最迷人的地方。如果从车尾来看,X4确实比X3运动了不少,高挑的腰线、厚重的尾部都能给人很强的力量感。对于35i来说,单边双出的尾排着实有些低调。尾灯的造型是典型的宝马风格,造型简单、大气,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮,前245mm、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎),这是一款综合静音、舒适、操控于一体的轮胎。在我看来,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎,似乎更为合适" "  原标题:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门),该车除了外观造型犀利、内饰豪华、配置丰富之外,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样。作为一款以年轻、时尚为主旋律的产品,NX开起来的感受如何,今天我就为大家正式揭秘。(注:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称,如NX、ES、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍:   NX车型的外观内饰设计风格,在之前的文章中我已做了详细介绍,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品。从实车给人的感觉来看,它的确做到了这点,不少人见到它的第一反应就是:恩,这车挺个性、挺漂亮。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度。此外,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯,进一步提升了科技感。不过它并非全系标配,在入门级车型上近光灯依旧是LED,远光灯为卤素灯泡。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX   (紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3、宝马X1做直接竞争,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可选,其中一款为17英寸,另两款为18英寸。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎,在国内的售价大约1700元/条。   车尾线条与前脸相呼应,造型犀利,棱角分明,以凸显整车年轻、运动化的产品定位。同时,尾灯设计十分用心,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果,特意在接缝处增加了一小块LED。   内饰方面,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造,同时用料保持了该品牌一贯的高水准,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用,大幅提升了车内的豪华氛围。   据雷克萨斯厂商人员介绍,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统,它的使用方法类似于电脑的触模板,并带有震动回馈功能。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用。此外,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统,我们咨询厂商工作人员,这配置会不会引入中国,对方并没有给出明确答复。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适,作为家族中的新进成员,NX的表现自然也不会差。为了符合它运动化的定位,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强,使之在激烈驾驶时能有更好的表现。此外NX空间方面的表现也同样令人满意。   在海外,NX提供了全景天窗、普通天窗和无天窗三种版本的车型,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃,采光效果很好,但无法开启。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用,采用的是外开式设计。可以确定的是,上述两种版本的天窗都将引入中国,至于无天窗版车型是否会引进,暂不清楚" "  [汽车之家专业评测] 2006年,马自达CX-7在海外推出;2009年,2.5L两驱车型引入国内,售价28.8万;2010年,增配的小改款车型上市,售价29.08万,同时宣布国产意向;2012年,海外CX-7停产;2014年,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道,等它国产的人此时已经老了四岁了。   从以进口的身份引入国内,到正式国产经历了四年左右的时间,在这四年中进口CX-7销量并不好,一方面是当时市场不成熟,后期竞品丛生将其埋没了。另一方面原因也在其本身,比如定价高、2.5L发动机动力孱弱等等,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统。在测试之前,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm,搭配6挡手自一体变速箱。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机,只不过调校要比CX-7上的更为激进。即便如此,我们仍旧对它的动力表现有所期盼。   油门的设定比较灵敏,起步和加速初段都还比较轻盈,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线,而不至于拖沓,一切都显得易于掌握。变速箱和发动机配合的是那么默契,总能在恰当的时机选择到合适的挡位,只是在极拥堵的道路上蠕动时,1挡与2挡的切换有点闯动而已,问题不大。   转向和悬架的设定偏向运动,采用机械液压助力的转向系统比较重,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣。悬架没有“忽悠”的表现,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息,车内乘员经常可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”悬架后段偏硬,在弯道中并没有明显的侧倾,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错,动力供给够积极,表现不错,驾驶感觉非常轻松,动力的跟进也很是及时。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm,但实际感受发力点基本在3000rpm左右,而且不是那种喷涌般的迸发,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已,给人相对内向保守的错觉。   CX-7更擅长的是中途加速,比如从60公里/小时开始,遗憾的是想让它发挥全部并不容易,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限,这几天这种沮丧感时常出现。不过也正是这个中段加速的特点,使得它在行进中完成超车显得轻而易举,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右,稍踩油门就奔向3000rpm,便能得到很好的响应,仅有极为短暂的降挡迟疑,随后就催逼出了足够的扭矩。简而言之,CX-7的驾驶感受还是相当不错的,容易上手,各方面的表现也都算令人满意。   中高速行驶中一切都能变得敏捷,涡轮增压器起到了明显的效果,就像注入了某种精神类药物,虽不时刻保持着亢奋状态,但兴奋状态确实随时可以到来,一切都听从指挥。这种持续的加速感可以维持一段时间,心里不禁一阵爽快,当然,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光,测试油耗的过程共行驶了134.6公里,消耗燃油17.94升,平均时速为30公里/小时,全程开启空调,平均油耗为13.3升/百公里,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看,CX-7绝不算省油的那类,准确的说是比较费油。另外,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油,无疑使用成本相对较高" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章。说实话,那是我第一次接触这两款车。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机,动力同样够用,但输出并不算线性,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制。当时我就在想,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了,而如今厂家真的这么干了。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统,增加了几项配置,外观方面几乎没有改动,图中的这款车只是增加了车顶行李架、车尾扰流板和挡泥板等选装件。   这款帅客HR16是一款7座车型,它可以满足国V排放标准,车窗后半部分采用了隐私玻璃,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢。当然,帅客实际上是一款既可以满足载人,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van),所以它的车系中包含了5座、7座、国IV、国V等各种不同版本。   除了挡泥板之外,我认为行李架和扰流板的实用性并不高,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统,其中的最强模式叫作“Dynamic”,译为“动态”有意思的是,在英文里,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗?——开启动态模式,就等于点燃了一根无形的导火线。   要追根溯源的话,炸药起始于中国,属于四大发明之一,不过相比中国发明的黑火药,硝酸甘油平时更加安全可控,而且破坏力更强。奥迪RS 7同样如此,它多数时候表现得比较随和,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力。   首先从外观上就容易看出它很厉害。奥迪A7之所以独特,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型,人们将之称为“Sportback”,在我看来,它的廓更像是一只优雅的海龟,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光,所以它已经不是传统爬行类的龟,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同。最吸引人的是那个手感出色的方向盘,让人不由自主的去稳稳扶住3、9点位置。   在风骚的外形和各种真皮、碳纤维材质的覆盖之下,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别,这一点很好" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群。即便在这种情况下,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价。这一举动也让这一用户群抛出一个问题:谁给你的自信卖这么贵?不错,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008,它到底是盲目自信还是厚积薄发?我们一比高下。 外观对比:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算,所以我决定说点可以量化的东西。首先,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现,而哈弗H2在售的这款车是中配车型。其次可能是由于动力的原因,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上,备受关注的长安CS75正式宣布上市,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合。在前期的试驾活动上,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型,并对其驾驶品质给予了极高的评价。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车,和手动挡车型相比,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待。 ● 外观内饰的简单介绍:   在外观方面,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型,长安并未给1.8T车型增加特有的标识,甚至连一个小尾标都没有。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿,但1.8T车主可能会对此有一些不满。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm,轴距为2700mm,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5、奔腾X80以及哈弗H6,CS75还是相当有竞争力的,它的轴距和长度最大,宽度仅次于哈弗H6,高度相比瑞虎5矮了35mm。   在外部配置上,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角。另外,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品,市场售价约为700元/条,在同级别中算是很厚道的配备了。此外,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品,只是轮圈被替换为铁轮圈,还是俩字——厚道。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板,看起来更有层次感。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙、设计毫无新意、用料也很一般等不好的印象。不过近年来,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹,长安便是其一,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视,也很难找出它的缺点,按键、旋钮的阻尼适中,手感很不错。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏,分辨率和反应速度都还不错,不过在功能性上它只提供基本的导航、DVD、电台、倒车影像及蓝牙功能,并且无法直接用USB读取手机中的音乐,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到,但是厂家对此并没有改进,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放。但是,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度,同时设备名称也无法显示完整,在用户体验上还有提升空间。   不过,在一些细节处理上,CS75依然还有一部分表现无法令人满意。比如在挡把前方的储物格,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理,不过这块材质却为硬塑料,实际上根本无法达到防滑的效果。另外,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯,这点值得表扬,但必须手动摁下开关才能点亮。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果。座椅填充物软硬适中,刚刚好,并不会软到开久了腰疼,也不至于硬到硌(gè)人。除此之外,包裹性表现也很不错,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中。另外,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节。   车内乘坐空间表现上,身高180cm的编辑身处前排,头部约有一拳左右的空间,此时移身至后排,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间。作为一台紧凑型SUV车型,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了。   来到后备厢,长安官方给出的容积数据为590-1560L,表现中规中矩。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果,增加消费者对于整车的好感度" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟,如今市面上的电动车产品越来越多,开始逐渐走入人们的生活,而众泰知豆纯电动车就是其中之一,大家对它的了解可能还不是很多,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元。那么这款车究竟如何呢?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上,我们终于有机会近距离接触一下。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质,因此其与众泰汽车合作,推出众泰知豆电动车。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗?不管你信不信,反正我信了。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱,售价为24.98万-28.98万元,共有三款配置可选,全系均未采用quattro四驱系统,取而代之的是前置前驱的驱动形式。更便宜的价格带来了更低的入手门槛,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水,1.4T的发动机到底够不够用,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧,这些问题都难免让人担心。那么奥迪Q3到底是不是“好货”,它又是否值这个价格,下面让我来终结你的这些疑惑。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱,我想网友最关心的问题之一也许和我一样,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境,既然大家都关心这一问题,那么我们就从这个问题开始一一解决。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的,其最大输出功率为110kW,峰值扭矩可以达到250Nm,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后,动力储备不足方面的顾虑,但是这些想法也好顾虑也罢,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了。奥迪Q3的油门被设定的很紧实,油门初段的旷量微乎其微。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点,当发动机的转速达到1750转时,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩,强烈的推背感也会随之而来,如果你不是冷静下来思考一下,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候,一开始的想法和我一样,换了1.4T发动机之后,动力跟的上吗?心里总是怀揣着这样一个疑问,但是当他们开了一段时间之后,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格,处于D挡模式时,整个动力的响应虽然一点都不迟钝,但也感觉不到激进的性格。但是当车辆处于S挡时,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉,整个车似乎突然变得紧张了起来,时刻专注着你踩油门的右脚,稍有动作便会迅速做出响应。   在城市的驾驶中,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障,当你深踩油门时,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞,或者可以说,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态。此外,作为一台不折不扣的城市SUV,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量,但是丝毫感觉不到突兀的加速感,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆,整个加速的过程非常线性,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时,不会表现的非常神经质。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱,这台变速箱给人的感觉非常聪明,可以准确的猜出驾驶者的意图,在换挡的速度和时机方面非常到位。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点。此外,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错。当车辆处于D挡模式下,当发动机的转速达到2000转时,这台变速箱便会进行升挡的动作,从而保证日常驾驶更好的经济性。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止。   这台变速箱也并不是近乎完美,它当然也存在着自身的不足。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺,尤其是在低速的区间内,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感。此外,该车提供了四种驾驶模式的选择,分别为经济、舒适、自动和动态模式,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整。 性能测试:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现,最终的破百成绩为9.14秒,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升。奥迪Q3在三挡时完成了破百,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程。此外,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没,非常快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失,整个加速的过程十分平顺和线性,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势。车辆在全力起步的过程中,由于没有采用quattro四驱系统,车身有轻微的抬头现象,前悬挂的拉伸比较明显。 性能测试:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系。在整个制动的过程中,G值适中保持在-0.9到-1之间,全力制动时车身呈现出前倾的姿态,前悬挂很大程度的收到挤压,而后悬挂的拉伸也相对比较明显。此外,该车在连续制动的情况下,受到的热衰退现象比较明显,在连续测试过后,制动距离增长了接近2米。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容,动力方面也足以应对使用的需求,尤其是在低扭方面,这台发动机表现除了浑厚的功底。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平。对于一台城市SUV来说,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑" "  你有没有这样的勇气,一辈子只留着一种发型,带着一种款式的眼镜?或许多数人会摇头说不。试想你现在穿着中山装,带着大边框,留着中分头走在街上,别人必定会投来异样的眼光。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变,但有一种美,却是永恒的,我们称之为“经典”就像中山装逐渐演变成了“国服”,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样,看似过时的东西稍加润色,就会焕发出经典的力量。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题,也是一个互相佐证的问题。正是扛住了时间的消磨,一个产品一种设计才能称之为经典。而正是因为它是经典,所以无论时间如何过往,岁月如何变迁,它依旧能代表着美。所以能称之为经典的东西凤毛麟角。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫、保时捷911、MINI这几款车了。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承,这是一种财富,就像一个国家的历史一样,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝。但就像中山装一样,如果不稍加改动,依旧会被人说土气,MINI也是一样,细节的升华会有益于经典的传播和传承。这款MINI COOPER S的运动元素比较多,是全新MINI车系中性能最好的。所以车头车尾都会看到“S”的字样。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部,这是它彰显不同的地方,尾灯的轮廓更大了,但相比老款不够凝练,同时你也感受不到它有何种审美的进步,个人感觉它是为了变化而变化。轮毂方面,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)。不过,在真正接触到保时捷Macan之前,我对它的真正实力也有所质疑。众所周知,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢?带着这个疑虑,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”在没有任何参考坐标的情况下,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的。排除了惯性思维的困扰,对于一款新车而言或许并非坏事。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布,因此有关它的设计特征我们并不陌生。作为保时捷推出的第二款SUV车型,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计,同时也融入了许多独特的元素。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动,因此在细节处理上,新车融入了更加激进的设计元素。    作为入门版车型,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯,并采用导光条设计,其视觉效果更具科技感。   保时捷Macan的腰线位置较高,车顶弧线在车尾处微微向下收拢,营造出强烈的动态视觉效果。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况,我的同事此前已经为大家介绍。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍" "   ??????? 提起观致,大家都会想起什么?这似乎是一个难以回答的问题。作为一个有着中国血统的全新品牌,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩。在2013年,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上,一石惊起千层浪。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手。   如今,观致的第二款车型,观致3五门版也如约而至,其是否也具备了同其兄弟一样的实力?它的到来,在扩充了观致的产品线之后,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢?自然是令我们拭目以待。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型,时至今日都没有做大幅的修改。就是这样一个古董级外貌的家伙,最近竟然和新能源技术杠上了。2013年的日内瓦车展上,路虎推出了一款纯电动卫士,旨在告诉大家卫士宝刀未老。而这些天,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试,看起来,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望,并未成为现实,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已。   事情的转折点发生在2014年6月18日,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车,并且这一次,车身上已经重新贴上了拉花,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”,而是一台真正的电动版卫士。   之后通过各种途径的联系,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版,虽然这并不是一款量产车,也没有任何电动机、电池组方面的参数数据, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试,我们认为此次试驾还是很有意义的。   ■ 外观造型:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异。   电动版卫士全球仅有7台,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车,基于卫士110车型打造,可以根据情况容纳5个或7个座椅,算是车系中的“旅行款”典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外,丝毫不加以修饰。按照官方对柴油版车型的销售策略,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间。正对车头,右侧翼子板的通风口也是镂空的,下方是空调系统的进气口,而左侧的则仅仅用作装饰,所以是完全封死的状态。   平直的挡风玻璃、小雨刷、面积可观手动调节后视镜,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计,而在这台电动版卫士上,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板。   实际上,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线,电动车窗只照顾到前排乘客,第二排为手摇的,第三排则仅仅是推拉窗。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林,确实,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖。   三窗式车尾设计除了古老外,想不出更多的词去形容,好在后窗电加热、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备,而这些也是这台车上为数不多的电子系统。至于各种不同用处的尾灯,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩,并配备了13针牵引电力接口,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电。而对于电动版卫士来说,这款车的拖曳能力也非一般强大,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯,在这四年一次的盛世当中,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市场,在经过整体的细化改进后整体更出色,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市场,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌,对于这样一款小车到底怎样,让我们一起一探究竟。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化,当然这还有一部分是车内空间优化的设计,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非常可靠的选择。   相比现在很多的车型,J2车身并未加入大量的镀铬装饰,个人比较喜欢这样的感觉,朴素也是另一种风格,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分,可以说是起到了点睛的作用,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格,看起来还有些运动精神。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组,同时也是远近光一体设计,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气,更加突出其可爱的造型风格,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体,同时也表明了J2的一种年轻风格。虽然是一款定价不高的微型家用车,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置,雾灯虽然不是什么贵重的配置,但对于安全的保障还是多一分才好。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力,实际使用中虽然刮水面积稍小,但整体还是清理的非常干净。   在车体侧面造型上,J2采用了一种超大倾角的A柱设计,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高,这样给头部空间会留出很多,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感。腰线起始的位置和大灯高度相同,这给了驾驶员足够大的视野空间,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高,感觉像是一种电影院座椅的设计风格。   在尾部造型上,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计,同时加大了尾部示宽灯的面积,为了就是提示后方车辆注意安全,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高,内部非常的深不过开口非常小,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎,虽然是钢圈,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少。另外,一直让人头疼的售价问题,此次又出现了,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势。价格问题,在上市新闻 中已谈了很多,不过与价格相比,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后,即将为各位解开疑问。   观致3五门版已于6月24日上市,目前指导价已公布,售价区间11.99-17.19万元 。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍:依然遵循简洁的设计思路,造型更显年轻。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头,喜欢追求时尚潮流的年轻人士,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体。可以说,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格,不过在细节上却更显年轻。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm,轴距为2690mm,除了长度缩短了177mm之外,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了。在车身颜色上,观致3五门版同样有6种颜色可选,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕,色彩更为鲜亮,也更有时尚感。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面,而前雾灯也采用了圆形的设计,更显时尚。另外,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯、转向辅助灯和大灯清洗装置,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 。   除此之外,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大,达到了18英寸(三厢版为17英寸),并且轮圈的款式也更加的年轻。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18。所以在轮圈与轮胎的规格上,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别。   =============分页符=============   ● 内饰介绍:与三厢版一致,细节改变不大。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择。中控台采用对称式设计,各种功能布置规整,按钮数量控制在了合理的范围内,不会给人一种杂乱的感觉。平底式多功能方向盘与三厢版无异,造型很有运动感,真皮包裹的外圈握感也很不错。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置,除了蓝牙电话、多媒体播放等这些基本配置之外,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务。除此之外,车主还可选配观致逸云的增值服务,该服务包含实时交通路况、实时停车场信息和地图更新等。 ● 座椅及乘坐空间:白色绲边真皮座椅很有时尚感。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能,与三厢版顶配车型相同。不过区别在于,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动。   在乘坐空间方面,身高173cm的体验者进入其主驾驶座,并将座椅调到最低位置后,头部空间大约为1拳,显得很宽裕;而进入后排后,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的。后排中间地板隆起幅度较大,长度也不适合搁脚,中间乘客的舒适度会受到一些影响。 ● 后备厢、储物空间和天窗:后备厢容积403-1105升,储物格众多。   在不放倒后排座椅的情况下,观致3五门版后备厢容积为403升,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题。如果嫌这样的空间还不够的话,将后排座椅全部放倒后,空间最大可扩大到1105升。除此之外,如果您随身携带了诸如手机、饮料之类的细碎物品的话,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 福克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备,可打开的总面积约为0.22平方米,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机,两者最大功率分别为126马力和156马力,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外,其他车型均采用6速双离合变速箱。在底盘悬架方面,观致3五门版采用电子随速助力转向系统,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架。 ● 驾驶感受:底盘调校水准高,变速箱低速平顺性比三厢版好。   此次试驾会上,我们大部分时间都行走在城市道路中,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些,起步时若是轻踩油门踏板,车辆的提速会显得比较迟缓,若要改善的话,需要至少踩下1/2的踏板行程。对于开惯了日系车的朋友们来说,这种偏向于传统欧系车型风格,而非“一点就有”的油门调校可能需要一点适应的过程。   而在整个加速的过程中,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上,咆哮声已经传入驾驶舱,可就是不见变速箱及时升挡。另一方面,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入,整个介入过程并不是特别的线性,其工作时的噪音也清晰可辨,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 ),我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换,并且伴随着强烈的顿挫感,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少,虽然顿挫感还是有,但已经能够被绝大部分消费者所接受。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的,那么我可以回答您,和大众的DSG表现相差无几。   从观致工程师的口中得知,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下,对变速箱程序、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整,找到其中一个最佳点,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低。   在手动模式下,发动机的表现仍然很积极,不过由于其低速动力输出并不出众,其加速度并不能让人感到满意,很大程度上,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉。此外,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点,而在此前的三门版车型上,我们就给予了相当高的评价。虽然仅从结构上来看,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控,但作为一款家用车,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性,高速行驶变道保证稳定性。事实证明,这款新车延续了三厢版车型的出色表现,并且从车底反馈至车厢内的声音、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的。   ● 编辑总结:   从我们此次的试驾感受来看,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻、时髦的外形,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整。与之前我们体验的三厢版车型相比,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步,尽管目前顿挫感还是存在,但已经能够被绝大部分消费者所接受了。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过,有值得称赞的地方,自然也存在着一些不足,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等。另外,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元,但是这4000元能够换来包括氙气大灯、转向辅助灯及大灯清洗功能,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎,这样看来,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少。不过,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 遥控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型。但个人更喜欢两厢版本,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾。当然,作为同一款车,两厢和三厢的选择人群会有很大不同。三厢版本更加实用,两厢版外观更加时尚干练。今天带来这款两厢版爱唯欧,或许会让很多注重外观的年轻人驻足。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容,大灯的设计相对保守了,但也减少了人们对于这台车的争议性。从而扩大了消费人群。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好,各有各的美。但无疑,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的。   侧面的变化并不是很明显,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动。相比三厢版要顺眼的多。车尾的变化同样集中在尾灯上,尾灯的轮廓变化倒是不大,变化主要集中在尾灯颜色的改变。深红色的外围显得更有质感。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话,越野车是最好的选择。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没。除了电视剧的锦上添花,BJ40本身的魅力也势不可挡,下面我们就走近这款“北京青年”,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼。   外观/内饰:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试,或许有人会问那为什么还要进行测试。其实答案很简单,之前测试的BJ40是一款试装车,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别,包括电视剧中车辆也是如此。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升。虽然我没有见过之前的试装车,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异,甚至有些地方与牧马人不相上下。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍,之前我的几位同事已经介绍的很详细了,这里就不再做过多赘述。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰,你会发现并没什么科技感,简单的线条、硬派越野车特有的见棱见角的气质,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面。另外,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留。硬质塑料质地的中控面板很厚实,比起舒服的软性塑料手感稍差,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事,同理使用织布座椅也是一样,无论您是刚刚涉过水,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨,都不用担心。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器,不需要华丽的外表去装饰。虽然BJ40有着很浓重的模仿,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上,那只能说这个人并不了解硬派越野车。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望,让人想到真正的场地里去撒点野。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀?惊险的高速穿插、精彩的甩尾掉头、惊艳的侧向双轮行进,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演。时过境迁,萨博虽已退出中国市场,但把经典的两款车型(即9-3、9-5)的技术留在了中国,在北汽成功收购萨博技术后,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型,其底盘运用了萨博9-3的核心技术,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求,主打性价比与实用性。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确,只是在某些方面使用了相关技术而已。   从外形设计上就不难看出,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70,同时车身上所使用的犀利线条,令时尚动感的氛围展现得十分充分。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级,车身各项参数都小于萨博9-3,所以直接套用的说辞显然并不成立。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出,打造一款可以继承优秀基因,并适合普通家庭用户的车型,成为了设计团队主攻课程。   上扬的尾灯组有种凝视的神情,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降,但紧凑的造型与简练的线条,使其观感的持久性更好。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多,很多厂家也开始重视其了这一细分市场。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型,价格能接受,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型。而现在也有很多车型供大家选择,包括大众途安,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现,它还有一个进口车的身份。接下来,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现。   外观:起亚最新家族设计,略显可爱,大部分能接受。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格,同时又有一种独特的卡通味道。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感,没有配备氙气大灯,但全系均带有LED日间行车灯、透镜及大灯高度可调功能。雾灯部分的设计很有个性,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感。   由于车身高度降低,新佳乐从侧面看上去十分紧凑,平滑的车顶线条降低了风阻系数,流线型设计更加美观。全系除顶配的豪华版外,后视镜都没有集成转向灯功能。另外,低配车型的轮毂也比较简洁,轮胎规格为205/55 R16。   新佳乐车尾的设计十分简洁,总体看上去比较圆润。尾灯采用与前大灯相似的设计风格,凸起的轮廓首尾呼应。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方,车顶带有行李架,具备一定的实用性。新佳乐全系标配倒车雷达功能,顶配的豪华版车型还带有倒车影像。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯。而提到雷克萨斯,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样,立刻联想到了舒适、安静等一系列形容词。   作为雷克萨斯主力车型,ES系列占据其在华销量近半壁江山,舒适、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h,更是有充足的理由享受这些评语。但更重要的是,在环境日益恶化、石油资源日益紧张、油价越来越高的今天,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度。   外观部分:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生,和前代相比进化明显。初次亮相时,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期。与丰田一样,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格,目前已被广大消费者接受,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题。   外部配置上,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目,与中网造型配合不错。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格,轴距2820mm。与国产ABB品牌的三款同级车型不同,ES没有针对中国市场刻意加长,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台,轴距比老款增加了45mm。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们。当然,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标,我们依然不免将他与节能环保联系到一起。另外,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内,更加低调" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆、忘记沉默寡言的正装车主、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框、忘记... ...算了,需要忘记的东西太多,你只需要记得一点,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽。   奥迪的低调,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然。依托自奥迪A7的造型设计,RS7依然拥有优雅的造型,仅仅在一些细微的地方,RS7做了运动化改进。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅、以及哑光附件。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子。   如果客户需要,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂,其轮胎规格达到275/30 R21。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气。排气管依旧体现出奥迪的低调,外部看是两个椭圆形排气管,而其实际是双出四排气,因为单侧双排气有节流阀,用于改变排气通道,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔。车钥匙、平底三辐真皮方向盘、运动前座椅、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中,还提供发动机增压压力、机油温度显示和圈速计时器等数据。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰,并提供其它3种材料作为选装。车顶内衬标配黑色织布,可选配黑色Alcantara面料。搁脚板、刹车踏板、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑、一体式头枕的运动座椅,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料,并提供钻石绗缝。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料。带按摩功能的空调前排座椅也供选装。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情,就像微博上说的,一次刻骨铭心的爱情,一次说走就走的旅行什么的。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求,但在现实中,你不能永远一副放纵不羁的样子,特别是在资金有限的情况下,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的。此时你就需要一辆价格便宜、实用可靠的多功能车型,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型,分别是景逸X3和景逸X5,形成高低搭配产品布局。景逸X3属于入门车型,共有三个配置,指导价从6.99万到7.79万元。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像。这款车的前脸采用了新的风格样式,线条比较硬朗,造型简洁流畅,同时又很饱满,没有过分追求标新立异的夸张风格,显得更加沉稳。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素,给整辆车增添了活力。   除了前脸之外,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓,让人略感失望,好在整体风格还算融洽,不会给人前后脱节的感觉。   景逸X3的长宽高分别为4382mm、1835mm和1705mm,轴距为2685mm,在这个价位上算是较为突出的水平了,保证了足够的车内空间" "  在固有的印象当中,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市场,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌,作为日系三大高端品牌中的一名,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现,取而代之的则是一种日系的柔美风格,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力,甚至成为了英菲尼迪的一种特点,并且这种特点让别的对手无法模仿。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面,看起来非常具有独特的风格。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计,不过看起来还是比较有神的,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示,对于这样一款大型车辆还是很有必要的。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉,这款车有这么长么?实际上后门的长度远大于前门,不过整体造型并未收到过多的干扰,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格,因为C柱的造型更加接近尾部,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果,腰线的设计在在尾部提到了最高,并且从前大灯连接到了尾灯部分。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布,到今年4月20日其正式接受预定,不到一年的时间,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了。在新能源车量产、市售的速度,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过。当然,汽车之家评测新车的速度也不慢,今天,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款。   本文中将涉及的宝马i3共有两款,其中橙色的为增程式混合动力版车型,白色的为纯电动版车型,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型。   ●外观:造型前卫,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布,我见到量产市售车之后,其外观真难以与概念车作区分。宝马i3前脸造型饱满圆润,双肾进气格栅则是家族式特征的体现。不过,“进气格栅”四个字需要打引号了,因为它完全被封死并不具有“进气”功能,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计,让整车看着很有质感且与众不同。当然,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头,但它的车身侧面看着一点都不显小。在我看来原因有三,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少,给人感觉比较敦实。特别是车高数据,它比X1还多出了23mm。   宝马i3的轮圈虽然直径很大,达到了20英寸,但胎宽却很窄。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎。有关这款轮胎,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店,基本都表示由于规格太特殊,没有现货也没有报价。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质,很独特,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应。尾灯采用得是隐藏式设计,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分,用于显示示宽灯、刹车灯以及转向灯等,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧,所有光源均为LED" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词,欧洲市场上柴油车盛行已久,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展。不过近来,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求,Jeep便是其中之一,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待。 ● 外观介绍:与汽油版无异,硬朗依旧。   从外观上看,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型。新车的外形仍然显示出硬朗、时尚的风格,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大,提升了时尚感。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm,在同级别车型中“个头”并不算大。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°。   在外观配置上,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯、雨量感应雨刷、电动折叠+加热的外后视镜等等配置,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的。轮胎配置方面,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎,轮胎规格为265/60 R18,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎,规格也变为了245/65 R18" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时,我们会谈论什么?是大老粗一样的外观,还是“马路杀手”一样的形象?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象,笔者也不例外。6月5日下午,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华,彻底刷新了我对重卡的刻板印象,原来大块头也有过人的大智慧。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH、FM两大系列,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华,中国区总裁陆博天到场助阵。在听取了长达1个多小时的技术讲解后,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车,最大的意义还在于为企业产生利润。因此,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中,并体现在生产效率、节油效率、完好率、安全、安保和驾驶员体验六大方面。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证,而大众凯路威则开创了一种新的格局,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威,而那款车型是针对高端商务市场的车型,虽然其内部可以进行简单的商务会议,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格,大尺寸的大众标志可以说非常显眼,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置,只是以简单的卤素大灯出现,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯,只能说稍显遗憾。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车,并且其敏感程度非常高。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单,采用最为直接的造型是大众商务车的风格,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味,但还是将头灯和尾灯联系在了一起,在尾部造型上也同样是方方正正,给人以刻板的印象,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰,看来稍显朴实无华,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前。尾窗的面积超大,并且配备了后雨刷,可以说在安全细节上做的不错。尾灯的造型也毫无新意,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点小,尾灯内部的结构也比较简单,并未采用LED也是针对不同定位的选择,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低,尾部配有四颗倒车雷达探头,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用。作为一款商务用车,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方,而旁边就是凯路威的备胎所在地,这样的设计使内部空间得以最大化利用。   相比国外的凯路威车型,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂,造型上采用了多辐式造型,轮胎则采用了邓禄普品牌。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候,我更多的会用臃肿两个字来形容它。圆润的车身,没有棱角的线条,大而无神的头灯,都让我对它提不起兴趣。第一次见到新款昂科雷时,我的这种感官得到了改变。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点。新款更加俊朗,就像是一个胖子,经过健身,从大腹便便变成了施瓦辛格。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面,这种类似于点睛之笔的作用,实实在在的发生在新款昂科雷上面。之前的头灯让我没有胃口,尽管亲和力不错,但太没有性格。连同这个车身,都让我觉得臃肿无比,简直就是个满脸流油的胖子。新款更换了更有张力的大灯,进气格栅也变得更具进攻性。这样的风格,我想才是大家喜欢的。   侧面造型的改变不大,侧窗面积所占的比重依旧很小,这和新君越、GL8都很像。给人一种重心很低的敦实感。但对于车内的乘客来说,这不是个好消息,过小的车窗影响了向外看的视野。造成了不必要的压抑感。或许对于选择别克车型的人们来说,这一点必须无奈的接受了。   车尾的变化不及车头,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性,或许我会更喜欢它。但事与愿违,尾部的改变仅仅局限在排气管上。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形。这多多少少会有助于提升质感。也改良着尾部太过圆润的整体气质。可以说,这次外观的改变,在这些细节上还是很成功的。相当于一次瘦身和塑性,让它的线条和筋骨更加分明。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间,纳智捷 新大7 SUV正式上市,官方指导价格为22.68-27.48万元。一直以配置见长的纳智捷品牌,在小改款车型上又下了一番功夫,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次。在体验的这几天时间里,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价。也有好奇的邻居询问这款车的售价,当得知价格只有不到30万元时,邻居更是深感惊讶。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢?本文就为您带来答案。   作为一款SUV,“大7”这个名字一点都不为过,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手,2910mm的轴距更是傲视群车,也难怪引得路人频频回头。不只是尺寸,本次试驾的新大7四驱旗舰版,整备质量达到了1950kg,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”   作为改款车型,新大7的外型经过了一番修改,主要体现在前脸和尾灯上。大灯造型有所变化,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内,而经过修饰的雾灯、转向灯和前雷达,给人以霸气外露的感觉。整体上,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭,比较实用" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上。从奥迪A8的换代、全新奔驰S级的上市,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照。这三家老牌厂商动作频频,而我们也始终把目光聚焦在他们身上,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今。而随着混合动力时代的来临,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL,可以说从那时起,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位。在奥迪A8和奔驰S级已经上市,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来,以期对它能有深入了解。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸。相比之下,雷克萨斯LS在此方面并无优势,长度、宽度和轴距均落后于对手。   即便不看车尾的标识,仅从前脸上幽兰色的车标,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型。而身挂HYBRID标识则意味着,除了树立当家旗舰车型的形象外,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功,只是在一些小细节方面令人有些不满。如果用最严格的标准来衡量,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型,这种车型的优势就在于,兼顾了媲美轿车化的底盘质感,还拥有了超大的车内空间,优势显而易见,而今天我们来到了美丽的太湖,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心,也让更多心意欧力威的人有更多选择。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5,不过从售价以及车身尺寸方面来看,欧力威确实占据一定优势。   外观上欧力威厢型车身造型,并没有阻碍它时尚的视觉感,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车,时尚并且使用。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示。   非对称化的中控台设计,与1.4L手动版没有什么变化,首先造型上足够年轻协调,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点。欧力威自动挡车型,方向盘造型依旧沿用手动挡车型,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键,操作多媒体更加方便。中规中矩的仪表样式没有什么改变,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息。   本文导航" "  有突破有挑战,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候,就会有这样的感受。它太挑战人们的传统审美了,怎么样也无法用大气、简洁、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产。自由光承载着延续切诺基的重任,就在这样的争议声中款款走来。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统,挑战着经典。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新,在做颠覆传统这件事,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念。就拿前脸来说,好看不好看绝不是我个人说的算的,每个人眼里都有一个不同的看法。或许慢慢大家就接受了。   作为一款中级SUV,车身尺寸上中规中矩,作为切诺基车型的延续,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现,但也能看到不少突破之处。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃。   本文导航" "  从1985年开始,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上,1991年出现在5系车型上,1999年开始陆续出现在X系列车型上。直到现在,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术。2014年5月22日,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款,新BMW 328i xDrive、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元。   第六代BMW 3系延续了这一传统,将融合了电子气门控制、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的,要了解这个问题前,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理。齿轮传动式分动箱,连接前轴的方式改为了齿轮传动,其他地方大同小异。对于宝马X系大部分车型来说,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力。由于前后轴均采用开放式差速器,遇到交叉轴情况时,也只能依靠电子制动来辅助。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构,与齿轮结构的分动箱原理相同,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的。至于控制多片离合器的方式,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛,所以常被用于装配在更强有力的车型上。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器,以对扭矩分配进行不间断地调节。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配,向前后车轮传输各自所需要的扭矩,默认状态下前后扭矩分配为40:60,最大前后扭矩分配理论上比例为0:100到100:0之间。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息,从而可以从一开始就识别到车轮打滑。扭矩分配可以在0.1秒内完成。   行驶过程中,如果系统发现车辆可能转向不足,也就是前轮开始被拖向弯道外侧,就会减少分配给前桥的扭矩,将几乎所有动力都输送至后桥。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息,从而可以从一开始就识别到车轮打滑。一旦出现车轮打滑,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制。这就意味着,无论路面如何突然变化,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上,即使是在部分结冰的道路上。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型,其中S2属于一款5座小型SUV,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下,很多品牌都开始研发小型SUV。而S3则定位于一款紧凑级SUV,并且采用了7座设计。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何,接下来就给大家一个解答。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型,这一平台就是北汽威旺M20的平台,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计。但是两款车的轴距却不相同,S2轴距为2560mm,属于一款标准小型5座SUV。而S3轴距为2685mm,接近于一款紧凑级SUV,所以为了能吸引更多的消费者,采用了2+3+2的7座布局,主打一般家庭用车,实用性优先。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV,主要还是面向有活力的年轻人,外观设计更多偏向于动感的元素居多。大灯组的样式也不俗套,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比,在车身尺寸上还是比较占优势的。另外2560mm的轴距表现也不错,至于它的乘坐空间表现如何,在后文我们会有体验。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了,车门不能完全打开的话,一些比较大的物品拿取会不太方便。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台,搭载了1.4T和1.6L两款发动机,并分别匹配3款变速箱。此前,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型。而今天我要试驾1.4T车型,虽是短暂场地试驾,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别,特别是动力上提升明显。 ● 外观/内饰:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型,也做了到店体验的文章,1.4T车型在外观、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大,本文不重复介绍,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等,具有很高的品牌辨识度。同时在一些细节方面的改进,比如重新设计的头灯、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等,则让其显得比现款明锐更为简约稳重。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台,采用了全新的发动机,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机,属于大众的EA211系列,动力性能比现款提升19马力和30牛·米,最大功率150马力/5000rpm,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一,而相比原来的EA111系列有了明显进步,首先是恢复了正时皮带,降低发动机内部的功率消耗,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴,而喷射压力也提升到了200bar。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱,带有S挡和前加后减的手动换挡功能。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别,前者顶部是“SKODA”的品牌名,而后者则是印了“DSG”的字样。   底盘悬架方面,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构。制动系统为四轮碟刹结构,采用前通风盘式后盘式配置。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目。由于是场地试驾,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道,能更好地了解车辆性能。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来,只能在日后的试驾中再介绍。   动力方面,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来,1.4T车型的起步和加速更为迅速,而且涡轮的介入时机较早,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉,动力的输出保持平稳可控的特性。   使用D挡时,以1/2油门深度驾驶,变速箱升挡较为积极,发动机转数基本被控制在2000rpm以下,而且换挡的冲击较小,不会影响乘客的乘坐感受。而以深踩油门的方式驾驶,变速箱会到4000rpm左右才换挡,加速感受更为明显。   换上S挡,油门响应灵敏了许多,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡,全力加速时能体验到更为强烈的推背感,在弯道多直道少的场地赛道里,需要频繁提速的时候,显得更为得心应手。   全新明锐采用电动助力转向系统,方向盘低速时转向较为轻松,而高速时明显更为沉稳,转向需要更大的力度,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力。   底盘悬架方面,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性,在弯道中对车身的支撑性比较到位,方向盘的有着精准的指向性,转向迅速而稳健。1.4T车型全部带有ESP系统,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候,ESP介入的时间恰到好处,总能及时将车辆修正到正确轨迹,而这套系统并不能完全关闭,属于比较重视安全性的设计。   在模拟颠簸路况的体验环节,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用,然而后悬架毕竟是非独立悬架,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况,仍会对另一侧有所影响,车内乘客仍会感到轻微的颠簸。我们在之前测试文章中也有体验视频,请点击查看。   更多精彩视频,尽在汽车之家视频频道   试驾总结:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少,在D挡模式下表现中规中矩,切换到S挡后油门响应灵敏,变速箱的换挡节奏更为激进,加速感提升,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验" "  2014年2月26日,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市。其中T5动力总成包含智逸版、智雅版、个性运动版共3款,售价为42.39万元至51.99万元,T6发动机版本及价格保持不变。   据了解,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术,包括了新一代2.0T直列四缸发动机,以及来自爱信的8速手自一体变速箱。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢?本文将为您带来答案。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化,但动感流畅的造型令人印象深刻。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉,正如北欧人给大家留下的印象。      配置细节上,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”,全系标配了ABL自适应氙气大灯,以及感应式转向辅助灯光。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下,给驾驶员提供更佳的视野。   此外,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达,探测距离达到了150米,足以应付绝大多数日常行驶环境。此外,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能。虽然这里看上去有些别扭,但安全性才是我们应该关注的" "  限量、配额、上市前被订购一空,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹。然而,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘。2013年,经过M部门调校的M135i披装上阵,性能已与1M十分接近,并且这次冲破了限量的枷锁,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车。正当人们面对路上的1M投去羡慕、嫉妒、恨时,宝马为我们带来一款全新产品,并且它的能力并不在1M之下,它就是2系的顶级车型——M235i。 延伸阅读:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言,2系可能显得有些陌生,其实早在40多年前,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场。此外,BMW 2002车型在1968年问世,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型。至此,2系的到来并非空穴来潮。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22,而这个平台也与代号为F20的1系共享,简单来说,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中,这与3、4系的道理相同。在2013年时,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M,但两者却在年份与平台上存在着极大差异,从代号E82的1M车型,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受,但随着时间的逝去,渐渐也成为了一种习惯。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加,更多是出于对内部空间的考虑,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能。   当然,即使武装到牙齿,M235i也不能与1M平起平坐,M家族的宽体车身、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的,就像当初1M推出时的口号一样“M,永远从后视镜中藐视对手”,而M235i更多还是为了平衡性能、实用性与性价比,同时也为今后推出M2而留下些余地。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步,针对绅宝D70推出后的社会反响,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生。   D50,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车,推出之后的表现往往是人们最期待的,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同,面对D50的将会是极为严苛的考验。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境,而成功了,也将有可能成为流芳百世的一代名车。7.48-11.98万元的厂商指导价,可以说为这场战役的打响,开了个好头。   D50虽然拥有纯正的北欧血统,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格。此次担任D50设计工作的,正是培养出诸多设计人才的博通公司,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点,同时又能够给人们耳目一新的感觉,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异,但是当你接触过D50这款车后,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹,但是当你将这些元素组合在一起时,却有会很快打消之前的念头。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计。运动气息浓郁的设计手法,会让你把D50和运动结合在一起,无论它实际的性能表现怎样,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方,比如尾灯的设计手法有些简单仓促。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态,面对不断推陈出新的竞争对手,这位老伙计急需一点变化来扭转局面。好在随着2014款车型的上市,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂,而这支强心剂的主要成分也很简单,一台1.5L涡轮增压发动机。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型,针对配置方面也进行了一定的调整,其中自动大灯、超速报警以及四门车窗遥控升降等功能均成为标配,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流。因为从早年搭载的速锐,再到大红大紫的秦,乃至于我们今天的主角比亚迪S6,它所提供的动力都不曾有变。传动系统方面,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿。在城市中经常用到的中低转速区间内,发动机的动力输出比较积极,并且通过涡轮的帮助,动力在1500rpm之后便有明显提升,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm,完全能够满足日常驾驶。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低,适合城市驾驶。挡位之间的行程适中,但手感略显生涩。当然这也是这一级别手动挡车型的通病,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车,而非车去适应你。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定。四辐方向盘尺寸偏大,回馈力度比较匀称,因此驾驶这台大块头还算是轻松,只不过方向盘的虚位过多,转向时不得不做出更大的动作。   前麦弗逊、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收,并且由于悬架行程较长,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉。当然这样的调校也有它的好处,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人" "?? 外观部分   在所有人的印象中,SUV车型是一种非常耗油的车型,毕竟以自身庞大的身形来说,自身重量就已经非常大了,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机,这也导致SUV车型的油耗居高不下,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚,在众多的SUV车型中,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计,这种设计可以说非常的扎眼,也更加符合了年轻人的视觉喜欢,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征。在RX车型上,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同,从RX整体风格来看,还是更多的体现了柔性设计的特点。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型,如果不看下半身,很有可能误解为一款轿跑车型。不过这也让人们的视觉一亮,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的,没有过多的硬线条介入,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力,RX明显体现出有些不足,不过这本身就并非是RX的炒作方向" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境,内心想要一件东西,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费,否则你就无法拥有心中挚爱。你想要一部手机,但偏偏要你保证最低消费。这种心情着实不爽。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统,这两样东西都是你想要的,售价三十五万不到,撇去不相干的配置,给你你想要的。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元,是不是有点定高了?可细细一想,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机,并且还带有四驱系统。如果单单从这两个要素考虑,同档次的车型里,都破了四十万大关了。但我们依旧要考虑这是一款低配车型,目的就是要拉低门槛,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件。但运动元素表现的很细微,基本上都是细节点缀,和其它配置的A4L差别不大。虽然是一款40TFSI的低配车型,但从外观上很难发现区别。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件,算得上是全车比较明显的运动彰显了。尾灯内部依旧采用LED发光元件,总体来说,亮点不多,朴实大方。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品,除产品名称外,其与JX35并没有什么区别,还是那个豪华运动的大家伙。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助,灯角黄色的反光片是标准美规设计,但无论哪种规格,对行车安全方面都是提升。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO,前置摄像头悄然隐藏其中。侧面看上去QX60依旧大气稳重,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感。另外,底盘上有些部件会低于车身,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色,活泼的细节设计使其更有灵性,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性,也起到了一定的隔热作用。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感,硕大的车身并没有让其显得特别夸张,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现,静音效果良好。   车尾并没有过多花哨的设计,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字。尾灯采用部分LED光源,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释,总体来说比较耐看。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味,它的出现让整个后备箱显得活泼起来,下面藏着的摄像头成像清晰度很高。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起,就一直是大量网友关注和吐槽的对象。上市前,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后,不少人不相信它的价值,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待,这自由光到底是什么情况?经过整整一周的深度试驾后,我有些新发现可以分享给大家" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3,我的思绪一下回到了2005年左右,那时候自主品牌鲜有SUV产品,奇瑞率先迈出了一步,推出瑞虎,并领风骚多年。当时奇瑞称之为NCV,也就是集合轿车以及越野车,有着越野车的外观和坐姿,并兼顾轿车的舒适性,其实就是我们现在说的城市SUV。   这样的优势持续了很长时间,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品,瑞虎的势头逐渐放缓,也就不再抢眼了。奇瑞随之调整策略,在去年推出瑞虎5这一新车型,与其他自主品牌新对手进行竞争。与此同时,时隔半年的今天,老瑞虎被重新包装升级,命名为瑞虎3再次进入市场,与瑞虎5形成高低搭配,重新获得了新的竞争力。   外观:   正如前面所说,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸,棱角更为突出、线条也显得更利索。侧面增加了镀铬防擦条,而车尾的变化并不是很大,集中在尾灯和一些线条的修饰上,就造型而言瑞虎3更年轻了。从车身数据来看,瑞虎3相比对手并不占优优势,但是得益于外观的设计,视觉感受瑞虎3要稍显大一些" "  在经历了数年市场洗礼过后,瑞虎车型迎来了新一次换装,代号命名也列入到了家族统一的序列中,对于车型的区分更加简明。除此之外,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计,以及更为充裕的乘坐空间,以提升自身的竞争力。   瑞虎3虽然属于中期改款车型,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车。   此次改款主要集中于外观方面,通过新老款前脸的比较,我们共计找出了8处变化,分别为:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减小;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘,但在车身尺寸上有所调整,其中长度方面增加了30mm,宽度与高度减小,而轴距维持不变。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中。   车身轮廓并没有大费周章的变化,更多的是在细节上体现新意。侧车身防擦条进行下移,并在前后车门中增加了镀铬饰条,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装,更趋于向装饰性靠拢,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗,若要找出所有差异,还需要费上一些功夫,在对比过后变化上依然可以达到8处。依次为:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计,空调按键的布局更加紧密,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化。此外,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升。   按照配置的不同,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机,大尺寸液晶屏包含导航、多媒体、蓝牙以及系统设定等功能,而在操作上也十分直观。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度、风量、风向等信息,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少,同时旋钮的阻尼与定位适中,手感较好,可以看出此次在工艺上下了很大功夫。   方向盘两侧位置集成了音响、蓝牙通话与定速巡航的快捷键,中心区域使用了品牌全新标识,并在造型上稍有改变。仪表盘则没有任何变化,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅,但调节方式为手动,前排座椅具备加热功能,按键位于点火开关周边区域,位置的选择上不够人性化,副驾乘客很难进行单独操作。   在前文的数据表格当中,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后,头部距离车顶约有4指空间,直接移至后排乘坐,头部空间同样保持在4指,腿部则为2指余量。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下,首先需拉动靠背边缘的拉手,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒,要想恢复到之前的乘坐模式,还需先拉动开关,同时扶 起靠背,在操作方式上显得不够便利。后排座椅支持4/6拆分放倒,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大,对储物灵活性与便利性会存在一定影响。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎,含有DVVT技术,相比早前奇瑞的1.6L引擎,在动力性与经济性方面均得到了有效改善。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求,在CVT变速箱的帮助下,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作。即使在起步之初深踩油门,加速过程也会显得有些慵懒,只待转速攀升至2000rpm后,动力性才有好转,此时油门的响应能力有了子显著提高,虽然整个过程称不上动力充沛,但对于城市使用来说算是够了。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上,涵盖了手动、雪地和低速3种模式,在手动模式下可以模拟7个挡位,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用,在模拟挡位的帮助下,转速会与油门的深浅更成正比,升档与降挡的操作也会更加从容,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较小,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内。   在紧凑级SUV的行列中,瑞虎3的车重算是较轻的一员,这为引擎减小了不少负担。助力转向系统的力度适当,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力。转向的精准性使我出乎意料,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性,悬挂整体表现十分扎实,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入,令试驾者信心倍增。   如同瑞虎3的定位那样,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外,它并不具备越野的能力,然而精确的城市定位,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适,诚然,它在这两点上做的很不错,虽然在驾驶乐趣上不能满足你,但对于关注性价比与实用性的消费者而言,瑞虎3也许是最合适的选择对象。 责任编辑:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年,一晃6年时间过去了,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化,但是我们仍然和它有过很多次的接触,并且每一次都是充满乐趣的体验。今天我们又把它请到了这里,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单,排量小了可以大幅度降低进口车消费税,自然整车价格也就能便宜不少,降低了它的入门门槛。而以我们消费者的角度来看,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象,这也是我们今天把它请到这里的目的,测试项目很简单,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了。   ●日常驾驶动力表现:低速扭矩充足,高速动力吃紧。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性,但机械结构还是更适合在野地里行走。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此,外形设计、车身尺寸、参数配置全都没变,只是换了一台发动机,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃,双手需要时刻度掌握住方向盘,总之开着它你不会觉得太轻松。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了,大家也都心知肚明,所以今天我们重点聊聊它的动力表现。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米,参数虽然降低了,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些。实际开起来起步那一下还是挺有劲的,并且只要车速不超过60km/h,提速还算是挺从容,也有一些推背感,感觉并不比3.6L车型差多少。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了,脚下的油门响应明显迟缓了不少,如果你心急的话,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧,否则踏踏实实的在路上巡航。   ●油耗测试:正常表现,不惊不喜。   发动机排量小了,除了动力影响之外,油耗也是一个值得关注的指标,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试。整个测试过程我们共行驶了118.9公里,拥堵路况大概在30%左右,畅通路况大概在40%左右,另外30%为综合市区路况,全程平均时速为31km/h,最终计算出平均油耗为12升/百公里,算是正常水平。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高,很高,或许我接触的都是高配车型,包括纳智捷大7、CEO等车型,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助。今天,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢?下面,我们就来看看详细的体验报告。 可以看到,纳智捷的车型在外观的原创度上很高,这在于其他车型包括纳智捷大7、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现。这次试驾的优6 SUV也不例外,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚,为了突出这款跨界SUV车型的定位,外观设计上更年轻有活力,对于年轻人应该有很大的吸引力。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm,轴距为2720mm,可以看出这是一款跨界风格的SUV。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品,最大的优势是轴距要长出20-100mm,具备不错的乘坐空间,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎,尺寸都是215/55 R17。可以看出在轮胎的型号上,国内销售的车型都有一定的缩水,当然为了控制成本,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮,后风挡下方采用了黑色装饰衬托,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美,两侧的LED刹车灯十分扎眼,不过从布局上看稍稍有些凌乱" "李老板的慷慨,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板。下面回到主题,从之前收集的网友问题看,大家最关心的有两件事儿,一个是特斯拉的性能,另一个是特斯拉电池的续航能力,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿。简单剧透一下,性能方面特斯拉相当给力,续航能力方面我个人觉得还是不太行。 注:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型,文章中提及的“特斯拉”、“Model S”等名称均为本次测试的车型。 数据解读:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩,所以今天我们就先从数据说起。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s,而我们的实测数据为4.7s,比官方公布的成绩略慢,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样。由于采用电动机驱动,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态,直到完成整个加速。电子系统和动力系统的完美配合,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限,这是大多数的同级别车型都很难做到的。 0-400m加速尾速:170.124km/h 加速时间:13.63s 由于采用了9.73:1的固定齿比变速箱,所以特斯拉并不存在所谓的换挡,在加速曲线图中,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线,车速和电机转速完全是等比例上升。这里说句题外话,官方公布的电机极限转速为16500rpm,最高车速为209km/h,通过以上三个数字,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少,有闲工夫的朋友可以试着算一算。 0-180km/h加速:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G,峰值甚至达到0.7G,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看,当车速超过150km/h后,车辆的加速度下滑比较明显。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现,工作人员解释说为了保护电池,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡。再多说一句,这个速度日常用肯定够了,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h,但如果是赛道,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道,有大直道的长赛道,它应该会比较吃亏" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车,常会被贴上大排量、暴力机器、拉风外形和肌肉车等标签。这些词虽然简单,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型。近日,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右),而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称:科尔维特C7),肌肉感十足的外形,手动拆卸的硬顶,再加上6.2升自然吸气发动机等,都是它的大卖点。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时,外形变得更具攻击性。不同于以往车型,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗,只有头顶裸露在外,非常特别。重新设计的6.2升自然吸气发动机,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机,最大功率640马力,峰值扭矩814N·m),科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为:5.3万美元),几乎没有性价比可言,但相信越是稀有的东西,越有人喜欢。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆: 重庆诺斯特豪车会馆 电话:400-023-5599 地址:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠。而这款车本网也进行过多次报道与评测,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题,比如——空间与电磁安全性。   有朋友担心,混动车型的使用空间会不会很小艾电池电动机发电机都需要摆放位置,还有散热系统,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧。   作为一个“热心肠”,笔者决定帮一位同事搬家,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”我们的任务是将一个中型分体式水族箱、两个大型行李箱、三个双肩背包,两个电脑包,一个猫窝、一个全新的大睡枕搬走,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客。好吧,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上,从图上我们看出,在放入体积规整的水族箱水缸后,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包,并留有一定的间隙量。   而后排在放入水族箱地柜后,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位,这个空间正好可以放上两个大型行李箱。得益于巨大的后排腿部空间,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了。而后,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线。当然,前排的空位是为乘客准备的。(为维护试驾车整洁,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施。)   我是一个希望低调的企业主,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少,后排音响控制,前排座椅调节按键,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子、空间、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流,大电流产生的磁场对人的健康有影响。英国专家认为:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉,高于该值,儿童将面临患病风险。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生危害。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害。   简单来说,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种,高频电磁辐射大多出现于通讯系统,如手机,对讲机、信号发射塔等,而低频电磁辐射离我们的生活更近,家用电器、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台,前排座位,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品,不具有权威法律依据,但既然是国家允许销售的测量器材,其测量结果绝对拥有参考价值。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受,首先是油耗,我们在遵守法律规定的情况下,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车,而结果显示,如论是市区驾驶还是高速巡航超车,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”   混动车型比普通汽油车重,驾驶感受会很糟吗?   确实,混动车型由于需要布局电池、电动机、发电机、散热系统及控制系统,整车质量肯定会增加,但通过驾驶,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制,使用感受更接近与现代的美系车型。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极,而在高速公路上,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了,取而代之的是风声与路噪声。而操控部分,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了,你永远不会感觉到生硬的颠簸,一切都是柔和与优雅,当然,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的。   最后,我们通过以上测试,凯美瑞尊瑞在电磁安全性、油耗及空间实用性上都出色表现,而为此你仅需多付出几万元的代价,加上经销商的优惠,凯美瑞尊瑞物有所值,而你现在需要做的,就是去店里亲自去试一试,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接。 图/文:丁艺   丰田汽车日前宣布,截止2013年底,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录。诞生16年来,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区、备受600余万车主的信赖和认可,而凯美瑞尊瑞作为其中一员,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片。 责任编辑:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后,MINI凭借其漂亮个性的外观、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心。2014年北京车展上,全新一代MINICOOPER正式进入中国市场(点击进入上市文章),新车由外至内相比老款都有着比较大的变化,同时在配置方面也有一定得提升,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市,售价区间为20.18-23.68万。虽然只有4款车型可以选择,但从大家的关注度上看,很多人对这款车给予了很高的期望。今天,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V,两款车虽然在级别上不同,但是在价格上却是非常相近,CR-V的售价区间为19.38-26.28万。下面,我们就来对这两款车型做一个对比,看看自主和合资品牌的差距到底大不大。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 遥控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜。当然,作为一个自主品牌,想要和这些合资车型抗争,就需要在配置上有一些诱人之处。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别,从车型尺寸上看,H8明显要大于东风本田CR-V,但是价格却几乎接近。如果您的自主品牌不感冒的话,那就不用在纠结了。但是,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话,那么H8的确算是不错的选择,至少从轴距上就已经很让人动心了。   =============分页符=============   原标题:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下,哈弗H8还是小胜,其中H8还带有液晶中控屏,而CR-V并没有配备中控屏。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能。这些东西的确也是非常吸引人的。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验,平且还配有ECO节能模式,对于追求平顺性的人来说还是有优势的。H8还配有坡道控制系统,但是CR-V并没有配备这个功能。另外,H8还配有三种运动模式,一定程度上提供了多路况的脱困能力,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些,当然H8属于刚刚上市的车型,并没有试驾车让我们来进行测试,以后有实车的话,我们会进行相关测试。   结语:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章,从一定意义上来说还是对大家有帮助的。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升,某些情况下还要超过很多合资车型,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下。 责任编辑:赵春晓" "从1985年开始,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上,1991年出现在5系车型上,1999年开始陆续出现在X系列车型上。直到现在,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配,提升着宝马车型的操控性和运动性。让牵引力发挥的更加自如,下面,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱。在车载计算机的控制下,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配,而且动力分配比例范围达0-100%,赋予车辆独特的动态表现。 与传统齿轮机构相比,xDrive动力传输响应速度更快,分配比率更灵活,通常,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴,保持车辆转向精准灵活,初、中段加速更为直接的经典后驱特性。而在弯道、湿滑路面、或紧急变线等极限状态下,xDrive系统按车轮的附着力分配动力,增强了车辆的稳定性和循迹能力。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统,在附着力降低的情况下,更加考验着前后轴所分配到的动力。通过一体式底盘管理系统的侦测,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配。在急转弯和重心大幅度转移的情况下,最大化的改善转向不足和转向过度。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现。宝马4系在绕桩和紧急变线中,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外,四驱控制系统让车辆循迹性更精准,更灵活。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上。越野路面其实并不是X5所擅长的领域,公路性轮胎打滑严重,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预,还是能够胜任一般越野路面。 (编辑 金辰毅) 责任编辑:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV),宝马X1一直以其运动性示人,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表。但是不同于一般运动车型不擅长越野,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能,能够让车主在假期到户外撒撒欢。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时,带给我们SUV应该具有的越野乐趣。   在消费者最关注的价格上,我们分别来看两辆车。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元。从售价上我们不难看出,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3,价格区间跨度较大。   外观尺寸对比:   首先,从外观上来说,宝马X1极具动感。其标志性的双肾格栅已经不必多说,远远的就可以知道这是一辆宝马。而那富有动感的线条,将其外观勾勒,即使是静止在那里,也能感觉到其时刻奔跑的姿态。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长,感觉比例似乎不那么对称。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控,而且作为一款国际范儿的车,修长的车头设计让车辆显得十分优雅。虽然宝马X1有修长的车头,但是驾驶时却并不遮挡视线,仍旧能够清晰的观察前方路况。   相比之下,奥迪Q3的外观略显沉闷,同样的家族式前脸显得十分稳重。虽然不像宝马X1一样运动,也符合其SUV的定位。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大,这也让奥迪Q3的样子更加传统。不过宝马X1虽然外部空间不占优势,但是内部空间却优于奥迪Q3,相比来说,宝马X1具有更大的头部空间,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长:4477mm 长:4385mm 宽:1798mm 宽:1831mm 高:1577mm 高:1608mm 轴距:2760mm 轴距:2603mm 最小离地间隙:194mm 最小离地间隙:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者,宝马X1具有灵活的操控性,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化,作为一款 SAV,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣。   实际驾驶中,宝马X1的路感清晰,虽然车身不小,但是宝马X1却有较小的转弯半径,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头,带来更多的便捷。行驶中,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮、高精度直喷与电子气门三大核心技术,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果,在动力输出上达到高低搭配的形式。而宝马X1带有的ECO PRO模式,可以帮助我们进一步节约油耗,让油耗能大约降低20%。 两车基本配置参数对比: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前:通风盘/后:通风盘式 前:通风盘/后:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV,我们不仅仅需要看其运动性能,还需要检查其越野性能。奥迪的quattro系统的越野性十分出色,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成,为了能更好地分配轴荷,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端、后桥差速器前面。正常驾驶环境下,离合器将发动机动力大部分传送到前轮,当检测到前轮附着力减弱时,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮,帮助车辆脱困。   通过以前的测试,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用,对于应付难度不大的非铺装路面来说,这套四驱完全可以应付,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能,加之悬挂行程过短,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样,偏向于公路驾驶。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中,动力的分配为40:60,在实际日常驾驶中,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能,在车辆出现转向过度时,车辆会将更多动力传递到前轴,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性,帮助车辆脱离失控的状态。在弯中逐渐加速的过程中,由于车身的重心靠后,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势,在这种情况下,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出,减小前轮的负担,使车辆获得更好的指向性。   无论是雨天,还是弯曲的山路,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对。而且在大角度爬坡及碎石路段,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力。尤其是爬坡时,动力能够智能输送至前轴,让车辆轻松前行。而在平时,动力又会自动分配于偏后驱,让运动性得到进一步的体现。此时的感觉是类似后驱车,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配,让车辆行驶更平稳。   相比而言,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高,具有良好的越野视野,但是宝马X1的离地间隙更大,通过性更好。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少,尤其是其具有更多头部空间,如果越野时,可以适当调高座椅坐姿。   =============分页符=============   原标题:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩,所有的按钮也都在触手可及的位置,十分便于驾驶者操作。而且两款车型都选择了年轻、时尚、富有现代感的内饰设计。   两款车的配置,无论是奥迪Q3,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全。尤其是宝马X1的iDrive、热感应键等内部操作方式十分便捷易用,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮,宝马X1更加简洁,而且操作一样方便,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑。即使是刚接触宝马车型的用户,也能在第一时间熟练操作。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供。例如像最低配的宝马X1,虽然价格极低,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了。Q3低配也是一样,配置较低。不过如果您不在意像导航、座椅加热等配置,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后,我们进入车内来看看内部配置以及空间。二者究竟谁能更胜一筹?首先来看两车的安全配置。在气囊方面,奥迪则更胜一筹,在两车装配有同等位置气囊的前提下,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊。轮胎方面则是宝马X1取得优胜,它全系标配有防爆轮胎,即使发生爆胎,也可以继续行驶。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配。此外防爆胎也节省了备胎空间,让后备箱有更多的储物空间。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间。从车身尺寸上来看,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势。然而车内乘坐空间方面,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养。但由于国内油品的质量不佳,为了更好地保护车辆发动机,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换。而其他配件的保养周期上,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i:   861元   xDrive20i:   1036元   其余车型:   965元   sDrive18i:   861元   xDrive20i:   1036元   其余车型:   965元   sDrive18i:   1609元   xDrive20i:   1784元   其余车型:   1713元   sDrive18i:   1386元   xDrive20i:   1561元   其余车型:   1490元   sDrive18i:   1591元   xDrive20i:   1766元   其余车型:   1695元   sDrive18i:   1609元   xDrive20i:   1784元   其余车型:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注:●:需要更换 ○:常规检查,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯、空气滤芯和火花塞。花费支出大概是2691元。4万公里时还需要更换汽油滤芯,支出大概是1382元。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错,保养中也没有出现更多的费用支出。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注:●:需要更换 ○:常规检查,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加,能够更好的照顾到爱车的每个细节。   总结: 总体而言,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少,整体内部空间与奥迪几乎相同。而在使用保养方面,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人,但是其配置也相应有所减少。作为高配车型,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择。 责任编辑:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙,没有给同事们任何跟我争抢它的机会。它足够漂亮了,漂亮的让人感到迷茫,这几天我们一直在法国和瑞士穿行,由于在国外,我不得不比以往更谨慎的驾驶,没有做任何炫耀的动作,但依旧接受了不少注目礼。   最记忆犹新的一次是我从超市出来,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内,只好出此下策:按住遥控器,“砰”后备厢盖弹开了,老头愣了一下,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢,并给了老头一个友好的微笑,关门走人了。这时我才知道,它是如此的招人喜欢!   仔细打量,它的曲线诱人,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处,但令人心动的地方是从B柱开始的,远看上去俨然就是缩小版的CLS级,曼妙的线条打动了不少欧洲男性。也难怪,差点忘了,我们这台车选装了AMG套件,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用,没套件的车感觉就差了很多。   即便如此,它的妆容仍是存有争议的,在我们同行的5人中就已经产生了分歧。左派以我为代表(全部未婚),认为它的骚气指数接近满格,尤其增加AMG套件以后,能骗不少小姑娘。右派以结婚生子的同事为主,他们认为车身不够修长,不够秀美。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情,但又内藏了些许的凶狠。   不过我们两派的意见同样有交集,那就是从侧后看去,它的美感更胜。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中,远远的从背面欣赏它,真是太美了。   =============分页符=============   原标题:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上,它采用传统的氙气大灯,而且依旧带有随动转向和智能远光系统。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少。另外,与前包围上的空气导流口不同的是,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用,不得不说其达成的效果是相当不错的。   18英寸AMG轮圈实在惹眼,但日常使用中也是在令我提心吊胆,还记得开头那个故事吧,告别老头后我驶出了停车场,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着,压过了一个并不大的小坑洼,胎壁被硌破了,轮胎在5分钟内全部撒气,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用,这个下马威让我措手不及。   =============分页符=============   原标题:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中。坦白的说,这套座椅看起来特别有型,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色,为了照顾大多数人对于舒适性的要求,我觉得座椅的设定倒是恰到好处。   眼前中控台的造型,甚至细节都与奔驰A级相同,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样,总让人忍不住多瞟上几眼。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹,触感细腻。   =============分页符=============   原标题:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳,各项按键的操作都很顺手,但我多希望能提供翻毛材质。另外,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手,回馈力很小,而新款车型早已没有了这个感觉,让更多人都更容易适应。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利,特别方便,当然了,这并不是CLA级的专利,A级也同样如此。总之对此我们是持肯定态度的,“怀挡”显得复古、特立独行,而且省空间,利大于弊。   COMAND系统与国内车型操作方式相同,不同的是它很强调对网络的依托,这几天在欧洲开了不少车,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联。几乎所有新款车型都支持与手机互联,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能,还可通过手机网络访问互联网、下载官方APP程序和导航,这是国内车载系统所没能赶上的。   =============分页符=============   原标题:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说,空间实际上是够用的,毕竟多数时间都是前排利用率高。我同事身高179cm,在前排头部有一拳的空间,在后排就显得局促了,后排乘客反应压抑感比较强。   不过我坚信,对于CLA的车主来说空间是够用的,因为后排不会经常有乘客,由此来看这台车的空间是符合实际需求的,况且它还有个不小的后备厢供日常使用。   =============分页符=============   原标题:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm,配7挡双离合变速箱,带有换挡拨片。拧动钥匙,发动机被唤醒,车内怠速状态下的静谧性相当不错,我们出发了。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通,不过CLA非常容易上手,舒适模式+D挡表现得有礼有节,整个驾驶感觉极其轻快,这是一辆易于驾驶的车,不论男性和女性都会觉得很轻松。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性,转速时常被控制在2000rpm以下。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性,而且在低速中它的换挡依旧平顺,并没有出现那种令人不悦的闯动。   切换到运动模式,变速箱首先变得更为积极,整台车的性子也开始急躁起来,随时准备着接受挑逗,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接。油门的响应也更为灵敏,初段就能得到不错的效果,只不过排气声浪并不那么有气势。   至于转向,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉,就像一个抹满了黄油的轴承在运转,那样的线性和柔顺,简而言之非常舒服。   CLA的转向感觉则不然,它少了些紧致的细腻感,多了些轻巧。这套电动助力低速中没什么特点,属于偏轻那类的,或许女性朋友会喜欢。高速下转向逐渐变沉,更易于驾驶,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上,比我想象的要好不少。   不要被AMG套件所蒙蔽,悬架的设定并没有那么生硬,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求,整个感觉还是挺舒服的,回弹的特别利索,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态,起码我在前排开车是这样一个感觉,只是后排的乘客有时会说:颠!哎,管不了那么多了,我要是车主才不会天天后排拉着俩人,驾驶感觉对于这台车来说重要。   =============分页符=============   原标题:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护,无法进行有效的弹射。起步时有将近一秒的延迟,之后发动机全面发力,此时轮胎打滑非常严重,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故,全新的胎面没有达到最佳的工作状态,导致抓地力不足。怎么形容这个状态呢,就像一只狗在大理石的地面上突然加速,四肢虽然在飞快的挠地,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样,各位想象下。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态,双离合变速箱准确的完成两次升挡,换挡速度很快,最终用三挡达到100公里/小时的速度,时间为7秒整。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新,因为看到严重的打滑时我特别无助,尝试了降低转速起步,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中,而且车身的支撑有效,车内没有特别明显的前倾感觉。从刹车曲线来看,自始至终加速度都在-1g左右,最终成绩为38.46米,符合奔驰一贯的作风。当然,待拿到国内的测试车后,我们还会进行测试,看看原厂的轮胎表现如何。   总结:   从国外的销售情况来看,CLA是相当受欢迎的,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料,CLA在美国同样有着相当不错的市场,2013年后四个月销售1.2万辆,势头相当迅猛,可见其受欢迎程度。   进入国内后我想它会得到同样的关注,随着细分市场的成熟,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车。奔驰CLA级,主打运动、年轻,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎,尤其选装AMG套件以后效果更甚,相比奔驰A级,它的吸引力显然更大。相比竞争品牌,这次奔驰走在了前面,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品。配置方面国外大多都是选装,比如天窗、轮圈样式等等,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知。   不可否认,它是如此的招人喜欢,尤其招那些打扮时尚、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法,通过细节部分运动元素的添加,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格。其外观运动套件包括进气装饰、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等。   总体来看,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子,但通过细看还是可以发现它耐看的一面。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备,白色车身加上黑色的玻璃车顶,看起来很有档次感。不过略有遗憾的是,它的全景天窗不能打开,有同行戏称,这是专门为了看星星而设计的。   内饰简洁自然   与外观相同,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围。全黑的内饰、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来。   配色方面,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰,但通过座椅的白色缝线、钢琴烤漆面板白边框的搭配,使得内饰整齐又不显得沉闷,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了。人机交互系统方面,V6菱仕Turbo车型并不占优势。   动力不错,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型。这款车的低速扭矩较大,因此起步时非常容易。起步后,借助轻盈的车身,汽车随后的加速较为顺畅。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实,这直接导致这款车的操控也是相对不错,在较为宽阔的路面上,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作,感觉很有信心。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置,非常方便驾驶者进出,但打火时,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动。 责任编辑:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位。之后的继任者是睿翼,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款,并更名为马自达6阿特兹,而它是否能达到前辈的高度,让我们由内而外的体会一下。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌,配合这两侧行车灯,看起来霸气十足,隐隐的透着一股子狠劲。图中这款车是2.0L的标准版,则采用了较为普通的卤素光源,科技感差了一点。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯,犀利感十足。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA,它不同于以往的两代马自达6,更多流畅的曲线在它的身上得以体现。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子,厂家把这种设计理念称之为“魂动”   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm,轴距为2830mm,与进口版本相同。相比同级别其它几款日系车型,阿特兹在轴距上有较为明显的优势。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾,像是一滴在高速行进中的水滴,充满了流动感。从后边仔细观察阿特兹的背部,不难看出它还带着一点掀背的意思。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯,配合着双边单出的排气筒,更使整车的运动感一直延续到了尾部。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈,选用了225/55 R17的韩泰轮胎。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈),不过它依然出现在了这辆2.5L车型上,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质,其它区域大多为硬塑料。由于没有太多的装饰件,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高,它采用的是一块电阻屏,触控灵敏度还算令人满意,界面的科技感以及显示效果都很一般,总体感觉更像是四、五年前的产品,唯一的优点就是操作无任何难度,一看就会。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡,所以导航功能暂不能使用。   进入车内,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿,握感也很不错,由左至右打满需要2.5圈,比大多数车型略小。此外,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片,操作便利性良好,而且兼顾了驾驶乐趣。   仪表盘采用了朴素的黑白配色,但却一点不掉价。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感,其次它的表盘内圈采用了网格设计,多少有一些竞速的味道,再加上白色的指针以及简洁、明快的字体,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗、平均时速、续航里程之外,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP。i-stop是马自达研发的自动启停技术,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火。   除了i-stop,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统。之前在新能源车型上比较常见,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于,它是以电容取代传统的电池或电瓶,从而为车内的用电设备供电,而非用于推动车辆前进。   空调面板的样式不错,旋钮和显示屏都显得比较有质感。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非常好。前后排座椅均采用了真皮包裹,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次。   虽然阿特兹有着不错的轴距,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大小,而在后排却只有不到一拳的头部空间。令人满意的是后排的腿部空间,坐正以后不影响翘二郎腿。   阿特兹的行李箱空间值得肯定,不仅地板平整,而且行李箱有着不错的纵深,轻松放下高尔夫球包。藏在地板下边的是一个16寸的备胎,以及更换轮胎所需的各种工具。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷、双可变气门正时、凹顶活塞+米勒循环、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm,而峰值扭矩则202N.m/400rpm。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱,并带有换挡拨片,只可惜这款变速箱不带有S挡,对于主打运动的车型来说个遗憾。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩,日常驾驶过程中,为节省燃油,变速箱会积极升挡,转速经常保持在1500rpm以下。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应,因为这台变速箱的反应速度很快,能够很好领会驾驶者意图,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出。   阿特兹拥有良好的操控性,这首先要归功于发动机线性的动力输出。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏,而中后段又能够拥有很好的动力表现,这种循序渐进的感觉让人印象深刻。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处,尽管反馈的路感一般,但指向足够精准,能够给人很强的信心。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协,它的前后悬架初段偏软,能够很好地吸收路面的颠簸,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾。可喜的是悬架的后段韧性十足,不会让人感觉力不从心。最重要的是,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整,车头指向灵活,车尾循迹性出色。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见。   总结: 对于马自达这款即将发布的新车,我只能用赞不绝口来形容,外观和驾驶感受都可以称为上等。如果非要给这个车挑点毛病的话,就是在高手如林的中型车市场里,马自达6阿特兹的内饰略显中庸。所以如果你是“外貌协会”的成员,或者追求极致的驾驶感的话,那么你可以期待一下这款新车。 责任编辑:赵春晓" "  KTM的X-BOW,直译过来是十字弓,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)。实际上,这个模样怪异的小车,的确是火力十足,足到无论是在街道上还是赛道上,它都可以轻易干掉一辆超级跑车。   先来说说KTM这个公司,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂,以生产越野车和跑车而闻名,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车,也许是工程师们精力太旺盛,亦或是身在奥地利这个地方,总会有些天马行空的想法,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子,去生产一些别的什么机动设备。这几年,除了X-BOW,他们还有不少奇奇怪怪的新发明,而且都有一个共同点——惊人且极端。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)、puristic(纯粹)、radical(激进),这是他们对于21世纪超级跑车的理解。另外还要多说一句,这家公司的口号是ready to race,时时刻刻都在准备一场竞技。   KTM的CEO曾经承认,他们希望使用21世纪的技术,发扬柯林·查普曼的理念,打造一台新世纪的超级跑车。柯林·查普曼是谁?他是路特斯汽车的创始人,他说过最著名的一句话是:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的,作为汽车工程师,他把全部精力都放在对性能、操控和轻量化的极致追求上。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可,但跟进尝试者寥寥。看看路特斯汽车凄凉的经历,这其中的原因并不难理解。我们很欣慰地看到,在新世纪,KTM继承了这种理念,并且做得更加激进。   其实X-BOW的理念很简单,它就是一台可以合法上路的方程式赛车。碳纤维单壳体车身、全车碳纤维组件、水平推杆减振器,这些都是方程式赛车的标准配置。由于使用轻量化材料,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)。在高速行驶中,车辆的气动布局提供下压力,以此来提高抓地力和稳定性,这也是方程式赛车的特点。和赛车唯一的区别,就是它有全套符合法规要求的灯光,以及一张副驾驶座椅。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机,经过强化和升级后,动力达到300马力,和F3方程式赛车相当,六速手动变速箱也是简单而纯粹。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话,我们不妨来看看推重比。X-BOWR大概是2.6千克/马力,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要小,也就是说发动机需要负担的重量更少,动力表现自然更强。   在踏入X-BOW车内的一刻,恭喜你,在旁人眼里,你已经像是一个职业车手了。首先一只脚跨进驾驶舱,站稳后调整重心,再把另一只脚迈进来,双手找到合适的支撑点,将身体重量转移到双臂,身子瞬时下沉,把自己放在座椅里。来自RECARO的座椅是固定的,完全不能调整,靠背角度略微向后倾斜,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置。要完成这一系列动作,如果你是个长腿欧巴,可能会轻松点。同样和方程式赛车一样,X-BOW采用快拆方向盘,在一定程度上提高了进出车的方便性,不过我觉得这个功能最主要的目的,还是为了让它更接近赛车。绑上四点式安全带,身体没有一丝活动空间,因为在碰撞的时候,你不能指望安全气囊救你一命,唯一的方法,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上。   驾驶它,你不需要有汽联颁发的运动执照,甚至不需要经过特别的训练。只要你有合法的驾照,会熟练驾驶手动挡汽车,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度。连离合器都很好掌控,甚至比驾驶EVO、STI这种高性能运动房车还容易。你唯独需要的,是练就一副有力的双臂,因为它完全没有转向助力,停在原地,方向几乎是打不动的。   由于场地的原因,试驾过程不是很尽兴,并不能体验到X-BOW的全部性能。在狭小的环境中,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力。因为使用水平推杆减振器,X-BOW的底盘可以尽可能的低,在转弯中几乎不会产生侧倾。多连杆悬架结构稳定,可以减少轮胎不必要的运动和变化,保证最佳的触地面积,用尽每一分抓地力。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度,这一切所产生的副作用,是你的身体要承受更高的横向重力。   在视线上,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置,以及转向时轮胎的变化。利用这个优势,你可以把车开得更加精准,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙,这是任何房车都无法比拟的。不出个把小时,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样,高速掠过障碍物而毫发无损,那种险象环生的场面,我相信其它车做不到,这种乐趣和成就感,只有X-BOW能给你。   看到这儿,你可能觉得这台车并不难驯服,一切都很容易。没错,X-BOW没有设置很高的上手门槛,驾驶起来甚至比超级跑车还简单,但是它还有进阶的玩法,这就需要很高的技术和技巧了。首先,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战,为了它的寿命,好好训练跟趾动作吧。漂移?也没问题,在转弯时只要加大油门,车尾很容易就会滑动起来。之后能不能画出一道完美的弧线,就要看控制的技巧了。   除了以上这些,我还有一个建议。置办一套合适的行头,至少也得有一个头盔和一副手套,这会使你看上去更像是职业车手。当然,作为一台可以合法上路的跑车,KTM也试着考虑过车主的感受,推出了一款GT车型。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已。无论哪种装扮,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街,在气势上就足以压倒一切,而在性能上,它也是所向披靡,精准、灵敏的操控足以让任何对手汗颜。虽然它可以以合法的身份上街,然而对一台Ready to race的准赛车,街道并不是唯一且最佳的选择,它最终的目的地,是要奔向一条真正的赛道,在那里解开封印,去赢得一场真正的胜利。   说到价钱,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车,一点都不值。那么,如果说花135万,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车,可以带给你任何超级跑车都无法比拟,最大化的驾驶乐趣,并且还可以在公路上行驶,这样是否物有所值?答案其实显而易见,值,或者不值,取决于你是否真正热爱驾驶,热爱赛车运动。 责任编辑:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词,早已见怪不怪。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过,广汽丰田出品的YARiS L致炫,就是一款加长版的小型两厢车,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志。 知识普及:为何不叫“ 雅力士”了?   相信很多人都会有这样的疑问,从车尾的英文上来看,YARiS的标识与上一代完全一致,但多出“L”字母。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观,和同级对手相比也一直处于垫底的位置。全新YARiS通过变革性的设计、加大车内空间、降低指导价,从而想抢夺A0级市场的份额,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望。不再使用“雅力士”的中文名称,意在新车型有着脱胎换骨之风貌。   外观:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型,如果拥有一副出色的外观设计,那销量肯定低不了。广汽丰田的全新YARiS L致炫,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化,能让更多的人接受。   =============分页符=============   原标题:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的,所以在造型方面与海外车型有些差别。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯,“梯形大嘴”车头动感大气,配合超长的轴距,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受。   =============分页符=============   原标题:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内,相信你会有两种感觉,第一:中控台设计非常大气,和丰田系列的SUV车型风格一致。第二:超大空间,后排空间完全比拼一般的A级轿车。   =============分页符=============   原标题:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车,但是空间方面完全越级的感觉,完全不比一般的A级车差,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服。   =============分页符=============   原标题:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿,中后段性能并不出色。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高,高速行驶油耗方面并不出色。   结 语   作为一款城市代步车型,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多,外形方面就能征服不少年轻消费者。此外,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理,若果说美中不足的地方,那就是匹配的四速自动变速箱了。(韩威) 责任编辑:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏?告诉你,这是真实存在的一辆直线加速赛车。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车,基于2014道奇Dart车型,型号就叫做Dodge DartPro Stock。大概意思是“超级街车”虽然只是称作“Pro”,但它的结构和普通街车已经截然不同,一点点相似也仅限于外观上。一个专门设计的底盘,扣上一个类似“街车”的壳子,除了好看以外,也是为了让车子的空气动力学特性更好。除此以外,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”   作为动力核心,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造。与常规的“以街车为基础改造”不同,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同。据厂家介绍,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时,而极速则可以达到480公里/小时。   Mopar没有公布具体技术细节,但是在上个月,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力,它跑完402米还需要9.9秒,而末端速度“仅有”235公里/小时。也就是如果两辆车进行一场比赛,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭,当然也无法在普通街道上行驶。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采。 责任编辑:赵春晓" "  4月11日,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元。   4月的京郊春风和煦,桃花盛开,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼。   然而稍微有点遗憾的是,由于相关环保政策,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基。   =============分页符=============   外观内饰:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别,最明显的一处在尾部的4X4 Logo,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外,因为配置的原因,柴油版在一些细节,如前格栅、雾灯等处精简了镀铬装饰。   另外,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎,规格为265/60 R18,采用双五辐样式,与高配车型的20寸轮毂有所区分。   外观上,大切诺基给人的感觉就是硬朗、野性、豪放。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样,如果不是看到车尾的标识,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版。轮胎的使用与其它车型也是一样的。   =============分页符=============   内饰方面,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同,但是做工方面表现的比较细腻。各个部位间的接缝十分均匀,内饰表面的反光也抑制得不错。   =============分页符=============   动力与驾驶感受:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机。这台发动机由意大利VM公司制造,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造,国际知名度较高,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下,最大输出功率为243马力(179千瓦),最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱,采用电子挡杆设计,事实上,在菲—克集团下的很多高档产品上,都采用了这样的档杆设计。   大切诺基是个分量十足的大家伙,体重高达2.4吨。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时,都让人觉得动力输出稍弱。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩,这使得在实际驾驶过程中,柴油版大切提速很快,驾驶感受十分轻盈。   另外,发动机的噪声抑制也做得不错。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大,但却绝非印象当中,柴油发动机那种高振动、高噪声,车内如“夜店”般的情况。   在打开ECO模式的情况下,发动机的转速在1500rpm左右的时候,变速箱就会做出反应,升挡很积极。当车辆行驶到70km/h的时候,变速箱便会将挡位升至最高挡,我们在城市中使用,第8挡也是可以使用的,并非摆设。如果关闭ECO模式,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右,动力输出得到了一定的释放,当然,噪音也会随之有所提升。   柴油大切的油门踏板很轻盈,发动机对踏板所发出的信号反应很快,但初段调校的有些过于灵敏了,尤其是起步时,轻踩油门,车身就会有向前窜动的感觉,想要平稳的起步还是有些难度,如果初段能调的沉一点,感觉会更好,驾驶者对动力的输出也更好掌控。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统,由于取消了空气悬架,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式,分别为自动、沙地、雪地、泥地和岩石,这些模式都是通过旋钮进行操作的,除此之外还有ECO节能模式和运动模式,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择。   此次试驾,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验,其中的体验环节有沙地、U型坑和炮弹坑三个环节。在进入沙地之前,首先将车辆选择到沙地模式,此时车身稳定系统自动关闭。由于没有空气悬架,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了。   模式选择完毕之后,开始正式进入越野产地,在松软的沙地中,要保证车辆的行驶速度。在沙地中行走,轮胎出现轻微打滑是很正常的,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑,造成更大的麻烦。   在U型坑的环节,选择到岩石模式之后,分动箱启动扭矩放大挡,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍,传递到车轮上的动力会更加强劲,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过。   炮弹坑对于车子本身来说,算是更具有难度的项目了,也是考验车辆四驱能力最有效的环节。对于大切来说,通过这样的测试还是比较轻松的。在模式选择上,我们依旧可以选择岩石模式,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动,保证有附着力一侧车轮的动力输出,从而实现脱困。   总体而言,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色。在整个越野体验环节,对于动力的感受也是比较明显的,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松,主要还要归功于这台柴油发动机,低转速扭矩输出足够大,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松。 责任编辑:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列,为您带来了多款直接竞争对手间的PK,以求为各位网友购车作为参考,本文我们继续进行。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢),作为合资品牌的A0级三厢轿车,经济实用以及稳定这三点立市之本,谁展现得更好,以下将逐一展开。 外观解读:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中,这次“重生”抛开了以往的产品定位,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型,接过老款颐达的市场后,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势。   刚刚完成了小改款的阳光,2014款车型延续了前款的整体轮廓,细节之处作出的调整,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型,另外增加了反光镜转向灯、倒车雷达等外部配置。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车,但两车在细分定位上有所区分,新赛欧更经济,爱唯欧则在品质方面多了一些设定。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本,两厢造型更具时尚特质,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅,前脸处的线条切削更是全车最多之处,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾,三厢车型尾部中规中矩,采用常规一体灯罩的尾灯,正是这一产品区分的剪影。 看完两车的造型,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现。详见下表: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 25